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Visualizza la versione completa : Cosa controllare in un 1100 gs usato


Congre83
10-08-2020, 11:17
Ciao a tutti,

Dopo ben 7 anni di astinenza da moto mi sta risalendo la scimmia. Puntavo il gs 1100 per via del buon rapporto qualità/prezzo e per l'interessante aspetto orripilante/vintage e dalle mole di ferro tedesco importante.

Dato che i kilometraggi dell'usato di questo modello sono spesso intorno ai 100'000, quali interventi devono essere assolutamente effettuati?

Quali sono i difetti a cui è soggetto questo modello? Albero primario, gioco ruota posteriore, cardano, distribuzione, etc...

Le mie 2 ultime moto sono state un gs 1200 adv 2007 e un gs 1200 alpine white 2009...

framax
10-08-2020, 16:56
Non è meglio un 1150 doppia candela?
Ne ho viste un paio con 40mila km a 4/5 mila euro...

Congre83
10-08-2020, 18:46
Esteticamente mi piace meno....specialmente il faro anteriore...

caribù
10-08-2020, 18:51
Uno dei problemi che lo affliggevano era la forchetta del cambio terza e quinta marcia.
Inoltre il contatore delle marce con l'umidità non evidenziava in quale rapporto eri.
Questi a mia memoria.
Per il resto controlla il gioco ruota posteriore e se ha rumori eccessivi di rotolamento.

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il_Paso
10-08-2020, 19:32
se hanno più di 80.000 km, dovresti cambiare (o almeno revisionare) l'ammo post.
anche il cambio va controllato per bene, secondo la mia esperienza...

Congre83
10-08-2020, 19:57
Un tagliando approfondito per controllare queste cose quanto potrebbe costare? E se ci fosse da intervenire?
Gli ammo li sostituirei a prescindere

Svaldo
10-08-2020, 21:15
Le versioni dal 1997 sembrerebbe abbiano un cambio più robusto, verifica che l'attacco pedane non abbia crepe, si rompeva e molti avevano montato dei rinforzi per prevenirlo

ronny
11-08-2020, 13:56
Se puoi cercane una dal 98 in su perché il cambio era migliore e meno soggetto a problemi, controlla il gioco della coppia conica tramite ruota posteriore,controlla che la spia della folle si accenda,eventuali trasudamenti tra motore e cambio,evita L abs come la peste sul 1100, stato dei dischi freno e comando pompa freno anteriore...i km non sono importanti sul 1100....è quanto di più simile ad mulo che esista!!
Poi sulle eventuali modifiche c è un mondo a se...