Dinamica con [borse laterali]

[japan]

ho una 1200 rt del 2015 da novembre.
ho fatto 4000 km ,premesso che sul gs non avevo quasi mai le borse montate,sulla rt le ho sempre su,perche' mi sembra che la moto non cambi molto a livello di dinamica,anzi in curva sembra piu piantata dietro,meno agile sicuramente ma piu' massiccia.
voi che esperienza avete a riguardo?

[iakka60]

le borse le monto solo esclusivamente per i viaggi, dal week-end in su

citta', tangenziali , vie strette...troppo pericolo (degli altri) x toccarle, rovinarle, con possibili cadute;
uso borsa serbatoio + softbag posteriore , tra tutti 2 riescono caricare tutto quello che mi serve per uso quotidiano.

[japan]

la softbag ce l ho quella della bmw piccola quadrata (ci sta in casco),pero' sul gs si poteva guardare,sulla rt proprio non mi va giu'
L rt senza borse devo dire ,e' la prima moto che non mi piace ,e' troppo sproporzionata ,davanti e ' grossa e dietro non c e' nulla.
manca di equilibrio di volumi tra anteriore e posteriore.
Concludendo l rt insieme alla k ,e' l unica che esce con le borse laterali di serie,quindi per me c 'e' uno studio specifico nella progettazione della moto

[Duddits]

voi che esperienza avete a riguardo?

Che la RT, da sempre, e l'ultimo modello non fa eccezione, senza le borse laterali è semplicemente inguardabile. Quasi da denuncia per oltraggio al pubblico decoro.

[Zorba]

Quoto che sia più bella con le borse.

Ma personalmente me ne fotto :)

Nei giri brevi vado con una sola borsa (nel box la moto con due borse non ci sta) e il topcase (non lo smonto per comodità).

Senza topcase (e senza le due borse) non l'ho mai provata, magari una volta lo farò, giusto per sentire se cambia qualcosa a livello dinamico.

Ovviamente andrò velocissimo.

Anche perché, se dovessi passare davanti a Duddits, mi denuncerebbe o mi tirerebbe dei sassi! :lol:

[japan]

ho un altro problema in garage con le 2 borse ci sta ma in casa ho gia a terra il bauletto post piu' 2 borse laterali non so piu' dove girarmi

[Duddits]

Nei giri brevi vado con una sola borsa (nel box la moto con due borse non ci sta) e il topcase (non lo smonto per comodità).

Dio mio, questa è da arresto immediato e confisca del mezzo! :rolleyes:

Anche perché, se dovessi passare davanti a Duddits, mi denuncerebbe o mi tirerebbe dei sassi! :lol:

Vade retro! Fammi sapere quando passi che mi giro di spalle :lol:

[Zorba]

:lol::lol::lol:
:lol::lol:
:lol:

Per curiosità: tu l'hai mai provata senza le borse e il topcase?
Giusto per sapere se hai notato differenze (nella guida, non nell'estetica ;))

La mia idea (ma è solamente una teoria, non l'ho ancora verificata) è che le borse siano pressoché ininfluenti, mentre il topcase, così massiccio e posizionato così indietro e in alto, potrebbe effettivamente influire.

Che ne pensi?

[Duddits]

Il topcase non è mai un toccasana per la dinamica della moto, quando ha senso lo smonto. Lo tengo montato solo per l'uso quotidiano e il commuting casa-lavoro, o per i viaggi ovviamente, ma se vado a fare un giretto in appennino di mezza giornato lo levo assolutamente. Tra l'altro ho tagliato il cavo di collegamento al sottosella ed ho fatto una giunta con un connettore a tenuta ermetica per poterlo smontare al volo senza togliere la sella passeggero.

Le borse invece hanno poca o nulla influenza sulla RT secondo me, ho provato una volta senza ma onestamente non ho avvertito alcun beneficio. Semplicemente mi preoccupo di tenerle bilanciate distribuendo il carico.

[Zorba]

Grazie, Duddits.

Bilanciarle è una buona idea, ma non serve essere precisi al grammo.
Durante l'ultimo giro (7 marzo), avevo montato la sola borsa destra, in cui ho messo un sacco di 5 kg di riso (passavo in una zona vocata e ho dovuto comprarlo): beh, non ho percepito differenze! (è pur vero che vado con calma, a passeggio, e non limo le pedane).