Colorazioni e anno di produzione R1200RS

[morinox]

Salve a tutti!
Mi sono appena iscritto (e presentato) e sono già qui a chiedere a voi alcune delucidazioni in merito alle colorazioni/annate di produzione della R1200RS.
In buona sostanza, sarei alla ricerca di una 1200 con colorazione LupinBlau che, sulla base di quanto trovato online, è stata prodotta fino al 2016 con omologazione euro3, e non più disponibile a seguito dell'avvento del MY2017.
Tuttavia, alcuni annunci di vendita riportano delle LupinBlau, omologate nel 2017 o, addirittura, nel 2018, in cui vengono indicate come euro 4 e dotate di cornering ABS.
E da qui nasce la mia confusione, perché se effettivamente esistono LupinBlau col cornering, dirigerei la mia ricerca unicamente su queste.

Grazie per qualunque indicazione possiate darmi!:)

[rossouno]

Annunci di vendita di rivenditori ufficiali?

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[morinox]

Concessionari non ufficiali.

[Boxerman]

Il colore Lupin Blu metallizzato / Light White era quello base fino al 2017 compreso.
Nel 2018 è stato sostituito dalla verniciatura Black storm metallizzato

[ggk]

li ho visti anch'io quegli annunci di lupin bleu spacciate per mY17 euro4, ma per me al massimo possono essere di produzione 2016 immatricolate nel 2017... che io sappia, la colorazione "sportiva" MY17 che ha sostituito la "bianco azzurra" è la "telaio rosso".

Edit: no, mi sbagliavo, il lupin blue era previsto anche per MY17
https://asset.moto.it/pricelist/moto/9449e4e6d25547afb6aee2edbfc7c8f9/catalogo_r1200rs_my17.pdf


cornering ABS non è legata al MY, ma alla presenza della piattaforma inerziale, che viene con le dotazioni "pro" (non so a partire da quando).

[morinox]

Prima di porvi la domanda, ho provato, nei giorni scorsi, a trovare una risposta qui sul forum (perdendomi un po' nei thread) e mi ero fatto l'idea, come ribadito da ggk, che la bianco-blu fosse stata sostituita, nel MY2017, dalla bianco-grigio-telaio rosso.
La piattaforma inerziale, invece, avrei potuto trovarla anche sui "vecchi" modelli 2016 con dotazione pro prodotti a partire dal mese settembre (?) e ciò mi avrebbe eventualmente permesso l'attivazione del cornering abs solamente con un costoso aggiornamento software, senza alcuna necessità di sostituire/installare nulla.

E' facile immaginare, grazie alla deroga concessa dall'UE, che molte 2016 in stock siano state immatricolate sia nel 2017 che nel 2018.

[gb.iannozzi]

Produzione maggio 2016 (immatricolata febbraio 2017) la mia ha il cornering, il cambio di colore ha coinciso sostanzialmente con le EURO 4, se non ricordo male poi le €4 hanno miglioramenti al cambio....

[morinox]

....

Perdonami ma non ho ben capito, quindi hai una Lupinblau euro 3 col cornering?

[AlessandroBorgia]

Ciao,

la mia è 2017, lupin blue, abs cornering e euro 4.
Ordinata a maggio e ritirata a luglio, prodotta con gli optional che volevo io.
Penso che dal settembre 2017 abbiano tolto il colore lupin blu sostituendolo con il nero.
Euro 4 non implicava cambiamenti alle emissioni, ma pittosto introduceva l'obbligo dell'ABS e i catarifrangenti laterali (parafango anteriore).
La mia Griso 8V per dire era già euro 3, poi la Guzzi ha abbandonato il modello perchè dicevano costasse troppo ingegnerizzare l'abs per i volumi di vendita che faceva la moto.

[morinox]

Ciao,

la mia è 2017, lupin blue, abs cornering e euro 4.
Ordinata a maggio e ritirata a luglio, prodotta con gli optional che volevo io.


Grazie davvero!
Quindi in effetti esiste una forbice temporale nella quale sono state prodotte Lupinblau "MY2017".
Ottimo!:)

[AlessandroBorgia]

Grazie davvero!


Prego,

certo che esistono, a colpo d'occhio la riconosci per la presenza dei catarifrangenti.
La 2017 poi ha delle migliorie al cambio, al parastrappi dell'albero di trasmissione.

Il cornering abs lo davano in abbinamento alla mappa motore pro, quindi per essere sicuro che ci sia devi controllare che abbia la mappa in questione.

[dEUS]

Produzione maggio 2016 (immatricolata febbraio 2017) la mia ha il cornering

Ma sei sicuro? Al tempo non esisteva ancora, o l'hai aggiunto dopo? Perchè anche la mia è maggio 2016 e sentito il concessionario per aggiungerlo appunto, prima mi ha sparato sulle 500 euro poi ancora di più ed ho abbandonato l'idea...

[Zacapa]

Ricapitolando: il cornering ABS è presente solamente sulle euro 4? giusto?

[RESCUE]

Nein.........

Se non ricordo male dalla TB my16

[ggk]

l'ABS PRO (che è cornering ma BMW non lo chiama così) è comparso ad un certo punto del 2016 mentre era ancora commercializzata la EURO 3. Non per tutte ma solo con l'opzione "Modalità di guida Pro” che, tradotto, significa presenza di una piattaforma inerziale, cioé un pezzo di hardware installato sulle RS prodotte da fine 2015 e dotate di ESA PRO, MAPPE PRO (pacchetto Dynamic). L'ABS PRO è stato introdotto dopo di tale ma, con aggiornamento software a pagamento, era comunque possibile il retrofit purché presente quanto detto (produzione fine 2015, modalità di guida pro).
Quindi potenzialmente si può trovare una 2015 su cui sia stato effettuato l'aggiornamento per avere l'ABS PRO, una 2016 che nonostante il pacchetto Dynamic non ha l'ABS PRO, così come una 2016 che, invece, ce l'ha senza che sia stato necessario alcun aggiornamento. Il MY17 invece ce l'ha sempre in presenza della "modalità di guida Pro" (cioè banalizzando del pacchetto Dynamic.)

Per non perdersi in congetture... codice VIN alla mano, chiedere una verifica in BMW.

[Zacapa]

Sul GS si riconosceva per la presenza di una centralina sotto la sella del passeggero. Sulla RS non esiste nulla che riveli la presenza dell' ABS cornering?

[ggk]

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=499065

la "centralina" è un prerequisito, come le forche oro (per l'ESA) e le mappe pro, ma poi conta la presenza dell'aggiornamento software e quello non si vede (il retrofit era a pagamento). Si fa molto prima a farsi controllare il VIN da un meccanico BMW.

[dEUS]

Questo quello che esce dal vin della mia, produzione 27/05/2016

X182 SA DTC
X191 DYNAMIC ESA
X193 KEYLESS RIDE
X202 TAGFAHRLICHT
X221 BORDCOMPUTER PRO
X222 SA SCHALTASSISTENT PRO
X224 FAHRMODI PRO
Q230 KOMFORT-PAKET
Q233 TOURING-PAKET
Q235 DYNAMIK-PAKET
X253 TANKBLENDE PURE
X272 VORBEREITUNG NAVIGATIONSGERAET
X350 Exhaust System, chromium-plated
X384 Operating instructions, Italian
X519 Heated handlebar grips
X530 RDC
X538 Cruise control
X580 Engine spoiler
X590 Direction indicator LED white
X636 Main stand
X665 Luggage grid
X681 Case holder left/right
Q862 Chris Pfeiffer Edition Paket



niente ABS PRO ed a detta del meccanica per aggiungerlo dovevo sborsare parecchio...

[ggk]

dentro al supporto della sella (quello con i due "pomelli" di gomma) dovresti avere questo componente. Nel caso, -secondo me- si tratterebbe solo di un'installazione software da qualche centinaia di euro.


https://wfprwpnressa01.blob.core.windows.net/redlive/2019/01/10/11/00/Piattaforma-inerziale-02-copia.jpg

[dEUS]

Grazie ggk, sarebbe questa allora se non ho capito male.

https://i.ibb.co/pfY0XT4/piatta-inerzia.jpg (https://ibb.co/T49vhGP)

Sentirò un altro concessionario allora... se poi qualcuno ne ha uno da consigliare nelle Marche che possa fare l'aggiornamento senza farmi spendere un occhio sarebbe il massimo :-o