Visualizza la versione completa : Nuova KLR 650 Adventure
Per ora solo per gli USA, poi chissà...
https://www.inmoto.it/news/news/2021/01/26-3856228/un_mito_kawasaki_che_torna_ecco_le_immagini_della_ klr_650/
https://www.moto.it/news/nuova-kawasaki-klr-650-adventure-2021-per-gli-usa.html
208 kg?
Quella vera quanto pesava?
cinello66
27-01-2021, 15:37
Mamma mia che aborto!!!
Sarà perché è fatta per gli ammeregani, avranno dovuto fare spazio per i vari M16, Colt ecc. ecc.
Se rifacessero una KLX 650R...
giessehpn
27-01-2021, 16:15
Quoto Cinello!
208kg un monocilindrico (bolso)? Complimenti.
Se rifacessero una KLX 650R...
L'ho avuta e mi ci sono divertito davvero un casino
208kg
Volete le frocerie? Iniezione e luci tipo albero di natale (dunque batteria)? Volete l'Abs ed i ripartitori oltre al controllo trazione per gli incapaci? Volete il catalizzatore? Volete l'avviamento elettrico? (Oddio, questo, magari, si...). Beh: pesano (e costano e si rompono).
La mia honda XR (che credo al kawasaki lì gli giri intorno), pesa 130 kg.
Certo per usarla occorre qualche malizia...
Già, malizia e minimo 50 anni, ma proprio minimo... :lol:
giessehpn
27-01-2021, 16:43
Mai paragonare moto di 40 anni fa con quelle moderne, giocano in due campionati diversi.
Anche se quelle vecchie mi piacciono di più...
Nei 40 anni precedenti sono state fatte le moto che hanno fatto la storia, oggi non credo che sarà mai più così. E così è anche per le auto.
C'è anche il periodo storico da tener presente, non solo quello tecnologico.
Oggi si giocano tutto sui gadgets
Nei 40 anni precedenti...
...son stati fatti i MOTOCICLISTI! :cool:
Quelli attuali sono "utenti"
Quella 'vera' era quella che consumava più olio che benzina (o mi ricordo male)?
alessio 61
27-01-2021, 19:17
https://i.ibb.co/Bf4ByWt/B-e6db489a8c259816d2c96d7a09fc1c4c-klr600.jpg (https://ibb.co/p1WdfVx) Questa era decisamente più bella. Avuta nel lontano 84
alessio 61
27-01-2021, 19:20
Nella mia , che era 600, non ricordo un consumo di olio esagerato.
Le2Leggende
27-01-2021, 19:27
Che tuffo al cuore quella postata da Alessio...
Quella nuova è stato un tuffo nel gabinetto!
Proprio vero che ormai ci si inventa di tutto pur di vendere, si tira fuori un nome evocativo del passato due frocerie e l'utente odierno è servito!
Noi motociclisti siamo diversi...non c'è un c@zzo da fare!
Yamaha: a quando la XT500? (dal momento che rifanno ogni cosa...)
alessio 61
27-01-2021, 19:31
Le2leggende, mi piacerebbe rimettermela una nel box. ma se compro un altra moto, sono gia a quota tre, rischio il divorzio:lol:
Claudio Piccolo
27-01-2021, 19:32
Che tuffo al cuore quella postata da Alessio...
Quella nuova è stato un tuffo nel gabinetto!
Quoto. :lol:
Le2Leggende
27-01-2021, 19:35
Alessio come ti capisco... mia moglie dopo la terza moto mi ha dato l'ultimatum:lol:
Dal momento che ha rinnovato il porto d'armi :rolleyes: faccio il bravo, promesso :!:
Claudio Piccolo
27-01-2021, 19:38
La Kawa era sicuramente la più elegante e sofisticata di tutte le enduro anni 80.:eek:
Un mito che ritorna...
Veramente non è mai andata via.
Semplicemente non era importata in Europa, ma la KLR è sempre stata prodotta, e come tutte le moto è diventata più grande, pesante e comoda delle versioni precedenti.
Se pensate da dove è partito e cos'è diventato il GS... :lol:
Secondo me questa era più bella ancora
https://img2.stcrm.it/images/299571/HOR_STD/1000x/swap.jpg
serallye
27-01-2021, 19:45
Dopo la pan am sembrano tutte belle :lol::lol:
Quella è l'equivalente dell'Xr Honda. Bellissima bestia
La Kawa era sicuramente la più elegante
arrivo' un pochino in ritardo rispetto alle altre ma era la prima con l'acqua e il motore bialbero, il che faceva molto racing. I convogliatori poi richiemavano la linea delle moto da cross vere e quindi l'estetica era molto piu' sportiva di una honda o yamaha. PEro' nel deserto non fece mai risultati, a differenza di honda e yamaha che con i privati correvano molto.
Claudio Piccolo
28-01-2021, 10:01
Già....forse proprio perchè più sofisticata, complessa e quindi probabilmente delicata rispetto alle più spartane ed essenziali Honda e Yamaha che per questo venivano preferite per le massacranti maratone dove il detto....quel che non c'è non si rompe... vale il doppio.
credo piu' per il fatto che honda e yamaha avevano squadroni sia ufficiali che privati, kawasaki non ha mai creduto alla gare desertiche. L'assistenza e l'organizzazione penso fossero decisive.
Il 570/600 kawa a quanto ricordo non fu uno dei suoi motori più riusciti... Frequenti problemi alla distribuzione sulla testa. Ne ricordo tanti aperti nell'officina kawa dove lavorava un amico
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Io avevo il 600 con cui andai fino al confine con la Libia e mi riportò a casa. Ebbi in seguito un problema con la pompa dell'acqua. Però la ricordo come una moto fantastica, leggera e divertente.
Vecchia KLR
Credo che sia anche stata la prima con avviamento elettrico , solo le prime 570 ne erano sprovviste.
Per il resto moto stupenda, con un estetica come dice Aspes che richiamava la Kx da cross....nemmeno poi tanto lontanamente, alta snella e con i due convogliatori asimmetrici come da caratteristica Kx
Non era un martello per affidabilità, ricordo anche io problemi di distribuzione.
Poco tempo fa ho beccato una 570 verde/blu intonsa sembra nuova di pacca....bella bella bella mio sono fermato un quarto d'ora ad ammirarla.
La nuova non mi fa impazzire, ma ha un suo perchè, negli usa è apprezzatissima tutto sommato potrebbe avere qualche estimatore anche in europa, a me piace come concetto di moto : adv monocilindrica, magari con componentistica migliore ma più spartana.
Se potessi avrei il garage pieno di endurone/endurine/cross....tutto il resto è noia lentezza e bruttezza.
Da noi venderebbero solo le demo a metà prezzo.
Diverso se rifanno la KLE per l'Europa.
Vero ma l'Italia è una, ci sono anche krukki/olandesi e loro viaggiano un po come gli amerregani ....tolti gli usa se vuoi preparare una moto per forza da loro devi passare.
Vecchia KLR
Credo che sia anche stata la prima con avviamento elettrico , solo le prime 570 ne erano sprovviste.
La mia 600 non aveva avviamento elettrico...una libellula.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210206/8f5b4dbd7fd674553a2b5135a540b84d.jpg
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L'Italia è il terzo mercato più importante in Europa.
Dubito che una monocilindrica in Europa possa fare numeri come negli States o in Asia.
Sopratutto con tutte quelle sovrastrutture ed elettronica.
Secondo me questa era più bella ancora
https://img2.stcrm.it/images/299571/HOR_STD/1000x/swap.jpg
Decisamente si !
Ma e' una KLX 650 R ;)
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