Fenomeni..

[ghima]

Superwheels.....

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[BurtBaccara]

Cavolo che pieghe !!!
L’unica volta che toccai con le borse era con il K75 carico e con mia moglie come passeggero……..che spavento.

Sono un fenomeno anch'io ?

[eupg]

L'uomo ragno gratta le valige....:rolleyes:

[Diavoletto]

mbhe`?.................

[Mr Hyde]

@eupg: non avendo le teste sporgenti, servono come finecorsa..

[rsonsini]

Seguo per quando cominciano a mettere foto per fare a gara. Intanto cerco le mie. Lol!


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[OcusPocus]

Secondo me la Multi ha fatto perno sulla valigia e inversione a U

[Pasqui!!!!!!!!]

Col vecchio 1200 anch'io ogni tanto mi intutavo per grattare il ginocchio...con il 1250 ADV che ho adesso...mmm...non me la vedo mica tanto...le pedane si grattano e magari basta buttarsi fuori un po di più per toccare il ginocchio...ma è lo stesso...

[matteo.t]

D'altra parte sono dei tester... Quindi normale che riescano a fare cose che noi umani..... [emoji12]
Semmai ci dimostrano come il 90% degli utenti sfrutti quelle moto i solo in parte... [emoji849]

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[Pasqui!!!!!!!!]

Uno che guida con il ginocchio per terra in strada da vedere è sicuramente bello...ma non è detto che renda...nel senso che appena presi il 1200 (provenivo da una super sportiva) continuavo a girare con i miei soci smanettoni inferociti...con il gs e una guida normale gli stavo dietro senza problemi...più avanti quando ci ho preso più confidenza riuscivo anche a mettere giù il ginocchio.

[Romanetto]

Superwheels e' ancora in edicola ?
Smisi di comprarlo quando Claudio Braglia fu fatto fuori, ho tutti i numeri in cantina dal numero 1, compreso gli speciali, al numero che, ora non ricordo, quando ando' via. Troppa acqua e' passaata sotto i ponti.

[Luquita]

cit. Diavoletto....

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[dab68]

Infatti, non vedo dove sia lo stupore.
Sono 3 tipi che sanno girare in pista e quindi grattano le saponette (e ci mancherebbe visto che lavorano peri giornale...).
Le inclinazioni delle moto non hanno nulla di particolare.
La foto della Multi è anche mezza ruotata per enfatizzarla.
Dopotutto saper grattare le saponette è un modo (anche) per far inclinare meno la moto.

Io, che non so grattare le saponette e neanche uscire col culo fuori, sono costretto a buttar giù la moto (rischiando anche di più di loro) :lol:

[Pasqui!!!!!!!!]

Esatto Dab...anch'io in ste foto di spettacolare vedo solo il ginocchio per terra. Piego di più con la mia adv. Queste son foto per fare un po di spettacolo...ci sta dai.

[OcusPocus]

Mah..secondo me, loro le sanno fare andare veloci in maniera efficace, poi, se gli chiedono di fare la foto scenica ginocchio e valigia a terra...sanno fare anche quella.
La stragrande maggioranza di noi, no.

[Pasqui!!!!!!!!]

Ovvio ovvio che riescono fare quello che vogliono ;)

[EnricoSL900]

Col Multi 1000 la saponetta la toccavo a ogni curva quindici anni fa, non ci vedo niente di nuovo.
Il problema, allora, era che non si riusciva a tenere il piede abbastanza dentro la moto perché non sfregasse anche lo stivale. Certe sfiammate, dagli slider in titanio... :lol:

[Single]

Utilità ?... mi sfugge

[charlifirpo]

Coreografico, sono su un giornale di moto...

[er-minio]

Non capisco il senso del thread.

[iteuronet]

Mah altipo col GS mancano diversi cm per toccare il cilindro:confused:
Qui nel forum sono in diversi che le teste a terra le mettono xdavvero.
Poi la storia del ginoccho é fotogenica x caritá.Ma non vedo sta fenomenologia.

[feromone]

Direi che andavano tutti pianissimo!

[er-minio]

Non è che per mettere il ginocchio a terra devi per forza andare a 3 piotte. Anzi. :lol:

[MacMax]

Boh, fare curve del genere significa andare come in pista ma su strade normali, non è una cosa molto intelligente e non c'è nessun margine di errore. E infatti di solito i tester lo fanno su strade chiuse al traffico.
Se c'è un asfalto non perfetto o uno che arriva dal senso opposto che allarga un po' la curva il guardrail, o l'albero, sono lì che ti aspettano...
Andare così forte su strade normali non significa essere bravi ma stupidi.

[Pasqui!!!!!!!!]

Il ginocchio per terra riesci a metterlo anche senza andare forte...con il gsxr che avevo prima del gs, il ginocchio sull'asfalto ce lo mettevo anche girando per le vie del mio paese...andavo piano ma prendevo dei nomi da tutti ugualmente :lol:

[er-minio]

non è una cosa molto intelligente e non c'è nessun margine di errore

Questa è una "common misconception".

Premettendo che non ho mai messo il ginocchio a terra in strada aperta (oltretutto io in genere piego abbastanza poco), e difficilmente l'ho visto fare dalle (poche) persone con cui giro...
Stanno molto più impiccati e con meno capacità di manovrare, quelli che fanno le curve con la moto sdraiata a terra e seduti dritti come un fuso sulla moto.
Ma non ho voglia di entrare in un OT senza fine. :lol:

Comunque è una rivista di moto, devono fare la foto interessante. Devono far vedere la dinamicità della moto.
Quello che non capisco del thread:

a) lo stupore
b) che tipo di foto vi aspettate

:wink:

[MacMax]

Sarei curioso di sapere (senza polemica, solo curiosità), perché dici che é una comune idea sbagliata.
Vado in moto da moltissimo tempo e non credo di andare piano, a sentire gli amici con cui esco, ho sbagliato anche varie volte un curva, ma mai sono caduto e mai sono andato dritto.. Per fare curve del genere bisogna o andare veloci o fare tornanti, o forse non mi sono mai guardato in foto o in video...

[GIGID]

Perché a parità di curva velocità e traiettoria se metti fuori il ginocchio e il sedere verso l’interno curva pieghi di meno gradi la moto e hai più margine di sicurezza se hai un imprevisto (asfalto sporco, curva che chiude auto in mezzo alla strada in senso contrario)


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[OcusPocus]

Una mattina andavo al lavoro con lo scooter 150 e davanti a me c'era uno con un'Honda Hornet (quelle piu recenti credo Cb650 o simili) che praticamente sfiorava il ginocchio a terra a ogni curva e sara' andato a 60-70....io lo seguivo in scooter...pero' da vedere era fighissimissimo

[MacMax]

Chiaro, grazie.
Nato fuoristradista probabilmente l'appendermi al manubrio mi dava più l'idea del "fighetto".
Ma sicuramente sbaglio.
Forse é colpa anche della posizione di guida a cui sono abituato, che è più in stile motard.

[er-minio]

Mac, come dice GIGID.

Ci sono stili di guida differenti, per differenti scopi/fondi.

Guidare su asfalto con il peso "dentro" ti permette di tenere la moto meno piegata a pari velocità. É più facile spostare/gestire il peso della moto, ed anche se non sembra è semplice potersi muovere per reindirizzare la moto (nei limiti fisici del possibile) in caso serva.
É anche una questione di abitudine.

In genere non ci si "appende al manubrio". Se no vai dritto. :lol: :wink:

[GIGID]

Gia qualche beneficio si ha semplicemente piegandosi con il busto verso l’interno curva e portando idealmente la testa più vicina allo specchietto interno alla curva di quanto verrebbe naturale fare senza “spostarsi”
Il problema è poi riuscire ad applicare il tutto in modo efficace ... almeno per me che sono un fermone.
Se fai qualche prova anche in una rotonda purché deserta ti accorgi subito di come varia l’inclinazione della moto allo spostarsi del corpo verso l’interno o verso l’esterno.
È immediatamente percepibile


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[er-minio]

Esatto, spalla esterna giù, busto un pelo dentro, già sufficiente.
Lo dico da fermone anche io.

[rsonsini]

Per fare curve del genere bisogna o andare veloci o fare tornanti, o forse non mi sono mai guardato in foto o in video...


È qui che ti sbagli, per mettere il ginocchio a terra bisogna solo sporgersi con il sedere, il busto e la gamba all’interno della curva.
Al netto della tecnica, che potrei anche esporre in maniera sbagliata, le moto in foto hanno inclinazioni abbastanza nella norma.
Esiste una grande quantità di video su YouTube di gente che piega con ginocchio a terra anche sul bagnato a velocità più che moderate.




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[MacMax]

In realtà ho sbagliato a scrivere, invece di "Per fare curve del genere" volevo scrivere "Per fare pieghe del genere".
Per il GS mi basavo sulla distanza da terra delle teste e delle pedane, per la Ducati solo delle pedane. E poi la Ducati mi sembra anche più bassa come assetto.
In tutti i casi il piloti tengono anche i piedi in fuori, è evidente che è una foto da effetto, magari fatta a 70/80KMh. Vorrei vedere una piega del genere a 140...

[Diavoletto]

tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaa

[Someone]

A noi comuni mortali il ginocchio a terra serve solo come terzo punto d'appoggio e a "sentire" meglio l'inclinazione della moto (e anche a fare scena, ovviamente).
Si impara a toccare mettendo il piede con il fianco esterno poggiato sulla pedana, poi lo si può fare normalmente e non necessariamente a velocità "warp".
A me insegnarono così ed è divertente (e niente affatto "più" pericoloso) farlo, ad esempio, nelle rotonde.
Magari non nel centro delle nostre metropoli...

[Zorba]

portando idealmente la testa più vicina allo specchietto
Con l'RT non è facile! :lol:

[er-minio]

Si impara a toccare mettendo il piede con il fianco esterno poggiato sulla pedana

?

Mica è una minimoto.

Piede e gamba puntati in fuori. "Ball of the foot" sulla pedana. Si vede pure dalle foto a inizio thread.


Comunque devo riportare il GS in pista... :lol:

[guidopiano]

è qui che lo si mette sul tavolo per vedere chi ce l'ha più lungo...:lol:

[pacpeter]

a me nelle pieghe struscia prima il pisello del ginocchio

[caribù]

Qui secondo me basta il comodino.....

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[er-minio]

Ma il comodino è più performante di qualsiasi boxer bmw :lol:

[estestest]

Fanno i fenomeni perché le moto non sono le loro :lol:

[Someone]

?

Mica è una minimoto.


Prova. Scoprirai che il ginocchio tocca ovviamente subito. Serve (all'inizio) per capire quanto stai piegando.
Io, come ho detto, ho imparato così e mi ha fatto comodo.
P.S.: quando ho imparato io mi sa che le minimoto nemmeno ci fossero ;)

[er-minio]

Sempre tenuto piede/gamba puntata in fuori, punta sulla pedana (così mi hanno insegnato - infatti le suole degli stivali di solito poi si bucano lì) :wink:
Mi fido.

[ghima]

Dipende Erminio...Non è una minimoto ma serve mettere il piede alla stessa maniera...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200110/cfd6bd345d98e069d2e9a0fc9a41e167.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200110/78bac3f982c719d2f99d74a0efd18e6e.jpg

[Someone]

Ziokan Er-minio serve per imparare.
So che i verdoni non hanno da imparare nulla, ma ti parlo di quando ero fanciullino (anta anni fa) :confused:

[EnricoSL900]

a me nelle pieghe struscia prima il pisello del ginocchio

Chissà che male! Fai come me, che lo tengo legato alla moto con il catetere... ;)

[er-minio]

Dipende Erminio...Non è una minimoto ma serve mettere il piede alla stessa maniera...

É uno scooter, ma che c'entra con la posizione in moto...

ma ti parlo di quando ero fanciullino (anta anni fa)

Non me lo dire... sto per entrare negli "anta" pure io. Sto andando in crisi :lol:

[ghima]

Se lo vuoi guidare caro mio devi guidarlo come una moto con la posizione di guida da moto gambe sotto il c@lo ecc...