Nuova honda nc750x 2021

[pepot]

https://youtu.be/n7VetbTMg_0

[Saetta]

La moto perfetta con dct per sostituire lo scooter in città .

[Someone]

...che però è più comodo e dunque, a questo punto, meglio il Forza 750

[simopate]

A questo punto meglio il nuovo X-Adv 2021

[pepot]

https://youtu.be/eS8UECtoz3w

[PMiz]

Beh ... non si può dire che faccia battere forte il cuore ...

[simopate]

Tralasciando per un attimo che si tratta di uno scooter e non di una moto (anche se costa uguale!) a me piace davvero tanto

[stac]

Veramente difficile capire Honda.
Hanno un bel bicilindrico 1000/1100 e lo montano solo sull'A.T.
Una NC1100X, ad un prezzo di 11-12000€, per me, venderebbe tanto.

[bobo1978]

Bellina

Non mio target ma proprio bellina

[OcusPocus]

X-Adv a me piace da morire

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[Nik650]

Ma , ha sempre 55 cv ?

[dab68]

58cv euro5

La xadv 2021 la trovo sempre spettacolare nonostante la volgare associazione a scooter

[dab68]

.
Una NC1100X, ad un prezzo di 11-12000€, per me, venderebbe tanto.

I 2 motori (750 e 1100) hanno la stessa inclinazione dei cilindri?
Mi sa di no. La AT sono più verticali

[Nik650]

Ho visto grazie.
3,5 Cv in più rispetto alla versione precedente. Di contro la coppia è sostanziosa, 69 Nm a 4750 giri .
6 kg più leggera rispetto a prima e vano portacasco maggiorato di 1 L . Sella più bassa di 3 cm.
Manca il Cruise controle e non ha il cavalletto centrale.

[stac]

I 2 motori (750 e 1100) hanno la stessa inclinazione dei cilindri?


Se nella Crossrunner ci sta un V4 non credo che per Honda sia impossibile fare una crossover tipo Tracer in cui metterci un bicilindrico 1100 oppure fare un blocco con le angolazioni del 750, ma di cubatura maggiore.
Così come gli costerebbe molto poco fare una A.T. col 19 all'anteriore.

[BurtBaccara]

ma cavolo quella ruota post. del ADV non potevano metterne una da 17" invece che da 15" ?? è sgraziatissimo a guardarlo.

[Toto4]

[Così come gli costerebbe molto poco fare una A.T. col 19 all'anteriore.]

In USA c'è qualcuno che cambia il set di cerchi 21/18 con 19/17 , non so con che risultati ma tecnicamente è fattibile.

[torecipo]

...in Italia non credo sia consigliabile, forse è vietato

[tobaldomantova]

Senza "forse"

[bim]

Anch’io non capisco le dimensioni delle ruote delle ultime honda
Posteriori da 15 su xadv e forza 750 quando avevano le 17 sulla integra (per il sottosella piu’ ampio?)
Anteriore da 21 sulla AT quando tanti la acquisterebbero se avesse 17 o 19
Io stesso sono prevenuto su queste moto che mi potrebbero interessare ma le dimensioni delle ruote introducono un punto interrogativo che mi fa passare oltre.

[OcusPocus]

Che poi, la 21 su AT ha senso (potrebbero affiancare una "Transalp 2.0" con l'anteriore piccolo e ne venderebbero anche tante credo)
Ma il "ruotino" dietro a Forza/Xadv...molto meno, se fosse solo per un misero guadagno di sottosella (che tanto bauletto/rullo tocca mettercelo lo stesso)

[dab68]

ma cavolo quella ruota post. del ADV non potevano metterne una da 17" invece che da 15" ??

No, altrimenti il casco integrale nel sottosella non era più fattibile.
Vedi Integra con 17” al posteriore e quasi zero spazio nel sottsella, mentre il forza ora monta il 15” ma 1 casco integrale ci entra...

[dab68]

@Stac: Honda può fare tutto, si sa. Ma c’è sempre in gioco l’economia di scala. I motori son quelli e quelli si devono usare. Almeno come forme e dimensioni.

[BurtBaccara]

No, altrimenti il casco integrale nel sottosella non era più fattibile.

....capisco, il ragionamento non fa una piega.....però , a mio giudizio, quella ruotina dietro non si può guardare.

[PHARMABIKE]

Funzionale , alternativa ad uno scooterone , mi piace !!!

[dab68]

Burt, ti do ragione, anche io la trovo “stonata” quella ruota.
Avendo avuto (Non per molto tempo) un integra (quindi col 17-17), posso dirti che nella guida era semplicemente spettacolare. Mi spiego: guidando a mo di scooter ma con una ciclistica che uno scooter neanche si immagina...ovviamente.
Nonostante le sospensioni fossero le più semplici ed elementari possibile senza regolazioni.
Ultimo ma non per ultimo, l’estica del 17-17 è tutta un’altra cosa :cool:

[ghima]

Dab xadv si guida meglio anche di integra fidati.
È solo brutta da vedere ma in effetti anche una 21 17 è brutta come sproporzione

[Toto4]

[Senza "forse"]

Esattamente .
E sinceramente io non lo farei , come gira l’Africa 2020 con il 21 davanti devo ancora trovarne una uguale , tanto che sembra abbia il 19.

[dab68]

Ghima, io sono innamorato della Xadv :cool:

[stac]

Io invece non ne capisco il senso, ma soprattutto il costo, se confrontato a NC.

[BurtBaccara]

stac intendi che il prezzo del ADV rispetto alla NC ti sembra troppo alto ?

[stac]

Tra le versioni base, sempre dct, ci sono 3000 euro di differenza, che su 8900 € della NC è un discreto valore..
https://www.moto.it/listino/honda/pagina-2

[bigzana]

basta guardare freni, forcelle e cerchi e trovi le differenze..

[Claudio Piccolo]

Ha quarta, quinta e soprattutto sesta mostruosamente lunghe!! Mi piace!!! :arrow:


https://www.youtube.com/watch?v=QXl__szVUYw

[Claudio Piccolo]

...secondo me fa anche un bel rumore di motore/scarico, sentito in cuffia.

[Claudio Piccolo]

con quella rapportatura consumerà niente. :)

[Claudio Piccolo]

molto meglio di tante megamangamoto anabolizzate, anche esteticamente.

[Claudio Piccolo]

viste anteriore e posteriore snellissime, bella filante, bianca e rossa fa la sua porca figura..... me pias.

[Luponero]

Preferisco Xadv.

[Claudio Piccolo]

Il bidè?? maddai!! :lol::lol:

[carlo.moto]

Come tutte le cose intelligenti che si scontrano con ideologie oramai desuete, che sembrano togliere la gloria a chi per decenni ha usato la leva del cambio tradizionle, questa moto è troppo intelligente per affermarsi da subito, l'unica critica, secondo me è che dovrebbe avere una ventina di cv in più.