Visualizza la versione completa : Il coraggio di saper annoiare (e grazie a Zel, se ben ricordo!)
Garage attuale:
Aprilia Tuono V2, 2007, scarico Akra modello "quando accendi in Svizzera muore un gendarme", nera.
Bellissima. Semplicemente bellissima. Un giocattolo insulso. Un sorriso continuo. Ignorante, no ABS no niente. Acceleri accelera. Freni frena. Ciclistica che a me ignorante pare fantastica nel senso che fa quel che voglio che faccia senza fatica, senza mai esitare, senza mai mettermi paura o dubbi.
Bon.
Comprata da tizio che mi fa si, lo statore, grande problema della moto, ma io messo a posto con uno nuovo che tiene e bla bla bla
Guidata 3-4 anni senza problemi. Estate scorsa mi lascia a piedi in un paesello con 6 vacche e 8 hotels nel mezzo delle alpi, in Svizzera. Bestemmie assortite, rientro a Monaco con trenino, treno 1, treno 2, bus. Furgone per andarla a prendere, messa in garage, stagione finita. Fanculo.
Da quel momento, causa altri progetti e balle varie, ferma, che aspetta statore nuovo (e regolatore, e modifica a carter per raffreddare meglio statore, e gia che ci siamo tagliandone completo, e nuove sospensioni).
Bon.
Visto che tanto ne ho sempre voluta una, visto che la tuono è ferma per un po', prendiamo una Speed Triple 955i verde. Ignorante anche questa ma con più classe e meno punch della tuono. Sicuramente più elegante. Inutile dirlo, bellissima anche questa. E quando va, il 3 cilindri ha un non so che di perfetto.
Comprata usata (ovvio) in "condizioni perfette". Evidentemente in dialetto del sud tedesco la parola "perfetto" non ha lo stesso significato che le do io. Tra funghi (!!!) nell'impianto di raffreddamento, pinze freno bloccate, sospensioni completamente alla frutta, e altre amenità sta sotto i ferri da fine estate scorsa.
Adesso sarebbe anche quasi finita ma le manca la guarnizione della pompa acqua. Quella vecchia piscia e mi infastidisce, visto che tutto il resto, *tutto*, adesso è *perfetto* davvero, come da definizione di Treccani.
La fottuta guarnizione deve arrivare dalla UK (...). A causa della maledetta Brexit i tempi di consegna sono: sconosciuti.
Bene.
Ora.
Fa bello.
Tutti gli altri bimbi sono fuori in moto.
Io ne ho due. Ferme.
Porca puttana miseria.
Mi torna in mente thread qui e suggerimento (credo) di Zel.
Veloce ricerca. Ce n'è una in vendita nelle vicinanze. Tenuta bene, prezzo storia e km giusti. Andiamo a vederla.
Non è emozionante nel senso in cui lo sono la Speed o la Tuono. E non è bella come la Speed, o stupidamente divertente come la tuono.
Ma - tenetevi - ha una qualità incredibile: è una Honda.
Che vuol dire che la accendi e parte e va. Oggi. Domani. E anche dopo domani.
Senza drama, statori, guarnizioni, e i cazzi e i mazzi.
Che noia, diranno alcuni (proprietari di Benelli con le ventole sotto il culo, per esempio).
Forse si.
Ma dopo la prolungata asseenza di noia dell'italiana e dell'inglese son contento di avere (nuovamente) una giapponese in casa.
Benvenuta 954 RR.
Un gioiello.
Sono andato vicinissimo a prendere una MV F4.
Che rischio...
Mi sa che finivo con una che assieme aveva tutte le caratteristiche positive E negative della Triumph e della Aprilia messe assieme...
Vade retro!
Non vedo l'ora di annoiarmi sulla Giapponese!
Migliaia e migliaia di km di pura noia!
Non è mai tardi per la perfezione meccanica .
Hai fatto bene, una giappa serve sempre. E non annoiano, se noia significa guida ;)
Se le moto non sono da fachiri sembra brutto ?
Comunque occhio agli statori honda, sulle 1000 ogni tanto rognavano ...
@aspide: se si rompe qualcosa su sta moto adesso ti vengo a cercare sottocasa..
@enzo: la Speed è una poltrona. E ti dirò che questa è sorprendentemente più comoda di quanto uno possa pensare guardandola.
Gran bella moto
E come si alza da sola a 7mila giri...[emoji51]
ahahaha
tranquillo la tua è più vecchia della 1000, ed va pure di più ...
brontolo
31-05-2021, 06:49
Tanto senza rogne sulla moto ti annoierai perchè in fondo son quelle le moto che ti piacciono, quelle imperfette: quelle su cui c'è da smontare, rimontare, cercare come si fa, come si apre, come si modifica, perchè fa così e fa cosà ecc. ecc. ... andare in moto è il contorno, il bello è il resto.
Maledetto! Già la tuono mi rodeva....ora pure il CBR!
Si perché oltre la mia ex rsv vorrei tanto rimettermi in casa un 929 come quello che avevo....sigh!
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Prendi una MV F3 o F4, diventerai un genio delle moto passando più tempo a farle partire che ad usarle.
Claudio Piccolo
31-05-2021, 07:20
Il coraggio di andare in cerca di rogne.....e poi rinsavire.
Claudio Piccolo
31-05-2021, 07:22
Tutte moto da maledetto intutato comunque.
Solo moto giapponesi per me, già la vita è abbastanza incasinata di suo senza andarsi a prendere moto con più paturnie di una donna..
perchè in fondo son quelle le moto che ti piacciono, quelle imperfette: quelle su cui c'è da smontare, rimontare, cercare come si fa, come si apre, come si modifica, perchè fa così e fa cosà ecc.
Vero, quell'aspetto delle moto (o degli oggetti in generale) mi piace molto.
Ma c'è una differenza tra farlo per diletto o farlo perché altrimenti sei fermo.
La CBR non sarà esente da manutenzione a vario titolo e potenziali piccolissime modifiche (il primo proprietario aveva montato un inutile "antifurto").
Ma da qui a ottobre l'unica cosa che vedrà sarà benzina. Non le rabbocco manco l'olio!
Michelesse
31-05-2021, 09:12
Hum....voglio vedere se non la smonti per migliorare qualcosa.... ;)
.
Ma tra Tuono e Speed, due moto indubbiamente cattivelle e non proprio comodissime come già detto, cambiare genere no?
Al tuo posto, per giretti nelle Alpi, rimanendo sul giapponese avrei preso una di queste due:
1. Honda CB 1300
2. Yamaha XJR 1300
Giusto per avere un bel motorone, sempre 4 cilindri visto che in garage ti manca, ma di elevata cubatura e più pastoso in basso della tua niùentri.
MotorEtto
31-05-2021, 09:40
Ma per le moto vale come per gli amici? Cioè che ognuno ha quelli che si merita?
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Buoni km!
Una giapponese è per sempre!
Che vuol dire che la accendi e parte e va. Oggi. Domani. E anche dopo domani.
Senza drama, statori, guarnizioni, e i cazzi e i mazzi.
Benvenuta 954 RR.
Non dire gatto se non l'hai nel sacco :evil4:
Bella moto cmq, complimenti!
Per la Tuono, già che sei con le mani in pasta, le modifiche base del tempo ( per la V1 ma credo sia lo stesso per la 2) erano, cornice airbox, cornetti alti, eprom e scarico un pò più libero. :D
Romà, su autoscout ho da circa due anni attiva la ricerca per XJR1200, CB1300 e (soprattutto) ZRX1200.
Roba in ordine, non pasticciata, con km e proprietari sensati, va dai 4 di alcune XJR ai 6 della ZRX (quella con la colorazione gggiusta, ovvio).
E, se ci penso, non sono moto così diverse dalla speed. La "pastosità" ai bassi c'è già tutta nel 3 cilindri inglese, motore davvero molto bello.
Allora perché prendere una giapponese 4 cilindri con utilizzo simile e costi non propriamente economici?
Mi ha sempre frenato.
La CBR è una tipologia di moto un po diversa, per cambiare. Mi intrigava il peso ridottissimo. E l'ho pagata 3k comprensiva di 3 scarichi (originale, akra immatricolato, altro non immatricolato), cavalletto posteriore e anteriore, leve freno e frizione regolabili, e un paio di altri optionals. Quindi un prezzo "accettabile" considerando che, se le altre due non fossero ferme, non era una moto che mi serviva..
@claudio: non ho la tuta (ho solo pelle ma in due pezzi) ma forse dovrei comprarla...
@motoretto, in effetti l'italiana e l'inglese le ho volute io... Sapendo...
@michelesse: nada! Son indeciso se lavarla a fondo sto weekend perché se lo faccio corro il rischio di notare imperfezioni che necessitano di migliorie....
oltre la mia ex rsv vorrei tanto rimettermi in casa un 929 come quello che avevo
Se da quelle sei arrivato al GS inizio a preoccuparmi allora :lol:
L'alternativa al CBR, spronata da un recente thread qui, era la 1150GS. Sempre piaciuta.
Poi qualcuno mi ha detto che ero fuori di testa. E mi son detto che aveva ragione... La GS avrà un altro tempo, magari tra qualche anno..
ZRX1200
Te l'ho detto ieri: avessi preso quella poi ti toccava avermi tra i piedi. Ne ho vista una per strada anche ieri. Che meraviglia...
Dimenticavo: complimenti per l'acquisto!
Son indeciso se lavarla a fondo
Non lo fare!!!!! :rolleyes:
Spesso sono i 20 anni di morchia che tengono su il tutto :lol:
PS Buon divertimento!
6 della ZRX (quella con la colorazione gggiusta, ovvio).
se interessa davvero posso fare qualcosa...
E me lo dici adesso.... :o
Mi è già stato intimato che per il 2021 non entreranno nuove moto in garage... Ma la verdona prima o poi..
Boxerfabio
31-05-2021, 10:54
bella!!!!
colore?
se interessa davvero...
Ora dimmi che una ce l'avete voi...
La moto usata dalla famiglia di Aspes è la certezza :p
Fabio: rossa e nera, l'unica che mi piaceva della 954 (la 929 aveva colorazioni secondo me più belle)
Giova_94
31-05-2021, 11:10
@RedBrik
grandeeeeeee 954 RR per me la miglior fireblade nell'uso stradale :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek: :eek::eek::eek::eek:
Boxerfabio
31-05-2021, 11:11
Davvero bella fatto bene
Come togliersi la voglia di semimanubri spendendo poco.
Una seconda XJR tutta originale la vorrei tante anche io...ma anche qui trovarne è dura. E sono >4k€
Mi sa che stanno iniziando a rivalutarsi
Il CBR954 lo aveva un amico e me lo aveva lasciato un we (tagliando + prova su strada :-) ), me lo ricordo molto bello da guidare, motore potente e pastoso, ciclistica agile ma solida
Tieni conto però che x cambiare le candele devi smontare mezza moto...come tutte le sportive carenate. Ma probabilmente li durano 50mila km...!
Che con le mie percorrenze e gli attuali 35k km vuol dire che le cambierò quando andrò in pensione ;p
Le XJR son sempre state molto belle e sempre lo saranno, purtroppo per qualche motivo son sempre molto pasticciate e trovarne pasticciate che piacciano anche al nuovo acquirente è dura.
Come dicevo, ricerca sui 3k per una delle grosse 4 cilindri nuda giapponese ce l'ho che gira da anni ma mai trovato niente di appetibile.
Questa CBR a 3k secondo me è regalata, non capirò mai il mercato delle moto usate.
Ovvio, ci son moto che vanno di più. Ma io penso che il giorno che riuscirò a sfruttare un terzo delle potenzialità di questa moto su strada sarà un miracolo, a cosa mi serve una che fa più cavalli?
Se da quelle sei arrivato al GS inizio a preoccuparmi allora [emoji38]
Hehehehe.....vero!! [emoji23][emoji23]
Ma io son ancora più diversamente giovane.
E poi, dovuto scendere a compromessi con la dolce metà....
Però il passaggio è stato graduale, attraverso un v4....
Ma chi lo sa cosa ci riserva il 2021....[emoji41]
PS: concordo con i colori: il mio era il 929 più bello, quello blu con filetti grigi e cromati: una meraviglia! E ce n'erano pure pochi!
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@Red: se veramente a posto hai fatto un affarone.
Io l'avevo uguale alla tua, la mia era rossa e nera del 2002, se non ricordo male.
Comprata nuova ed usata una stagione per strada e due in giro per circuiti, da amatore.
Una bomba!
Devi solo ricordarti di mettere benzina e cambiare gomme e pastiglie dei freni quando finiscono (e mi sembra di ricordare che si consumavano alla velocità della luce).
Quando ho deciso, l'ho rivenduta in pochissimo tempo senza aver mai fatto alcun intervento oltre ai tagliandi.
Che ricordi ...
Benvenuta 954 RR.
Un gioiello.Avendo avuto una 929, che ancora rimpiango, non posso che essere d'accordo. :eek:
La moto usata dalla famiglia di Aspes è la certezza :p
ne ha una (zxr1200 del colore giusto col cupolino quadrato e forcellone con capriata e eccentrico) un mio carissimo amico, che aveva anche un mach3 che ha venduto per difficolta' economiche a quattro spiccioli.
e lo dici adesso...
Vabbè fagliela prendere @someone che la cerca pure lui, che a me tra trasporto e re-immatricolazione verrebbe complesso
brontolo
31-05-2021, 15:53
Gli hai già mandato mp?
Tanto puoi sempre dirle che è la moto di un tuo amico che te la presta per la messa a punto ...
Ma 2 foto?
Complimenti
Sempre bella una 954
Vabbè fagliela prendere @someone
:rolleyes: Non sento, non sento, non sento...
Ma 2 foto?
Ieri acconto
Venerdì appuntamento in motorizzazione per targhe nuove
Sabato ritiro, la lavo come dio comanda, poi foto
io comunque la ZRX1200 l'ho avuta, e sinceramente non la ricomprerei.
Al di là dell'estetica, me la ricordo molto ostica da guidare, un po' una "putrella".
Invece vorrei provare un CB1300, che non ho mai guidato...
La ZRX sa anche a me molto di putrella e penso che, soprattutto scendendo dalla tuono, potrebbe lasciarmi un poco l'amaro in bocca.
Sicuro è bellissima!
Scusa Red, mi era scappata...
@Red: se veramente a posto hai fatto un affarone (..)
:lol:
Già quando ho letto paoloBi ho pensato chissà che sfiga che mi tira ora...
La moto è a postissimo!
L'unica cosa erano gli steli della forcella un po unti ma il proprietario mi ha detto che è normale (.....) dopo un primo giretto ferma da tanto e che basta uno straccio e dopo il primo giro tornano perfetti
Mmmmmhhhhhhhh.
Ho deciso di credergli perché è una honda e le honda non si rompono mai
Avrei qualche piccola storia da raccontare
dopo un primo giretto ferma da tanto e che basta uno straccio e dopo il primo giro tornano perfetti
Ci sta.
Dipende quant'è il "po' unte"...
Abbastanza da notarlo, non abbastanza da preoccuparmi...
Nel senso, di forche con guarnizione morta ne ho viste diverse e il livello di olio che c'era sopra era ben superiore.
Se poi sia vero che queste stando ferme a lungo "si seccano" lo scoprirò tra una settimana.
Mal che vada due guarnizioni si cambiano facilmente.
Avrei qualche piccola storia
Raccontare a PaoloBi in privato per cortesia. Vediamo di non portare sfiga...
Boxerfabio
31-05-2021, 17:41
C’era sacchetto di segatura in garage?:lol::lol::lol:
Mmmmmhhhhhhhh.
Ho deciso di credergli perché è una honda e le honda non si rompono mai
Mmmmmhhhh ... darettaame: non dire altro.
VFR 750 del '94: regolatore di tensione ed alternatore per un totale di più di 1 milione di lire nel '98 (senza contare la rottura di balle di essere lasciato per strada di domenica).
VTS SP1 del 2000: comprata nuova ad inizio luglio 2020, lasciato strada per problema ad una bobina a fine luglio (restituitami a settembre). Almeno non ho pagato perchè era in garanzia.
Varadero del 2004: richiamo per un difetto alla frenata combinata (frenavi dietro e lei si limitava a rallentare). Risolto in garanzia ma ho rischiato di rimanere sullo Spluga.
Il CBR 954 l'ho veramente maltrattato ed è stato l'unico a non lamentarsi mai. Oddio mai, almeno fino a quando l'ho avuta io.
Vero che ne avrei da dire anche su BMW ... ma qui non si può.
brontolo
31-05-2021, 18:00
(..)
Mal che vada due guarnizioni si cambiano facilmente.
ROTFL! Eccolooooooo! E già che ci sei, niente olio nuovo, molle, scorrevolezza?
Incorreggibile! :mad:
E dietro? Niente? Lasci tutto sfondato? Davanti tutto nuovo e dietro, sfondato? Nahhhhhhh ... ne va dell'equilibrio del mezzo!
Piuttosto giro fino a ottobre con le forche senza olio dentro.
brontolo
31-05-2021, 18:04
Menti sapendo di mentire!
(...)
Mal che vada due guarnizioni si cambiano facilmente.
Del resto, non devono mica arrivare dal giappone...
siete peggio della Cassandra
...
Adesso vado online e ordino preventivamente due guarnizioni.
Anche il tampone di fine corsa dietro
Sai, moto di 20 anni...
https://www.riminiduepuntozero.it/wordpress/wp-content/uploads/2017/01/sordi-min.jpg
Boxerfabio
31-05-2021, 19:38
Sei fortunato che I cavalletti per metterla in garage ferma già te li da lui.
Quindi iniziamo a parlare della quarta moto per affrontare l’estate 2021 :lol:
Per la benedizione delle moto occorre aspettare marzo prossimo, andrà tutto bene (cit.) :lol:
C'è sempre la gita al santuario di Caravaggio per la benedizione
http://www.santuariodicaravaggio.it/schede.aspx?azione=schede&id_sottosezione=361&id_sezione=179
Sei fortunato che I cavalletti per metterla in garage ferma già te li da lui.
:lol:
:lol::lol::lol::lol::lol:
Se mi garantite che funziona parto domenica e la faccio A/R in una tirata..
Non ci credo ma non si sa mai...
ivanuccio
31-05-2021, 21:39
Fino a Caravaggio.... E sufficiente Benediktbeuern
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Hanno competenze nel ramo benedizione di veicoli ? Caravaggio è certificato e con esperienza quasi centenaria
ivanuccio
31-05-2021, 21:57
Un santuario vale l altro.
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A Benediktbeuern dovrei arrivarci senza troppe difficoltà. Magari anche a Andechs così mi faccio uno stinco e un litro di birra, en passant.
Certo che se Enzo mi dice che Caravaggio è certificato...
Decisione difficile.
Magari scrivo in Honda Japan e chiedo che cosa mi consigliano.
Considera che vanno bene tutti, ma se la benedizione è celebrata da uno specialista è meglio...
Potrei metterla sui cavalletti e far venire il prete a casa?
Mio cugino fu battezzato a casa causa malattia, magari con sta cosa delle forche unte posso spuntare anche io il favore?
Chi sa parli!
Buona idea, direi di procedere così allora.
ah ... dagli una bella lavata, e metti degli stracci sotto ruota, sia mai che la vede la chiazza d'olio delle forche e le somministra il settimo ... no dai, scherzo :lol:
Un santuario vale l altro.
Come non quotarti :lol:
Targa personalizzata riservata, taaaaac
assicurazione fatta e pronta a partire, taaaaac
appuntamento venerdì in motorizzazzzzione confermato, taaaaac
appuntamento con il tizio sabato mattina confermato, taaaaac
casco spolverato, giacca ritrovata, guanti (mannaggia a fine stagione anno scorso mi ero dimenticato che avevano i buchi da anni di uso e volevo cambiarli ma chi se ne fotte), taaaaac
https://images2.corriereobjects.it/methode_image/2018/01/15/Spettacoli/Foto%20Spettacoli%20-%20Trattate/SPE02F6_8303716F1_28-kDOC-U43420782085905vIB-1224x916@Corriere-Web-Sezioni-593x443.jpg
Qui proprio non ci siamo: mella tua citazione il Dogui non è il riferimento corretto!:(:(
Pur usando saltuariamente il "tac", nel tuo caso è corretto citare Pozzetto:
https://www.youtube.com/watch?v=2aDXVx0_yH4
rimandato a settembre!:lol::lol:
Rattlehead
02-06-2021, 19:57
Alboreto is nothing
Pur avendo tu ragione, quella scena di Pozzetto col 954 non si può associare...
Invece sole whiskey e sei in pole position..
Mi permetto in questo dotto consesso
https://youtu.be/pOoSRe-Olj0
Ziokantante he roba allucinante
Per fortuna che non ho figli va
Il bambino modalità falsa madonna è da incubo
Oh ma Enrico900SL dove sta?
La benelli si è rotta in una zona dove non prende il cellulare??
Occi crante ciorno in cermania..
Immatricolata!
E siccome ho voluto la targa da povero (quella stagionale, ho fatto 1.aprile-31.ottobre- così risparmio su bollo e assicurazione...) mi son beccato quella urenda da 200Hx220L mm :/
Fanculo, pazienza.
Domani previsto ritiro.
E dopo due settimane che fa sole OGNI giorno da domani prevedono pioggia continuata, ovvio.
Fanculo.
Tra l'altro leggendo qui e la sembrava aver problemini di stabilità all'anteriore e non sono pochi a consigliare un ammo di sterzo.. 300€, e io pago...
c'è da dire che la moto con ammo di sterzo ci sali e già sembra resing...
non usciva con l'ammo di sterzo elettronico di serie?
La successiva 1000, mi pare
Ma che ammo e ammo, il gusto della sbacchettata post-penna è da uomo!
l'ammo di sterzo elettronico di serie?
l'unica cosa che ha di elettronico son le luci...
Immatricolata!
...
Tra l'altro leggendo qui e la sembrava aver problemini di stabilità all'anteriore e non sono pochi a consigliare un ammo di sterzo.. 300€, e io pago...
Non crederci, se è il 2002 (o forse 2003, adesso non ricordo esattamente di che anno era la mia) è già a posto così, era quella precedente che soffriva di quel problema.
Era legato al tipo di cuscinetti utilizzati (sempre se non mi ricordo male).
E comunque io prima la proverei, poi, se proprio senti che ti serve, fai sempre in tempo a comprarlo.
Piuttosto ha un grossissimo difetto: tutte le volte che parti dal semaforo ... lo fai in monoruota!!!
Il problema la 954 (quindi 2002-2003) sembra(va) averlo. Avevano fatto pure un richiamo per i cuscinetti, che questa ha fatto, da un certo mese del 2003 in poi montavano cuscinetti diversi, che seppur migliori non parevano completamente risolutivi.
Diciamo che leggendo parlano di tankslapper ad alte velocità, non vorrei dover "scoprire" così che il problema ancora c'è...
Comunque per un paio di settimane ci giro come se fosse una PX200 e ci prendo le misure, dubito che a quelle velocità succederà qualcosa di preoccupante.
Lorenz 47
04-06-2021, 15:33
...rossa e nera, l'unica che mi piaceva della 954 (la 929 aveva colorazioni secondo me più belle)
Bella, ma secondo me la migliore rimane sempre la bianca blu nera :love10:
Piuttosto ha un grossissimo difetto: tutte le volte che parti dal semaforo ... lo fai in monoruota!!!
difetto fastidiosissimo che presenta anche la tuono (e spero anche la Speed 955i)
Ho controllato: la mia era un 2003 e non aveva quel problema.
L'ho usata per due stagioni in pista, vero che io ero un paracarro e misuravo i tempi sul giro con il calendario, ma ti assicuro che non ha mai sofferto di quel problema.
Ovvio che quando aprivi tutto in uscita dalla prima variante di Monza un po' ti raccomandavi, come quando lo facevi al curvone di Misano ... ma quello è un altro film: i cuscinetti dello sterzo non erano colpevoli.
Che poi, più che in un ammo di sterzo io investirei in vello di pecora e manubrio streetfighter...non vuoi omologarti ai tuoi compaesani? :-)
Bella col serbatoio di metallo vero...i magneti di Padre Pio ci si attacano una meraviglia
:lol::lol::lol:
l'unica cosa che ha di elettronico son le luci...
No, ha pure l'iniezione! :-o
niente padri pii, pecore o altro folklore, la teniamo originalissima.
Sto addirittura pensando se rimuovere Akra (che secondo me ha montato con mappa originale...) e rimetterci il suo bravo e bel tubone originale, che se non erro era in titanio, mica cazzi o pecore.
Poz, a quanto pare combinazioni di velocità e manto stradale "non lisssio" innescano la cosa.
Mi è successo solo una volta di andare in tank slapper, ma andavo "piano", tipo sui 70, e mi son cagato comunque. Se mi parte ai 150, che qui è la velocità che faccio per andare a comprare le uova, mi sa che le uova non tornano mica intere a casa...
Comunque già piove ora porco d'un cane porco, due settimane che fa 20C e sole *senza sosta*
Ma che se ne andassero...
No, ha pure l'iniezione!
e le frecce!
Me le ero dimenticate.
E devo dire che, a parte ABS che avrei voluto davvero molto, come su tutte le mie moto (e ne ho tre, e son tutte e tre senza, evidentemente non lo voglio abbastanza....) mi piace che non abbia mappe mappine mappone ma solo il gas e i freni.
Perchè mi aiuta a ricordarmi ad ogni uscita che avere più di 100cv su strada, con le mie capacità di guida, non serve a niente...
Comunque già piove ora porco d'un cane porco
Sole.
32 gradi.
Stai, stai in Germania :lol:
A 32C va la moto ma muoio io...
https://i.ibb.co/vYj0JDC/IMG-20210613-154031.jpg
Primi 300km andati, pure con un 8km di sterrato perché mi son perso (thanks Google!)
Noiosa non è..
Stupenda! :eek:
Inviato da smartphone
brontolo
13-06-2021, 19:35
Ma boia d'un mònd lèder! Il terminale di scarico sembra un tubo da stufa!
I agree :)
Tra l'altro, primo proprietario un lombardo, prima che finisse in tedeschia.
Ho nome e cognome ma meglio di no su forum pubblico, se qualcuno la riconosce mi faccia un fischio ;p
È sempre un gran bel vedere 😍😍😍 scarico a parte.
Non ti piace? Ho anche originale e volevo rimontarlo ma trovo che questo non le stia male.
Poi emana un senso di confort
Scherzo
Boxerfabio
13-06-2021, 21:55
Questa è bella bella bella davvero. Pure il terminale
Fatto bene complimenti
Bella sul serio
Complimenti
Non so che ho fatto, ma prego, la Sua soddisfazione è il nostro miglior premio!
https://youtu.be/P9RhdL5fzqE
Bel ferro Red. Complimenti!
FATSGABRY
20-06-2021, 23:00
Avuto la 918.929.954...l'ultima era la migliore.
40k km di perfezione.
La avevo bianca..stupenda e va più del modello dopo che era una truffa a riguardo dei veri cv
Non so che ho fatto, ma prego,
Ci fu una discussione dove, tra le varie cbr, se non ricordo male fosti tu a consigliarmi questa invece della 929 e precedenti.
Memore della cosa, quando si è ripresentata la voglia di avere una bella moto che funziona, sono andato convito sulla 954.
Dopo il secondo giro "lungo" (altri 300km circa) devo dire che non me ne pento
E grazie a tutti per il bella :)
La trovo davvero molto bella pure io.
Ieri al vaccino parcheggiato di fianco a una rsv mille factory, che secondo me è una delle moto più pornografiche mai prodotte, e devo dire che non ho sentito il bisogno di far scambio. La honda era meno appariscente ma in qualche modo più "filante"
brontolo
21-06-2021, 06:52
Questa è bella bella bella davvero. Pure il terminale
(..)
Menti sapendo di mentire!
Che non è brutto, ma sproporzionato, che lo fa diventare un pugno in un occhio!
La avevo bianca..stupenda e va più del modello dopo che era una truffa a riguardo dei veri cv
Io ho la truffa, in realtà l'ultimo perfezionamento di essa (2006/7), e non mi ci trovo male...
FATSGABRY
21-06-2021, 09:51
Avevano aumentato 11 kg
Sul banco non faceva i cv promessi e peso più alto causa scarichi sotto sella.
Detto questo era bellissima perché era la copia della motogp.
Poi su strada non credo cambiava molto..cbr sempre top.
L'ultima é fantastica
Che non è brutto, ma sproporzionato
Ha le giuste proporzioni per quel periodo storico, forse non ti ricordo la stufa originale!!! :)
http://www.permute.it/img/a484b7975f501b640e26b02171e77f46/w/640/h/430/thumb/42490.jpg
brrrrr
Originale in effetti è ancora un pochino più largo, e non essendo nero sembra ancora più grosso.
A me non dispiace, anzi, trovo molte moto moderne un poco "monche" con sti scarichini da vespetta 50.
gli scarichini sono il frutto del trucco della "valvola di scarico" che ti spacciano per favorire la coppia in basso mentre in realta' sono dei bei tappi per le emissioni sonore, che vengono aperti oltre il regime di omologazione. Senza di quelle dovrebbero fare dei cannoni spaventosi.
Del resto su una moto lo spazio per lo scqarico e' molto meno che su una macchina, inoltre son motori spinti che girano alti, figurati come puoi riuscire a silenziarli..
brontolo
21-06-2021, 11:40
Ha le giuste proporzioni per quel periodo storico, forse non ti ricordo la stufa originale!!! :)
(..)
Ah! Pure più grosso? :mad:
erano tutti cosi', R1 compresa
Avercelo lungo favorisce la coppia
Interpretate a piacere
[emoji23]
e il tiro in basso, sempre intrpretabile a piacere....
Primi 300km andati,
Vedo solo ora.
Complimenti, molto bella :eek:
A parte il bazooka nero, ma son gusti :confused:
E' pure una buona moto da sterro, quindi?
Chi l'avrebbe mai detto? :)
Avevano aumentato 11 kg
E da dove trai questa fantastica affermazione?... (cerca, cerca)
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E' pure una buona moto da sterro, quindi?
Chi l'avrebbe mai detto? :)
Sicuramente non la comitiva di enduristi che ho incontrato in direzione opposta. A quel punto la strada bianca era diventata forse meno di 2m di larghezza e "strada" iniziava a lasciare il passo a "pista", nel mezzo di un bel boschetto austriaco.
Però per la serie di "ormai son qui" che vuoi tornare indietro? Anche perché secondo me la strada era troppo stretta per fare inversione.
Comunque passati, tutti in piedi belli belli vestiti tecnici, e guardavano me in pelle sulla cbr come un pazzo.
Chissà come mai
Vero. Quello, e la prima oggettivamente un poco lunga, non ne fanno la moto da enduro ideale, non mi sentirei di consigliarla per quel tipo di utilizzo.
Bellissima, complimenti per le 3 moto veramente notevoli che hai collezionato nel box :)
E da dove trai questa fantastica affermazione?... (cerca, cerca)
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All'epoca era una cosa risaputa, non ho mai indagato se vera o meno ma pare di si
https://www.motociclismo.it/honda-cbr1000rr-fireblade-1-come-moto-736
https://www.google.it/books/edition/Honda_CBR_FireBlade/HPMvNyl20iYC?hl=it&gbpv=1
https://www.moto.it/listino/honda/cbr-1000-rr/cbr-1000-rr-fireblade-2004-05/HIcfcs
https://www.moto.it/listino/honda/cbr-900-rr/cbr-900-rr-fireblade-2002-04/Qfl1I4
le 3 moto
Due per ora son soprammobili... :lol:
Fermo li!
La tuono gira benissimo. Basta ricaricare la batteria a mano ogni qualche ora. È quasi come avere una moto elettrica.
E per la speed ovviamente i pezzi sono arrivati subito dopo che ho concluso acquisto cbr. Devo solo trovare tempo e voglia per montarli...
E anche capire quale e quanto olio mettere nella forcella.
Andreani, che mi ha venduto la forcella, dice una cosa (peraltro facendo riferimento a un olio che sembra non essere più in commercio...)
Hyoerpro, che mi ha venduto la molla, ne dice un'altra.
Il manuale di officina Triumph ancora una diversa...
Bene ma non benissimo
Sospensionisti in zona non ne hai vero? Ho vissuto un anno (o più) da incubo con una forcella Ohlins e quando son riuscito a farla andare decentemente (che non vuol dire meglio dell'originale) ho venduto il tutto per disperazione
F ricaricare la batteria a mano
comodissimo
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51FQm%2BNm-nL._AC_SL1001_.jpg
Basta ricaricare la batteria a mano ogni qualche ora
Una bella dinamo ed è fatta!
All'epoca era una cosa risaputaIn effetti, pare proprio che sia così.
Mi sono lasciato condizionare dal pregiudizio positivo verso Honda e negativo verso Fastgabry. [emoji38]
Inviato da smartphone
Quindi quale annata devo comprare?
La 2003 mi piace tanto
954
1000 rr 2006/7
1000 rr 2012/16
La 08 e seguenti è una gran moto ma mastica alberi con troppa frequenza. La 12-16 è la stessa moto in sostanza, però perfetta.
Io son di parte ma, tolto il primo 900 che è quasi una icona, e la attuale che mi sembra bellissima, a me visivamente la 954 sembra quella meglio riuscita del gruppo.
Ma io non parlavo di estetica.
Per me le più belle sono la prima, la colorazione HRC della 2005 e la versione quasi-HRC della mia 06/07, e la 954. E poi l'ultima, l'attuale. La più solida in strada (e secondo me non solo, per uso amatoriale almeno) è la 12-16.
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