Prova nuovo motore euro 5

[muflonesopralamukka]

Ciao a tutti,
sono in procinto di acquistare una scrambler. Una domanda: qualcuno ha provato i nuovi modelli 2021? Il nuovo motore euro 5 e’ analogo all’euro 4 come coppia e suono? Il nuovo ammortizzatore posteriore e’ valido?
Grazie

[Zio Fabri]

Forse i nuovi modelli non sono ancora disponibili?!?!?

[Lore PT]

La mamma afferma che sound e erogazione sono molto simili, anzi dicono che la coppia è distribuita meglio ai bassi e non fa rimpiangere quei (pochi) cavalli persi.
L'ammortizzatore è sicuramente migliore, vista la pochezza del precedente. Inoltre la regolazione è più semplice.

[talox]

Non ne sono sicuro ma credo che non siano ancora iniziate le consegne delle euro 5

[muflonesopralamukka]

Risultano arrivate presso i concessionari da circa 15/20 giorni. Nessuno che le ha provate?

[serallye]

Quelle consegnate sono nei garage,alcuni per ora hanno fatto solo il giro del palazzo......maledetto covid

[Poppicio]

Seguo con interesse la discussione, anche io sono indeciso se acquistare adesso una euro4 usata, o aspettare la prossima primavera e prendere una euro5 nuova... magari nel frattempo cambiano anche le quotazioni dell'usato euro4 e quindi si riproporrá il dilemma, nuova o usata?! Speriamo bene

[muflonesopralamukka]

Non e’ necessario attendere la primavera. Le euro 5 sono già nei concessionari

[talox]

Io come ho scritto in un'altra discussione l'ho ordinata e dovrebbero consegnarmela nella seconda settimana di Gennaio. Avendo fatto con la mia attuale (euro 4) 50000 km appena posso vi posto le mie impressioni. Io l'ho comprata a scatola chiusa senza pormi tante domande e senza molti dubbi. Per l'uso che ne faccio e per le mie capacità la moto ha così tanto motore che uno o 2 cavalli in più o in meno o un po' di coppia in più o in meno a 500 giri più in basso o più in alto non credo che stravolgeranno il piacere che provo quando guido la mia.

[muflonesopralamukka]

Rinnovo la domanda: qualcuno ha provato il nuovo motore aggiornato euro 5? Può dare qualche riscontro su erogazione, coppia, sound eccetera ?

[Zio Fabri]

Nessuno potrebbe darti risposte perché non ne hanno consegnata neanche una!
Sul Tube c’è una prova in francese dove evidentemente sono già disponibili almeno per i tester....

[mag27]

io comprerei la nuova monster..

[muflonesopralamukka]

A me risulta che ne abbiano immatricolata

[muflonesopralamukka]

Buongiorno,
qualcuno ha avuto modo di provare i nuovi motori euro5?
Qualche info su sound allo scarico ed erogazione del motore?
Grazie mille

[varamondo]

Il sound sarà lo stesso. La curva di erogazione sembra più regolare, vedendo il grafico. Ma io avendo la versione euro4 l’erogazione la trovo regolarissima. Pertanto può solo essere uguale o leggermente migliore, se riuscirai a notare le differenze. Ma devi aver posseduto l’attuale.

[muflonesopralamukka]

ho paura che l'adeguamento alle norme euro 5 possa aver mortificato il sound...

[varamondo]

Sul sito bmw alla sua pagina dedicata ti fanno ascoltare il sound

[talox]

Una delle prime prove in rete
https://m.youtube.com/watch?v=z2X-W9V_ZDA

Ieri anche su Rai2 motori, ma non diceva nulla di particolare.

[mars5150]

Una delle prime prove in rete....
Interessante anche se non chiarisce tutto e per tutti.

Il Vlogger sembra aver preso lezioni da Alberto Angela, per come espone gli argomenti e parla. :D

[talox]

Oggi ho riconsegnato la mia Scrambler euro 4 e, in attesa che immatricolino la mia nuova, mi hanno dato come moto di cortesia una NineT standard euro 5.
Che dire? Io personalmente non trovo differenze in termini di motore (per quello che ho potuto provare, ma comunque la terró qualche giorno) e l’unica “delusione” è il sound. Veramente molto molto meno godurioso della mia vecchia scrambler.

[alligator]

Ma standard e UGS/Scrambler hanno scarichi diversi. A me è sempre sembrato che la GS avesse un suono più cupo e "borbottoso"

[talox]

Questo non lo so. Comunque il sound è un po’ mortificato. Per il resto il cambio è molto morbido, quasi non ti accorgi di aver cambiato marcia o di aver scalato. Il cambio della mia Scrambler era molto contrastato (in realtà a me piaceva pure così duro) e all’acceleratore la risposta è forse un po’ più “elettrica” anche se non so se è stata un’impressione derivante dal rumore un po’ ovattato dello scarico. Peró, almeno per me, solito grande motore. Ho provato le varie mappe e la differenza tra l’una e l’altra si sente parecchio. Cmq in “dyna” entrando da una rampa laterale sul GRA in un attimo mi sono ritrovato a 180 di tachimetro.

[alligator]

Ah pero' :-)

[Massimo Passalacqua]

Qualcuno mi sa dire che percentuale di sconto fanno i concessionari su una Nine T Scrambler nuova senza ritiro dell'usato?

[talox]

Ritirata ieri!
https://i.postimg.cc/nzR8jwS6/13-FF7840-63-C2-47-F7-8-E52-0-E61-D9-FA3-A0-C.jpg (https://postimg.cc/4792jwg5)

https://i.postimg.cc/3N4qyrvv/14-B27-B2-A-F112-4-C9-B-972-A-806-B03-CEB181.jpg (https://postimg.cc/n9x2gJTF)

[mars5150]

@talox
Solo complimenti! Gran bel mezzo. Beati voi che avete temperature piu' clementi.
Buon divertimento.

[Tribolo]

Bella Talox, gran ferro!

[Massimo Passalacqua]

Complimenti Talox, la sella è la standard o quella bassa?

[Maurizio67]

Talox è bellissima, complimenti vivissimi 😜😜😜. Io sono ancora in dubbio se cambiarla avendo solo quasi 9.000 km. Come la senti???

[alligator]

Bellabellabella!!!

[talox]

@Massimo Passalacqua
La sella è quella bassa ma sono in attesa di montare quella alta. Visto che ho montato il kit sospensioni Wilbers +70 mm volevo provarla con la sella bassa per paura di non toccare con i piedi a terra.

La moto va paurosamente bene e non posso che consigliare il kit sospensioni e il rialzo di 7 cm, per chi ovviamente vuole un assetto più enduro/travel/adventure.
Guidare dall’alto da una bellissima sensazione di controllo. Mi viene facile fare il teppista e almeno a Roma passo su buche, tombini e sampietrini come non facevo nemmeno con l’Olhins e le cartucce Andreani che avevo sulla vecchia. Veramente ok. Io sono 1.78 e con il rialzo di 7 cm e la sella bassa tocco abbastanza comodamente con quasi tutta la suola di entrambi i piedi. Forse montando la sella alta faró ridurre di qualche mm l’interasse del mono.
La moto dicevo va benissimo. Ero rimasto interdetto dalla NineT standard che mi hanno dato come moto di cortesia. Gran motore, soprattutto in Dyna, ma con una risposta un po’ “elettrica”, meno rude della mia scrambler precedente e un sound molto molto ovattato. Questa invece è molto diversa e non molto differente dalla mia vecchia. Rimane sempre un po’ meno rude ma non vedo differenze sostanziali. In definitiva sono molto soddisfatto!
L’unico neo??? La volevo con lo scarico basso ma è arrivata per un disguido con lo scarico alto...ma va bene così!

[Tribolo]

Sai che la questione scarico alto te la volevo proprio scrivere prima, che per molti è un dettaglio, ma tu che con la Ninet ci viaggi ed hai già visto che con lo scarico alto montare le valigie è una gran rottura, mi ero chiesto perché non avevi optato per il basso.
Ma un po' mi hai già risposto.

[talox]

E’ stato un disguido in fase di ordine. Ora con il concessionario stiamo trovando una soluzione che accontenti un po’ tutti tipo prezzo super super scontato per telaio pedane passeggero della UGS così da poter montare uno scarico basso (tanto lo scarico originale l’avrei comunque sostituito con un Remus Hypercone o un Akrapovic HP). Ora sono in stand by anche perchè comunque ho già le valigie per lo scarico alto e in ogni caso altri produttori, tipo Holan e Unitgarage, hanno messo a punto dei sistemi di valigie che prevede lo scasso laterale sia per lo scarico alto che per quello basso. Sto ragionando con la scimmia!