E' arrivata in garage

[intruso]

bene bene , non avendola avuta quando usci da mamma BMW , ho deciso di acquistarla ora , mi ha sempre intrigato all'inzio degli anni 2000
finalmente oggi l'ho portata a casa ,
(me la faccio e me la godo) :lol::lol::lol:
una bellissima R1100S kit touring in grigio eleganza

[mag27]

tanti auguri e divertiti..

[serallye]

Bella, ma io non la vedo....buon divertimento

[intruso]

https://i.ibb.co/NT1t9cx/R1110S.jpg

a breve l'accompagno dall'estetista e dal fisioterapista per rifarle il trucco e il fisico :lol: ......e un paio di scarpe nuove con tacco 12

[er-minio]

Subito levare il parabrezza touring e mettere quello sport basso!

[intruso]

dopo aver ordinato le scarpe nuove e un cambio lubrificanti generale
ho pensato di sostituire gli ammortizzatori con questo
prezzo economico ma con i registri per le regolazioni , cosa ne pensate di questo marchio ?
https://www.xparts.net/public/immagini/collegata/G106/010633-007-269-446-0_motocollegate.jpg

[intruso]

dopo un doveroso tagliando
gomme
candele
tutti i lubrificanti ( freni e frizione compresi)
ammortizzatori
sostituzione viti arrugginite
allineamento e pulizia corpi farfallati
filtro aria
.....e piccole altre cose
finalmente ho fatto il primo vero giro ,
in autostrada viaggia bella spedita con un buon riparo all'aria e senza turbolenze , superi facilmente i limiti :lol:
il resto del viaggio è stato tra le curve del passo vezzena ( altopiano di Asiago ) e d'intorni
sono rimasto sorpreso di questa R1100S in quanto per guidabilità e prestazioni la ritengo attualissima pur avendo 20anni e 58mila km
offre una guida fluida e rotonda tra le curve con una bella spinta in uscita, il peso c'è ma si guida meglio di altre bmw che ho avuto( Rt- RS -GS K-Gt )
la paragono all'R1200R come agilità, ma con una posizione più sportiva e maggiormente caricata sulle braccia
sul misto veloce è fenomenale ,entra in curva svelta con una percorrenza di traiettoria da compasso , la puoi anche correggere leggermente in quanto la ciclistica lo permette, pinzi i freni e ti asseconda , dai gas e scatta in avanti senza scomporsi o ondeggiare ,
magari non va così svelta e veloce come credi quando la guidi , ma poco importa in quanto a livello di senzazioni e piacere di guida era un bel pò che non sorridevo dentro il casco mentre mi godevo la strada .

[intruso]

https://i.ibb.co/SvGFy56/R1100S.jpg

https://i.ibb.co/JsvJCdj/2-R1100s.jpg
https://i.ibb.co/j4ZBJMH/3R1100S.jpg

seconda uscita dopo la messa a punto , una bella soddisfazione portarla a zonzo:lol:

[kazzarola]

Bravo, goditela!!

[GIGID]

Proprio bellissima ... non la conoscevo


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[er-minio]

sul misto veloce è fenomenale ,entra in curva svelta con una percorrenza di traiettoria da compasso

Io passai alla R1100S dalla R1150R. Le cose che ricordo con moltissimo piacere erano la rapportatura più lunga, una manna sui trasferimenti veloci, insieme alla protezione areodinamica. Ma si, è molto "rigorosa" sul veloce, sopratutto se paragonata agli altri boxer dell'epoca. Alla fine ha un telaio, gli altri no.

Di contro è una BMW che va "guidata" sempre, e penso questo ne abbia segnato il relativo insuccesso con i clienti BMW dell'epoca.

[vinx87]

Bellissima, auguri!