gubor01
12-12-2020, 00:01
Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum (in realtà ho scoperto di essere iscritto da tempo, ma non avevo mai partecipato alla vita del forum...) e mi farà piacere scambiare opinioni o solo quattro chiacchiere con altri biemvuisti (si dice così?)
Ho deciso di partecipare perché, dopo tanti anni su una R60/5 del 1973, ho deciso di affiancare alla vecchietta – ma funzionante come un orologio svizzero – una GS 1150. La scelta del 1150 è stata influenzata sia dal fatto che si tratta dell'ultima BMW metallica (ho una vena vintage che fatico a reprimere), sia dalle buone recensioni lette in giro.
Il 1150 che ho appena comperato compirà 21 anni il prossimo gennaio ed è stata tenuta in modo maniacale. L'unica cosa che trovo un poco triste sono i pneumatici. La moto ha su degli Anakee Adventure: secondo me una moto del genere meriterebbe dei tassellati. Mio figlio (che guida solo enduro italiane) dice che faccio una scemenza perché, oltre al minore comfort di guida, se farò tanto asfalto (come effettivamente farò) li consumerò in poco tempo molto al centro e poco ai fianchi.
Anche se sono portato a dargli ragione, vorrei "sbagliare" per conto mio.
Qualcuno ha qualche suggerimento da darmi per non rinunciare ai pneumatici tassellati, sbagliando il meno possibile?
Grazie a tutti
Ho deciso di partecipare perché, dopo tanti anni su una R60/5 del 1973, ho deciso di affiancare alla vecchietta – ma funzionante come un orologio svizzero – una GS 1150. La scelta del 1150 è stata influenzata sia dal fatto che si tratta dell'ultima BMW metallica (ho una vena vintage che fatico a reprimere), sia dalle buone recensioni lette in giro.
Il 1150 che ho appena comperato compirà 21 anni il prossimo gennaio ed è stata tenuta in modo maniacale. L'unica cosa che trovo un poco triste sono i pneumatici. La moto ha su degli Anakee Adventure: secondo me una moto del genere meriterebbe dei tassellati. Mio figlio (che guida solo enduro italiane) dice che faccio una scemenza perché, oltre al minore comfort di guida, se farò tanto asfalto (come effettivamente farò) li consumerò in poco tempo molto al centro e poco ai fianchi.
Anche se sono portato a dargli ragione, vorrei "sbagliare" per conto mio.
Qualcuno ha qualche suggerimento da darmi per non rinunciare ai pneumatici tassellati, sbagliando il meno possibile?
Grazie a tutti