Problemi ABS

[beppefer74]

Ciao a tutti....qualcuno di voi ha avuto problemi con l’ABS??? Come ha risolto??? Grazie a tutti


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[leomaxi]

Ciao io al momento nessun problema sia con la 2017 che con la 2020.

Che tipo di Problemi riscontri?

[walty 63]

Che tipo di problema hai con l' ABS? Si accende la spia o hai una vibrazione in frenata?

[beppefer74]

Semplicemente il freno posteriore va a fine corsa.....già cambiata la pompa del freno....problema rimasto. Portata in BMW mi hanno confermato che il problema è dell’ABS


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[Soto1000r]

Allora sto riparando un r1200gs con lo stesso problema ho provato a cambiare la pompa posteriore anch’io.. oggi mi arriva l’olio per lo spurgo.. cmque mi sono portato avanti e ho sentito una ditta che li revisiona a Torino.. perché nuovo costa un botto se ti interessa ti do il contatto


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[beppefer74]

Allora sto riparando un r1200gs con lo stesso problema ho provato a cambiare la pompa posteriore anch’io.. oggi mi arriva l’olio per lo spurgo.. cmque mi sono portato avanti e ho sentito una ditta che li revisiona a Torino.. perché nuovo costa un botto se ti interessa ti do il contatto


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Ciao…..ne ho sentita anche io uno a Grugliasco….non so se sia lo stesso che hai tu….nel caso fammi sapere….grazie


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[beppefer74]

Ma lo fa SEMPRE ?
La mia se uso SOLO il freno posteriore allunga molto la corsa, se prima o insieme uso l'anteriore va perfettamente. Avevo chiesto e mi hanno detto tutti che è normale per modo di dire (anche se a me non piace!) dato che il freno anteriore mette in pre-carico anche il posteriore.
:(
Farò fare uno spurgo ma anche cercando in rete pare sia proprio così "di progetto".


Ciao Febomax…..anche il mio si comporta così….se uso solo il posteriore….anche da spenta….la leva va giù fino a fine corsa….una volta tornata su, se premi di nuovo rimane diciamo così in tiro. Però l’ho appena fatta vedere in BMW e loro dicono che non è affatto normale ma che c’è un problema all’ABS del posteriore.


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[Bibe]

Devo provare a usare il freno posteriore,
devo averlo usato in tutto tre volte in 5000km....:(

[Wotan]

Semplicemente il freno posteriore va a fine corsa.....già cambiata la pompa del freno....problema rimasto. Portata in BMW mi hanno confermato che il problema è dell’ABS
Cambia conce, l'ABS non c'entra assolutamente niente.

[beppefer74]

Cambia conce, l'ABS non c'entra assolutamente niente.


Guarda ne ho sentiti due e tutti hanno detto la stessa cosa…..ma accetto volentieri consigli….secondo te cosa potrebbe essere??


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[beppefer74]

Sulla mia da proprio l'impressione di un impianto "caricato" o meno,ovviamente frena anche se usato direttamente ma appunto la corsa si allunga. Avevo chiesto appena presa sia qui nel forum che in officina e mi avevano detto essere fatta così. Non mi ha mai entusiasmato ma ci ho fatto l'abitudine, tra l'altro il freno posteriore andrebbe usato solo per bilanciare la staccata non per frenare seriamente. Dovrei provare una altra R per paragonarla, magari è la mia con problemi cmq, uno spurgo aspetta sempre (ma non ho mai voglia...)


Febo se ti va sentiamoci almeno ci confrontiamo meglio….e magari riusciamo a trovare una quadra su cosa sia normale e cosa no [emoji6][emoji6][emoji6]


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[beppefer74]

Devo provare a usare il freno posteriore,
devo averlo usato in tutto tre volte in 5000km....:(


Puoi provare anche da moto spenta…..premi il pedale del freno posteriore e vedi cosa fa…..e facci sapere [emoji6][emoji6][emoji6]


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[Wotan]

Guarda ne ho sentiti due e tutti hanno detto la stessa cosa…..ma accetto volentieri consigli….secondo te cosa potrebbe essere??
Quando il pedale va giù - intendo giù, fino in fondo, non un lieve abbassamento a freno caldo, che ci può stare - è per presenza di aria o vapore nel circuito idraulico, dovuta a una perdita nel circuito o a umidità assorbita dal liquido nel tempo, che col calore diventa gassosa.
Si verifica il circuito se ha perdite, si spurga l'eventuale aria e, meglio, si sostituisce il liquido freno.
L'ABS non provoca abbassamento del pedale in nessun caso.

[beppefer74]

Quando il pedale va giù - intendo giù, fino in fondo, non un lieve abbassamento a freno caldo, che ci può stare - è per presenza di aria o vapore nel circuito idraulico, dovuta a una perdita nel circuito o a umidità assorbita dal liquido nel tempo, che col calore diventa gassosa.
Si verifica il circuito se ha perdite, si spurga l'eventuale aria e, meglio, si sostituisce il liquido freno.
L'ABS non provoca abbassamento del pedale in nessun caso.


Concordo con te ed infatti sono partito da lì…..per prima cosa fatto lo spurgo….perdite non ce ne sono….controllato tutto e provato a sostituire anche la pompa con relativo cambio dell’olio…..non cambia niente…..!!!


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[Wotan]

Ma il pedale va tutto giù oppure è solo un feeling diverso?

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[beppefer74]

Ma il pedale va tutto giù oppure è solo un feeling diverso?

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Appena premi il pedale…..senti la moto che frena ma se continui a frenare il pedale va sempre più giù fino ad arrestarsi a fine corsa. Se tu smetti di frenare, quindi fai rialzare il pedale, e lo premi nuovamente….a quel punto non scende più! Xo dopo qualche minuto di inutilizzo….se freno di nuovo si ripete lo stesso comportamento. Questa prova la si può fare anche a moto spenta…..stesso comportamento


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[Bibe]

Premesso che il tagliando in bmw con cambio liquido e spurgo abs fatto a ottobre 2019,
poi praticamente tra una cosa e l'altra percorsi forse 5000km
e non ho ovviamente rifatto il tagliando a scadenza difatti ho la spia accesa.

Comunque,vista la stagione che forse parte ma non si sà quanto lunga sia,
salterò il tagliando che ormai sono fuori garanzia e la spia la spengo in qualche modo.

Riguardo ai freni,ho cambiato le pastiglie anteriori questo inverno e non ho fatto spurgo,la leva è dura sia all'anteriore che al posteriore,riguardo il problema evidenziato in questo topic.

Moto che è ancora ferma per la pausa invernale.
Sabato piove :mad: quindi primo giro salta al we successivo.

[beppefer74]

Premesso che il tagliando in bmw con cambio liquido e spurgo abs fatto a ottobre 2019,
poi praticamente tra una cosa e l'altra percorsi forse 5000km
e non ho ovviamente rifatto il tagliando a scadenza difatti ho la spia accesa.

Comunque,vista la stagione che forse parte ma non si sà quanto lunga sia,
salterò il tagliando che ormai sono fuori garanzia e la spia la spengo in qualche modo.

Riguardo ai freni,ho cambiato le pastiglie anteriori questo inverno e non ho fatto spurgo,la leva è dura sia all'anteriore che al posteriore,riguardo il problema evidenziato in questo topic.

Moto che è ancora ferma per la pausa invernale.
Sabato piove :mad: quindi primo giro salta al we successivo.


Grazie per il tuo contributo Bibe


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[Wotan]

Io ricambierei il liquido e verificherei le pastiglie: se sono usurate, le cambierei, anche se non sono a fine vita.
Quando sono sottili trasmettono meglio il calore al liquido.

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[beppefer74]

DI che anno è la tua tra parentesi ?


Ok, la mia è del 2016


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[Soto1000r]

Ma il pedale va tutto giù oppure è solo un feeling diverso?

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Allora sono alle prese anch’io con lo stesso problema su un gs1200 del 2008.. premetto che da quando ho le moto ho sempre fatto io il cambio olio dei freni... e l’ho appena fatto sulla mia 1000r, il gs ha pastiglie nuove.. olio nuovo( di ottima qualità rbf660 motul) e cambiata pompa freno posteriore.. pensando che non tenessero più i gommini interni.. tt spurgato due volte ed ho ancora il pedale che alle prima pompata va giù tt e se pompi subito per due volte va in pressione.. ma se aspetto qualche instante va giù subito.. e poi quando schiaccio il freno sia anteriore che posteriore sento tipo un sibilo proveniente dal abs io non so più cosa fare.. se non far revisionere l’abs?


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[Bibe]

Io so che con l'abs lo spurgo è un pò più critico,
in quanto se non usi il pc per la procedura che c'è da loro manuale,
quindi apri e chiudi valvole della centralina abs,
rischi che rimangano bolle nell'impianto con conseguenze
che possano essere simili a questo caso.

Che poi nella normalità di un cambio pastiglie non te ne accorgi,
può essere,ma il cambio liquido nel caso precedente io l'ho fatto in bmw
proprio perchè avevo notizie di questo "problema".

[Wotan]

Io so che con l'abs lo spurgo è un pò più critico,
in quanto se non usi il pc per la procedura che c'è da loro manuale,
quindi apri e chiudi valvole della centralina absCon i vecchi Integral ABS EVO con servofreni lo spurgo era una cosa complicatissima, perché c'erano ben sei valvole sul modulatore che andavano spurgate secondo una sequenza precisa (e due di esse andavano spurgate due volte ciascuna!), un delirio.
Ma gli altri ABS che io sappia non hanno alcuna necessità particolare, il normale spurgo elimina l'aria da tutto il circuito, modulatore compreso.

[Soto1000r]

Infatti se era il vecchio abs con servo freno non ci avrei mai messo le mani invece con quelli nuova generazione mia avuto nessun problema e la leva della mia “R” al posteriore si muove di pochissimo anche da fredda


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[Soto1000r]

La mia era soltanto una constatazione... per arrivare a capire ... non mi considero una n genio.. le esperienze le ho fatte sulla mia pelle...


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[Bibe]

Non ho il pc fisso a disposizione,
domani mi dò una letta al manuale di officina perchè ricordo distintamente della procedura tecnica per lo spurgo freni con centralina abs,semmai la riporto qui.

Riguardo al problema freno,su altri modelli era già stato segnalato proprio in questo forum,
la soluzione finale uno spurgo più appurato causa residuo di bolle nell'impianto,
vedi :


http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=416057&page=2

[beppefer74]

Non trovo la procedura nel DVD del 2017, sono io idiota probabilmente....già non so bene che modello selezionare nei mille che propone della R....


Se ti può consolare anche io in quel programma ci capisco poco! Cmq se matti il VIN ti semplifichi notevolmente la vita x quanto concerne la scelta del modello


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[Soto1000r]

Proverò a rispurguragare


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[Bibe]

Dal software,dovete selezionare il modello 0D42
che almeno nel mio caso è il più recente a disposizione,
comunque S1000R è la serie K47 nel gergo Bmw.

Maggiore è il numero del modello in prima riga,
più recente è la serie di riferimento per annata.

Comunque,tornando ai freni,ricordavo male io,
ho controllato la spiegazione riguardo il cambio pastiglie e alla voce spurgo
si riferiscono solo al classico tramite la vite e il tubo,
di centralina non parlano da nessuna parte.


https://i.imgur.com/CdVpSCb.jpg

Quindi per il caso di specie,
io andrei a ricontrollare che lo spurgo del posteriore sia fatto a modo,
che non sia rimasta sul serio qualche bolla nella linea,seppur breve.

[Soto1000r]

Ho rispiegato per bene.. è mi uscita qualche bolla d’aria.. è migliorata molto.. ma la prima pompata va sempre più giù delle altre però non a fine corsa.. a mio parere adesso è accettabile.. proverò a rispiegare ancora


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[beppefer74]

Nei prossimi giorni avrò la possibilità di sostituire il modulo ABS e vi saprò dire se cambia qualcosa…..


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[Soto1000r]

Facci sapere


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[antropix]

Stesso problema sulla mia RS. Domani vado dal conce, credo che serva l'interfaccia per attivare lo spurgo del modulatore.

https://www.youtube.com/watch?v=9kmEwehxFXY

Oppure come riportato sopra un salasso con 250cc di dot in circolo, pare riesca a far scendere le "bolle"

Stay tuned

[antropix]

Problema risolto!

Hanno cambiato l'olio nel circuito idraulico e spurgato elettronicamente, collegandosi alla moto con il tool Bmw, il gruppo ripartitore/abs.

Da quando a Catania c'è questa officina BMW, sono tranquillo.

Lampeggi

[Bibe]

Allora non ero rinco io che sta storia dello spurgo abs con pc l'avevo letta...

[antropix]

... Bhè, li avete la Appendino, non si può avere tutto!

[beppefer74]

Ciao ragazzi….aggiornamento….ieri ho avuto modo di sostituire l’ABS….adesso il pedale del freno posteriore si comporta in modo normale. Unica cosa….mi è rimasta la spia ABS accesa….strano xche ho sostituito solo la parte meccanica, quella elettronica è la mia….e il pezzo meccanico ha la stesso numero di quello sostituito. Dipenderà dal fatto che lo spurgo l’ho fatto solo nel modo classico e necessiti di quello “elettronico”???


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[beppefer74]

Non è cosa bella che rimanga accesa la spia, con la diagnostica cosa segnala ? Mi sa che ti serve un meccanico con strumenti BMW....


Eh si….infatti penso che la porterò oggi a fare una verifica….


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[beppefer74]

Che dire….mi sono messo nei casini da solo [emoji17][emoji17][emoji17]. In BMW dicono che il modulo che ho montato è guasto…..rimonto il mio e continua a darmi errore ABS…..qualcosa mi sfugge….


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