Consiglio cambio di sesso

[ceneremusic]

Lasciando stare le motivazioni religiose...ahahah...praticamente oramai faccio 5.000/8.000 km/anno in moto.
Ho altre passioni (bici) che mi prendono parte del tempo libero.

Negli ultimi tre anni ho avuto qualsiasi genere di moto votato al turismo ad ampio raggio (dal GS 100 PD al GS 1200 passando dalla Z1000SX piuttosto che da due Goldwing, 1500 e 1800 e sicuramente ne ho scordata qualcuna).

Tutte queste moto mi hanno portato a fare un solo giro medio lungo (tre giorni e 1000 km per fare un esempio) e poi dopo aver fatto 3/4 mezze uscite corte mi hanno rotto e le ho cambiate perchè reputate inadeguate per le piccole uscite.

Ho pensato ad un mono scrambler da uscita in collina ma sono "troppo poco".
Attualmente ho una Yamaha MT09SP che è una eccellente moto tutto fare ma risulta molto rigida e benchè ci puoi fare tutto ed è anche comoda mi ha stufato pure lei. Sei portato a cercare la piega, le curve, spostarti un po sulla sella e alla fine non ti godi il viaggio.

Sto pensando ad una Cruiser, nello specifico mi ha stregato la Yamaha XVS 1300 di cui posto una foto.

https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/7c9cc19c-6e89-c748-e053-e250040a2573_b0d4fc91-02a2-424d-a4fd-c4827ada4c23.jpg/640x480.jpg

Non mi parlate di Harley perchè oltre a non condividere l'atteggiamento di una buona parte degli Harleysti (non ho detto tutti) che si salutano solo tra loro e pensano di passare dal loro lavoro di ufficio in provincia del venerdì a quello di Hells Angels il sabato in un baleno (......) preferisco le moto giapponesi.

Al di la del gusto estetico della moto che è soggettivo quello che voglio sapere è se la guida di una moto del genere è appagante.

Il parametro è l'utilizzo che ne voglio fare.
Giri in giornata o anche di tre o quattro ore tra le colline del Monferrato/Langhe per passare agli appenini (ligure e piacentino). Poi quando sarà possibile capiterà il giro in Corsica, Sardegna o alpi francesi. Godersi la strada e non per forza cercare le curve altrimenti ti rompi i coglioni.

Quello che voglio sapere è come si comporta una moto del genere tra le curve, andando piano e rotondo ovviamente.

Grazie per i consigli :-)

[pongo]

Caro mio , trotterellando scopri cose che non avevi mai visto, su strade fatte decine di volte a velocita' warp, ti gusti ogni minuto in sella e che arrivi a destinazione contento.
Per contro ho preso piu' multe adesso che prima:confused::confused:
Con gli amici riesci a divertirti lo stesso :lol::lol::lol:
Pero' ho un Hd :lol::lol::lol::lol::lol:

[ceneremusic]

A me piacciono le Harley ma diciamo che ho un rapporto particolare con un concessionario Yamaha che conoscendo la mia malattia di cambio moto mi tratta sempre benissimo e sopratutto ZERO SBATTI. Ha sempre tantissime moto e tra quelle che ha una che mi piace la trovo. A me piace cambiare, lo trovo divertente, adattarsi ogni volta ad una nuova moto, un nuovo stile di guida, forse un giorno mi fermerò. Un mio collega ha un' Harley ma, parlo di gusto personale, io preferisco la XVS, per me ha una linea meravigliosa.
Perchè prendi più multe??? :-)

[ChArmGo]

seguo interessato in cerca di qualche idea..

[RedBrik]

come vada non lo so

immagino piano :lol:

però mi ci sono seduto sopra di recente e da fermo mi è sembrata ok, anche se devo ammettere che, sempre da fermo, le HD dello stand vicino mi son piaciute di più...

e ancora di più mi piacque, sempre da fermo, la MG California nuova.

Così, giusto per mandare in vacca il thread al quinti post, e anche perchè così vi seguo che inizio a informarmi sulla moto per la pensione ;p

[Pfeil]

Ho un po' di curiosità sul percorso che ti ha portato a valutare un genere di moto, forse, ancora un po' limitante per l'aspetto dimensioni e peso......una via di mezzo, sul genere Kawasaki W800/Triumph ecc. l'hai valutata ?
Modelli più leggeri, versatili, comunque comodi e affidabili.... accessori a go go.

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[pongo]

Se il conce ti tratta da re , tienitelo stretto! Lo facevo anche io di cambiare spesso,poi in una vacanza ho provato questa e da allora mi son fermato .
Discorso multe col fatto che teoricamente sono in relax non guardo troppo la strada ma il paesaggio , e taaaac mi beccano spesso , solo velocita' ,poca roba per volta ma è una scocciatura.

[il franz]

Ti durerà giusto il tempo di un'uscita, se ci metti il parabrezza probabile che completi anche il ritorno :-)

[Claudio Piccolo]

anche perchè con un motore che gira come quello di un peschereccio non ti accorgi neanche dei limiti. :lol::lol:

[simopate]

OT
@Claudio per caso ieri eri nei colli berici ?

[Claudio Piccolo]

no, ieri pomeriggio ho solo fatto un pezzo di Riviera fino a Longare e poi ho girato per Montegalda, ero con la Nimitz.

[aspes]

ti prendi una yamaha mt01 e avrai un motore da cruiser nella ciclistica da moto, oltretutto e' probabile che tenga anche il valore essendo una moto particolare.

[ceneremusic]

@ASPES La MT01 è una bestia. L'avevo persino valutata prima della mia attuale MT09SP. Inutile tutta quella potenza e coppia su una naked che ha comunque indole sportiva. Poi quella moto ha un problema insormontabile! Fa 10 km/lt che non è tanto un problema economico ma per me è impensabile dover fare il pieno ogni 90/110 km per non rischiare di rimanere a piedi.

@FRANZ :lol::lol: perchè dici così? oggi la provo comunque, me la da per farci qualche piega in collina e la provo bene prima di decidere

@PFEIL Il percorso è semplice, mi piace variare. E' un difetto ma mi piace. Non ci posso fare niente. Oramai riconosco questa mia caratteristica.

@Tutti
Ieri ho provato la XSR700 Tribute Edition, non male, non male devo dire. Che ne pensate anche di lei....
https://www.ledperf.it/images/models/ledperf.com/._9/faro-a-led-per-yamaha-xsr-700-xtribute-ottica-moto-rotondo-omologata_77180.jpg

[GTO]

Se non vuoi fermarti in Yamaha...
E di una Triumph 1200 Scrambler?
Cura e finiture da settore custom, spinta e divertimento senza cercare alti regimi, serbatoio 16 litri per una buona autonomia

[rasù]

ma esistono ancora i customoni giapponesi?

pensavo l'ONU li avesse banditi con una risoluzione all'unanimità. già le HD sono delle rievocazioni storiche, ma almeno sono originali.

secundum, per chi cambia spesso moto penso siano finanziariamente un bagno di sangue

[charlifirpo]

Riguardo alla custom che non ho mai avuto e guidato mi sono ritrovato di recente a sedermi su una Sport Glide, ho pensato chissà queste pedane avanzate invece ho trovato la posizione piuttosto comoda, poi ho provato a metterla su dal cavalletto

:rolleyes: ho faticato almeno il doppio del GS che avevo provato appena prima, nonostante toccassi ovviamente molto più agevolmente a terra

se tutte le custom sono così ti consiglio di provarla bene prima...

[ceneremusic]

ma le grandi Custom hanno solo il laterale credo.
Detto questo ho parlato di Cruiser più che di Custom. C'è una leggera differenza.

Oggi la provo e vi dico

[er-minio]

Secondo me il camper è più comodo.

[paolo b]

(..) esistono ancora i customoni giapponesi? (..)

..certamente..

http://cdn.inmoto.it/images/2019/04/15/120151102-c5dd91b4-220e-4688-8947-6088a6ad8a45.jpg

[rasù]

le cruiser attuali sono quelle che ieri chiamavano custom, col nome cambiato per riuscire a venderne ancora qualcuna:lol:

[Mikey]

Mi fanno orrore tutte le cruiser-custom. Tutte nessuna esclusa. Non ne vorrei una manco regalata. Quindi, se hai voglia di cambiare, direi, qualsiasi cosa ti possa piacere ma non quelle incudini

[Rattlehead]

@ceneremusic: Mi hai fatto pensare a quella volta, ormai tanto tempo addietro, nella quale dopo anni ed anni di hard rock, blues, progressive e soprattutto heavy e thrash metal ho messo su un LP degli Air (su consiglio di un caro amico) e mi si è aperto tutto un mondo che non ho ancora finito di esplorare. Però nel frattempo non ho mollato le mie "radici" diciamo... Morale della favola: fai il salto, cambiare, evolversi è segno di intelligenza ma, presto o tardi, la scimmia per le pieghe e le sgasate ti tornerà, quindi, se puoi, prendi la cruiser ma tieni la tua attuale, o cambiala con un'altra, data la tua propensione da "farfallone".
Salut :cool:

[Belavecio]

Ti durerà giusto il tempo di un'uscita, se ci metti il parabrezza probabile che completi anche il ritorno :-)

sto morendo:lol:

[robygun]

..certamente..



[

Hei Hei Hei!!! Non toccatemi Akira né!!!

[Claudio Piccolo]

Secondo me il camper è più comodo.


e non serve neanche la stampella laterale.

[charlifirpo]

ma le grandi Custom hanno solo il laterale credo.


Intendevo proprio il rimetterla dritta una volta seduto in sella

ho incontrato una resistenza che non mi aspettavo

[Zorba]

Se è molto bassa di sella è più facile spingerla per fare manovra, i piedi appoggiano bene.
D'altro canto la lunghezza della leva è inferiore, quindi meno favorevole per raddrizzarla quando inclinata.
Magari ha pure una stampella che la fa rimanere molto inclinata.
No?

O magari eri digiuno, calo di zuccheri, fiacchezza... :lol:

[charlifirpo]

No in realtà non volevo farmi distogliere dall'obiettivo primario e il mio corpo (che è intelligente quasi quanto me) me ne ha dato la motivazione...

[charlifirpo]

...o magari sarà che a secco (ho appena controllato) quella moto passa i 300 Kg? :-o

[Zorba]

Il tuo corpo è parecchio astuto: si è risparmiato un'ernia! :)

[MOTOMONZA]

Io a 57 anni per le tue stesse esigenze mi son preso il Triumph Rocket 3 gt una cruiser comoda.

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[pongo]

Concordo che qualsiasi cosa, quando il cavalletto ti molla all'improvviso, oltre una certa inclinazione va giù a bomba :mad::mad::mad::mad:

[gradient]

anni fa ad un demo triumph provai una moto che qui è praticamente introvabile : la thunderbird commander 1700 cc. Una cruiser con un bici frontemarcia che sentivi nelle vene e che ti dava una sensazione di guidare una gran moto . La sella super comoda con più strati di schiuma e una guida attiva nonostante fosse un custom. Mi ricordo che durante la prova c'erano tutti i modelli triumph e nelle curve di montagna ci eravamo un pò scaglionati , eppure io con la mastodontica thunderbird riuscivo a stare col primo gruppetto . Ovviamente l'andatura era quella che era però la moto mi dava nonostante la mole e l'inerzia un bel senso di precisione di guida . Purtroppo è un mezzo quasi sconosciuto e praticamente introvabile quindi rivendibilità pari a zero . Ma in confronto alle harley era superiore in quasi tutto

[rasù]

l'andatura la decide chi guida, mica la moto...

https://www.youtube.com/watch?v=BFzhc3i0PRY

[GTO]

Ok per 3 minuti
Poi rallenti o... inizi ad accendere ceri

[gradient]

l'andatura la decide chi guida, mica la moto...

https://www.youtube.com/watch?v=BFzhc3i0PRY


io parlo di persone normali non di fenomeni . Quel che ci tenevo a sottolineare era che il triumph rispetto all'electra glide (che provai mesi dopo) lo trovai più preciso e un pò superiore a livello di ciclistica...tutto qua :cool:

[rasù]

sicuro, era solo una battuta...

[TAG]

dai son curioso
provata la cruiserona?

[skeo]

Quindi dopo averle avute quasi tutte hai deciso di comprarti un cancello,bravo! :-)
Ciao Gabri,tutto bene?

[Marco Fresia]

Prenditi un bel Guzzi california 1100 special o EV

[ceneremusic]

Ciao a tutti e grazie per i consigli costruttivi.
Ciao Skeo! Tutto bene!!!!
Oggi ho provato la bisarca!!!
La riproverò sabato con assicurazione temporanea per testarla nel misto.

Oggi dato che il conce non aveva tempo(era impestato di gente) me la sono accesa e portata a spasso davanti e intorno al concessionario in una zona industriale (no assicurazione..)

Le prime impressioni sono che il cuore batte forte su un bicilindrico 1300. Molto forte. Non la giudico ancora perché ha le gomme del 2014 e senza assicurazione in una zona industriale le sensazioni non sono pure.
Sabato e domenica me la da e la proverò a fondo.

È molto piacevole sfrecciare con una bestia del genere e nonostante le gomme di pietra le quattro curve che ho fatto mi hanno fatto capire che se condotta in scioltezza ha quella morbidezza che piace a me.

È comunque troppo presto.
Dopo la prova vera ne saprò di più poi magari la prenderò oppure prenderò in GS1200 o terrò la mia.

Vedremo.

[ceneremusic]

Colpo di scena!!!
Ho visto, sempre dal mio amico concessionario, una moto che mi è sempre piaciuta e obiettivamente è più vicina al mio stile e sicuramente più polivalente.
https://s.sbito.it/images/ba/ba0727d1-bd65-4243-9585-a4930de9a3cb.jpg
Ottimo prezzo, ottime condizioni, gommata nuova, accessoriata (manopole riscaldate, parabrezza elettrico, borse touring)....per quel poco o tanto che la terrò sicuramente per qualche km mi farà sognare e sarà per poco o forse per sempre....la miglior moto che io abbia mai avuto!!!!
La ritiro domani!

[Toto4]

Poche idee e ben confuse......comunque hai preso una moto che a me piace molto , più del carrabile che avevi adocchiato .

[GTO]

Bravo
Benissimo...
Anno e km?
A me è sempre piaciuta molto

[Pfeil]

Una bella incudine, proprio adatta ad esplorare Corsica e Sardegna.....sei attratto dall'esercizio fisico, senza dubbio.

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[ceneremusic]

��������
Anno 2005, km 70.000.
4.300 euro,
E veramente bella bella per avere 15 anni.
Ha una linea elegante da moto vera.

[me'ndo]

Anche se sono un pò di parte, complimenti per la scelta, se ben tenuta come sembra, ti darà belle soddisfazioni e probabilmente zero rogne. E' una prima serie (con piccoli aggiornamenti) più votata alla prestazione che al passeggio, però un'amico ci ha fatto 14 gg di Marocco l'estate scorsa, un pò di sabbia e sterrati (gommato tassellato però) ed ha superato i 50 anni e i 120kg (bel girovita).
Buoni km :D:D

[pepot]

Hai considerato la.nuova rocket3

[lombriconepax]

L'importante è avere le idee chiare [emoji12]

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[pongo]

Direi ottima scelta gli ho girato attorno per un po’ prima dell’attuale

[Claudio Piccolo]

Ha una linea elegante da moto vera.


Sottoscrivo in pieno. Una moto che mi ha sempre affascinato e che stavo anche per prendere....dissuaso poi dalla posizione di guida un po' caricata in avanti che proprio non sopporto.

Ma la frase che ho quotato esprime esattamente il mio pensiero. :D:D :eek::eek:

[charlifirpo]

Sempre piaciuta anche a me
Buona scelta :thumbup:

[Zorba]

Bella bestia, l'ha avuta un mio amico e ci ha fatto dei viaggioni con grande soddisfazione.

Buona strada :)

[TAG]

bravo
bel motorone

[happyfox]

Ottima scelta!
:D:D:D

[ceneremusic]

Spettacolo!
Domani giro semiserio!
Morbida e leggera danza tra le curve ad un filo di gas e la linea mi piace molto! Sella e parabrezza regolabile perfetto
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200530/f93fe808a23c03cca1015882a44968b8.jpg
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[TAG]

leggera è una parolona, forse è l'effetto del motorone vellutato ed al tempo stesso coppioso che ti porta in giro con gas a zero (quella lì credo sia ancora euro 2.... se apri deciso in uscita arriccia l'asfalto)

plexi after? cos'è v-stream?

[Claudio Piccolo]

no, è quello che aveva montato sulla vespa di suo nonno.

[Claudio Piccolo]

gli ha solo tolto il grembiulino in sky.

[giessehpn]

Hai già provato a metterla sul centrale?
Non ha la 5. un po' corta?
Sarà senz'altro una moto definitiva e a tutto campo;)

[Pfeil]

A tutto campo ???
Non scherziamo......son moto fantastiche finché non ti rendi conto di aver parcheggiato leggermente in discesa o devi fare inversione in una banale strada bianca.....se non hai l'LT con la retro.
Pesano troppo, il senso di libertà è tarpato.

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[Zorba]

Vabbe', allora a tutto campo purché in piano o in salita! :)

[ceneremusic]

Cavalletto centrale no problem!
Parcheggiare in discesa? Ben con un GS sarebbe la stessa cosa ma con meno piedi a terra.

Le moto che non hanno problemi di peso, di vento, di cavalletto centrale, di parcheggio in discesa, che sono spaziose ma compatte e sono connesse con schermi tft di grandi dimensioni si chiamano automobili.

La moto rimane una moto, con pregi e difetti, io non cerco il consenso sui miei acquisti condivido semplicemente l'entusiasmo di guidare una moto.
Poi c'è sempre quella migliore, più leggera, che piega di più...e ci mancherebbe...

[ceneremusic]

plexi after? cos'è v-stream?

Esatto.
Era già sulla moto.
A 140 all'ora in posizione non completamente alzata protegge perfettamente tanto che non hai aria sul viso e nessuna turbolenza.
Se lo alzi tutto ancor meno ma mi va a finire sulla linea visiva.

[pongo]

Le moto che non hanno problemi di peso, di vento, di cavalletto centrale, di parcheggio in discesa, che sono spaziose ma compatte e sono connesse con schermi tft di grandi dimensioni si chiamano automobili.

La moto rimane una moto, con pregi e difetti, io non cerco il consenso sui miei acquisti condivido semplicemente l'entusiasmo di guidare una moto.
Poi c'è sempre quella migliore, più leggera, che piega di più...e ci mancherebbe...

:!::!::!::!: In toto

[giessehpn]

Perfetto, buona strada e buon divertimento.

[Claudio Piccolo]

...però il parabrezza della vespa non te lo perdono, sallo.

[Belavecio]

L'ha già venduta?

[ceneremusic]

Si, la consegno domani... :-)

[ceneremusic]

Scherzo...weekend fatto circa 300 km tra il Monferrato e le Langhe (solo curve) con la mia compagna. Siamo andati veramente a passo tranquillo e la facilità di guida anche nello stretto è stupefacente.
L'unico difetto rilevato è il calore del motore quando sei al sole e fa parecchio caldo ma si sa...4 cilindri carenati scaldano....non meno di altre 4 che provai in passato.
Le 2sole" cinque marce non si rivelano un limite ma una risorsa, cambi molto meno, a volte pensi di essere in seconda e invece sei in quarta....