Visualizza la versione completa : Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 36]
managdalum
05-05-2020, 00:17
Si continua da QUI (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=502716)
giaocomino
io intendevo se vibra a 190–220 km/h
130 è considerata passeggiata [emoji81]
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Con il gs 220km/l la vedo dura !?!?!
io 1250 ....229km/h
magari il 1200 si ferma prima[emoji81]
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Giacomino1980
05-05-2020, 08:55
Su strade in paese per andare a lavoro 190/220 km/h la vedo dura..[emoji23][emoji23]..appena entrerò in autostrada ti aggiorno
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Con il gs 220km/l .......
Avrò il piede pesante ma 220 km/l non sono mai mai riuscito a farli...[emoji2957][emoji2957]
Dottordan
05-05-2020, 09:47
Io ricordo ancora il primo 2013 ... 235 segnava ..
Poi i successivi 220 circa .. e fine
Fine OT
autostrada [emoji922] sul tft segnava 229 km/h
però nn c’è stato verso di farlo andare oltre
però la moto prendeva ancora
boh ci sarà un blocco digitale
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Ciao a tutti, mi piacerebbe sentire le vostre opinioni sulle prossime gomme da mettere per il 1250 gs.
Uso solamente stradale, uso per tutto l’anno quindi anche su bagnato, uscite sia in solitario che con moglie e vacanze in moto quindi con autostrada, guida tranquilla e turistica ormai gli anni consigliano quello ��
Appena posso vorrei togliere le A41 che non mi danno sicurezza e quindi non mi diverto.
Grazie
Pirelli Scorpion Trail II e non sbagli.
continental TA3
però dunlop mutant....
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Giacomino che gomme hai avuto in passato?
andava sui cerchi
poi ha scoperto le mutant
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Giacomino1980
05-05-2020, 13:52
Giacomino che gomme hai avuto in passato?
Parere personale..
Dunlop roadsmart sport max 3 (ottime su strada),conti road attak evo 2 (ottime su strada ),4 treni tkc 70(le adoro per ogni condizione ),tourance next(non vedevo l’ora di toglierle) e adesso mutant (le migliori)
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
belin giacomino se prendo le mutant e nn mi trovo ti vengo a cercare[emoji23][emoji23][emoji23]
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Giacomino1980
05-05-2020, 13:57
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji1303][emoji1303]
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Giacomino1980
05-05-2020, 13:57
Se vuoi prima di prenderle ti faccio provare la mia...sono a milano [emoji12]
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
...
Uso solamente stradale, uso per tutto l’anno quindi anche su bagnato...
Le TA3 le viste in azione sul bagnato e devo dire che sono notevoli.
Non ti ho citato le TKC70 come prime perché se n’è parlato sino alla noia, certo sono meno silenziose di tante altre ed il semitassello non aiuta, comunque è gomma che NON tradisce mai.
Poi ci sono le Mutant e Michelin
Le prime sono uscite a fine febbraio e quindi nessuno le ha ancora testate a fondo.
Le Michelin a detta di molti, e anche queste viste in azione direi che siamo su alti livelli, l’unico dubbio mi viene per il bagnato e sullo sporco delle nostre strade.
Comunque tra queste che ho citato cadi in piedi (Mutant permettendo)
Non me voglia Giacomino ma ho necessità di avere più pareri.
Visivamente il battistrada è molto accattivante, ma non è questo che determina la bontà di una gomma.
Su gommadiretto le Mutant siamo 290 eurozzi... chiedo al mio gommaio...
In BMW a 290 mi montavano le Next
la next è una gomma di concezione vecchiotta pur se ottima
in rete le trovi la coppia a da 200 a 240€
quindi occhio al conce
un mio amico le aveva trovate a 160€
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Le Next a 290 sono davvero care, a Genova (che non è la piazza più economica) le ho pagate 260 e mio fratello idem pochi mesi fa. So di gente in Lombardia che le ha pagate meno ancora, sui 240.
Giacomino1980 quindi hai avuto le Roadsmart... io ho avuto le 2... se non ricordo male l'unica pecca: non sveltissime nei cambi di direzione (pif-paf), anche le Dunlop Trailsmart soffrivano della stessa caratteristica.
Le Mutant come le senti in "sveltezza" nelle curve ad S in velocità?
Le TKC (le mie preferite) non le ho citate perchè dice che fa uso esclusivamente stradale e, in quel caso, se le strade sono perfette, ci sono gomme più sportive e performanti fino ad arrivare, come fanno alcuni, a stradali pure senza compromessi. Della gamma TKC è uscito ora un nuovo posteriore, con disegno del battistrada tutto nuovo, che giurano essere un ulteriore miglioramento. Purtroppo nessuno ha potuto provarle, le prime sono state consegnate a marzo 2020.
Le Next a 290 sono davvero care
In BMW montate quindi
Per uso prettamente stradale prendi in considerazione anche le Michelin road 5 trail, a detta di molti sono tra le migliori.
Lucky, hai una foto di questo nuovo posteriore continental? Sul sito non ho trovato nulla
Tabione, è a vocatura ancora più off Road che il TKC70 std
E delle roadtec 01 come alternativa alle road5trail?
Gomme puramente stradali sport-touring...
Mi sono sempre orientato su quelle genericamente usate sul gs quindi stradali con una certa percentuale di off e non ho idea di quelle prettamente stradali per questo vi h9 chiesto un parere
Dicono che vada benissimo anche su asfalto, anche meglio del TKC70:https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?gclid=Cj0KCQjwncT1BRDhARIsAOQF9LnIrxCCQgX djXiyNWCqzTKJ9E1KbwTgpS5BWmOucgqIGzun0zZv7K4aArY2E ALw_wcB&dsco=130&typ=R-418420&partner=1&m_s=1&partner=1&Country=IT&ID=sea_rd_it_Froogle_Shopping&ef_id=Cj0KCQjwncT1BRDhARIsAOQF9LnIrxCCQgXdjXiyNWCq zTKJ9E1KbwTgpS5BWmOucgqIGzun0zZv7K4aArY2EALw_wcB:G :s&s_kwcid=AL!432!3!433239638533!!!u!295468871519!
Queste sono state provate dal Perfetti su pista bagnata e giudicate al livello delle migliori stradali https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?gclid=Cj0KCQjwncT1BRDhARIsAOQF9LlbjclgxE6 kEE61gIhgtFTl558-v88YHj8dWLH8XDDr-BTQTJpeFWsaAgiQEALw_wcB&dsco=130&typ=R-368431&partner=1&m_s=1&partner=1&Country=IT&ID=sea_rd_it_Froogle_Shopping&ef_id=Cj0KCQjwncT1BRDhARIsAOQF9LlbjclgxE6kEE61gIhg tFTl558-v88YHj8dWLH8XDDr-BTQTJpeFWsaAgiQEALw_wcB:G:s&s_kwcid=AL!432!3!433239638533!!!u!295468871519!
questa è la mia conti TA3
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200505/b6151184cf7efffbd35c0948e5941a62.jpg
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Sembra uno slick intagliato a mano....
Dicono che vada benissimo...anche meglio del TKC70:
Non lo metto in dubbio, non avendolo mai provato, il mio intervento fa riferimento alla caratteristiche comunicate da Continental.
Bradipo Moto Warano
05-05-2020, 19:20
Michelin ADV ....sono morte :):):):)
Lone Biker
05-05-2020, 19:38
L' asfalto delle strade italiane peggiora costantemente, per un uso 4 stagioni del GS a mio parere le Conti TKC 70 sono la quadratura...dei cerchioni :)
Io sono al primo set, ma allo stato attuale non vedo con che cosa potrei poi sostituirle
Giacomino1980
05-05-2020, 20:17
Giacomino1980 quindi hai avuto le Roadsmart... io ho avuto le 2... se non ricordo male l'unica pecca: non sveltissime nei cambi di direzione (pif-paf), anche le Dunlop Trailsmart soffrivano della stessa caratteristica.
Le Mutant come le senti in "sveltezza" nelle curve ad S in velocità?
Sisco ,non faccio paragoni con gomme che ho provato anni fa,posso paragonarle con le tkc che dopo 4 treni conosco benissimo e con next che sono le ultime prima di montare le mutant ...per le next non mi esprimo nemmeno,a differenza della maggior parte di voi a me non son piaciute per niente,una gomma anonima sotto tutti i punti di vista..tra mutant e tkc devo essere sincero,queste mutant vincono alla grande su tutto,tenuta,velocità di inserimento,sicurezza che danno in curva...anche con le tkc mi sentivo sicuro e mai fatto scherzi ma queste.......un’altra cosa!
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
@clapsi è praticamente nuova e vuoi cambiare per le dunlop? Se io fossi in te mi godrei al 100% queste contitrialattak3 che sono uno spasso fidati ;)
si lo so hanno 1000km.... la sto apprezzando adesso , prima ho avuto poco feeling, però avevo letto che tutti dicevano che ci andavano un 500 km di assestamento...
oggi sono andato nel parse vicino al mio 7 km pero’ è tutti tornanti sul mare in più strada vuota piegato da paura e ho riprovato la pressione 2,3 ant e 2.6 post e devo dire che era un binario... quasi da grattare i cilindri
perché cambiare[emoji848]
boh sono sempre curioso nelle novità
però proprio oggi ho chiamato il gommista e stikazzi costikkiano ....
360€ montate... e mi diceva che le ha solo un fornitore.... 1paio solo disponibile
quindi nn so...
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Lone Biker
05-05-2020, 20:44
Sisco ,non faccio paragoni con gomme che ho provato anni fa,posso paragonarle con le tkc che dopo 4 treni conosco benissimo e con next che sono le ultime prima di montare le mutant ...per le next non mi esprimo nemmeno,a differenza della maggior parte di voi a me non son piaciute per niente,una gomma anonima sotto tutti i punti di vista..tra mutant e tkc devo essere sincero,queste mutant vincono alla grande su tutto,tenuta,velocità di inserimento,sicurezza che danno in curva...anche con le tkc mi sentivo sicuro e mai fatto scherzi ma queste.......un’altra cosa!
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Giacomino, sono anche più silenziose delle tkc ?;)
Grazie lucky e rescue. Si la rocks l’avevo vista, pensavo si stesse parlando di una gomma ancora diversa.
Comunque, io, sono orientato sempre più verso le r5t. Per l’uso che ne faccio io dovrebbe essere un’ottima scelta. Leggendo i commenti dovrebbero andare bene anche con il freddo e la pioggia dell’inverno.
Le tkc mi incuriosiscono ma, provenendo da una hypermotard 1100 vorrei rimanere su una gomma stradale.
Anche le mutant mi incuriosiscono, ma preferisco aspettare feedback sulla durata (visto che sono m+s).
millling
05-05-2020, 22:18
oggi sono andato nel parse vicino al mio 7 km pero’ è tutti tornanti sul mare in più strada vuota piegato da paura e ho riprovato la pressione 2,3 ant e 2.6 post e devo dire che era un binario... quasi da grattare i cilindri
Prima di grattare i cilindri devi consumare mezze pedane...
E già anche il cavalletto laterale mi sono accorto in questi giorni porca la miseria
millling
05-05-2020, 23:13
Tolto subito appena portata a casa...E' anche pericoloso.
avevo gia tolto pedane e cavalletto[emoji23]
perciò toccavo i cilindri
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Ieri tolte le Analkee Adventure e rimontate le trail attack3 [emoji106]
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Dottordan
06-05-2020, 11:29
Ragazzi sapete che profondità di battistrada hanno le Mutant ???
Son profonde come le TKC ???
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200506/7a703763c4f504618eb166f8efb12e3e.jpg
se può aiutarti , però le misure nn saprei
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Dottordan
06-05-2020, 13:17
Così a occhio sembra ci sia molta più "ciccia" sul TKC.
Giacomino1980
06-05-2020, 14:33
Dottordan dopo te lo misuro
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
...che, ...detto così...
:-o
Giacomino1980
06-05-2020, 15:19
In effetti [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Ruota posteriore https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200506/fe8e09e4c8661e995b00ac3c0cb1148f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200506/7f842d5d357e36636a3204fe45bfe911.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200506/98a475a6df930e7227ad0fb86d58062e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200506/1279b3a37ed00de17d4aaac3a8f9bfbb.jpg
Giacomino1980
06-05-2020, 15:20
Ruota anteriore,stessa misura del posteriore
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200506/1d31c58a1322c18d0e20a8077483b13d.jpg
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Maurizio1965
06-05-2020, 15:46
6,6 mm circa, dalle foto sembrava molto meno..anche se le TKC 70 sono circa 9,5mm.... mi sa che il prossimo treno le proverò anche se con le TKC mi sto trovando da Dio (entro i 130 Km/h).
aaaaa quindi dopo i 130 vibra[emoji848]
giacomino la vuoi fare sta prova in velocità
io dico che le dunlop nn vibrano
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Maurizio1965
06-05-2020, 16:27
Non proprio, ho scritto che fino ai 130 mi trovo benissimo però in autostrada mi è capitato che oltre quella soglia, 150-160, a volte iniziava un po' a vibrare e una volta, che ho fatto la prova fino a oltre 180....lo sbacchettamento è stato un po' troppo. Vero è che potrebbe essere dipeso anche da qualche scia..... Prima avevo le A41, che non mi sono mai piaciute, ma sul dritto fino a 215 erano un binario.
umm [emoji3166]
a41 anche io sulla velocità un binario , per il resto No
TA3 che ho velocità idem un binario
anche curve
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Dottordan
06-05-2020, 18:49
Grazie Giacomino
Effettivamente dalle foto sembrava meno... ma di "ciccia" comunque ce ne è .
Immagino che le tue siano nuove .. o si potrebbe ipotizzare un 7mm da verginelle ???
P.s. sul fianco è sempre uguale la misura ??
Ho su le A41 di primo equipaggiamento (che devo ancora finire ...... se mi lasciassero girare :( :( )
Anche se sono un terribile estimatore delle TKC70 in qualsiasi situazione.
E siccome sono come san tommaso ... un giretto su quelle potrebbe arrivare... ma ora che ho finito le A41 spero che altri le montino e di avere anche più pareri.
:)
Giacomino1980
06-05-2020, 18:55
Si sono nuove,percorso quasi 600 km ma non credo sia sceso di 1 mm...sui fianchi leggermente meno intaglio,sei sui 4mm
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Io le Mutant le ho ordinate oggi, a breve le metterò [emoji4]
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Giacomino1980
06-05-2020, 19:31
Ottimo così avremo un altro parere
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
quanto ti hanno fatto
a me ieri che ho chiamato ne vole 360 montate
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Non devo cambiare le gomme ma ho guardato per curiosità il prezzo che fa dove vado io di solito delle mutant (che mi piacciono un sacco) e facendo i conti siamo a 275+20€ di montaggio (https://www.nikpneumatici.com/https://www.nikpneumatici.com/)
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quanto ti hanno fatto
a me ieri che ho chiamato ne vole 360 montate
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360??? [emoji33][emoji33][emoji33]
Follia !
Comunque care anche le mie... 320 [emoji57]
“Prima” mai pagate più di 280-290
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Giacomino1980
06-05-2020, 21:02
Anche io 290 €montate...in Bmw mi han chiesto 330€
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200506/f56c150edb9abbfc87f054612ed2d95b.jpg
qui a un prezzo ragionevole... però poi c’è il montaggio
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@Giacomino1980 anch'io ho provato le metzeler e le ritengo "anonime" per questo sto considerando il tuo parere probabilmente abbiamo gli stessi gusti ed esigenze �� si.. rotonde nella guida, neutre, abbastanza sicure, ma non sono a mio parere né carne né pesce, se si può dire in questo caso... senz'anima ��
Mentre la Dunlop è sempre stata una Signora gomma, con prerogative importanti in fatto di grip, controllo, quindi sicurezza e piacere di guida in genere. Non rischierò a prendere altro non vedo in realtà alternative. Con Continental ho avuto una pessima esperienza con le Trailattak...mai più! tolte a 2500 km e regalate
@SISCO ma con le contitrialattak3?
qui a un prezzo ragionevole... però poi c’è il montaggio
Qui bisogna imparare da Gibix (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=10142173)di questo lavoro ho tanta invidia e tanta stima [emoji6]
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https://red-live.it/pneumatici/dunlop-mutant-la-gomma-moto-piu-versatile/?refresh_ce-cp
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Una domanda per gli estimatori delle TKC 70 a che pressione le tenete come da manuale 2,5 anteriore e 2,9 posteriore? Oppure no?
Normalmente un decimino in meno per gomma.
Quando sono carico, come da indicazioni. 2,5-2,9
Io anche due o tre, e sono pesante, e la moto è ADV
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Giacomino, quando hai voglia e tempo metti un paio di foto (anteriore e posteriore) dove si vede anche la moto? Voglio capire la differenza con le tkc.
Grazie mille
Qui ti fai un’idea...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200507/7fc478b0c4122d80a4c6987353592364.jpg
Io le monto giovedì
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Bradipo Moto Warano
07-05-2020, 17:29
Non esistono gomme Made in Italy...per dare una mano all'economia italiana ?
Giacomino1980
07-05-2020, 18:11
Pirelli?!?
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Giacomino1980
07-05-2020, 18:23
Giacomino, quando hai voglia e tempo metti un paio di foto (anteriore e posteriore) dove si vede anche la moto? Voglio capire la differenza con le tkc.
Grazie mille
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200507/80696a351a4b87ed2a42f72474cb43eb.jpg
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200507/5cf880cfe16ed6463624f39e24acc44b.jpg
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Giacomino1980
07-05-2020, 18:25
Esteticamente tkc mi piacciono di più,più è marcato il tassello è più è la morte sua!...solo esteticamente eh
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
indubbiante la Mutant sull’anteriore ha un disegno più stradale
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Maurizio1965
07-05-2020, 18:44
Normalmente un decimino in meno per gomma.
Quando sono carico, come da indicazioni. 2,5-2,9
Idem anche io con l'ADV e sono 90 kg più il tris di Alu della Frenk Castle circa una ventina abbondante di kg, una catena da 6kg e un ABUS ad arco da 5,5kg :lol::lol:
millling
07-05-2020, 18:51
A occhio le TKC sono piu rotonde di profilo, guardando le foto...
Giacomino1980
07-05-2020, 18:57
Si si mutant molto più a pera...si piega di piu[emoji12]
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
millling
07-05-2020, 20:59
Avevo notato il contrario dalle foto...Poi non è la gomma che fa la piega, ma il manico.;)
Azz.... se il manico fa la piega.... dipende da chi l'ha detto però [emoji848][emoji12][emoji23]
Inviato dal mio
Scusa Milling, non ho capito due cose:
1) come cavolo fai da quella foto a capire com’è il profilo delle gomme ...
2) se secondo te le Mutant sono più rotonde o più “a pera” delle TKC70 [emoji848]
Tapatalk
Geminino77
07-05-2020, 22:05
Io intanto sabato monto le pere Mutant ahahahha
Giacomino1980
07-05-2020, 22:26
Scusa Milling, non ho capito due cose:
1) come cavolo fai da quella foto a capire com’è il profilo delle gomme ...
2) se secondo te le Mutant sono più rotonde o più “a pera” delle TKC70 [emoji848]
Tapatalk
Le mutant molto più a pera,e di tanto
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Giacomino1980
07-05-2020, 22:26
Geminino facci sapere
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
millling
07-05-2020, 22:58
Scusa Milling, non ho capito due cose:
1) come cavolo fai da quella foto a capire com’è il profilo delle gomme ...
2) se secondo te le Mutant sono più rotonde o più “a pera” delle TKC70 [emoji848]
Tapatalk
Dalla foto postata da @Clapsi ieri , appare che è piu rotonda la TCK(nel senso piu a pera). Qualcun altro ha la stessa opinione?
Tu @Giacomino hai una foto comparativa di entrambi i profili ?
Pirelli?!?
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
la pirelli sono anni che e' stata acquistata da un gruppo cinese...
Dalla foto postata da @Clapsi ieri , appare che è piu rotonda la TCK(nel senso piu a pera)
Mumble mumble...[emoji848]
Per me rotonda è diverso che a pera...[emoji2371]
A pera ho sempre inteso più appuntita... dici che guardo la pera dalla parte sbagliata!!?? [emoji23]
Tapatalk
millling
08-05-2020, 00:48
Importante capirsi...Le pere sono di diverse specie...:lol::lol:
Grazie Giacomino. Vedo che molti si stanno orientando verso queste mutant, aspetto foto e, soprattutto, pareri/confronti
millling
08-05-2020, 00:52
Io ho appena ordinato le Roks, per le strade che faccio tornano molto utili.
Giacomino1980
08-05-2020, 06:19
Curiosissimo di sapere come sono le rocks,mi piacciono molto
Aggiornaci non appena le provi
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
giacomino prendo le tue mutant cosi tu prendi le rock
[emoji1548][emoji123][emoji1548][emoji123][emoji1548]
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Vento notturno
08-05-2020, 08:14
Avete idea di quanto durano le mutant? E se hanno un comportamento analogo alle tkc?
a naso xme visto il tassello e la morbidezza ci fai 5000/6 km in sicurezza
dopo
che la maronna t’accumpagna
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...è appena il caso di accennare che, in base allo stile di guida/fondo/stagione..., ...si tratta di un dato ±3000
:-o
Giacomino1980
08-05-2020, 19:54
Con le mutant facevo 3000 km con motard..
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
esticazzi @giacomino
con la adv non è che ne puoi fareil doppio
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Giacomino1980
08-05-2020, 21:59
Beh le avranno studiate per queste moto e un minimo di durata in più
Poi non si può paragonare la guida di un motard ,io con qualsiasi gomma nn ho mai superato i 4000km
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Giacomino1980
08-05-2020, 22:01
Erano queste
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200508/c6b7c17f0d62bc9bece9a9f94cc2c1cc.jpg
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
millling
08-05-2020, 22:28
Poi non si può paragonare la guida di un motard ,io con qualsiasi gomma nn ho mai superato i 4000km
In pista anche mezza giornata duravano :lol:
Giacomino1980
08-05-2020, 22:29
Si esatto..quello era il chilometraggio solo uso strada
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Se volete fare più chilometri sempre con le Dunlop, dovete prendere le
Meridian che hanno caratteristiche di gomme Trail .
Lamps
Geminino77
09-05-2020, 15:30
Dunlop Mutant montate oggi fatto qualche curva nelle campagne fuori milano un pezzetto di strada bianca totale 70 km troppo pochi anzi niente direi per darvi un feedback anche se già posso dirvi che tengono parecchio e su strada bianca si sono comportate molto bene...essendo un regalo di Dunlop ne avevo parlato Ampiamente con loro per capire tra queste e le meridian quali facessero al caso mio. Ho optato per queste anche perché sono state fatte delle prove specifiche su Gs adesso vedremo come andranno appena si potrà uscire
Giacomino1980
09-05-2020, 17:40
Ottimo,io più le uso e più mi piacciono
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[QUOTE=Geminino77;10303314. Ho optato per queste anche perché sono state fatte delle prove specifiche su Gs adesso vedremo come andranno appena si potrà uscire[/QUOTE]
Delle Meridian trovi anche delle prove in rete su GS 1200 in sterrato e strada, se non sbaglio erano montate da Moro gomme di Milano ...
Una gomma senz’altro più a tutto campo della Mutant
Lamps
io dovrò aspettare x le mutant, avevo messo le Ta3 1000 km fa’ [emoji35]
e giacomino non mi ha avvertito ..... egoist
le vokeva solo lui[emoji3]
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Ciao.
Ho da poco un GS quindi perdonate l’ignoranza.
È normale che una Pirelli Skorpion Rally Str facciano un rumore di rotolamento che aumenta ovviamente all’aumentare della velocità?
Le ho montate da poco e sono decisamente più rumorose delle originali (non tassellate) che aveva alla consegna.
Grazie
Giacomino1980
11-05-2020, 09:00
Ciao cri,si è normale,l’str hanno comunque “un minimo “di tassello quindi il rumore di rotolamento credo sia inevitabile...poi bisogna capire quanto è forte
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sono decisamente più rumorose delle originali
Le originali quali sono? Perché le A41 spesso "di serie" sulla 1250 sono assai rumorose.
Ciao cri,si è normale,l’str hanno comunque “un minimo “di tassello quindi il rumore di rotolamento credo sia inevitabile...poi bisogna capire quanto è forte
La cosa bizzarra è un rumore circolare, non costante, come se ci fosse un sasso tra i tasselli, è piuttosto evidente da sentirlo con casco sia a basse velocità che ad alte...
Oddio non ricordo cosa mi avessero montato ma erano sicuramente tutto un altro andare...
Maurizio1965
11-05-2020, 12:38
Cri_GS non so se avevi già letto le recensioni su questo pneumatico...
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=9979277&postcount=14
Believer
12-05-2020, 00:12
Ciao. Mi piacerebbe montare le TA3..chi le ha provate ha notato degli sbacchettamenti ?
Io no, ma non so quanto faccia testo, non credo di aver mai superato i 160... ma fino alle velocità da me provate sono molto precise.
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Believer
12-05-2020, 00:32
Grazie @gonfia, anche a pieno carico con i bauletti?
@gonfia
Se non ricordo male avevi provato anche R5T Michelin, che dici rispetto alle TA3? Penso superiori su asfalto le michelin e più polivalenti le TA3
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Io ho le TA3 su una Adventure e le trovi ottime , però confermo un po’ di “sbisciualamento” a velocità sopra i 160 . L’avantreno si alleggerisce.
No Believer, mai usata “a pieno carico”, non ho nemmeno le borse laterali , solo un top Givi
Gigid le R5T non le ho ancora provate, avrebbero dovuto essere le prossime ma nel frattempo ho deciso per le Mutant, che monterò dopodomani
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Giacomino1980
12-05-2020, 08:48
Quindi gonfia attendiamo prime impressioni dopodomani
Una cosa che nn ho detto delle mutant che appena montate e uscito dal gommista per i per andare a casa(10km circa)le ho trovate stranissime,sembrava di non riuscire a far le curve ...tempo 0 appena prendi confidenza...che te lo dico a fare
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Giacomino, Intendi che non ti davano confidenza a moto inclinata o che... “non giravano”?
Con le SportSmart Mk3 sull’RT appena montate ho avuto il “problema” opposto: non riuscivo quasi ad andare dritto!! [emoji23][emoji23]
Questo a gomme vergini e pressioni da libretto... già che ci siamo tu le Mutant a quanto le tieni per uso singolo? Io penserei di stare sui 2.3-2-7, le Dunlop sono sempre belle sostenute...
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Giacomino1980
12-05-2020, 13:20
Esatto,sembrava che nn riuscivo ad andare dritto ,sensazione stranissima....pressioni come dici tu,l’ho messa a 2,3/2,7
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Geminino77
12-05-2020, 13:24
Io le Mutant le ho a 2,4/2,8
Giacomino1980
12-05-2020, 13:28
Io sono più per pressioni basse,le ho a 2,3/2,7 ma starei anche sui 2,2/2,6...per ora vanno bene così,poi proverò ad abbassare
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ta3
2;3—2;6
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Esatto,sembrava che nn riuscivo ad andare dritto ,sensazione stranissima....
Di solito quando succede è per 2 motivi combinati: gomme incerate e profilo agile... probabilmente le Mutant sono simili alle Mk3: delle anguille!!
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Giacomino1980
12-05-2020, 13:48
Sarà per quello...comunque tenuta pazzesca,le rotonde le chiudi che è un piacere
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Esatto,sembrava che nn riuscivo ad andare dritto ,sensazione stranissima....
...oddio, stranissima, ...se hai bevuto solo acqua...
:-o
varadero65
12-05-2020, 16:46
Clapsi,
pensa che io le tengo a pressione "da casa" (2,5-2,9 almeno così indica il tft) e mi sembrano sgonfie ... Le monto da 500km circa e mi trovo bene. Vengo da ST2, simili ma più veloci in piega. Le TA3 le trovo più lente ma sicuramente più confortevoli anche su strade sconnesse.
Contitrialattak3 a vita però prima devo provare le PR5 Michelin
2;5—2;9 ta3 mi pattina il posteriore , un paio di volte ho rischiato che scivolasse
premessa;
io la moto la uso solo x fare i giri , quindi staccate allimite , entrate in curva sekke
guida sportiva/ motard....
abbassando a 2;3—2;6 la sento che aggrappa piu all’asfalto
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Il posteriore non pattina si muove perché il battistrada misura 9 mm appena si consuma un po’ vedrei che cambia il grip è da lì in poi Pieghe go go ;)
gia dai 500 ai 1000km è cambiata
sento più feeling...
speriamo di fare altri km ...
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https://youtu.be/jsw3G1l6X0E
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Giacomino1980
12-05-2020, 21:59
Clapsi non so cosa ci hai capito [emoji23][emoji23][emoji23]...
Però già dal titolo e dai grafici confermano la loro potenzialità
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Giacomino1980
12-05-2020, 22:13
Forse qua si capisce qualcosa in più
https://youtu.be/n6mf8eVRS3U
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
oggi ☔️ con le mutant si va che è un piacere
avercele[emoji38]
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Se può servire:
https://www.facebook.com/watch/?v=229160865045679
Giacomino1980
13-05-2020, 15:02
Mauri interessantissimo...senza spoilerare il video,per chi non avesse tempo dì guardarselo in poche parole;
MERIDIAN :gomma studiata per un alto chilometraggio (circa12000km) anche con alte temperature (principalmente data come gomma ad uso stradale)e comunque possibile da utilizzare su strade bianche
MUTANT:gomma studiata x qualsiasi temperatura,ottima sul bagnato e su strade sporche,qualche sterratino e anche su asfalto pulito
Unica nota dolente il chilometraggio (circa 8000km) e su asfalti caldi 30/40º mantengono alte le prestazioni ma aumenta il consumo dato la morbidezza delle multi mescola
M+S non significa affatto che è una gomma invernale ma hanno adottato la sigla solo ed esclusivamente per la profondità degli intagli (pari al 25% del battistrada)
Mutant stanno spaccando di brutto,richieste a nn finire
Se le danno per 8000km ne farò 6000km[emoji12]
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Ma li farai alla grandissima, patente permettendo.....
Ho guardato il video, però diceva che la percorrenza potrebbe anche arrivare a 4000, un po’ pochini
Poi, altro passaggio dell’intervista da tenere in considerazione, afferma di non “consigliare“ (O meglio guardare le meridian) questa gomma per fare viaggi o per chi usa la moto spesso e macina km
Comunque, sicuramente, gomme performanti, molto performanti
Sicuramente non sono gomme che fanno della durata il loro vessillo... lo aveva già detto anche Jackall mi pare.
Le prestazioni saranno invece molto elevate... il panorama di proposte è ampio, sta ad ognuno di noi valutare quale sia la scelta migliore per il proprio utilizzo, stile di guida e... tasche!
L’estetica non certo è il 1º criterio da adottare nella scelta di una gomma! [emoji6]
Anche se , spesso, la forma segue le funzione...
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Assolutamente d’accordo con te gonfia
ciao, ho un ADV e provengo da TA2. pensavo di andare dritto sulle TA3 ma leggo pareri molto contrastanti.
io prevalentemente faccio strada e viaggio principalmente con sole e temperature calde. cosa mi consigliate?
grazie
Giacomino1980
13-05-2020, 18:51
Made1 io nn le conosco,ma potresti provare le meridian
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Made1 io nn le conosco,ma potresti provare le meridian
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
perfetto grazie mille. mi escludi la tua mutant quindi? e delle pirelli scorpion 2?
...pensavo di andare dritto sulle TA3 ma leggo pareri molto contrastanti.
io prevalentemente faccio strada e ...
Con le TA3 non sbagli, comportamento quasi da stradale pura... sportiva!
Se vuoi un’alternativa ancora più stradale ed altrettanto (se non di più ) sportiva ci sono le Road5 Trail.
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Giacomino1980
13-05-2020, 20:07
perfetto grazie mille. mi escludi la tua mutant quindi? e delle pirelli scorpion 2?
Le ho escluse solo perché dici che la usi prevalentemente con caldo e su strada
Io la uso tutto l’anno,caldo freddo,sterrati
Se non ti interessa della loro vita corta te le straconsiglio,sono una bombaa
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
FRANK 52
13-05-2020, 20:31
Alla fine ho deciso per le Conti TA3, vado a montarle sabato, fino all’ultimo ero indeciso tra queste le Skorpion Trail II e le Metzeler next. Cosa mi dite della scelta??
Che fra quelle tre è la stessa che avrei fatto io [emoji6]
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Io domattina monto le Mutant, ed il tempismo non è granché perché sicuramente non mi arriveranno all’inverno, periodo in cui potrebbero rivelarsi la scelta d’elezione (magari insieme alle TKC70 et similia se le strade sono particolarmente malconce).
Le ho volute provare perché mi incuriosiscono... e perché le ultime Dunlop sportive che ho provato ( le SS Mk3 sull’RT) sono state uno sballo!
Quindi è probabile, se vanno come spero, che in inverno le riconfermerò , ma se la durata di questo treno dovesse rivelarsi eccessivamente ridotta l’anno prossimo non avrò esitazioni ad andare su TA3 o R5T...
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Giacomino1980
13-05-2020, 21:13
Ottimo gonfia....attendiamo aggiornamenti
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
millling
13-05-2020, 21:15
Si... Piu' che altro attendiamo di uscire dal portone prima.;)
Giacomino... Non mancheranno! [emoji16][emoji6]
Milling... a me domani può fermarmi solo un nubifragio!! [emoji1787]
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@FRANK52 te cosa ne dici che non sia una buona scelta?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200513/b80002199f404f6d4a76eb1ab6ff4ceb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200513/3a93385238ae26f335cd7a55c6f0a77e.jpg
Tengono fidati devi solo fare qualche km per dargli fiducia
millling
13-05-2020, 21:20
Taaaaac.... Accosti prego.:lol::lol:
[emoji1][emoji1]
Io accosto anche...ma sono in Liguria , qui possiamo! [emoji56]
Il problema è se mi fermano prima del pit stop... il posteriore è lievissimamente fuorilegge!
Al limite mi toccherà autocertificare che sto andando a cambiarlo! [emoji6]
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FRANK 52
13-05-2020, 21:34
@Gnolo a guardarle, la mia non sembra una nella scelta, ma quanti km hanno?
pippo1971
13-05-2020, 21:57
Anche io sono molto contento delle mie ta3, l’anteriore ha 8400 km e sembra nuova ( tutte le gomme mi durano molto all’anteriore) mentre la prima posteriore l’ho tolta a 5500 solo perché volevo utilizzare una posteriore nuova per arrivare alla fine insieme all’anteriore. Al momento l’unico dubbio al prossimo cambio riguarda l’alternativa pr5. Sono simili come comportamento alle tkc70 ma più stradali
Nella foto hanno 5000 kmhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200513/36d68848f9441d6c1235f012ebf24f46.jpg qui siamo a 9500km circa e poi sostituite penso che 10000km possano bastare .... però le
Ho maltrattate ci ho fatto anche 1000 km di autostrada in due carichi
Con le TA3 non sbagli, comportamento quasi da stradale pura... sportiva!
Se vuoi un’alternativa ancora più stradale ed altrettanto (se non di più ) sportiva ci sono le Road5 Trail.
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quindi tu sei soddisfatto dalla TA3. l'importante per me è avere grip esagerato, voglio sentirmi sicuro :D
grazie mille per la dritta. ma hai provato anche la road5 trail?
Le ho escluse solo perché dici che la usi prevalentemente con caldo e su strada
Io la uso tutto l’anno,caldo freddo,sterrati
Se non ti interessa della loro vita corta te le straconsiglio,sono una bombaa
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
stavo valutando il grip di questo pneumatico. se non ho capito male è superiore a TA3 e road5 trail. per minore durata cosa intendi rispetto a queste altre?
Grazie
Giacomino1980
14-05-2020, 07:48
Non posso dare un giudizio in quanto non le ho mai montate,lascio la parola ad altri
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200514/9da7a6e97eddc35c05da9f5f10c34b0f.jpg
io si
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Giacomino1980
14-05-2020, 07:52
Clapsi però non conosci le mutant [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
l'importante per me è avere grip esagerato, voglio sentirmi sicuro
In termini esclusivamente di grip credo che tutti i pneumatici prodotti da almeno 5 anni a oggi ne abbiano in esubero rispetto a quello che il 90-95% dei proprietari di una moto come il GS riescono a sfruttare.
Quello che fa maggior la differenza è il feeling... ma quello è soggettivo, e lo si capisce solo provando personalmente le gomme [emoji2371]
Parlando di grip, le TA3 sono incollate...
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Testuali parole del @Maiale per le TA3, sentite dalla sua bocca:
“Sembrano fatte di chewing-gum....”
In effetti...
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200514/d1d5f7b4e69757d8af7311010a56922a.jpg
7350 chilometri... di grip!
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Zio vacca e io pensavo di essere un criminale e girare con quelle gomme ma te mi batti :)
iteuronet
14-05-2020, 12:26
In effetti...
7350 chilometri... di grip!
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da arresto:lol:
diciamo una gomma da 6000km non di +.
A questo punto equivale ad una RA3.(scandaloso il posteriore per durata)
Le Continental RA/TA giá da qualche anno sono i pneu che a me durano meno in assoluto.
Made1 se cerca il grip a questo punto dovrebbe montare una stradale.Cosa se ne fa uno di quegli intaglioni sulla TA3 non capisco.
A meno che sia un problema di ´estetica´.
Io con le contitrialattak3 ci ho fatto 10000km vedi foto sopra post #162
Ecco Gnolo, questi sono quei misteri che non hanno spiegazione apparente, perché tu al 99% vai più forte di me, e nonostante questo hai fatto un terzo in più dei km che ho fatto io, e con le gomme in condizioni migliori... boh!
Concordo Iteuronet, le RA/TA3 anche per me sono state le gomme col consumo più veloce, addirittura imbarazzante il posteriore RA3 sull’RT!! 4200km!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200514/1aeee0caa7475222a376efb0ff33219d.jpg
Ma mai dire mai... queste Mutant potrebbero riscrivere la storia mi sa! [emoji23][emoji23]
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GiorgioneS75
14-05-2020, 13:25
Sabato ho messo il 3 treno di tkc 70 e sto da papa.
Non ne dubito!! [emoji6][emoji106]
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Vai Giorgione!
Squadra vincente non si cambia...
Se vogliamo trovare il pelo nell’uovo...
La maggior coppia della 1250 rispetto al 1200, nelle repentine accelerazioni mettono alla frusta le TKC70 e l’ASC entra più facilmente rispetto a prima.
Ma proprio se vogliamo trovarlo....[emoji51][emoji51]
Giacomino1980
14-05-2020, 13:36
Queste le uniche Dunlop che ho montato a parte le mutant
Le roadsmart III ,le avevo sul mio vecchio bialbero ...ormai sono passati anni ma ne ho un bel ricordo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200514/87d829771db9949b7139878e8b848a27.jpg
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Giacomino1980
14-05-2020, 13:41
Chi è così gentile da perdere un min mettendo le sigle che usate con a fianco in nome per intero del pneumatico...
Discorso gomme mi interessa ma così nn capisco nulla [emoji12]
Thanks
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
RA= RoadAttack
TA=TrailAttack
R5T =Road 5 Trail
RS=RoadSmart
R01=Roadtec01
TKC70 =...... TKC70!! [emoji23][emoji23]
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Giacomino1980
14-05-2020, 14:23
[emoji23][emoji23][emoji23]...grande gonfia
Grazie
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
pippo1971
14-05-2020, 16:06
A me le rs3 (road Smart 3 insieme alle st2 scorpion trail 2 ) non piacquero soprattutto sul bagnato mentre con tkc70 e ta3 sono ottime
grazie a tutti per i consigli. certo feeling soggettivo ed estetica un pelo la si guarda :lol::lol:
ora sono un pò piu indeciso :D:D:D:D
TA3 però hanno recuperato terreno. ma a voi quanto hanno chiesto compreso montaggio?
@gonfia e chi mi dice che magari non sei te che va di più ? :)secondo me le tieni un po’ troppo sgonfia io faccio 2,6 a freddo poi io abito in pianura e trama di fare le curve ho bisogno di 50 km e fanno tempo a scaldarsi
@made1 io le ho pagate 280€ montate
ta3 .... 320€ montate
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Montate scorsa settimana TA3 €. 270..ottime gomme[emoji772][emoji106]
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io sono in liguriA
costa tutto di più..... ligurassi
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millling
14-05-2020, 19:48
Ma su internet costano uguale dappertutto...;)
infatti.... dal gommista mi ha chiesto 360 montate
da un meccanico che ha tutta attrezzatura 30€ x montarle quindi in totale 60€ di risparmio
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200515/af7d616d5166ec72b49f4886b3b61d9d.jpg
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@clapsi grazie, probabilmente è per questo che i liguri hanno il braccino corto :D :D :D
@piter3 grazie mille.
Io le gomme le ho sempre pagate tra i 270 e i 290, comprese le TA3 (280)
Le Mutant ieri 320, con la scusa che non se ne trovano tante... manco fossero mascherine!
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Giacomino1980
15-05-2020, 11:02
Gonfia quindi le hai montate???..se si primissime impressioni....
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Montate ieri le mutant , 220€ su ktm 1290, prime impressioni sembrano positive ma avrò fatto 50 km si e no
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Dunlop Mutant, prime impressioni
Sono definite da Dunlop “una nuova specie” di pneumatico, un “crossover” ...
Un esperimento del genere era già stato fatto nel 2003 da Pirelli con lo Scorpion Sync, in occasione del lancio della prima Multistrada, che equipaggiava di serie, e che in seguito è stato usato con soddisfazione da tanti possessori di Maxi Enduro ma anche di diverse Tourer nel periodo invernale , per la sua migliore adattabilità rispetto ad una gomma turistica a strade in cattive condizioni, era una via di mezzo tra un pneumatico touring ed uno trail, con battistrada a blocchi.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200515/dcefe5248362fc7ca86334a364eac999.jpg
Il nuovo Mutant è invece un’evoluzione del concetto dello Sportmax Mutant che era nato per i supermotard monocilindrici: è un pneumatico di derivazione sportiva fortemente scolpito, (rapporto vuoti/pieni intorno al 25% ), dal battistrada non tassellato o “a blocchi” ma “intagliato”, che combina prestazioni sportive con un campo di impiego particolarmente ampliato, sia in termini di condizioni stradali (asciutto, bagnato, sporco, fuoristrada leggero asciutto) che di temperature (mescole più elastiche per avere tanto grip anche con climi invernali).
L’insieme si queste caratteristiche gli è valsa la omologazione M+S, non intesa come pneumatico invernale in senso stretto (non è lamellato come ad esempio l’Anlas Winter Grip Plus ) ma appunto come pneumatico capace di performare bene in tutte quelle situazioni di basso grip, comprese le condizioni invernali ma non sulla neve.
La gamma di misure copre moltissime moto, dalle naked alle sport tourer con cerchi da 17 e naturalmente le varie Crossover e travel enduro con 19 anteriore.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200515/d08f3d48542e0c92a75d6c4275830816.jpg
In pratica dovrebbe essere “l’intagliato più sportivo” disponibile per i nostri GS (non esiste però la misura per le aria/olio ), oppure, da un altro punto di vista, lo sportivo più intagliato e versatile per noi ed un sacco di altre moto!
L’obiettivo dichiarato da Dunlop (nelle parole del manager Roberto Finetti) era quello di “allungare la coperta corta”, ottenendo prestazioni sportive anche in condizioni difficili, grazie all’impiego di mescole particolarmente morbide ed elastiche che si mantengono tali anche in presenza di basse temperature; ha anche specificato che per questo motivo si è dovuto rinunciare a qualcosa in termini di longevità e che ad alte temperature potrebbe soffrire più di altri pneumatici trail (ha citato il loro Meridian).
Veniamo al dunque: Ieri ho fatto circa 200 km dopo il montaggio...
Il tragitto “toglicera” classico dalle mie parti è uno: il Bracco, con riferimento particolare al tratto dall’inizio della salita da Trigoso fino all’uscita del “boschetto”, dove si torna a vedere il mare. Lunghezza 6km.
È stato riasfaltato l’anno scorso ed è un misto stretto abbastanza lento in cui si può piegare parecchio senza raggiungere velocità folli (è il tipo di strada che preferisco, io non amo le alte velocità ), quindi è ottimo per iniziare gradualmente a rodare una gomma nuova e a fare la sua conoscenza.
Il grip e le pieghe elevate ci hanno messo davvero un attimo ad arrivare!
Dopo i primi 6 km di “andata” fatti con gradualità , già nella vasca di ritorno sentivo che la gomma mordeva l’asfalto perfettamente.
Non ho voluto esagerare perché una scivolata in questo periodo me la risparmio più volentieri del solito, quindi ho lasciato dell’ulteriore margine futuro, ma ho fatto comunque qualche bella piega intorno ai 45° e la moto la sentivo davvero incollata!
C’è solo una cosa che non mi è piaciuta del tutto ma la dico dopo...
Abbiamo parlato di sportività ma anche di versatilità, quindi dopo l’asfalto perfetto del Bracco sono andato fino al Passo 100 Croci, sapendo di trovare una delle situazioni per la quale le Mutant sono state studiate: asfalto sporco e rovinato... e così è stato!
Portando a paragone le gomme che già conosco bene sul GS, l’imperturbabilità delle Mutant nei confronti di sporco e brecciolino “piccolo” (cioè non pietre) presente sulla strada è più simile alle TKC70 che alle TA3, quindi a dir poco strepitosa!!
Probabilmente oltre alla percentuale di vuoti degli intagli qui conta anche la morbidezza della mescola.
Nessuna gomma stradale e penso nemmeno una trail non tassellata (ST2, TA3, TrailSmart, ecc) può lontanamente pensare di fare altrettanto bene, davvero impressionanti!
Il maggior pregio del Mutant secondo me è proprio questo!
Sul bagnato non le ho provate, ma ho visto il video dove, in un blind test (il pilota non sapeva che gomme stava usando) condotto da Dekra, le Mutant hanno rifilato da 1 a 2.5 secondi alle Roadtec01 ed alle Road5 (che sono le stradali di riferimento sul bagnato) su asfalto allagato ... su un percorso di un minuto e 15 secondi! Quindi un bel gap!
Veniamo all’aspetto (soggettivo) che non mi è piaciuto tantissimo, il feeling.
Prima di montarle non sapevo esattamente cosa aspettarmi, ma le immaginavo molto agili e reattive, temendo che potessero esserlo troppo per i miei gusti; per fortuna non sono “eccessivamente” agili, non arrivano ad essere nervose, ma sono comunque gomme che mettono in risalto un’eventuale “asimmetria” della guida.
Io ho un difetto posturale cronico, generalmente esercito una piccola trazione sul manubrio col braccio destro (credo per via dell’acceleratore) mentre col sinistro sono quasi perfettamente neutro: con le Mutant questa piccola asimmetria è sufficiente per determinare un comportamento diverso tra le curve a destra e quelle a sinistra, mentre con gomme meno reattive questo fenomeno è molto meno avvertibile
Inoltre ho riscontrato una maggior propensione a scendere in piega che a risalire, e ho sentito mancare un po’ di appoggio in piega, non inteso come aderenza all’asfalto (che come ho detto prima è elevatissima!) ma come stabilizzazione della moto all’inclinazione voluta.
Qualcuno chiama questa cosa come “tendenza a cadere all’interno”, e forse è il termine giusto... nelle curve a raggio costante fatte a gas costante mi è sembrato di dover trattenere la moto per mantenere l’inclinazione, e nell’inversione di piega ho dovuto aiutarmi di più col manubrio.
Invece nelle situazioni ( o per chi guida sempre in questo modo) in cui si anticipa l’apertura del gas dal punto di corda la moto si comporta meglio.
Le due caratteristiche descritte sopra fanno sì che il feeling per me non sia stato eccezionale, io preferisco gomme dal profilo più “neutro” come le TA3 o, ancora più neutro, le attuali TKC70, con le quali il controllo dell’inclinazione della moto avviene senza quasi accorgersene o doverci pensare... sono più immediate nel feeling.
Le Mutant sono probabilmente più votate ad una guida più dinamica e attiva, ma che personalmente non mi fa impazzire, perlomeno non quando voglio andarmene in giro tranquillo e rilassato, in modalità zen!
Devo però aggiungere una cosa: per esperienze precedenti so che nel mio caso, con il progredire dell’usura dei fianchi, questa caratteristica che subito non mi piace poi tende ad attenuarsi ... è successo con la 1ª versione delle TKC70 (che erano ancora più agili di queste!), con le Angel GT2 sull’RT, ed in altri casi...
Quindi probabilmente si tratta di pazientare un tot di km e poi le cose potrebbero migliorare... spero sia così.
Il profilo è quello abbastanza tipico di Dunlop , con l’anteriore che mantiene un margine libero superiore al posteriore:
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Ultima cosa, il comfort mi è sembrato davvero buono: vibrazioni, kickback e rumorosità sono tutti molto bassi.
Pressioni: sono uscito dal gommista a 2.5-2.9 ma poco dopo le ho portate a 2.3-2.7
EDIT IMPORTANTE: Ho detto una inesattezza, la correzione la trovate qui:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=10309184&postcount=227
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Ho avuto in passato Dunlop Rooadsmart 2 e poi Trailsmart, per entrambe ricordo una leggera pesantezza nei pif-paf nel misto stretto, quindi non velocissime nei cambi di piega. Intendevi questo?
Inoltre come hai sentito l'anteriore in frenata ma soprattutto in piega?
Più o meno sì, la moto va rialzata attivamente...va giù da sola ma l’inversione richiede più impegno
L’anteriore in piega è piantato, e l’effetto autoraddrizzante è giusto un pizzico
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Beh insomma pare che ci sia da abituarsi per sensibilità al tipo di guida che richiedono ma per il resto sembrano ok... tu ne sei rimasto contento e le consiglieresti alla fine..?
La cosa che mi piace di più è che digeriscono lo sporco al pari delle TKC70 (che ad oggi per me sono state le migliori a svolgere quel compito) ma con potenzialità sportive probabilmente superiori! Questa loro caratteristica potrebbe portarmi a montarle anche sull’RT per il periodo invernale, come ho scritto nessuna gomma per moto turistiche con cerchi da 17 può avvicinare le prestazioni di queste su asfalti brutti.
Ma per me il feeling e la neutralità della moto sono molto importanti, e sul GS ho avuto gomme che mi hanno dato feeling migliore... pur apprezzando la sicurezza che le Mutant offrono sul brutto non posso non considerare anche altri aspetti, quindi aspetterò di vedere come si comporteranno più avanti.
Al momento, per me, sono ancora in fase di valutazione...
Sono sicuramente delle gomme della madonna, ma il loro maggiore o minore gradimento dipende anche dai gusti personali, e finora ci sono state gomme che mi hanno dato una piacevolezza di guida superiore.
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Grazie Gonfia, il tuo feedback mi è stato molto utile, grazie!
Personalmente soffrendo particolarmente della “cosiddetta caduta interno curva” vedi le Metz Next, non sono le gomme che monterò almeno nell’immediato.
TKC70
cit. “dove le metti stanno”
Giacomino1980
15-05-2020, 15:38
Io devo dire che più le uso e più mi piacciono
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Personalmente soffrendo particolarmente della “cosiddetta caduta interno curva” vedi le Metz Next, non sono le gomme che monterò almeno nell’immediato.
TKC
cit. “dove le metti stanno”
Prego Rescue, è un piacere, ma tieni sempre presente la soggettività di alcune impressioni personali.
Comunque anche secondo me le TKC70 dove le metti ci stanno da sole, quindi in questo caso la mia soggettività potrebbe coincidere con la tua..
Giacomino non ne dubito, sono gomme spaziali!!
Ma probabilmente la tua guida è un po’ diversa dalla mia... tu facevi anche supermotard, vero!? [emoji6]
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Io purtroppo con Ta2 mi sono trovato male, con asfalti non proprio granulosi o sporchi, ho rischiato piu volte di cadere, mi scivolava l'anteriore!
Le tolsi con pochissimi km... le ho odiate. Come fanno adesso le Ta3 ad essere tra le migliori? Avranno migliorato così tanto la mescola o avranno cambiato il profilo dellanteriore?...
Mah... mi sa che nel dubbio rimango su Dunlop
Le ho avute entrambe, le 2 sull’ADV bialbero e le 3 su questa... al netto delle differenze delle due moto posso dire con certezza che il passo avanti delle TA3 è notevole!
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@gonfia
Ok... grazie della recensione molto utile e di tutto ;)
Grazie a te! [emoji106]
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ta3 vs mutant
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200515/27f09ccd70a82e134e797cf47cb89504.jpg
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.....Come fanno adesso le Ta3 ad essere tra le migliori?...
Concordo sulle TA2 gomme senza ne arte né parte, sul bagnato mediocri e arrivate ad un certo kilometraggio decadono parecchio e di colpo.
Subivano parecchio la differenza di pressione, io trovai la quadra con 2,3ant. E 2,5 posteriore.
Con queste pressioni sono arrivato ad oltre 200 km/h (in Germania[emoji51][emoji51][emoji51]) tenuti per 10/15 km consecutivi.
Rescue, secondo me a te le TA3 potrebbero piacere...
Sono un po’ più agili e svelte in piega delle TKC70 e non sono altrettanto efficaci sul brutto (non so che tipo di strade fai di solito), ma sono davvero delle belle gomme... il giorno che deciderai provare qualcosa di diverso dalle TKC70 potresti serenamente farci un pensiero [emoji6]
Anche se con le TKC70, se non si è dei super piloti, non si sbaglia!
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A proposito di semi-tassellate... noto che non si parla più molto di Scorpion STR e Karoo Street!
Passate di moda?
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Infatti, io NON sono un superpilota. [emoji28][emoji28]
millling
15-05-2020, 18:48
Io dopo 75 k km di TKC....TKC Roks per cambiare.:lol:
[emoji16][emoji16][emoji16]
Sai che cambiamento... raspi solo di più col dietro!
Ma per tanti era la gomma che mancava!
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Infatti, io NON sono un superpilota. [emoji28][emoji28]
Ah guarda... nemmeno io!
Le TKC70 non mi hanno mai fatto mancare nulla [emoji4]
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Rescue, secondo me a te le TA3 potrebbero piacere...
È da mo che glielo dico ma non vuole cedere alla tentazione delle contitrialattak3
@SISCO io le contitrialattak2 non le ho mai provate ma con le contitrialattak3 mi sto divertendo di brutto
Ahahahah....È proprio vero, Salvatore.
La prox volta saranno TA3 sicuramente....[emoji848][emoji848][emoji848]
https://youtu.be/lzv1tVhiYFo
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Ahahahah
La prox volta saranno TA3 sicuramente....[emoji848][emoji848][emoji848]
Ci crederemo quando lo vedremo!! [emoji23][emoji23][emoji6]
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millling
15-05-2020, 20:36
Ah guarda... nemmeno io!
Le TKC70 non mi hanno mai fatto mancare nulla [emoji4]
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A me si...La pipi nel prato. Quella volta non riuscivo piu' a tornare sulla strada.:lol: Ma adesso con le Roks...:D
https://youtu.be/CiDbPuSgDEc
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Complimenti e grazie per la recensione Gonfia.
Io direi che, nonostante siano gomme diverse, sto cercando di capire se road 5 trail o tkc70.
Le contitrailattack3 hanno qualcosa che non mi convince in pieno (a leggere alcuni pareri eh, sia ben chiaro. Forse il fatto che il posteriore non ha tutta questa durata).
Detto questo, quello che mi piacerebbe capire sulle road 5 è come si comportano su sporco/bagnato. Anche perché in questo ambito le tkc ho letto essere ottime
Le mutant per questo giro passo, anche perché le vedo (parere personale) più come una gomma da mettere in autunno e sfruttarla anche in inverno.
managdalum
15-05-2020, 22:50
Dunlop Mutant, prime impressioni
...
Grazie eh ...
Questa sera avevo altri programmi che non pubblicare la tua recensione nelle "nostre prove" 😁
Detto questo, quello che mi piacerebbe capire sulle road 5 è come si comportano su sporco/bagnato. Anche perché in questo ambito le tkc ho letto essere ottime
Sul bagnato sono fantastiche, c’era qualche foto di jackall molto esplicativa e, seppur a velocità ben inferiori, ti confermo che sono ottime.
Sullo sporco sicuramente una tassellata come la TKC dovrebbe andare meglio.
Ma con la R5Trail mai rimasto deluso in nessuna situazione e con durata molto buona (se non le avessi cambiate per foratura sarebbero probabilmente arrivate intorno agli 11.000 km).
Certo non faccio off, al massimo pochi chilometri di strada bianca senza pietre
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...sto cercando di capire se road 5 trail o tkc70.
...
Detto questo, quello che mi piacerebbe capire sulle road 5 è come si comportano su sporco/bagnato. Anche perché in questo ambito le tkc ho letto essere ottime
Sul bagnato [le R5T] sono fantastiche...
Sullo sporco sicuramente una tassellata come la TKC dovrebbe andare meglio.
Le R5T (come anche le R01 ) sul bagnato sono le stradali migliori, ma sono appunto stradali...sullo sporco non possono essere al pari di una semitassellata...
Le TKC70 sono magari meno sportive (ma fanno cmq la loro porca figura!) ma eccellono sullo sporco, oltre ad essere ottime anche sul bagnato...
Le Mutant sembrano essere il compendio delle doti migliori di tutte e due (tre se ci mettiamo anche le R01): sono eccezionali sul bagnato (non lo dico io, ma il test condotto da Dekra, in cui le hanno suonate ad entrambe!), gestiscono lo sporco in maniera simile alle TKC70, e hanno un grip da gomma sportiva!!
Il rovescio della medaglia è probabilmente (forse si può anche dire “sicuramente “! ) un’usura più rapida ed un comportamento un po’ più “appuntito”, che soggettivamente può piacere o meno, a seconda dei gusti e dello stile di guida...
Dico solo che se nella gestione della piega si comportassero come le TKC70 (o anche come le TA3) sarebbero le mie gomme a vita anche se facessero solo 5000 km!
Grazie eh ...
Questa sera avevo altri programmi...[emoji16]
[emoji1][emoji1][emoji1]
Non c’era mica tutta questa fretta! [emoji6]
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iteuronet
16-05-2020, 12:14
Il rovescio della medaglia è probabilmente (forse si può anche dire “sicuramente “! ) un’usura più rapida
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Ecco aspettiamo recensione per capire.Perché con quella scolpitura l ´anteriore mi sa che si ´appuntisce´scalinandosi dopo poco/poco dopo.
Inoltre penso che Dunlop,anche se nel tempo ha mitigato certe caratteristiche,sia una gomma particolare.Non digeribile da tutti.
Vedendo quello che aveva fatto il ´polacco´la PR5,per strada,dovrebbe essere il top.Se Jack faceva i settemila,un utente normale,con passo mediamente veloce, passa i dieci.
Non capisco cosa voler di +.
Le Conti TA3 non le ho mai provate.Memore delle RA2 ,pericolose sull ´umido e con una stabilitá alle alte velocitá discutibile.
Fammi sapere anche della carcassa Dunlop,che con la serie Roadsmart (1-2-3)mi faceva sentire quando schiacciavo una mosca a terra.
Io con le PR4 feci oltre 16k km, però con un 1000 jappo dolce come il rosolio..
Ciao a tutti, oggi ho fatto altri 180 km e devo fare una IMPORTANTE RETTIFICA a proposito della parte qui sotto:
Dunlop Mutant, prime impressioni
....
ho riscontrato una maggior propensione a scendere in piega che a risalire, e ho sentito mancare un po’ di appoggio in piega, non inteso come aderenza all’asfalto (che come ho detto prima è elevatissima!) ma come stabilizzazione della moto all’inclinazione voluta.
Qualcuno chiama questa cosa come “tendenza a cadere all’interno”, e forse è il termine giusto... nelle curve a raggio costante fatte a gas costante mi è sembrato di dover trattenere la moto per mantenere l’inclinazione, e nell’inversione di piega ho dovuto aiutarmi di più col manubrio.
Invece nelle situazioni ( o per chi guida sempre in questo modo) in cui si anticipa l’apertura del gas dal punto di corda la moto si comporta meglio.
Le due caratteristiche descritte sopra fanno sì che il feeling per me non sia stato eccezionale, io preferisco gomme dal profilo più “neutro” come le TA3 o, ancora più neutro, le attuali TKC70, con le quali il controllo dell’inclinazione della moto avviene senza quasi accorgersene o doverci pensare... sono più immediate nel feeling.
Le Mutant sono probabilmente più votate ad una guida più dinamica e attiva, ma che personalmente non mi fa impazzire, perlomeno non quando voglio andarmene in giro tranquillo e rilassato, in modalità zen!
Vi chiedo scusa ma il mio giudizio di ieri è stato un attimo prematuro!!
Oggi non ho più riscontrato quella che definito “tendenza a cadere all’interno”, probabilmente la superficie del battistrada non era ancora del tutto pronta e l’agilità dell’anteriore provocava quello sgradevole effetto; davo per scontato che lo fosse perché il grip era elevatissimo, ma evidentemente non era così!
Oggi ho guidato un’altra moto, molto più controllabile e gestibile “con pochi pensieri” nella discesa in piega.
La stabilizzazione all’inclinazione voluta adesso c’è, e anche i pif-paf vengono effettuati con minor impegno.
Rimangono gomme agili, la velocità di discesa in piega è elevata, se lo si vuole la moto va giù in un amen, ma è anche possibile guidare più rotondi e puliti, cosa che appena montate non mi era riuscita... in definitiva come agilità le trovo simili alle TA3, ed anche come controllo in piega, ma probabilmente ancora più divertenti, grippose e sicure sul brutto!
Quindi si riesce a guidare sia in maniera “teppistica” (tipo la prima versione delle TKC70, per intenderci ), con inserimenti fulminei magari anche a busto eretto, sia in maniera dolce e rotonda, godendo di una facilità di conduzione ottima!
Se devo trarre un insegnamento da quello che è successo potrebbe essere che, a volte, 200 km possono essere pochi per dare un giudizio completo su delle gomme nuove... scusatemi ancora!
.. tu ne sei rimasto contento e le consiglieresti alla fine..?
Adesso decisamente sì!! Gomme spettacolari!
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@managdalum ti chiedo scusa per il lavoro extra, ho editato il messaggio delle prime impressioni... visto che lo hai già inserito nelle “nostre prove” sarebbe il caso di sostituirlo con quello editato, perché altrimenti rischia di passare un’info sbagliata se qualcuno dovesse leggerlo là!
Grazie e scusa il trambusto [emoji2359]
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Fammi sapere anche della carcassa Dunlop,che con la serie Roadsmart (1-2-3)mi faceva sentire quando schiacciavo una mosca a terra.
Ciao Iteuronet, le carcasse Dunlop non hanno niente da imparare quanto a rigidità , ma i tempi delle carcasse marmoree tipo le prime SportSmart mi sembrano passati!
Anche le SportSmart Mk3 che ho provato l’anno scorso sull’RT le ho trovate piuttosto confortevoli, l’assorbimento era decisamente buono, e queste Mutant sono simili, copiano e filtrano bene, probabilmente aiutate anche dalla mescola morbida e dall’altezza e il disegno del battistrada.
C’è la rigidità strutturale che serve per le prestazioni sportive, ma non quella fastidiosa che ti fa rimbalzare [emoji106]
L’usura sarà da valutare... non mi aspetto risultati eccezionali.
Ma se sarà una cosa decorosa e se il cambio dovesse arrivare nel momento giusto... queste gomme potrebbero finire anche sotto l’RT per l’inverno!!
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Geminino77
16-05-2020, 17:00
Confermo,queste Mutant sono uno spasso grip elevato vai giù in un secondo e la moto sta li vediamo la durata ora però oggi guida allegar su stradina di montagna ed è stato uno spasso....
... e nell’inversione di piega ho dovuto aiutarmi di più col manubrio....
...secondo me questa è la parte più preoccupante per il mio uso, finisce che l'anteriore si appuntisce come una matita già dopo pochissimi chilometri...
:-o
Era così il primo giorno, ed oltre alla poca piacevolezza della guida anche io avevo pensato la tua stessa cosa!
Ma come ho rettificato, adesso non succede più , dipendeva dal fatto che avevano troppo pochi km [emoji6]
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Grazie gigid e gonfia per il parere sulle r5t e sulle tkc. Adesso tocca scegliere cosa montare tra le due, forse sono un po’ più orientato per le prime.
Le mutant leggo essere delle grandi gomme, ma preferisco optare per una delle altre due. Voglio capire la durata indicativa.
quindi tirando le somme le Mutant è una gomma che per toglierti lo sfizzio spendi
270€ x 5000 km [emoji3]
bhe’ direi che per una vokta di può provare
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Giacomino1980
16-05-2020, 18:59
***
Ciao a tutti, oggi ho fatto altri 180 km e devo fare una IMPORTANTE RETTIFICA a proposito della parte qui sotto:...
Ciao gonfia,dopo aver letto la tua prima recensione ho trovato tutto corrisposto a quello che hai scritto tranne appunto la “tendenza di cadere all’Interno”,cosa che nn ho proprio notato anzi ho trovato un pregio di queste gomme il modo in cui riescono a chiudere le curve e tornar su con una certa velocità
Probabilmente ci vogliono un po’ più km per “assestarle” e capirle bene,infatti i miei giudizi erano riferiti dopo aver percorso circa 500km
In ogni caso hai corretto il tuo giudizio quindi come ora son d’accordo su tutto ciò che hai detto
Gomme spettacolari con guida da teppista[emoji12]
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
270€ x 5000 km [emoji3]
Anche 320€! [emoji2359][emoji35]
E speriamo che siano 5000km... [emoji1696]
Ma anche così ne vale la pena! [emoji2956]
Soprattutto dopo 2 mesi di astinenza!! [emoji6]
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Geminino77
16-05-2020, 21:09
È talmente soggettiva la gomma , lo stile di guida le strade, a pieno carico oppure no, condizioni climatiche che dire che una gomma possa fare 5000km O di più o di meno è veramente troppo soggettivo....
Bikerroma
16-05-2020, 22:13
Sembra ci sia una promo dunlop fino a fine maggio..proprio ieri ho chiesto a un amico che stava facendo il cambio gomme di farsi dire il prezzo delle mutant.qui a roma 240 montate fino a fine mese..prox settimana le monto..lamps
Qualcuno ha esperienza recente con Bridgestone Battlax A41? Ho trovato post vecchi di due anni, non so se si possono ritenere ancora validi.
Bikerroma
16-05-2020, 22:32
@lucky59 sulle a 41 é stato detto tutto..per mia esperienza é una buonissima gomma,onesta,fa tutto quello che gli chiedi senza fare brutti scherzi,stabile alle alte velocitá e con un buon grip.Difetti?anteriore che si consuma abbastanza in fretta(7500 ant.12000post),carcassa un pó rigida e abbastanza rumorose(niente di insopportabile).Nel complesso non mi sono trovato affatto male.lamps
@lucky59 sulle a41 invece si è parlato molto
sono di primo equipaggiamento sulle 1250
io le ho tolte a 2000 km ..
anteriore che cade in curva , carcassa durissima quindi sul bagnato una biscia
posteriore diciamo che andava abbastanza bene
come ho scritto più volte fa [emoji90].... poi alcuni ne hanno parlato bene.
Pensa che sulla ninet avevo montato le bridgeston S41 e queste erano 2 binari stupende..... con le a41 hanno cappellato qlcosa
a me questa offerta non ha parlato delle dunlop...
360€ mi hanno chiesto [emoji2959]
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Qualcuno ha esperienza recente con Bridgestone Battlax A41?
Qui c’è la mia esperienza (deludente) con le A41
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=10117234&postcount=189
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Roadtrip
17-05-2020, 09:23
Qualcuno ha esperienza recente con Bridgestone Battlax A41? Ho trovato post vecchi di due anni, non so se si possono ritenere ancora validi.Ho le Bridgestone di primo equipaggiamento sulla 1250 GS. Confermo che la ruota anteriore a 7/8000 km è completamente consumata. La posteriore si possono fare ancora 3/4000 km. Non posso parlare male delle gomme perché le ritengo oneste nel comportamento. Non sono uno smanettone viaggio abbastanza tranquillo e non mi sono trovato mai in difficoltà. Da fare attenzione con le strade sporche.
Abbastanza rumorose ma venendo da una R Ninet non posso onestamente asserire se il rumore viene dalle gomme o dalla meccanica del 1250. Le consiglierei? Non lo so, in quanto è molto soggettivo, ognuno di noi va sensazione. Le prossime saranno Pirelli Scorpion Trail.... in BMW scontate 260€, che dite le consigliate?
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Geminino77
17-05-2020, 09:27
Io le a41 sul bagnato le ho trovate molto buone invece....mentre come detto degli altri anteriore si consuma parecchio rispetto posteriore
Grazie @gonfia, @clapsi e @Bikerroma. Insomma, sintetizzando sembrerebbe buone finchè l'asfalto è un biliardo, cattive (o pessime!) se l'asfalto è rovinato o sporco, cioè il 99% delle strade liguri e del basso Piemonte. Ho appena ritirato il 1250 e non vorrei allungarmi per terra al primo giro! Spero di vivere una esperienza più vicina a quella di Bikerroma.
@Geminino77: mi rincuori!
Anche io monto le A41 di primo equipaggiamento ma ho fatto meno di 1000 km ,da quando l'ho presa,di cui 600 autostrada...troppo pochi per poter esprimere un giudizio...diciamo che posso solo dire che non mi è sembrato di aver un gran feeling,aspettavo una bella uscita ma...ad oggi hanno percorso solo 4800 km e mi sembra un peccato cambiarle ma se ci dovesse essere qualche offerta non ci penso 2 volte.O Mutant a stò punto o TKC70 che avevo sul vecchio GS...eccezionali.
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Giacomino1980
17-05-2020, 09:53
Nio ti consiglio di provare le mutant..tkc ottime,montato anche io 3 treni ma queste devi assolutamente provarle,mal che vada metterai tkc più avanti [emoji12]
[emoji1306][emoji1307][emoji1307]
Si si...devo sentire il mio gommarolo,alla fine anche se dovessi farci 5/6 mila km non mi interessa...visto i km che faccio io...purtroppo...
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iteuronet
17-05-2020, 10:25
Pirelli Scorpion Trail.... in BMW scontate 260€, che dite le consigliate?
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Le ho sotto ora:una sicurezza nel senso che non fanno gridare al miracolo ma positive in tutte le voci:confort buono (di carcassa).Rumorositá dopo i 6mila l ´anteriore inizia a ´frusciare´.Tenuta:ai limiti di elettronica.Non superlative sullo sporco/pietrisco( ma TKC70 almeno fino a ieri non hanno rivali).Buone sul bagnato.
Positive a 260euri-
MA sugli altri cerchi ho le GT sempre Pirelli.Non vedo,disegno stradale a parte,nessun motivo per scegliere le cugine ST2.Anzi ,come maneggevolezza le GT sono superiori.
Non so se dovuto al fatto che i cerchi in lega sono + leggeri di quei duemattoni a raggi.
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