Assetto bmw f800r- regolazione pre carico ed ammortizzatore

[solage]

Ciao a tutti,
posseggo una bmw f800r del 2011 e vorrei capircene di pre-carico molla ed ammortizzatore per potermela regolare a mio piacimento.
Chi vuole seguirmi in questa avventura??


Grazie
Solage

[gaant]

Ciao,
anche io mi sto cimentando con il setup (la moto l'ho presa usata da poco) e quello che ti posso dire e' che la regolazione base , ovvero 12 e 1/4 di giro credo siano per un pilota di 85kg, io che ne peso 110 mi trovo bene con 9 e 1/5 circa.
Nella guida da solo rimane reattiva ma non ti spaventi per un tombino mentre in due mi son trovato bene a fare anche qualche passo alpino.

Il consiglio che mi hanno dato gli istruttori ad un corso di guida era di provare un settaggio per volta su un tracciato ben conosciuto ad andatura "sciolta" e prendere il tempo ed e' una cosa che faro' a breve, sopratutto se mi decido a svenarmi per un kit di pedane regolabili che quelle originali mi distruggono le scarpe.

Saluti,
Antonio

[solage]

Ciao Antonio,

quindi significa che la manopola per il pre-carico molla posso girarla senza temere di rompere o alterare qualcosa di importantissimo?
Cosa significa di 1/4 di giro? o meglio, la manopola si può ruotare in senso orario ed anti orario, al momento non so in che stato si trovi come sarebbe possibile capirlo?? ed appunto 1/4 di giro a quale movimento corrisponde??
Ed invece la manopola specifica degli ammortizzatori non si deve girare ??

Grazie mille
Solage

[Paolo Grandi]

Dato che il principio è il medesimo fatti un giro nelle stanze dei boxer. Ammortizzatori, idraulica, precarico, le parole di ricerca.
Per capire di cosa si sta parlando.
Partendo comunque da quanto c'è scritto sul tuo libretto d'uso.

[solage]

Ciao Paolo,
il libretto l'ho letto ma non dice molto.
OK, ora mi do una letta alle varie stanze :-)
Grazie
Solage

[Sergio55]

Ciao, questo dovrebbe esservi utile, io lo uso per la mia St e devo dire che funziona a dovere.
http://www.professionesoftware.it/bmw/f800gsconfigurator/

[xDxEx]

non c'è per f800r visto che telaisticamente sono differenti? dovrebbe essere meglio la ST che la GS

[solage]

grazie Sergio55, figo il sito ...con le mie misure e cioè peso 67kg e solo il top case mi dice che il precarico devo impostarlo a 0 ed il freno in estensione 1.5 ... ma posso spostartli?? non è che faccio casino alla moto??
Ma per capire ora a quanti giri stanno ste manopole sulla mia moto, c'è un modo??
Ed un'altra curiosità ma spostando, per esempio il pre-carico, è possibile che la moto o meglio la sella, anche di poco, si alza o abbassa??

Grazie mille
Solage

[Paolo Grandi]

Svita in senso antiorario, CONTANDO I GIRI, sia il pomello del precario molla sia la vite dell'idraulica. E azzeri.
Così fai il punto di dove sei.
Ridando gli stessi giri puoi sempre tornarci.

Se il pomello ha i click, conta i click.

[solage]

ok grazie Paolo.

Solage

[solage]

un'altra domanda, leggendo un po' ovunque mi è parso di capire che regolando il pre-carico ha degli impatti anche sul freno????

Solage

[Paolo Grandi]

Può influenzare la frenata, marginalmente, a determinate condizioni.
Finezze. Mi concentrerei su altro. Cioè su quello a cui veramente serve: far sì che la moto si abbassi di meno al variare del carico (se dai più precarico).

[solage]

ok, perfetto. Il pre-carico l'aumento girando in senso orario vero???

Ma cambia anche l'altezza della sella per caso ??


S.

[Paolo Grandi]

2 sì..........

[solage]

ok comincio a capirci allora. Si alza la sella ??

S.

[gaant]

Ciao Antonio,

quindi significa che la manopola per il pre-carico molla posso girarla senza temere di rompere o alterare qualcosa di importantissimo?
Cosa significa di 1/4 di giro? o meglio, la manopola si può ruotare in senso orario ed anti orario, al momento non so in che stato si trovi come sarebbe possibile capirlo?? ed appunto 1/4 di giro a quale movimento corrisponde??
Ed invece la manopola specifica degli ammortizzatori non si deve girare ??

Grazie mille
SolageTrovi ben dettagliato nel manuale. Una ha un attrezzo sotto la sella per far leva, l'altro si muove facilmente a mano.
Fai sempre una piccola modifica per volta.


Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

[Paolo Grandi]

Una discussione in merito: leggere tutto.

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=468273&highlight=Precarico

[solage]

Ciao Paolo,

ho letto il trhead dei messaggi del link, mi dispiace tanto per il tipo, non vorrei esser nei suoi panni!
Comunque lui si e' fatto sostituire gli ammortizzatori ed incappato in mani, a mio giudizio, di incompetente.
Comunque mi fai venire dei dubbi, non e' che posso chiudere o aprire molto ed andare a rompere anch'io io cardano?!?🙄

Grazie
Solage

[Paolo Grandi]

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Nelle F il cardano non c'è...C'è la catena (o la cinghia)...
Il link era solo per farti capire la logica delle regolazioni di molla e idraulica.

[solage]

Ciao Paolo,
ah ok ecco ... grazie, ovviamente non sapevo manco cosa fosse il cardano!!!

Comunque gli effetti della sella alta conform che ho montato settimana scorsa sono fantastici, il ginocchio di sx sta molto molto meglio, tocca solo una regolata al pre-carico e che moto ....


Vi aggiorno appena inizio a modificarlo
Solage

[solage]

allora ho provato a fare due giri, in senso orario, e forse è migliorata lievemente !!!!
Il fatto che non c'è un riferimento sulla manopola del giro completo, ho usato come riferimento la posizione che già c'era!!!

Cmq con la sella alta ..cavolino è tutta un'altra cosa la moto, fantastico e guido molto ma molto meglio ...

S.

[Paolo Grandi]

Compra un pennarello bianco indelebile (o vernice e pennello) e facci sopra un segno. Lo userai da riferimento.

[solage]

ok, grazie

S.