ancora sui concessionari bmw

[armaiolo]

ho smontato la frizione della mia s1000rr, per vedere di rimediare al famoso scatto che alcune moto fanno, i risultati li ho postati nella stanza apposita.
qui volevo solo far notare che i concessionari bmw da me interpellati, o hanno detto che mi sognavo tutto o mi hanno proposto la sostituzione dell'anti saltellamento, che non c'entra, con i relativi costi.
credo di aver risolto, per quel che si può fare, come ho descritto di là.
però che tristezza, o sanno di che si tratta e se ne sbattono, o non lo sanno(!),
o lo sanno e ti vogliono spremere.
sarò anche prevenuto ma...

[Lele65]

Tempo fa c’erano dei meccanici (di moto o di auto) che provavano il mezzo , ascoltavano e intuivano cosa era da sostituire e alcune volte anche da riparare .
Da un 15-20 Anni a questa parte ci sono dei “cambia pezzi” (cosi li chiama il mio meccanico) che cambiano appunto il pezzo o il gruppo intero che il computer o la diagnosi gli dicono non essere più funzionante...se poi es. è una vite che si è allentata , un registro , una semplice molla o addirittura (orrore) un filetto spannato da mettere un helicoil...beh questo non ha nessuna importanza [emoji853]
Il risultato alla fine poi è quanto hai detto sopra ...

[magnogaudio]

Ma scusa , pensi che abbiano interesse a di sopprimere le loro galline dalle uova d’oro ?
Gli interventi risolutivi non convengono all’officina della concessionaria , brutto a dirsi ma è un idea che mi sono fatto da tempo
E non si parla mai di riparazione, semmai di sostituzione del pezzo difettoso


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[Lele65]

Posso dirti che con il sottoscritto funziona esattamente al contrario...se sei capace e guadagni in modo onesto continuo a essere tuo cliente...se sei un semplice cambia pezzi e mi peli non mi vedi più (in questo caso quindi il pollo lo hai soppresso) [emoji106]

[stupha]

La cosa però nn e' ..automatica...io ne ho prese tante sui denti...succede quando sei poco esperto.......l elenco sarebbe lungo.....

[Lele65]

Ps. il nostro Meccanico auto (di Paese ma capacissimo !) ha anche un angolino in officina dove ha il tornio , un trapano fresa , punte , maschi , filiere , saldatrici e utensili di ogni tipo...se devi aspettare 1-2 giorni per il ricambio e sei a piedi in qualche modo non ti fa stare fermo...se hai la valvola EGR incrostata non te la cambia in blocco (500 euro richiesti a un ragazzo che conosco) ma te la smonta poi te la pulisce con prodotto apposito e con 150 euro passa la paura.
Questo intendevo [emoji106]

[er-minio]

Da un 15-20 Anni a questa parte ci sono dei “cambia pezzi”

Confermo, purtroppo è così ormai.

A me l'assistenza ufficiale (in UK è molto peggio che in Italia) mi voleva far rottamare la moto due volte.

60 e 40mila km fa.

[Lele65]

...se hai la valvola EGR incrostata non te la cambia in blocco (500 euro richiesti a un ragazzo che conosco) ma te la smonta poi te la pulisce con prodotto apposito e con 150 euro passa la paura.
Questo intendevo [emoji106]

Per dirla tutta il ragazzo in questione è andato in conce a fare le rimostranze del caso (della serie mi avete chiesto 490€ quando bastava smontare , pulire e rimontare)...il capo officina l’ha guardato stranito dicendo che la loro prassi è che quello che non funziona si butta...niente lavaggio !
Allora il ragazzo gli ha detto “quindi lei mi vuol dire che ogni volta che macchia una camicia o un paio di pantaloni anziché lavarli li butta nel rusco e poi ne compra dei nuovi...” [emoji1787]

[carlo.moto]

Uscite dai circuiti di assistenza ufficiale e troverete meccanici che lavorano con l'intento di farsi e mentenersi i clienti; lo stipendio fisso non crea professionisti, la competizione si.

[Lele65]

Hai detto se non tutto ma tanto [emoji106]

[Fefo]

Me ne indichi uno su Milano?

[Fefo]

me ne indichi uno su Milano?

[Fefo]

Qualcuno mi saprebbe indicare un meccanico onesto e competente NON ufficiale BMW cui portare la mia RT?
su Milano,
grazie

[Lele65]

Peccato su Milano...se cercavi su Bologna ti avrei messo nelle mani di una “vecchia” ma sapiente volpe dei boxer ad aria con costi assolutamente onesti (pare strano ma bravi e onesti ci sono ancora [emoji106]).
Buona fortuna

[BurtBaccara]

Fefo vai qua. e chiedi di Massimo.


https://www.google.com/maps/@45.4496354,9.2187142,3a,75y,180h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1snFlC-Um3sdSVbFl8Qnysdw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk %3Fpanoid%3DnFlC-Um3sdSVbFl8Qnysdw%26output%3Dthumbnail%26cb_client %3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3 D100%26yaw%3D92.57359%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100 !7i16384!8i8192

[overlookh]

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Sottoscrivo.

[kappa495]

Qualche mese fa un conoscente porta l’auto (noto marchio molto conosciuto) a fare il tagliando (scadenza annuale), parla con “l’accettatore“, dopo aver definito i lavori “obbligatori” gli dice che sente un rumore tipo uno scricchiolio nel portellone, l’altro consulta per qualche minuto il terminale poi gli dice che non c’erano richiami sul portellone e quindi essendo per loro a posto non potevano intervenire......conce ovviamente ufficiale

[magnogaudio]

È sconcertante ma la loro logica è così
Se non esiste una casistica per loro il problema non esiste
E non intervengono


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[aspes]

perche' esista una casistica ci vorra pure il caso 0 su cui intervenire !
E se comunque le cose stanno cosi' meglio peppino o' meccanico che almeno cerca di capirci.

[Enzofi]

Questo è il problema delle concessionarie o officine monomarca che lavorano in base alle specifiche del costruttore, come interventi e tempi e ricambi originali. Buona parte dei veicoli in circolazione o sono in garanzia (no tentativi) o sono noleggi a lungo termine. Non si può perdere tempo mezza giornata per lucidare una vite quando questo tempo non sarà remunerato.
Rimane l'officina indipendente, con il rischio che non abbia gli apparati di diagnosi e non abbia una linea preferenziale per ricevere i ricambi.
Personalmente ho avuto sorprese spiacevoli in officine generiche, legate alla qualità dei ricambi compatibili o montaggi approssimativi