Separazione stanze per modello [era: Come è caduta in basso questa stanza!!]

[-REMO-]

Vorrei sapere chi è il genio che ha accorpato la serie 800 con le nuove 850. tanto valeva metterle insieme anche il 1250...
chiedo per un amico!

[Gilgamesh]

deve essere anche il mio di amico...

Ma tant'e'. La domanda era gia' stata fatta Non ricordo se c'e' stata o meno risposta
Comunque sull'800 non c'e' piu' nulla di nuovo da dire. Quindi forse basta cambiare il nome della stanza e cestinare l'800 Sigh

[ozama]

Eh, no.:(
Per chi cerca riferimenti per riparazioni, consigli, eccetera, Secondo me deve rimanere la stanza dedicata alle GS con il Rotax.
Anche per me, è una cazzata che sia in comune con le versioni con il motore Loncin. È tutta un'altra moto sotto TUTTI i punti di vista.:mad:
Forse chi ha fatto l'operazione vede solo il Boxer, e tutti gli altri sono poracci..:lol:
C'è sempre stato razzismo su questo forum..:lol::lol::lol:
Ciao!:)

[ɐlɔɐlɔ]

Va' già bene che avete una stanza :lol:

[Gibix]

non mi sembra ci sia discriminazione, tutte le stanze sono raggruppate per modello e tipologia di motore, indifferentemente dalla cilindrata. se il 700/800 fosse stato un raffreddato ad aria si sarebbe tenuto la sua bella stanzetta.

[ozama]

Ma valà.. Scherzi a parte, È una cagata.
Il Loncin ed il Rotax non hanno nulla in comune. Nemmeno i telai e le soluzioni.
Sono moto completamente diverse.
Dovrebbero avere stanze diverse.
L'unica cosa che condividono è il marchio sul serbatoio.
Anche la destinazione d'uso è cambiata. Difatti, predomina la versione stradale dato che la "enduro" ha perso tutte le peculiarità del vecchio modello.
Ciao!

[-REMO-]

non mi sembra ci sia discriminazione, tutte le stanze sono raggruppate per modello e tipologia di motore, indifferentemente dalla cilindrata. se il 700/800 fosse stato un raffreddato ad aria si sarebbe tenuto la sua bella stanzetta.

si vede che ne sai tanto di 800 e 850...

[peppe53]

...io mi sono rotto delle stanze.....sono due mesi che le giro tutte, la parabolica del terrazzo, poi giù col rettifilo del corridoio, ,pieghina della libreria , aprire tutto fino alla sala e chiamare tutti i freni prima dell'altro balcone...se no !!!
no, basta ho riacceso oggi il mio 650 gs e sono nadato a fare la spesa....pianino, guardingo.....con lievissimi sensi di colpa perchè c'è ancora gente che passa brutti momenti......con nelle orecchie ancora le staccate sotto casa di "motociclisti",si fa per dire, che provavano di notte, rischiando di essere beccati e forse solo per dimostrare in piena pandemia di valere qualcosa: speriamo di non incrociarli mai....un lampeggio !

[andrea vola]

Io tutta sta polemica sulle stanze non l'ho capita...

Poi in merito a rotax o loncin (si chiama così?)dico solo questo,precisando che non sono assolutamente un esperto ,anche se sono.... cinquanta anni che vado in moto:
Io ho avuto il 700 gs(rotax) per 5anni e 25000 km(mai un problema),poi un anno fa ho preso il 750 loncin(per ora solo 6000 km).
Criticatemi pure quanto volete,ma io dico che va meglio il loncin...
Ovviamente non faccio paragoni fra vecchio 800 e nuovo 850 . Buona domenica a tutti.

[-REMO-]

Io tutta sta polemica sulle stanze non l'ho capita...

Io ho avuto il 700 gs(rotax) per 5anni e 25000 km(mai un problema),poi un anno fa ho preso il 750 loncin(per ora solo 6000 km).
Criticatemi pure quanto volete,ma io dico che va meglio il loncin...
Ovviamente non faccio paragoni fra vecchio 800 e nuovo 850 . Buona domenica a tutti.
Quindi, quali sono le caratteristiche comuni tra la 700 che hai avuto per 5 anni (io nei primi 8 mesi feci 48.000 km!), e la 750 che hai adesso? Illuminami su quali possano essere le argomentazioni su cui confrontraci! Grazie

[Gilgamesh]

Andrea ==>
beh, ma il discorso delle stanze non e' riferito a una qualche forma di ghettizzazione!
Serve per poter trovare informazioni senza perdere troppo tempo. Se io ho l'800 e vedo messaggi nuovi nella sezione e poi vedo che il messaggio e' riferito alla 850 che nulla ha che spartire con la mia moto e con i miei interessi.. Beh, se permetti considero tempo perso l'aver aperto la sezione. Come non guardo le sezioni del boxer, o del 6 cilindri.

Le stanze hanno lo scopo di rendere fruibile il forum e il non avere diviso le stanze fra modello 700/800 (che hanno quasi tutto in comune) e il 750/850 (che fra di loro hanno parecchie cose in comune ma NULLA con i 700/800) e' ovvio che non e' stata un'idea brillante.

E, finisco, non c'entra niente se va meglio un modello o l'altro, c'entra SOLO la possibilita' da parte degli utenti di trovare piu' facilmente quello che vogliono. Il tempo e' sempre poco...

Poi se per te e' sterile polemica, padronissimo di pensarlo. Ma cosi' PER me non e' :-)

[andrea vola]

Ok. Chiarissimo,ora ho capito. Sai l'età ormai fa brutti scherzi... Buona giornata.

[andrea vola]

Per Remo:
Non è che ci siano differenze abissali,i CV sono solo 7 in più sulla carta,ma sembrano di più, almeno una dozzina. Il 750 e più "moto", non so se mi spiego, più equilibrata. E non vibra come il 700 .L'unica preoccupazione era per i kg in più,ma non si sentono. Come ho già detto non sono un esperto,ma secondo me la nuova è migliore, nonostante i vari difetti di cui si è discusso molto in questa stanza. Almeno per ora,dopo solo 6000 km . Poi vedremo, comunque ora garanzia 4 anni. Buona domenica.

[andrea vola]

Una prova esauriente, oltre a tutte le altre, la puoi trovare sul sito "Crazy wheels.it" del
2 marzo 2019.

[managdalum]

Credo che se i possessori dei GS dall’850 al 1200 (che complessivamente raggruppano la maggior parte degli utenti BMW) sono riusciti a sopravvivere in un’unica stanza, voi possiate tranquillamente fare altrettanto.

[Gilgamesh]

ma sai che i f800gessisti sono delicati!!!!
Sopravviveremo sicuramente. Mascherina e disinfezione mani sempre!!!

:-)
:-)

P.S. Comunque. secondo me non e' la stessa cosa...

[-REMO-]

Credo che se i possessori dei GS dall’850 al 1200 (che complessivamente raggruppano la maggior parte degli utenti BMW) sono riusciti a sopravvivere in un’unica stanza, voi possiate tranquillamente fare altrettanto.

dai non dire eresie, i possessori delle moto che dici tu avevano lo stesso boxer a cui cambiava solo la cilindrata, e condividevano quasi la totalità di accessori ricambi aftermarket, nonché funzionamento e caratteristiche meccaniche. In poche parole la moto era la stessa con la cilindrata che cambiava!
Se qui non si vuole capire che sono state accorpate due moto completamente diverse in tutto, dal telaio, al motore, alle caratteristiche ciclistiche, tanto da non avere in comune neanche un bullone! Spiegami che senso ha, potete accorpare alla stanza anche la Triumph 800, che invece ha molte più caratteristiche in comune con la nostra 800. Se non si vuol vedere questo allora c'è qualcosa d'altro che non quadra!
Questa leggerezza che usate con chi ha moto diverse dal 1200 mi da un po' fastidio, la superficialità della tua risposta non la capisco, se la sudivisione delle stanze per modello di moto è stata fatta al fine di migliorare le discussioni e l'interscambio di notizie utili per la risoluzione dei problemi di uno specifico modello di moto, bhe! In questo caso è stato semplicemente fatto un "lavoro" superficiale mandando a puttane 11 anni di discussioni e scambi informativi su un preciso modello di moto, 11 anni in cui ho contribuito non poco a sviluppare e diffondere notizie, riparazioni, modifiche e tanti incontri, e che mi infastidisce che vengano calpestati con assoluta irriverenza del tipo "che cazzo parlate a fare voi reietti non boxer muniti, ringraziate già di avere uno spazio"... Amen

[managdalum]

dai non dire eresie, i possessori delle moto che dici tu avevano lo stesso boxer a cui cambiava solo la cilindrata, e condividevano quasi la totalità di accessori ricambi aftermarket, nonché funzionamento e caratteristiche meccaniche. In poche parole la moto era la stessa con la cilindrata che cambiava! ...

Trovami un bullone in comune tra il 1100 del 1993 e il 1200 del 2004.

Quanto alla presunta confusione tra i vari modelli, sarebbe sufficiente mettere dei titoli corretti alle varie discussioni, dai quali capire subito a cosa si sta facendo riferimento.

[TAFFO]

Remo, dove vai tu crei sempre casino. :mad:
Ora prova a dare una risposta sensata al post del mio esimio collega qui sopra perfavore.
Ti avevo già detto qualche anno fa di non venire a creare scompiglio nelle mie stanze.
Alla prossima ti lancio in orbita, non hai ancora capito che qui non vige la democrazia????

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[-REMO-]

Trovami un bullone in comune tra il 1100 del 1993 e il 1200 del 2004.

Quanto alla presunta confusione tra i vari modelli, sarebbe sufficiente mettere dei titoli corretti alle varie discussioni, dai quali capire subito a cosa si sta facendo riferimento.

Angelo, dai su, ci sono due stanze addirittura per gli scooter!!! E la suddivisione dei boxer è infinita! Qua parliamo di due moto con filosofie e costruzione completamente differenti, è probabile che neanche sapete di cosa state parlando, avete letto GS800/GS850, ah! vabbeh! una è l'upgrade dell'altra... e via stessa stanza! Purtroppo non è così, e se si voleva fare una cosa decente si metteva nel gruppo "bicilindrici paralleli" una stanza per 750/850 Leoncin, non costava nulla e avrebbe permesso ai fruitori di parlare e discutere senza necessità di verificare ogni volta a chi si risponde e per cosa...

[-REMO-]

Remo, dove vai tu crei sempre casino. :mad:
Ora prova a dare una risposta sensata al post del mio esimio collega qui sopra perfavore.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

fatto, e muti!

[managdalum]

Angelo, dai su, ci sono due stanze addirittura per gli scooter!!! ...

Se volevi che vi spostassimo nella stanza degli scooter, bastava dirlo

[Poz]

Se volevi che vi spostassimo nella stanza degli scooter, bastava dirlo

Caxxo: è morta un'altra professoressa di Italiano (la consecutio temporum lo è già da tempo).

Se avessi voluto essere spostato nella stanza degli sputer avresti potuto dirlo prima.


Caxxo, adesso non mi bannate !
L'ho fatto per alleggerire ...

[TAFFO]

anche bannarti alleggerirebbe il server

[managdalum]

Poz, hai ragione. Vado a vedere se riesco a rianimare la prof.

[Poz]

@Mumu: vero anche questo ... non valuto mai le conseguenze delle mie azioni irresponsabili.

@Manag: lascia perdere, tempo perso, ormai è andata. Il tuo è stato solo il colpo di grazia, non dolertene, sarebbe defunta ugualmente.

Vi lovvo (con moderazione) ... :lol::lol:

[Fagòt]

Scusa Remo, ma che casso di differenza c'è?
Dell'800 ormai è stato sviscerato tutto, ci sono faq e 3d infiniti per qualsiasi problema. Bon, mica son state distrutte le moto di 12 anni fa e di certo non si può mettere tutto quello che le riguarda sotto naftalina per i vecchi nostalgici. Aspettiamo ancora un 7/8 anni che diventino obso.
L'850\750 è la sua evoluzione... non ne sei convinto, non la ritieni degna, ti sembra un accostamento indecoroso? Mah... non direi... il segmento e gli stilemi sono gli stessi, il marchio pure... non ci trovo nulla di scandaloso.

Se ne fai una questione di esperienza meccanica e motociclistica, della serie "noi nel 2008 abbiamo fatto la storia di questa moto", beh concorderai con me che ormai è svanita in generale, soprattutto per l'evoluzione o involuzione come preferisci che l'elettronica ha portato negli ultimi anni: io ricordo ancora con piacere le faq e tutte le discussioni di Ezio sui motori 1150... oggi per le nuove metterci mano è diventato veramente difficile e non ti resta che scambiarsi info sull'ultima versione di software caricato dalla concessionaria.

Ciao cinghialone.

[belty]

Ho una F800GS, posso rimanere qui? Preferirei tutto come è ora.
Ciao

[SKF]

Condivido l'approccio per cui, in un'ottica di semplificazione e di maggior fruibilità dei contenuti, separare i 700/800 dagli attuali 750/850 avrebbe molto senso.
Grazie!:cool:

[Dema 21]

Buonasera a Tutti.
Premetto che provengo dalle discussioni sulle R e per questo sono un pochino disorientato nelle ricerche di informazioni in questa sezione.
Per questo chiedo agli amministratori se è possibile fare sezioni separate in base alle cilindrate ad es. 650 / 750 / 800 / 850 / 900...
Chiedo in anticipo scusa se invece i partecipanti a questi gruppi si fossero già espressi per lasciare tutto com’è ora.

Buona serata


Dema What Else! [emoji199]

[sAnTeE]

Così mi sembrerebbe un po’ eccessivo ma dividere il nuovo corso 750/850 dal vecchio 650/700/800 per me avrebbe un senso dal momento che sono moto completamente diverse. Di simile hanno solo la dimensione delle ruote...
750 e 850 ci sta che convivano in un’unica stanza visto che le differenze sono veramente minime...

[Dema 21]

Bene!
Io ho esasperato un pochino il concetto per capire se fosse condiviso il pensiero
[emoji1303]


Dema What Else! [emoji199]

[managdalum]

Argomento già affrontato nella discussione alla quale ti ho unito

[Dema 21]

Ok scusate


Dema What Else! [emoji199]

[-REMO-]

quindi QDE è riuscita in ciò che BMW non è stata capace di fare: dare un posizionamento consono alle 850/750 che nessuno ha ancora capito a cosa servano! Non sono un Upgrade della Gs 800, non sono un downgrade della GS 1250... Quindi fanno categoria a se, perchè quindi non premiarle con una stanza tutta loro, dove chi cerca informazioni sul motore Leoncin, non le cerchi tra quelli che hanno il Rotax, dopotutto non mi pare che nelle stanze del Boxer vi siano moto con il frontemarcia...

Madonna come mi sta sul cazzo la 850!! Pure in casa devo trovarmela!!

[Canadian]

Odio e Amore .

[matteo10]

Pensa che io farei un'unica stanza dove buttare tutto il ciarpame non boxer. :lol::lol:

[Fagòt]

Ma chiedere un bel sondaggio agli illustrissimi moderatori (in fin dei conti accettano anche aperitivi, cene e pagamenti vari in natura) e magari anche al gran Visir in persona (sempre sia lodato nella sua nutellosità)?

Se tra un anno i crucchi fanno l'upgrade all' 800/900... euro 6... padella per caldarroste annessa...motore QJ... tablet lcd\tft\fullhd\4k ottimo per affettare il salamino nelle pause... gli attuali 750/850 rischiano di finire nell'oblio più oscuro della serie F. :confused::confused::confused:














:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[TAFFO]

Vi ricordo che il sondaggio termina alle ore 23.59 di oggi, mettete pure le vostre preferenze.
Da domani si cambia!
[emoji23]


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[Fagòt]

Io voto "Campari col bianco"...detto anche "Un pirlo" dalle nostre parti. Lo sprizzzz è da femminucce.

:drinkers::partyman: