Sto per lasciarvi

[Enzofi]

Ho deciso con piglio volitivo: cambio moto. Non riesco più a gestire la RT, non tanto guidando ma eseguendo manovre a mano tra cui entrare e uscire dal box. La candidata è la media cilindrata più leggera: ktm 790.
Devo organizzare una prova e poi trattativa commerciale. Tanto è inutile girarci attorno, a giugno saranno sessantacinque e spalle e ginocchia possono solo peggiorare rispetto ai dolori attuali

[Isabella]

ahi ahi ahi... come ti capisco!
vuoi un'honda leggera e col cambio automatico? 700cc, l'ho trovata anch'io comoda e gestibilissima.

[Enzofi]

Diciamo che sono arrivato a questa ipotesi dopo una prima scrematura del settore 700 /900. Unico vincolo peso meno di 200 kg

[maurizo mazzini]

Mi spiace Enzofi,io a maggio ne segno 71 ho Rt1200 '11 + altre 4.Avrei in programma
a giugno un bel viaggio tra Francia e SPAGNA del Nord. Non mollare se puoi.

[pepot]

Ma la ktm è brutta davvero
Una bella yamaha tracer nuova?

[Enzofi]

Tristezza solo a pensarci
Ho già una 390 e ho fatto l'occhio alle linee

[roberto40]

Non ti abbattere Enzo, la moto è un mezzo di trasporto, l'importante è che restino le emozioni guidandolo. Prenderei ad esempio Maurizio e ascolterei anche il consiglio di Pepot. Una bella Tracer, oppure una Tiger e ti diverti lo stesso.

[Enzofi]

Abbattuto ? Neanche un po', cambio solo stile e orizzonti prendendo atto della realtà. Cosa che bisognerebbe fare sempre
Non sto per comperare un sh 125 ma un gingillo da 105 cv con quickshifter

[maxriccio]

Concordo appieno!! io questo ragionamento l'ho fatto a 71 anni e sono passato all'F800GT, con i suoi 70 kg di meno.....
Direi scelta azzeccata visto che da maggio a giugno ho già programmato viaggi, tra cui i Pirenei, per oltre 5000km...:D:D

[LucioACI]

Abbattuto ? Neanche un po', cambio solo stile e orizzonti prendendo atto della realtà. Cosa che bisognerebbe fare sempre
...

Aspetta...dovrebbe uscire una 890 gt...almeno così dissero

[frankbons]

@ Enzo:dico qualsiasi moto prendi,va bene lo stesso. La passione c’è. Questo è l’importante. Ora in O.T. l’avatar che ha Maurizio,rappresenta,la fregata che entra nel mar piccolo sotto il ponte girevole e di fianco al castello Aragonese,che bei ricordi.....:!:

[maurizo mazzini]

Frankbons:sì sempre bei ricordi,ancora ora, Cacciatorpediniere INTREPIDO '74-'75.
Capisco Enzofi il peso è il peso: non si scappa; una mano la da la Passione e soprattutto
la Testa e i riflessi e poi conta molto l'esperienza accumulata in tanti anni! Forza!

[Hedonism]

Diciamo che sono arrivato a questa ipotesi dopo una prima scrematura del settore 700 /900. Unico vincolo peso meno di 200 kg



Il peso non è così importante come la sua disposizione e soprattutto l’altezza della sella.

Sto girando intorno al mondo harley, sono salito su una softail lowride s, moto da oltre 250 kg, nel sollevarla dalla stampella laterale la stavo per ribaltare dalla parte opposta per eccesso di forza impiegata.

Provala, anche la triumph speedmaster è bella, classica e bassa con gran motore

[Enzofi]

Devo entrare e uscire dal box spingendo a forza di braccia , una mano sulla manopola sinistra e l'altra sul maniglione. Sto facendo troppa fatica oltre rischiare di farmi male (già successo).
Nel box ci sono quattro moto (mie), il box è in affitto (no lavori ovviamente tipo serranda elettrica), il pavimento è in leggera discesa e c'è pure un piccolo scalino (no carrelli).
E poi mi sono stufato dei pullman a due ruote

[maurizo mazzini]

Ti capisco,anch'io manovro così,Ma la discesa è verso l'uscita del box e dello scalino?
quindi tu entri con la forsza del motore? il mio box è in piano e ha un anti box 4x3,50
però devo poi spostare e spingere la moto sulla strada a dorso di mulo di ''culo''
fermarmi in mezzo alla strada,guardando che non arrivi nessun mezzo,poi radrizzarla in
favore della legga discesa del ''dorso'' e finalmente estrarre il laterale.Lo stesso lo faccio
anche cun un fat boy Evo ma essendo bassa la cavalco e spingo con le gambe e poi
con il motore la raddrizzo,certo che è molto più bassa.

[Enzofi]

Magari...parcheggio fuori e spengo, apro la serranda, entro in retro a forza di braccia. Per uscire giu dal cavalletto centrale, fuori a spinta e giù la stampella, chiudo box, accendo e vado fino al cancello. Telecomando per aprire, guanti, chiusura casco e finalmente via. Queste manovre sono identiche per ogni moto. Ovviamente le due storiche dietro necessitano di un percorso più lungo oltre lo spostamento della piccola ktm

[Paolo Grandi]

Concordo. Sfoltisci.

[Claudio Piccolo]

...la moto è un mezzo di trasporto...


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[Enzofi]

Le due storiche sono sacre

[roberto40]

Claudio, per me la moto è il tramite. Lo scopo è il divertimento, la spensieratezza, le emozioni. Talvolta le emozioni possono essere date dalla bellezza, altre dalla potenza, altre ancora dalla versatilità o dalla guidabilità. I parametri possono cambiare, anche le esigenze, i gusti, le aspettative.
Non mi innamoro mai troppo di una moto, sono innamorato delle moto. Anche per quello le cambio spesso, sono curioso e cerco di non fossilizzarmi.
Con qualche eccezione.

[Mikey]

Io la duke 790 l’ho provata e mi è piaciuta un sacco, un missile leggerissimo...per me un ottimo acquisto

[pepot]

Roberto appoggio e spingo con veemenza

[Enzofi]

un missile leggerissimosono dubbioso per i trasferimenti autostradali e per la prova andrò...in tangenziale
Alternativa potrebbe essere la BMW 800 gt ma costa parecchio, più pesante e poi è un modello vecchio. No enduro stradali

[Mikey]

E’ chiaro che con qualsiasi naked in autostrada soffri, ci sono alcuni piccoli parabrezza che possono alleviare un po’ la pressione sul torace ma poca roba. Se vai su una naked devi sapere prima che l’autostrada sarà un luogo di sofferenza. Questa moto e’ un’animale da misto, pesa niente e’ agilissima e spinge come una forsennata. Come quasi tutte le ktm e’ fatta per solleticare gli ormoni motociclistici non per cullarti

Ps le bmw col motore parallelo mi sono sempre piaciute zero, per non dir di peggio

[Claudio Piccolo]

Claudio, per me la moto è il tramite. Lo scopo è il divertimento, la spensieratezza, le emozioni.


qua cominciamo ad andare più d'accordo. Un mezzo di trasporto è qualcosa che SERVE, come dice il nome, a trasportare cose o persone da un posto all'altro.

Io in moto di solito non DEVO andare da nessuna parte se non perchè mi diverto a farlo, addirittura la maggior parte delle volte non c'è proprio la meta ma solo il giro.

Per ripetere una frase trita e ritrita, l'auto porta in giro il corpo, la moto l'anima.

E' mototerapia. :eek:

[Claudio Piccolo]

P.S. io invece ho il difetto che alle mie moto mi affeziono.....e questo diventa un problema. :lol::lol:

[1965bmwwww]

Anche io mi affeziono alle mie


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[1965bmwwww]

Ciao Enzo prendi una bella k1200 lt...con la retro le manovre nn le senti...o una bella k1600 con la retro


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[Claudio Piccolo]

65, se continui a quotare così mi sa che fra un po' ci lasci anche tu per un mesetto. :lol::lol:

[1965bmwwww]

È’ che col cell. Mi parte il quote[emoji6]


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[Aspide]

Con tutto quel trigo che devi fare mi sarei stancato da un pezzo anch'io.
Dubito che cambiando moto risolvi, migliori ma non risolvi. Entrare in retro nel box a spinta è uno sbattone....

[Enzofi]

Cerco un miglioramento e non " la soluzione". Delle quattro che ho solo la RT mi fa soffrire: alta, grossa e pesante. Anche l'R75 (un cancellone) è più agevole da movimentare

[Stera]

....è bellissimo leggervi...
Io, con i miei 62 freschi freschi, quando mi metto in sella me ne tolgo subito la metà e faccio finta di non sentire le varie giunture, ma capisco benissimo chi deve anche gestire una logistica da garage con una RT...
Comunque, al di là dell'esperienza che ognuno di noi ha in sella, quello che sicuramente accomuna tutti è lo spirito, c'è gente che alla nostra età è fissa al bar o fa l'umarel (a Bologna diciamo così)...lo spirito e la "voglia di libertà" è quello che fa la differenza....
Comunque sarà Enzofi, nulla cambierà lo spirito!

[Enzofi]

A Milano pioviggina ma andrò a S.Siro per il derby in moto (ktm). Non sia mai .
Diventa il gatto che si morde la coda: la RT mi obbliga ad avere una piccola per la città e questo porta al sovraffollamento

[roberto40]

Roberto appoggio e spingo con veemenza

Ecco, questo mi preoccupa un po':confused:

[Enzofi]

Sono in pausa di riflessione: a giugno ho un corso di guida moto dalle parti di Arezzo. Tra andata ritorno e corso saranno circa 1.200 km con lo sbattimento dei trasferimenti in autostrada, pane per la RT. Potrei andare con questa e poi cambiare dopo o a settembre. Ma le gomme hanno 7,500 km normalmente le cambio a 9.000. Prima questione.
Oppure cambiare subito, fare un po' di pratica e andare giù con la nuova, compreso viaggio e corso con una moto quasi sconosciuta.
Al momento predomina la prima opzione ma tanto domani mattina avrò cambiato idea. O no ?

[Claudio Piccolo]

un corso guida per ottuagenari? Ma i mezzi di solito non li forniscono loro?


https://i.postimg.cc/L5qKHGSB/linx-4.jpg (https://postimages.org/)

[maxriccio]

Sono in pausa di riflessione: a giugno ho un corso di guida moto dalle parti di Arezzo.

Sei un seguace del prof. Cutolo? ( meglio tardi che mai ) :lol::lol::lol:

[Enzofi]

Veramente è il quinto che faccio, l'ultimo livello dei gsss

[Arrigo1960]

Il nuovo modello rt my2020 dovrebbe avere come optional la retromarcia. Potrebbe ancora andarti bene....

[Enzofi]

Non voglio piu' pullman a due ruote

[Hedonism]

Enzo, quando dici niente carrelli intendi anche all'interno del garage?

io ho comprato dei cavalletti e pedane con le ruote piroettanti, quindi posso entrare in marcia avanti, mettere su cavalletto e poi ruotarla di 180 ° in pochissimo spazio.

considera inoltre che se hai più moto, usando i cavalletti suddetti, riuscirai a tenerle più vicine e quindi recuperi spazio, se non per manovrare, pe rla quinta moto :)

visita constands.com o motea.com

[Enzofi]

No per quanto scritto: pavimento leggermente inclinato e fossetta in coincidenza della battuta della serranda.
Provato e reso dopo due giorni

[rolop]

Secondo me l'importante è continuare a divertirsi andando in moto. Non importa con quale. Il bello o il brutto, il comodo o lo scomodo sono sempre fattori personali.
Non mollare.:eek:

[GCarlo_PV]

Enzofi mi attrae anche a me cambiare il transatlantico con uno yacht.... cioè la RT 1200 del 2010 con una 790 Duke...:)
Ho visto però che ci sono altri mezzi interessanti come la BMW F 900 XR che potrebbe essere più comoda della Duke 790 e forse più protettiva ed il peso simile o poco più alto.
Anche io ho problemi di ingombro nell'abitazione dove sono ora ma riesco a girare la moto con un cavalletto Motea modificato riuscendo a girare la mukka di 180° però avendo avuto seri problemi di schiena ... vorrei riuscire ad usare la moto ma con meno impegno fisico nelle manovre da fermo per evitare di trovarmi ....bloccato con una sciatalgia devastante ed improvvisa...;)
Importante è rimanere appassionato dei mezzi a 2 ruote che ci fanno rimanere interessati a scoprire nuovi itinerari e a non invecchiare...:D

[Enzofi]

Per evidenti ragioni sono fermo. Aspetto di sapere se il corso di guida di metà giugno sarà confermato: se ci sarà andrò con la RT altrimenti mi attiverò subito per il cambio.
Durante queste settimane ho usato un po' la 390 e una volta sola la RT perché ogni volta rischiò di ri-sfasciarmi la spalla

[Claudio Piccolo]

...comunque Enzo lo capisco in pieno.

Pur non avendo i problemi muscoloosteoarticolari dell'ottuagenario Enzo :lol::lol: movimentare a mano la Nimitz è sempre piuttosto snervante, sempre attentissimo, sempre sul chi va là, che se ti si sbilancia sei fritto.

Prendere in mano la Contessa, che comunque i suoi bei 240 li pesa, diventa un divertimento....sono sempre 50 in meno di quell'altra!

Io temo il momento in cui dovrò rinunciare alla 1150 perchè è una mangiachilometri di una comodità unica e mi ci sono affezionato, ma la serenità di poter gestire con sicurezza il mezzo in ogni situazione comprese le manovre a motore spento è impagabile.

[wgian1956]

uhmmm....io sono andato controcorrente rispetto al coetaneo Enzo...venduta l 'Rt ho preso la Crosstourer... piu' motore,meno ingombro laterale ma ,da ferma 25 kg in piu'.... finche' ce la faccio lo faccio...poi mi prendero' uno scooter:lol:

[pepot]

Quindi sono una razza in estinzione visto che manovro una rocket3.
Il segreto è trombare almeno 3 volte a settimana .....

[barney 1]

@Enzo
Anch'io ho il box stretto e scomodo, con l'RT tra moto e bici.
Per non sbagliarmi, salgo a cavalcioni e esco dal box zampettando (brutta immagine, lo so) a motore acceso in 1^.
Rientro in retro, leggera discesa, poi sul laterale e quindi sul centrale.
E amen, così me la cavo.
Buona scelta e buona ripresa.
Ciao!

[Enzofi]

Si, però non è vita e ogni rientro diventa un ansia

[dpelago]

Il segreto è trombare almeno 3 volte a settimana .....

Vale anche per i gay ?

Ho la donna in altra regione, e per evidenti motivi legati alla contingenza, mi sto documentando sulla modernizzazione dell'amore :lol::lol:

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[pepot]

Si certo. Vale anche il faidate...:lol::love3:

[jarno sa]

Quindi sono una razza in estinzione visto che manovro una rocket3.
Il segreto è trombare almeno 3 volte a settimana .....

..si, ma con 3 diverse però...


Cmq Enzo, io avevo la Rt 1200 e per posteggiarla a Trieste con salite e discese varie era sempre una fatica.. e sono andato sulla F800gt, passare a una Duke senza nessuna protezione aereodinamica, mi sa che non metti le ruote nemmeno in una tangenziale...

[HenryP]

Ho la tua stessa età e comincio ad accusare gli stessi problemi a movimentare da fermo la mia 1150rt. In 2 nel traffico di Roma poi è dura. Eppure sono 178 e peso 90 kg.
Ho deciso di venderla e di tenere l Harley Davidson. E' unaltro cancello ma è molto più bassa
La bmw la sostituisco con una Audi A3 cabrio così almeno io e mia moglie il vento lo sentiremo:D:D:D

[Mikey]

La duke e’ una bici e va veramente forte. Se ci cerca una moto veloce leggerissima a un prezzo umano secondo me non ha concorrenti. Chiaro che parliamo di una moto che in autostrada fa soffrire per ripagare sulle curve.
Sarei curioso di provare la 890, ancora più leggera, più potente e con sospensioni e freni migliori... potrebbe essere l’arma definitiva tra le naked medie

[Enzofi]

Allora, sono andato a vedere ma non ancora provare la kawa z900 2020.
Purtroppo è grossa , pesante e il manubrio troppo basso. In piu resta molto inclinata sul laterale. Dopodomani invece proverò su strada la 790 duke

[Hedonism]

Ionda quando sono passato alla hd mi sento rinato, e talmente bassa che entro in retro in garage senza scendere, dal cavalletto la tiri su semplicemente sedendotici, paciosa gustosa, consuma niente, autonomia oltre 400 km.

Valla a provare, lo so che vuoi stare baso con il peso, ma la ridottissima altezza della sella ed il baricentro basso la rendono simile ad una moto da 200 kg

[Enzofi]

Colpo di scena serale: siamo ad un passo

[Fulch]

Io fossi in te farei un bel colpo di scena iscrivendomi in palestra.

Così la Rt la muovi bene.

[Enzofi]

Fino a marzo ci sono andato due volte la settimana , tutto l'anno da oltre vent'anni. Sono allenato per l'età

[maxriccio]

Cmq Enzo, io avevo la Rt 1200 e per posteggiarla a Trieste con salite e discese varie era sempre una fatica.. e sono andato sulla F800gt, passare a una Duke senza nessuna protezione aereodinamica, mi sa che non metti le ruote nemmeno in una tangenziale...

Siamo in pochi ad aver scelto la 800GT... cmq secondo me è un ottimo compromesso per la città, dove peraltro la uso pochissimo ed i lunghi viaggi...
sono più convinto ora che al momento dell'acquisto, sinceramente qlche perplessità l'avevo.

[Enzofi]

È una moto vecchia , in giro da piu di dieci anni e sempre uguale . Poi non discuto che sia comoda e vada bene

[Enzofi]

Bene, sono tornato adesso dalla prova su strada dopo aver sudato l'anima per il caldo.
La forma del serbatoio ripara le gambe, così senza parabrezza non arriva troppa aria. Il cambio quick shifter richiede un po' di assuefazione.
In breve l'ho comperata con immatricolazione che dipenderà dal corso moto di metà giugno. Non è così evidente che noi lombardi potremo uscire subito dalla regione.
Ho preso la 790 Duke mod.2019 usufruendo dello sconto extra 1.000€. Un po' di accessori e la RT valutata 6.300, in totale 4.200 di differenza e fine della storia

[Mikey]

Hai fatto bene, hai peso un gran bel giocattolo complimenti!

[branchen]

Ho preso la 790 Duke mod.2019

Complimenti!
Ma per curiosità, la z900 Kawasaki, era la RS oppure la Naked mazinga?

[Hedonism]

cin cin +10 aperitivi

[pepot]

aZzz dei tornato 18enne :cool::lol:

[Enzofi]

Complimenti!
Ma per curiosità, la z900 Kawasaki, era la RS oppure la Naked mazinga?la naked, la RS è fascinosa ma allora cercherei l'originale, il fintage non mi esalta

[Enzofi]

aZzz dei tornato 18enne :cool::lol:le ultime cartucce vanno sparate bene. Presa Orange tamarro

[pepot]

Minchia.... penseranno che fregato la moto del nipotino...:lol:

[Claudio Piccolo]

maaa...non si può cambiare il titolo al 3d?....mi viene un coccolone ogni volta che mi ci casca l'occhio!

[Enzofi]

In effetti...propongo "sto per lasciare il sacro marchio dell'elica"

GRAZIE

Comunque la R75/6 rimane orgogliosa

[pepot]

O anche.... son tornato ragazzino....
Le bmw sono moto da vecchi dentro....

[Enzofi]

Non è vero: sono moto eccezionali per viaggiare comodamente magari in due con bagagli. Quanti viaggi anche impegnativi abbiamo o ho fatto in trent'anni di bmw. Basterebbero 6 elefantentreffen e 5 tourist trophy.
Sono cambiate le esigenze e ahimè il fisico possente per spostare questi macigni. Tutto qui

[Isabella]

Sono cambiate le esigenze e ahimè il fisico possente per spostare questi macigni. Tutto qui


e infatti... stiamo vendendo le moto e appena la Jazz da segni di cedimento (ma cazzo! ste jap, anche le auto, sembrano eterne anche con manutenzione scarsa!) mi orienterei su uno spiderino d'antan, 2 posti secchi e bagagliaio per una valigetta piccola... :cool:



https://i.pinimg.com/originals/48/63/e5/4863e511eb648b01b13961f0f78c34b5.jpg

[Claudio Piccolo]

basterebbe...."Sono diventato una mezza sega"....

[1965bmwwww]

[emoji23][emoji1787]


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[1965bmwwww]

e infatti... stiamo vendendo le moto e appena la Jazz da segni di cedimento (ma cazzo! ste jap, anche le auto, sembrano eterne anche con manutenzione scarsa!) mi orienterei su uno spiderino d'antan, 2 posti secchi e bagagliaio per una valigetta piccola... :cool:



La jazz ti finisce lei...e’ eterna..altro che Bmw


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[Enzofi]

Ho consegnato la RT al concessionario e non appena pronta ritirerò la 790.
Nessun dispiacere

[Enzofi]

moto ritirata oggi. La RT mi mancherà per il confort, qui siamo sul fachirismo spinto

[Mikey]

E' chiaro che sei passato a un oggetto che è agli antipodi moticilistici rispetto alla RT. Detto ciò, se cercavi, leggerezza agilità e prestazioni la duke ti darà grandi soddisfazioni.

[Bryzzo850]

Beh, allora potevi prendere la nuova Streetfighter che dicono essere comoda e leggera:lol:

[Bryzzo850]

Mikey, ti invidio, hai due moto da "giovane baldanzoso " mentre io ne ho due da "vecchio" ( sulla carta).
Ma non dispero di tornare in KTM un giorno...:eek:

[Enzofi]

Alla fine queste moto sono solo insiemi di ferro e plastica. Se scoprirò con l'uso di avere difficoltà farò altre valutazioni
In città mi sembra più confortevole la 390 ma non ho iniziato a giocare con niente: portata a casa e messa nel box

[Claudio Piccolo]

Honda CB500X o Kawa Versys650 o Honda NC750X dct....le avrei viste cone scelta piu logica scendendo da una RT......ma si sa....la testa dei motocilcisti è la cosa meno logica che esista sulla faccia della terra.

[Enzofi]

Le moto sono giocattoli e le tre citate mi danno una tristezza infinita. Tu le compreresti ?

[ivanuccio]

Ahahahah la stessa cosa che ho pensato io.

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[Claudio Piccolo]

Ammetto che la NC possa trasmettere tristezza come la bottiglietta di una flebo, ma le altre due le trovo due moto sbarazzine leggere e spensierate.

la Hondina per un po' era anche stata realisticamente nei miei pensieri qualora dovesse giungere il momento di abicare da quella comodissima ma pesantissima mangiakilometri corriera della Nimitz.

Una farfallina leggera che non disdegna alcun tipo di terreno...non sarà una saetta, ma direi che ben si adatta a chi non ha più la tempra di tener su tre quintali di moto.

[Enzofi]

Considera che ho mantenuto la ktm 390 per la città, leggera, potente e maneggevole. Se mi troverò bene con 790 fra qualche settimana la venderò perché con una sola farò tutto. Con la Rt non potevo

[Karlo1200S]

moto ritirata oggi. La RT mi mancherà per il confort, qui siamo sul fachirismo spinto

l'ho provata ieri... ha una sella che sembra una tavola di legno:confused: ... hai messo quella confort di Power Parts?

[Enzofi]

no, la moto diventa più alta e qui siamo al limite. Sono sempre in tempo

[Enzofi]

Ho fatto due giri da un centinaio di chilometri scegliendo apposta pezzi con autostrade per capire le difficoltà durante questi spostamenti.
Ovviamente non è la RT e scendo un po' shakerato però temevo peggio.
Finora non ho indolenzinenti particolari. Durante i sorpassi ai camion non ho notato strani vortici. Motore ne ha a sufficienza, da capire il quickshifter

[maxriccio]

La sella nn è alta? uno dei motivi che mi aveva fatto scegliere la F 800GT era appunto l'altezza, invece l'unico vero limite che è uscito con l'uso è la rigidità delle sospensioni anche con ESA ( o la mia schiena:confused:) questo nei fondi sconnessi, nel resto ok.
Sono andato a vedere la 900 XR, molto bella ma è per uno, il passeggero si deve abbarbicare come una scimmia!

[Enzofi]

Tocco terra bene e comunque non ci sono solo le BMW.
Impagabile trovarmi con 70 kg in meno

[Karlo1200S]

Ma Enzo l'RT, la trovavi pesante anche in movimento? Non è un ktm790 ( cho ho provato e con quella sella mi distruggerebbe la schiena in due giorni... ma è un problema mio...) ma appena supera i 10km/h a me sembra una libellula!

[Enzofi]

La Rt è eccezionale da guidare , comoda e sufficientemente agile. Purtroppo un macigno da spostare a mano e fonte di difficoltà e imbarazzo
Solo i prossimi mesi diranno se la 790 è adeguata, comunque come si acquistano si vendono

[Enzofi]

Finiti i primi 1.000 km a tappe forzate con giri assurdi sulla brebemi e sono ancora vivo

[FATSGABRY]

Up.
Che ci dici di KTM?
Foto?

[Enzofi]

Finiti i primi 1.000 km utili per il tagliando mi sono vinto una prostatite vera non alla Briatore. Questo da metà luglio e sto facendo cure, esami, visite e spero di saperne di più entro metà settembre. Al momento ho sospeso l'uso di qualsiasi moto e cyclette in palestra.
Non sono ancora chiari eventuali legami di causa effetto ma per ora non è il caso di fare altre prove

[daniele52]

che sfortuna,ti auguro una veloce guarigione,hai una belva che ti aspetta