Immatricolazioni gennaio 2020

[Karlo1200S]

Prima AT con 313 (ma sommano le due versioni...) seconda GS 260 terza Adv. con 218...

[Gepp1]

Quindi in realtà è prima BMW con 470 immatricolazioni?


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[RESCUE]

NO E NO

Le AT le accorpano le GS invece NO ed giusto così!

Non si possono paragonare....oppure si[emoji3480][emoji3480][emoji848][emoji848][emoji848]

[Gepp1]

E di grazia su che basi tecniche (chiedo xchè ignoro)


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[area62]

..circa 800 pezzi totali tra i 2 marchi ....valore medio 17
.000 a pezzo.......crisi nera....:-o

[Flying*D]

800 italiani su 60 milioni che si possono permettere 20k euro per una moto?

Sconvolgente....[emoji23]

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[automedonte]

800 italiani al mese per vari anni, senza contare tutti quelli che potrebbero permettersela ma se ne fregano delle moto e comprano auto da 80.000 euro :lol:

[GIGID]

NO E NO

Le AT le accorpano le GS invece NO ed giusto così!

[emoji3480][emoji3480][emoji848][emoji848][emoji848]


Ma anche F850GS e F850ADV vengono tenute separate ... o queste vengono accorpate ? ... perché allora si spiegherebbero molte cose ...




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[Karlo1200S]

non si sa... a gennaio di 850gs ne han vendute 29, le adventure o sono oltre la centesima poszione (meno di 19 moto) o sono accorpate...

[TAG]

si ma quanti usati sono entrati? ahahah

[TAG]

e poi... quanti AT son passati a GS e quanti GS son passati ad AT?

[FATSGABRY]

Intanto KTM fa il cueo a tutti

https://www.moto.it/news/record-ktm-280-000-moto-vendute-e-punta-alle-400-000.html

[Zorba]

Ma io non capisco (e quindi vi chiedo):
è giusto separare GS STD da ADV? Se sì, perchè?

E, in questo caso, non bisognerebbe separare AT base da Adv.Sports?

Qual è la ratio?

Grazie

[Belavecio]

Mai capito perché le tengano divise.

[Gibix]

Perché per la stessa BMW sono due modelli diversi, K50 e K51. Quindi bisognerebbe chiederlo loro.

[GIGID]

Intanto KTM fa il cueo a tutti ....


Pensa fossero anche belle ... quante ne venderebbero [emoji6]
Comunque ..chapeau alla crescita costante delle vendite, anche se o me redditività non mi sembrano il massimo (m a questo può solo voler dire buon rapporto qualità prezzo per il cliente)




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[flower74]

... più che belle... avessero anche un rete di vendita decente.

[bigzana]

Ma poi bisognerebbe vedere che modelli sono a fare i numeri.
Lì in mezzo ci sono tutti i cross/enduro 250/350/450 del mondo KTM ed Husquarna....

[FATSGABRY]

Allora le uniche che non fanno scooter o piccolissime sono ducati e harley

[bigzana]

Ma che c'entra...
Però i numeri poi bisogna anche saperli interpretare.
Se vendono 1000 pezzi oltre gli 800 di cilindrata e tutto il resto sotto, vi sarà differenza con il venduto di Ducati, appunto, o BMW, eh.

[meCoyòn]

scussate prima era sbagliata il post questo e il corretto

https://www.moto.it/news/gennaio-parte-bene-vendite-a-7-7-le-top-100-moto-e-scooter.html

per adesso la Honda e sopra la BMW vediamo se perde questo anno il primato ormai consolidato di anni

MENOYO

[frenkyninet]

Non si capisce perché la vendita del gs è divisa mentre L Africa twin è unita...

[bigzana]

Per farla vincere.... [emoji41]

[frenkyninet]

Secondo me è più corretto fare come fa Honda...

[flower74]

... ma se è la stessa BMW che la omologa come due modelli differenti, di conseguenza, le vendite vengono suddivise.
Cosa che non succede per la concorrenza...
Poi, visto che ultimamente la calcolatrice la stiamo usando parecchio... si sommano le due GS e si arriva al totale vendite BMW.
Tanto solo quelle vende. :lol::lol::lol:


Dimenticavo... non pensavo che il Teneré potesse fare cose bene.

[frenkyninet]

Io in giro non vedo ne Africa twin nuove ne gs, la più gettonata che vedo è la tracer e qualche scrambler..vediamo col bel tempo

[jocanguro]

mah ... qui a roma ci sono piu gs che fiat 500...

stanno modificando le linee dei parcheggi, ormai anzichè fare la sagoma rettangolare 5mt per 2mt da auto fanno le sagome come l'ombra del gs
:lol::lol::lol::lol:

[Kinobi]

Guardando i numeri, IMHO, AT fa la metà del fatturato o 1/3 di BMW per moto con costi produttivi sostanzialmente identici. Fa riflettere.

A me dispiace che la Kappona 1290 S o R sia "non pervenuta". Sono eccellenti moto, con un costo di manutenzione troppo elevato (ma tanto le vendono prima dei 30000:arrow:) per cui il tagliando costa poco.

KTM vende molto, ma dipende dove, con che moto, e con che prezzi.

[bigzana]

AT fa la metà del fatturato o 1/3 di BMW per moto con costi produttivi sostanzialmente identici. i.


Ma tu sei sicuro di questo?