Ricambio Modulatore ABS r1200gs anno 2010, introvabile.

[CARLO56M]

Salve qualcuno mi può aiutare?, debbo sostituire modulatore ABS, ordinato a marzo di questo anno alla BMW, ma ha forza di rinvii ora dovrebbe arrivare a gennaio 2022. Si può acquistare direttamente in Germania, oppure ripararlo?
Ho letto che chi lo ha riparato dopo un anno si e ritrovato con lo stesso problema.
Grazie

[robiledda]

Molto strano...

[azzo]

Strano sì, provato in un altro concessionario?
Se hai il categorico lo pubblichi?

[CARLO56M]

Pare che il pezzo non ci sia nel magazzino centrale della bmw, non ho il codice

[Burro76]

La crîṣi dei chip si fa sentire sempre più forte

[roberto40]

Cerca qui il codice del ricambio, poi tramite quello fai ricerca online. Se sei fortunato magari lo trovi.

https://www.realoem.com/bmw/it/select

[CARLO56M]

grazie, trovato codice 34517715109

[azzo]

In effetti pare non disponibile
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211031/07f07f73d455a402a274300db858554f.jpg

[CARLO56M]

cercato, si trova solo usato e ricondizionato, a parte 1 a 2000 euro nuovo

[daniele52]

una curiosità quanti km ha fatto circa e prevalenza di strada

[baikal]

cosa si è rotto di preciso? se è il motorino, non si fa prima a pulire le spazzole o a sostituirlo con quello della Ford ? ( non ricordo il modello ma è in un tread qui in questa stanza)

[CARLO56M]

i km sono 60.000, strada mista, poca autostrada. Si tratta del motorino del freno posteriore, non posso utilizzarlo si indurisce, non frena e si accende spia abs.
Ho letto anche della sostituzione motorino abs ford festa, ma io non sono in grado di fare un lavoro dl genere.

[fredgs]

Questi li revisionano
https://judmax.it/servizi/revisione-abs/

[CARLO56M]

Grazie, qualcuno che lo ha riparato da loro? recensione?

[bleto]

Riparato da me con un altro modulatore preso usato ma praticamente nuovo , smonti la parte elettronica (cosi non codifichi nulla ) e monti solo la meccanica con il motore pompa . MK 61 ATE ha dato molti problemi non solo BMW moto ma anche auto BMW ,Renault , alcune Audi , Ford ,ecc . Trovi anche il motorino revisionato e modificato a circa 150 euro , io ne ho uno di scorta .

[azzo]

Ma il difetto sta nel motorino elettrico che si grippa?

[bleto]

i difetto in centralina è 5DF0 - (motorino pompa) e '5DF1 - ABS pompa ,si bloccano le spazzole nella sua sede a causa dell'ossido e dei depositi di carbone delle spazzole stesse

[CARLO56M]

grazie Bleto, ma hai fatto tutto da solo, oppure li a biella c'è un meccanico che lo potrebbe fare?

[eliacaden]

Io ho fatto smontare/rimontare dal mecca il modulatore del gs adv 2006 che ho mandato a revisionare da SG Tronics di trieste. Non ha mai funzionato. I miei quasi 600 euro invece sono andati si, a trieste. Ho venduto la moto a un commerciane x estero. Giugno 2019

[bleto]

Fatto da me , non è una cosa difficile ,io ho sostituito tutta la parte meccanica e non quella elettronica ,cambia solo se la moto ha l'ASC oppure no in rete ne trovi a buon prezzo ,mentre se vuoi cambiare solo il motore pompa la cosa è un pò più complicata .

[piccolo957]

Fatto revisionare modulatore ABS del 2007 da contatti al numero 0236026591 da lunedì a venerdì dalle 9.00 alle 17.30. Cordiali saluti ECU Testing

sostituito motorino(usato) e revisionato idraulica, (mi si bloccavano le ruote, e infine motorino non girava)

Dopo 3 giorni mi è arrivato, passato 4 giorni, funziona tutto bene..
Saluti

[bissio]

spesa per l'intervento?

[piccolo957]

Poca spesa, si può dire?

[bissio]

Ho visto sul loro sito. Parlano di 240 euro + 35 di spedizione di ritorno. Corretto?

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[piccolo957]

Si, corretto,
ti inviano talloncino da applicare, ti seguono sulla compilazione,
vengono a ritirarlo e te lo riportano €. 35,00
saluti

[CARLO56M]

Sono amaramente deluso da questa casa motociclistica, la consegna prevista per i primi di Gennaio 2022 è nuovamente saltata, ora occorre attendere la 5a settimana del 2022 per sapere una data "precisa".
Il pezzo è stato ordinato a marzo 2021.

[D@go]

Sono amaramente deluso da questa casa motociclistica, la consegna prevista per i primi di Gennaio 2022 è nuovamente saltata, ora occorre attendere la 5a settimana del 2022 per sapere una data "precisa".

Il pezzo è stato ordinato a marzo 2021.????


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[CARLO56M]

Cosa non ti è chiaro?

[Paolo Grandi]

Temo che tu sia caduto nelle problematiche dei ricambi dovute alla pandemia.

Poi potremmo scrivere un libro sui modulatori ABS BMW, che continuano a rompersi...:(

[bissio]

ma al post n.21 ti è stata suggerita un'alternativa al nuovo...hai chiamato ? Forse a quest'ora avresti la moto riparata già da tempo.

ciao


bissio

[piccolo957]

Ma il modulatore vecchio ce l'hai? Io ho e avrei rischiato la riparazione, dopo un anno non si può,

[CARLO56M]

il modulatore e sulla moto che sto usando, naturalmente non posso utilizzare freno posteriore, per rispondere a Bissio, dopo aver letto in rete di tante riparazioni che sono durate poco, non mi fido.

[bissio]

bhe, io ad una azienda che garantisce la riparazione a "vita" (https://www.ecutesting.it/garanzia-a-vita/) un pochino di credito lo darei, soprattutto se qualcun'altro qui sul forum ha usufruito del servizio e fino ad ora non ha avuto problemi ( parlo di piccolo957 ) ...
Poi ognuno fa come vole...tanto più che non ho assolutamente interessi personali ! :)


ciao


bissio

[GIGID]

Tanta roba !!
Probabilmente possono permettermelo perché il costo dì riparazione è probabilmente molto contenuto, oltre che ovviamente sanno sicuramente dì dare un ottimo servizio


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[Paolo Grandi]

A memoria, dal 2007 in poi i modulatori sono meno rognosi e si possono revisionare.
Un tentativo lo farei.

[yuza]

Da ECU testing feci rifare anni fa la centralina del cambio automatico di una A4 Multitronic, rapidi e competenti con una spesa di 400€ ne ho risparmiati 1.600 per una centralina nuova
Un tentativo lo farei

[tirzanello]

Per chi si vuole avventurare o semplicemente rendersi conto, cercate su youtube il canale Goyo AV.
Trovate un videocorso in 4 lezioni su come aprire e riparare il modulatore ABS versione 2 .
Dipende da quanto capite lo spagnolo ma é tutto dettagliatissimo. C'è un sacco di roba organizzata in playlist.
Una vera bibbia per smanettoni del GS.

Metto il link al primo dei 4 video per ABS 2
https://youtu.be/weWAogiqMvQ .

Ci sono anche 2 video per riparazione modulo versione 1 nel quale date un occhio al minuto 7:30 di questo video https://youtu.be/ZF9F-rrmX3U

[dino_g]

Grazie, realmente muy interesante

[er-minio]

Grazie anche da parte mia per il link dei video.

Non c'era qui sul forum un utente che aveva scritto un thread descrivendo per filo e per segno la riparazione? Non riesco a trovarlo.

Il modulatore del mio GS ha smesso di funzionare. Lo avevo già fatto riparare una volta, ma il mecca non esiste più e quello dove la porterò adesso non fa il lavoro.

Pensavo di farlo da me (o sostituire con motorino della Ford Focus) ma sto raccogliendo più guide possibile.
Costano talmente poco che forse vale la pena comprarne un paio di scorta.

[robiledda]

Guarda se è questo, post n. 1 ed al post 247 per il motorino della Fiesta

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=412307

[azzo]

Mi state facendo preoccupare…
Oggi guardo quando ho cambiato l’olio freni…

[tirzanello]

@er-minio
Altro video in cui si effettua lo scambio del motorino con quello della Focus
https://youtu.be/QiRzdXoZ8bk
Lo segnalo solo perché fa vedere come liberare il motorino sollevando le 4 linguette con punzone e martello. Dopo lo riblocca semplicemente rimartellando giù le linguette, senza fare i fori per le 4 viti come fa Goyo a 11:55 del video parte2 https://youtu.be/cgTfFxULMXg .

Poi l'accesso alle spazzole del motorino richiederebbe invece due fori laterali per estrarre il rotore. A 1:40 del suo video parte 4, Goyo fa vedere un metodo migliorativo di estrazione del rotore, con morsa e martello che non prevede i due fori laterali sul corpo esterno.

Con questi due trucchetti sembrerebbe possibile non trapanare proprio nulla e ripristinare il tutto senza viti, saldature o colle e io lo farei prima di comprare un ricambio.

Infine, visto che il problema deriva spesso dal blocco di una spazzola nella sua slitta, proverei comunque con microcolpi di martello sul motorino per cercare di fare scattare la spazzola, senza aprire e smontare nulla. Hai visto mai....

[aspes]

vendo gs senza abs anno 2005. Prezzo MAGGIORATO rispetto a quelle con...:cool:

ps: per quelli che "un gs senza abs e' invendibile". :lol:

[er-minio]

Tarzanello: grazie.

Il mio modulatore è stato riparato usando il metodo che descrivi te: linguette alzate e riabbassate. Dubito resistano una seconda operazione però. :)

[roberto40]

Informazioni molto utili tirzanello, grazie per averle condivise.

[azzo]

Ma il problema si manifesta per usura delle spazzole o per sporco che entra nel motorino?

[er-minio]

Motorino della ford, uno vale l'altro?
Dalle foto su eBay sembrano tutti identici.

[Buda]

.... linguette alzate e riabbassate. Dubito resistano una seconda operazione però. :)

In altri video, ma non saprei ora darti un link, ho visto fare dei fori guida in prossimità delle linguette, per poi spararci dentro dei normalissimi rivetti.
Credo possa essere la soluzione migliore, piuttosto che ribattere le linguette....
La soluzione con fascetta esterna, sicuramente funzionale, ma non si può vedere [emoji85]

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[er-minio]

Ho delle fascette in metallo, ma mi sembra una puzzonata.

Sui rialzi si potrebbero fare quattro inviti e poi "ingabbiare" il motorino con quattro simil-prigionieri.
Da quello che mi pare di capire non serve chissà quanto per tenerlo in posizione e basterebbe poco.
Solo non penso ci sia lo spazio.

Però in questo modo... ti compri 4/5 motorini di ricambio.
Ogni tot anni quando muore, alzi il serbatoio, sviti, metti il nuovo, riavviti e buonanotte.

[Buda]

Si, in effetti lo spazio sembrerebbe consentire la sostituzione in opera, senza dover per forza spurgare entrambi i circuiti idraulici.
A patto ovviamente che il lavoro sia già stato fatto e predisposto per tale evenienza in precedenza....

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[er-minio]

Insomma, una roba del genere, ma potrebbe essere una cavolata pazzesca.

https://jnkmail.com/private/qde/abs-pompa.png

[Buda]

Sicuramente dal punto di vista estetico, anche se in un posto dove nessuno vede nulla, meglio della fascetta che imbraga tutto il blocco

Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk

[er-minio]

Seguendo le indicazioni dell'altro thead, questo è il motorino (AV59):
https://www.ebay.co.uk/itm/313651394425?epid=1534774464&hash=item4907147779:g:ZFkAAOSweo1hJ4Id


Ho trovato anche questo (a meno):
https://www.ebay.co.uk/itm/175048214914?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110 006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D23662 1%26meid%3D9d5aa2cf7e83481ea7754cdc42b2213e%26pid% 3D101195%26rk%3D5%26rkt%3D12%26sd%3D313651394425%2 6itm%3D175048214914%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D204 7675%26algv%3DSimplAMLv9PairwiseWebMskuAspectsV202 110NoVariantSeedNoPriceCap&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A1750482149149d5aa2cf7e83481ea7754cd c42b2213e%7Cenc%3AAQAGAAACIACTPFgYQCyIbJ8UD1VOnjz0 RNFATcCnwPmF7%252FTmW46oNGE705a7wsSMhn3ZPcq78xCzs5 G3CV3dp522691kqrHNVTXOiU5hV%252Bhx3Qkrv736%252FBg6 VWkkgKzKqVRSJPbBiIkWt8srkSUUq76Qs9%252BB%252BmL3gp c9OdlJYwCS2RrQ3jFvficTXoOFZI1Ou4Tg0NQfjsMBnmHfolgz %252BFxY8%252BHzDjtbnQL0EXDORmTFpXQ9oed7Ats9tsSr6w dE1o9fSpvIlBjfEZVUpZBg3Edr%252FDBKagCuhfUUAeD78lwB wWklwfBKMQGn9lsonuUT8gSNqSoD9LMSBJRgjoob7%252Bvomn olD7xDRs0SfbC7W02tcb4%252BWWrjw2BJvrqsQtK3QHsUAm6z OKWeoz2VLV5UkVERishSWb35WkYMmqxsQPQOoMzh2rSb5cMrdU EceGO2hmb8YYI1a%252FTjE%252F%252Bu29zCtaqnGb9nHtva 9QDuq6Q%252B5Xx4V3yfx20XqVBd27ebkUhcn%252Br2iA4DQV %252FWj%252BnaekGTRTwDp72pPDPCaLBi1F2E5ts2%252BLWE pfkQmJU6TfXuihsHUQfH6wwawCo4%252FUtWRSxH05BfUErbmw Fq%252F8MTA6CmMojyfqC4j43BH63TDqX%252BG4nxOVEhsFqC Zh1oKbvDswzJ7dOkm%252FuBQtH0GtjTLg6OZWEKeByJR9xEMl tUTDBZNEd1wq6bo3GZR8tdOV47%252FlmTzlTllgpBBqo%253D %7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675

Sempre ATE, le prime cifre del modello combaciano, ma le ultime no.

[tirzanello]

@er-minio
se hai giá alzato e ribassato una volta, in effetti potrebbe rompersi .
Peró l'alluminio dovrebbe tollerare un po di flessioni .
Se invece decidi per i 4 fori allora , come indicato prima, si vede come fare al minuto 11:55 di questo video https://youtu.be/cgTfFxULMXg . Goyo filetta 4 fori da 4mm e ci mette viti con linguette e del frenafiletti. Semplice.

Scusa ma poi che ci fai con con 4/5 ricambi focus :rolleyes:? O sei un highlander o hai il pessimismo cosmico :-p .
Una volta aperto pulito e sistemato, se allarghi appena un po le guide delle spazzole, probabilmente non ti si bloccheranno mai piú.


@azzo:
nei video che ho visto, era sempre la spazzola bloccata nella guida.
Tutte ben lontane dall'essere terminate. occorre pulire ed allargare appena un po le guide delle 2 spazzole, Magari anche un allungatina garbata alla molla cosí preme di piú

[er-minio]

Pessimissmo cosmico. :lol:

5 no. Ma vedevo prezzi abbastanza bassi (15/20 sterline) quindi forse fa comodo averne uno o due di ricambio, sopratutto se si riescono a cambiare levando il serbatoio e allentando le viti.

Poi te li sistemi con calma e li cicli se serve.

Il lavoro originale sul mio l'ha fatto il mecca. Non so come abbia sistemato le spazzole.

Ora cerco di capire se quell'ATE per le BMW auto è compatibile.
L'AV59 indicato come compatibile ha codice: 10.0212-0755

Quello montato sui modulatori BMW auto: 10.0212-0930

[azzo]

@azzo:
nei video che ho visto, era sempre la spazzola bloccata nella guida.
Tutte ben lontane dall'essere terminate. occorre pulire ed allargare appena un po le guide delle 2 spazzole, Magari anche un allungatina garbata alla molla cosí preme di piú

Grazie!
Tutto chiarissimo, ho visto anche i video.
Certo che per due spazzole…
Se dovessi aprirlo preferirei mettere le viti, mi sembra più affidabile.

[er-minio]

Allora è arrivato il modulatore ed ho martellato via il motorino.

É una prova, perchè il motorino non è quello con i codici indicati nell'altro thread, ma simile. Costava poco e volevo vedere se magari...

Ho tirato via il motorino ed è venuto fuori pure il cuscinetto che spinge gli attuatori delle due valvole alternativamente (l'alberino gira fuori asse). Non avevo mai visto il cuscinetto nelle foto (sapevo che c'era) dei vari interventi.



https://jnkmail.com/private/qde/modulatore/01.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/modulatore/02.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/modulatore/03.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/modulatore/04.jpg

Questo è il motorino indicato nell'altro thread:
https://i.imgur.com/gbacnnE.jpeg
(se non si vede, è qui: https://imgur.com/gbacnnE)

Ora sto cercando, con un amico, di capire come fissarlo con 4 viti, magari direttamente sulle 4 alette.
Provo a trapanare il modulatore comprato su eBay per vedere quanto spazio c'è, anche se dovrebbe avere più circuiti all'interno...

[er-minio]

Hmmm, mi rispondo da solo: non è lo stesso motorino.
https://youtu.be/cgTfFxULMXg?t=710

Quello del GS non gira disassato mi sembra?

[tirzanello]

Cosa intendi con "gira disassato" ?

E poi dovi li trovi sti modulatori a pochi euro da smontare solo per allenamento ?
Ti metti la tuta di diabolik col pacco in vista e li rubi di notte dalle ford fiesta?
Io avevo dato un occhio su ebay.it e trovo solo roba ad oltre 100 euro.

Last question.. vedo che hai martellato le 4 linguettine per liberare il motore e che ora vuoi forare per le viti. Quindi confermi che non sarebbe possibile ribloccarlo con rimartellamento al contrario delle 4 linguette, senza forare nulla?

[bleto]

Il problema del motore pompa abs bloccato genera in diagnosi due DTC 5DF0 e 5DF1 risolvibile con la sostituzione del motore con uno revisionato oppure preso in demolizione (Ford -Renault -BMW e alcune Audi montano ABS ATE MK 61 ) altri difetti come bloccaggio anomalo delle ruote , corsa del freno lunga ,ecc non sono imputabili al motore/pompa . Attenzione quindi alla diagnosi che non sempre può essere esatta .

[er-minio]

Cosa intendi con "gira disassato" ?

L'alberino che si vede in foto è montato su un eccentrico.

L'alberino va ad infilarsi nel cuscinetto che tengo tra le dita nella quarta foto.
Il cuscinetto va nel buco sul modulatore che si vede in foto 3.
Se fai caso, nel foro ci sono due pin a destra e sinistra, che rientrano se premuti.

Praticamente il cuscinetto, quando gira il motorino, va a premere in maniera alternata i due pin a destra e sinistra "modulando".

Stavo riguardando il video del tizio che parla in spagnolo, e mi sembra invece che anche il suo sia identico, con l'eccentrico. E il cuscinetto si vede nella sede sul modulatore.
A me è saltato tirando via il motorino, forse l'ho tirato troppo da una parte.

E poi dovi li trovi sti modulatori a pochi euro da smontare solo per allenamento ?

Ho comprato quello del link che avevo messo l'altro giorno su eBay.
27 sterline.

BMW 1 2 3 4 SERIES F20 F22 F22 F30 F31 F32 F33 DSC ABS PUMP BRAKE CONTROLLER

Il seriale Ate sul corpo del motorino è quasi lo stesso. Quasi.
A parte quello sembrano in tutto e per tutto identici, per 27 sterline potevo pure fare una prova. Alle brutte lo fiondo.

Quelli Ate per Ford (ABS FORD CV21 o AV59) costavano molto di più.

Unico dubbio, ma domani riprovo, quando ho fatto girare il motorino (corrente a 12v) andava perfettamente ma mi sembra girasse più piano di quello che vedo nei video. Anche se mi sembra strano.

[er-minio]

Così, per noia, ho aperto il modulatore comprato su eBay una volta estratto il motorino.

https://jnkmail.com/private/qde/modulatore/05.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/modulatore/06.jpg

Tutte le valvole sono controllate da elettromagneti, tra l'altro colorati :lol:

Il grasso sul cuscinetto puzza di piede :evil4:
Tra l'altro converrà re-ingrassarlo, ma non saprei cosa usare. Ora vedo.

[tirzanello]

Che figata. Mi fa venire in mente il cubo di Rubik
Il pezzo che ti é saltato via che tieni fra le dita .credo sia spiegato come rimontarlo qui https://youtu.be/6qgaSJrI0NM

[er-minio]

Solenoidi! Non mi ricordavo il termine.
Grazie del link, ora lo guardo.

[CARLO56M]

Arrivato il Modulatore ABS!!!!
Portata moto in officina lo stanno sostituendo!!!

[robiledda]

:D:D:D CARLO medaglia d'oro per la pazienza :D:D:D

... e adesso goditi la tua moto ;) :)

[er-minio]

Domanda. Nelle settimane scorse ho ordinato tutti i pezzi e pezzettini per fare il lavoro e ri-fissare il motorino sul corpo del modulatore (viteria, helicoil, etc.).

Oggi mi sono messo di buzzo buono ed ho tirato via il modulatore dal GS.
Parecchie bestemmie perchè due dei bulloni dei condotti si erano ossidati e non venivano via.

Ora, ho levato il motorino. La cosa strana è che se lo attacco alla corrente a 12v... gira. :shock:

Domani sostituisco comunque con l'altro motorino e lo fisso.

La domanda è: c'è modo di verificare che funziona il tutto prima di dover rimontare tutto e rimettere l'olio nei circuiti dei freni?
O no?

[tirzanello]

Perché ti fa strano che quello smontato giri?
Evidentemente prima era bloccato (scusa ma non ricordo la trafila di messagi sopra).
In questo caso, tanto per fare alcune ipotesi, si potrebbero essere sbloccate le spazzole muovendolo e smontandolo oppure, facendo le corna, il problema è a monte nella moto che non lo alimentava e in questo caso rischi il bis con il nuovo.
Il test completo a banco la vedo durissima.
A parte verificare che giri il motorino penso che verificare il movimento delle singole valvole che deviano i flussi sia molto complesso. Io, da semicazzaro ti direi che fai prima a montarlo e tirare vare inchiodate di prova. Magari qualche esperto sa come fare.
Do per scontato tu abbia il motoscan per fare lo spurgo completo del modulo

[bleto]

La prima cosa è....fai una diagnosi elettronica !!! .Perchè hai dato la colpa del mal funzionamento al motore/pompa ABS?

[er-minio]

Perchè l’ho già fatta un mese fa e da gli errori di cui sopra.

@tirzanello: si forse dando le martellate per tirarlo via si sono sbloccate le spazzole.

Ok. Domani rimonto il nuovo motore, rimetto l’olio e vedo la diagnosi se da errore.

Per provare se effettivamente funziona, a far entrare l’abs non si sono grandi problemi.

Il motore vecchio lo riapro e controllo.

[bleto]

Nella mia GS anno 2007 ABS 2° generazione dovendo usarla prima della riparazione con dei leggeri colpi con il manico di un martellino sul motore/pompa si rimetteva ad andare per qualche giorno, poi comunque sostituito con uno nuovo

[er-minio]

Ho fatto prima delle prove sul modulatore della macchina comprato su eBay, poi bucato il mio e messo helicoil:

https://jnkmail.com/private/qde/fori-abs.jpg

It ain't pretty but it works.
Le linguette sono brutte ma era un pezzo di ferro che finiva già piegato e, casualmente, aveva esattamente un "dente" con lo stesso spessore che mi serviva per tenere fermo il motorino:

https://jnkmail.com/private/qde/linguette-brutte.jpg

In realtà visto che il mio modulatore era già stato riparato c'era poco spazio dove forare, specialmente sui due tab più piccoli.
Sto ragionando se comprare un modulatore rotto e rifare il lavoro per bene (più avanti) partendo da tab che non sono stati stuprati a martellate più volte. :wink:
Oppure bucare e avvitare direttamente il motorino ignorando totalmente i tab.

Rimontato. La diagnostica non da errore, ma ancora non ho avuto modo di collaudare per bene, quindi c'è ancora la possibilità che non funga.

"diti incrociati" come dicono alcuni :lol:

[er-minio]

Quello montato sui modulatori BMW auto: 10.0212-0930

Oggi ho rimesso tutto insieme.
Il motore elettrico in questione funziona correttamente.

Nessun errore diagnostico "low voltage".

Ho fatto lo spurgo dei circuiti anteriori e posteriori tramite comando del Service usando Motoscan ed ha funzionato correttamente.

La moto non da più errore ABS.

Frena correttamente ed ho provato a bloccare la ruota posteriore e l'ABS è partito correttamente.

Ci andrò accorto i primi km, ma sembra che tutto funzioni.
Unico dubbio è che il motore abbia un regime di rotazione diverso, ma mi sembra strano. Penso tutti gli ABS/DSC operino alla stessa frequenza.

https://www.youtube.com/watch?v=V8kmUN52Kx4