Assetto ribassato? [THREAD N° 2] [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Gianluca r1200r

18-06-2020, 21:41

Ciao,
pensavo lo avessi fatto fare in BMW montando il Kit originale, facendola diventare identica ad un assetto ribassato di serie.
Comunque sono 1.80 ma ho problemi alla schiena.
Grazie
Da quello che so per certo casa Bmw non lo fa questo mi è stato detto dal mio concessionario ed anche un’altro! Mi è stato detto che non fanno kit di abbassamento se la moto non è nata così!
Perdonami, ma con il mal di schiena perché secondo te è meglio l’assetto ribassato?

mark-68

18-06-2020, 21:47

millling

18-06-2020, 21:51

Ho trovato il sito per il kit "ribassamento"... Vedi se ti puo' interessare.
https://www.magazzinirossi.it/29621-kit-completo-abbassamento-20mm-hyperpro-per-bmw-r1250-gs.html

Gianluca r1200r

18-06-2020, 21:52

In fase di manovra devo forzare con le punte per spostare la moto, se riesco a farlo con quasi tutta la pianta del piede a terra il problema è molto meno accentuato.
Durante la guida invece utilizzo sella Wunderlich è sto da Dio.
Grazie
Informati dal tuo concessionario ma vedrai che casa BMW non lo fa,a questo punto il mio consiglio è quello di appoggiarsi a una ditta esterna e farla abbassare di soli 3,5 cm!

http://www.motorglobe-wilbers.it/ (Spero si possa condividere)

Ciao

mark-68

18-06-2020, 21:53

Grazie Milling,
hai avuto modo di provarne una con questo kit?

Gianluca r1200r

18-06-2020, 21:56

Ho trovato il sito per il kit "ribassamento"... Vedi se ti puo' interessare.
https://www.magazzinirossi.it/29621-kit-completo-abbassamento-20mm-hyperpro-per-bmw-r1250-gs.html

Devi poi trovare chi ti fa il lavoro.......lo avevo trovato anche io il problema è che nessuno me lo voleva fare con materiali di altri, in più bisogna cambiare l’olio nelle forcelle:!:

mark-68

18-06-2020, 21:56

Informati dal tuo concessionario ma vedrai che casa BMW non lo fa,a questo punto il mio consiglio è quello di appoggiarsi a una ditta esterna e farla abbassare di soli 3,5 cm!

http://www.motorglobe-wilbers.it/ (Spero si possa condividere)

Ciao
Proverò a vedere, ma se non lo fanno a te non lo faranno neanche a me.
Ciao

mike78

18-06-2020, 22:33

Non vorrei dire una fesseria ma a montare un assetto ribassato (oltretutto non previsto dalla bmw) poi il giunto cardanico non è che lavora al limite e potrebbe succedere questo (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=10324591)...

R1200GS My 2014 By Tapatalk

nuvola55

18-06-2020, 23:37

Quando devi spendere tutti questi soldi per abbassarla e probabilmente perdere la garanzia ti conviene cambiare moto. Io, dopo attenta riflessione, ho comprato direttamente la Adventure con assetto ribassato, mi trovo benissimo , tocco con la pianta del piede , non ho problemi nelle manovre e tengo la moto ben salda quando sale mia moglie. Leggendo i vari post c'e una sorta di riluttanza ad accettare l'assetto ribassato, come se la moto perdesse chissa quali caratteristiche. Cmq anche con l'assetto ribassato si può avere il brivido di guidare una moto alta...basta premere un bottoncino e la moto si alza di qualche centimetro,

Goredoc

19-06-2020, 06:46

Ma perché non una R1200/1250 RS?

Dfulgo

19-06-2020, 07:41

...come se la moto perdesse chissa quali caratteristiche...

...tipo la geometria della ciclistica?

Per carità, ognuno deve fare quello che vuole ma bisogna anche tenere presente che ci si trova in una comunità dove si disquisisce di "decimi di Bar" negli pneumatici...

:-o

Gibix

19-06-2020, 08:53

l'assetto ribassato è una semplice questione di marketing, modificare l'altezza della moto, progettata e costruita in una determinata maniera per ottimizzare il suo comportamento, al solo scopo di non perdere potenziali clienti. che poi le conseguenti differenze ciclistiche e di comportamento siano al lato pratico non avvertibili dalla quasi totalità degli utenti è fuori discussione, saremmo tutti collaudatori e piloti professionisti. però ci sono.

iteuronet

19-06-2020, 09:02

...tipo la geometria della ciclistica?

:-o

MI sembra che molti proprietari di GSne facciano un utilizzo prettamente stradale.Anzi:pochi viaggi,molti passi .
Se non dovessi ritenere,visto i lunghitrasferimenti,il confort un requisito essenziale sceglierei la ribassata.
Ho in quest´ultimo periodo l ´opportunitá di saltare dalla 1200 ribassata alla HP normale.
Dimensionamento e peso a parte ,nello stesso percorso misto,a distanza di unóra e mezzo posso affermare la superioritá della ribassata,che con ridotta escursione ammo é + stabile,coerente.Ma é sopratutto nei cambiamenti diinclinazione la vera differenza.
E la 1200 ha sospensioni con 50milakm.La HP nuove.
Se dovessi andare per curve comprerei senza esitare la ribassata con sella normale posizione alta.

Tank84

19-06-2020, 14:17

Se dovessi fare del fuoristrada medio/facile o delle strade bianche per molto tempo cambieresti idea.
Sono d'accordo con voi che molto dipende dall'utilizzo che se ne fa della moto.
Personalmente se dovessi fare turismo solo su strada o a fare passi non comprerei una GS pagando in più un assetto ribassato.
Prenderei una crossover che su strada ha doti ciclistiche decisamente migliori di qualsiasi maxienduro e costa pure meno. Valutando anche un motore tre cilindri.

Gibix

19-06-2020, 15:30

Se dovessi andare per curve comprerei senza esitare la ribassata con sella normale posizione alta.

se dovessi andare per curve sceglierei una moto con il 17" all'anteriore con gomme e sospensioni esclusivamente stradali. ma se ho scelto GS invece di RT o RS, tanto per fare due esempi, ci sarà un perché.

simo911

19-06-2020, 16:38

se prendi degli ammortizzatori Wilbers,in fase di ordinazione si può richiedere assetto ribassato o rialzato (entro certi limiti ovviamente). Io me la farei alzare invece che abbassare,visto che sul 1150 sembro a sedere sul cesso :lol::lol:

millling

19-06-2020, 18:31

Non è che si scelga la ribassata perche' va meglio (o peggio). Non è na macchina che fa piu' figo l'assetto basso . Quelli che la prendono (io compreso), l' hanno scelto per poter meglio piantare i piedi per terra.
Compresi anche i "retromarcia" al casello quando qualche pirla sbaglia corsia.
Per contro...Gratti pedane sull'asfalto come il grana sugli spaghetti.

millling

19-06-2020, 18:38

Grazie Milling,
hai avuto modo di provarne una con questo kit?

No . Ma tieni presente che hai una molla progressiva e l'abbassamento non è dovuto alla molla piu' corta , bensì alla minore durezza nella prima fase di compressione.

iteuronet

19-06-2020, 20:15

l' hanno scelto per poter meglio piantare i piedi per terra.

assolutamente.Ma il mio intento era un po provocatorio nei confronti di coloro che a tutti icosti vogliono fare i Nurejev.Ed il motivo della scelta mi sfugge.Al contrario ritengo fino al metro e 75 una scelta di sicurezza e nel caso da me enunciato anche di guida.
E´ovvio che colui che vuol fare fuoristrada non la compri.(anche se io strade bianche ne ho fatte)
Gibi: ti ricordo che molti fanno la scelta non solo in funzione del brand ma anche del modello.Il GS é il top del desiderio .Una scelta razionale alla quale fai riferimento non é da tutti....

fox58

25-01-2021, 11:35

Salve,
riprendo l'argormento dell'assetto ribassato perchè vorrei ordinare una Adv 1250 Rallye e sono alto 1.78 , attualmente guido una Gs Rallye std del 2017 e devo dire che mi trovo bene per quanto riguarda l'altezza e quindi non vorrei fare la cavolata che ho fatto nel 2016 di comperare una Adv e venderla perchè non mi sentivo sicuro soprattutto quando vado via col passeggero.
Premetto che non farò mai fuoristrada con un moto del genere,eventualmente qualche strada bianca ma nulla di più,inoltre avvicinandomi ai 63 anni non vorrei come mi è già capitato di trovarmi in qualche situazione imbarazzante.
L'unico mia perplessità non avendola mai provata devo fidarmi delle vostre impressioni che mi sembrano abbastanza positive,oltrettutto mi diceva il concessionario che non c'è alcun problema di rivendibilità anche se penso quasi di ceto che sarà la mia ultima moto con questa stazza.

simo911

25-01-2021, 11:45

La rivendibilità potrebbe essere invece un problema, certamente io che sono 1,97 non la comprerei una moto con assetto ribassato. Ma in concessionaria non hanno una Adv con assetto standard da provare,per verificare se è troppo alta per te?

fox58

25-01-2021, 12:09

Come ho scritto l'ho già avuta nel 2016 Adv std e in qualche situazione mi sono trovato in difficoltà,oltretutto con l'assetto automatico comodo da una parte diventa un problema quando hai il passeggero o le valigie che alza automaticamente la moto,
ok posso inserire quello minimo però non penso che sia la stessa cosa.

RESCUE

25-01-2021, 12:32

Ecco è qui che non è così.

Con l’assetto automatico l’altezza NON varia mai aumento solo il precarico della molla in base al peso.

Con il “vecchio” sistema qualche difficoltà (con lo STD) l’ho avuta anch’io, a pieno carico ESA impostato su due caschi appena scende dalla moto la zavorrina la moto si alzava per minor peso.
Con iil nuovo precarico automatico dal my17 STD e dal my18 per l’ADV questo problema non si pone più, a pieno carico appena la zavortina scende dalla moto nel giro di 3/5 secondi l’assetto ritorna neutro.

“GIESSISTA” cit.

RESCUE

25-01-2021, 13:03

Essendo 176 cm devo ammettere che se mai acquisterò un ADV, molto probabilmente lo prenderei ribassato, che praticamente è alto quanto uno STD

“GIESSISTA” cit.

gil62

25-01-2021, 13:58

Ciao fox58,
chi ti scrive e basso 170 e ha 59 anni, nel 2016 presi il mio primo GS/LC Nuovo Euro 4 e su consiglio del Concessionario proprio con assetto ribassato, devo dire che ti da molta sicurezza da fermo e nei spostamenti visto il peso, per il resto come sai e una bicicletta.

Per farla breve ne ho prese 2 con questo allestimento, ma credimi le vendi senza problemi perche' il mercato dell'usato ne offre zero.

Molti utenti fanno il filo a questo modello e molti hanno appunto il problema di toccare e di sentirsi sicuri.

Nel 2020 ho preso il modello HP versione normale ma con la sella bassa, su consiglio di un piu' attento venditore e devo dirti che mi trovo bene, ovvio gli spostamenti da fermo si fanno sentire ma sono gli stessi se avessi il modello ribassato.

Mi sento di consigliarti solo cio' che ti fa sentire sicuro, mentre per la vendita sono testimone e posso garantirti che la vendi senza problemi.

Buon acquisto, un ciao a tutti

Rinaldi Giacomo

25-01-2021, 14:17

Compra quello che più ti piace,l'assetto si modifica a piacere ed è reversibile.
ADV troppo alta? si aprono gli amm. e si inserisce spessore.
Vuoi rivenderla e l'acquirente la vuole alta? apri amm. togli spessori e torna tutto come prima.
In pratica è la stessa modifica che utilizza BMW per i due assetti a listino.

fox58

25-01-2021, 15:26

A questo penso che la ordinerò con il telaio ribassato,quando vado in moto voglio sentirmi sicuro visto anche il peso non indifferente.
Come qualcuno scriveva qualche post più indietro,quando hai bisogno di "zampettare" non c'è nulla di meglio che poter appoggiare completamente i piedi per terra

millling

25-01-2021, 19:44

Preso il nuovo ADV ribassato e arrivato con sella standard.

millling

25-01-2021, 22:05

Nera tu TB ADV.

GIGID

25-01-2021, 22:32

Essendo 176 cm devo ammettere che se mai acquisterò un ADV, molto probabilmente lo prenderei ribassato ...

“GIESSISTA” cit.

Ma non avevi trovato il modo di modificare la sella sulla ADV non ribassata per renderla “gestibile”?

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RESCUE

25-01-2021, 22:38

Si certo, ma il fatto che sono impacciato a basse/bassissime velocità mi fa riflettere.
Quando sarà il momento deciderò.
Se sarà L’ADV sarà la mia moto definitiva....mi piace troppo così grossa così “boteriana” i puristi di Botero mi perdoneranno per il triste paragone......

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

GIGID

25-01-2021, 22:40

Mai provata una ribassata ?
Per capire se ci sono differenze, io mai

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RESCUE

25-01-2021, 22:43

No mai...
Provato una ADV altezza normale con sella rastremata e appoggio tutte e due i piedi completamente a terra.

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

millling

25-01-2021, 23:02

Per darti un idea....Ho una ADV nuova e ribassata con sella standard. Sono alto 169 e tocco mezza scarpa. Non è adatta per te.

GIGID

25-01-2021, 23:38

No mai...
Provato una ADV altezza normale con sella rastremata e appoggio tutte e due i piedi completamente a terra ...

Allora perché ribassata ?
Per essere ancora più “tranquillo” ?

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fox58

26-01-2021, 09:36

Per darti un idea....Ho una ADV nuova e ribassata con sella standard. Sono alto 169 e tocco mezza scarpa. Non è adatta per te.

Allora cosa mi consigli Milling visto che io sono 1.78

millling

26-01-2021, 17:57

Assolutamente la standard.

RESCUE

26-01-2021, 17:58

Ma come la STD[emoji3480][emoji3480][emoji3480]
[emoji848][emoji848]

“GIESSISTA” cit.

millling

26-01-2021, 18:00

Non ribassata intendevo, per uno alto 178...

RESCUE

26-01-2021, 18:02

Ahhhhhhhhhhhh.....[emoji1303]

“GIESSISTA” cit.

fox58

26-01-2021, 18:16

Dovrei trovare qualcuno che mi facesse provare la ribassata per capire la differenza dalla std.
Sono sempre più indeciso.........

RESCUE

26-01-2021, 18:18

Tu essendo un poco più alto di me, potresti (solo se necessario) far rastremare la sella ai lati in modo da avere il cavallo più chiuso ed avere un appoggio più sicuro.[emoji1303]

“GIESSISTA” cit.

fox58

26-01-2021, 19:47

Come ho già scritto Rescue l’ho già avuta una Adv std nel 2016 e mi sono trovato in difficoltà più di una volta quasi sempre con il passeggero e l’ho venduta per prendermi il Gs Rallye,ma l’Adventure mi piace troppo......

GIGID

26-01-2021, 20:14

Ma ... con il GS Rallye come ti sei trovato ?
La Rallye non aveva la sospensione sportiva del’ADV (o era solo a richiesta ?)?

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U571

26-01-2021, 20:51

@fox58, io sono 171 cm ho l’ADV 2018 altezza normale ho messo la sella del GS standard e “sistemata” un attimo ai lati. Tocco con tutte e due i piedi quasi 3/4. Se utilizzo un solo piede tocco totalmente. Questo sia in 2 sia da solo

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fox58

26-01-2021, 23:14

Ma ... con il GS Rallye come ti sei trovato ?
La Rallye non aveva la sospensione sportiva del’ADV (o era solo a richiesta ?)?

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No Gigid la sospensione sportiva era a richiesta

GIGID

26-01-2021, 23:16

Ah ... ok

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fox58

30-01-2021, 11:43

Ordinata ribassata,
capisco che molti di voi non saranno d'accordo però parlando anche con il venditore che mi
aveva già venduto l'atro Adv del 2016 mi ha rassicurato che mi troverò sicuramente bene oltretutto le doveva ordinare entrambe e quindi non è una questione di guadagno ma di esperienza nel campo delle vendite,e mi ha confermato che anche in rivendibilità un domani non c'è alcun problema.
Vi farò sapere quando la proverò e grazie per la vostra disponibilità

vitoskii

30-01-2021, 12:43

fox58 , ma l'hai presa anche con sella bassa?
Io sto cercando la sella bassa dell'ADV , ma si può ordinare solo con la moto con assetto ribassato. Pare non sia disponibile come pezzo di ricambio!:(

RESCUE

30-01-2021, 13:36

@vitoskii non sono sicuro al 100% ma dalle foto che vedi sul configuratore, la sella ribassata per l’ADV sembra la sella della STD (non se altezza standard o ribassata) quindi completamente nera.

“GIESSISTA” cit.

fox58

30-01-2021, 17:05

Ho ordinato la versione Rallye e sul configuratore c’è scritto sella bassa quella bianca per intenderci ma comunque a me non interessa perché in casa ho due selle che avevo comperato per l’altra moto,una sella Rallye e l’altra è quella a 2 posti che monta solitamente la Adv e quindi non ho ordinato il pacchetto passeggero

GIGID

30-01-2021, 17:15

La sella comfort bassa della standard e’ piuttosto scomoda ... comunque

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RESCUE

30-01-2021, 18:00

@fox58: credo che oltre alla doppia sella non avrai nel il cavalletto centrale ne il parabrezza normale.

“GIESSISTA” cit.

fox58

30-01-2021, 19:35

@fox58: credo che oltre alla doppia sella non avrai nel il cavalletto centrale ne il parabrezza normale.

“GIESSISTA” cit.

Cavalletto centrale si,
parabrezza metto su il mio dell’ Adv che ho montato sul mio Gs Rallye che ho attualmente che al momento della consegna lo sostituirò con il suo originale.
Anch’io mi ero preoccupato per il cavalletto,ma invece è solo sulla std che devi prendere il kit passeggero per averlo

Dfulgo

30-01-2021, 19:40

@ Rescue ...se non le sai..., ...selle...

:-o

RESCUE

30-01-2021, 19:44

@fox: effettivamente credevo fosse uguale...meglio così!

@Dfulgo: e ZK checiariagioneanchete [emoji3][emoji3][emoji3]

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

vitoskii

30-01-2021, 20:10

la sella ribassata per l’ADV sembra la sella della STD (non se altezza standard o ribassata) quindi completamente nera.

“GIESSISTA” cit.

Può darsi :(
comunque la sella bassa messa con la sella passeggero dell'adv lascia un vuoto tra le due selle che ha dell'improponibile su di una moto da 27000 euro e passa:mad:

serallye

30-01-2021, 20:31

Quante seghe!!
Ma girare conc. e trovarne uno che ti fa provare standar-sella bassa adv-assetto ribassato no?

vitoskii

30-01-2021, 20:49

Non tutti abitano a Milano dove i conce sono ad un tiro di schioppo.

gladio978

31-01-2021, 18:03

Salve a tutti, avrei bisogno di una informazione: sto per acquistare una adv 1250 hp del 2019, la mia domanda è se ce modo si capire se è dotata o meno di assetto ribassato. A vederla sembra normale ma vorrei essere sicuro anche perché non vorrei ritrovarmi un’assetto ribassato dato che sono alto 1.90. Grazie.

RESCUE

31-01-2021, 18:39

Sfido chiunque capire un assetto ribassato senza averne vicino un altra con certezza dell’assetto.

Il sistema più sicuro é andare sui siti specializzati e con gli ultimi 7 numeri del telaio verificare le caratteristiche.

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

gladio978

31-01-2021, 19:02

Hai perfettamente ragione grazie. Mi faccio mandare la foto del libretto e controllo il telaio. Grazie ancora nn ci avevo pensato.

millling

31-01-2021, 19:02

@Rescue, soprattutto una ADV ribassata...E' uguale alla STD normale come altezza

max 68

31-01-2021, 19:04

Dal configuratore BMW altezza sella con assetto ribassato 84/86 per versione adventure , quindi differenza di altezza sella è di 5cm .

RESCUE

31-01-2021, 19:56

@Rescue, soprattutto una ADV ribassata...E' uguale alla STD normale come altezza

Mi spiace milling ma credo non sia così, e tu lo dovresti sapere.
ADV ribassata = STD “normale”
Solo se oltre al rilassamento ammortizzatori anche la sella “ribassata” che di fatto è quella della STD.

Credo che la tua ADV ribassata con sella ADV sia più alta che la STD altezza standard con selle standard.

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

RESCUE

31-01-2021, 19:57

Dal configuratore BMW altezza sella con assetto ribassato 84/86 per versione adventure , quindi differenza di altezza sella è di 5cm .

Max credo ma non ne sono sicuro 3 cm di ammortizzatori e 2 cm di sella

STD 850/870 mm
Inviato dal “GIESSISTA” cit.

RESCUE

31-01-2021, 20:15

Ho trovato qualcosa...per la STD

Ora mi metto alla ricerca dell’ADV

Sella comfort
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=2724&share_tid=480632&share_pid=10207381&url=http%3A%2F%2Fwww%2Equellidellelica%2Ecom%2Fvbf orums%2Fshowthread%2Ephp%3Fp%3D10207381&share_type=t&link_source=app

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

RESCUE

31-01-2021, 20:24

ZK...solo misure in pollici ho trovato...ma non demordo..

In più c’è solo il 1200 ADV non il 1250 ADV ..

https://www.bmwmotorcycles.com/en/accessories-and-gear/seat-height-options.html#/section-adventure

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

millling

31-01-2021, 21:00

Mi spiace milling ma credo non sia così, e tu lo dovresti sapere.
ADV ribassata = STD “normale”
Solo se oltre al rilassamento ammortizzatori anche la sella “ribassata” che di fatto è quella della STD.

Credo che la tua ADV ribassata con sella ADV sia più alta che la STD altezza standard con selle standard.

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

Ti devo contraddire. La mia ADV ribassata è uguale alla mia TB STD 2016...I piedi per terra parlano chiaro.

RESCUE

31-01-2021, 21:06

Ora metto la tabella delle altezze sia della STD 1250 che della ADV 1250...

Altezza GS STD 850-870 mm con selle altezza std

Altezza GS ADV 840-860 mm con selle adv

Il piede in questo caso mente[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
GS 1250 STD

https://i.imgur.com/rf7bYB4.png

GS 1250 ADV MY19-20

https://i.imgur.com/Mt1FF8K.png

GS 1250 ADV MY21 qui mancano le misure altezza standard con selle “normali” ma riscaldate.

https://i.imgur.com/x40PET9.png

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

max 68

31-01-2021, 21:10

Comunque tra sella alta, bassa, normale, confort , riscaldata c è solo l'imbarazzo della scelta ..

RESCUE

31-01-2021, 21:15

Assolutamente, era solo per far capire a milling che per l’appoggio a terra oltre all’altezza conta e varia anche la forma della sella.

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

GIGID

31-01-2021, 21:16

Ricordo un’altra tabella che era ancora più interessante perché dava anche la misura del “cavallo”.
In questa postata si desume che l’altezza della sella standard o exclusive normale e’ uguale a quella della sella comfort alta la quale probabilmente ha pero’ un giro cavallo di un cm o due più ampio.

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RESCUE

31-01-2021, 21:17

Milling faccio ammenda anch’io perché ho scritto una cosa errata....

NON E’ COME HO SCRITTO SOTTO.

Mi spiace milling ma credo non sia così, e tu lo dovresti sapere.
ADV ribassata = STD “normale”
Solo se oltre al rilassamento ammortizzatori anche la sella “ribassata” che di fatto è quella della STD.

Credo che la tua ADV ribassata con sella ADV sia più alta che la STD altezza standard con selle standard.

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

RESCUE

31-01-2021, 21:20

Comunque per tutti le misure
Altezza con le varie selle
Arco cavallo si trovano nei rispettivi libretti di uso e manutenzione che abbiamo tutti o che possiamo trovare prima dell’acquisto sul sito BMW MOTORRAD.....

[emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957]

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

RESCUE

31-01-2021, 21:21

@millling: io pago la birretta a te e tu paghi la birretta a me [emoji23][emoji23]

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

GIGID

31-01-2021, 21:32

... si trovano nei rispettivi libretti di uso e manutenzione che abbiamo tutti o che possiamo trovare prima dell’acquisto sul sito BMW MOTORRAD.....

[emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957]

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

E te la cavi così ? Senza pubblicarci la
Paginetta in pdf ?
Non ti riconosco più ... [emoji23]

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millling

31-01-2021, 21:35

Quello che ho riscontrato ho scritto ;)...Altezze uguali quando metto i piedi a terra. Inoltre la sella ADV è piu' comoda. Non scivolo piu' in avanti e la seduta mi fa meno male al culo...
Poi le misure col metro non le ho mai fatte ne guardate sulle caratteristiche tecniche.
...Adesso pero'sarebbe piu' indicato il vin brule' al posto della birra.:lol::lol::lol:

RESCUE

31-01-2021, 21:39

Milling aspetta, tutte le misure sono a moto senza pilota, anche quello può influire...
Sicuramente la sella dell’ADV è più orizzontale rispetto alla sella dello srd che tende a farti scivolare in avanti, per ovviare a questo problema io ho messo alto la parte anteriore, infatti le selle dell’ADV montate sulla STD potrebbero avere un suo perché.

Oppure e tu potresti conoscerlo i “parampampoli”... [emoji2957][emoji2957][emoji2957]

Ps ti ho chiesto assistenza ben 2 volte per ALIEXPRESS ma non hai visto la richiesta d’aiuto...[emoji3064][emoji3064][emoji3064][emoji3064][emoji3064][emoji3064]

Inviato dal “GIESSISTA” cit.

max 68

31-01-2021, 21:56

Quando ho provato il 1250 hp con sella rally, più alta della mia che è a 85, ero un po al limite come altezza, ma nella guida mi sono trovato alla grande essendo più sopra la moto, piu caricato sul manubrio...

millling

31-01-2021, 22:31

@Rescue, scusami ma purtroppo non ho visto/letto i tuoi post ai quali fai riferimento( se puoi indicameli). Se posso aiutarti, anche in mp eventualmente.;)

RESCUE

31-01-2021, 22:35

Di la’ siamo andati troppo OT
Grazie

“GIESSISTA” cit.

gatos

05-03-2021, 18:07

Ragazzi, grazie a tutti. Mi avete tenuto compagnia per un intero pomeriggio...
Ho intenzione di cambiare a breve il mio ADV TB 2017 con il MY 2021 e nel passaggio stavo valutando se passare dall'altezza std che ho avuto fino ad ora (con gommini modificati per scendere di ca. 2 cm in posizione Low) all'assetto ribassato ma con sella sempre std.
Non sono un gigante e con i miei 1,73 anche con gommini in alcune (poche) occasioni non mi sono sentito completamente in sicurezza, specie con zavorinna e borse, contropendenze ecc.
Vi dico però la verità....arrivato alla fine del trend il dubbio mi rimane. Sarei tentato di prendere l'assetto normale con solo la sella ribassata, ma ahimè va comprata a parte se non richiedi anche l'assetto basso. Quindi??
Forse farò come Milling per mettere la sicurezza al primo posto, però un dubbio mi rimane: -5cm di ammo (se la sella non cambia BMW dice 840/860 contro 890/910) sono tanti! Possibile che abbiano portato l'escursione da 210A/220P a solo 160A/170P accorciando le molle di 5cm pur mantenendo accettabili quote per il fuori strada? C'è qualcuno che ha usato l'ADV ribassata anche in off? Come si comporta?
Ora a voi la parola e grazie come sempre a chi vorrà contribuire...

Dimy

05-03-2021, 21:31

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210305/f0d611a80f7e58cba870883f93700c5c.jpg

Primo Gs Ribassato che ho acquistato
Quanto mai non l'ho fatto prima.
[emoji106]

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millling

05-03-2021, 22:19

@Gatos , posso dirti che con 173cm metterai i piedi completamente a terra se prendi l ADV ribassata.Ti consiglio quindi di valutare bene. Io con 170 appoggio 3/4 di piede (con stivali).

marcomaga

05-03-2021, 22:42

2 GS con assetto ribassato.....ultra contento!!

fox58

06-03-2021, 12:06

Come già scritto in precedenza io ho ordinato Adv Rally con assetto ribassato nonostante sia alto 1.78,e monto le selle normali e non ribassate.
Preferisco toccare con entrambi i piedi, poi logicamente ognuno si prende quello con cui si trova meglio e dato che per l'off ho qualcosa di più leggero ho optato per questa soluzione.

dadobrodo

22-04-2021, 13:42

Sono "alto" 1,70. Sono in procinto del cambio .....sono alla 5^ GS. Ora è il turno dell'ADV. Ho gia avuto un ADV MY 2009. Ci toccavo a malapena, ma mi sono fatto in canonici 50.000 km con piacere e soddifazione, mia e di mia moglie (Marocco, Tunisia, ecc.....) Chiedo, gentilmente, non consigli su quale comprare (GSA standard o ribassata), ma esperienze di guida di versioni ADV ribassate (originali BMW). Vorrei avere impressioni, valutazioni e giudizi da chi ha fatto strada con versione ribassate. Vorrei capire se i 5 cm in meno modificano le geometrie in modo da influire sulla guida e sul confort in ordine di marcia. Grazie a chi avrà voglia di condividere la sua esperienza.
Bruno

Dfulgo

22-04-2021, 14:53

Sono "alto" 1,70. Sono in procinto del cambio .....sono alla 5^...

...scala 3,3 marce e sei allineato...

:-o

Gianluca r1200r

22-04-2021, 17:06

Ciao Dado, io come esperienza vengo da 3 gs std altezza normale, ma innamoratissimo dell'adv ed essendo alto 1,68 sapevo che non sarei mai potuto arrivare ad una moto così alta. Poi uscì la versione ribassata ed andai a provarla dal mio concessionario che ne aveva una in vendita. Mi sono accorto che toccavo molto meglio che sulla std perché la sella dell'adv è più imbottita e quindi risulta più stretta di conseguenza le gambe si allargano meno.
Ma bando alle ciance, io le geometrie le ho trovate pressoché uguali il confort assolutamente uguale. Il mio è un riscontro tra gs 1200 2015 std a gs 1200 2017 adv versione ribassata.
Consiglio........se hai tanti timori provala prima.
Ciao

dadobrodo

22-04-2021, 17:33

Grazie Gianluca. Sono sempre piu convinto che data la mia altezza la versione ribassata sia piu confacente.

fox58

22-04-2021, 17:39

Domani io vado a ritirare la mia Adv 1250 con assetto ribassato e sono alto 1.78,
però con Adv normale soprattutto con il passeggero mi sono trovato più di qualche volta in situazioni sconvenienti e ho optato per questa anche su consiglio del venditore.
Ti scriverò appena possibile le mie impressioni

oliver64

22-04-2021, 20:58

Dopo quattro anni di adv ribassato comprata dopo GS std sempre lc,ti posso dire che cercando il pelo nell'uovo è leggermente meno confortevole e più reattiva.
Mie sensazioni,ma credo che sul 1250 per via dell'Esa aggiornato te la puoi settare ancora meglio.

SuperMarioBros

22-04-2021, 21:08

L'altezza dice tutto e non dice nulla.
Il cavallo è importante più di ogni altra cosa, così come sulle biciclette, anche sulla moto.
Io posso solo sconsigliarti l'acquisto di una moto ribassata, per prenderla solo se strettamente necessario, fosse solo per un problema di rivendita.
E' ovvio che sei uno a cui non interessa, prendi ciò che vuoi, ma se potenzialmente potessi stare sulla versione "a catalogo" normale, vista la grossa sartorialità attuale degli ammortizzatori, ti direi la Adv ma assetto std.
Ciao

millling

22-04-2021, 21:25

Se sei alto 170cm, l'ADV lo tieni sulle punte come una ballerina. Altro che cavallo...
Vai di ribassato...Solo vantaggi e baricentro ancora piu' basso.

fabrial

22-04-2021, 22:38

Io sono passato da gs1200 ad adv1250 ribassata ed è una moto eccezzionale, un po’ morbida in road, bellissima in dynamic, tocco senza problemi (177 cm), agile e stabile , non molto diversa dallo std in realtà. Credo che alla fine tu abbia tutto il postivo della adv e un’altezza gestibile. Btw, leggereai un altro post, anche la differenza di peso è minore fi quella di “targa” se sulla std monti paramotore e faretti, vera differenza con il pieno, i 10l in più un po’ li senti, ma solo per 200 km :)

matteosans

22-04-2021, 22:45

fosse solo per un problema di rivendita.

La GS è una moto desideratissima da tantia che nuova si possono permettere in "relativamente" pochi.
Se sei diversamente alto e trovi una ribassata usata in vendita (e ce ne sono poche) te la vai a prendere anche a 500 km di distanza da casa senza margine di trattativa (come ho fatto io).
E per trovarla ci ho messo 4 mesi....

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dadobrodo

23-04-2021, 09:47

qualche foto di GSA ribassata?

dadobrodo

23-04-2021, 10:31

Poichè sono 1,70 e adoro la GSA (che ho gia avuto....) in procinto del cambio sto valutando la nuova (per me) opzione ribassata (intendo quella originale della casa). Non chiedo consigli di acquisto, ma esperienze di guida, sensazioni, valutazioni a chi ha fatto strada con versioni GSA ribassate originali BMW, soprattutto se rapportate a GSA non ribassate.
Grazie a chi vorrà condividere le proprie esperienze.
Bruno

millling

23-04-2021, 12:50

Le valutazioni sono quelle per cui la ribassata è fatta...Tocchi i piedi per terra se sei sul 170 e non ti senti una ballerina sulle punte quando anche solo devi fare un metro indietro per uscire da un parcheggio. Sono 169 con ADV 1250 TB 2021. Le sospensioni sono migliori che su una STD ribassata poiche' hai 2 cm di escursione in piu. Non esitare...Ribassata per la tua altezza.;) senza nemmeno pensarci.

gatos

23-04-2021, 13:41

Salve a tutti. In procinto di passare da una ADV 2016 standard a una ADV 1250 nuova mi sono riletto tutto il trend per il dubbio "assetto normale o ribassato" per i diversamente alti. Io sono 1,73 e con il modello attuale ho trovato penso un giusto compromesso semplicemente cambiando i gommini sotto sella e abbassandola di ca. 2 cm rispetto agli 89 iniziali. Con questa soluzione devo direi che passati i primissimi mesi di rodaggio, poi mi sono trovato abbastanza bene accusando difficoltà solo negli avvallamenti, buche accentuati ecc. che comunque con un pò di esperienza si possono prevenire.
Detto questo vi voglio raccontare la mia sensazione di "posteriore" avendo avuto ieri la possibilità di sedermi su un ADV ribassato da fermo, penso che a qualcuno possa essere utile per la decisione. Prima di tutto cosa cambia rispetto a quella standard: l'assetto ribassato è ottenuto con molle sospensioni più corte che abbassano l'escusione ant e post di -2cm (GS std) e dalle selle in versione GS 1250 std (non ADV per intenderci) che per loro conformazione tolgono -3cm in altezza a quella del guidatore. Cambiano poi i cavalletti ma solo per la piega della moto da ferma. Morale la moto cosi allestita ha una sella a 84cm nella configurazione bassa e 86cm in quella alta.
Tra l'altro la sella del GS std è più confortevole a mio avviso e meno larga al cavallo agevolando ulteriormente l'appoggio in ogni circostanza.
Comportamento dinamico sentito il conc. uguale perché le quote sono ridotte proporzionalmente, solo meno luce a terra. Forse come ha già detto qualcuno anche migliore per baricentro spostato più in basso sopratutto su strada asfaltata. Meno elastica (meno molla) in fuoristrada.
Detto questo, insomma.. mi sono quasi convinto..ero sul punto di cedere all'assetto ribassato però ve lo devo dire in maniera semplice e senza pregiudizi. La linea della moto cambia e in generale sembra più bassotta. Se questo non vi crea alcun problema appoggio caldamente la scelta di testa per la maggior sensazione di sicurezza e di appoggio sicuro. Ma io personalmente, a meno che qualcuno non mi convinca diversamente preferisco la scelta di cuore con l'assetto normale che adoro. Eventualmente suggerisco di reperire una sella della GS versione std (-3cm) o un aftermarket più bassa se i gommini non bastano. Ma le gambe a me piacciono belle e lunghe (mi ricorda un'altra passione!).
Saluti a tutti e spero di avervi dato qualche elemento in più per decidere.

dadobrodo

23-04-2021, 15:14

millling

23-04-2021, 21:03

L'assetto ribassato come ripeto va bene per altezze attorno al 170cm. Sull'ADV non fai un metro indietro e poggi solo sulle punte. Alla prima fermata in contropendenza magari carico in 2 (perche' poi l'assetto automatico ti riporta sempre a toccare le punte)... Sei sdraiato. E qui ce' poco da guardare se sono fighetto con l'ADV bello alto quando sei a terra.
Guarda @fox...Anche se è alto 178 ha preferito la sicurezza.

fox58

24-04-2021, 09:59

Portata a casa ieri sera,
che dire con l'assetto ribassato molto più maneggevole e con entrambi i piedi che toccano per terra.
Guardandola bene si nota che rispetto alla normale passatemi il termine è un pò goffa,
ma la sicurezza che infonde è imparagonabile visto la stazza.
Mi sembra che le sospensioni in posizione road siano un pò più rigide a confronto della Gs Rallye std che avevo prima ,o sarà una mia impressione.
Questa mattina prima di andare al lavoro ho sostituto il parabrezza con quello più grande e la sella doppia più imbottita e nella posizione più alta che avevo montato sulla moto precedente.
Purtroppo non riesco a inserire le foto,ma se qualcuno vuole vedere l'effetto dell'altezze le posso inviare via whatsApp

alfonet

24-04-2021, 10:41

Esattamente come rendersi conto dell'opzione "ribassata" rispetto ad una standard , solo dall'altezza ???? oppure c'è un altro modo ???

serallye

24-04-2021, 11:06

Se uno è 1,70 secondo me con sella ribassata ne ha già davanzo,assetto ribassato se sei 1.65 scarso,poi basta andare in conc a provare
Ah,io parlo di gs standar no adv

serallye

24-04-2021, 11:08

Alfonet,solo dall'altezza

alfonet

24-04-2021, 11:49

cavolo , la mia dovrebbe essere ribassata , sono alto 181 tocco molto bene per terra ma se metto ESA con due piloti e valigie ho difficolta ha toccare a terra :( :(

cit

24-04-2021, 11:53

con 181 di altezza....le ribassate non dovresti nemmeno nominarle per scherzo

:)

max 68

24-04-2021, 11:54

Gs std altezza sella 85 /87 penso che adv ribassata sia simile come altezza ....

RESCUE

24-04-2021, 13:56

con 181 di altezza....le ribassate non dovresti nemmeno nominarle.....

Concordo!

Alfonet, l’ESA next generation mantiene l’altezza da terra sempre identica sia da solo che a pieno carico, ed anche quando la zavorrina scende la moto rimodula l’altezza.

“GIESSISTA” cit.

max 68

24-04-2021, 15:34

Avrà avuto anche la sella ribassata ...adv altezza 89 la ribassata e 5 cm meno si va a 84...

max 68

24-04-2021, 16:21

Io ho la std con sella 85, essendo 172 cm mi trovo bene così. ....l adv leggevo che ha altezza sella 89/91 se ricordo bene , la versione ribassata tra sella e sospensioni si abbassa di 5 cm quindi si porta a 84 , il gs std ribassato penso sia più basso..

RESCUE

24-04-2021, 16:45

Perché? la sella ribassata è una tavola.....

Un amico ha da dopo ordinato un my21 ed ha scelto le selle normali (riscaldate)

“GIESSISTA” cit.

gatos

24-04-2021, 16:45

no, come ho già detto l'adv rib. è identica al gs rib.

ho una Rallye 2017 rib. pochi giorni fa sono salito su di una adv 1250 rib. nuova di zecca e garantisco che tocco terra in modo esattamente uguale.

.

La Rallye ha le stesse molle dell'ADV con sospensioni +2cm sia avanti che dietro rispetto al GS std. Ecco perché è versione ribassata Rallye e ADV sono uguali, a patto che tutte e due montino le selle del GS std.

cit

24-04-2021, 16:56

La Rallye ha le stesse molle dell'ADV con sospensioni +2cm sia avanti che dietro rispetto al GS std. Ecco perché è versione ribassata Rallye e ADV sono uguali, a patto che tutte e due montino le selle del GS std.

senza offesa........
ma è tutto al contrario.

Tutti i gs ribassati rallye o non rallye che siano hanno entrambi gli ammortizzatori più corti di 2 cm. rispetto alle versioni standard

Ne le adv ne i gs ribassati montano le selle del gs standard ma entrambe le selle in versione "bassa"

:-o

gatos

24-04-2021, 17:41

senza offesa........
ma è tutto al contrario.

Tutti i gs ribassati rallye o non rallye che siano hanno entrambi gli ammortizzatori più corti di 2 cm. rispetto alle versioni standard

Ne le adv ne i gs ribassati montano le selle del gs standard ma entrambe le selle in versione "bassa"

:-o
Scasa non conosco il rallye, intendevo il gs versione HP con ammartizzatori sportivi che sono +2cm come quelli dell'ADV.
Per quanto riguarda le selle, ti assicuro che l'ADV 1250 in veriosne ribassata esce con le selle riscaldate del GS standard (quelle con la cucitura per intenderci) e che quella del pilota è -3cm. Ecco perché l'ADV ribassato ha altezza sella a 840cm. L'ho provata venerdì dal conc.

RESCUE

24-04-2021, 17:43

Sia la 1200 STD Rally
Che la 1250 STD HP
Possono avere gli ammortizzatori sport OPTIONAL

“GIESSISTA” cit.

GIGID

24-04-2021, 18:12

... ho sostituto il parabrezza con quello più grande e la sella doppia più imbottita e nella posizione più alta ...

In pratica hai rialzato la ribassata [emoji6]
Scomodità della sella bassa a parte, quanto e’ più bassa la tua con la tua sella più imbottita rispetto ad una standard con sella bassa in posizione bassa ?

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dadobrodo

25-04-2021, 11:03

Io ho capito che le selle ADV normale e ribassato sono identiche. Cambiano molle e cavalletti con risultato -5 cm.....da 89-91 a 84-85

max 68

25-04-2021, 11:20

Situazione sempre più ingarbugliata :confused:

fabrial

25-04-2021, 11:43

Io sono 1,77 e sono passato da una 1200 std 2018 ad una 1250 adv 2021 ribassata.
Con entrambe sella in posizione bassa, con la 1250 con sella riscaldata tocco meglio (piante a terra) rispetto alla 1200, toccavo solo con l’avanpiede.
La guida della adv (sono ancora nei primi 1000 km quindi non esagero) mi sembra migliore della std nonostante le sospensioni più’ morbide, tanto da usare prevalentemente dynamic mentre prima usavo essenzialmente road. La ribassata mi sembra comunque più reattiva nei cambi di velocità e, paradossalmente, più stabile nei curvoni (ho grattato un paio di volte lo stivale). Spero possa servire
Ciao

max 68

25-04-2021, 12:05

Bella comunque la possibilità di poter scegliere la moto con varie altezze e selle per accontentare un po tutti...

dadobrodo

25-04-2021, 16:17

gatos

25-04-2021, 17:43

Fabrial ...ma la sella della tua ADV ribassata è normale o ribassata? Con rispetto per tutti...ho ancora questo dubbio: le misure della Adv ribassata 84-86 sono con sella standard identica alla Adv non ribassata?.....perché a me questo hanno detto in concessionaria....
Guarda la sella dell'ADV ribassata che ho provato io non era sicuramente quella dell'ADV standard. Era quella con la cucitura laterale a vista della versione GS standard riscaldata. Non so dirti poi se la sella fosse la versione "normale" del GS standard o la versione "bassa" del GS standard ma di sicuro non era quella dell'ADV std. Anche quella del passeggero era quella del GS std.

fabrial

25-04-2021, 19:21

Dadobrodo, la sella è standard, se vuoi la ribassata devi chiederla, quando ho fatto l’ordine infatti mi è stato chiesto se la volevo come optional (io ho preso quella riscaldata)

dadobrodo

25-04-2021, 20:02

Dadobrodo, la sella è standard, se vuoi la ribassata devi chiederla, quando ho fatto l’ordine infatti mi è stato chiesto se la volevo come optional (io ho preso quella riscaldata)

Fabrial, scusami la pedanteria....ma viste le varie opinioni contrastanti mi preme chiarire la storia della sella e visto che tu ce l'hai...ti chiedo:
la 1250 adv con assetto ribassato viene dotata della stessa sella della adv non ribassata; se poi si vuole si può, pagando l'ulteriore optional, avere anche la sella ribassata.
Le misure dichiarate per la adv con assetto ribassato (e per assetto intendo solo sospensioni e non sella) di 84/86 sono ottenute con sella identica alla adv non ribassata....giusto?

Nel libretto istruzioni della ADV 1250 my 2021 (pag. 254) si riporta:
Altezza sella del pilota 890...910 mm
con assetto ribassato ES 840...860 mm,
con assetto ribassato ES e con sella nera ES 820...840 mm

....questo quindi mi fa pensare che la versione ribassata possa essere fornita con sella identica alla versione non ribassata (84/86 cm) o con la sella ribassata (82/84).

Mi preme capire perche secondo me la sella ribassata non è confortevole, soprattutto quando ci stai sopra 8 ore al giorno.....quindi per me la versione ribassata ha senso se ti consente di avere la moto nel suo allestimento originale.

grazie...per la pazienza....

GIGID

25-04-2021, 20:24

Quindi tra Adv ribassata con sella standard in posizione alta e Adv non ribassata con sella ribassata in posizione bassa ballano 10mm

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millling

25-04-2021, 20:27

Confermo, ho una ADV 2021 ribassata ed ESCE CON SELLA STD. Fatta la prova altezza con sella del mio vecchio 1250 STD e le altezze son praticamente uguali, cambia solo la seduta "cavallo" che nella versione ADV è piu' comoda e larga.

dadobrodo

25-04-2021, 21:19

Milling....giusto per chiarezza....quando dici che "esce con sella standard", per standard intendi uguale alla sella della ADV non ribassata o uguale alla GS standard?

millling

25-04-2021, 21:27

Mah .. io conosco 3 modelli di selle , ribassata , standard e alta. Quindi posso dire sella standard.

dadobrodo

25-04-2021, 21:41

ok...grazie....

iteuronet

26-04-2021, 07:17

Quoto Milling.
La mia STD ribassata era con sella normale.La sella + bassa era da ordinare al momento dell ´acquisto.
Sulla precedente GS avevo acquistato la sella bassa che ritengo na ciofeca qualora si vogliano fare dei km.Quindi xme la miglior combinazione é moto bassa ma con sella normale.
Le paturnie sulle moto ´basse´non le capisco, e del fattore estetico menefrego.
Fabrial lo avevo giá scritto avendo avuto 2 GS in contemporanea:la dinamica della ribassata é, arriperme ,migliore della normale.A fronte di un peggioramento del confort sullo sconnesso.La sicurezza ,sopratutto in due con bagagli(ovvero la casa dietro pena separazione:lol:)non ha prezzo...

Meatloaf69

26-04-2021, 07:36

Ho avuto due GS std, una del 2015, l'altra Euro4 del 2017 (restyling senza "alabarde"), entrambe con assetto normale ma sella ribassata. Sono alto 1,70 e poggiavo con sicurezza solo con l'Esa in low. Poi il bilanciamento generale delle moto mi ha consentito di guidarle senza particolari problemi, ma specie a pieno carico e con Esa in auto in manovra non era molto divertente. Ho optato per l'assetto normale perchè mi sono lasciato convincere sul tema rivendibilità, ma se tornassi indietro opterei per un assetto ribassato. In realtà ho risolto, causa incidente non provocato da me, passando ad una r1250rs per avere maggior appoggio con il ginocchio sx non ancora perfettamente a posto e per cambiare modello a livello psicologico dopo l'incidente. L'HD Pan America ha introdotto un nuovo assetto elettronico che a moto ferma abbassa la sella a 77cm da terra. Mi sembra un'ottima soluzione che secondo me verrà adottata anche dalla prossima generazione di GS.

fox58

26-04-2021, 08:01

[QUOTE=fabrial;10548715]Io sono 1,77 e sono passato da una 1200 std 2018 ad una 1250 adv 2021 ribassata.
Con entrambe sella in posizione bassa, con la 1250 con sella riscaldata tocco meglio (piante a terra) rispetto alla 1200, toccavo solo con l’avanpiede.
La guida della adv (sono ancora nei primi 1000 km quindi non esagero) mi sembra migliore della std nonostante le sospensioni più’ morbide, tanto da usare prevalentemente dynamic mentre prima usavo essenzialmente road. La ribassata mi sembra comunque più reattiva nei cambi di velocità e, paradossalmente, più stabile nei curvoni (ho grattato un paio di volte lo stivale). Spero possa servire

Posso solo confermare quanto ha scritto Fabrial,
e comunque con sella in posizione alta tra l'altro fatta rifare ancora quando avevo il gs std di conseguenza un attimo più alta dell'originale,trovo che il confort sia molto buono e soprattutto con un appoggio ottimale dei piedi anche i due.
Ieri ho fatto un giro al mare e al momento di parcheggiare la moto,c'era un'altro ragazzo con una adv std che se ne stava andando e ho fatto notare a mia moglie come lui stava "zampettando " per spostarsi mentre io lo facevo in tutta tranquillità con i piedi ben saldi a terra :D

dadobrodo

26-04-2021, 08:54

chi ha ADV 1250 "ribassato", posterebbe qualche foto???
Grazieeeeeeeeee:)

fox58

26-04-2021, 10:13

Io non sono capace di mettere le foto,
se qualcuno le vuole le posso spedire via WhatsApp

fabrial

26-04-2021, 20:38

Si, confermo, la moto esce con la sella standard ed è molto confortevole, avendola provata (io ho poi ordinato la sella standard riscaldata).
A mio avviso la combinazione adv/rib e sella standard rende la moto un filo più bassa della mia vecchia std (ho entrambi i piedi che toccano con i talloni per capirci).

millling

26-04-2021, 22:21

Quoto, esattamente cosi'....

Matzugoro

12-05-2021, 22:07

Scusate ragazzi, sono in fase d'ordine ed avrei bisogno di un chiarimento.
Premetto che do dentro un gs1250 std HP e voglio prendere un ADV ribassato, sono 1.70 a cavallo basso. Nonostante abbia letto tutto il thread ho ancora dubbi.
Allora....il ribassato porta l'altezza della sella a 84 di minimo...giusto? Quello che nessuno dice è....ma con quale precario? Low....auto...o High??
Perché se io la mia HP la tengo su auto tocco con le punte, se la metto su low tocco con le piante dei piedi abbondanti. Solo che così mi sembra di guidare su un chopper perché si abbassa tutta dietro.
Quindi questi benedetti 84 del ribassato con che settaggio sono?
Altra domanda, ho appena acquistato una sella comfort ribassata da provare...da 84na quanto scendiamo?
Ultima domanda, se volessi montare una ribassata riscaldata che sella mi danno? Dello std? A questo punto sarei ad 84 di altezza...giusto?
Non vorrei prendere una riscaldata che poi non mi permette di fare molti km. Attualmente ho una wunderlich e mi sparo anche 1000km in un giorno senza che le chiappe se ne accorgano.

max 68

12-05-2021, 22:19

Penso si consideri in auto...quello con cui funzionano le sospensioni autolivellanti , anche perché dovessi utilizzarlo sempre in Min o max tanto vale rinunciare all esa ..

Ferdygs

13-05-2021, 08:47

Per essere precisi l'esa non è solo il precarico, ma anche le sospensioni semiattive che si adattano alle mappature , il precarico in auto serve per regolare le sospensioni in base al carico, ma impostato il precarico anche al min rimangono tutte le altre funzioni, io giro sempre in min ma quando metto la mappa dynamic si sente molto bene anche il cambio di assetto dato dall'esa.

RESCUE

13-05-2021, 09:05

Corretto ma con precarico al max od al min la funzione di autoleving non esiste.

Con la velocità la spinta dell’aria verso il basso dovuto ai mq di bauletti sommato al peso zavorrina + bagagli fa si che ti sembra di andare con un chopper con conseguente alleggerimento dell’anteriore.
In più l’autoleveling è attivo, nel senso che lavora anche in marcia ossia regola anche in movimento.

“GIESSISTA” cit.

Matzugoro

13-05-2021, 09:45

Ed è quello che vorrei evitare...di guidare un chopper.
Quindi riguardo alle altezze??? Cosa mi dite? Sella riscaldabile bassa comfort c'è??

RESCUE

13-05-2021, 09:52

Non credo, un amico a preso una STD ribassata ed ha voluto le selle riscaldabili che sono ad altezza unica, ora sta cercando di farle rastremare.

Prima aveva una STD ribassata con sella ribassata.

“GIESSISTA” cit.

Matzugoro

13-05-2021, 20:53

Infatti ho fatto togliere dal preventivo la sella riscaldabile. Non ha senso metterla se poi monto una ribassata. Manipolare poi una sella riscaldabile non è una buona cosa.

RESCUE

13-05-2021, 20:58

Aspetto/iamo volentieri le impressioni.

Per me l’ADV [emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7]

“GIESSISTA” cit.

Matzugoro

13-05-2021, 21:02

Ah....in un conce me la sarebbero fine giugno....dall'altro fine luglio.
La mia moto ha 10.500km e non posso superare i 15.000...va beh che ormai sono abituato con il covid a non girare.
Ma tu rescue hai un ADV ribassata?

RESCUE

13-05-2021, 21:11

No ho una STD altezza STD, dato che l’ADV mi piace un sacco sto maturando l’idea di prendere un ADV ribassata magari con selle standard dato che sono 1,76….vedremo quando arriverà il momento.

“GIESSISTA” cit.

pignabianca

13-05-2021, 21:33

Rescue 176 anch’io..
Ho preso ADV 1250 my 2021 nn ribassato con selle standard..non trovo molta differenza con il mio vecchio std my 2015.
Tra l’altro ho notato che appena fermo se metto le sospensioni al min appoggio bene,l’altra non aveva esa.
Il fatto è che ste moto pesano se sbagli manovra sono ca...zzz

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MªX

06-03-2022, 19:36

Chiedo venia in anticipo (probabilmente se ne è già discusso sulle righe precedenti… ma non sono riuscito a scovarle). Ho provato a cercare sull’aftermarket l’esistenza di cavalletto centrale x la R1250GS std. con “assetto ribassato”… ma credo non esista proprio (o non sono stato capace a trovarlo!) Probabilmente non si puó proprio montare. Allora una soluzione alternativa solo x il rimessaggio in box? Possibilmente da poter usare in sicurezza da solo?

P.s.: ho una std. assetto ribassato in ordine.

millling

06-03-2022, 21:36

:confused:I classici cavalletti da perno ruota no?

Hedonism

06-03-2022, 21:36

Ma l’assetto ribassato esce già con il centrale più corto. Non ho capito cosa ti serve.

MªX

06-03-2022, 22:10

Ragazzi… che bojata m’ha detto il conce allora? ”Con l’assetto ribassato avrai solo il cavalletto laterale…”[emoji1750]

millling

06-03-2022, 22:19

Ma certamente. Secondo me se l'è venduto il conce...

MªX

06-03-2022, 22:28

…roba da matti! È ‘na serata che cerco una soluzione x il cavalletto centrale “mancante”! Grazie milling!

fabrial

07-03-2022, 19:54

Io ho asv con assetto ribassato evsella riscaldata, 177 cm e la gestisco benissimo. Il cavalletto c’è 😊

tanom

28-03-2022, 13:06

Buongiorno a tutti, ho letto più volte il post ma non mi sono riuscito a chiarirmi le idee - anche perché le impressioni sono molto personali - e sto letteralmente impazzendo!!!
Per questo vi chiedo se c'è qualcuno che mi dia la possibilità di salire su una moto standard (non ADV) con assetto ribassato e/o sella bassa al fine di poterlo valutare l'altezza.
Io abito a Brescia e sono disposto a spostarmi.
Tutti i concessionari nel raggio di 100 km non hanno una moto con assetto ribassato o sella bassa.
Grazie.

iteuronet

28-03-2022, 13:38

spero che troverai qlc che le fa provare
nel frattempo mi permetto:

https://i.postimg.cc/CMzrQBmP/io.jpg (https://postimages.org/)
altezza 1,66cm
sella Bagster analoga alla ribassata originale
gommini sottosella -1cm

Si puo guidare:si senza problemi
Allora?in due con bagagli su auto puoi trovare difficoltá negli spostamenti da fermo.Dopo la discesa del passeggero la mia rimaneva su auto.Quindi era molto scomodo dover selezionare min per qualsisasi tipo di spostamento-
Se non sei alto almeno 170 la soluzione é laribassata.

Emilio79

30-03-2022, 10:19

cit

30-03-2022, 10:28

c'è una differenza di qualche cm.

la versione ribassata, oltre ad avere la sella bassa, ha pure gli ammortizzatori con un paio di cm. in meno.

Io sono poco meno di te ed ho sempre avuto gs standard (5) con i quali non ho mai avuto problemi, l'ultima che ho preso è ribassata e mi trovo un filo meglio, ma non è la fine del mondo. Tienila così com'è....ci farai l'abitudine. Cambiare le sospensioni comporta anche la sostituzione o modifica dei cavalletti.....non vale la pena.

.

iteuronet

30-03-2022, 10:39

ma che differenza c'è tra una std con sella bassa ed moto ribassata ?
io sono alto 1.70 ed ho appena preso una std con sella ribassata pensavo di farla abbassare dalle sospensioni ma mi è stato sconsigliato

ti rispondo da esperto:confused: di abbassamenti in 51 anni di carriera.
Tra l´altroin contemporanea ho avuto LC ribassato e normale(in attesa della vendita)
Ribassare una LC postvendita é una stupidaggine:complicato e costoso.Non solo ammortizzatori + corti (misurato personalmente -4cm) ma anche i due cavalletti.
Nel caso di 170 cm penso che la ribassata + gommini sottosella disassati possa andare benone.
Toccherai anche in auto.In max sulle punte.
Se dovessi girare sempre da solo,potrebbe bastare la sella ribassata.Ma ,io la ho avuta ,con netto peggioramento del confort nei lunghi chilometraggi.
Non capisco l ´avversione per la versione ribassata.IN Germania vanno aruba.Qui anche, tanto é che la mia la vendetti in mezza giornata.(178 cm acquirente)
Le uniche controindicazioni:visive (il mod Pepot:lol:) e un relativo peggioramento del confort (ammo + corti).Per contro un miglioramento della dinamica del veicolo.Nel caso del Dyn ESA N.G.,che in Road(per me) é uno sciaquone,molto evidente.

cit

30-03-2022, 10:46

Non solo ammortizzatori + corti (misurato personalmente -4cm) ....

io non li ho misurati ma se non è cambiato qualcosa de recente, sia l'ant. che il post. erano 2 cm. in meno...(cad.)

.

iteuronet

30-03-2022, 10:59

da BMW Motorrad.it:
misure/pesi (1250GS)
Altezza del sedile con peso a vuoto 850 mm / 870 mm
(assetto ribassato opzionale: 800 mm / 820 mm)
Opzione:0499

personalmente con le due moto accanto stessi pneu (RA3)stesso settaggio: 4cm

cit

30-03-2022, 11:32

io ho un 1200 e quando l'ho presa (2017) era dichiarato un assetto di 2 cm. in meno sia alla sospensione anteriore che in quella posteriore. (200>180 ant.) (220>200 post.)

Ora vedo dal configuratore che qualcosa è cambiato....(190>158 ant.) (200>170 post.)

....cambiato in peggio, a quanto pare, visto che l'escursione è diminuita ulteriormente.

.

MªX

30-03-2022, 11:41

… dal momento che ne sto aspettando una nuova di pacca x il prossimo mese… aggiungiamo qualche altro dato:

Deflessione Anteriore
Standard: 19cm
Assetto Ribassato: 15,8cm

Deflessione Posteriore
Standard: 20cm
Assetto Ribassato: 17cm

Sotto i dati da configuratore:

Standard con Sella bassa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220330/a37ece67d5132b8438edb102ae2b151e.jpg

Assetto Ribassato con sella bassa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220330/6af1c3eda8a1d88848a7604e4cd247dd.jpg

MªX

30-03-2022, 11:43

Post doppio (il mio)… mentre scrivevo i dati della deflessione ant/post… tu avevi postato esattamente le stesse informazioni!

Si, diminuiti i valori rispetto al tuo modello.

cit

30-03-2022, 11:52

scusa se mi sono ripetuto...:-o

era per sottolineare che i 4 cm. riportati da iteuronet oltre a non essere validi per i gs 1200 di qualche anno fa, non lo sono neppure per i 1250 di oggi, dal momento che per questi ultimi la riduzione di escursione è di 32 mm. all'anteriore e di 30 al posteriore.

così siamo riusciti nell'intento di spaccare il capello in quattro...

:lol: eh eh eh

iteuronet

30-03-2022, 12:12

così siamo riusciti nell'intento di spaccare il capello in quattro...

:lol: eh eh eh

oh Cit vai un po a quel paese:lol:
mi ricordo che mi ero messo a misurare per un analogo dibattito tranquillo:rolleyes: all ´italiana su questo forum
Seriamente devo dire che ,in tasca ai dati tecnici, la verifica personale é insostituibile.
La dinamica anche .Per esempio a paritá di piega (stesso navigatore) a 48/49 toccavo le pedane con la normale ma NON con la ribassata.
Fidarsi dei dati tecnici mi ha portato a gettare via 13mila euri di tracer 9GT.
Con la precedente ,sella a 835 ,toccavo mezza pianta, con la nuova a 810 manco con le punte:confused:

cit

30-03-2022, 12:18

Ci sono già andato la settimana scorsa.....:lol: :lol:

scherzi a parte....non contesto le tue affermazioni, non c'è niente di meglio delle verifiche personali e non ci si stupisce quando risultano più realistiche del dichiarato delle case.

;)

Elleds67

30-03-2022, 12:30

Io ho una standard MY2022 ribassata, sono alto 176 e tocco abbastanza bene la metà dei due piedi stando seduto.
Con un piede su pedali na perfettamente il piede a terra.
Sella stock non ribassata.

cit

30-03-2022, 14:17

per la tua altezza la ribassata è superflua.

Ti ritrovi con le ginocchia troppo piegate per lungo tempo.

.

MªX

30-03-2022, 14:33

Non credo esista una indicazione di massima che si possa applicare a questa scelta. Tipo: chi è più alto di 1,70cm prenda tassativamente la standard… chi sotto 1,70cm la moto con assetto ribassato.

Ma assolutamente la sicurezza e sintonia con la moto standoci seduti sopra.

Come già raccontato diverse volte qui sul forum… credo di essere tra i più bassi (almeno credo) a guidare 2 standard (con sella ribassata)… e la sto guidando ancora in attesa di lasciarla in xmuta.

Sicurezza venuta meno a causa della mia fo**uta schiena… e maggiore fatica x l’appoggio (già non ottimale). Difficilmente l’avrei sostituita…

Elleds67

30-03-2022, 14:50

Mah io che sono 1,76 con la ribassata tutti questi problemi non li vedo, non si può dire che chi sta sopra o sotto una certa misura sceglie questo o quello.
Per Me la seduta è comoda, le ginocchia non mi pare che soffrono, poggio bene i piedi e non sono in bilico come vedo tanto che sgambettano per spostarsi da fermo.
Inoltre non è solo l'altezza ma anche l'arco che fanno le gambe e la seduta.
Prima di scegliere il ribassatto ho provato sia lo standar che l'ADV poi ho scelto.
Quello che consiglio di andare e provare tanto non serve camminare ma fare le manovre da fermo.
Lo scorso wknd ho fatto quasi 300km e sono sceso bello rilassato...

Michelesse

30-03-2022, 19:10

Immagino sia chiaro che uno alto 1,80 tocchi comunque bene.
I problemi soggettivi nascono con le misure "limite" intorno al metro e settanta, perchè la proporzione busto/gambe non è uguale per tutti, due persone alte 1,72 possono avere una differenza di 3/4 cm di lunghezza gambe, che è impercettibile ma bastano per avere una differenza percepibile nell'appoggio a terra...

.

Michelesse

30-03-2022, 19:11

La precedente era standard con sella ribassata, e devo dire che toccavo "abbastanza bene", ma questa, che è ribassata, è tutta un'altra cosa per me...

.

RESCUE

30-03-2022, 21:10

Io sono “alto” 176 cm e dopo un paio d’anni con la STD con sella in posizione bassa, ho messo la sella anteriormente in posizione alta, in più ho circa in ulteriore cm con il vello di montone….[emoji41][emoji41]

“GIESSISTA” cit.

tanom

30-03-2022, 23:03

Grazie del consiglio!

fabiofax

01-04-2022, 21:13

Io sono 178 e mi trovo da Dio con la std, ho provato anche la adv senza avvertire difficoltà

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MªX

01-04-2022, 22:44

… azz che intervento banale! E come ci volevi stare con 1,78???

Gem75

03-04-2022, 12:03

Concordo pienamente con Michelesse, io 1.75 ma tutto busto e da cavallo a terra sono più corto rispetto ad altri della mia statura.
Non ho GS ma sono in odore di acquisto, ho intanto provato il 1250, con sella std in posizione bassa tocco abbastanza bene, potrei andare cosi' e viaggiare bene ma in manovra da fermo faccio fatica in coppia va anche peggio, con assetto ribassato tocco bene ed è tutto più facile.

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MªX

13-05-2022, 08:18

Dunque… passato da R1250GS standard assetto normale… ad R1250GS standard con assetto ribassato… la prima cosa che mi viene in mente dopo appena 20gg… “Ma perché c***o non c’ho pensato prima?”

Tutta un’altra storia! Molto, molto positivo il riscontro… ma soprattutto poter viaggiare (finalmente x me!) con ESA in Auto… cosa che non mi potevo permettere con la precedente!

La cosa che mi fa impazzire è la semplicità di metterla sul cavalletto centrale… e non aver più paranoie di trovare, in certe condizioni, appoggio instabile. Ottima manovrabilità a bassa velocità… anche a pieno carico e passeggero.