Avete 500 sterline?

[carlo46]

....e allora investitele decentemente per una volta nella vostra vita :):eek:

https://www.moto.it/news/norton-atlas-650-nomad-e-ranger-2021-prenotazioni-aperte.html

[Someone]

Belle son belle.
Davvero

[OcusPocus]

Queste sono bellissime

[c.p.2]

sieeeeee e passare la vita a stringere bulloni :-p

[BurtBaccara]

sono mono o bicilindriche ?

[Someone]

Bi.
Leggo che sono fatte dimezzando il motore 1200

[er-minio]

Ma non gli cola tutto l'olio poi?
Vabbè che so' inglesi, però...

https://www.corvetteforum.com/wp-content/uploads/2017/06/whats-inside-3.jpg

[Someone]

:lol:
Ci vuole un seghetto soooottileee....
:cool:

[alessio 61]

Non é il mio genere di moto, ma esteticamente davvero belle.

[Isabella]

belle, si, ma senza specchietti, come circoli?
e se metti gli specchietti, diventano un pochino meno belle.
poi, se ci vuoi viaggiare un po', devi metterci i telai e le borse, e diventano ancora meno belle.
fotografate così sono belle e essenziali, ma per andarci in giro veramente? :confused:

[aspes]

interessanti queste royal enfield interceptor con il motore yamaha tracer 700, almeno dovrebbero essere affidabili.
Ho sbagliato qualcosa? :cool:

[ilanp]

si ma con 500 si prenotano ed il prezzo forse, dipende, quale sarà?

[Dfulgo]

...eppoi cianno la guida contromano...

:-o

[aspes]

frizione a destra e acceleratore a sinistra ?:lol:

no problem, da ragazzo avevo una moto con cambio normale e una con cambio a destra e prima in alto. Contemporaneamente e le guidavo scambiandole in continuazione. Mai avuto problemi. Erano automatismi.

[PMiz]

Eri giovane ... ora gli automatismi hanno lasciato il posto ai reumatismi ... :lol:

[er-minio]

eppoi cianno la guida contromano

Ho portato tempo fa la Norton Commando del mio vicino di garage.

C'ha il cambio a destra.
Meno complesso di quello che pensavo. Ti abitui in 300 metri.



Così come non è così complesso, in realtà, abituarsi a guidare dall'altra parte con le macchine.
Io pure, come aspes sopra, quando scendo in Italia in macchina, poi di solito quando sto lì scambio tra la mia e la Smart di mio padre anche diverse volte al giorno a seconda se devo andare al centro o meno.

Sia manuali che automatiche, una volta che hai preso gli automatismi, scendi e risali e quasi manco ci fai caso.
Al massimo sbagli la portiera dove sta il volante quando vuoi salire.

[BurtBaccara]

er-minio consentimi di non essere così d'accordo sul fatto che con il cambio a dx ci si abitua in 300/3000m e anche sul guidare "dall'altra parte" sia così automatico.

Ricordo nel '95 che andai in vacanza in Irlanda.....mamma mia che paura :-) quando arrivavo ai roundabout non sapevo mai dove guardare.poi mi sono un pò abituato ma il dramma è stato quando son tornato a Milano.

Parlo per me ovviamente.

[er-minio]

consentimi di non essere così d'accordo sul fatto che con il cambio a dx ci si abitua in 300/3000m

Eh, infatti hai già sbagliato la posizione del cambio :lol:

[OcusPocus]

si ma con 500 si prenotano ed il prezzo forse, dipende, quale sarà?

Ho letto 12k e 14k

[adcronauer]

Il problema della guida a sinistra per noi non è nella guida corrente. Ti impratichisci in pochi minuti.

Il problema vero capita alla prima situazione di emergenza.
Istintivamente ti sposti a destra... che è proprio quello che non devi fare.


Capitato a me con la moto. Mi sono trovato immediatamente contromano con l’inglese che giustamente per poco non scendeva per darmi una manica di botte.

[PMiz]

Ogni volta che riparti dopo una sosta, se non c'e' nessuno sulla strada ti rimetti automaticamente a destra ...
Poi appena incroci il primo che viene in senso inverso ti accorgi dell'errore ... :rolleyes:

In Australia sulla Great Ocean Road dopo ogni parcheggio di "scenic point" sulle corsie a destra c'e' un cartello che ricorda che si deve tenere la sinistra ...

https://c8.alamy.com/comp/FCFW20/drive-left-in-australia-warning-sign-for-foreign-tourists-driving-FCFW20.jpg

Secondo voi perche' li hanno messi?

https://www.theage.com.au/national/victoria/it-s-only-a-matter-of-time-fear-of-major-crash-on-great-ocean-road-20191231-p53ls7.html

[rasù]

Mai avuto il coraggio di provare ad andare a guidare in Inghilterra, e sì che mi alleno spesso sulle nostre strade ed autostrade, quando c'è poco traffico.

Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk

[brag]

Ogni volta che riparti dopo una sosta, se non c'e' nessuno sulla strada ti rimetti automaticamente a destra ...


Vero! Almeno a me è successo più di una volta :(

[anto']

Fantastica!

[carlo46]

finalmente uno competente :cool:

[carlo46]

poi se volete dilettatevi pure con la Aprilia 660 :lol::lol::lol:

https://www.moto.it/news/norton-superlight-ss-la-650-supercharged-da-170-cavalli-si-mostra.html

c'è persino uno qui dentro :(:(:( che ha parlato di motore della Tracer :mad::mad::mad:

[er-minio]

Serio per un secondo: la moto è bellissima (come molto della produzione Norton).

Il discorso però è: adesso, sinceramente, chi si fida a dare soldi in anticipo alla Norton?
Pure 10 sterline.

[carlo46]

altrettanto serio: tutto è cambiato.
La proprietà oggi è solidissima, l'indiana TVS.
Certo secondo me bisogna dar loro tempi di industrializzare i progetti, altrimenti le moto soffriranno come la mia di difetti di gioventù, a maggior ragione queste che sono iper tecnologiche.
Però ragazzi che moto MERAVIGLIOSE, le più belle che esistano!

[aspes]

c'è persino uno qui dentro :(:(:( che ha parlato di motore della Tracer :mad::mad::mad:

ho detto che (quella del primo post) ha un motore che sembra quello della tracer. E di sostanza non e' molto diverso.

[er-minio]

La proprietà oggi è solidissima, l'indiana TVS.


Si, ma la proprietà può anche rivendere l'azienda se le cose vanno per il verso storto.
Non sarebbe la prima volta.

[OcusPocus]

Secondo me devono lasciar fare il motore a Pino

[nic65]

ma Pino vuole molto di più di 500 sterline [emoji28]

[carlo46]

ho detto che (quella del primo post) ha un motore che sembra quello della tracer.

in realtà questo ha lo stesso motore sovralimentato.
Quello della Tracer è piuttosto diverso, anche perchè il Norton deriva da una bancata del V4 1200. Una delle caratteristiche che balzano all'occhio è l'estrema compattezza , ha il gruppo cambio ad un'altezza come nessuna moto.

Poi certo le Tracer sono su strada e queste cercano fiduciosi acquirenti con presentazioni su internet, ma attendo con ragionevole speranza gli sviluppi.