katada71
24-04-2020, 16:39
Buongiorno, appena iscritto e prima discussione.
Ho acquistato a ottobre 2019 una r1150r del 2002 con 50000 km. al solo scopo di svernare in garage facendone (o provando) una special.
A livello di propulsione ho montato due filtri a cono al posto dell'air box, e uno scarico aftermaket omologato con la consapevolezza del probabile problema alla carburazione. A febbraio termino i lavori, accendo e quasi sorpreso apprezzo il più che soddisfacente livello di carburazione. Funziona, il tutto ha digerito le modifiche? gira bene, leggerissimamente magra ma anche su strada in piccoli spostamenti si comporta egregiamente. meglio così. Due giorni fa esco sulla strada sottocasa per sgranchirla un po, dopo 200 metri si spegne, non parte più.
Noto che la pompa benzina non gira, e adesso? spero il fusibile, ma perche?
Mi metto al lavoro, purtroppo la mia scatola fusibili ora si trova sotto ll serbatoio, quindi smontiamo tutto. Fusibile trovato, il nr.6, fuso, lo sostituisco con un 10A come da schema ma quello che ho tolto è da 5A. BOH. monto serbatoio, collego tutto come prima, la pompa gira, bene, la moto parte subito, ma la carburazione è assolutamente compromessa. Non tiene più il minimo se non con l'aria tirata, gira male, fatica a perdere i giri dopo un accelerata, sembra respiri il doppio dell'aria di prima, ma io non ho fatto nulla, ho solo cambiato un fusibile.
Se questo comportamento si fosse verificato appena dopo le modifiche lo avrei accettato anche perchè non sapevo esattamente a cosa andavo incontro, ma la moto andava bene, che diavolo potrebbe essere accaduto? Vi ringrazio anticipatamente.
Ho acquistato a ottobre 2019 una r1150r del 2002 con 50000 km. al solo scopo di svernare in garage facendone (o provando) una special.
A livello di propulsione ho montato due filtri a cono al posto dell'air box, e uno scarico aftermaket omologato con la consapevolezza del probabile problema alla carburazione. A febbraio termino i lavori, accendo e quasi sorpreso apprezzo il più che soddisfacente livello di carburazione. Funziona, il tutto ha digerito le modifiche? gira bene, leggerissimamente magra ma anche su strada in piccoli spostamenti si comporta egregiamente. meglio così. Due giorni fa esco sulla strada sottocasa per sgranchirla un po, dopo 200 metri si spegne, non parte più.
Noto che la pompa benzina non gira, e adesso? spero il fusibile, ma perche?
Mi metto al lavoro, purtroppo la mia scatola fusibili ora si trova sotto ll serbatoio, quindi smontiamo tutto. Fusibile trovato, il nr.6, fuso, lo sostituisco con un 10A come da schema ma quello che ho tolto è da 5A. BOH. monto serbatoio, collego tutto come prima, la pompa gira, bene, la moto parte subito, ma la carburazione è assolutamente compromessa. Non tiene più il minimo se non con l'aria tirata, gira male, fatica a perdere i giri dopo un accelerata, sembra respiri il doppio dell'aria di prima, ma io non ho fatto nulla, ho solo cambiato un fusibile.
Se questo comportamento si fosse verificato appena dopo le modifiche lo avrei accettato anche perchè non sapevo esattamente a cosa andavo incontro, ma la moto andava bene, che diavolo potrebbe essere accaduto? Vi ringrazio anticipatamente.