Visualizza la versione completa : il ritorno della leggenda- Triumph speed triple 1200 RS
presentazione ufficiale il 26 gennaio
https://www.youtube.com/watch?v=uR9c5cb6P84
salvoilsiculo
14-01-2021, 19:45
Si sono sprecati con le immagini...
..e i fari non sono rotondi..
feromone
14-01-2021, 20:38
Non lo sono da dieci anni!
Lo so.. ma visto che tanti (pure qui dentro) parlano di perdita di identità.. l'ultima vera speed.. eccecc.. se fossi stato il designer un pensierino al ritorno ai fari tondi lo avrei fatto..
flower74
14-01-2021, 20:51
... e, presumo, avresti fatto bene.
Da quando hanno fatto i fari a mandorla... è diventata una moto qualunque.
Non dovrebbe più chiamarsi SPEED TRIPLE
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Anche se la presentazione ufficiale è per il 26 gennaio prox, sono trapelate foto della scheda tecnica: 1160 cc, 180 cv a 10.750 rpm (quindi ben 30 cv in più dichiarati a soli 250 rpm in più !) e ben 125 NM a 9.000 rpm.
Non male davvero! Dalle foto non si vede però il peso, elemento fondamentale per capire se finalmente la Speedona sarà allineta alla concorrenza più performante (Sf, Tuono, SD).
A me non fa impazzire l'idea del mono senza leveraggi infulcrato direttamente sul forcellone: dalla foto sembra proprio così...
:)
Io mi chiedo...ma che ci fate con 180 cavalli?
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67mototopo67
20-01-2021, 12:13
Ci tiriamo 90 carrozze?
Pare riducano anche il peso di una 20 ina di kg
Carpe diem
frenkyninet
20-01-2021, 12:33
Vista la foto che mi ha fatto vedere un amico che lavora in Triumph , non mi piace mi pare un netto passo indietro dal punto di vista estetico
le ultime facevano davvero cagare
frenkyninet
20-01-2021, 13:36
L ultima rs trovo che sia mille volte più bella della nuova ...poi vedrete con i vostri occhi , a me sembra una moto incidentata
se lo dice gagliardini....:lol::lol::lol:
aspettiamo....
Questa?
https://www.moto.it/news/triumph-speed-triple-1200-rs-180-cavalli-e-125-nm.html
Parrus74
20-01-2021, 14:02
E' molto difficile rinnovare un mito, lo sa bene Ducati che con 797/821/1200 non ha avuto successo ed ora con l'ultima versione ha deciso di tirare una riga sul passato. Il problema è ce se sei molto fedele al modello originale fai una moto troppo poco moderna per piacere agli sportivi e troppo sportiva per piacere agli amanti del vintage, se ti distacchi molto i rischi sono alti.
Porsche con 911 è riuscita bene nell'impresa, ma fore con le auto è più facile.
Flying*D
20-01-2021, 14:06
ritorno? ma era uscito di produzione?
Il faro mi sembra quello del Multistrada V4
67mototopo67
21-01-2021, 22:18
https://funkyimg.com/i/3aeaV.jpg (https://funkyimg.com/view/3aeaV)
67mototopo67
22-01-2021, 19:43
https://funkyimg.com/i/3afqf.jpg (https://funkyimg.com/view/3afqf)
https://funkyimg.com/i/3afqr.jpg (https://funkyimg.com/view/3afqr)
Quanto.cazz è brutto sto faro
Ussignùr!
Non ci credo....
Parrus74
22-01-2021, 20:14
Mi.piace più dietro che davanti ma complessivamente non mi dispiace affatto
bobo1978
22-01-2021, 20:25
Me pias !
67mototopo67
22-01-2021, 20:30
Quanto.cazz è brutto sto faro
...tu sei quello a cui piace il frontale della Panamerica vero? :lol:
Boxerfabio
22-01-2021, 20:31
Mica male!
Se piace la streetfifheter Ducati (orrenda per me) questa sarà il sogno erotico per molti
frenkyninet
22-01-2021, 20:53
Brutta brutta, un grande passo indietro rispetto alla precedente , poi colori orribili e sembra incidentata
AntonioPansieri
22-01-2021, 21:09
Quanto.cazz è brutto sto faro
:rolleyes: Sembra abbia la mascherina cyclope
Che cesso
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A.pecorina.sembra bella.ma.il.faro.sembra orribile e troppo grande
lombriconepax
23-01-2021, 06:20
Sul braccetto del portatarga si possono stendere i panni ..
Nemmeno regalata
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Anche sui supporti pedane passeggero.
Io non capisco perché si ostinano (tutte, non solo triumph) a fare queste moto bi-posto, quando vorrei vedere chi salirebbe sopra questa, o ad una Street Fighter, come passeggero...
Mah.
jocanguro
23-01-2021, 16:28
ma è orrenda... la solita naked , imbruttita pure...
e poi perchè chiamarla RS ... sono andato a vedere le foto speravo in un po di carene, per me le rs sono turistico sportive, questa ci fai solo la sparata al semaforo, e i 180cv servono solo a dire
" ho finito la gomma dietro in 1000km" :mad::mad:
67mototopo67
23-01-2021, 19:23
Il faro sarà una cosa del genere...penso per per dare un giudizio anche estetico sia meglio aspettare le immagini definitive!
https://funkyimg.com/i/3agJQ.jpg (https://funkyimg.com/view/3agJQ)
La Speed è sempre stata una nuda trasversale esteticamente elegante per certi versi quasi Classic dall'aria muscolosa e con un motore maschio..ora è diventata una Hypernaked più allineata alla concorrenza e mi sembra una scelta sensata dato che hanno già troppe sport Classic a listino..e comunque ha lo stesso senso di 1290superduke tuono V4 StreetfighterV4 ecc...
flower74
23-01-2021, 20:56
... io sono convintissimo che se rifacessero la linea della 955/1050 mettendoci le frocerie attuali... ne venderebbero a pacchi.
A me non va giù il mono senza leveraggio, il telaio ormai dal disegno datato come le alettature e le fusioni sui cilindri.
Dato che c'erano - come qualcuno ha già specificato esistono molte proposte già "classic" in gamma Triumph - dovevano seguire le orme della fantastica Street RS, realizzata benissimo e curata in ogni dettaglio.
comunque ha lo stesso senso di 1290superduke tuono V4 StreetfighterV4 ecc...
tutte moto esteticamente abbastanza "discutibili" (detto da un proprietario di una Tuono V2 che tutto è tranne che "bella") e soprattutto anonime
la Speed aveva il vantaggio di essere (secondo me, ovvio, ma mi sembra molti condividano) molto bella nelle prime generazioni a fari tondi e - soprattutto -immediatamente riconoscibile
come mai decidano di buttare alle ortiche quel vantaggio, non me lo spiego
probabilmente sono in errore io e non capisco il mercato
67mototopo67
26-01-2021, 15:07
https://superbikeitalia.it/triumph-speed-triple-1200-rs-la-hooligan-diventa-hypernaked/?fbclid=IwAR3_TdjCwbZ9PCwxr0pBerOSYuA0Hd3Vaeib-dVwGboFa17ZkK2fwgSyAnE
Carpe diem
https://funkyimg.com/i/3akwa.jpg (https://funkyimg.com/view/3akwa)
https://funkyimg.com/i/3akwg.jpg (https://funkyimg.com/view/3akwg)
https://youtu.be/UBSPRtUeQMc
67mototopo67
26-01-2021, 18:13
https://www.youtube.com/watch?v=VczRFwgIYgo
https://funkyimg.com/i/3akAM.jpg (https://funkyimg.com/view/3akAM)
Secondo me , invece sembra bellina.
Poi ovvio va vista dal vivo.
Se metti troppe carene ad una naked, non hanno troppo senso.
frenkyninet
27-01-2021, 09:12
Ma il faro lo aggiustano prima della consegna?? Vedo che penzola in direzione parafango....
Eppure ci vorrebbe così poco per renderla stupenda
Fa meno schifo di quello della ducati a dire il vero
frenkyninet
27-01-2021, 09:27
Lo dici tu pepot...quello della Ducati è attaccato alle forche questo penzola per effetto gravità potrebbe trovarsi per terra da un momento all altro
67mototopo67
27-01-2021, 09:53
Minchia Frenky sei logorroico
Carpe diem
rsonsini
27-01-2021, 10:01
Preferisco la mia vecchietta! Comunque questa non è male, ma è impossibile metterle un porta targa decente senza rischiare il libretto.
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Nera molto meglio, concordo con chi l'ha già detto.
Tra la'ltro a ben guardare pare che un leveraggio al mono posteriore ci sia.
Continuo a non gradire il disegno del telaio ed anche la sua finitura.
Resto invece molto piacevolmente sorpreso nel leggere il dato dichiarato per il peso in ordine di marcia: 198 kg sono un ottimo risultato, unitamente a quanto "promesso" dal motore.
frenkyninet
27-01-2021, 11:14
ma è impossibile metterle un porta targa decente senza rischiare il libretto.
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Si certo , purché sia inclinato correttamente entro i 30 gradi ...
rsonsini
27-01-2021, 11:16
eh, no purtroppo, deve anche essere più indietro della ruota posteriore di un tot di cm...
frenkyninet
02-02-2021, 19:17
Ancora con sta storia ...ma la smettiamo di inventare articoli del codice della strada ?? Per il posizionamento della targa posteriore consultare l art 100 cds con riferimento all 259 del regolamento dello stesso ...nn si parla di portatarga dopo la ruota quindi nn inventiamo regole che nn ci sono
voglio immaginare che il posizionamento "dietro alla ruota" della targa appesa come su tutte le moto odierne abbia un motivo legislativo
perchè fa vomitare a spruzzi
mi sembra difficile che la mettano la dietro solo per vezzo...
Il Regolamento parla di targhe "collocate sul lato posteriore dei motoveicoli" al 258, non vuol dire che devono stare "dietro"?
Si la targa deve stare dietro la ruota
frenkyninet
02-02-2021, 20:00
La targa deve essere posizionata dietro e a 30 gradi per farla breve ...nn importa che il portatarga sia messo come ultimo elemento, verrà messo lì perché ripara dagli schizzi e comunque nn si rischierebbe di toccare la ruota in caso di escursione estrema del mono posteriore....nn so negli altri paesi ma in Italia nn esiste la regolache deve essere L ultimo elemento della moto agevolo un video del dirigente della Polstrada per gli scettici
https://youtu.be/Hbjej0bPFdM
frenkyninet
02-02-2021, 20:00
Pepot vedi sopra
rsonsini
02-02-2021, 20:35
Ancora con sta storia ...ma la smettiamo di inventare articoli del codice della strada ?? nn si parla di portatarga dopo la ruota quindi nn inventiamo regole che nn ci sono
Madonna che razza di modi... Meglio così, buono a sapersi. Ma stai calmo...
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Bene può stare anche dentro la sagoma della moto purché rispetti i soliti requisiti di inclinazione, luce, catadiottro e cornice
salvoilsiculo
03-02-2021, 02:31
Ma con queste installazioni come la mettiamo?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210203/e27a2ff934dc91ec658a7e50f96124ad.jpg
frenkyninet
03-02-2021, 14:43
Ma con queste installazioni come la mettiamo?
Art 100 cds fermo amministrativo per tre mesi
jocanguro
03-02-2021, 18:01
ma quella e una harley, puo quello , e anche girare smarmittata perchè fa figo...
(mai un vigile che le multa...:mad: )
frenkyninet
03-02-2021, 18:09
Quello che dite sulle harley è una delle tante leggende metropolitane, le harley come tutte le moto se trovate in grave difetto vengono sanzionate , oppure avete accesso a tutti i verbali fatti in Italia alle moto per sapere che le harley nn vengano mai multate ?
Sembra che ognuno di voi stia con tutte le pattuglie in giro per L Italia e quindi veda chi sanzionano e chi no ...dai non si possono sentire certe cose ?? Altrimenti ditemi quanti r1 o quanti gs vengono sanzionati??
jocanguro
04-02-2021, 12:41
ok, posso avere torto e avere dei preconcetti... ma è indubbio che i proprietar delle harley ci godano come matti a montare marmite assurde tipo supertrapp e fare casino volutamente ... e se venissero multati davvero, non lo farebbero ...
;);)
frenkyninet
04-02-2021, 13:49
Ma che dici dai ?? Ma siamo seri ..tutti montano marmitte targhe inclinate ecc e chiunque può essere multato , ma ripeto tu come fai a dire che loro nn vengano multati , chissà per quale motivo sconosciuto poi ...dire io non ho mai visto non ha assolutamente valore ma come è possibile vedere tutti quelli che vengono multati e i vari controlli in giro , anche se passo vicino ad un posto di controllo mica mi fermo a vedere tutti quelli che vengono fermati , dai su meno discorsi da bar !!! Non è contro di te ma è generale il discorso già sentita questa cosa e non ha nessun senso , altrimenti io mi alzo la
Mattina e dico che non vengono mai multate le Yamaha r1 chissà come mai ...
Gli harleyisti godono per le loro modifiche allo stesso modo degli altri nn vedo differenze se non che se ne trovano molti meno in giro
visto che si parlava di Triumph io ho la Rocket con scarico decisamente aperto (partono gli allarmi delle auto) e in 90.000 km non mi hanno mai fermato... è che non sembri uno smanettone, sembrano moto tranquille e non da teppisti della strada... e la Harley non è da meno
frenkyninet
04-02-2021, 14:29
Statisticamente le moto sono i veicoli meno multati in generale, vale per tutti , ci vuole una preparazione tecnica migliore ed una conoscenza che non tutti hanno in merito e sono
Molto più difficili da fermare in sicurezza, vale per tutti harley Ducati ktm e Bmw il resto sono pippe che ci facciamo al bar per parlare di qualcosa la realtà è ben diversa
Mai presa una multa in auto
Sempre prese molte multe in moto....
Certo che sono meno multate le moto, fanno complessivamente un numero di chilometri minimo rispetto alle auto!
Poi dalle statistiche togliamo il divieto di dosta.
flower74
04-02-2021, 18:58
... ma mi spiegate perché finiti a parlare di ste multe?
Già Triumph ci ha dato una disgrazia facendo una moto brutta...
frenkyninet
04-02-2021, 21:39
@bim
Pensa te invece io le uniche due soste vietate le ho prese con la moto, come vedi le statistiche personali non valgono nulla , perché in effetti le moto prendono pochissimi divieti di sosta, ma in generale nel complesso è come ho detto sopra e la questione harley è una bufala da forum
Per il resto concordo con flower , la nuova speed non mi piace per nulla
Molto più difficili da fermare in sicurezza,
Anche se OT, questa me la spieghi?
frenkyninet
05-02-2021, 08:08
Beh è facile @bigzana un auto è sulle 4 ruote solitamente va molto più piano di una moto , quando si ferma qualcuno bisogna tenere conto anche di certi fattori soprattutto in Italia immagina il casino che succederebbe se cadesse un motociclista per un verbale amministrativo del codice della strada , detto questo se si riesce a fermare in sicurezza per se e gli altri ovviamente si ferma anche il motociclista
Vabbè, siamo OT e non replico, ma non mi hai convinto. [emoji23]
feromone
05-02-2021, 09:32
Per me è bella...quella meglio riuscita dal 2010 a oggi!
jocanguro
05-02-2021, 09:43
ok, mi avete convinto, torniamo in topic, la norton è brutta :lol::lol:
frenkyninet
05-02-2021, 11:33
ma non mi hai convinto. [emoji23]
Nn c’è molto da convincere , è la realtà ...
Maddai, mica si sta parlando di un inseguimento a folle velocità.
Nel classico posto di blocco a lato strada dove sarà il problema sicurezza nel fermare una moto, Harley per giunta.
Che poi, se quello si prende paura e si sdraia gli fate pure un verbale da 41 euro perché ha perso il controllo del mezzo.[emoji16]
Peraltro, chi frequenta la Futa al sabato pomeriggio, in estate, sa di cosa parlo.
Lì la mancanza di sicurezza è che fermano 10 moto alla volta, e creano assembramento! [emoji23]
frenkyninet
05-02-2021, 11:56
Ho specificato che ovviamente le moto si fermano se ci sono le condizioni di sicurezza che non sempre sussistono non mi pare di aver scritto che le moto non si fermano...il discorso sull harley L ho già spiegato non ha assolutamente alcun fondamento...
torniamo per piacere nell'alveo della discussione??
67mototopo67
07-09-2021, 22:27
https://i.ibb.co/v3VyyGV/FB-IMG-1631045810012.jpg (https://ibb.co/CbmCCZm)
ma che figata pazzesca e assoluta è?????:arrow::arrow:
bobo1978
08-09-2021, 09:18
Ommiodddio!!!
[emoji33]
branchen
08-09-2021, 09:45
e questa foto (stupenda!) da dove salta fuori??
Orrende.
Orrenda l'appendice portatarga da mezzo metro, orrendo lo scarichetto e la struttura che lo sostiene dal codino, orrendo il faro "appeso" la davanti e non raccordato a nulla, orrendi quelli che credo siano catarifrangenti sulle forche??
Il resto non è orrendo ma - per quanto possibile vedere - semplicemente anonimo.
Di una moto che aveva fatto la riconoscibilità e la particolarità il suo punto di vendita è un bel salto indietro.
Orrende.
Orrenda l'appendice portatarga da mezzo metro, orrendo lo scarichetto e la struttura che lo sostiene dal codino, orrendo il faro "appeso" la davanti e non raccordato a nulla, orrendi quelli che credo siano catarifrangenti sulle forche??
Il resto non è orrendo ma - per quanto possibile vedere - semplicemente anonimo.
.
opinioni, come vedi molti di noi sono con il cuore nelle rose a vedere questa foto che per me mostra una moto meravigliosa, oltre ogni limite.
I catarifrangenti sono obbligatori per la euro 5 e proprio in quella posizione lì, la mia Racer li ha sui foderi della forcella esattamente uguale
A me sembrano due belle moto, linee classiche, pulite, che non invecchiano. Io detesto quel genere di moto moderne in stile Manga, non le reggo proprio.
LoSkianta
08-09-2021, 11:07
Non so poi che successo potrebbero avere.
Queste linee, che ricordano le classiche sportive italiane del passato, in teoria piacciono a molti, in pratica muovono pochi compratori.
frenkyninet
08-09-2021, 11:12
La vedo esattamente come @redbrik
Gabriele1976
08-09-2021, 11:13
Era una moto unica. Le prime versioni con farina rotondi sembravano uscite da un’officina di un artigiano. Adesso è migliorata mostruosamente come performance, ma è diventata troppo normale.
In pista Aprilia Ducati te simila ti stanno comunque davanti. Perché puntare tutto su performance esagerate e perdere la quell’appeal che la rendeva unica?
Anche il sound del 3 cilindri nelle ultime versioni è cambiato ed è meno caratteristico.
Io avrei puntato su prestazioni più umane ma si un look più distintivo
Amen.
Che è quello che la speed triple era quando aveva successo. Una moto con una estetica particolarissima, dettagli abbastanza curati, motore diverso dagli altri.
Era "diversa".
Quella attuale è, nel migliore dei casi, anonima.
jocanguro
08-09-2021, 11:40
E' veramente brutta... moto da sparo al semaforo...
ma forse lo avevo già detto e non me lo ricordo.
inutile cercare differenze con la vecchia , era bbrutta pure quella
Ribadisco...
branchen
08-09-2021, 11:51
Io mi riferivo alla foto con faro tondo con semicupolino, che non so da dove sia uscita.
Per il resto, concordo con RedBrik, adesso è anonima, a me piaceva la serie "fari tondi, sguardo da pazzo"!
continuano a copiare?
https://www.motociclismo.it/files/articoli/7/2/7/72742/B_b-mv-agusta-superveloce-800-2-39765_96801.jpg
frenkyninet
08-09-2021, 12:11
La mv si offenderà tantissimo per essere stata accostata a questa roba di casa Triumph
bobo1978
08-09-2021, 12:20
Immagino l’abbiate già vista tutti dal vivo …
Non entro nella disputa estetica, sia perchè è sempre soggettiva ma soprattutto perchè andrà poi vista dal vivo. Ultimamente comunque - non parlo di estetica ma di qualità costruttiva e realizzativa - le Triumph nonostante le decise delocalizzazioni (che comuqnue riguardano un pò tutti i costruttori i varia percentuale) ha dato belle soddisfazioni agli estimatori del brand, questo certamente aumenta la percezione positiva dei modelli.
Personalmente, invece, mi spingerei più in considerazioni sul posizionamento del modello: una semicarenata stradale moderna (cioè non appartenente al segmento delle old-classic che ha un pubblico tutto suo) può avere un senso commerciale? gli smanettoni che amano la comodità vanno sulle hypernaked, molto perfomanti ma più comode di una moto con semimanubri per farsi i soliti 350-400 km di curve a tutto fuoco; gli smanettoni duri e puri sulle hypersport e...fine. Non è abbastanza comoda come impostazione per essere una alternativa al microsegmento delle cosiddette sport-touring (SX1000 etc. etc). Di certo non è indirizzata a chi macina chilometri e chilometri e non è una concorrente di endurone e crossover varie.
Quindi per chi è? :confused:
i semimanubri basi ormai non ci azzeccano più molto con la platea di pubblico che compra moto... fosse solo che per motivi anagrafici
fanno sempre un bell'effetto in foto, poi sali e pensi "per guidarla dovrei arrivare con le mani fin laggiù?"
bobo1978
08-09-2021, 12:59
Perché hanno un senso solo se si pongono a metà strada tra un manubrione da naked e i semimanubri bassissimi di una sportiva
Cioè roba umana tipo Aprilia 660
Così hanno un senso
Poi una volta che fai la naked,fare la versione così ti costa niente
La mv si offenderà tantissimo per essere stata accostata a questa roba di casa Triumph
Si certo perché la MV è un’opera d’arte [emoji28]
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frenkyninet
08-09-2021, 13:29
Vabbè adesso se vogliamo paragonare la Triumph che sembra un incidente tra due moto con la Mv alzo le mani
Sono gusti, anch’io personalmente non prenderei nessuna delle due, ma ho una KTM quindi non faccio testo [emoji23]
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trovo piu affascinante questa, uscita un bel pò prima.
https://i.imgur.com/P07Z1tC.jpg
67mototopo67
08-09-2021, 14:42
Uscita dopo la Truxton mi pare
Carpe diem
con semi manubri bassi è roba da fachiri
del resto non si vendono ste moto
la triunph invece mi pare abbi auna posizione abbastanza eretta
bobo1978
08-09-2021, 15:34
Son gusti
A me per esempio fa abbastanza cagare la Mv nella sua ossessionata ricerca di particolari barocchi
Se mettesse tanto impegno nel l’assistenza e nell’affidabilità sarebbe meglio
Castiglioni sr tiró fuori due capolavori,la F4 e la Brutale
Ancora non sanno come voltare pagina
La Triumph nuova,è di una semplice bellezza disarmante
Poi capisco che in un forum di BMW parlare di semimanubri sia molto difficile
Ma sul guidato,un semimanubrio anche di concezione attuale e non completamente rivolto alla pista,restituisce una guida stupenda ,molto maggiore di un manubrio di una naked
Poi appena si scende sotto i 60 orari e si deve affrontare il traffico comincia ad essere inutile
Ma la precisione ,la sensazione di controllo e l’affinità che si crea col mezzo sono impagabili!
Il limite oggettivo di una naked è proprio la totale assenza di riparo che rende qualsiasi trasferimento autostradale un incubo per la povera cervicale
Se si riesce a coniugare linea e funzionalità,io gioco è fatto
A me sembra che ci siano riusciti
Questa Triple già si pone in una cilindrata diversa
Non ha 200cv quindi non ci vedo una rincorsa alle prime della classe
Se poi dovesse offrire sosp elettroniche sarebbe il massimo
Il limite oggettivo di una naked è proprio la totale assenza di riparo che rende qualsiasi trasferimento autostradale un incubo per la povera cervicale
non mi pare che questa sia meglio di una naked nei trasferimenti autostradali...
https://i.imgur.com/kwNA1wq.png
la tua capoccia resta 40 cm più in altro del minicupolino e per vedere avanti devi piegare parecchio il collo verdo l'alto
senz'altro è utile per chi non vuole caricare troppo la schiena in verticale come accade con enduro stradali e naked a manubrio alto
Flying*D
08-09-2021, 16:39
Se mettesse tanto impegno nel l’assistenza e nell’affidabilità sarebbe meglio
Castiglioni sr tiró fuori due capolavori,la F4 e la Brutale
Ancora non sanno come voltare pagina
Tamburini, Castiglioni lavorava al marketing...
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Spezzo una lancia per i semi manubri.
Scomodità e quant'altro
Ma
Quando sei su strada, è tutto un altro andare, come dice Bobo. Poi uno può farne a meno. Ma è diverso e, per diversi aspetti, più divertente e più appagante.
Chiaro, son scomodi.
Gabriele1976
08-09-2021, 18:40
Ciao bobo. Io ho avuto per un 7-8 anni una brutale 910.
La moto era ed è tuttora un capolavoro di design.
È stata l’unica moto che ho comprato e in cui non ho sostituito niente se non con altri particolari di identico design perché era perfetta (vedi scarico in titanio).
Mi sono pentito di averla venduta perché era emozione pure, alla vista al rato e alla guida.
La speed mi è sempre piaciuta, e secondo me questa versione da guidare è fantastica.
Tuttavia credo, ripeto credo, che fosse una moto non concepita per il best lap, ma per l’appagare a chi altri sensi.
Quel fascino dei due fari rotondi, il monobraccio, il sound, la linea da moto post atomica… era unica.
Adesso è una meravigliosa moto normale.
Forse è questo che vuole il mercato per
Che in Triumph sono tutto tranne che stupidi, ma ad una minoranza di persone come me fa un po’ storcere il naso
son scomodi.
Più per i diversamente alti che altro...io li avevo messi anche su un Monster
Bah, quella Bmw e’ assolutamente inguidabile, quelli assetti sdraiati anni 60 lasciamoli alle motorette
Io nella mia vita motociclistica ho avuto una sola moto con la quale non mi sono divertito, la Ducati Classic monoposto, assetto allungato e manubrio piu’ basso di qualsiasi sportiva
L’ho tenuta per anni cercando di imparare, mi tornavo da ogni giro insoddisfatto, mi bastava salire sulla superduke e mi divertivo un mondo
Magari queste Triumph non ha un assetto completamente sdraiato come Bmw e ducati, ma piu’ corto come le moto moderne, difatti deriva da una moto moderna…
Ps, sono andato a provare anche la Bmw ninet, moto inadatta per me, mi piace da morire ma non mi diverto a guidarla
Gabriele1976
08-09-2021, 18:55
Concordo sulle posizioni sdraiate, magari fascinose ma inadatte a qualsiasi scopo.
Che ninet hai guidato? Io appena la ritirai (per chi e ligure in val bisogno) ebbi 20 minuti di smarrimento apprendistato.
Il tempo di arrivare dopo 10 minuti a sottocolle e già l’avevo capita.
Poi fatta subito Serravalle a fuoco
Bah, quella Bmw e’ assolutamente inguidabile, quelli assetti sdraiati anni 60 lasciamoli alle motorette
Io nella mia vita motociclistica ho avuto una sola moto con la quale non mi sono divertito, la Ducati Classic monoposto, assetto allungato e manubrio piu’ basso di qualsiasi sportiva
ho avuto entrambe le moto che citi ed ho tuttora la Racer. Non concordo con il tuo giudizio. La Racer è incredibilmente bella da guidare, e con poche modifiche mirate veloce e divertente. Concordo invece sulla Ducati, io avevo la Paul Smart. I semimanubri erano ben più esasperati della Racer e, soprattutto, la sella larghissima a livello natiche/inizio coscia, impediva qualsiasi guida di corpo che con queste moto è indispensabile . La Racer invece, snellissima al cavallo, si lascia guidare meravigliosamente con spostamenti mirati del corpo e la pressione sulle pedane. Certo è per gente giovane ed allenata, io infatti la guido bene solo quando mi sento bene fisicamente e per brevi tratti. Altrimenti se la vuoi guidare disimpegnato meglio lasciar perdere perchè le curve non le fa affatto da sola. Ma quando entri in sintonia diventa un divertimento impagabile e difficile anche da spiegare per quanto l'unione uomo macchina diventi una sinfonia perfetta. E pieghi, pieghi, pieghi e lei sta lì, sta lì, sta lì.
Gabriele, avevo provato la Nini racer, con l’Akrapovich poi un rumore assordante, mai sentito nulla di simile
Invece con la Ducati sportclassic ho fatto 15.000 km per cercare di entrare in sintonia, ma non ce l’ho proprio fatto, non mi divertivo, certamente e’ un problema mio! Naturalmente ho trovato un cliente appassionato che la voleva proprio.
Gabriele1976
08-09-2021, 22:54
Bim io la racer l’ho provata solo in città su strade a scorrimento veloce, e
Concordo sulle tue sensazioni. Troppo impegnativa c anche comunicativa. Per dire l’rsv 4 che è decisamenete un mezzo più incazzati è assai più morbida e semplice.
Io ho la Nine t “standard”, e devo dire che si guida proprio bene.
Andando a spasso è quasi uno scooterone e spingendo nel misto toglie belle
Soddisfazioni. Per assurdo (adesso mi coprirete di insulti) il motore mi ha deluso, perché me lo aspettavo più bombardone essendo un bicilindrico da 1200 cc. Insomma vai, ma non ha sta gran coppia se si pensa alla cilindrata e al fatto che sia poco spinto.
Mi ricordo il monster 1000, aveva meno cavalli ma aveva un’offerta fionda fuori dalle curve che la ninet non ha.
Massimo 7.0
08-09-2021, 23:03
Strano, la mia non mi fá rimpiangere il 1250 quando la uso.
Per i nostalgici dei “fari tondi”…20 Anni e non li dimostra [emoji7] (anche se la precedente versione “culobello” aveva un posteriore mooolto più sexy) e aggiungo che nella foto manca il monoposto basso in tinta
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210910/b9d7ac104db9c0a200e6a977c83d450c.jpg
67mototopo67
14-09-2021, 17:17
https://i.ibb.co/3yTSQzR/Triumph-Speed-Triple-RR-169-Gallery-c4cab47e-1830167.jpg (https://ibb.co/99pyStZ)
https://i.ibb.co/9YJ9jPD/Triumph-Speed-Triple-RR-169-Gallery-7c60be5d-1830168.jpg (https://ibb.co/ggGMCY2)
https://www.youtube.com/watch?v=fgApseuWmNI
67mototopo67
14-09-2021, 17:22
...alla Suzuki dovrebbero pagarlo un designer...
In effetti Suzuki ci ha provato con la nuova Katana facendola disegnare da Frascoli che e’ il designer della Triumph…
La avessero fatta con carenatura totale e chiamata Daytona forse ci avrebbe azzeccato qualcosa…ma esteticamente con la Speed (e la sua morfologia originale intendo) , a mio parere questa non c’entra nulla [emoji853]
67mototopo67
14-09-2021, 17:29
In effetti Suzuki ci ha provato…
...fai fatica quando puoi cambiare solo le sovrastrutture!
Mi sembra avere una coda Rsv4
Per carità, difficile fare cose originali e belle
Però nel complesso mi piace questa versione
Ma la Speed Triple 2021, in generale, come va?
a me questa triumph sembra davvero molto curata e con soluzioni di pregio
FATSGABRY
14-09-2021, 18:47
Triump spacca come finiture e design.
Bravi.
barbasma
14-09-2021, 19:54
Stupenda
Triumph viste dal vivo finiture eccelse anche su modelli tipo la scrambler 1200
Roba che bmw si sogna su moto da 25k
67mototopo67
08-05-2025, 07:29
Speed RX
https://i.ibb.co/ccK2bkqZ/Screenshot-2025-05-06-15-25-32-09-1c337646f29875672b5a61192b9010f9.jpg (https://ibb.co/pv64WbqM)
Per me è bella forte e molto ben rifinita
la presentano il 13 maggio, questo è un teaser, come si dice adesso.
Non capisco cosa abbia di diverso dalla Speed normale, si dice l'RX sia una versione caratterizzata per la pista ed Inmoto web parla di mezzi manubri ma dalla foto direi di no, forse potrebbe avere un principio di alette aerodinamiche imbullonate direttamente sul blocco cilindri/testa, mentre la sospensioni adattive le ha già la versione 'base'.
Comunque oggetto meraviglioso assolutamente.
67mototopo67
08-05-2025, 11:53
Penso solo colore e accessori...pur non essendo una tipologia di moto alla quale aspiro, avendo un garage ancora più grande e disponibilità economiche maggiori, andrei a ordinarla oggi
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
mi piace da impazzire, scarico e puntale a parte (che finirebbero immediatamente nella monnezza se decidessi di acquistarla)
e mi piace anche da impazzire la RR :mad::mad::mad:
colore però nero/grigio opaco per la RS
bordeaux per la RR
tra questa RX e la nuova r1300r non avrei nemmeno mezzo dubbio personalmente. in senso che preferisco la triumph.
paragonare la r1300r con la speed è come paragonare un boiler alla Bellucci :lol:
ma sono teoricamente nel medesimo segmento adesso
Luponero
08-05-2025, 17:39
Vedevo su un video che per accedere al liquido refrigerante bisogna smontare il serbatoio, ma perchè fanno ste cose:mad:
Per mandarti dal concessionario e farti passare la voglia di farti le cose da solo:mad:
Vedevo su un video che per accedere al liquido refrigerante bisogna smontare il serbatoio, ma perchè fanno ste cose:mad:
E quanto ci vorrà mai a smontare un serbatoio?
Magari 2 brugola....
E quanto ci vorrà mai a smontare un serbatoio?
Oppure 3 chiavi
ma sono teoricamente nel medesimo segmento adesso
no, non sono d'accordo sinceramente. La 1300R non è paragonabile a questa 1200rs. la s1000r è paragonabile alla 1200rs non la 1300.
diciamo che nello stesso segmento ci metto
- s1000r
- triumph 1200rs
- aprilia tuono v4
poi ci potremmo ancora aggiungere streetfighter v4 e m1000r ma queste le vedo ancora uno step in più; quelle denominate "hypernaked"
Luponero
08-05-2025, 22:10
Oppure 3 chiavi
Non lo so perché era già smontato ma il meccanico bestemmiava in aramaico...
Mai mettersi contro un meccanico bilingue....
67mototopo67
13-05-2025, 18:05
https://m.youtube.com/watch?v=fLv3tVAfYAA&pp=0gcJCdgAo7VqN5tD
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
ottimo, un'altra moto in garage in arrivo[emoji24]
Luponero
13-05-2025, 20:09
Quei collettori color ruggine proprio non li sopporto, la moto sembra sempre vecchia.
Vero
Sotto questo aspetto ho apprezzato la ninja zx10r che da 15 anni offre collettori in titanio
E fanno tutt'altra figura, oltre a pesare la metà
67mototopo67
13-05-2025, 21:00
Beh, sono inox e non si ossidano...magari a lucidarli diventano anche più belli
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