PDA

Visualizza la versione completa : Aiuto

pomini51
24-04-2021, 14:39
Buongiorno.
Ieri nel pulire la moto in vista della riattivazione della assicurazione ( da lunedì si potrà andare!), ho notato che sul lato destro sopra la campana del cambio dove si innesta il filo della frizione c’è un forellino all’apparenza filettato.
Non l’ho mai visto sino ad ora, temo di aver perso qualche cosa: qualcuno mi sa dire a cosa serve quel foro e se deve rimanere chiuso?
Ah dimenticavo, la moto è un k1300gt del 2010.
Grazie
lelecb1300
25-04-2021, 22:40
la frizione è idraulica (non a cavo) il fiorellino che vedi è filettato e all'interno c'è un grano a testa esagonale a brugola che lo chiude. Se monti una valvolina di spurgo (tipo quella delle pinze freno) serve appunto a spurgare la frizione
pomini51
26-04-2021, 18:08
Hai ragione, sono un pirla! La frizione è idraulica.
Farò come dici, ma originariamente cosa chiude il forellino? Devo aver perso qualche cosa, non è possibile che in undici anni ( età della moto) non me ne sia mai accorto!
Grazie comunque.
lelecb1300
26-04-2021, 22:07
non hai perso nulla, all'interno del foro c'è una vicina con testa a frugola che chiude il condotto di spurgo del coendo frizione. Se lo avessi perso/svitato uscirebbe il liquido e la frizione non funzionerebbe.
stai tranquillo è tutto OK se non esce liquido
pomini51
27-04-2021, 21:29
Ok, grazie.
In ogni caso consultando il catalogo realoem il forellino all’interno del quale c’è il grano filettato è chiuso con una vite di “ disaerazione (!) “ ed un cappuccio in plastica di protezione alla polvere. Sono proprio questi due ultimi pezzi che ho “perso”.
Unknown
28-04-2021, 08:22
No, quei pezzi li puoi comperare ma di serie c'è solo il grano a brugola come gia' spiegato.
karlobike
29-04-2021, 09:44
La vite di spurgo ed il cappuccio in plastica erano "di serie" nel K1200, evidentemente nel 1300 sono poi diventati un optional....:lol:
pomini51
04-05-2021, 15:32
Non so se avete idea del costo di quei due pezzi: una vera e propria follia.
Sono tutti matti!
Per ora il grano filettato rimane in vista ( proprio brutto beh, tutto il blocco frizione nero e quella macchiolina alluminio!), cercherò una soluzione per coprirlo.
Grazie a tutti.
Ps : ieri ho fatto il primo giretto stagionale, è proprio una gran moto!