Visualizza la versione completa : Ticchettio
Buonasera, possiedo la F900xr, ho scritto nella sezione dedicata ma ho ricevuto risposta solo da un utente che ha il gs. Il punto è che avendo lo stesso vostro motore e guidando per la prima volta una bmw vi chiedo se anche voi riscontrate, soprattutto ai bassi regimi, un ticchettio che sembra essere dovuto al gioco valvole. In concessionaria mi hanno detto che è normale e che le bmw sono rumorose, cerco quindi conferma. Grazie
Ciao, stesso rumore e stessa risposta del meccanico.
Marxxx son sempre io, se vuoi ci vediamo a Udine e ti faccio sentire il mio concerto :lol:
Comunque i rumorini vari li hanno riscontrati tutti, addirittura su un forum tedesco si parla di “macchina da cucire”.
https://www.gs-forum.eu/threads/geraeusche-naehmaschine-zwischen-2000-2500-touren.166093/
https://www.gs-forum.eu/threads/motorgeraeusch-normal.169260/
Anche sul forum internazionale non si scherza...
https://www.850gs.com/index.php/topic,253.0.html
https://www.850gs.com/index.php/topic,819.0.html
Michelangelo (che sicuramente conoscerai) appena ho acceso la moto e gli ho fatto notare il rumore di ferraglia mi ha detto “ah no tranquillo, tutto normale” :lol:
Sono motori rumorosi, il problema è capire quando il rumore “sconfina” dalla normalità e potrebbe esserci un problema alle valvole o altro...
Come già detto ho messo su un bel filtro sportivo e il rumore di aspirazione adesso copre quello della macchina da cucire :D
Grazie a Fiabo e soprattutto a Santee, finalmente una spiegazione completa e corredata da video👍👍👍. Il ticchettio che avverto è soprattutto quello relativo al video del 750, solo che non lo fa da fermo ma a motore in movimento e in un regime di giri sotto i 3000/4000 ( forse perché più in alto coperto dal suono dello scarico). La moto va benussimo, peccato per questo " disturbo" a quanto pare irrisolvibile e "caratteristico". Si Michelangelo lo conosco e la moto l'ho fatta provare al meccanico che, ripeto, ha detto che la moto non ha problemi e che le Bmw so o rumorose. 🤷🤷🤷
Se vai a leggere bene, come in tutte le cose, di problemi ce ne sono: chi ha il piantone che si molla, chi ha la vaschetta del liquido refrigerante che perde, chi fa fuori mezzo litro d’olio ogni 1000 km, chi rileva perdite dalla coppa in basso, chi ha le valvole da regolare, ecc...
In tutto questo c’è UNA cosa positiva: la garanzia di ben 4 anni.
Il mio consiglio è quindi di godersi la moto senza troppi patemi, controllare l’indispensabile come pressione gomme, acqua radiatore e livello olio...tutto il resto se si rompe si aggiusta!!!
Io ho cambiato una settimana fa scatola del cambio completa, 400 euro più manodopera passato in garanzia (guai sennó) senza batter ciglio.
Lamps
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