Misura metrica bulloni collettori/testa GS1200.

[er-minio]

Sto sostituendo un po' di viteria rovinata sul mio GS (GS1200 Adventure 2007).

Non riesco a trovare la misura dei bulloncini che tengono i collettori fissati alle teste.
M5, M6, M8?

http://www.jnkmail.com/private/qde/manifold_nut.png

[lamantino]

I miei li ho ripuliti con lana d'acciaio e sono tornati nuovi [emoji4]
Prova...

[er-minio]

Un paio sono belli corrosi.
Prima di rimontare la moto (il prossimo weekend) sto comprando un po' di viteria nuova da sostituire.

Comunque, grazie a Bu, sono M8.

[hornet]

Sono M8....però penso siano in inox e di lunghezza maggiorata.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200427/4cf61329cd4fb8062f042d100ae0c617.jpg

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[simo911]

Non riesco a trovare la misura dei bulloncini che tengono i collettori fissati alle teste.
M5, M6, M8?


sono dadi,non bulloni.

[er-minio]

Vero. Chiamandoli tutti "nut" mi confondo pure in Italiano. :lol:

[simo911]

so che risulto antipatico facendo la correzione sul nome,ma ho preso talmente tante "bacchettate" a scuola e all'università sull'argomento che ormai vado in automatico :lol:

[vertical]

sempre meglio essere precisi, si evitano errori potenzialmente gravi.
Dado/bullone nut/bolt...:)

[singAsong]

Anche io vorrei cambiare un po' di bulloni arrugginiti, a partire da quelli del disco della ruota anteriore che sembrano essere di "ferraccio ignorante".
Quale materiale scegliere, tra titanio, ergal, acciaio inox e... il vecchio "ferraccio"?
Dove comprarli online? Per ora ho trovato queste tre ditte:
https://www.pro-bolt.com/
https://lnx.zetasassi.net/VITERIA-ERGAL
http://www.lls.it/

Inoltre non mi è chiara la sigla del bullone che leggo sul sito realoem.com
Parlando del disco anteriore, ad esempio, la sigla M8X20 è chiara ma il suffisso MK che significa?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0307-EUR-12_2002_K25_BMW_R_1200_GS_04_0307,0317_&diagId=34_1813#34117713039
Oppure, parlando del coperchio della catena di distribuzione, la sigla "Isa screw with washer M6X30-U0-8.8"? M6X30 mi è chiaro ma il resto?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0307-EUR-01-2005-K25-BMW-R_1200_GS_04_0307,0317_&diagId=11_3592#07129905537

Grazie per la pazienza ;)

[cit]

"Isa screw with washer M6X30-U0-8.8"

8.8..... indica la classe di resistenza
U0...... potrebbe indicare che la testa ha una rondella incorporata.


Quale materiale scegliere, tra titanio, ergal, acciaio inox e...

le viti per i dischi freno anteriori devono essere in classe 10.9
eviterei accuratamente l'ergal

:(

[er-minio]

Simo: ma che sei matto? :wink:

Anzi guarda: io nel fai da te sono una mezza sega. Scrivo proprio qui per chiedere aiuto ed imparare. Le correzioni sono bene accette!

D’accordo con vertical.

[singAsong]

8.8..... indica la classe di resistenza
U0...... potrebbe indicare che la testa ha una rondella incorporata.

le viti per i dischi freno anteriori devono essere in classe 10.9
eviterei accuratamente l'ergal
:(

Ok, per i dischi niente ergal, ma tra acciaio, titanio e originali? Nulla contro gli originali, ma se poi fanno di nuovo la ruggine? Vivo in un posto di mare, dove tutto (prima o poi) fa la ruggine...

[robiledda]

Ruggine?
secondo me solo un po' di ossidazione superficiale (da tenere controllata e pulita) che non inficia la resistenza dei bulloni...

[lamantino]

Ok, per i dischi niente ergal, ma tra acciaio, titanio e originali? Nulla contro gli originali, ma se poi fanno di nuovo la ruggine? Vivo in un posto di mare, dove tutto (prima o poi) fa la ruggine...Titanio sicuramente ok, inox ed ergal non mi fiderei...

[cit]

ma tra acciaio, titanio e originali?

per l'inox.......solo se li trovi a resistenza (dubito)

per il titanio .....peggio che andar di notte

ho un caro amico che ha una "galvanica".....se dovessi avere queste necessità gli porterei gli originali
per farli zincare "a spessore"

P.S.
ma vedo ora che vivi al mare.....a La spezia potresti anche trovare l'inox a resistenza.

[lamantino]

Cit, cosa intendi per inox a resistenza: A4-80?

[cit]

l'A3 e l'A4 mi pare siano in classe 70.
l'A5 deve essere 80....ma ovviamente ci sono anche degli inox con resistenze superiori.

il più è trovarli

;)

[lamantino]

A3 e A5 mai sentiti. A2 e A4 esistono in classe 70 e 80, ma anche l'80 è troppo tenero (equivale alla bulloneria 8.8).
Classi superiori a 80 non ne ho mai trovate in commercio.

[bleto]

18217653602
Dado 4.19 +iva qualunque concessionario BMW motorradd 2/3 giorni

[cit]

Classi superiori a 80 non ne ho mai trovate in commercio.

non ne dubito.

e di C1 Bonificato che è in classe 110 ne troverai ancora meno.