Cosa devo sostituire

[Elmachico]

Ragazzi ho avuto un piccolo problema

[devid72]

Il coperchio ... del carter .. sei caduto?
Cavolo la prima cosa da fare e mettere i tamponi para motore. .. va cambiato solo quel pezzo credo...

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[Bibe]

Lì il vero problema sarà toglierlo il coperchio,
le viti parte sotto sono senza testa e se non ci riesce forzando sul coperchio
dalla testa rimanente e con una pinza a scatto o similari,
occorre forare con il trapano il nocciolo della vite per rimuovere la parte rovinata,
un lavoro certosino e non certo banale.

[Elmachico]

Grazie a tutti per le risposte.
Ad ogni modo in una rotonda un tipo non si è fermato e la moto ha fatto una bella grattata all asfalto nuovo che c era �� io non volevo toglierlo ma vedo che c è una perdita d olio e vorrei capire se davvero viene da li.. Poi si mi sono pentito al massimo di non aver messo ancora i paramotore e confermo che il lavoro delle viti non sarà semplice!!

[Bibe]

Ma lo devi fare tu o il meccanico?

Il coperchio è una lega non so se tutto alluminio,sicuramente non è ferro.

Essendo danneggiato io interverrei limando completamente la parte di testa rimanente sulle viti rovinate,una volta fatto piano fino al coperchio con una fresa si riesce
a scavare tra coperchio e vite in modo da isolare il gambo della vite rispetto al coperchio.

A quel punto tolte le viti integre si dovrebbe sfilare agevolemente il coperchio.

Alla peggio sfondare completamente la sede per la vite nel coperchio rovinato.

Unico vero punto a cui fare molta attenzione è non danneggiare la base di appoggio lato motore.

Se fossi di zona qualche aiuto diretto te lo potrei dare,affidati a un bravo meccanico anche non Bmw che abbia esperienza anche di modifiche.

[oberon]

Non preoccuparti, sei in buona compagnia.....
Quello è il punto più esterno del motore e il più esposto. Quello è il coperchio del Pick up e della catena di distribuzione . Problema conosciuto sopratutto sulle RR da pista. A volte non basta nemmeno il paracarter perchè in caso di strisciata tutto il peso della moto grava li.

Come già anticipato dagli altri devi :

1) provare a limare col Dremel le teste delle viti. non preoccuparti di limare le asole del coperchietto perchè comunque lo devi sostituire. tolte quelle poi sfilare il coperchietto facendo MOLTA attenzione al carter sotto. quello non è sostituibile perchè fa parte del blocco carter motore (ergo devi cambiare tutto il carter motore)

2) se non basta devi trapanare assialmente le viti per estrarle. Poi rifare il filetto sul carter in alluminio con HELICOIL (per chi non sà cosè cercare su google)

Consiglio spassionato: non andare in BMW perchè difficilmente ti fanno un lavoro del genere per non prendersi responsabilità . Loro ti consiglieranno di cambiare tutto il carter motore.... (ti costa meno cambiare moto...)

Cerca un bravo artigiano, magari uno che lavora su moto da pista che quel problema lo conosce bene e lo ha già risolto oppure su chi lavora sulle moto d'epoca . per loro è pane quotidiano..

[devid72]

Me coioni... In bocca al lupo.

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[Bibe]

Nel peggio non gli è andata male,
facendo quel lavoro con una piccola fresa sulle viti sotto si riesce a fare agevolmente,
certo non è un lavoro da Bmw o da officine tagliandi a pacchetto,
occorre chiedere a qualcuno che fà aggiustaggi o che abbia manualità con modifiche
non standard.

[esponenziale]

Io la vedo molto semplice.
Prendi un trapano con una punta più grande del diametro del bullone,se è 6mm prendi la punta da 8mm.
Poi fori l'incasso dell'esagono fino a liberare la testa dal codolo. Sviti le altre brugole e levi il carter.
Ti rimarranno fuori i bulloni senza testa che potrai svitare con una pinza a scatto.

[Bibe]

Si ma gli spessori del copricarter sono sottili,
siccome la vite è limata fino a livello del coperchio c'è da fare un pò di attenzione.

Chiaro se hai mano lo puoi fare in garage e così farei anch'io,
altrimenti meglio affidarsi a chi sà fare modifiche,insomma non la classica officina.

[Elmachico]

Potete anche chiudere e grazie a tutti per le info instantanee ho finalmente risolto ..