Visualizza la versione completa : Cavalletto laterale ADV troppo dritto
lorisdalferro
19-11-2018, 07:38
salve a tutti,
da circa un mese ho un adv lc, la cosa che mi crea problemi è il cavalletto laterale, precedentemente avevo un gs bialbero std e sul cavalletto laterale la moto era inclinata bene mentre su l'adv l'inclinazione è molto poca.
Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema , vorrei sostituire il cavalletto con uno più corto in modo che la moto di inclini di più.
grazie
EtaBeta69
19-11-2018, 07:59
Non mi sembra che stia troppo dritta sul cavalletto laterale, anzi.
Ma per caso la tua moto è ribassata ?
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lorisdalferro
19-11-2018, 08:42
no non è ribassata
pierachi
19-11-2018, 08:44
anche io avevo avuto le tue spesse perplessità' nel passaggio.Troppo inclinata la vecchia, troppo diritta la nuova!comunque ti ci abituerai. nel caso di leggere pendenze li' dove presumi il cavalletto sia troppo verticale il segreto e' di selezionare l'esa per far alzare un po' la moto inclinando di fatto il cavalletto.
@lorisdalferro, si, anche @Albatros1 aveva questo problema e se non ricordo male voleva tagliarne un pezzo.
Anche io penso sia solo necessario farci un po' di abitudine, magari prendi in considerazione di applicarci una piastra per estendere il cavalletto laterale di sicuro vedrai un ottimo appoggio...[emoji106][emoji106]
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brusuillis
19-11-2018, 12:09
Quoto pierachi!
Per quanto riguarda la piastra di allargamento (che anche io uso) considera che avrai più basi di appoggio (decisamente più adeguata a una ADV) ma avrai anche se di poco la moto ancora meno inclinata.
Però applicando una piastra....un filino si alza ancora.Io sulla mia std avevo il problema inverso,ed ho aggiunto una piastra supplementare larga cosi rimane più diritta ed il cavalletto ha un appoggio maggiore.
gabrimucca
19-11-2018, 15:26
Anche io la trovo meno inclinata rispetto alla standard precedente modello
Giusto, con la piastra sul cavalletto laterale la moto è un pelo più alta, ma con un appoggio sicuramente più solido...
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andrearch1971
19-11-2018, 17:29
Si pone tale problema a usarla con "solo passeggero", soft. In riposo con le sospensioni molto morbide tende ad affossarsi e sul cavalletto laterale è in equilibrio precario...
Io credo che forse lo hanno fatto più lungo perché l adv rispetto alla standard pesa di più ed è più ingombrante quindi per alzarla dal laterale si farebbe più fatica...con uno corto,ma è un mio pensiero... Non è che tutti hanno la mia [emoji123] forza... [emoji23] [emoji23] [emoji23]
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brusuillis
24-11-2018, 07:55
Effettivamente con la ADV bialbero che avevo prima e che si inclinava orecchio avevo spesso il problema di alzarla quando molto carico.
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Oggi mi sono trovato veramente in difficoltà a causa del laterale troppo poco inclinato.
Mi trovo nel Gargano e il parcheggio in cima alla scogliera era fra i sassi e piuttosto sgarrupato e anche molto in pendenza, ho fatto vari tentativi ma non c’è stato verso di trovare una posizione buona sia per il centrale che per il laterale.
Inoltre ad un certo punto il laterale si è incastrato e stavo per ribaltarmi verso valle, una roba pericolosissima. Se non ci fosse stato un ragazzo a darmi una mano sorreggendomi sarei caduto sotto alla moto.
Visto che ho già notato questa cosa vorrei sostituirlo con uno più inclinato di qualche grado.
Ne esistono in commercio?
Maurizio1965
03-07-2020, 13:18
Io quando mi trovo a mettere il laterale su piani inclinati agisco sull'altezza del precarico, se il laterale risulta troppo lungo ( moto poco inclinata) alzo la moto mettendo il precariato su MAX, viceversa lo metto su MIN.
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Non ci avevo mai pensato! Però io, al contrario di MacMax, trovo che il cavalletto della mia 1250 HP sia troppo corto e/o inclinato! Non c'è che dire, chi la vuole cruda, chi cotta, nessuno è mai contento.
Belavecio
03-07-2020, 13:39
allargamento base del cavalletto ti risolve molti problemi in quelle situazioni.
Maurizio1965
03-07-2020, 14:03
Infatti io ho messo anche l'allargamento base della Wunderlich.....un po' caruccio però [emoji108]
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Mah, non sono sicuro che la base più larga mi avrebbe aiutato nella condizione di stamattina.
Oggi mi sono trovato veramente in difficoltà... nel Gargano e il parcheggio in cima alla scogliera...
...guarda, da qui in ufficio, fuori un temporale..., ...meglio se te la sbrighi da solo vah...
:lol::lol::lol:
la base cavalletto laterale è il primo aftermarket che ho messo, ti toglie il pensiero di come far stare la moto una volta per tutte, anche su fango e neve, e fa risparmiare un sacco di soldi di danni. poi basta andare su Aliexpress, minima spesa massima resa. e quando il cavalletto rimane corto, appunto alzare il precarico al max, la soluzione più banale.
Si certo, ho sempre montato la base allargata sui GS precedenti, su questa ancora non ho avuto tempo, oggi passo da Wheelup e guardo se ce l'hanno.
Mah, non sono sicuro che la base più larga
Non ti avrebbe aiutato anzi, ti tiene la moto ancora più in verticale.
Potresti verificare se si può montare il cavalletto laterale della versione ribassata, dovrebbe essere più corto.
@Maurizio1965 bella idea, devo provare.
praha994
03-07-2020, 16:13
Io ho la versione ribassata e ho il problema opposto. La utilizzo con il precarico quasi sempre al massimo e con il laterale l'inclinazione è ridicola, sono costretto a ridurre al minimo il precarico quando parcheggio, altrimenti mi parte un'ernia ogni volta che salgo sulla moto. Per questo motivo non ti consiglio assolutamente di sostituire il cavalletto con quella della versione ribassata.
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La soluzione della modifica dell’altezza delle sospensioni mi sembra molto furba, voglio provarla.
La situazione di oggi è capitata anche perché eravamo in due e le avevo impostate ad-hoc, ma quando la donna è scesa quei pochi cm, uniti al dislivello, mi hanno messo in quella situazione critica, fra l’altro mai successa prima.
Non ti avrebbe aiutato anzi, ti tiene la moto ancora più in verticale.
E non solo, il casino é successo perché il cavalletto era semi aperto e non riuscivo più a farlo rientrare, bloccandomi in quella posizione critica.
Se avessi avuto la base allargata avrebbe impedito ancora di più la manovra.
Mi trovo nel Gargano e il parcheggio in cima alla scogliera
Eh, son sfighe :lol:
Buon viaggio :)
TheAfrican
03-07-2020, 17:51
certo che per trovarti in una situazione del genere
hai tentato proprio un parcheggio alla "dove non osano le aquile"
buon viaggio :)
PS qui da me è impossibile non usare la base allargata anzi, in alcune giornate è insufficiente
io,siccome sono un bavbone :lol: ,tengo sempre in una delle borse laterali un pezzo di tavoletta da apporre sotto al laterale se parcheggio su terreni movbidi (anche se,quando posso,uso sempre il centrale).
si può "limare" un pò il cavalletto vicino alle vite di fissaggio, dove va in battuta sul telaio per intenderci.
così facendo il cavalletto va più avanti (e questo aiuta che non si chiuda per sbaglio) e in più si abbasa un pò.
basta limare poco, 1 o 2 mm e poi un pò di colore nero
praha994
03-07-2020, 19:00
io tengo sempre in una delle borse laterali un pezzo di tavoletta
Questa te la copio, che mi tiene la moto meno inclinata. Il problema però sarebbe come raccattarlo dopo... [emoji28]
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Romanetto
03-07-2020, 21:20
ci fai un forellino e ci attacchi una cordicella
praha994
03-07-2020, 22:23
[emoji1] Metodo da età della pietra decisamente in contrasto con tutta la tecnologia che cavalchiamo ma indubbiamente funzionale!
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Ma quello serve per non sprofondare nella sabbia o nel terriccio.
Spesso l’ho risolto con un sasso, a mali estremi...
praha994
04-07-2020, 07:38
Ma anche per non fare inclinare troppo la moto quando il terreno non è piatto.
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Usare il buon senso! La moto è alta, pesa almeno 260 kg...prima di parcheggiare e arrivare in un punto in cui puoi essere chiaramente in difficoltà conviene fermarsi! Se non fai in tempo ed è troppo tardi...serve una mano. Qui il cavalletto più lungo più corto serve a poco per arrivare a far ribaltare la moto con il laterale messo dalla parte del laterale...ti dovevi fermare in obliquo! Cavolo significa che con il piede sx non toccavi! O al contrario quando scrivi che si era bloccato e non ti rientrava eri troppo in dislivello dalla parte della gamba destra! Poi le modifiche al cavalletto si possono fare in 1000 modi diversi ma se non ti fermi bene...la modifica giusta in quel frangente sarà la maledizione peggiore nel caso inverso!
Sbaglio?
Concordo sul fermare e far scendere il passeggero prima di ritrovarsi in un culo di sacco, poi nelle pendenze ci vuole molta esperienza e colpo d'occhio, non è solo il cavalletto,spesso l'unico modo è direzionarsi con la ruota anteriore verso la salita o leggermente di traverso tenendo conto del dover uscire dopo. Non è uno scooter e il peso c'è...
Nel mio caso ho dovuto seguire le indicazioni del parcheggiatore, ma poi l’ho messa dove pareva a me.
Fanculo il parcheggiatore...
direzionarsi ... tenendo conto del dover uscire dopo.
Questo è vangelo! :)
Viandante
05-07-2020, 23:23
confermo...con leggera pendenza il cavalletto laterale tende a chiudere...e la moto ...
albatros1
13-07-2020, 20:55
Adv 1200 2016
Cavalletto laterale troppo lungo
Moto poco inclinata
Rusialtato 3 anni fa mi è caduta a destra perché poco inclinata
Caduta,da ferma sul laterale
Mi sono ,appoggiato sul lato sinistro non lo avessi mai fatto complice ammortizzatori teneri si è raddrizzare e lentamente caduta
Per prima cosa col flessibile ho tolto un millimetro sulla battuta del cavalletto aperto
In modo che cavalletto ruota un pochino di più e la moto SI inclina di più a sinistra
Poi non bastava o meglio volevo di più così ho messo due cachi
Sulla regolazione ammortizzatori e la moto si e sollevata di 2 cm
In più da spenta gli ammortizzatori sono rigidi duri e se si prova a farla cadere a destra diventa difficile cioè perfetto
Ogni volta che faccio tagliando mi restituiscono la moto con un solo casco perché il mecca non tocca coi piedi
Ogggi sono andato a fare revisione
Ho messo un solo casco e ho ribassato al massimo la, sella
E ho fatto bene perché il mecca era di statura media,
Poi mentre ruota posteriore era dentro i rulli lui ha avuto bisogno di scendere più volte per cliccare sul pc e causa cavalletto troppo lungo mi ha detto vieni qui tienimela diritta che non cada
Le comiche
Ma era un bravo ragazzo in gamba per fortuna
QUANDO andrete alla prima vostra revisione capirete
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Cioè a momenti era giusto che ti pagasse lui per l'assistenza :lol::lol: :lol:
Apposta non ho problemi, la tengo sempre alta, tocca stare attenti allora con le revisioni, meno male che lo hai segnalato, grazie.
Anche io riscontro il problema del cavalletto troppo lungo sulla mia adv 2021 che inclina poco la moto e la rende instabile anche se la pavimentazione ha pochissima pendenza. Prima avevo std e in 6 anni nessun problema. In questa avevo messo piastra sulla base cavalletto ma l’ho tolta in quanto tendeva a tenerla a ora più dritta rendendola instabile.
albatros1
29-05-2021, 23:19
Io ho risolto agendo su prexarichi
Ho messo w persone più bagaglio e la moto si solleva
Così se la si mette sul laterale e più innata
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millling
30-05-2021, 19:48
Ebeh....Ottima idea, bastava alzare la moto no?:lol: Dovrebbero metterlo nel libretto istruzioni...Ma mica ci arrivano lassù in BMW.
Sennò il precarico a che cosa servirebbe [emoji2369][emoji23][emoji23][emoji23]
Chissà che sul my2022 non mettano la funzione automatica, come apri la stampella l’ESA si posiziona su MAX, e come la chiudi torna in AUTO. Taaaccc!!!
Avevo aperto un thread identico qui
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=506839
managdalum
31-05-2021, 18:35
Uniti .
Per tutti quelli che riscontrano il problema della moto poco inclinata sul laterale e hanno la versione ADVENTUR la soluzione piu' rapida e veloce che risolve perfettamente il problema e' montare il cavalletto laterale della versione STANDAR che e' piu' corto con magari una piastra di allargamento per compensare la differenza per non avere dopo il problema opposto, se ne trovano online usati a 20/25 euro.
io qualche anno fa' con un ADV TB del 2017 ho fatto cosi' e il problema l'ho risolto brillantemente..;)
albatros1
07-06-2021, 13:04
Ottima idea
Io ho risolto impostando precarico 2 persone più bagaglio e cosi si è sollevata e a moto spenta ammortizzatori sono rigidi
Però sostituire il cavalletto laterale con quello della standard che è più corto è semplice
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Il consiglio di Robby mi piace ho provato a cercare cavalletto della gs standard ma non lo trovo avete i un link da postare su dove acquistarlo? Ho un 1250 adv
guarda questo (https://www.ebay.it/itm/114894225513?hash=item1ac03ac069:g:xPIAAOSwso9dg6U P) o questo (https://www.ebay.it/itm/284246714775?hash=item422e6ca997:g:MwkAAOSwV8FgayZ 5). magari chiedi prima conferma al venditore che sia di una STD e non ADV.
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