sono passato da GT a GTL

[lelecb1300]

Ciao a tutti,
la mia Gt con 141.200 km se ne è andata, venduta in 2 gg a una cifra che mai avrei pensato di realizzare. Ora in box è entrata una GTL MY17 strafull con 2.600km. Ritirata Lunedì mattina e a oggi ha + 650km. Che dire..la cosa che più mi ha sorpreso è il cambio, la prima entra nell'assoluto silenzio :rolleyes:
sospensioni molto morbide ma controllate anche nei curvoni, protezione aerodinamica migliorata soprattutto a livello mani/avanbracci. L'erogazione del motore è molto meno cattiva della Gt ma per quanto mi riguarda è solo un bene. La retro che tanto volevo fa ridere nel suo funzionamento :lol:
Ottima la funzione luci diurne automatiche.
Stasera gli ho montato la sella che avevo fatto alzare e rifare rivestimento, quella di serie è veramente troppo bassa (ora la vendo)
Ho cambiato anche il plexiglas originale montando il Wunderlch Maraton della GT e sono spariti i vortici dietro la schiena del plexiglas originale (che vendo)
Ero dubbioso sul passaggio a GTL forse anche x colpa dei tanti km della GT ma invece sono molto soddisfatto, mi sembra di guidarla da sempre.
... e poi gli Akra sono da libidine, quando in scalata l'elettronica fa la doppietta gorgoglii e scoppiettii non si contano :D
Una nota: consuma di più della vecchia GT, ma probabilmente ha ancora troppi pochi km.

[bortolo]

Complimenti, tanta buona strada ;)

[whitefly]

Auguri per il nuovo acquisto :-)

[albio59]

complimentiiiiiiiiii

[Belavecio]

complimenti!!
mah.....l'altra è rimasta sul forum?:cool:

[valto]

Ottima scelta e buona strada:D

[dumbo54]

Il motore meno pronto credo dipenda dalla omologazione Euro4, che in tanti dicono lo abbia un po’ “strozzato”….credo che gt e gtl della stessa”annata” siano identici come erogazione, il GTL è solo limitato in velocità max.
Comunque complimentonissimi e buona strada !!!
:D:D:D

[happyfox]

Auguri e complimenti per l'acquisto!

[lelecb1300]

certo che se la differenza è per EURO 4 la differenza è notevole, la vecchia GT EURO 3 era rabbiosa, un abisso confronto a questa

[TAG]

si
anche se non le ho mai possedute
ogni volta che le ho provate ho sentito differenza tra le prime e le E4

ma penso che non sia dovuto solo al passaggio 3 >> 4, ma anche ad un diverso settaggio del ride by wire

[dumbo54]

se la differenza è per EURO 4 la differenza è notevole, la vecchia GT EURO 3 era rabbiosa


Vedo che siamo vicini, magari un giorno ci si trova e ti faccio provare la mia Gtl, che è un 2012, così verifichi :D

[Eureka1966]

Complimenti per l’acquisto.... ho lo stesso modello. Potresti postare il parabrezza che elimina i vortici ? Grazie


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[T1z1an0]

ma penso che non sia dovuto solo al passaggio 3 >> 4, ma anche ad un diverso settaggio del ride by wire

Esatto. Io lasciai la mia €3 e salii sulla €4. Era all’inizio di una rampa in discesa e dovevo imboccarla subito curvando a dx. Accelero, tiro su i piedi….e a momenti casco!
Mi aspettavo il solito spunto, invece la moto si mosse di pochi cm.
Guardai il venditore, e lui facendo spallucce: eh è l’€4 :cool:

La rotazione del gas va gestita diversamente

[lelecb1300]

https://www.wunderlich.de/shop/it/bmw-k-serie/k-1600-gt-gtl/ergonomia-comfort/parabrezza-e-accessori/wunderlich-cupolino-marathon-m35380-101.html

Parabrezza MARATON
attenzione perchè dipende anche e sempre dall'altezza pilota e postura in sella

[60Luca]

io ho euro 3 e provata la euro 4 ho sentito subito la strozzatura...:)

[TAG]

moto euro 4 in generale non sono tutte "strozzate"

credo di più il ride by wire
ricordo il 2011 alla prima prova da conce BMW
fila di gente per la presentazione del 1600 tutti a guardare e provare

nel 99% dei casi, chi saliva in moto, accendeva ed al primo filo di gas, si sentiva il motore schizzare su
per tutti la partenza era difficile da dosare, perchè al minimo tocco il motore sembrava su di giri

sulle prime, anche quì sul forum, in molti lamentavano questa difficile dosabilità


mi son fatto l'idea che evidentemente in bmw hanno preso appunti ed hanno modificato la risposta elettronica del gas, probabilmente esagenrando nell'altro verso

[lelecb1300]

più la guido e più mi rendo conto dell'abissale differenza
domenica un giretto in coppia sull'alto lago Comasco hanno evidenziato le differenze che in salita e sui tornanti mostra l'euro4. La mappa Dynamic non si avvicina alla precedente Road, non che la motore non ce la faccia anzi, manca la grinta.
Comunque va bene così...se solo facesse i 16/17 come prima (sul misto e senza risparmiare) e non i 12/13 andando molto più tranquillo sarebbe meglio, penso che poi migliorerà col passare dei Km

[ricres]

Caspita, 12-13 andando tranquilli?
col mio GT 2011 andando tranquilli 20-21

[lelecb1300]

Sono a 7.500km, comincia a slegarsi e i consumi sono a 5,5/100km
Ho spostato il top case nella stessa posizione della GT e mia moglie ha ringraziato, il baule causa lo sbalzo eccessivo dondolava molto restituendo delle botte sulla schiena, ora è rigido.
Sul forum americano hanno fatto tutti la stessa operazione, nella maggior parte dei casi ancora prima di ritirarla dal conce. Lo spazio non manca comunque anzi, si migliorano anche le turbolenze che colpiscono il passeggero.
Ho adottato uno stile di guida più tranquillo, ero preoccupato per il passaggio dal GT ma alla fine la GTL è più comoda e stanca meno. Sono soddisfatto del cambio.
Comunque non è bello sentire l’elettronica tagliare a 223 di navigatore

[Karlo1200S]

Non si può bypassare il limitatore?

[lelecb1300]

si può tutto ma.....ho i capelli bianchi, meglio stia tranquillo:(

[TAG]

la modifica baule post come è avvenuta, con quali sostituzioni?

[lelecb1300]

un gioco da ragazzi, ho cambiato la piastra centrale mettendo quella della GT trovata da un demolitore
OEM46547681144

[Eureka1966]

Potete postare qualche foto o link nel merito della piastra e del top case ? Grazie


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[lelecb1300]

queste sono 2 foto dove è evidente lo spostamento indietro del baule GTL rispetto al GT

https://i.ibb.co/G3DBQBz/IMG-1272.jpg (https://ibb.co/YTSYBYH)
https://i.ibb.co/QvCvjfv/Schermata-2021-05-23-alle-06-44-03.png (https://ibb.co/v4Q4vH4)

[Eureka1966]

Grazie


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[jocanguro]

Lelecb, ottimo, auguri e tanti km felici...

[dumbo54]

queste sono 2 foto dove è evidente lo spostamento indietro del baule GTL rispetto al GT




Scusa Lele, con il codice che hai postato si trova solo la piastra del gtl.
Potresti darmi qualche indicazione su come-dove trovare la piastra del Gt ? Anche mia moglie soffre gli sballottamenti del bauletto...

[lelecb1300]

Dumbo, ti confermo che il codice della piastra GT è 46547681144 (quello GTL è 46547727365)
usati in rete non ne ho trovati, ti tocca andare sul nuovo
saranno comunque soldi spesi bene, il baule non si muove più.

[jocanguro]

Lele, non ho capito bene,...
sulla gtl il baule è piu spostato indietro e si muove - sobbalza di piu che sulla gt, per questo hai messo la piastra del gt ?

comunque anche sul gt il baule si muove un po .. il supporto (piastra) è un po elastico:mad:

[dumbo54]

Lele scusa un’ultima cosa: io ho i braccioli montati, non vorrei che spostando avanti il bauletto interferisca con i braccioli. Tu hai i braccioli o la tua è senza?
Grazie ancora della pazienza…

[lelecb1300]

Jo...si, il baule è spostato indietro di 2 cm e il baule balla molto rispetto alla GT che al confronto è fermo. L'elasticità ci sta, ma sulla GTL lo spostamento è consistente e il passeggero prende botte sulla schiena.

Dumbo, anch'io ho i braccioli e non c'è nessuna modifica da fare, cambi piastra e vai.

[dumbo54]

Ordinata la piastra, settimana prossima faccio il cambio:D:D

[dumbo54]

Fatta operazione chirurgica, sembra mooolto meglio.
Appena riesco a far risalire a bordo la moglie vi so dire:lol::D:D

[dumbo54]

Sono a 7.500km, comincia a slegarsi e i consumi sono a 5,5/100km
Ho spostato il top case nella stessa posizione della GT e mia moglie ha ringraziato, il baule causa lo sbalzo eccessivo dondolava molto restituendo delle botte sulla schiena, ora è rigido.

Allora, fatto anch’io il cambio posizione del top case. Che dire ?
MIRACOLO !! Mia moglie si è riconciliata con la moto, può stare molto più rilassata e non prende più botte sulla schiena.
Ha pure ricominciato a dormire….:lol:
In questi tre giorni abbiamo fatto 1500 km di curve, fra Toscana , Marche e Abruzzo: si è lamentata solo del caldo. Oggi, a Campo Imperatore, nemmeno più di quello.
Comunque, Lele, un grazie ENORME !!
Invece, due paroline a BMW : la posizione del top case sul GTL è chiaramente un errore progettuale, di cui tra l’altro è incomprensibile il motivo, visto che sulla “sorella” va tutto bene. Costringe il passeggero a una postura innaturale, e se per caso si appoggia al top case (dotato di megaschienale e poggiatesta) son dolori (di schiena), garantiti. Perché mai un errore progettuale deve essere corretto dagli utenti, a spese loro ????
:D:D:D

[T1z1an0]

Felice che tu abbia risolto ��
BMW è partito dall’ottima ergonomia del GT ed ha fatto queste modifiche per ottenere una postura meno sportiva:
Abbassa le pedanine e la sella. Arretra il manubrio.
Si trova così con meno spazio per il passeggero.
Allora arretra il top case, che però ora è più a sbalzo, etc, etc.
Chiaro che se il passeggero non ha una pancia XL, è meglio la posizione avanzata.

[mimmotal]

Mi scappa una battuta:

Lorenzo aveva bisogno del serbatoio sagomato a suo piacimento ... :lol: :lol: :lol:

Per le signore è stato sufficiente sostituire una piastra

NB: ho sempre tifato per Jorge :D :D

[lelecb1300]

:D:D ero certo che l'operazione sarebbe andata a buon fine.
Anch'io non capisco l'arretramento:( di spazio c'è ne a sufficienza inoltre più indietro vai più peggiora l'aerodinamica e le turbolenze insieme alla risposta delle sospensioni.