Visualizza la versione completa : Batteria più leggera/ optional
vitoskii
13-10-2020, 22:35
Chi l’ha messa come optional sulla propria moto? Su 265 kg si avverte la differenza dei 3 kg in meno?
Si certo [emoji23][emoji23][emoji23]
Ma anche quanto costerà sostituirla...
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er-minio
13-10-2020, 22:46
Su 265 kg si avverte la differenza dei 3 kg in meno?
Ti sei fatto una domanda. Datti una risposta. :lol:
vitoskii
13-10-2020, 22:54
Appunto per questo lo trovo un optional inutile e che magari potevano mettere di default su tutte le moto visto quelli che costano!
er-minio
13-10-2020, 23:10
Non conosco la nuova linea, ma presumo l'optional sia la batteria al litio?
In quel caso non è solo il peso il lato positivo.
vitoskii
13-10-2020, 23:12
Cioè? Cosa migliora ?
La deportanza. Si corre, poi, il rischio di dover ricorrere alle alette .
Montata sulla piu' leggera Fettecento, oltretutto in posizione molto alta, cioe' sorto al manubrio, ma i quasi 4 kg di differenza, difficilmente si avvertono .
Per contro ha uno spunto migliore rispetto all'originale e faccio meno fatica quando devo estrarla :)
TheAfrican
14-10-2020, 08:36
:lol::lol::lol:
...
In quel caso non è solo il peso il lato positivo.
...è una batteria, per forza deve avere anche quello negativo...
:lol:
Se fosse "roba buona" perché mai si dovrebbe chiamare "batteria" [emoji2369][emoji848]
Inviato dal mio
er-minio
14-10-2020, 11:46
Cioè? Cosa migliora ?
Vado a memoria... le batterie al litio hanno più spunto, tendono a scaricarsi (self discharge) molto meno delle tradizionali e dovrebbero essere più resistenti a cicli di scarica oltre il 50% della loro capacità – basta non portarle a zero completo che le ammazzi.
Di contro, soffrono il freddo e vanno "scaldate" (on/off) in temperature prossime allo zero.
Esatto, aggiungo alle argomentazioni corrette che hai fatto, solo due cose: che vista la loro capacità ridotta rispetto all'originale sopportano un numero inferiore di EVENTUALI tentativi di avviamento consecutivi e che bastano pochi minuti per ricaricarle se sono basse.
Inviato dal mio
basta non portarle a zero completo che le ammazzi.
quello è deleterio per quasi tutte le tipologie.
.
er-minio
14-10-2020, 12:18
Si, quello si.
Alcune batterie al litio hanno un sistema in cui si "staccano" da sole sotto un certa soglia. Una protezione.
le uniche batterie che sopportano ripetute scariche totali, sono le solari,
ma si utilizzano solo nel fotovoltaico..........a noi non interessano in quanto prive di spunto.
.
er-minio
14-10-2020, 12:25
Le deep cycle?
Ma in realtà pare nemmeno quelle (a meno di non spendere 1000 euro per 200Ah :lol: ) mi pare di capire.
Mi sto informando proprio questi giorni perchè me ne serve una per il solare.
Se fosse "roba buona" perché mai si dovrebbe chiamare "batteria"
.....le chiamano cosi' perche' non suonano, quindi sono cianfrusaglie.
Non ho voglia di cercare.
Apriamo un 3D sulle batterie ?
:)
er-minio
14-10-2020, 12:45
Penso sia "batteria" per via della batteria di piastre all'interno.
Il thread fra un po' lo aprirò io riguardo le batterie solari :lol:
.....paura eh ?? ?? :) :)
Il thread fra un po' lo aprirò io riguardo le batterie solari :lol:
tanti anni fa avevo su un camper una batteria solare collegata ai pannelli fotovoltaici che costava la bellezza di 800mila lire (e assicuro che eran soldi) per la quale mi era stato assicurato che sopportava anche ripetute scariche complete, cosa mai successa peraltro.
Per tornare in tema, l'ultima ragione per la quale prenderei una litio, è il peso, la prima è che soffrono il freddo
.... l'ultima ragione per la quale prenderei una litio, è il peso,
la prima è che soffrono il freddo in sostanza la prenderesti perché soffre il freddo. No, il contrario credo ....
Inviato dal mio
ah ah...... mi sono spiegato male.........
intendevo dire che il peso è l'ultimo dei problemi, quello che considero una particolarità negativa è la sensibilità alle temperature. D'inverno manca solo che la batteria faccia tribolare ...........
er-minio
14-10-2020, 18:22
Se ricordo bene, vanno scaldate accendendo spegnendo il quadro più volte o una roba del genere? Se no non riescono a dare spunto.
Basta che accendi il quadro e in 10 o 15 secondi vedrai i volts salire rapidamente.
L'ho fatto col tester sulle enduro anche a -5° oltre non posso dire.
Io la sconsiglierei su moto molto vecchie perché se devi fare 5 o piu tentativi per avviarla mi sa che si scarica.
io vado sul sicuro.......prendo in considerazione solo Spark e Odissey, tutte le altre le lascio a chi ama sperimentare.
.
vitoskii
16-10-2020, 10:29
quindi, mi pare di aver capito che è meglio togliere 3 kg al pilota e lasciare la batteria di serie :lol:
Le batterie al litio lavorano meglio a basse temperature. Le alte temperature (sopra i 60° C) causano una alterazione chimica delle celle e possibili problemi anche gravi.
.... mi pare di aver capito che è meglio togliere 3 kg al pilota e lasciare la batteria di serie [emoji38]
[emoji23][emoji23][emoji23] grande verità !! [emoji85][emoji85][emoji85]
Inviato dal mio
er-minio
16-10-2020, 13:27
meglio togliere 3 kg al pilota
Intervenire sul pilota è sempre saggio :lol:
Le batterie al litio lavorano meglio a basse temperature. Le alte temperature (sopra i 60° C) causano una alterazione chimica delle celle e possibili problemi anche gravi.
aahhh............perfetto !
svantaggi che si sommano
che poi lavorino meglio a basse temperature mi sembra un po azzardato dal momento che non hanno lo spunto sufficiente se non in seguito ad un artifizio.
:(
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