Visualizza la versione completa : The Caucasian Marathon 2019
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Partenza Marathon: 02-Giugno-2019 | Istanbul
Fine Marathon: 15-Giugno-2019 | Istanbul
Durata: 14 giorni
Percorrenza: Istanbul - Istanbul: 5014 km
Totale Tour:
Durata: 23 giorni (31-Maggio / 22-Giugno-2019)
Percorrenza: 8618 km
Partecipanti:
Paolo - uno del 17 - Triumph Tiger Sport -
Augusto e Anna - uno del 21 - KTM 990 adv - Augusto
Daniel ed Emanuela - un altro del 17 - BMW K1200 - Danielz77
Zeno e Marianna - un altro del 21 - Honda Africa Twin AS - GS3NO
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1. Come abbiamo iniziato.
Quando oggi ripenso a come questo viaggio ebbe inizio mi stupisco ancora: un insieme di casualità organizzate che, come in un algoritmo, la risposta di uno step influenzerà irrevocabilmente tutti quelli futuri, così la sequenza di eventi che ha portato all’organizzazione del viaggio nasce con la pianificazione di un evento 5 anni prima, nel lontano 2014. Da lì, si è conseguita una cascata di eventi secondari fino alla formazione della nuova carovana 2019. Quell’evento mondano del 2014 fu il nostro bigbang.
Nell’estate 2014 (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=421853) Giancarlo, Antonella, Ettore, Marianna ed io andammo nell’Anatolia orientale, ai confini con l’Armenia, Iran, Iraq e Siria. Il viaggio fu memorabile al punto che posso parlare serenamente di uno dei più belli vissuti fino ad allora; 3 settimane febbricitante del Mal d’Oriente. I danni della malattia furono talmente gravi che alla fine di quell’estate sul forum di QdE Giancarlo ed io organizzammo il “Pranzo Turco (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=423781)”. Il pranzo aveva più uno scopo; il primo era sicuramente quello di mettere assieme persone che avevano esperienze di viaggi in moto in Turchia e quelle invece che ne raccoglievano per progettare il loro itinerario, ma anche di quello di scambiarci opinioni, idee, aneddoti di quanto vissuto. Sebbene la mia opinione sia di parte, sono convinto che fu indiscutibilmente un’esperienza positiva alla quale parteciparono diversi utenti del forum e con alcuni dei quali avrei poi legato personalmente anche al di fuori della piattaforma informatica.
Passarono pochi anni e alcuni viaggi in mezzo prima di organizzare un secondo evento sociale del forum; fu solo nell’ottobre del 2017 che proposi un secondo pranzo. Questa volta, per motivi di thread aperti sul forum, fu il turno del “Pranzo Greco (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=478701)”. Da subito capimmo che le dimensioni sarebbero state più contenute rispetto a quello Turco, ma non era così rilevante, volevamo incontrarci nuovamente e conoscere nuovi utenti. Sarà stata la dimensione più ridotta o lo spirito del giorno ma fu l’evento che sancì la genesi di un gruppo di appassionati di moto e viaggi che sopravvive tutt’ora. Nel periodo dell’organizzazione del “P Greco”, il Pana - Cristiano - ha creato il gruppo Whatsapp “Pizzata s’agapò” per facilitare la comunicazione tra i partecipanti; questo strumento permise e facilitò la conoscenza reciproca. Conseguenza fu un’aggregazione che è andata oltre alla conoscenza “da forum”, e da semplici frequentatori QdE siamo diventati un gruppo di amici motociclisti.
Ormai il dado era tratto e a novembre 2018 ci siamo trovati nuovamente in un ristorante nella provincia veronese per fare una mangiata in compagnia; ma, come si sà, quando metti al tavolo 12 persone che vogliono viaggiare in moto la situazione si fa molto pericolosa e a potenziale esplosivo. Il pranzo fu un crogiolo alchimistico idee malsane e provocatorie che diede a tutti la possibilità di esprimere i propri sogni di viaggio in terre vicine e lontane. Così fu proferito verbo di ogni genere: dal Centro Asia alla Turchia, passando per Iran e Caucaso. Lo devo ammettere: la mia intenzione era alquanto poco nobile e fu quella di intercettare la possibilità di organizzare una carovana per il 2019 valutando interessi comuni, fattibilità, sogni e utopie. Ma la fortuna ci baciò e qualcosa di concreto ne uscì. La meta che convinse un gruppetto fu il Caucaso.
L’ho già detto che ognuno di noi ha un motore che lo muove verso i propri sogni ed aspirazioni, il mio è il Mal d’Oriente. Da anni sono attratto anche da quella terra che è racchiusa tra il Mar Caspio e il Mar Nero e incastonata tra la maestosa catena montuosa del Caucaso e l’Iran, terra di leggende greche, battaglie epiche e crocevia di rotte carovaniere che da Bisanzio, prima, e Impero Ottomano, poi, si dirigevano verso il Centro Asia e Cina e India. Così non me lo sono lasciato dire due volte e diventando serio, per quanto questo sia possibile, ho lanciato una concreta proposta di viaggio attraverso le terre caucasiche. Nel 2017 scrissi (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=471792): “La delusione dello scorso anno del viaggio tra Irlanda, Scozia ed Inghilterra, unita all'impossibilità di affrontare alcuni viaggi che ho pronti nel cassetto, ho trascorso l'autunno riflettere su quale possibile meta orientare il viaggio del 2017”, uno di quei viaggi pronti era il Caucaso.
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Qualche giorno dopo, prima che ci fossero ripensamenti al sogno collettivo, aprii il cassetto dei sogni in attesa ed estraendo la bozza di progetto la diedi in pasto ai commensali. Doveva essere destino e l’itinerario in fieri fu accolto positivamente da Augusto ed Anna, Daniel ed Emanuela e Paolo. Qualche giorno dopo iniziò la collezione di ulteriori informazioni (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=492522).
Purtroppo Giancarlo ed Antonella, dopo anni di viaggi assieme, non si sono potuti unire alla carovana caucasica.
robiledda
09-01-2020, 15:00
... e così il 2020 inizia bene :D
spero solo che il report non sia "mensile" :lol::lol::lol:
:D:D:D:D:D vogliamo la seconda puntata!;)
Budda-bike
09-01-2020, 18:34
Leggendo l'inizio .......ancora di più rimpiango di non aver partecipato alla bellissima esperienza direttamente ma indirettamente .....almeno in foto......grazie a voi però sono riuscita ad andare in Turchia nel 2019 .........a sognare che un gg magari riuscirò ad aggregarmi ..... dai ragazzi Augusto, Daniel, Zeno avanti con i report
:!: Zeno il pianificatore.
Finchè il nostro naso sarà rivolto ad oriente, siamo sicuri di avere una eccellente guida :eek: ed amico.
Se tutto va come dovrebbe andare, per le mie ferie andro' in Caucaso, tralaltro ritornerei in Turchia dopo 15 anni !
La mia idea è comunque di arrivare a Baku, dunque passando dalla Georgia, devo capire rientrando in Armenia come si puo' fare per i visti.
Complimenti per il tuo viaggio;)
2. Gli incontri “ante initium”
2.1 Pranzo 27 Gennaio 2019
Successivamente all’incontro avvenuto nel novembre 2018 ne seguirono altri tre. C’era la necessità di mantenerci in contatto regolarmente con lo scopo di plasmare l’itinerario sulle esigenze specifiche della carovana come: evitare pezzi sterrati certi, non superare un certo chilometraggio medio al giorno e definire alcuni standard per gli hotel che poi avremmo prenotato.
Ma ci sono decisioni che per telefono non si possono prendere e trovata la scusa buona, Augusto prese in mano la situazione e organizzò un bel incontro a Mantova. Il 27 gennaio 2019 in condizioni di meteo proibitive arrivammo a Mantova; un vecchio avrebbe detto: "ricordo ancora il freddo becco di quel 27 gennaio", mentre scrittori più blasonati avrebbero detto “pungente”. Ma in ogni caso vi assicuro che era un freddo stronzo ed entrava fino alle ossa.
L’incontro fu fissato alle ore 10:00 al parcheggio Sparafucile, e il programma della giornata prevedeva una visita dettagliata alla città e infine il pranzo con tutte le dovute discussioni. Vennero per l'occasione anche Cristiano (Pana) e Carlo. Una volta che tutti fummo radunati, Anna - già guida ufficiale e certificata della città - ci condusse attraverso il tempo e la storia mantovana mostrandoci i luoghi che l’hanno resa famosa. La signora Anna sarà poi anche la nostra guida nei centri culturali caucasici, raccontandoci sempre quello che le guide scrivevo su questo o quel luogo.
Ma nonostante l'interesse che avevamo e la bravura di Anna, il freddo, che è rimasto stronzo, si fece particolarmente penetrante. E uno stronzo penetrante e non uscente è un'immagine forte e AGGIACCIANTE AH detto così:
https://www.youtube.com/watch?v=_A9vMx4RefQ
e così ad un certo punto abbiamo tutti avuto la necessità di dirigerci al ristorante. L'organizzazione Anna-Augusto è stata puntigliosa al punto che i proprietari del ristorante ci hanno dedicato una stanza solo per noi.
https://lh3.googleusercontent.com/xJxG1Xy2pBA11b9prsT3d707mZr9ZV-NtQO9JwyYSwseRwnyMz3Pafj5HbT0TpEMlYPqoMJ4NkWvqDJQx csYJpDZZ5U__JEs8bg5WUSN6gf0m305f1kXlqdJx9Nsy0RFor5 6yBXWixdK8pWP0awuIkJ1-QfkDGIsMCxhX2LNPRNb02NkCECtXSXQ0_3KbqH3sLLpModhK4V CqnTwvgsi5F-jlCk5kN5kYBWv3GmhMVpML-X3yFFKQBR-uv5ZIILnyzeatJUE2yWdtW6dD3o6Oy5x2xt9YZ5WzTxnAE_WDl cCfyR6O30vmMXoYR_sNgIptPJvEVCAGdTvGI-LhSPHo0bKPg7kBNUuLzwdU2xBj6PkT6vHwYjhRYTW8piQi_op7 nd5M7-YmU7ApGK0XtbvSyw5znmkCK_gxjkX1F7HXi2C4ydZ0Q0t9F1w7 2IfnJAzM3sOj9E8VfcGtgVkdHOVret7oijzYqZgEEtIgD02agA U_9FDo_r9C6Fxf345zRcgVH_P19B5tJ0klgMfIZzPtWwNDn8ca rzAMeIf1uxRvhNRfZaV5GL1xM1eXp0NSPWZvW8aGow81xR6PEc vgAXTkkalphVIaxLfC8HXvrsCTFKJ9BU6rFkImCHkB5XuyhSXW NYJ-Lo0kVDpiBgD9qSbItXFw7jI5fRO2646G1MuLpJwXKxPjzbo_kg reOYS2XJk1SXM3e-8s-Z1fH5B6mwiVv2NJmdDDtxvxUb2_A60CBtEejIo=w1172-h879-no
Per i maratoneti caucasici la prima questione, quella cardine, da risolvere obbligatoriamente durante il pranzo era quale tratta marittima fosse la più conveniente. Presa quella, di conseguenza, la seconda era stabilire quale fosse la tappa 01. Ma andiamo con ordine: per poter decidere da quale porto italiano salpare si doveva prima capire quale potrebbe essere stato l'orario d'arrivo della tappa 02. Infatti, il secondo giorno prevede il trasferimento da Igoumenitsa a Istanbul (circa 920 km e 12 ore). Gli orari del traghetto 2019 da Ancora ad Igoumenitsa sono diversi da quelli degli anni passati; precedentemente la nave che salpava da Ancona arrivava a Igoumenitsa per le 07:00 e quindi ad Istanbul ci si arrivava per cena. Ma quest’anno invece ci sono 3 intoppi a mettere a rischio l'arrivo per un orario decente:
la nave attracca al porto greco alle 09:00 - salvo ovvi ritardi che abbiamo imparato a stimare di almeno 2 ore -,
abbiamo comunicazione che la Turchia ha cambiato fuso orario e si è piazzata a UTC +3,
alcune delle compagnie assicurative hanno tolto la Turchia dalla carta verde, ed è da stipulare in frontiera - quindi bisogna aggiungere un’ora di attesa in più -.
Per questi tre motivi si è stimato che la durata della tappa 02 potrebbe essere stata di 14 ore e l’arrivo ad Istanbul non poteva essere prima delle 00:30. Dopo un giro di sguardi, abbiamo capito senza tanto proferire verbo che non è certo un’ora comoda per arrivare in Hotel. Inoltre nel 2014 per il tour nella Turchia Orientale, la nave aveva ritardo di 4 ore l'attracco ad Igoumenitsa e sebbene non perdemmo tempo alla frontiera per via della carta verde arrivammo ad Istanbul in hotel alle 23:00. Non un orario confortevole.
Quindi le due soluzioni possibili che avevamo identificato erano:
fare tappa ad Alexandropolis e l'indomani proseguire verso est;
salpare da Bari e attraccare a Igoumenitsa alle 05:00 del mattino e arrivare ad Istanbul.
La prima soluzione imponeva che il giorno dopo avremmo dovuto percorrere circa 1050 km con l’attraversamento della frontiera turca e dello spazio metropolitano di Istanbul con una stima di tappa di 15 ore. La seconda soluzione ha dei costi di trasferimento che sono per ovvi motivi maggiori rispetto ad Ancona, ma soprattutto lo sbattimento di 500 km di autostrada aggiuntivi ma livella le percorrenze nei primi 3 giorni di viaggio. Dopo aver aver esposto la questione durante il pranzo se n'è discusso e, con la pancia piena, la carovana scelse di salpare da Bari. Anche oggi credo che salpare da Bari sia stata la soluzione più conveniente in un’ottica di itinerario totale.
Prima di lasciare il ristorante il Pana ha consegnato le T-Shirt che avremmo poi usato durante la Caucasian Marathon.
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Grazie Cristiano anche per l'adesivo:
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Se tutto va come dovrebbe andare, per le mie ferie andro' in Caucaso, tralaltro ritornerei in Turchia dopo 15 anni !
Troverai un altro mondo. La mia prima volta fu nel 2009 poi nel 2014 e nel 2019. Dal 2009 ad oggi è un'altra nazione.
La mia idea è comunque di arrivare a Baku, dunque passando dalla Georgia, devo capire rientrando in Armenia come si puo' fare per i visti.
Complimenti per il tuo viaggio;)
Questo è quanto capii l'anno scorso.
1. Il visto lo puoi fare direttamente alla frontiera terrestre (Georgia-Azerbaijan). 2. Oppure il visto turistico lo puoi fare sul sito: https://evisa.gov.az/it/.
3. Da e per l'Armenia le frontiere sono chiuse, quindi solo dalla Georgia.
4. La limitazione all'ingresso in AZ è se sul passaporto hai il timbro del Nagorno.
il Caucaso è un posto stupendo!
Grazie, sapevo del Nagorno.
La mia idea e' Batumi- Gori -Tibilisi- Ganja-Baku (ci dovrebbero essere due frontiere in AZ)
https://goo.gl/maps/MzAAayA5J7XwYifC7
Sicuramente per vedere l'Armenia e' quasi obbligato lo stesso percorso da Baku sino alla Georgia dunque Guayaquil lago di Sevan- Ereva e rientro.
Questo devo ancora organizzare al meglio.
Ovviamente penso che l'incognita nel caso del conflitto USA-Iran si passerebbe al Piano B.
2.2 Pranzo 24 Marzo 2019
Con l’inverno ormai finito e complice una primavera anticipata, il 24 marzo 2019 si iniziò a “fare sul serio”. Serio… più o meno…. anzi mi sa che è solo meno. Ma per ragioni editoriali “fare sul serio” fa la sua figura.
In fin dei conti, fatta ad eccezione con Paolo, motociclisticamente con Anna e Augusto e Daniel ed Emanuela non ci conoscevamo. Non avevamo mai percorso neppure un chilometro assieme. Qualcosa bisognava fare prima di intraprendere un viaggio di quasi 9000 chilometri. Perciò, oltre al piacere di fare squadra e di stare assieme, lo scopo di questo incontro fu quello di provare a guidare in gruppo attraverso un itinerario breve, facile e giornaliero per testare la compatibilità degli stili di guida di ognuno di noi.
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L’incontro fu fissato alle “ore 10:00 allo stadio” - Verona -. Dopo i primi convenevoli la carovana ha preso decisa e sicura la direzione nord verso la Valpolicella per poi dirigersi verso la Lessinia, Monte Baldo e raggiungere il giro di boa dopo 120 km a Ponte Arche alle 13:00. Augusto - sconsolato - è venuto così a conoscenza della famosa Andatura “PASSO TURISTICO”... roba da brividi… Pel d’oca… Adrenalina pura… Cardiopalma… Comunque, a Ponte Arche abbiamo incontrato Daniel, venuto in automobile. RIPETO: venuto in automobile.
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Durante il pranzo mi premeva avere l’opinione dei carovanieri riguardo l’itinerario di rientro in terra turca. Due punti erano aperti:
il passaggio a nord delle Gole Georgiane, che di solito nessuno prende in considerazione perchè tutti ci passano all’interno. Ma avendo già percorso l’itinerario “Classico” delle Gole, mi premeva visitare la parte meno frequentata.
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prendere una decisione su quale itinerario seguire dopo Sivas. Infatti rimaneva aperta la possibilità di fare una digressione verso l’Eufrate e la città di Divrigi. Da qui si sarebbe potuto poi intraprendere anche la D877 che attraversa il Karanlık canyon ma sarebbe stato troppo. Così le tre opzioni che restano da valutare furono: la via diretta, quella intermedia per Kemah e quella lunga che dopo Kemah arriva a Divrigi tramite la strada secondaria. Nessuno della carovana ha giustamente voluto perdere l’occasione di vedere l’Eufrate e quindi si è deciso di portare tutte e tre le tracce e una volta sul posto, in base alle condizioni meteo avremmo deciso quale delle tre varianti era la più appropriata per la tappa.
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Dopo pranzo, salutato l’appiedato Daniel, abbiamo percorso il passo del Ballino per scendere verso Arco e raggiungere prima la val d’adige per rientrare definitivamente a casa.
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La giornata fu molto piacevole e un itinerario che ci confermò la compatibilità (da intendere come la sopportazione di Augusto al mio “Passo Turistico”) di guida della carovana. Ci sentivamo pronti all’assedio della catena montuosa caucasica. Ormai eravamo sempre più prossimi alla partenza, ma su Whatsapp si stava già parlando del prossimo incontro esteso a tutto il gruppo Pizzata S’agapò. L’attesa per l’incontro friulano del weekend del 04 maggio 2019 era iniziata.
Che bel ricordo di quella giornata a Mantova, faceva freddo, il termometro dell'auto segnava -2...ma la super organizzazione di Augusto e Anna, la piacevolissima compagnia, le bellezze della città e non ultimo, lo stracotto di cavallo (mi perdonino i vegani) l'hanno resa indimenticabile. Zeno, che dire...Sei un grande organizzatore e un bravissimo scrittore, alla faccia di quei maligni che dicono che hai copiato da Laurance d'Arabia (Paolo ci sei?). Raga, vi aspetto in Friuli!
2.3 Il primo maggio 2019
Da alcune settimane avevamo pianificato il weekend del 04-05 maggio 2019 ad Udine con tutto il gruppo Pizzata s’agapò per fare una rimpatriata in grande stile: una girata in moto, qualche pasto assieme e soprattutto tutti alloggiati in un agriturismo con 200 metri di strada bianca per emulare le dune della Mauritania dell’Africa Eco Race o delle Dakar dei tempi d’oro.
Molti di noi non sono avvezzi con i luoghi montani dell’udinese e così grazie a Cristiano - PANA - trovammo un campo base e una sorta di accordo sul motogiro. Ma verso la metà d’aprile, la voglia di moto ci ha fatto sembrare il 04 maggio troppo lontano; e così abbiamo improvvisato un raduno il 01 maggio 2019 sui colli piacentini. Dopo lo scambio di alcuni messaggi si è definito il ritrovo: Bar L’officina di Carla all’uscita autostradale di Fiorenzuola ore 10:30 del giorno 01 maggio 2019.
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L’arrivo fu nell’ordine: Paolo assieme a Marianna e Zeno a cavallo di Queen; Anna e Augusto; dopo un caffè d’orientamento tra i tre veronesi a sorpresa si marterializzarono anche Daniela e Roberto con Beccorosso. Che piacevole sorpresa! Ci son voluti solo 5 anni per incontrarli con le moto. Per ultimi, ma ampiamente giustificati, arrivarono anche Emanuela e Daniel con l’Ape Maia. Dopo aver assunto una scorta abbondante di caffeina, indossata la dotazione di sicurezza motociclistica, attivato l’itinerario concordato sullo ZUMO 660 (In Zumo we trust) abbiamo diretto le ruote verso la prima tappa dell’itinerario concordato.
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Così, in agilità tra le strade di campagna piacentine, arrivammo a Grazzano Visconti. Un borgo mantenuto come doveva essere stato quando fu costruito, e sebbene sia piacevole percorrere le sue vie, rimane sempre un borgo di attrazione turistica. Una specie di parco divertimenti. La carovana guida bene e agevolmente verso le altre tappe.
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Vicino a Rivalta abbiamo pranzato con un panino e poi via verso Bobbio per il caffè post-prandiale, Ponte dell’Olio e ancora a Fiorenzuola.
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Bellissimo guidare la moto soprattutto quando si è circondati dagli amici. Salutati tutti rimane la via del rientro, il ricordo di una bellissima giornata e la consapevolezza che tra due giorni ci saremmo rivisti ancora e che solo 29 giorni ci separano alla partenza della Caucasian Marathon...
2.4 Weekend del 04 maggio 2019
Le previsioni meteo di Giovedì 02 maggio e di Venerdì 3 maggio 2019 davano pioggia intensa per tutto il weekend. Purtroppo il gruppo ha deciso a malincuore di annullare il nostro incontro udinese. Purtroppo non ci siamo incontrati come si era previsto. I maratoneti iniziarono il countdown per venerdì 31 maggio 2019.
:( Il passo turistico di Zeno è stata la cosa che mi ha fatto più preoccupare.
A parte dover trovare una scusa per fare l'altro lato della valdadige, per disingolfare il 990, l'idea di dover andare in Armenia con quel passo, mi ha francamente terrorizzato.
La scelta di Bari è stata niente meno che ottimale. Odio gli orari di partenza da Ancona. Intere mattinate perse. Quasi meglio andare per strada fin là.
Seguo interessatissimo il report, controllo Augusto e la Carotina sua, si sa mai che appena la mette in vendita... [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Inviato dal nord Africa
3. Una piccola missione
A due settimane dalla partenza, mentre controllavo le notizie riguardanti la sicurezza nella regione caucasica, mi imbattei in un articolo riguardante missioni umanitarie in Georgia; e mentre lo stavo leggendo si fecero strada due ricordi:
Il primo dell’amico Mario, che ogni novembre da alcuni anni scende con un gruppo di enduristi in Marocco per portare aiuti umanitari nei paesini sperduti.
Il secondo, fu una vaga idea di qualcosa di letto da qualche parte. Iniziai quindi a sfogliare i vari libri e finalmente trovo quello che cercavo: “Destinazione Afghanistan” di Marco Deambrogio. L’autore decide di portare ai bambini afgani i disegni dei quelli italiani, e poi viceversa.
Si fece spazio l'idea che forse era giunto il momento anche per me di fare un’azione simile per i bambini georgiani. D'altra parte ho un dubbio che magari qualcuno di vuoi mi può aiutare a risolvere... perchè non mi ricordo di aver deciso di nascere in Italia a metà degli anni 70 e di aver scelto dei genitori che mi potessero pagare gli studi e farmi fare una vita agiata? Non lo ricordo proprio e dico sul serio, amnesia?
Chiesi di conseguenza alla carovana se a loro fosse dispiaciuto che contattassi una delle associazioni umanitarie che operano in Georgia per vedere cosa fosse possibile fare. Ovviamente questo sarebbe tolto al viaggio alcune ore da "spendere" al centro missionario. Fortunatamente l’idea stata accolta con entusiasmo.
Contattai via mail l’associazione A.B.C.S. che collabora con la comunità di padri Stimmatini in alcune città georgiane; e tramite la signora Anna fissammo il primo incontro per il giorno mercoledì 22 maggio 2019 nella loro sede a Verona. Paolo ed io esponemmo l’idea di poter supportare con materiale didattico il centro diurno per ragazzi del quartiere molto povero di Avtokarkana in Kutaisi. Ora Kutaisi è città assai povera, vi lascio immaginare il quartiere povero. Comunque, la sig.ra Anna ci fornì il contatto di Suor Loredana delle Piccole Figlie di San Giuseppe che fu prontamente destinataria di una mail in cui descrissi la nostra idea. La proposta venne colta positivamente anche da Suor Loredana e così iniziammo a raccogliere penne, matite e colori per i bambini georgiani che fanno capo alla missione.
La missione in Georgia degli Stimmatini cominciò nel 1993, appena la nazione riaprì le relazioni diplomatiche con la Santa Sede e soprattutto consentì l’arrivo di sacerdoti cattolici dall’estero. Ma la situazione fu difficile, anche per opera di una comunità ortodossa dalle forti venature anti-cattoliche, che non permisero con proteste di vario genere il riconoscimento giuridico della Chiesa Cattolica. Fin da allora, una parte del lavoro degli Stimmatini è l’istruzione e l’educazione della gioventù; e siccome credo che nulla di più dello studio possa rendere un uomo migliore, mi convinsi che fosse giusto offrire il nostro piccolo aiuto alla popolazione georgiana. Fu la prima volta che mi cimentai in una cosa simile, ma sentii fin da subito che era la cosa giusta da fare, non di certo per supporto materiale ma per avvicinarci di più al popolo che ci avrebbe ospitato per due settimane.
OT: la vedo dura, Fabio. Questa muore a casa mia :eek:
Danielz77
13-01-2020, 09:05
Anche io mi aggrego a quello che sarà un lungo report della nostra esperienza in Caucaso. Sottoscritto quanto già detto dai miei compagni di viaggio ed amici.
PRE VIAGGIO (DANIELZ)
Un viaggio inizia molto prima di partire: Inizia nel momento in cui l’idea si trasforma in un “perchè no...”. Quando da una semplice idea nata magari durante un pranzo ti ritrovi ormai proiettato alla prossima mèta. Così è nato la “Caucasian Marathon 2019”, durante un pranzo al ristorante tra buoni amici nel mese di dicembre 2018. Un viaggio che prevedeva almeno 15 giorni, poi diventati 21 per chi, come me aveva ancora dei giorni di ferie da poter investire.
Zeno: “Daniel, perché non venite nel Caucaso?”
Daniel: “C’è asfalto a sufficienza?”
Zeno: “Si penso di si”
Andata!!! Partenza prevista per fine maggio. Abbiamo avuto quasi 6 mesi di tempo per prepararci psicologicamente e fisicamente a ciò che sarebbe stato per noi un limite da superare. Allora bisognava comprare un’altra moto per fare i circa 10.000 km che ci attendevano. La mia vecchietta BMW K1200s, per quanto ancora in eccellenti condizioni, non era proprio la moto per andare fino in Armenia. Ma ahimè una spesa imprevista e non derogabile non mi ha permesso di cambiare moto e quindi che si fa? Rinuncio? No… insieme la mia compagna di vita Emanuela decidiamo di non rinunciare al viaggio e di buttarci dentro a capofitto.
Con il gruppo di viaggio, durante le settimane prima di partire, ci siamo incontrati cadenzialmente per vedere meglio tappe, organizzazione ecc. Il gruppo era formato da Zeno con Marianna, Augusto con Anna, Paolo ed io con Emanuela.
I mesi passano non stiamo più nella pelle. Formiamo un gruppo di whatsapp dove ci scambiamo informazioni, previsioni meteo, temperature ecc. Il gruppo AMGE 2019.
Zeno, Augusto e Paolo preparano le tracce con i GPS ed Anna si occuperà di prenotare tutti gli alberghi tramite contatti diretti con gli hotel o booking; in questo la sorte ci aiuta perché Anna, lavorando come guida turistica, ha una dimestichezza maggiore rispetto tutti gli altri. In sostanza io non ho fatto nulla … non ho nemmeno il navigatore visto che ho sempre viaggiato in eurozona tramite google sullo smartphone.
Man mano che il tempo passa mi rendo sempre più conto che il passo che sto per fare è davvero più lungo della mia gamba; lo so io, lo sa Emanuela e forse lo sanno anche i miei compagni di viaggio che sono motociclisti molto più navigati rispetto noi. Ma il gruppo è anche questo e chi più chi meno ha sempre offerto fiducia rispetto alle mie ansie pre-partenza.
Si parte il 31 maggio ma il mio viaggio inizia il 30 dal mio paesotto in provincia di Trento a Mantova dove Augusto ed Anna ci hanno offerto ospitalità per spezzare la lunga tratta che ci porterà il 31 sera a Bari dove prenderemo il traghetto. Il 30 mattina lavoro mezza giornata ma di fatto con la testa non ci sto; alle 13 arrivo in casa e trovo già pronto in tavola. Un pranzo veloce e tiro fuori la mia BMW K1200s dal garage per iniziare a caricare i bagagli per partire; lei è pronta, bellissima ancora si fa guardare nonostante i suoi 14 anni... Le valige laterali della K non sono molto capienti e la borsa di destra è totalmente impegnata da antipioggia, kit di emergenza e varie. Toccherà impegnare per bene il borsone posteriore e la borsa serbatoio. Operazioni che si svolgono velocemente perché già da giorni il tavolo della cucina ospita tutto ciò che dobbiamo portare: vestiti, cambi, documenti, power bank ecc.ecc.
4. La rotta
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L’idea originale, quella famosa dentro al cassetto dei sogni, era diversa da quella che poi costruimmo. Era mia intenzione arrivare in Georgia da nord via Slovenia, Ungheria, Romania, Moldavia, Ucraina, Crimea e Russia, attraverso la strada militare russa oppure su Sochi. Una volta scesi in Georgia, l’itinerario caucasico sarebbe stato poi pressoché identico tranne ovviamente gli accorgimenti dovuti ad ingressi diversi ma in sostanza l'impronta sarebbe stata quella che alla fine fu, ma ovviamente l'ingresso da nord avrebbe reso il viaggio più completo. Ma, bisogna fare i conti con solo con i sogni o con quello che piace fare, ma anche con le vicende politiche che dominano i luoghi in cui si vuole viaggiare. La situazione politica e militare impose la rinuncia di arrivare in Russia tramite l’Ucraina: sarebbe stato troppo rischioso con le frontiere chiuse e/o militarmente protette.
Per cui si decise di arrivare e tornare tramite la Turchia.
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4.1 Verona - Bari - Traghetto
31-Maggio-2019
Tappa di trasferimento di 830 km totalmente di autostrada.
Inclemente la sveglia inizia a frantumare il “silenzio” alle ore 05:00 ed è paragonabile a quella secchiata d’acqua fredda che si deve prendere appena si esce dalla sauna: uno shock obbligato che toglie il respiro per un successivo benessere. Dopo i primi secondi di smarrimento realizzo che finalmente dopo mesi e mesi di preparativi siamo arrivati allo scopo ultimo di tutto il lavoro fatto: la partenza. La moto, già carica dalla sera prima, è di sotto nel garage e noi, assaliti da una certa impazienza, ci vestiamo e scendiamo.
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Per la Caucasian Marathon mi sono comprato il casco nuovo; ovviamente identico a quello precedente. Non me la sono sentita di cambiarlo con un altro con cui avrei potuto non essermi trovato bene. Un altro acquisto fatto ad hoc sono gli stivali; questi invece non sono quelli vecchi solo ricomprati. Ovvero, mi sarebbe piaciuto, ma la TCX non li fa più. Il modello 2019 non mi soddisfano e quindi mi sono speso senza risparmio alla ricerca di qualcosa che potesse avere le caratteristiche di quelli vecchi. Ho trovato sul solito sito che uso per questi acquisti un paio di stivali molto ben recensito e mi sono fatto convinto di acquistarli. Quando arrivarono - in un pacco enorme assieme al casco - mi sono reso conto che, a differenza dei mitici TCX che sono stivali per il turismo travestiti da enduro, questi sono degli stivali da enduro mascheri malamente da turismo. Alla guida ricordano molto i miei vecchi Alpinestar. Sono riuscito a testarli prima della data della partenza in alcune occasioni e ho dovuto alzare la leva del cambio per adattarla allo stivale. L’ultimo acquisto pre-partenza fu un giubbino Dainese old-stile comprato usato per 40€ a cui mi sono affezionato appena vista la foto su internet. Un degno sostituto della Dainese Superdune che non riesco a trovare della mia taglia.
Comunque, come da plan il primo incontro con i vari pezzi della carovana avviene con Paolo al distributore di Porta Nuova (VR), e dopo un breve saluto abbiamo preso l’autostrada direzione Modena.
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Prima tappa è la stazione di servizio Po Ovest in cui abbiamo pianificato l’incontro con gli altri due equipaggi che formano la carovana: Anna e Augusto ed Emanuela e Daniel.
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Il clima era freddo - lo so lo so che per alcuni carovanieri la temperatura era mite, ma per me era gelo!!! :rolleyes: il testo è mio e scrivo quello che voglio :lol: - ma almeno soleggiato. L’autostrada è terribilmente noiosa e 830 km sono molti, ma l’indomani ne avremo altri 920 e il giorno dopo altri 750 km. Bisogna farsene una ragione e trovare un modo per farseli passare. Con un paio di tappe obbligate siamo arrivati in Puglia prima di quanto sperassi. Pranzo. Ci voleva!
Nei primi anni di vita assieme a Marianna frequentavamo a Milano una sua amica che poi per ragioni di lavoro e famiglia ha deciso di ritornare nella sua Puglia e quindi la nostra frequentazione è ovviamente diminuita. Sapendo della nostra partenza dal porto di Bari, ci siamo accordati per un incontro nella affascinante Bari vecchia. L’incontrato la nostra amica è stato molto bello, rivedere persone care è uno dei piaceri che noi essere umani dovremmo coltivare più spesso.
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Comprata la celeberrima focaccia barese e solo dopo aver congedato Paola ci siamo diretti al molo, sbrigata la burocrazia abbiamo caricato le moto sul traghetto. Sarà, ogni anno scrivo la stessa cosa: l’infanzia si fa spazio ogni volta che la moto sale la rampa di ferro e la moto si parcheggia insieme a molte altre.
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Sistemate le moto, check in, docce e meeting serale con focaccia.
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Consapevoli che ci siamo, domani mattina alle 06:00 saremo sbarcati per l’ennesima volta sul modo di Igoumenitsa per poi correre ad Istanbul.
Danielz77
13-01-2020, 11:37
Ore 16:30 del 30 maggio 2019 puntuali si parte.
La tratta Tione di Trento/Mantova scorre veloce e abbiamo il tempo di fermarci da una amica per prendere un caffè proprio a Mantova dove passeremo la notte da Augusto ed Anna che nel frattempo ha preparato un’ottima cena a base di tigelle mantovane. Sveglia alle 5.00!
31 maggio 2019
Alle 06.30 abbiamo il rendez-vous alla stazione di servizio “Secchia Ovest” direzione Bari. Ora ci siamo tutti e siamo pronti!
Il gruppo AMGE 2019 è pronto per partire!!!!L’autostrada è noiosa ma in gruppo con qualche sosta passa abbastanza velocemente la giornata. Si arriva a Bari con lauto anticipo rispetto l’imbarco sicché parcheggiamo vicino piazza Mercato, alle porte di Bari vecchia per una passeggiata. Io rimango a custodire le moto, anche perché Bari già la conosco molto bene avendoci vissuto 6 mesi e non avevo interesse nel visitarla. Ne approfitto per sentire al telefono mio figlio Danilo. Un paio di birre, qualche stuzzichino e si sale a bordo della nave che ci porterà in Grecia.
Chi legge potrà avere dei dubbi sul fatto di aver preso il traghetto da Bari; tecnicamente non è la scelta più vantaggiosa ma è l’unica che può far risparmiare un giorno di viaggio e tirare dritti fino a Istanbul da Igoumenitsa, in quanto si arriva alle 05.00 in Grecia dando la possibilità di avere tutta un’intera giornata per fare i 920 Km e i controlli doganali al confine Greco/Turco.
Sul traghetto condividiamo la cabina con Augusto ed Anna e chissà chi ha veramente dormito quella notte, fatto sta che alle 04.30 siamo tutti già lavati e vestiti e pronti a sbarcare ma purtroppo la nave porta 1 ora di ritardo e Zeno, il nostro tour leader e navigator man già inizia a stilare i nomi dei Santi Armeni.
4.2 Traghetto - Igoumenitsa - Istanbul.
01-Giugno-2019
La notte trascorre bene, una bella dormita piena fino a quando non iniziano a bussare la porta della cabina per comunicare che siamo prossimi allo sbarco in terra Greca. L’aria sul ponte è bella frizzante ma la vista di Igoumenitsa prima dell’alba è sempre un toccasana per il cuore.
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Dopo la foto di rito giù nei garage per prepararci al secondo trasferimento. Sbarchiamo e subito pieno di benza visto che non ci sono distributori comodi lungo la ben nota strada. Attributi della E90: lunga, fredda, piovosa, nebbiosa e nevosa Egnatia Odos.
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Questa sarà una costante: quelli del 17 sempre ultimi :lol:
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E come sempre, tra Ioannina e Gravena troviamo nubi basse e freddo becco. Cerchiamo per quanto possibile di allungare la tappa benzina almeno fino alla pianura e nei pressi di Siatista facciamo pausa e pieno. Ora la temperatura è ben più gradevole e dopo una scorpacciata di caffeina e frutta da guscio si riparte verso Ipsala. L’altra tappa fu fatta nei pressi di Kavala, altro pieno di benza, caffeina e qualcosa da mangiare.
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Arriviamo alla frontiera nei tempi previsti e della carovana sono l’unico a cui serve stipulare la RCA… La Genertel è peggiorata parecchio e nella carta verde praticamente ho solo i paesi comunitari. Così mentre gli altri carovanieri se ne stanno a discutere e far conoscenze con turchi mi devo sbattere a stipulare un’assicurazione. Ho imparato a negoziare tutto nella mia vita e quindi anche le assicurazioni e con 40€ mi danno una RCA da giugno a settembre 2019… non molto soddisfatto ma sempre meglio dei 60€ che volevano rifilarmi!
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Attraversiamo la frontiera e c'era una coda di alcuni chilometri di macchine e camion dirette verso la Grecia che non avevo mai visto prima. La nostra via invece era scorrevole e quindi siamo andati dritti come schioppettate ad Istanbul. Lì avevamo prenotato l’hotel Sultan Inn in zona Kucuk Ayasofya perchè nel 2014 mi ero trovato molto bene. Ma dopo 5 anni la zona rimane a mio avviso la miglior in assoluto per Istanbul ma di hotel ce ne sono di migliori. Ma so che le moto smollate davanti all’ingresso sono al sicuro e la posizione è sempre supervalida.
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La serata bizantina mi ricorda perchè tanto amo questa cittò. Un Narghilè con chai dopo cena apre il cuore.
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Grande Daniel! Appassionato e coinvolgente anche il tuo racconto?
Che viaggio, che viaggio!
Due stivali nuovi per me ed Anna, che li abbiamo disfatti in Armenia, e siamo pronti a ripartire domani.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
e siamo pronti a ripartire domani.
:weedman: Beh mi sembra che il 23-maggio-2020 siamo di nuovo in nave no? :smile: :arrow: :arrow:
Per anna?
https://cdn1.louis.de/content/catalogue/articles/img298x298/H1-Vanucci-VTB-19-Stiefel-Schwarz-202072_330_19.JPG
per te?
https://cdn3.louis.de/content/catalogue/articles/img298x298/H1-Vanucci-VTB-11-Stiefel-Schwarz-202066_330_19B.JPG
Peccato che Vannucci non abbia negozi comodi o distributori a MBE
L'idea però è quella
Danielz77
14-01-2020, 08:53
01/06/2019 (Istanbul)
Alle 06.15 sbarchiamo velocemente e iniziamo la nostra lunga cavalcata verso Istanbul.
Il tragitto non ci ha risparmiato gelo (inaspettato!!) acqua e nebbia e iniziamo ad avere a che fare anche con la guida dei camionisti turchi (fast and furious).
Alle ore 15 varchiamo il confine turco; non mi sembra vero che emozione!! Fatte le formalità ci dirigiamo verso Istanbul dove arriviamo la sera stanchissimi!
Nei vari report che ho letto prima di partire da parte di altri motociclisti, ho sempre capito che l’entrata ad Istanbul lascia sgomenti. Ho capito anche io perché. Palazzi enormi!! Un traffico allucinante e strade bellissime, curatissime che ci accompagneranno praticamente in tutti i Km fatti in territorio turco.
Parcheggiamo davanti al piccolo hotel “Sultan’s Inn” che si trova praticamente dietro la splendida Moschea Blu dove si può arrivare a piedi in circa 6/7 minuti. Le stanze sono piccole e datate ma la comodità strategica dell’Hotel non ha eguali. La sera andiamo a mangiare un boccone in un locale tipico con vista terrazza su tutta la città. Ne approfittiamo per andare a vedere da vicino la grande moschea Blu. Siamo alla fine del ramadan e la grande piazza e la moschea sono piene di famiglie che pregano e fanno pic nic sui prati antistanti. Entriamo di sfuggita nella moschea ma durante le preghiere l’accesso è vietato ai turisti; sento i brividi nel pensare che grande storia ha quel luogo. C’è tanta polizia sulle strade e mi sento bene e al sicuro. Mi godo la serata come non mai. La piazza è gremita di gente da tutto il mondo e sembra che nessuno faccia caso a noi. E’ BELLISSIMO! Alle 23 circa tutti a nanna; l’indomani ci aspetta un’altra bella cavalcata direzione SAMSUN. Mi dispiace lasciare Istanbul ma siamo sereni perché ci torneremo e staremo altri 2 giorni alla fine del tour. In albergo crolliamo.
P.S. qualcuno dice che quelli con il "17 sono sempre ultimi..... non è così.... è che abbiamo un certo stile.
n.b. nei report di Gs3no ricordate che quando leggerete "mangiare" prendete con le pinze il termine. Ho ancora fame.:)
P.S. qualcuno dice che quelli con il "17 sono sempre ultimi..... non è così.... è che abbiamo un certo stile.
vero, non erano ultimi ma dovevamo aspettarli :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
n.b. nei report di Gs3no ricordate che quando leggerete "mangiare" prendete con le pinze il termine. Ho ancora fame.:)
:confused:
4.3 Istanbul - Osmancık - Samsun
DAY1 - 02GIU2019
km percorsi: 1727
Km Tappa: 727
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Finalmente la Marathon entra nel vero, e finalmente il DAY1 della nostra avventura caucasica ha inizio. E sarà una di quelle giornate che non si scorderanno facilmente. Il Ramadan non finirà mai di stupirmi. Di chilometri in Turchia con la moto ne ho macinati molti, e fino al 02 giugno 2019 al di fuori di Istanbul e i suoi dintorni non ho mai trovato traffico in stile venerdì sera autostrada A4 - oppure se volete un altro paragone: weekend estivi sulla A1 o A14 -. Il Ramadan 2019 finiva l'indomani e quindi la nostra tappa avveniva durante l'ultima domenica di festività.
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Credo che tutti i turchi con un'auto fossero lì quel giorno. Un serpentone di auto che si articolava per tutti i 700 e passa chilometri che separano Samsun da Istanbul. Inoltre vi lascio immaginare cos'è il traffico intenso turco: caotico, disordinato con rallentamenti improvvisi e veicoli che liberamente interpretavano il codice della strada a loro discrezione. Come diceva Daniel: "COME CATANIA!" :lol:. Giornata delirante.
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Partiamo alle 08:30 con un buon passo e cerchiamo di lasciarci Istanbul alle spalle nel più breve tempo possibile, ma con scarsi risultati.
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Fino a Bolu il traffico è molto denso ma si va, la strada è ancora lunga. A una 50 di km si prima di Tosya sono verificate delle condizioni ideali: fame, mal di culo e baracchino nefasto sulla destra a ciglio strada:
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Dopo il tassativo chai e su (=acqua in turco) ci siamo "calati" alcuni gozlemi (un gozleme singolare - più golzemi plurale :lol:). Dal 2014 che non lo mangiavo: gozleme alle patate :eek: TOP!
Il Gozleme. E’ una sorta di piadina turca che di solito la si trova nelle bettole o barcchini lungo le strade di maggior traffico - importante per impolverare per bene gli impasti -. Fino ad oggi ho visto solo signore di sana e robusta costituzione alle prese con la loro cottura sulla tipica piastra convessa nera e unta che è meglio non farci caso. Prima dell’arrivo definitivo a Sansum abbiamo colto l’occasione per una pausa con acqua, chai e degustazione della mitica piada… tutti l’hanno mangiata o almeno assaggiata, tranne Emanuela che ne fece un cruccio fino al rientro ad Istanbul...
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Nel 2014 arrivammo a Osmancik per puro caso; il nostro chiassoso arrivo non fu accolto molto calorosamente dai fedeli riuniti attorno a l'imam per gli esercizi spirituali. E quindi nel 2019 volevo rifarmi la reputazione. Complici il fatto che non ci sono altre cittadine degne di sosta, i 570 km di guida sul groppone e la necessità di riempire i serbatoi delle moto, anche quest’anno ci abbiamo fatto una pausa. Ad Osmancik vale la pena fermarsi per un chai e scattare alcune fotografie al ponte e alla fortezza entrambi d’epoca ottomana. Sebbene oggigiorno Osmancik è una cittadina assonnata e tranquilla costruita sul fiume Rosso non fu sempre così; in passato era un centro di controllo importante della via della seta. Testimonianza della sua posizione strategica per il controllo e la gestione dei traffici sono il suo famoso ponte e la fortezza, che costruita sullo sperone di roccia, domina l’ansa del fiume.
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Ripartimmo fiduciosi che ormai il peggio fosse passato, ma dopo Merzifon, il traffico si fece ancora più pericoloso. Coda di auto ferme per parecchi chilometri, noi abbiamo pressochè percorso i rimanenti chilometri corsia d’emergenza. Sono stato fermato dalla polizia "bianca" perchè viaggiavamo sulla corsia d'emergenza - pure responsabile per gli altri! -. Iniziamo a confrontare i punti di vista ed escono i "Vero", "Ha ragione"... ma ci sono sempre i "MA" :lol:. Forse sono stato convincente quando gli feci presente la pericolosità di stare in coda o viaggiare tra le due file di macchina quando si ha un mezzo a due ruote. In ogni modo, dopo un po’ di discussione in inglese, turco e dialetto veronese mi hanno lasciato andare. :angel7:
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Che cosa starà mai puntando?
Quando arrivammo finalmente all’hotel fu un sollievo. Eravamo tutti stressati e stanchi.
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L’Hotel è di una signora tedesca che emigrò in Germania e si costruì una famiglia. Con i risparmi di una vita si è costruita questa struttura nel centro di Samsun ed ora ci lavora anche la figlia, che sebbene sia nata in Germania ha deciso anche lei di ritornare nella città natale della madre. Se ci fermiamo un attimo a ragionare su questo, è stata a mio parere una scelta coraggiosa. Mi ha fatto riflettere di quanta energia, volontà e amore per il proprio paese natale ci vuole per fare ciò, soprattutto se consideriamo che è un’imprenditrice in una città conservatrice di un paese musulmano. BRAVA.
Comunque, dopo i convenevoli e grazie ad Anna che faceva da interprete abbiamo avuto la possibilità di mettere le moto nel loro garage sotterraneo.. Ma, zio lazzarone! hanno costruito una rampa d'accesso al garage sotterraneo non particolarmente ripida ma talmente bassa che Augusto con il KTM 990 ed io con l’Africa Twin ci siamo dovuti appiattire sul serbatoio per evitare di sbattere la testa. Ma dico io… vabbè almeno sono le moto al sicuro, ma il mio pensiero mentre scendevo era decisamente rivolto all’indomani mattina e la difficoltà di salire a testa china come ci successe nel 2018 nel garage dell’Hotel di Cordoba.
Danielz77
14-01-2020, 12:15
02/06/2019 (Bolu/Samsun)
Sveglia presto, colazione e alle ore 08 siamo già in viaggio. Prendiamo il mitico ponte dove vige la scritta “Welcome to Asia” e ci dirigiamo verso la strada E80 direzione “Bolu” e poi Samsun. Il meteo non ci assiste e piove. Dobbiamo fare circa 750 Km e già a 180 Km fatti siamo costretti ad indossare gli antipioggia; questa azione la faremo taaaante volte purtroppo. Ci fermiamo in una specie di bar starbucks turco e mi viene offerto un caffè buonissimo...scopro che è gratis solo dopo e sarà spesso così per tutto il viaggio. La strada verso Bolu ci svela delle strade bellissime e tante curve. Sali/scendi spettacolari fino all’arrivo a Samsun. All’ora di pranzo ci fermiamo per strada per togliere gli antipioggia e per mettere qualcosa nello stomaco. I nostri compagni di viaggio, sicuramente più salutisti di me, sgranocchieranno un po' di frutta secca, metre io e Emanuela entriamo nella bettola antistante il parcheggio e più che altro per la curiosità prendiamo quello che sembrava del pollo con riso e salsa. Il tutto accompagnato con abbondante acqua e pane. Un pasto velocissimo pagato 4,50 € in totale e davvero buono. Si riparte dopo mezz’ora e purtroppo veniamo sorpresi da un traffico allucinante. Mancano circa 400 Km e non possiamo fare troppo tardi. Solo dopo capiamo che quel traffico era dovuto alla festività dedicata alla fine del ramadan. Zeno in capo al gruppo allora decide di iniziare una lunga cavalcata praticamente quasi tutta in corsia d’emergenza; moralismi a parte è stata davvero la scelta giusta. Di pomeriggio siamo già stanchi; peccato quel traffico ci ha demoralizzato; ma sulla E80 sono dislocate delle strutture molto grezze dove è possibile gustare il vero Gozleme turco fatto dalle massaie ribattezzate Gozlemare; questa pausa ci farà riprendere dalle fatiche del traffico. A calar del sole alle ore 20.30 circa arriviamo a Samsun e parcheggiate le moto al parcheggio riservato del nostro Hotel (Hotel Sahin), doccia veloce e cena vicino l’albergo. L’albergo non è male. Siamo nel pieno della nostra avventura e siamo tutti visibilmente emozionati.
altre foto della stessa giornata:
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Zeno in capo al gruppo allora decide di iniziare una lunga cavalcata praticamente quasi tutta in corsia d’emergenza
come diceva la signora Anna, sono un grillo :lol:
Antonio Tempora
14-01-2020, 13:05
02/06/2019 (Bolu/Samsun)
Si riparte dopo mezz’ora e purtroppo veniamo sorpresi da un traffico allucinante. Mancano circa 400 Km e non possiamo fare troppo tardi. Solo dopo capiamo che quel traffico era dovuto alla festività dedicata alla fine del ramadan. Zeno in capo al gruppo allora decide di iniziare una lunga cavalcata praticamente quasi tutta in corsia d’emergenza; moralismi a parte è stata davvero la scelta giusta. .
Seguo con attenzione e piacere.
Due soli suggerimenti a chi programma un viaggio in Turchia:
1-Evitare quanto più possibile il transito nelle strade Urbane ed Extra Urbane il giorno della Fine del Ramadan in quanto oltre al traffico si corre un altissimo rischio, specie nella Turchia Occidentale quella più"secolarizzata", di incidenti stradali dovuti all'assunzione di alcool seguita alle libagioni caratteristiche della fine di una Festività basata sul digiuno diurno ed astensione, almeno durante il periodo, di bevande alcooliche.
Le statistiche degli incidenti in questa giornata sono altissime.
2-La percorrenza delle due ruote sulla corsia d'emergenza non è contemplata dal codice stradale Turco ma ampiamente consentita come dimostrato dal fatto che per evitare il caotico traffico sul tratto autostradale interno alla città di Istanbul, noi abbiamo percorso ampli tratti in corsia d'emergenza sotto gli occhi delle frequentissime Videocamere di Sorveglianza Traffico puntate proprio sulle corsie, senza avere multe che ci sarebbero poi state contestate in uscita dalla Frontiera Turca.
Attendo il proseguo del racconto
Ciao
Col telefono che guarda il Nord, sembra che noi siamo gli unici ad andare a ovest. Non è vero. Garantisco!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Il 2 giugno è stata anche la giornata in cui Zeno, preoccupato per il traffico, ha cominciato ad avere fretta e, quando Zeno ha fretta, il passo turistico lascia il posto a quello che prenderà il nome di *passo marathon*[emoji7][emoji7][emoji7]
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Il 2 giugno è stata anche la giornata in cui Zeno, preoccupato per il traffico, ha cominciato ad avere fretta e, quando Zeno ha fretta, il passo turistico lascia il posto a quello che prenderà il nome di *passo marathon*[emoji7][emoji7][emoji7]
:lol:
don't be shy and embrace
Passo Marathon
https://moto-station.com/wp-content/uploads/2018/02/essai-Honda-Africa-Twin-adventure-sports-36-1024x682.jpg
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Danielz77
14-01-2020, 14:33
Seguo con attenzione e piacere.
Due soli suggerimenti a chi programma un viaggio in Turchia:
2-La percorrenza delle due ruote sulla corsia d'emergenza non è contemplata dal codice stradale Turco ma ampiamente consentita come dimostrato dal fatto che per evitare il caotico traffico sul tratto autostradale interno alla città di Istanbul, noi abbiamo percorso ampli tratti in corsia d'emergenza sotto gli occhi delle frequentissime Videocamere di Sorveglianza Traffico puntate proprio sulle corsie, senza avere multe che ci sarebbero poi state contestate in uscita dalla Frontiera Turca.
Attendo il proseguo del racconto
Ciao
In realtà ci hanno fermato credo 2 volte per l'uso della corsia di emergenza ma siamo stati "graziati" dai poliziotti Turchi. Ogni Km, in quel periodo, era pattugliato dalle forze dell'ordine.
4.4 Samsun - Batumi
DAY 2 - 03 giungo 2019
Km percorsi: 2454
Km tappa: 525
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Svegliati di buon'ora (ma che c’è di buono a svegliarsi alle 06:00 del mattino? prima o poi qualcuno me lo dovrà spiegare), prepariamo le borse, ci vestiamo e scendiamo in sala da pranzo in cui la figlia della proprietaria aveva preparato una colazione strabiliante. Un tripudio di vassoi pieni di cibo dolce e salato, piatti della cucina turca, tedesca e di quella internazionale, e finalmente frutta fresca: Una soddisfazione per chi alla mattina deve mangiare il proprio pasto principale.
Dopo la bella colazione abbondante ci armiamo e scendiamo in garage per caricare le moto. Quando pronti con non pochi patemi affrontiamo la salita del garage e uno dopo l’altro riusciamo a metterci in fila all’ombra pronti a partire. Caricato la traccia GPS partiamo alla volta del confine georgiano.
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Lavaggio vetri in piena sicurezza
La superstrada costeggia il Mar Nero e scorre veloce senza particolare traffico, testimoniando l’eccezionalità di quello trovato il giorno prima. A Trebisonda arrivammo verso mezzogiorno dopo 330 km sui 540 da piano di viaggio. Lasciata la superstrada per le strade urbane, il traffico caotico delle città turche è un must; se non ci fosse significa che qualcosa di strano è successo. Ma ci abitua a tutto, e questo traffico ha reso un po’ complicato arrivare alla fortezza e da lì raggiungere il cuore pedonale della città. Riusciamo comunque a parcheggiare le moto in moto scenico vicino a İskenderpaşa Cami e da lì fare un giro per quello che rimane dell’antica città strategica.
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:lol: Quelli del 17 sono sempre indietro :lol:
Non c’è invece traccia di monumenti o targhe commemorative dei due eventi nefasti che sono successi nel recente passato: Negli anni dieci e venti del XX secolo fu teatro della tragica sorte delle popolazioni cristiane della zona, fu una delle città più colpite durante il genocidio armeno perpetrato dai turchi ai danni della popolazione armena e uno dei porti per il grande esodo della popolazione greca del Ponto durante la cosiddetta catastrofe dell'Asia Minore.
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Lasciata Trebisonda ci siamo diretti verso Hopa e da lì dritti a Sarpi dove ci aspetta la frontiera.
Arrivammo, ci guardammo negli occhi e senza dir nulla capimmo che nessuno di noi aveva mai visto una coda simile. A 20 km dalla frontiera di Sarpi inizia un serpente metallico di TIR che arriva fino al border turco. Il nastro d’asfalto, che si snoda sulla costa rocciosa, è una superstrada a due corsie per senso di marcia; e noi, stando su quella di sinistra, superiamo questa fila interminabile e non possiamo rimanere indifferenti davanti a questi camionisti che, a bordo strada, fraternizzano e condividono quello che hanno con i loro compagni di sventura. Sono turchi, russi, georgiani, ucraini, kazaki, turkmeni, uzbeki e addirittura un ceco, un mix di etnie, culture, religioni e idee che sono lì assieme e vivono tutti uguali ai nostri occhi, a bordo strada, anche dentro le gallerie non fa differenza.
Al nostro arrivo alla frontiera turca le nostre passeggere devono scendere dalle moto; loro devono procedere in una fila separata. Proviamo a discutere, ma non c’è verso, il doganiere scandisce chiare le parole: “drivers only”.
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Le nostre signore procedono divise da noi in un edificio alla nostra sinistra, mentre noi guidatori procediamo verso i meticolosi controlli di documenti e mezzi. Superiamo la barriera turca e anche se la procedura è lenta ce la sbrighiamo in un’oretta. Appena arriviamo alla barriera georgiana la faccenda si preannuncia tosta: cofani e bauli aperti, in un’ora e mezza passano solo due auto. Il nostro entusiasmo inizia a calare soprattutto perchè anche il pomeriggio volge in sera e non abbiamo notizie delle nostre passeggere. Mentre ero perso nei miei pensieri, sento i miei compagni di viaggio scherzare con un poliziotto di frontiera e vengo come svegliato. Fortuna vuole che gli italiani gli facessero simpatia al punto da farci saltare una fila di circa 20 veicoli, salvandoci da molte ore d’attesa.
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Quando usciamo dalla barriera le nostre compagne sono lì, in mezzo ad una moltitudine di persone diverse e chiassose; è chiaro che lì la Turchia è finita davvero e siamo finalmente arrivati in Georgia. In quella bolgia di genti venute da ogni dove, riusciamo a cambiare due soldi, stipulare l’assicurazione obbligatoria e partire verso Batumi, la Las Vegas del Mar Nero in terra di Colchide.
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Arriviamo in hotel e andiamo a passeggio per Batumi in cerca di un ristorante. Batumi non è la Georgia, è un qualcosa di unico nel bene e nel male.
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Fino qui, tutto bene... e domani prima tappa georgiana vera!!!!
Trebisonda molto bella, fantastica la nostra parcheggiata sulla terrazza, pazzesca la coda di camion verso la frontiera, ma che sia l'ultima volta che mi fai andare in giro con gente che guida moto così sporche, come quei due 17" :D
Danielz77
14-01-2020, 16:30
03/06/2019 (Trebisonda/Batumi)
Oggi è un giorno importante. Da questo momento ogni strada e percorso non è mai stato fatto da nessuno in particolare da Zeno che è il nostro cicerone turco. Oggi entreremo in Georgia! Quindi direzione Sarpi. All’ora di pranzo facciamo sosta a Trabzon (Trebisonda). Il centro della città è bellissimo; piazze curate, fiori e tantissime persone. Il traffico è un bordello!!! Non scherzo dicendo che per le condizioni del traffico cittadino mi sono sentito per un attimo a casa …. a Catania!!! Zeno compra per pochi euro un paio di occhiali tamarrissimi dai quali non si staccherà più per tutto il viaggio.
Dopo aver pranzato in un ristorante nella piazza centrale ci dirigiamo verso il confine Georgiano. La strada scorre veloce. I cartelli con l’immagine di Erdogan sono più frequenti rispetto Istanbul e Samsun. Questo perché la parte est della Turchia, insieme a quella rurale più a sud, è la parte dove Erdogan ha più successo e la sua immagine è quasi venerata.
In prossimità della dogana Georgiana a circa 30 km inizia la fila di camion turchi. Una fila impressionante. Chissà quanti giorni saranno stati quei poveri Cristi in fila. Da quel momento ho riconsiderato i camionisti turchi. Respect.
Alle ore 18:55 arriviamo al confine Georgiano di Sarpi. Siamo in dogana!!! Svolte le formalità e cambiato un po di moneta ci dirigiamo verso Batumi. Subito dopo il confine c’è un museo in una ex roccaforte romana. E’ tardi non la visiteremo. Alle 20 circa arriviamo all’albergo Tsereteli Palace di Batumi. Siamo stanchi quindi una doccia veloce e via per la cena. Facciamo una passeggiata per Batumi che risulta essere una accozzaglia di antichi palazzoni del periodo comunista russo e grattacieli di nuova costruzione. Il lungomare è discreto e piacevole per una passeggiata ma le spiagge sono discariche. L’impressione è di una città volta al turismo ma che ancora non è pronta. In fin dei conti il mare non è nemmeno un granchè di spettacolo. Ceniamo in un ristorante dove i prezzi sono alti ma con l’euro ci difendiamo bene. Beviamo qualche birra, due risate e considerazioni sulla giornata passata e quella che passeremo l’indomani. Dei tanti dubbi una certezza…. Siamo arrivati in Georgia e a mezzanotte siamo nei nostri letti.
Danielz77
14-01-2020, 16:32
Trebisonda molto bella, fantastica la nostra parcheggiata sulla terrazza, pazzesca la coda di camion verso la frontiera, ma che sia l'ultima volta che mi fai andare in giro con gente che guida moto così sporche, come quei due 17" :D
Io l'ho lavata mezza volta almeno :lol: "qualcuno" si è rifiutato di sottoporre la propria moto a un lavaggio per il recupero della "dignità" perduta :lol:
I cartelli con l’immagine di Erdogan sono più frequenti rispetto Istanbul e Samsun. Questo perché la parte est della Turchia, insieme a quella rurale più a sud, è la parte dove Erdogan ha più successo e la sua immagine è quasi venerata.
La parte orientale, sud-orientale e in generale tutte le zone rurali sono decisamente più povere di quelle di Istanbul, Ankara e costiere quindi molti turchi delle zone povere hanno sussidi dal AKP (partito di Erdogan). Non hanno sussidi statali ma del partito! Questo era ovviamente illegale ma il parlamento - una volta conquistato da Erdogan - ha permesso questo tipo di sussidio.
La domanda è: come fa l'AKP ad avere tutti sti soldi??? Beh la risposta è chiara. Quando Erdogan è salito al potere si è conquistato la fiducia dell'Unione Europea. L'avvicinamento e la possible integrazione ha portato un'iniezione di liquidità nell'economia turca. Tutti i lavori statali (strade, ponti, ...) che sono evidenti sono stati finanziati in parte con quei soldi, più quelli russi. Il trucco sta che i lavori pubblici erano assegnati direttamente ad imprese che poi dovevano "saldare" i conti con l'AKP.
Erdogan è un politico molto abile e intelligente e i soldi non li ha usati per arricchirsi ma per garantirsi un potere illimitato eterno...
Spero di aver fatto chiarezza...
DANIEL!!!!!
:lol:
don't be shy and embrace
Passo Marathon
https://moto-station.com/wp-content/uploads/2018/02/essai-Honda-Africa-Twin-adventure-sports-36-1024x682.jpg
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
portare a casa una moto pulita dopo un viaggio è un peccato che dio non perdona!
Danielz77
14-01-2020, 17:36
EEE ho capito ma avevo così tanti insetti e sterco sul faro che manco le lampadine filtravano ..... poveraaaaaaa k poverooooooo "17. Prometto che quest'anno la laverò di meno anzi parto con la moto già sporca farò un giro sullo stelvio mentre piove il giorno prima della partenza.
4.5 Batumi - Kutaisi - Gori
DAY 3 - 04 giungo 2019
Km percorsi: 2976
Km tappa: 300
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La Mattina dopo colazione partiamo alla volta di Kutaisi percorrendo la strada montana che conduce alla cittadina di Ozurgeti.
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Pezzo di strada nel bosco colchide.
La strada si snoda su alcune formazioni collinari coperte da folta vegetazione e a tratti lascia spazio a squarci di panorama sul grande caucaso molto intensi. Ma ogni rosa ha la propria spina, le condizione dell’asfalto sono state spesso precarie, o in alcuni pezzi proprio assenti, e per quelli del team che avevano il 17’’ può essere stato considerato il battesimo al Caucaso. Quindi ancora più indietro… :lol:
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All’altezza di Sajavakho la strada s’immete nella nuovissima autostrada e si arriva a Kutaisi abbastanza agevolmente e rapidamente. Dopo lo svincolo autostradale, il paesaggio agricolo lascia lo spazio a quello della periferia di uno città dell’ex Unione Sovietica. Avevo già visto queste periferie di altri paesi della Cortina di Ferro ma mai quelle di una repubblica appartenuta alla URSS. Ancora più deprimente.
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Le radici della Repubblica Socialista Federativa Sovietica Transcaucasica risalgono alla dissoluzione dell'Impero russo nel 1917, durante la Rivoluzione russa, quando le province del Caucaso si separarono e tentarono di formare uno stato federale a parte, chiamato Repubblica Federale Democratica Transcaucasica. I diversi interessi nazionali e la guerra con l'Impero turco portarono però alla dissoluzione della repubblica solo sei mesi dopo, nell'aprile 1918. Negli anni successivi, i tre stati costituenti passarono attraverso una guerra civile che coinvolse anche l'Armata Rossa, e ne uscirono come repubbliche socialiste sovietiche. Nel marzo 1922 la zona fu riunita come unione di repubbliche sovietiche. Nello stesso anno i tre stati costituivano un'unica repubblica, ma nel 1936 quest'ultima si dissolse e si divise in tre stati separati: la RSS Georgiana, la RSS Armena e la RSS Azera. Così la periferia di Kutaisi è un’insieme di casermoni fatiscenti tutti uguali e malandati che possono solo alienare chiunque ci si trovi a viverci.
Dopo alcuni incroci siamo finiti in una zona centrale con tutte le strade in rifacimento e pericolose. I tombini del sistema fognario sono aperti e l’assenza di pavimentazione stradale li rende poco visibili. Con pazienza da leopardi e maestria di navigazione siamo riusciti ad arrivare alla Cattedrale di Bagrati. La cattedrale venne costruita nei primi anni dell'XI secolo, durante il regno di Bagrat III che le diede il proprio nome. Un'iscrizione sul muro settentrionale rivela che il pavimento venne posato nel "chronicon 223", cioè nel 1003. Nel 1692 venne devastata da un'esplosione causata dalle truppe ottomane, che avevano invaso il Regno di Imereti. A causa di questo episodio, la cupola e il tetto crollarono, lasciando la cattedrale in rovina. Nel 2001, dopo i decenni di dominazione sovietica, venne restituita dalla Chiesa ortodossa e apostolica georgiana. Essa viene utilizzata limitatamente per i servizi del culto religioso, ma è una grande attrattiva sia per i turisti che per i pellegrini. I lavori di restauro si sono conclusi nel 2012, attraverso un intervento che ha riproposto le volumetrie originarie dell'edificio con materiali moderni, volutamente diversi sul piano figurativo. Questo intervento, giudicato invasivo e dannoso per l'autenticità del sito, ha portato l'UNESCO a inserire la cattedrale di Bagrati nella lista dei patrimoni dell'umanità in pericolo nel 2010 e poi a cancellarla dalla lista dei patrimoni dell'umanità nel 2017.
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FINE PRIMA PARTE
PARTE SECONDA.
Dopo la visita siamo andati a trovare la confraternita dei padri Stimmatini per lasciare loro il materiale didattico che avevamo concordato (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=10215647&postcount=16). Con non poche fatiche siamo stati capaci di trovare Suor Loredana che ci ha prima accolti e poi presentati alle altre Sorelle e Padri che dal 1993 sono a Kutaisi per la loro missione. Abbiamo trascorso un’ora piacevole di discussione e confronto.
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Una delle indicazioni prima di lasciare l’Imereti fu quella di visitare il Monastero di Gelati. Questo venne fondato dal re georgiano Davide II di Georgia, detto "Il Costruttore", nel 1106, ma fu completato solo dal figlio Demetrio. Per lungo tempo il monastero rimase uno dei principali centri culturali della Georgia medievale grazie alla sua accademia in cui lavoravano i maggiori scienziati del paese, soprattutto teologi e filosofi. Molti di questi avevano studiato o lavorato all'estero, soprattutto a Costantinopoli per poi farne ritorno. La fama del monastero divenne tale che i contemporanei la chiamavano "la nuova Grecia" o "il secondo Monte Athos".
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-> https://youtu.be/fcEAkloG-WA
Le sorprese della giornata non erano ancora finite. Lasciata Gelati abbiamo diretto le ruote verso Gori percorrendo la M1. Tra Gori e Kutaisi c’è da valicare un passo non molto alto di quota, ma… (chissà perchè c’è sempre un “ma”) la strada è stretta e terribilmente trafficata sia da auto sia da mezzi pesanti creando un ingorgo insuperabile. Ad aggiungere difficoltà è arrivata anche la pioggia torrenziale trasformando la strada, già in condizioni precarie, in un torrente di acqua pluviale.
-> https://youtu.be/_FXKqR5lrpQ
Il 2019 sarà ricordato come l’anno della pula… anche in Georgia mi hanno fermato i pulotti: mi hanno accusato che ho superato un camion attraversando la riga di mezzadria. Daniel è arrivato in soccorso comunicando che pure lui fa parte delle forze dell’ordine e ha iniziato a negoziare con il pulotto.
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Durante la negoziazione hanno chiesto tutti i documenti miei e della moto; non hanno trovato nulla ma (un altro ma!!!!) mi hanno stampato un foglietto lungo eterno tutto in georgiano in cui c’è scritto che sono AMMONITO!!!!!! cose da pazzi…
Per arrivare a Gori il piano era quella di passare dalla cattedrale di San Giorgio. Il piano di marcia prevedeva di percorrere alcuni km di strada bianca che immancabilmente la pioggia aveva reso viscido. Ovviamente per prima cosa la sicurezza quando si è in sti posti e per non metterci in difficoltà abbiamo saltato la visita dirigendoci dritti a Gori.
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Interazione di Daniel con motociclisti indigeni - ho messo solo uno screenshot del video appositamente :lol: meglio non vederlo :lol: :lol:
Arrivati finalmente a Gori senza pioggia abbiamo in qualche modo trovato il nostro B&B. Suoniamo e nessuno ci risponde cerchiamo di farci sentire chiamando a voce fino a quando una vicina si fa viva e dopo una discussione in georgiano capiamo che qualcuno sta arrivando. Dopo mezz'ora arriva la figlia della proprietaria scusandosi del ritardo. Lei non vive a Kutaisi ma nella capitale Tbilisi e pratica il notariato ma comunque è venuta a sostituire la madre che era in vacanza in Italia. Le coincidenze della vita.
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Dopo aver preso possesso delle camere siamo andati a cena in ristorante molto sovietico in cui abbiamo cenato proprio bene e tutto di cucina georgiana. Ha ripreso a piovere e siamo rincasati proprio stanchi.
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Danielz77
15-01-2020, 15:06
04/06/2019 l'avventura continua
Oggi si entra nel vivo del tour. Alle 07.30 partiamo per prendere la strada che ci porterà nella cittadina Georgiana di Kutaisi per visitare l’antica cattedrale di Bagrati risalente all’XI secolo. Di recente la cattedrale è stata ristrutturata dopo anni di declino. Una ristrutturazione che ha interessato principalmente l’esterno. Sinceramente non mi ha colpito molto. Ma pensare che esiste dal medioevo mette i brividi. Visitata la cattedrale facciamo una cosa insolita. Zeno era da tempo in contatto con delle suore che operano proprio a Kutaisi e si occupano di bambini orfani e gente bisognosa. Siamo andati a trovare la sede dell’ordine degli stimmatini. Siamo stati accolti con molto calore e abbiamo scambiato piacevoli chiacchiere davanti un caffè espresso italiano che già faceva sentire la sua mancanza. Emanuela, parlando con il prete ha anche trovato degli amici in comune; come è piccolo il mondo. Abbiamo lasciato una piccola offerta per i bimbi e dopo qualche foto di rito abbiamo ripreso la nostra marcia verso la fortezza di Surami. Faceva caldo e la lenta passeggiata fino alla vetta della fortezza iniziava a farsi sentire. Dalla fortezza si gode di una vista splendida! I paesaggi Georgiani ci accompagneranno per lungo tempo.
La sera arriviamo nel paesello di Gori. Ebbene io non sapevo cosa fosse Gori….. Niente di meno che la città natale di Stalin! Dentro Gori esiste un vero e proprio museo dedicato al dittatore comunista. Non avremmo avuto il tempo di visitarlo e forse…. Non ne avrei avuto nemmeno voglia. Arriviamo alla nostra pensione “Hotel Savane” la proprietaria non c’è sta per tornare ci dicono. L’esterno della struttura è fatiscente e il quartiere dove siamo non promette nulla di buono. Degli uomini nella casa accanto si ritirano da lavoro e fanno la doccia in giardino. Gori è un paese evidentemente molto molto povero. Arriva la proprietaria. Una signora molto elegante e gentile. Ci apre le stanze e…… sono stupende!!!! Tutto il mobilio ed il pavimento in legno massello e i servizi igienici curatissimi. Grande sorpresa. La sera andiamo in un ristorante, ci dicono il migliore della zona, e ceniamo sbranando qualsiasi cosa dal salmone al chakapuri e xinkhali. Mangiamo e beviamo fino ad oltre il limite di sazietà. A pranzo non avevamo mangiato quasi nulla. Paghiamo circa 8 euro a cranio!! Spettacolo!! Dopo cena Zeno mi invita a fumare un sigaro vicino al cortile dove abbiamo le moto. Questo è il segnale che la giornata è finita. Guardiamo le moto e io ancora non riesco a realizzare di essere lì con i miei compagni di viaggio ed ormai amici. Sono soddisfatto. Stanco, davvero ma soddisfatto.
Danielz77
15-01-2020, 15:21
PARTE SECONDA.
Il 2019 sarà ricordato come l’anno della pula… anche in Georgia mi hanno fermato i pulotti: mi hanno accusato che ho superato un camion attraversando la riga di mezzadria. Daniel è arrivato in soccorso comunicando che pure lui fa parte delle forze dell’ordine e ha iniziato a negoziare con il pulotto.
Curiosità:
- Pensavo lo volessero massacrare con sanzioni distruttive.... Alla fine nella peggiore delle ipotesi la sanzione sarebbe stata 20 euro circa. Siamo stati mezz'ora sotto la pioggia per avere il famoso fogliettino di ammonimento!!!
- Il poliziotto non credeva che fossi un "collega" (probabilmente perchè il mio fisico palestrato può trarre in inganno....dall'alto della mia panza) e ha voluto una prova.... gli ho dovuto mostrare una foto in divisa operativa hahaah perchè ovviamente il tesserino lo avevo lasciato a casa :-)
- In ogni caso aveva ragione il poliziotto; Gs3no aveva superato la linea longitudinale. E' stato bellissimo sentire Zeno imprecare in veronese mentre quello parlava Georgiano ...... ed io parlavo in quasi siciliano. Alla fine l'abbiamo spuntata :-) ma se ci penso rido ancora :-) quanto è brutto Zeno incazzato !!!
Ps: quella roba a forma di aglio che si vede sopra, è zeppa d'aglio davvero.
4.6 Gori - Uplistsikhe - Mtskheta - Tbilisi
DAY 4 - 05 giugno 2019
Km percorsi: 3279
Km tappa: 95
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In Georgia la colazione parte sempre dalle 09:00. Ma per noi è sempre troppo tardi e ogni giorno chiediamo se sia possibile anticiparla. Così anche ieri abbiamo avuto la stessa richiesta e la signora notaio, un po’ perplessa, annuì. Posso capire che per loro le vacanze possono essere viste come le nostri anni 70 e 80 ma noi abbiamo esigenze diverse da quelle del dormire.
E’ arrivata in ritardo (omissis, omissis, omissis). E se c’è una cosa che mi fa malumore è non rispettare quanto accordato (omissis, omissis, omissis). La colazione è quella tipica georgiana: la tavola viene imbandita con molto cibo ma tutto salato e nulla di dolce; così quelli di noi più tradizionalisti si sono trovati spaziati. Peccato avrebbe detto Paolo se fosse stato al mio posto.
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-> https://www.youtube.com/watch?v=atm_8ga4_7g <-
doccia a gori
Si esce!
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La tappa odierna è la più breve di tutto l’itinerario caucasico, solo un centinaio di chilometri, ma prevede tre tappe importanti di visita che ci occuperanno l’intera giornata:
4.6.1 Uplistsikhe. Usciamo da Gori costeggiando la piazza in cui c'è il museo dello zio (https://en.wikipedia.org/wiki/Joseph_Stalin_Museum,_Gori). La cosa sorprendente è che per farlo hanno raso al suolo il quartiere in cui nacque fatta eccezione per la sua casa natale: ossia le hanno costruito il baraccone attorno!!! :lol: Comunque la strada che divide Gori da Uplistsikhe è breve e piacevole e l'attraversamento del ponte ha il suo perchè:
Attreversamento del ponte -> https://www.youtube.com/watch?v=eHeP0x3cgbA <-
Arrivo al parcheggio -> https://www.youtube.com/watch?v=WIdY4B8yr0o <-
Entrare nel sito archeologico è stato un tuffo nel passato remoto di questa terra. I primi insediamenti umani ad Uplistsikhe avvennero quando questa terra si chiamava Iberia. Ebbene sì, a quanto pare genti di questa terra emigrarono in tempi remotissimi verso il nord della Spagno dandone il nome. Questo spiegherebbe molte similitudini tra la lingua Basca e quella Georgiana.
Il sito sorge su un’altura geograficamente strategica per controllare la valle fluviale sottostante. La cosa che ci ha impressionato è stata che la città fu abitata ininterrottamente dall'età del ferro fino al medioevo e la coesistenza di architetture pagane e cristiane evidenziano come i suoi abitanti fossero tolleranti. Ma l’arrivo del Cristianesimo ne sancì la perdita d’importanza a favore di Mtskheta e Tbilisi. Solo con l’invasione musulmana il centro fu rifugio per i cristiani e quindi nuovamente riportato in auge.
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Guardiano preistorico del sito.
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C'è una minima percentuale di Augusto nella foto :lol:
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Dettagli architettonici.
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Camminare su questo lastrone di tufo costellato di “buchi” fa fare degli scontati parallelismi con la Cappadocia o con Matera, ma in realtà questo è un sito diverso.
In ogni modo ripartiamo e per non spararci 30km si era deciso di fare 1.5 km di strada bianca. A me sembrava ragionevole... ma figurati quelli del 17!! Apriti cielo :confused: ed io che mi aspettavo che mi ringraziassero per averli allenati a quello che poi avremo trovato... ù
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-> https://www.youtube.com/watch?v=WJyqt1CQqUQ <-
Finito lo sterrato e ripresa la strada statale parallela a quella più banale lo spettacolo che offre in panorma è unico...
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Dove sono quelli del 17??? :lol:
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:lol: Non puoi lasciare Augusto solo un attimo! si perde facilmente :lol:
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E poi qualcuno lo deve andare a prendere :arrow:
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Poi la discesa è quasi immediata all'altra tappa odierna: Mtskheta
-> https://www.youtube.com/watch?v=R3wo4WXKCEg <-
-> https://www.youtube.com/watch?v=9_xmzeiw9BQ <-
Abbiate pazienza per l'audio... FINE PRIMA PARTE :D
... se disturba il volume si può sempre abbassare :lol:
Seguo con moltissimo interesse, in particolare aspetto qualche commento da "quelli del 17" ... se mai dovessi seguire le vostre orme anch'io quella ho ;);)
4.6.2 Mtskheta. Lasciata Uplistsikhe ci sono due modi per arrivare a Mtskheta, il primo sulla veloce autostrada e il secondo proseguendo per la strada M29 che attraversa un leggero altipiano. La strada inizia con attraversare alcuni villaggi remoti per poi prendere quota e offrire panorami che sono molto suggestivi. Ci sono coltivazioni di piante a cui non abbiamo saputo dare un nome, ma assomigliano straordinariamente alla Dactylorhiza maculata (Google Lens). Questi campi spiccavano con il color viola sull’erba verde vivo. La strada scende e costeggiando il Mtkvari arriva a Mtskheta.
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Certo la Cattedrale di Svetitskhoveli lascia veramente stupiti. Circondata da mura e un bel giardino svetta nel centro dando un senso di sacralità al sito. La leggenda vuole che sia il luogo in cui sarebbe stata sepolta la tunica di Gesù Cristo. Secondo la tradizione fu Santa Nino a scegliere il luogo di confluenza dei fiumi Mt'k'vari e Aragvi come sede della prima chiesa georgiana. Le fonti agiografiche del paese sostengono che nel I secolo un ebreo georgiano di Mtskheta, chiamato Elia, assistette alla crocifissione di Gesù a Gerusalemme. Egli avrebbe acquistato la tunica di Cristo da un soldato romano sul Golgota e l'avrebbe poi portata in Georgia. Tornato nella sua città natale, Elia fu accolto da sua sorella Sidonia. Costei morì dall'emozione subito dopo aver stretto forte al petto la tunica. La presa della donna era talmente forte che la tunica venne seppellita insieme a lei. Il luogo di sepoltura di Sidonia è custodito nella cattedrale. Sul punto in cui fu seppellita la sorella di Elia crebbe poi un enorme albero di cedro. Nel IV secolo, dopo la conversione di Mirian III, l'albero fu abbattuto per costruire la chiesa. Una volta eretti sei pilastri, il settimo (da posizionare sul punto in cui era cresciuto il cedro) si alzò miracolosamente in aria e ritornò per terra solo dopo che Santa Nino passò un'intera notte in preghiera.
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Molti fedeli georgiani sono estremamente devoti a santa Nino e il sito è frequentato da veri devoti. La nostra presenza però non desta fastidio e siamo liberi di guardare e curiosare per la chiesa principale. La sua leggenda e la sua architettura hanno un forte potere persuasivo e l’atmosfera che si respira dentro è veramente solenne e sacra.
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Durante la visita alla Cattedrale di Svetitskhoveli abbiamo deciso un piccolo cambio di programma, e per fortuna... siamo saliti al Monastero di Jvari da cui scopriremo una vista mozzafiato! Le due guide riportavano una strada impervia e curvosa... ora, o l'hanno rifatta oppure abbiamo parametri di tortuosità diversi
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Monastero di Jvari. Dopo la visita ci siamo diretti al Monastero di Jvari che domina la confluenza dei fiumi Mt'k'vari e Aragvi e la città di Mtskheta. Secondo la guida la strada era tortuosa, in realtà ha poche curve e un tornante solo, quindi tutta questa tortuosità nessuno di noi l’ha notata. Sebbene l'edificio eclesiastico è meno suggestivo, sorge su una posizione davvero unica, e il panorama che offre è unico nel suo genere.
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Così dopo visita e foto di rito siamo ripartiti per andarcene all’hotel di Tbilisi.
Siamo arrivati a Tbilisi facendoci strada tra un traffico che non ha un minimo di disciplina. Dovete sapere che sono accusato di essere un pirata vandalo della strada perchè seguo pedissequamente la traccia GPS senza curarmi della segnaletica, ignorando sensi unici, divieti di transito, aiuole e gradinate delle chiese… a volte può essere successo…. Comunque, abbastanza semplicemente, e questa volta senza percorrere sensi unici al contrario, siamo arrivati alla nostra destinazione: l’hotel Opinion. La struttura è nel centro storico di Tbilisi ai margini della zona pedonale e a traffico limitato, in una zone più belle di una città che affascina solo entrandoci.
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Come parcheggiano i 17: educati e civili
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Parcheggio ignorante del 21 :lol:
Anna e Marianna vanno a fare il check-in alla reception e vogliono essere pagati in anticipo. Noi in qualche modo tentenniamo, facciamo melina e riusciamo ad avere le chiavi senza pagare prima. Dopo aver preso possesso delle camere, una doccia ci troviamo seduti ai tavolini nel vicolo dell’hotel, chiuso al traffico ed adibito a plateatico del bar, e quasi tutti si lamentano del caldo delle stanze. Così andiamo in reception e manifestiamo il nostro disappunto. Ci viene detto che l’hotel si è già mosso per l’installazione dei condizionatori nelle stanze e noi rimaniamo perplessi: fanno dei lavori con le stanze occupate?
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Come dire... Un po’ rassegnati (per un usare altri verbi) andiamo a passeggio per la zona nord del centro città con l’obiettivo di andare a cena al “Old city wall”. Zigzagando più o meno a caso iniziamo a capire quanto sta Tbilisi è bella. Vedi che dico vero! ;) A pochi passi dall’hotel c’è la famosa torre dell'orologio, la casa blu, la piccola sinagoga e al patriarcato di Georgia. Che dire, Tbilisi ci sta conquistando. Il ristorante è ricavato dentro ad una fortificazione delle vecchie mura di cinta della città ed è chiaramente un posto molto alla moda in città. Veniamo accolti e condotti ad un bel tavolo rialzato rispetto alla principale, di cui godiamo una vista privilegiata.
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Ordiniamo ognuno un paio di piatti tipi diversi e ci facciamo portare un vino georgiano prodotto con il loro metodo classico.
Visto che negli ultimi 20 anni tutti sono diventati esperti di vino, recensiscono e capiscono di ogni dettaglio tecnico... (figa lasciatemi fare polemica sulla società odierna) Un po' di dettagli sul Vino Georgiano. Nel 2013 il metodo tradizionale di vinificazione in qvevri è stato iscritto nella lista Unesco del Patrimonio Immateriale dell'Umanità proprio per la sua tipicità e per il suo strettissimo legame con la cultura rurale georgiana. Il qvevri è fatto per durare: non è raro trovare esemplari di oltre due secoli ancora in uso. I primi qvevri risalgono a circa 8000 anni fa, in epoca pre-romana e differiscono dalle anfore (utilizzate per il trasporto) per non essere dotati di manici e per essere destinati all'interramento. Costruiti in terracotta, non sono smaltati ma vengono ricoperti all'interno da un sottile strato di cera d'api al fine di limitare l'evaporazione e lo scambio con l'ambiente esterno. Dopo essere stati avvolti esternamente con uno strato di calce, sono interrati in ambienti coperti anche se non è escluso il posizionamento all'aperto. Questa pratica garantisce il mantenimento della temperatura sia in fase di fermentazione che in fase di maturazione e affinamento.Esistono differenti metodi di vinificazione utilizzati a seconda delle zone di produzione, tutti molto simili tra loro se non nella diversa quantità di vinacce utilizzate. Il metodo "kakheto", utilizzato nella Georgia orientale, prevede l'utilizzo nel mosto delle vinacce (chacha in georgiano) complete di bucce, vinaccioli e raspi. Al contrario, il metodo "imereti", della zona occidentale, prevede l'utilizzo solo di una piccola parte (circa il 10%) di bucce e di vinaccioli senza i raspi. Un altro metodo, il "Kartli", utilizzato nell'omonima zona, prevede l'impiego di bucce, vinaccioli e raspi per circa il 30%. Il processo di vinificazione, identico per tutti i metodi, prevede che, dopo una soffice pigiatura, il mosto sia messo nei qvevri. La fermentazione alcolica inizia spontaneamente con l'azione dei lieviti indigeni; durante questa fase, di una decina di giorni circa, il qvevri rimane aperto per consentire all'anidride carbonica di uscire dal recipiente e permettere di spingere sul fondo il cappello di vinacce a favore dell'estrazione dei polifenoli e delle altre componenti presenti nelle vinacce. La temperatura di fermentazione viene controllata naturalmente; è il fresco della terra nella quale le anfore sono interrate che la mantiene relativamente bassa. A fermentazione conclusa, le vinacce si depositano sul fondo restando, solo in piccola parte grazie alla particolare forma del qvevri, a contatto con il vino. I qvevri sono riempiti fino all'orlo con altro vino della medesima tipologia; un semplice coperchio viene appoggiato sopra l'apertura fino al completamente della successiva fermentazione malolattica. Completato il processo fermentativo, il qvevri viene chiuso ermeticamente sigillando il coperchio con argilla o cera e coprendolo con uno strato di sabbia. La maturazione prosegue a temperatura stabile (intorno ai 13°C) per altri 3 o 4 mesi. Verso marzo o aprile, il vino viene prelevato lasciando sul fondo le fecce e messo in un altro qvevri pulito a decantare per un paio di mesi, passati i quali si procede a un nuovo ultimo travaso in un'altra anfora nella quale la maturazione prosegue ancora per 2 o 3 anni, anche se ci sono casi in cui si protrae fino a 20 anni. Le pareti del qvevri, nonostante la chiusura ermetica, permettono una lenta ossidazione del vino a fronte di una limitata evaporazione che comunque costringe al controllo quindicinale del livello e all'eventuale rabbocco.
Non c’è da ribattere su nulla, un vino simile al nostro Chianti a cui bisogna togliersi il cappello!
Finita la cena continuiamo con la passeggiata allungando fino al Ponte della Pace progettato da Michele De Lucchi.
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Dopo le foto di rito, ormai stanchi rientriamo in hotel.
... se disturba il volume si può sempre abbassare :lol:
Seguo con moltissimo interesse, in particolare aspetto qualche commento da "quelli del 17" ... se mai dovessi seguire le vostre orme anch'io quella ho ;);)
:lol::lol::lol: sempre ultimi anche nei commenti :lol::lol::lol::lol: :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:
DAY 5 - 06 giugno 2019
Km percorsi: 3374
Km tappa: 0
Oggi dopo una settimana di viaggio è il giorno di riposo da moto, ma faremo molto moto... a piedi!!!!
Tbilisi è una città che mi è piaciuta moltissimo. Contrasti dell'antico con monumenti ed edifici futuristici ben mescolati. Città cosmopolita, giovane piena di vita e turismo. Il giorno che abbiamo dedicato alla visita ha lasciato il segno.
Dopo una colazione da veri vacanzieri in stile resort Mar Rosso abbiamo uscito le chiappe dall'hotel.
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Hotel con curiosi che ammirano Queen...
Direzione ponte della pace, per andare a al teatro dell'opera e prendere l'ovetto che porta alla fortezza.
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Team di viaggio
Salire con quel robo lì merita, la vista che si ha è proprio bella:
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La fortezza è carina, ma vale di più il panorama che si gode da lassù. Discesi ci siamo fermati nella parte dove l'architettura musulmana è ancora fortemente visibile
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Questa invece è più tipica di Tbilisi
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Per visitare il palazzo presidenziale e la famosa cattedrale della santissima trinità bisogna attraversa il Mtkvari, ma la cattedrale merita
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Dopo la visita diretti in hotel per pausa e riposo. La sera ci siamo fatti un aperitivo al mitico Linville, in cui qualche anno fa Vinicio Capossela tenne un concerto molto ristretto.
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Direzione cena. Avevo selezionato un ristorante di robe strane... nella speranza di uscire appanzato alla fine abbiamo avuto una seconda cena... :confused:
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Robine strane.. ma avevano finito il pane!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quelli del 17 e un equipaggio di quelli del 21 e mezzo dell'altro del 21 erano un tantino nervosi dopo cena... usciti con la fame :lol:
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Vabbè siamo finiti a magiare altro per poi andare a cena...
Non posso inserire commenti a quanto così ben esposto.
Molto curiosa quest'ultima cena. In una parte un po' fuori mano e molto diroccata della città, dovendo passare attraverso cancelli malchiusi, il locale è innegabilmente ricavato in un garage e viene gestito da una ragazza originaria della Scozia, quì giunta seguendo il cuore. L'unico piatto che è possibile assaggiare al "crayfish" sono questi gamberoni d'acqua dolce, magari anche buoni, ma che non tutti hanno gradito.
Ecco perchè quella sera avemmo due cene. E fiumi di birra.
https://www.tripadvisor.it/Restaurant_Review-g294195-d14035116-Reviews-Los_Crayfish_Hermanos-Tbilisi.html
Le recensioni mi danno torto. Ascoltate loro.
Danielz77
17-01-2020, 10:49
05/06/2019
Oggi non dobbiamo fare molti km solo un centinaio. Perciò colazione prorogata alle ore 9 un po' di relax. La proprietaria allestisce la sala da pranzo situata al pian terreno sotto le nostre camere con una tavola degna di un re. Crauti, polpettazze, roba unta e sorpresa sorpresa…..LA PASTA!!!! Chiaramente rimane quasi tutto tra chi mangia poco, chi è vegano ecc.ecc. Io ho il coraggio di assaggiare le polpette unitamente al buon Paolo, con il caffè solubile; ancora me le sogno la notte in modalità incubo. Fatta questa strana colazione si parte alla volta del sito di Uplistsikhe, una città scavata nella roccia verso il 1000 A.C. arriviamo, parcheggiamo e iniziamo la lenta salita per la vetta. Fa caldo ma è ventilato ed il mio sovrappeso non mi impedisce di arrivare sul punto più alto. Il posto è bellissimo. Anna da buona guida turistica ci legge qualcosa che approfondiremo privatamente in altre sedi. “Non sono molto preparata” frase che Anna userà simpaticamente molto spesso.
Torniamo alle moto, io sono un po' sudato e mi dirigo verso il chiosco della bibitara dove ho lasciato la mia roba ed i caschi. Si, sono un po' paraculo e riesco a chiedere ed ottenere anche delle cortesie parlando una lingua diversa dal georgiano. I georgiani finora sono stati tutti squisitamente gentili. Rifocillati prendiamo armi e bagagli e continuiamo alla volta della splendita Mtskheta che fu capitale dell’antico regno georgiano tra il III secolo A.C. e il V sec. D.C. patrimonio dell’unesco. La strada che ci accompagna in questa tappa attraversa antichi vigneti e si sente l’odore del mosto. Attraversiamo la strada di Zahesi ed è stupenda. Una striscia di asfalto dove ai lati insistono due splendide colline in fiore. Ci fermiamo per fare alcune splendide foto. La cittadina è stupenda, pulita e …. antica!! Fa caldo e ci rinfreschiamo con acqua e gelsi comprati per strada. Non ho mai mangiato dei gelsi così buoni. Iniziano a piacermi davvero i sapori caucasici. Visitata la cattedrale facciamo una deviazione per visitare la cattedrale di Svetitskhoveli. Si trova a pochi km in linea d’area dall’antica capitale. Dalle mappe gps non esiste una strada asfaltata ma di fatto troviamo una strada praticamente nuova da percorrere. La vista dalla cattedrale ci offre uno spettacolo unico. Ne è valsa la pena. Siamo stanchi e dobbiamo ancora arrivare alla nostra meta odierna. Si va a Tbilisi, la capitale che ha sostituito la vecchia Mtskheta in quanto ritenuta più difendibile grazie alla sua posizione geografica più strategica. Probabilmente sarà stato vero. Alle 19:30 circa entriamo a Tbilisi, che sarà la nostra casa per ben 3 notti. Arriviamo all’Hotel Opinion e parcheggiamo di fronte l’albergo. L’albergo è praticamente in centro a piedi si raggiunge qualsiasi luogo di interesse. Dopo alcuni piccoli inconvenienti con le camere la sera usciamo per le vie del centro e andiamo a cena in un ristorante il “old City Wall” chiaramente dal nome un ristorante all’interno delle vecchie mura. Beviamo Gwino (vino) e ognuno di noi assaggia dei piatti tipici in base le proprie esigenze. Io e Paolo scofaniamo di brutto e Emanuela mentre mi rimprovera assaggia tutto. Cena ottima accompagnata da un coro di artisti locali con canzoni che ricordavano i cori trentini di montagna...mah….
Prima del viaggio sono entrato in contatto tramite facebook con altri viaggiatori che avrebbero fatto più o meno il nostro tour. Arrivano notizie scoraggianti. Paolo Secomandi e Stefano Cipollone mi informano che le strade armene fanno schifo e che la strada M1 che dovremo prendere tra qualche giorno per ritornare dall’Armenia alla Georgia è praticamente distrutta ed inesistente. Studiamo a tavolino un piano B con Zeno e gli altri ma una cosa è certa. La M1 dobbiamo farla!!!! Non c’è una soluzione diversa. Inizia qui una preparazione psicologica importante sulle tempistiche di percorrenza e sulla fattibilità della strada; già perché il problema è principalmente il mio visto che ho una moto sportiva.
Tbilisi by night è uno spettacolo!!! Ma siamo stanchi e rimandiamo la vita notturna a domani. Fa caldo e in hotel non funziona l’aria condizionata. Io faccio uso del mio criticato ventilatore portatile ….. riesco a dormire grazie a lui tutta la notte.
06/06/2019
Dopo quasi 3.500 Km oggi è giornata relax ….. relax un cazzo!!! Giriamo tutta la città a piedi per un totale di 12 km (fonte android wear watch). Visitiamo i luoghi più belli della città. Musica ovunque e locali sempre pieni di vita e musica. Nel pomeriggio andiamo a visitare un locale su indicazioni di un amica di Marianna, il “Le Ville”. Il locale è situato nella parte più vecchia di Tbilisi ovvero la parte che non è stata ristrutturata a seguito del terremoto del 1994 anno della guerra con la Russia e del terremoto (se non è sfiga questa…) Gli edifici in questa zona sono diroccati e “storti”...accartocciati e pericolanti. Il Le Ville è situato in un appartamento al primo piano risalente agli anni 50. Le camere e i muri sono storti e il mobilio ti riporta indietro nel tempo di 50 anni. Stupendo. In questo locale si è anche esibito Vinicio Capossela gratuitamente … si dice che fosse di passaggio e si sia messo al pianoforte mah magari è vero. La sera ceniamo beviamo in un locale di cui non ricordo il nome. Domani sveglia presto andremo quasi al confine russo. Prima di andare a nanna rimaniamo ad ascoltare il violinista che suona davanti il cortie dell’albergo; prendiamo una birra e parte una splendida canzone di Ennio Morricone, la canzone a tema del film nuovo cinema paradiso. L’artista è bravissimo; una grande emozione mi riporta indietro nel tempo e mi fa ricordare da dove vengo, chi sono e dove sono in quel momento. Viaggiare probabilmente serve anche per portare un pezzo di noi in luoghi lontani.
Danielz77
17-01-2020, 10:57
:lol::lol::lol: sempre ultimi anche nei commenti :lol::lol::lol::lol: :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:
Il mio contro-report è meno professional e meno preciso sicuramente diciamo approssimativo, degno di un "17
a proposito di ciò per men'do..... Si può fare con il "17 ma con delle criticità che verranno raccontate soprattutto nelle pagine successive del Report. Una cosa posso anticiparla.....se vuoi andarci non puoi limitare la tua voglia in base al cerchio, prendi e vai. D'altra parte non stiamo parlando di andare in Pamir, bensì di paesi in via di sviluppo e in una maniera o nell'altra "fai tutto". Fisicamente certo ti stanchi molto di più rispetto ad avere la moto adatta. Non mi sono mai pentito di essere partito con la k1200s ma in gruppo certamente speravo di non essere di intoppo per i miei compagni. Quindi piuttosto che pensare al diametro della gomma bisogna preoccuparsi di partire con persone comprensive e costruttive. Il gruppo serve anche a questo. Per questo non parto più con Zeno ahahaahahah (non è vero si riparte tra qualche mese n'do cazzzzzo vanno Zeno e nonnoAugy senza di me ormai :eek::eek: )
n'do cazzzzzo vanno Zeno e nonnoAugy senza di me ormai :eek::eek: )
Ormai Daniel è uno di noi... solo che pure st'ano ce stanno i sassi!!!
in un gruppo servono i personaggi diversi perchè mitigano gli spigoli dei singoli: ad esempio noi eravamo sortiti così:
- un pianificatore capillare che va in ansia se qualcosa non s'incastra nel cubo costruito a priori; inoltre d'incazzo facile.
- uno che pacificamente accomoda e media tra le parti.
- uno che aiuta tutti nel bisogno.
- uno che sdrammatizza nelle situazioni tese, trova il positivo ed riesce a tirar fuori il meglio da tutti .
Insomma, in 3 settimane ne succedono di cose e di queste ogni tanto ci si trova in situazioni tese o che mettono a disagio. Ma è proprio il team di viaggio (a me piace chiamarla carovana) che supera le avversità grazie all'intervento di uno o più singoli. Per questo credo fervidamente che nel team non si deve essere tutti uguali, quello non è un team efficiente. Per esserlo ognuno deve essere bravo a far qualcosa in cui gli altri deficitano. Questo vale per tutti i team, e il nostro lo è stato: un super team efficiente. :happy6:
inoltre una cosa deve essere detta: in questo tipo di viaggi l'armonia la fanno al 80% le donne. noi uomini riusciamo a trovare più facilmente la quadra. Invece se le "femmine" non vanno d'accordo il giochino si sminchia. Mi piacerebbe dire che questa è stata un'altra fortuna, ma in realtà è più questione di carattere, intelligenza, abilità relazionale, abitudine... eravamo in 7 e tutti siamo andati d'accordo.
Grazie team!
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4.7 La strada del vino
DAY 06 - 07 giugno 2019
KM percorsi: 3374
KM tappa: 320
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La sveglia è impietosa ma anche oggi abbiamo da visitare tre località di rilievo storico e socio-culturale. Come già detto, generalmente in Georgia le colazioni sono servite dopo le 09:00 e quando chiediamo di anticiparle notiamo sempre reazioni di preoccupazione. In ogni modo siamo autosufficienti anche in Hotel e in qualche modo riusciamo a prepararci il caffè e troviamo un po’ di frutta fresca e yogurt per mangiare durante il solito briefing di tappa. Quando arriva la preposta alla colazione non fu proprio felice che c’eravamo arrangiati da soli. Sebbene capisco non posso partire alle 10:00 del mattino perchè qualcuno si secca.
Dopo il primo pasto del giorno, spostiamo le moto da dove erano parcheggiate e metterle ben ordinate con la ruota anteriore in direzione nord verso il viale Nikoloz Baratashvili. Attraversato il ponte omonimo, si costeggia il lato nord-orientale del parco Rike e togliendo ogni indugio si parte in direzione est con riding mode: "Passo Marathon".
La nostra prima destinazione è il monastero di Alaverdi. Appena usciti da Tbilisi imbocchiamo la M38 e attraversiamo le montagne tra i due parchi nazionali di Tbilisi e Mariamjvari. Curiosa l'insegna che indica un qualcosa di non ben identificato con un nome a me caro: "VERONA"...
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Quelli del 17
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Uno del 21 disperso :lol:
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Il Grande Caucaso
Il monastero di Alaverdi appare dietro alle sue mura di cinta sulla sinistra, il complesso religioso è estremamente interessante sia per la storia millenaria sia per la sua architettura.
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dentro le sue mura di fortificazioni ci sono oltre all'edificio per le funzioni religiose anche altri edifici che fungono da dormitori, refettori, panettiere e ogni altra attività indispensabile per la comunità di monaci. Inoltre anche qui la produzione di vino con il loro metodo classico fu ampiamente praticata. Ancora oggi il monastero produce vino.
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Tornati alle moto...
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Si parte per raggiungere la seconda tappa odierna: Gremi.
-> https://www.youtube.com/watch?v=Mq29z3RYykw <-
L'arrivo a Gremì ha il suo perchè, si vede la fortezza lentamente ingrandirsi a sinistra piano piano che ci si avvicina.
La fortezza di Gremì svetta e domina la valle del fiume Alazani.
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-> https://www.youtube.com/watch?v=3dmwBTa75EY <-
Pargheggiamo ed entriamo nella "roccaforte"
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La fortezza è proprio una costruzione puramente difensiva, sebbene ci abitasse un nobile con la sua famiglie e la propria guarnigione è proprio spartana. Ma nel medioevo qui non doveva scherzare molto...
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Ma la tappa odierna non è ancora finita e dobbiamo percorrere ancora circa il 50% della strada e visitare una cittadina particolare per la regione caucasica: Sighnaghi. Durante la salita troviamo un georgiano che si è ingegnato con il turismo, offrendo passaggi sul proprio sidecar:
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bellissimo il rombo della K1200S
Sighnaghi è costruita in cima alla collina che tanto ricorda le cittadine italiane delle regioni centrali.
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Dopo pranzo, alla ripartenza, Augusto ferma tutti: “Ho la gomma posteriore a terra”. Nella piazza principale cerchiamo un chiodo, una vite o qualsiasi altra cosa che possa aver bucato lo pneumatico. Ma nulla.
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Dopo alcuni tentativi individuiamo la causa: un piccolo foro in una posizione difficilmente riparabile. :mad: Tamponiamo al meglio e andiamo dal gommista. Appena arrivati vediamo nell’ordine: una ruspa, un camion e un’auto. Qualche dubbio ci assale: avranno mai aggiustato una moto? Così cerchiamo di interagire alla meglio, quando capiamo che la situazione va gestita diversamente. Così offrendo 4 birre e un sigaro toscano l’atmosfera si fa più scherzosa. Daniel inizia a collaborare attivamente con il gommista mentre di mio mi intrattengo con il proprietario e grazie alla funzione “conversazione” di Google translator le comunicazioni si fanno più agevoli. Alla fine abbiamo avuto un invito a cena a casa loro, ma purtroppo con rammarico estremo abbiamo dovuto rinunciare. In qualche modo il proprietario gommista ha voluto essere riconoscente e c’ha offerto la riparazione.
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occhio a marianna preoccupata :lol:
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L'arte dell'integrazione
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Grazie Augusto, senza di te come avremo potuto conoscerli???.
Come dicevo: :lol: :lol: ognuno il proprio ruolo: il veronese seduto a fumare e intrattenere, il catanese a laorar!!! :lol: :lol:
Lasciato il gommista siamo frettolosamente tornati in Hotel a Tbilisi visto che la sera si stava facendo strada e guidare la moto al buio in quelle zone non è forse la miglior cosa da fare.
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Danielz77
17-01-2020, 13:03
Vorrei aggiungere che ancora oggi la gomma riparata è montata sul KTM ne abbiamo parlato proprio ieri al bike expò di Verona .... quella gomma si è sparata Caucaso (nella parte centrale) e Sardegna nella parte della spalla ahahahaahha
Tbilisi è MERAVIGLIOSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! una delle grandi sorprese della Georgia. Emanuela si è letteralmente innamorata di Tbilisi e ci siamo ripromessi di tornarci in una maniera o nell'altra. Città giovane, frizzante, piena di musica e vita. Ripercorrere con la mente i momenti passati è davvero piacevole.
Danielz77
17-01-2020, 13:06
07/06/2019
Oggi sveglia alle 07 e colazione. Siamo stanchi e sia io che Emanuela non sentiamo la sveglia; siamo in ritardo!! Zeno ci frusterà probabilmente. Fortunatamente ormai abbiamo una certa “velocità” e recuperiamo nei tempi. Oggi sarà una giornata speciale. Direzione Russia per la volta di Alaverdi. Un complesso monastico antichissimo; qui i monaci facevano il prezioso vino e la cattedrale che ci si presenta è enorme!! In cima un affresco del Cristo risalente all’anno 1000 D.C. Il circondario è stupendo. Dal patio del sito è possibile vedere la catena montuosa che separa il territorio Georgiano da quello Russo. Per i georgiani i russi sono ancora nemici e quella è terra di confine.
Da qui avremmo potuto prendere la famosa strada militare georgiana ma in sede di programmazione del tour Zeno ha preferita tagliarla. Scelta azzeccata. Dopo la splendida Alaverdi ci dirigiamo a Gremi. Dopo un paio di ore e pioggia arriviamo a Gremi parcheggiamo e attacchiamo gli adesivi del Caucasian Marathon sui cartelli saliamo sulla fortezza risalente al XVI sec. D.C. visitiamo le stanze, le cappelle e ci godiamo gli splendidi affreschi. Guardando l figure mi sono spesso chiesto come mai i volti dei santi fossero spesso cancellati. Ebbene durante le incursioni da parte dei musulmani gli stessi depredavano i luoghi di culto e cancellavano il viso dei Santi, oltremodo, spesso davanti l’entrata dei monasteri vi si trovava un grande scalino e una porta risicata per non permettere agli invasori di entrare in chiesa con il proprio cavallo e dissacrare il luogo.
Terminata la visita a Gremi ci dirigiamo verso Sighnaghi detta la città dell’amore. La strada che porta al paesello è collinare, curve ed ottimo asfalto ci permettono di pennellare voracemente le curve. Il paese è piastrellato da grandi ciottoli, Emanuela da buona campana direbbe da “Pesconi”; sono le 15 circa e ci fermiamo a mangiare un boccone in un ristorante. Il paesaggio è piacevole, l’aria buona. Intorno le 16.30 riprendiamo le moto ma qui capita un inconveniete. Augusto ha la gomma a terra. Ci armiamo per sistemare il foro che più che altro sembra una crepa. I vermicelli ed il compressore non sono sufficienti, la gomma perde, si sta facendo sera e siamo nel nulla. Anna sale in sella con Paolo e ci dirigiamo verso un gommista segnalato da Zumo …..in Zumo we Trust e troviamo un gommista. Probabilmente non aveva mai sistemato una gomma di moto. Qui socializziamo con le persone presenti, faccio presente al gommista che la riparazione non può farla con i vermicellim bensì deve smontare la ruota e vulcanizzarla dall’interno. Ci viene in aiuto Google translator di Zeno e la mia gestualità siculo/campana/trentina. Capisco che per farci dei nuovi amici bisogna portarla in birra….chiedo a Paolo di andare al market di fronte e prendere quanta più birra possibile. Zeno offre un sigaro toscano e siamo ormai tutti amici. Si ride e si scherza senza nemmeno capire una parola. Alla fine la gomma è riparata da questo uomo sporco dal lavoro di fatica e dal sudore della giornata. Qui la gente è poverissima. A questo punto chiedo quanto avremmo dovuto dare per il lavoro e il gommista fa cenno “nulla” mettendosi un pugno sul cuore e ci invita a rimanere a cena per una grigliata. Questo è il georgiano, questa è la gente vera che si incontra. Dobbiamo rifiutare perché c’è ancora molta strada per tornare a Tbilisi e domani sarà una lunga giornata, si va in Armenia. Probabilmente tutti saremmo voluti rimanere in compagnia di quella gente; questa semplice esperienza ha fatto riflettere tutti ne sono sicuro. Che splendida giornata. Torniamo in albergo, cena veloce e poi a nanna. Siamo molto stanchi i km si fanno sentire sulla schiena e prendo qualche OKI.
Giusto! Un grosso grazie alle nostre femmine per aver collaborato positivamente in tutte le fasi di questo viaggio. E fra qualche mese si replica!
Solo un sigaro??? Il fusto di birra erano 5 litri, cmq.
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alcune ricostruzioni della tappa odierna
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4.8 Tbilisi - Sevan - Jermuk
DAY 7 - 8 giugno 2019
KM Percorsi: 3694
KM Tappa: 408
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Lo sapevamo già da mesi. Quella di oggi sarà una delle tappe più dure di tutta la Marathon... e come lo sarà...
Lasciata di Tbilisi la frontiera georgiano Armena di Bagratashen la si raggiunge velocemente.
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-> https://www.youtube.com/watch?v=7SObInE-Uj0 <-
:lol: Purtroppo mi sono scordato di stoppare la telecamera e la fine è lunga :lol:
Sebbene non ci sia stato traffico e neppure coda, alla frontiera abbiamo speso due ore per le pratiche doganali, e la cosa incredibile è stato che il grosso del tempo è stato perso per il carnet de passage. Sì il carnet de passage. Fortunosamente, a differenza delle auto, le moto non hanno da pagare il valore del mezzo.
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Appena superata la frontiera ci si rende subito conto che la manutenzione stradale è molto diversa da quella georgiana. Mediamente le strade in Georgia non sono pessime, mentre quelle armene si sono dimostrate sin dai primi metri più difficoltose, alzi ostiche.
-> https://www.youtube.com/watch?v=ahqqWD9y_vQ <-
Dopo una decina di chilometri, la M6 da mal asfaltata diventa completamente divelta a causa di lavori di ammodernamento: era praticamente una pista sterrata di circa 50 km.
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-> https://www.youtube.com/watch?v=t3yyYmggq3U <-
Il mio pensiero era per Marianna che sicuramente stava soffrendo le buche e per quelli del 17 che sicuramente erano in difficoltà.
Tra traffico e polvere arriviamo al bivio per il Monastero di Alaverdi. Sì è omonimo di quello georgiano sebbene il nome ufficiale sia Monastero di Sanahin ma essendo in località Alaverdi è conosciuto solo con quel nome.
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Per allentare un attimo le tensioni di quelli del 17 ci siamo presi un caffè chiacchierando delle bellezze stradali armene. Dopo aver ripreso il sorriso ci siamo concessi la visita; più che un monastero è un complesso monastico di diversi edifici di cui il nocciolo è del X secolo. Uno dei pezzi più preziosi è il “Khachkar” la croce di pietra che esiste solo nell’arte ecclesiastica armena.
Siamo ripartiti discendendo la stessa strada malconcia ma asfaltata che abbiamo percorso all’andata fino all’incrocio con la pista M6. Quasi 40 km di pista ci separavano all'incrocio della M8 che ci avrebbe condotto fino a Sevan.
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Arrivati al lago Sevan, ci siamo diretti verso il promontorio in cui c’è il famoso monastero, ma l’abbiamo trovato chiuso. Un po’ abbacchiati ci siamo diretti verso un posto di ristoro. Qui la carovana si è spezzata: dopo alcune considerazioni sulla situazione del manto stradale, Emanuela e Daniel si sono giustamente diretti ad Yerevan, mentre il resto della compagnia aggiunto Jermuk. La strada che costeggia il lago è tutta un rattoppo, un buco e gli avvallamenti rendono la guida molto più simile ad uno sterrato che ad una strada di alto traffico come mostrato dalle carte stradali. Il lago sevan è circa 3 volte il lago di Garda ed è ad una quota di circa 1500 ed ha tutte le caratteristiche di un lago alpino, soprattutto il colore: azzurro chiaro e torbido.
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La strada era un disastro, sebbene asfaltata era come stare una pista sterrata dalle vibrazioni, buche e quant'altro.
Superato il lago, la strada s’inerpica sulle montagne e appena ci alza un po’ di quota si apre un altipiano a più di 2000 m con paesaggi tipici caucasici mozzafiato con le cime ancora innevate a poca distanza. Quando l’altopiano finisce di fronte a noi si apre una vallata asiatica. Si vede la strada che inizia a scendere e seguire il fianco della nodoso della montagna. La vista dal primo tornante è semplicemente indimenticabile ed offre uno degli scorci più suggestivi che la carovana ha visto vino a quel momento.
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Continuiamo a serpeggiare assieme alla strada che scende veloce e sinuosa finì a fondo valle che si interseca con quella che arriva “dritta” da Yerevan. Dall'intersezione in direzione sud, verso l’Iran, la strada si incunea in un Canyon rosso che lascia un solco anche nelle nostre memorie. Poco dopo abbiamo imboccato la deviazione che sale verso Jermuk. La strada non è delle migliori ma gli scorci che si aprono profumano di vastità.
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Arrivati a Jermuk ci siamo diretti velocemente verso l’Hotel. L’idea era quella di farci un paio di bagni termali per riscaldarci e rilassarci ma alle 18:30 erano già chiusi e la cena servita a tavola. Così doccia e dritti a mangiare.
Jermuk offre poco, è un paese di chiara fondazione sovietica a circa 2100 m slm costruito sulle delle sorgenti termali. Durante l’Unione Sovietica, Jermuk è stato espanso con strutture ricettive di pregio, volte soprattutto ad ospitare i potenti e facoltosi moscoviti. Ad oggi molti di questi hotel sono stati rinnovati, nonostante sia palese la loro architettura sovietica, per accogliere il sempre crescente numero di turisti che fa domanda di un soggiorno spa a prezzi accessibili.
Dopo cena siamo usciti per fare due passi, ma la temperatura invernale ci ha costretti ad un rientro rapido e il grosso piumone del letto ha conciliato il meritato riposo.
Danielz77
17-01-2020, 18:06
08/06/2019 "LA DISFATTA DEL 17"
La tappa di oggi prevede circa 410 Km e l’entrata in Armenia. Prendiamo la E001 e via direzione sud per Haghpat, l’Alaverdi Armena. Ci mettiamo quasi due ore per passare il confine georgiano/armeno. Qui bisogna fare un carnet per le moto senza pagamento di fidejussioni, fare le dovute assicurazione e cambiare un po' di moneta. L’aria cambia. L’armenia sembra più orientata al residuale russo. I georgiani chiaramente odiano e si distaccano dal vecchio regime, mentre l’Armenia a primo impatto sembra ancora russa. Lo noto dalle divise dei militari e dall’atteggiamento. Le forze di polizia georgiane sono molto più “americanizzate”, a partire dalle splendide divise e distintivi alle auto. L’Armenia già entrando si vede che è molto più indietro. Superato il confine inizia per me un calvario. La strada inizia ad essere priva di asfalto e i trammi migliori sono pieni di buche che appaiono all’improvviso. Ho chiaramente delle difficoltà con la mia splendida K. Arriviamo ad Haghpat con chiara difficoltà da parte mia, sono stanco. Visitiamo Haghpat, il colore del monastero è più scuro e le raffigurazioni sono chiaramente più spartane, più antiche. Il sito è bellissimo. Le finestre del monastero creano all’interno dello stesso dei giochi di luce inaspettati. Usciti dal sito ci rinfreschiamo un po' e iniziamo il percorso che ci porterà a Tatev. La strada non migliora, anzi, peggiora. Sono davvero stanco e anche Emanuela inizia a capirlo. Facciamo una pausa sullo splendido lago di Sevan. Inizia anche a piovere e ancora mancano 200 Km.
A questo punto noto che il mio limite, il mio livello di attenzione è arrivato al minimo; decido di non proseguire e di dirigermi verso Yerevan dove ci saremmo incoNtrati con il gruppo dopo 24 ore. Mi è costato molto lasciare i miei compagni di viaggio ma ho dovuto farlo. Non vedrò Tatev e Khor Virap e chissà se mai le vedrò. Le strade armene ci hanno sorpreso e ancora dobbiamo fare i conti con qualcosa di ancora peggiore come già immaginato il 05/06 durante la cena a Tbilisi…. la M1!!
Prendo l’autostrada che dal lago mi porta a Yerevan, non ho il navigatore quindi accendo lo smartphone per arrivare in albergo, avevo scaricato Osmand e le mappe off line prima di partire, meno male!!!
Arrivo alle 19 circa in albergo, lo stesso albergo che avevamo prenotato per la nostra permanenza a Yerevan; fortunatamente c’è posto quindi anticipo di un giorno il mio soggiorno. I mie compagni di viaggio ancora non si son fatti sentire. Verso le 20 arriva il messaggio nel gruppo che mi avvisa che tutto è andato bene e che ho fatto bene a non proseguire. Pazienza mi rode il culo ma sono certo di aver fatto la cosa giusta. L’albergo “Elysium Gallery” fa un po' cagare ma è in centro ed il parcheggio è perfetto. La sera io e Emanuela usciamo per fare Yerevan by night. La città è bellissima e artificiale. Sostanzialmente la parte bella è Tashir street piena di negozi occidentali e veramente curata. Andiamo a cena. Ho voglia di carne e andremo a mangiare un hamburger in una catena famosa dove gli hamburger sono ottimi ma anche cari…. Mio padre direbbe che ho pagato una polpetta 10 euro… in effetti non ha tutti i torti. Dopo cena passeggiamo per il centro; la città è piacevole, musica e giovani in giro. La polizia sempre presente e mai invadente. Ci piace! Torniamo in albergo e dormiamo fino alle 09:30.
Come dissi sul momento, per quanto rode il culo la sicurezza va sempre davanti a tutto. Daniel ha fatto la scelta migliore per se e per Emanuela. È vero che di sterrato non ne avremmo più trovato fino al rientro in Georgia ma le strade sono in uno stato infame e con un K sarebbe stato poco sicuro aver fatto altri 600km circa.
A Daniel va tutto il mio rispetto per aver saputo rinunciare per la propria incolumità a discapito della voglia di voler proseguire.
Grande Daniel!!!!
Danielz77
17-01-2020, 18:32
Come dissi sul momento, per quanto rode il culo la sicurezza va sempre davanti a tutto. Daniel ha fatto la scelta migliore per se e per Emanuela. È vero che di sterrato non ne avremmo più trovato fino al rientro in Georgia ma le strade sono in uno stato infame e con un K sarebbe stato poco sicuro aver fatto altri 600km circa.
A Daniel va tutto il mio rispetto per aver saputo rinunciare per la propria incolumità a discapito della voglia di voler proseguire.
Grande Daniel!!!!
Grazie Zeno. Mi riservo di andare a Tatev quando ANDREMO in Iran come tappa tecnica con un bel 21 :-)
Vi garantisco che quando Daniel diventa così esplicito è perchè gli rode il culo davvero!
Questa è la prima tappa WOW! dove avere un endurone paga. Ogni volta che ci fermavamo la Manu mi diceva quanto Daniel si lamentasse nell'interfono.
Benvenuti in Armenia, fa l'omino della frontiera, piccolo paese dalle grandi montagne.
E dalle strade inesistenti, bisognerebbe aggiungere.
Dispiace per i paesaggi che vi siete persi, ragazzi! Wow! Ma la strada, da prima di Jermuk a Tatev e ritorno, era veramente inaffrontabile. Scelta saggia.
Per mesi ci siamo interrogati sull'opportunità di fare un viaggio del genere con una moto coi semimanubri: Georgia si, Turchia si, Armenia no. Quello era il momento giusto per mollare.
4.9 Jermuk - Tatev - Khor Virap - Yerevan
Day 8 - 9 giugno 2019
Km percorsi: 4102
Km Tappa: 378
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La tappa odierna era una delle più dure: circa 400 km e due visite importanti, ognuna delle quali avrebbe richiesto almeno un’ora e mezza se non più. Questo è uno di quei giorni in cui la colazione deve imprimere gioia alla giornata e quindi ci si alimenta al meglio delle possibilità e si ingerisce la carica caffeinica degna della seconda tappa “Marathon” consecutiva del viaggio.
Si caricano le povere moto che hanno domito "alla ghiaccio" nel vero senso della parola, il termometro indica 8 gradi.
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Rapidamente discendiamo da Jermuk fino al bivio che abbiamo imboccato in direzione contraria la sera prima. Svolta a destra verso l’Iran e riding mode: “PASSO MARATHON”.
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I primi 10 km sono dentro ad un canyon scavato dal fiume Darb è rendono la guida molto piacevole sebbene le condizioni della strada rimangono orribili. Capimmo che per tutta l’Armenia le strade sebbene asfaltate sono devastate ed erose. Quando il canyon finisce, la strada sale verso il passo Voratan e il traffico di camion, autobus e furgoni trasformati a piccoli bus è importante. Questa è una delle due strade che dalla Russia scende in Iran.
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Il passo Voratan è a quota 2400 m e poco dopo c’è la deviazione che porta in Nagorno, ma non c’è nessun cartello stradale che ne indichi la direzione. Questo per significare quanto la Repubblica del Nagorno sia considerata alla stregua di territori occupati.
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Pausa benza e dal GPS è chiaro che Tatev è ancora lontano... che strada però, sebbene il manto stradale sia infame è stupenda, la strada che per una miriade di anni collega la Russia europea all'Iran. Paesaggi unici che segnano.
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:lol: Qui sembra una delle "Trazzere" di Alcamo però :lol:
Si deve poi svalicare ancora un secondo passo a quota più o meno simile a quello precedente e durante la discesa, quasi in prossimità di Goris, c'è la svolta per la H45.
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Mi sono segnato questo waypoint: 39°26'24.1"N 46°19'20.2"E. E' il mio punto più orientale mai raggiunto via terra. E' come essere a Nassiria in Iraq o Riyadh In Arabia Saudita. Non ci cado più al pensiero che feci altre volte. Non ci cado più al pensiero che feci altre volte. Non ci cado più al pensiero che feci altre volte. No... anche sta volta ci sono caduto: sta volta sono veramente andato lontano dal vialetto di casa.
-> https://www.youtube.com/watch?v=1HEScj9u4us <-
Si sale ancora poco di quota per poi discendere verso il ponte del diavolo; appena svalico appare in lontananza, ma favore di sole, il mitico monastero di Tatev in tutto il suo magnetico fascino. E’ lì, statuario, sul ciglio del dirupo che domina la valle sottostante; la vista è un qualcosa di una bellezza unica.
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Arriviamo a Tatev quando è ancora tutto chiuso.
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Cerchiamo un baretto per bere un caffè e la proprietaria non si capacita di come potevamo essere già lì partendo da Jermuk.
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Ma questo è il PASSO MARATHON… In ogni modo visitiamo Tatev e poi mi continuo sulla H45 per arrivare al punto panoramico da cui tutti scattano le foto più belle del monastero.
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L’idea originale era quella di continuare sulla H45 fino a Syunik per poi ritornare verso nord tramite la M2. Il cuore rimpiange di non averlo fatto, ma la testa diceva che non era cosa, sia come chilometraggio totale sia per le strade che avremmo dovuto fare: 50km di sterrato carichi in 2.
Tatev. Il monastero fu fondato nel IX secolo nel luogo in cui la tradizione vuole che nel I secolo fu sepolto uno dei discepoli che accompagnarono S. Taddeo in Armenia. La posizione strategica lo ha reso inattaccabile dai nemici - e nella zona ce n’erano tanti… - e anche per questo lo rese sede vescovile. Pare - e purtroppo non posso essere più specifico - che già nel IV secolo esistesse un santuario che cominciò ad attirare i pellegrini. Nel 844 il vescovo Davit esortò i principi di Syunik a donare i terreni per costruire il Monastero come lo conosciamo oggi. Le prime costruzioni iniziarono nel 895 e ne succedettero altre fino al 1087. Di qui molte vicissitudini con aggiunte di edifici, invasioni e riduzioni di proventi dai villaggi, persecuzioni ma che mai nessun invasore fu in grado di attaccare il monastero ma solo di contenere la sua influenza culturale.
FINE PRIMA PARTE
PARTE SECONDA.
Lasciata Tatev ma non il passo marathon, abbiamo dovuto ripercorrere la stessa strada dell’andata fino ad Areni. Di solito odio andare e tornare per la stessa strada, questo è stato uno dei motivi per cui non ho messo nell'itinerario la strada militare georgiana. Ma in questo caso specifico mi sono dovuto ricredere... sarò ripetitivo ma è stata una strada del cuore.
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Qui qualche video non montato della strada. Mi spiace ancora per l'audio reale
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-> https://youtu.be/Wf_T_J0-TTQ <-
-> https://youtu.be/TBBN46JSTd4 <-
-> https://youtu.be/CyjGWQ3RbQs <-
Appena fuori Areni abbiamo fatto pausa pranzo in un supermercato :confused: Di meglio non c’era. Una delle giovani commesse dell’esercizio commerciale era affascinata delle moto e si è precipitata a farsi le foto sul mezzo dell’unico single del gruppo...
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Lasciato il piazzale del supermercato e le conquiste di cuore armene, la strada corre veloce verso occidente attraveso un ambiente meraviglioso e semidesertico fino al monastero di Khor Virap.
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Khor Virap è nostra la seconda visita importante della giornata. Come tutti i monasteri armeni, anche quello di Khor Virap è in una posizione panoramicamente stupefacente. È uno dei monasteri più fotografati e mostrati in tutta l’Armenia. Sorge alle pendici del monte Ararat che svetta sullo sfondo regalando viste senza uguali. Da solo potrebbe meritare il viaggio, ma se unito a Tatev trasforma la giornata in una di quelle che rimarranno nella memoria per sempre.
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Khor Virap. In armeno vuol dire Fossa Profonda e sorge sul luogo dove San Gregorio Illuminatore fu imprigionato per tredici anni, dopo i quali Gregorio, battezzando il re Tiridate III, fece dell'Armenia la prima nazione cristiana al mondo.Nel tardo III secolo, quando il cristianesimo si stava diffondendo in Armenia, il re Tiridate III perseguitava in modo accanito i cristiani e condannò San Gregorio a morire in un pozzo nel luogo in cui poi sarebbe stato edificato il monastero. L'agiografia vuole che San Gregorio visse miracolosamente per 13 anni e venne liberato per cura il re Tiridate III dalla pazzia. Davanti a ciò il re si convertì. Correva l'anno 301 d.C. e fece dell'Armenia il primo stato cristiano del mondo.
Storia, leggenda, agiografia o mito o un mix di tutto rende questo monastero un posto ancora più magico di quando già di per sè lo è per la posizione. Inoltre molte coppie poco prima di sposarsi o subito dopo vengono in pellegrinaggio qui, e ne ho trovata una che per forza doveva farmi delle foto... e come non dare soddisfazione ad una coppia agli albori della loro vita assieme?
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:lol:
Lasciamo il monastero diretti a Yerevan per riuscire ad andare in Hotel, doccia e cena. Arrivare in hotel non è stato poi tanto facile per via dei lavori in corso e navigare a vista in città con palazzoni non è proprio cosa facile soprattutto con 400km sulla groppa.
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Trovarsi catapultati a Yerevan dopo essere stati per tutta la giornata su altopiani meravigliosi, a cercare di riconoscere, fra i tanti, il pastore errante dell'Asia di Leopardi, non è cosa da poco.
La città si riscatterà lasciandosi scoprire poco a poco, ma le strade percorse nella seconda tappa marathon sono davvero state strade del cuore. E un pezzo del nostro cuore è ancora là.
Che spettacolo portare mia moglie e la sua moto fin là! Spettacolo!!!
4.10 Yerevan e i dintorni di Yerevan
DAY 9 - 10 giugno 2019
Yerevan
Km percorsi: 4480
Km tappa: 0
Sveglia ad orario vacanziero e colazione alle 09:00 e dopo aver ben riempito le panze e saturato il picco caffeinico si parte. Giornata plumbea… grigia… senza moto…
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In ogni modo cerchiamo la Cascade e imbocchiamo la Northern Avenue: la via dei negozi e dei palazzoni. Durante l’epoca sovietica, i palazzi di tufo e quelli ottocenteschi hanno lasciato il posto a questi che possiamo vedere oggigiorno. La Cascade fu iniziata in epoca sovietica poi abbandonata e ripresa dal magnate americano di origine armena Cafesjian. Sto tizio sta finanziando molti lavori in Armenia come l’autostrada che da Yerevan arriva al lago Sevan. Ovviamente ci sono le scale mobili che salgono, ma noi siamo della filosofia: ci sarà pure una via che non fa nessuno e ci porta su… la trovammo e “non voglio che mi si dica grazie per questo”. Però dall’alto della Cascade la vista è di quelle che non lascia indifferenti. Scendiamo dalle scale mobili e vediamo la raccolta di opere d’arte moderne che ne caratterizzano i vari “scalini”.
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Questo mi ricorda tanto il simbolo zoroastriano. ma non ho trovato nessun collegamento... :confused:
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CAFFE! CAFFE!!! Qui si dimentica del mio bisogno di tenere alto il livello di caffeina nel sangue! Ho dei compagni di viaggio troppo sciagurati, pensano solo a visitare. :lol:
Tra le varie visite quella a cui tenevo di più era chiusa: la grande biblioteca di Matenadaran in cui sono custoditi 17.000 manoscritti, di uno che fa troppo ridere: “Chi non si prenderà cura di questo santo libro, avrà l’eredità di Giuda e Caino”. Era un tantino permalosetto l’autore… non volevo! giuro!!! ma il cervello mi gioca spesso brutti scherzi e mi è toccato farmi sta domanda: “ma poi quale Giuda? Giuda Iscariota o Giuda Taddeo?” Lo so, lo so… domanda retorica ma se l’autore fosse stato un sovversivo religioso occultato alle genti? Un celato instauratore di un ordine nuovo e segreto che addita al povero Giuda Taddeo la colpa del mondo? Che ne sappiamo… In un certo senso la domanda mi ha fatto ridere però, l’idea che si riferrise a Giuda Taddeo Lebbeo - per gli amici l’Ebreo pure! -... sarebbe materiale per inventarsi una storia per quei libri che andavano di moda alcuni anni fa…
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:lol: uno con sta "ghegna" de figa el ga da averghene vista gran poca :lol:
Anna ci teneva a vedere la casa museo di Martitos Saryan; e meno male che qualche acculturato nel gruppo c’è. Mentre andavamo verso il museo mi sono fatto un’altra domanda: “Ma che minchia c’hanno con Verona sti caucasici???”
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in ogni modo arrivamo a caso di Martitos e visitiamo le opere esposte. Non lo conoscevo ma alcuni quadri per me hanno colto in pieno le atmosfere aremene, un’interpretazione di un armeno dell’Armenia è importante averla. A dimenticavo, sto gran maleducato di Martitos non c’ha neppure offerto il caffè a casa sua.
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Dopo le visite a Piazza Lenin - pardon della repubblica come la chiamano adesso - ci siamo diretti alla Moschea Blu. Certo che neppure gli islamici hanno molto spirito di iniziativa per i nomi. Uno sforzicciolo in più se lo potrebbero permettere.
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Dopo pure la visita alla deludente cattedrale di San Gregorio abbiamo rincasato, la sera avevamo una cena al “Lavash”. Cena bellissima resa ancora più bella con i commensali... che team che siamo!
Il Lavash (https://it.wikipedia.org/wiki/Lavash)è il pane tipico, guai assaggiarlo poi ne resti folgorato. E’ molto simile al pane arabo e viene usato nella cucina tradizionale per raccogliere il cibo e portarlo alla bocca. Con la mano destra si strappa un lembo e si raccoglie il boccone. Questo avvicina questo avamposto di cultura cristiana all’oriente, a me diverte molto mangiare con le mani, l’importante è trovare il sapone prima però.
Onestamente, dopo Tbilisi, da Yerevan mi aspettavo di più. Ci sono molti musei, vero, ma non ha la stessa vita frizzante della capitale georgiana. Mentre a Tbilisi per un weekend in aereo ci tornerei, a Yerevan non lo so. Non è scatto l'amore... ma è anche vero che venivamo dalla parte d'Armenia più bella di cui non è possibile restarne indifferenti.
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Danielz77
21-01-2020, 15:15
09/06/2019
Smaltita la delusione del giorno prima e dopo aver fatto colazione ci immergiamo in quel di Yerevan senza moto per concederle un meritato riposo. La città anche di mattina è viva, giriamo centri commerciali tralasciando le mete culturali e turistiche al momento in cui ci raggiungeranno gli altri. Ci viziamo tra dolci, sfizi e caffè. La sera intorno alle 18 arrivano in albergo anche gli altri. Mi racconteranno di Tatev e della strada faticosa, siamo quasi al confine con l’Iran e a cena con Zeno ed Augusto immaginiamo un utopico prossimo tour in piena terra persiana. Giriamo la città di nuovo tutti insieme.
Faccio una considerazione. Forse sarebbe stato più corretto spezzare la tappa di entrata in Armenia e levare un giorno a Yerevan.
Yerevan non è Tbilisi (dove tornerei anche subito) e si gira in fretta.
10/06/2019
Oggi dedichiamo la giornata tutta a Yerevan. Facciamo le vie principali, il teatro dell’opera dove fanno la famosa danza delle spade e visitiamo anche il museo dedicato a un grande armeno, un tipo raffigurato ovunque pure sulla moneta locale, Martyros Saryan. Arriviamo a piedi nel museo ad egli dedicato. Deve essere stato un grande uomo. Gli armeni tengono molto alle loro figure, la loro storia passata e la loro identità. Poi visitiamo la famosa fontana/scalinata. Facciamo tutta la strada a piedi in salita e poi scendiamo ….. dalle scale mobili!!! (a saperlo prima). La giornata passa così tra le vie della capitale armena e qualche piatto locale. La città è davvero viva ma fuori dal centro la povertà è tangibile.
Sensazioni..... non credo che ritornerei a Yerevan se non per una tappa tecnica. Non mi ha lasciato particolari emozioni come è stato per Tbilisi ad esempio. Diciamo che in un giorno la giri a piedi o con i mezzi e puoi godere delle sue principali attrazioni.... ma nulla di WOW
4.10 Yerevan e i dintorni di Yerevan
Day 10 - 11 giugno 2019
I dintorni di Yerevan
Km percorsi: 4480
Km tappa: 108
La mattina sveglia ancora per arrivare a far colazione alle 09:00 del mattino per poi partire. Caffeine Check..... PASSED. :lol: si parte in direzione Ovest per Etchmiadzin. In poco tempo si arriva abbastanza facile. Parcheggio alla zingara e via alla visita.
Etchmiadzin è il centro nevralgico della religione cristiana armena e la sede del Catholicos armeno. La traduzione del nome è "il luogo dove discese l'Unico Figlio",
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Secondo la tradizione armena, San Gregorio ebbe una visione di Cristo che scendeva dal cielo e colpiva il suolo con un martello d'oro per mostrare il luogo dove sarebbe dovuta essere costruita la Cattedrale. La cattedrale ha dei lavori di restauro e quindi non è visitabile ma ci sono altre cosuzze interessandi da sbirciare e curiosare.
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Nel sito sono presenti alcune chiese e altri edifici sacri; tra quelle, la più importante è la cattedrale madre, e tra, questi, quello principale è la residenza pontificia. Ebbene sì, il Catholicos ha pure il titolo di Pontefice Apostolico Armeno. Nella Residenza sono contenute alcune requie estremamente importanti per i fedeli: due pezzi della vera croce, uno dell’Arca di Noè e la punta della spada di Longino (ma di questa ce ne sono 4 e solo una può - nel caso in cui si creda - essere quella vera).
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Punta della lancia di Longino
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Al centro un pezzo della Vera Croce
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Pure qui
Ok, ma ora un caffè?
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Sullo sfondo, come in molte altre zone finora visitate, il monte Ararat è sempre imponente e visibile; per il popolo armeno il monte Ararat gioca da sempre un ruolo di primo piano e, di riflesso, il frammento dell’arca ha assunto un valore popolare molto elevato. Purtroppo non trovo la foto della reliquia dell'arca di Noe. Certo un bel posto che va visto soprattutto se consideriamo il genocidio perpetuato dai turchi nei confronti degli armeni ma non lo si deve paragonare al Vaticano.
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Il più bel team
Usciamo dal vaticano armeno e saliamo in sella per visitare un altro luogo molto caro agli armeni la cattedrale di Zvartnots.
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Lasciata Etchmiadzin si deve ritornare sui nostri passi fino a quando il cartello stradale ben indica il sito. Ingresso con la moto :lol: ma senza sgasare o fare cinghialate però. Augusto fa da apripista e lui è civilizzato
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Cattedrale di Zvartnots sebbene sia crollata, le sue rovine hanno un fascino indiscutibile. Sorge a nord del monte Ararat e, anche in questo caso, lo si scorge in ogni punto.
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Per me fu la prima volta che vidi un colonnato circolare in un contesto cristiano, e ciò mi convinse pensare che fosse una costruzione zoroastriana trasformata poi in chiesa. Beata ignoranza... invece è sempre stata cristiana e fu costruita attorno al 640 per custodire le spoglie di San Gregorio l’Illuminatore in seguito spostate a Yerevan.
Il cielo è sempre più grigio e qualche goccia inizia a tormentarci anche oggi. E quindi è giunto il momento per visitare un sito "pagano".
Le altre due attrazioni turistiche sono nella parte orientale di Yerevan: Garni e Monastero di Geghard. Adesso il tratto di strada che dalla cattedrale di Zvartnots arriva a Garni è principalmente urbano, quindi non mi sono preso la briga di controllarlo metro per me, e accidenti a me perchè siamo finiti così :lol:
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Sentivo le bestemmie in armeno di quelli del 17 :confused: ma io mi chiedo... come si fa avere un 17? neppure al posteriore va bene! :lol: :lol: :lol:
Garni. Il tempio di Garni è l’unico tempio ellenistico completamente intatto - sebbene rimesso in piedi con le pietre originali - del mondo classico.
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Fa parte di una struttura più ampia chiamata la Fortezza di di Garni, il cui nucleo più antico risale al VIII secolo a.C. Il tempio fu costruito con pietra scura, il che lo rende ancora più speciale nel suo genere, ed eretto in una posizione elevata che domina la valle del fiume Azat. Queste sono tutte peculiarità che lo rendono sicuramente un sito archeologico da visitare.
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Finita la visita al sito ci siamo diretti con un certo “petittu a pettu di cavaddu” verso l’unico posto in cui ci potesse sfamare, sfamare… qualcuno è entrato affamato ed è uscito uguale, per altri fu servita un falciato del campo antistante spacciata come insalata.
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Povero augusto! vorrei porre l'accento sull'espressione a dir poco perplessa di Daniel.
La strada H3, che da Yerevan conduce a Garni, prosegue fino a quando la gola del fiume Azat si chiude e non si può proseguire oltre. Ovviamente siamo stati capaci di evitare la pioggia quasi per tutto il giorno e immancabilmente arrivò al punto da farci fermare sotto un caseggiato in cui qualcuno s'addormentò sulla sedia :violent1:
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Daniel di nuovo perplesso si stava chiedendo con chi cazzo è partito
Ma arriveremo comunque alla nostra ultima meta.
Monastero di Geghard. L’H3 dopo Garni è s’incunea nella valle del fiume Azat e la strada è caratterizzata dalle pareti rocciose che la chiudono.
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Alla fine della vallata appare all’improvviso dietro all’ultima curva il monastero di Geghard. Come tutti gli altri monasteri visitati, anche quello di Geghard è per lo più un insieme di edifici racchiusi dalle mura di cinta; ma questo ha un carattere unico che lo differenzia nettamente dagli altri. Per prima cosa manca la corrente elettrica e con essa l’illuminazione a cui siamo abituati noi. Gli edifici e le loro stanze sono illuminate solo dalle candele e dal pozzo di luce aperto al centro delle cupole. Oltretutto la nostra visita è durante una giornata plumbea e a tratti piovosa e quindi l’assenza di illuminazione artificiale rende il lugo quasi surreale.
Il gioco dell'alternarsi in modo netto di luce e della sua assenza crea suggestioni e induce al rispetto per questo luogo. Unito al contrasto visivo luce/buio si è anche stimolati dal rumore dell’acqua che scorre su una parete all’interno del monastero; non si vede, ma si sente. Luce, buio, suono e odore di cera, forse chi ha costruito tutto ciò ci sapeva fare per mettere il fedele che entrava nella chiesa in uno stato d’animo particolarmente predisposto allo spirituale..
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Terminata la visita usciamo e al parcheggio le femmine hanno una discussione con una signora che vendeva pane e si sono stramaledette a vicenda... lezione imparata: mai lasciare le femmine di due tribù distinte avere contatti senza la presenza di esemplari maschili. Cose da pazzi! Saliamo sulle moto e direzione hotel, dove anche oggi rientriamo belli stanchi e domani sveglia ore 06:00 e partenza non oltre le 06:30... domani sarà dura e lo sappiamo già da una settimana quando Daniel era in contatto con dei motociclisti che hanno percorso la M1 un mese prima di noi.
paulposition
21-01-2020, 16:11
complimenti per il Report, ma soprattutto per il viaggio!!!! :!:
metto in evidenza per un pò. ;)
Danielz77
21-01-2020, 16:35
complimenti per il Report, ma soprattutto per il viaggio!!!! :!:
metto in evidenza per un pò. ;)
grazie mod.
e si ...... la prossima tappa era quella più temuta!!!!!! la M1 = Mortacci1 per gli amici.
Riguardo la discussione delle "femmine" fuori dal monastero.... non ho capito ancora che cavolo è successo. Credo volesse pagato il parcheggio. Ma si sa noi siamo il Caucasian Marathone mica Telethon!!!!! SODDI A NUDDU!!!!!!!!!!!!!! Come si dice a Trento.
grazie mod.
Grazie pure da parte mia.
e si ...... la prossima tappa era quella più temuta!!!!!! la M1 = Mortacci1 per gli amici.
Riguardo la discussione delle "femmine" fuori dal monastero.... non ho capito ancora che cavolo è successo. Credo volesse pagato il parcheggio. Ma si sa noi siamo il Caucasian Marathone mica Telethon!!!!! SODDI A NUDDU!!!!!!!!!!!!!! Come si dice a Trento.
In realtà la vecchina ti ha guardato desiderosa d'affetto e da lì è nato il putiferio... :love3:
Danielz77
21-01-2020, 17:45
Grazie pure da parte mia.
In realtà la vecchina ti ha guardato desiderosa d'affetto e da lì è nato il putiferio... :love3:
Chissà quante parolacce ci ha detto. Poi ricordi c'era il figlio che la prendeva a parole....insomma boh chissà cass è successo dovremmo tornare e levarci la curiosità.
4.11 Yerevan - Vardzia - Akhaltsikhe
DAY 11 - 11 giugno 2019
KM Percorsi: 4588
KM Tappa: 316
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E così venne quel giorno che destò preoccupazioni tra quelli del 17; durante tutto il viaggio, nelle occasioni in cui il discorso usciva, cercammo sempre di abbassare l'ansia, ricordando che dopo aver fatto la M6 - che dal confine Georgiano arriva a Sevan - non serve aver paura. E in effetti è vero... più o meno quello è...
Durante i giorni pregressi i contatti di Daniel riportavano sempre la seguente frase: "Non c'è la strada". Ora, questo può creare ansia, lo capisco. Soprattutto per chi ha una moto sportiva e il mio punto che ribattevo a Daniel era: "Figa! se passano i camion come fa non esserci la strada! non potrà essere peggio della SH74! (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=474029)".
:lol: Sono un SH74 survival :lol:
San Balaban ci proteggerà
Sbrandati alle 06:00 dalla sveglia scendiamo per il caffè in autogestione rapido, carichiamo le moto e si punta verso nord ovest e la M1. La M1 lascia Yerevan e risale l’Armenia verso la Georgia nella parte occidentale dei due paesi. La strada è soggetta ad un pesante ammodernamento su entrambe le sponde della frontiera, il lato armeno è paradossalmente più organizzato e sebbene ci faccia fare alcuni zigzag alla fine è una strada bella, veloce, panoramica e tenuta molto meglio di tutte le altre finora percorse. Inoltre con il sole della mattina di giugno è meravigliosa. Credo che una volta terminata sarà un’arteria fondamentale per i commerci tra Turchia, Georgia, Russia e Armenia.
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I paesaggi che attraversa sono montani ma molto lontani da quelli alpini o appenninici a cui siamo abituati. Le vette sono vicine e innevate anche a giugno e i campi fioriti vicino alla strada fanno un forte contrasto. Vi posto qui le riprese fatte durante l'avvicinamento alla frontiera georgiana... :happy6:
-> https://youtu.be/2FFdfpury5I <-
-> https://youtu.be/r1000x0g_38 <-
-> https://youtu.be/LjGZ82WOYGg <-
-> https://youtu.be/oW3JJ4Ii4TA <-
-> https://youtu.be/v3vLOY43lss <-
-> https://youtu.be/-QqxluLGiJs <-
Come si vede dalle riprese, fino alla frontiera ci si arriva molto agevolmente e una volta in frontiera se non si ha sfiga si passa abbastanza agevolmente :lol:
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l'arrivo in frontiera
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Le pratiche vanno lisce quasi per tutti, vero Daniel? :lol: vabbè tanto ce lo siamo messo via che sono sempre quelli del 17 che dobbiamo aspettare :lol:
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Queen punta l'orizzonte e aspetta la strada bella:-p
Una volte attraversata la questione si fa interessante per chi può scaramuzzare liberamente tra sassi e buche, ma il pensiero per Daniel e Paolo resta.
-> Uscita dalla frontiera - con Marianna che mi urla di andare più piano :lol:
https://youtu.be/nPAMTvqE0zo <-
Per 15 km la strada è in completo rifacimento, a tratti una buona pista sterrata ma in altri si devia per i campi limitrofi trasformati in strada dall’incessante passaggi di mezzi di ogni tipo.
-> https://youtu.be/MMcQzSJVYOY <-
Quelli del 21 hanno aiutato Daniel facendo da spola per trasportare Emanuela per quanto possibile.Per una K è dura... tanto dura... ma complimenti a Daniel per la pazienza e l'applicazione del "CALMA E GESSO".
-> https://youtu.be/8QWVtkRq9LI <-
-> https://youtu.be/_CTeLcPMmQA <-
-> Finalmente su prova accellerare un po'... mi va bene per qualche secondo poi richiamato all'ordine :confused: - https://youtu.be/xkxTYIbon3M <-
https://lh3.googleusercontent.com/NhWA6X7-IiVjY-GQea7et_i1Spe2orIu6z6kO-Msj-1TzfOGO4nBv047o_w_FlrYKMKQoITpzh291Lz8YATmUGp6Nfs5 FjvAU1MzJa5Q8yCrXqI6S02bSpi_mFnMARjbmOWjJ3teoizMso hXDvBA4ytJJpvQC6v_9Fs1N702myijTQeZ8LnUQWqHE9cYLMCa 2DsgCS-U0j0nxjpGxAFlWsOCPoE295e7JvJvv3gBCPRd4u58TKlDf8lBe dpn4QyX0HOwHL_epBjHjkcGo5t4emJFAFEiOkVBchDgjSmeY3F fuklzx4XMrOjHb8AqCQsafE-d3dh814v2KL5AEI2OWyvduW4jh5ZdSs3j3xpOdPMUYWXyMSfKU uIITiOcFGR7dvvp5ECnUxVH9rbrRkTelc_2QXoAy1hq4SjfFNW tT8iVOq6CWEVzPzPz0B3fFHq3ZUUf13-stkv3IPMUS742c7xLfh1r6ru4Vbsry1mcqOGZo2GXSeCl0bEIx QQKgn19S4ZJqIuZ6OPFXZPtiI4y1evRt96KXwZXTEyGGKysTS4 TBOz5LFlU4EwXv_NrlbUldH5HU_7Tl_xDaMNcbIa9LWekmTBuH 0qaCGyeiWgkJEnTrnrb5aGgjkpX3-Th2j4K_HjvQRT0RPR-cS8TyERAHZV2cfA-YFsSU8TGUAcsYgW3VQ3ILkvlmsXT5uqzB7WxTs9QxBoQLAj7yO HhsfgZ8gQDkEcdVYTc6deAWKFgS1Zc-SNc=w1640-h921-no
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Emanuela recuperata così Daniel può guidare meglio -
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K1200S Enduro - Grandissimo Daniel
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Questi le riprese fatte da Emanuela sul K1200 S Enduro
-> https://youtu.be/xUluxtJLPBE <-
-> https://youtu.be/Y2uDCD1fwq0 <-
-> https://youtu.be/e0C-dkxoOik <-
Quando i lavori finiscono siamo molto più agili e puntiamo a Vardzia, ma prima pausa pranzo sotto la fortezza di Khertvisi.
-> appare dietro la curva: https://youtu.be/Wz3SHge81JA <-
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FINE PRIMA PARTE
Fantastico!
Ricordo quasi ogni metro delle strade fatte.
Bravo Daniel a uscirne vivo, per l'80% della strada, con la passeggera pure.
PARTE SECONDA
L’arrivo a Vardzia è stato preceduto dalla pausa pranzo sotto la fortezza di Khertvisi. La fortezza si scaglia su uno sperone di roccia proprio quando le gole scavate dai fiumi Mtkvari e Pavani s’incrociano in una posizione affascinante, suggestiva e di certa dominanza del punto strategico di comunicazione.
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All’ombra della fortezza c’è il Cafe Tourist, che non ha un bagno ma offre il servizio Wifi. Cose che mi hanno lasciato sbalordito. Però la trota alla brace è rimasta memorabile come le mani del proprietario che è meglio non proseguire con la descrizione. Però adoro queste locande poco avvezza al turismo occidentale.
La strada che porta a Vardzia è semplicemente grandiosa. Un sali e scendi a mezza costa della vallata del fiume Mtkvari e tutta sinuosa fatta di curva e controcurva. A Vardzia ci si arriva con ragionevole velocità e la vista già da lontano ha un potere magnetico per tutti i visitatori, ma una volta saliti inoltrati nelle grotte rupestri che ci si accorge di quanto questo sito archeologico sia veramente magnifico. Un alveare di case, chiese, magazzini per i viveri che ci trasportano in un’epoca lontana dalla nostra.
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Tutto sto ambaradan di buchi e controbuchi ha una storia complicata, cito da Wiki:
Il monastero consiste in più di seimila stanze nascoste disposte su tredici piani, all'interno delle quali era possibile proteggersi dai mongoli. La città includeva una chiesa, una sala reale e un complesso sistema di irrigazione che portava acqua alle terrazze coltivate. Unico accesso al complesso era offerto da alcuni tunnel ben nascosti le cui entrate erano situate nei pressi del fiume Mtkvari. Il terremoto che colpì Samstkhe nel 1283 distrusse approssimativamente due terzi della città, espose le stanze alla vista esterna e fece collassare il sistema di irrigazione. Durante il regno di Beka Jakheli nel tredicesimo secolo la chiesa fu rinforzata e fu costruito un campanile ben visibile dall'esterno. I Persiani, sotto il comando dello Shah Tahmasp I, saccheggiarono il monastero nel 1551 privandolo di tutte le icone di valore e mettendo nei fatti fine alla vita nel monastero
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Qui si vede la strada che si sarebbe potuto fare per accorciare ma sono un 20 di km di pista montana e con il passeggero non è proprio facile.
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Akhaltsikhe è una città abbastanza anonima ma la fortezza che la sovrasta è proprio bella. La sua bellezza inoltre è impreziosita dal restauro fatto dal Gino. All'inizio della programmazione di questo viaggio avevo trovato sto hotel e con augusto si fantasticava che fosse uno uomo di panza fuggito e rifugiato qui e con la grana ha creato sto posto :lol:. In realtà abbiamo sbagliato solo la nazionalità :lol: :lol: è russo e non connazionale :lol: . In pratica lui ha negoziato la restrutturazione della fortezza se gli avessero lasciato la possibilità di trasformarla in hotel :lol:. Ad oggi la fortezza è stata restaurata completamente e al suo interno si trovano alcuni ristoranti, negozietti e l’hotel che abbiamo scelto. Un posto curioso ma con una SPA molto bella!
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Il resto fu raccontato precedentemente in questo TREAD (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=498359).
Danielz77
22-01-2020, 17:59
12/06/2019 "The Mortacc & Bestemmian Day"
Sveglia presto alle 7 si parte. Oggi è un giorno molto particolare. Oggi si ritorna in Georgia dal confine subito dopo Bavra tramite la mitica M1!!! Oggi siamo psicologicamente pronti a trovare lunghi Km di sterrato. Ho sgonfiato un po' il posteriore per avere più tolleranza e grip ma non nego che sono nervoso. Prendiamo il tratto stradale che da Yerevan porta a Bavra; la strada è discreta ma bisogna sempre avere un occhio vigile. Di fatto anche google da come autostrada la M1…… vero…. Ma la stanno ancora facendo. Arriviamo sul confine georgiano. Consegnamo i documenti al militare armeno che controllerà i nostri carnet (a costo zero per le moto) fatti in entrata; Paolo scende dalla moto, mette male il cavalletto e la moto cade sul lato sinistro. La bestemmia veneta anche se non detta a parole è arrivata fino a Verona centro. Superiamo le formalità armene e ci presentiamo ai doganieri georgiani. Vengo selezionato “casualmente” per un controllo doganale. L’Ufficiale donna mi fa scaricare tutti i bagagli e mi porta in una sala per la relativa ispezione. Lei è carina ma intransigente. Mi svuota tutte le borse e mi chiede se ho al seguito dei medicinali. Mi sento forte!!! Prima di partire avevo preparato una lista timbrata dal mio medico con tutti i medicinali che avevo al seguito. In Georgia anche l’OKI è considerato dopante perché se trasformato da mani abili produce effetti psicotropi. L’Ufficiale mette le mani su una scatola di preservativi e mi chiede che cosa fossero….. Io sono una testa di cazzo e non riesco a non ridere e a dirle “Beh immagino e spero che lei sappia cosa siano” e l’Ufficiale guardando meglio la scatola arrossisce e mi fa cenno di andare.
Ricarico la moto e partiamo. Subito dopo il confine la strada M1. E’ distrutta!!! Buche enormi, terra e avvallamenti allucinanti. Sul confine avevo chiesto notizia a un camionista georgiano le condizioni della strada e mi confermava circa 40 km di strada di merda. Io guido una moto ma un camion...chissà le difficoltà di sti poveri Cristi. Alterniamo dei pezzi di strada bianca fattibile con pezzi impraticabili; Emanuela fa spola sulla moto di Zeno nei tratti più ostili per permettermi di districarmi meglio nel nulla e nel vuoto stradale. Dopo 4 ore di fatica riusciamo a riprendere un tratto stradale umano. Stavolta eravamo preparati e abbiamo superato la fatica tutti insieme e sono soddisfatto di me stesso e del mio splendido gruppo. Il meteo ci ha aiutato perché se avesse piovuto sarebbe stato davvero impossibile per me fare quel tratto. Ci dirigiamo verso la mitica Vardzia passando di fronte la fortezza di Khertvisi; qui pranziamo in un ristorante improbabile e ci riposiamo un po' dalle fatiche della bastarda M1. Nel pomeriggio arriviamo a Vardzia e mentre gli altri salgono sul crinale della montagna per visitare il sito io, Augusto e Emanuela ci riposiamo accanto le moto e delle signore georgiane che vendono souvenirs; fa caldo. Terminata la visita si parte in direzione del nostro albergo ad Akhaltsikhe il mitico “Gino Welness”. L’albergo è dentro un castello completamente ristrutturato; al suo interno un parco, un museo e due ristoranti. Noi prendiamo una super suite a due piani condivisa con Augusto e Anna. Lusso sfrenato, pacchiano e improbabile. Un lusso che ci fa quasi ridere ….. il pezzo forte però è l’area Wellness; ci cambiamo e ci tuffiamo nell’area termale come se non ci fosse un domani. Dopo la grande fatica di oggi un super lusso ci voleva davvero. Zeno si gode l’area termale con criterio in base le differenti temperature, mentre io Augusto e Anna ce la godiamo senza pensare a nulla. Ci divertiamo e ci rilassiamo. Siamo tutti stanchi è evidente.
Andiamo a cena in uno dei ristoranti all’interno del castello pacchianissimo. Arriva anche una bellissima notizia; Paolo è diventato nonno per la seconda volta e figlia e nipote stanno benissimo. Paolo offrirà da bere quella sera. Dopo cena ci dirigiamo verso le stanze ma io e Zeno rimaniamo anche stasera a fumare un sigaro guardando le mura del castello e immaginandone il proprietario. Magari un super mafioso georgiano chissà. Non lo sapremo mai probabilmente, ma il posto è oltremodo suggestivo e stupendamente allocato sopra il paese.
-> mi ero dimenticato di mettere il video della discesa a Sighnaghi - https://www.youtube.com/watch?v=qBT9Ec2cb8s <-
E' stato un viaggio molto significativo sia per i paesaggi sia per la carovana con cui è stato affrontato. un grazie grande a tutti i carovanieri con cui andremo a Cipro nel maggio del 2020.
Un tributo a Queen era d'obbligo.
https://www.youtube.com/watch?v=hhX9FM3JgDg
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5. I Bivacchi
Sono stati giorni intensi, fatti di lunghi chilometraggi e, conseguentemente, di convivenza coatta. Beh sì coatta, forzata, imposta, imposta per forza di cause maggiori ovvie. Coatta sebbene tutti lo sapevano fin prima che il viaggio iniziasse e consciamente hanno accettato questo tipo di convivenza. In un viaggio così lungo e a tratti anche duro, le situazioni che mettono a disagio sono molte e soprattutto improvvise e difficilmente pianificabili a priori. Certo, alcune difficoltà erano già state messe in conto e quando si sono verificate le si sono superate proprio perchè eravamo preparati. Tra queste metto la pioggia e il freddo, che per me sono situazioni altamente stressogene: posso stare e guidare a +45° C senza battere ciglio ma a 20 sono già in mezza crisi. Chi mi conosce sa che non lo faccio apposta, sarà questione di metabolismo, genetica ma “è quest’acqua qua”. Li avevo avvisati tutti: quando piove sono particolarmente nervoso. I carovanieri erano pazientemente pronti ad tollerare un idrofobo (o idrofobico? o liofobo?… boh comunque la pioggia e freddo mi creano un malessere fisico che si muta poi in malessere generale). La stessa cosa vale per ogni altro membro del team, magari non è la pioggia ma altro, e ogni giorno, ora e minuto dovevamo essere pronti per essere comprensivi e proattivi al supporto degli altri. Non far degenerare il clima positivo che fino a lì c’è stato. Sono un uomo di squadra, non sono mai stato un individualista in nulla quello che ho fatto e faccio, e uno degli aforismi che mi piacciono è di Rudyard Kipling: “La forza del lupo è il branco, e la forza del branco è il lupo”. Lo ripeto sempre anche ai miei giocatori di pallavolo. Il clima di collaborazione proattiva, tolleranza e problem solving lo si deve avere tutti i santi minuti che la carovana sta assieme ma lo si rinforza alla sera al “bivacco”.
Al bivacco ci si siede con le gambe sotto la tavola e ci si confronta sulla giornata, cos’è successo, cosa è piaciuto in modo particolare, cosa meno e se ci sono stati dei problemi; e si discute la tappa dell’indomani cercando di capire se ci sono delle criticità. E’ un momento per me molto importante. Il confronto arricchisce. Ed è così che durante il bivacco a Batumi l’atmosfera era di quelle molto positive di come se qualcuno ci avesse tolto un peso dal petto. Sì, ce l’abbiamo fatta: siamo riusciti ad arrivare in Georgia. Domani saremo nel cuore del nostro viaggio, sebbene la Marathon sia iniziata due giorni fà ad Istanbul, ma è già da adesso, qui, ora che si entra nel vivo. Stavamo bene e c’era una grossa positività palpabile.
Diversa invece l’atmosfera a Yerevan la sera prima del rientro in Georgia. Le notizie che avevamo erano riportate da informatori digitali di Daniel, ed erano allarmiste soprattutto per chi non è nè avvezzo nè attrezzato per guidare su piste sterrate. Ma qui che si vede la forza del team: rassicurare non a parole ma pianificando azioni, capire quali potranno essere le difficoltà e anticipare le possibili soluzioni.
Ma se dovessi scegliere quale “bivacco” rivivere direi la terza e ultima sera Tbilisi. Arrivavamo tardi per via della foratura; ma nonostante la sera ormai scesa, il traffico e la stanchezza non c’era tensione durante il rientro. Dopo la doccia e un poco di riposo siamo andati a cena; e come sempre accade dopo queste occasioni: “ci si ride su”, si scherza e già si inizia a ricordare “l’evento avverso” come una singolarità che alla fine della fiera ha impreziosito il viaggio. Durante la serata era chiaro a tutti, che questo intoppo non aveva creato nessuna tensione, preoccupazione neppure quando successe, neppure quando il carotaggio del buco non aveva prodotto i risultati sperati. Avevamo mantenuto lo spirito collaborativo.
Peccato che Vannucci non abbia negozi comodi o distributori a MBE
L'idea però è quella
louis.de ora ha pure il sito italiano
ho comprato lo stivale in foto (quello basso) a Berlino e me lo hanno spedito a casa......veste il numero delle scarpe da tennis...prodotto super !!!
scusate ot, intanto sto rivivendo lo stesso profumo di mucca della georgia mentre leggo il report :lol:
ho comprato lo stivale in foto (quello basso) [...] prodotto super !!!
Io quello alto e confermo!
intanto sto rivivendo lo stesso profumo di mucca della georgia mentre leggo il report :lol:
mi fa piacere, spero che ti piaccia il nostro report. ;)
6. Che cos’è il Caucaso
Nella letteratura di viaggio europea i Balcani erano terra di confine, terra barbara alla stregua dell’immaginario dell’Africa subsahariana o del centro Asia. Venivano attribuite caratteristiche assurde, tra cui l’esistenza di uomini caudati e di uomini che si muovevano su “quattro zampe”. Erano un qualcosa che esisteva dopo il confine della civiltà, e questo fu accentuato pesantemente nella letteratura di viaggio inglese nel XVIII e XIX secolo.
In Russia invece non esisteva la letteratura da viaggio ma una potente corrente letteraria del romanticismo russo. Ora Tolstoj non è forse il massimo esponente di questo movimento, ma sicuramente n’è influenzato e dopo la sua esperienza come ufficiale d’artiglieria dell’esercito zarista durante la guerra del Caucaso scrive un romanzo intitolato “I Cosacchi”. L’analogia tra Europa e Russia è che considerano i Balcani, gli uni, e il Caucaso, gli altri, terre lontane dalla civiltà. Ma mentre nel primo caso sono additate come terre di inciviltà, nel secondo come sincere in cui l’uomo può evolvere il proprio spirito. Ne “I Cosacchi” sono evidenti gli echi della lettura rousseauiana e in cui si esprime, con entusiasmo, la nostalgia per la vita a contatto con la natura, semplice e felice.
Non nascondo che sono partito poco preparato da un punto di vista culturale. Ma non negligenza personale, ma perchè non ho trovato libri che mi abbiano soddisfatto pienamente. Ad oggi faccio ancora fatica a dare una descrizione di cos’è il Caucaso per me. Sicuramente è una terra di confine e conscia di esserlo. Come tutte le zone di confine lo sono perchè sono chiuse da zone culturalmente affermate come lo può essere la Russia, la Turchia e l’Iran. Il Caucaso è un po’ tutto di loro e sicuramente niente. Non è turco e neppure persiano, sebbene le influenze soprattutto in Armenia sono palesi. Ma gli armeni sono incrollabilmente cristiani e questo basta per allontanarli anni luce dai due ingombranti vicini. La Georgia è chiaramente influenzata dalla Russia, ma loro difendono i loro 26 ceppi linguistici. E quindi? Nulla, siamo da capo e non riesco a definirlo. Ma il Caucaso ha una sua identità, dettata dalla natura montuosa, fatta di montagne maestose e vallate isolate, di monasteri che hanno difeso la loro integrità culturale e religiosa e di contro città multiculturali, ma non ho le parole per dire cos’è caucasico. Per farsi un’idea bisogna andarci, cercare in qualche modo il confronto e il dialogo con gli abitanti, ma forse Tolstoj colse lo spirito idealizzato della vita semplice che caratterizza gli armeni e i georgiani.
Nella mia ricerca pre-partenza mi scontrai con un libro illeggibile, pagato pure caro. “Viaggio in Armenia” di Osip Ėmil'evič Mandel'štam edito da Adelphi. L’ho letto in un certo senso “attento”, e a volte la stessa pagina riletta due volte ma se mi chiedete cosa c’è oltre ad un diario di viaggio del 1930, allora non ho risposta… forse un guazzabuglio di cose descritte di cui non ho colto l’essenza. Però, incuriosito su chi fosse ‘sto squilibrato in grado di redigere un diario senza contenuti che costa 15,00€, ho fatto alcune ricerche. Non sto a dilungarmi troppo, in soldoni era uno che per alcuni motivi era un disadattato sociale costretto a fuggire dal cuore pulsante della Russia verso l’Armenia. Ma la cosa che mi ha colpito è ancora questo mantra russo: “nel caucaso la vita è a contatto con la natura, semplice e felice”. Poi finì male, perchè era apertamente ostile al natìo di Gori e dopo alcuni scritti contro Stalin finì prima in un campo di lavoro sugli Urali e poi un gulag in Siberia in cui morì.
Forse questo doveva essere anticiparmi il concetto che il Caucaso va visto e vissuto e se provi a raccontarlo non riesci a trasmettere quello che vorresti.
:D:D:D:D:D:eek: bello zeno,complimenti
Danielz77
27-01-2020, 10:18
13/06/2019 E PER CONCLUDERE IL MIO CONTRIBUTO
Oggi inizia la nostra fase di avvicinamento verso Istanbul dove pian piano il gruppo si scomporrà. Oggi faremo le così dette gole georgiana, parte sud, in direzione Bayburt; si rientra in Turchia. Lasciamo di buona ora il castello con tutta la sua pacchianità e ci dirigiamo verso il confine turco tramite la strada E691 per quella che sarà una delle più belle esperienze motociclistiche mai fatte. Superiamo il confine georgiano e ci presentiamo ai turchi; stavolta toccherà al buon Paolo essere “scannerizzato” dai doganieri. Perdiamo un po' di tempo e chiacchieriamo con alcuni doganieri. Superate le formalità noto subito che le strade sono già perfette. Qui siamo fuori dalle vie commerciali più importanti, siamo nel nulla e comunque le strade sono perfettamente asfaltate e servite.
La strada per Erzurum è completamente nuova e non presente per certi tratti tanto nelle mappe GPS quanto nelle aggiornatissime cartine che consultiamo. Passiamo un territorio enorme tra dighe, fiumi e gallerie in costruzione. Sulla strada sembriamo essere gli unici al mondo. 400 e rotti km di curve e paesaggi mozzafiato; saliscendi impressionanti. Peccato per la pioggia che in certi tratti ha davvero dato fastidio. Non riesco a spiegare a parole l’immensità e la bellezza di quei luoghi raggiunti dall’uomo ma a malapena sfiorati se non per le infrastrutture che le attraversano. Superiamo Posof, una prigione di stato sulla quale scherzeremo parecchio in quanto probabile sede degli oppositori di Erdogan insieme ai NoVAT, NoDig(a) e Noaltro. Pranziamo ad Artvin in una bettola dove abbiamo mangiato splendidamente roba fatta in casa a un prezzo irrisorio. Riprendiamo nel pomeriggio il nostro cammino per l’ormai vicina Bayburt. Arrivati raggiungiamo l’Hotel Dede; il parcheggio è a poche centinaia di metri e un ragazzo dell’albergo si offre di accompaganrci a posteggiare le moto. Siamo l’attrazione della città in quel momento; ci scattano foto sia a noi che alle nostre moto. Siamo un po' a disagio ma io stempero tutto nel momento in cui invito il ragazzo a sedersi dietro la mia moto per raggiungere il parcheggio facendogli capire che non avrebbe dovuto toccarmi le tette per tenersi; i presenti scoppiano a ridere rispetto la mia battuta e tutto procede per il meglio, ora siamo amici tutti. Pacheggio anche la moto di Augusto che probabilmente per il caldo e i tanti km ha un leggero mancamento passeggero; siamo pronti a trovare un albergo al di sotto dei nostri standard e di fatto ne confermeranno le paure. L’hotel Dede è il migliore di Bayburt ma la città non è abituata a ricevere turisti bensì solo lavoratori occasionali per i vicini cantieri che interessano l’intera zona. Ci arrangiamo ma nonostante le prime brutte impressioni le camere sono dignitosamente pulite. Babyburt è Turchia rurale, le donne sono più coperte rispetto la stupenda Istanbul ed i locali sono frequentati solo da uomini. Nessuno parla inglese e nei negozi di telefonia noto che le cover degli smartphone raffigurano Erdogan. Che differenze…..mio figlio sul suo telefono al massimo metterà BabyK. Bayburt è carina, ordinata ed è piacevole farci una passeggiata. La cittadina è sovrastata da una fortezza di epoca romana splendidamente illuminata che però noi non visiteremo in quanto chiusa e francamente dopo 470 Km di curve nessuno se la sarebbe sentita. Ceniamo in un locale tipico di fronte l’albergo e subito dopo tutti a nanna.
In camera con Emanuela scambiamo qualche battuta e ridiamo dell’albergo provando però un grande rispetto.
14/06/2019
Sveglia presto, non per esigenze particolari, bensì l’Imam alle 05 ha iniziato la sua preghiera e ovviamente mi son svegliato. Colazione in albergo servita da un cameriere che sembra un muratore in cantiere. Prendiamo le moto, le carichiamo e si parte per Sivas. Anche oggi la strada è stupenda e deviamo per andare a “bagnarci” sul fiume Eufrate. Non potevamo non andarci!!! Con l’Eufrate ci siam cresciuti a scuola lui e il fratello Tigri. Passiamo dei Check Point in prossimità di Erzincan; qui l’esercito è parecchio presente. Um militare durante un controllo passaporti mi dice che tifa Juventus e io rispondo di essere interista scherzosamente mi indica di tornare indietro. Questi ragazzi chissà da dove vengono, chssà quanti giorni stanno in quelle lande sperdute per fare il loro mestiere. Zeno propone una deviazione per Divrigi che però sarà bocciata quindi ci dirigiamo direttamente verso sivas. Lungo la E88 veniamo sorpresi da una pioggia torrenziale. Siamo costretti a ripararci sotto una tettoia e vi staremo un’ora; l’acqua è troppa per proseguire e siamo tutti mediamente preoccupati. Decidiamo di proseguire e sui saliscendi della strada che ci porterà a Sivas non toglieremo mai l’antipioggia. Arriviamo a Sivas verso le ore 18. Rispetto Bayburt siamo in un luogo sicuramente più avanzato. L’albergo prenotato è il Revag Palace; scoprirò solo in quel momento che i 50 euro che dovrò pagare mi daranno diritto a una super suite!!! Grazie Anna.
L’albergo è stupendo, moderno, nuovo. Ci sistemiamo ed asciughiamo i cambi che in borsa si sono inzuppati. La borsa Bmw ha una tasca non impermeabile e l’ho scoperto troppo tardi. Non fa nulla, ci laviamo, ci vestiamo e andiamo a cena in un antico e ristrutturato caravanserraglio a poche centinaia di metri dall’albergo Revag. Il luogo è bellissimo. Questa sarà la nostra ultima cena tutti insieme e sicuramente non solo io ho provato un po' di tristezza. Anna e Augusto partiranno all’alba alla volta di Istanbul in modo tale da avere tempo per visitarla un po' visto che dopodomani ritorneranno in Italia tramite il traghetto da Igoumenitsa, mentre io, Emanuela, Zeno e Marianna partiremo più tardi considerato che staremo 2 giorni a Istanbul. Il mitico Paolo, invece, ha optato per trascorrere qualche giorno in Cappadocia e ci raggiungerà in Grecia, in Sithonia, tra qualche giorno. Il tour è al suo volgere e quella sera Zeno offrirà la cena a tutti per festeggiare il suo compleanno. Una cena stupenda in un luogo davvero molto molto bello. Un sigaro è ciò che ci godiamo sulla strada di ritorno in albergo. In albergo c’è un matrimonio e io e Emanuela ci godremo i loro balli e i loro abiti super pacchiani. Che popolo stupendo quello turco.
15/06/2019
Oggi il gruppo si spacca e io Emanuela con Zeno e Marianna faremo una lunga cavalcata fino a Istanbul. A Sivas splende il sole ma Zeno è visibilmente preoccupato come non mai. Guardo anche io il meteo…. Pioverà e pioverà anche molto. Paolo manda foto della sua entrata in Cappadocia, Augusto ed Anna ci avvisano che sta per piovere; loro sono parecchio avanti ovviamente e ci incontreremo al Sultan’s Inn la sera.
Il tragitto è deprimente, piove a dirotto come se non ci fosse un domani. Gli antipioggia reggono ma le giacche iniziano a bagnarsi; i guanti di scorta sono zuppi anche loro e fa freddo. Facciamo delle lunghe soste in stazioni di servizio in attesa di qualche schiarita. La strada è lunga. I quasi 900 Km da fare li faremo quasi tutti sotto la pioggia. Siamo stanchi di sentire la pioggia addosso ma siamo vicini a Istanbul e dopo una giornata da dimentare imbocchiamo gli ultimi 50 Km che ci separano dal nostro Hotel. Anche da questo versante Istanbul è stupenda! Prendiamo il sottopassaggio Europa e poco dopo entriamo in città fino all’Hotel. Siamo esausti e Augusto ed Anna sono li ad aspettarci per la cena. Ci sistemiamo in stanza stremati. Io sono davvero a pezzi. Ho dolori ovunque e mi rendo conto di avere superato ogni limite. Ma la mia K mi ha riportato indietro in quella che sento quasi casa. Istanbul. La cena la faremo in un ristorante vicino l’albergo su una terrazza che da sul lungomare e sulla splendita Agia Sofia. Sbaglio ad ordinare e arriva una vagonata di pesce; cazzofrega…. Lo mangeremo tutto!!!
Rientrando in albergo ci salutiamo con Augusto ed Anna che l’indomani mattina partiranno per Igoumenitsa; loro non hanno tutte le ferie che abbiamo noi. Me li abbraccio e anche Emanuela. Sento che non sarà l’ultima avventura insieme. Anna è speciale e nonno Augusto pure. Ci mettiamo a nanna ma prima di dormire una sigaretta sul piccolo balcone dello sgarrupato hotel in mutande. Chi mi ha visto non deve aver goduto di un bello spettacolo sicuramente. Emanuela già dorme stremata io sistemo qualche cosina e mi metto a dormire.
16/06/2019
Sveglia alle 08 e colazione. Oggi è domenica e andremo a visitare Istanbul con Zeno e Marianna. Oggi ci tocca fare shopping!!!! Passiamo Agia Sofia e ci dirigiamo verso la zona dell’antico Bazaar. Sono le 09.30 e ancora è quasi tutto chiuso. Prendiamo un caffè e ci risvegliamo allo stesso ritmo dei negozi che pian piano alzano le saracinesche.
E’ da dire che l’antico Bazaar la domenica è chiuso ma tutto il resto è aperto ed è enorme! Emanuela compra un casino di maglie, pantaloni e souvenir; spendiamo una cazzata!!
Andiamo a mangiare il panino con il pesce sotto il ponte del Bosforo. Di fronte Galata…. Il paesaggio è stupendo!!! Di pomeriggio Zeno e Marianna si incontreranno con degli amici mentre noi continueremo la visita della città, fumeremo narghilè alla mela e andremo a cena in un locale tipico dove fanno la danza fatta dai Dervisci. Il clima e la temperatura sono stupendi. Giriamo di piazza in piazza in una Istanbul multi culturale, stupenda, pulita. La gente è stupenda e questo distrugge i miei vecchi pregiudizi. La Turchia, decido, sarà prossima meta non come terra di passaggio ma come terra interamente da scoprire. Facciamo tardi e torniamo in albergo. Prepariamo tutto, domani si parte per la penisola Calcidica in Grecia dove staremo a Nikiti per 4 giorni. Zeno invece andrà vicino a Neos Marmaras. Siamo tutti molto stanchi e ci prenderemo un po' di relax sulle spiagge greche.
Dal 17 al 21 giugno 2019
La mattina con calma lasciamo Instanbul e rientriamo in Grecia ci godremo un po' di mare. Ora siamo solo io ed Emanuela; faremo un rendez-vous il 20 sera, giorno in cui anche Paolo verrà in Grecia per poi andare tutti insieme ad Igoumenitsa. Io ed Emanuela gireremo tutta la Sithonya e Kassandra. Sinceramente Kassandra mi ha un po' deluso, un po' trascurata e sporca, mentre Sythonia si presenta già più votla verso un turismo discretamente benestante. Il mare è stupendo ma sono certo che non tornerò più qui. Di gran lunga la Grecia del Peloponneso rientra nei miei gusti e poi devo ancora fare la penisola del Mani….
Il 20 sera arriva anche Paolo e faremo una cena tutti insieme a Neos Marmaras. Una cena stupenda a lume di tramonto. Scattiamo delle foto stupende al panorama e agli splendidi piatti che ordiniamo. Sento un po' di tristezza affiorare. Sento che quel tramonto è suggestivo quanto reale. Stiamo per tornare a casa e stiamo tornando diversi da come siamo realmente partiti.
Il 21 mattina ci incontriamo in una stazione di servizio e faremo deviazione per Kastoria prima di andare ad Igoumenitsa. La giornata è bella e pennellare un po' di curve sarà bello. Pranziamo sul lago ed il paese è piacevole. Dallle montagne alle nostre spalle l’Albania; anche questa mai fatta.
La sera arriviamo stanchi, stanchi davvero, al porto di Igoumenitsa, attenderemo il traghetto fino alle 23.30. Ci godiamo questo tramonto dal molo nr. 10. Siamo stanchi, sporchi e visibilmente provati dal nostro tour. Zeno e Paolo si sdraiano a terra io cerco conforto dignitosamente sul sedile della mia K.
Prendiamo il traghetto e l’indomani saremo ad Ancona. Il viaggio è stato veloce e abbiamo dormito tantissimo. Sbarcati ad Ancona la sfiga ci segna….. prendiamo tantissima acqua e ci rifugeremo in quel di Mantova a casa di amici, ma Il viaggio è finito e adesso si torna a casa.
Conclusioni
Cosa riporto a casa dopo un’esperienza del genere? Tanto!! No, non è una frase di circostanza, bensì è proprio ciò che ci spinge a varcare diversi confini sia che essi siano fisici o geografici. Lo ammetto… ero partito con tanti pregiudizi. Credevo, ad esempio, che i turchi fossero estremamente islamici e poco propensi a noi turisti occidentali e invece…. Dio quanto mi sbagliavo. Il turco probabilmente incarna i valori del vero Islam. Lo vedevo nelle loro facce quando parlavamo, sempre sorridenti, l’ho visto in un semplice gesto come quello di offrire il tè ogni qual volta ci fermavamo da qualche parte. Credo di aver fatto quasi indigestione di Chai. Poi che dire delle infrastrutture e delle città?
E’ vero che la parte più rurale ancora è terra di crescita, di agricoltura ma mentre si sconfina un passo non è difficile intravedere una università in mezzo al nulla o una strada a 3 corsie. Certo oggi vige una quasi dittatura ma non sarò io di certo a criticare la politica turca, perché se li le cose funzionano beh forse la nostra democrazia dovrebbe prenderne un minimo di esempio?
La Georgia, invece è molto diversa. I ritmi delle città sembrano lenti e la gente è brava e a modo; siamo stati davvero bene ma si notano le sofferenze di un popolo che fino a pochi anni fa era una “terra conquistata” priva di una identità storica rubata. Oggi la Georgia vive un periodo di profondo riscatto e sono certo che un giorno i georgiani otterranno tutto ciò in cui sperano, glielo auguro.
L’Armenia invece è ancora indietro rispetto la Georgia e a parte Yerevan le città sono disorganizzate e povere; il popolo armeno va molto fiero della propria storia.
D’altra parte…. È impressionante che la regione caucasica abbia mantenuto una propria cultura forte e vigorosa volta alla cristianietà. Terra di mezzo fra l’Islam più duro che ci possa essere; nemmeno l’impero ottomano è riuscito a forgiare questi popoli.
Sintetizzare le mie esperienze su quattro righe non è semplice; ho tutto dentro e voglio condividerlo con le persone a me più care e forse, un giorno, con mio figlio.
Che dire dei miei compagni di viaggio? Una compagnia davvero eccezionale. Credo che ci siamo compensati tutti in base i nostri pregi e difetti. Marianna con il suo blister di medicine e anti-tutto, Paolo il nostro “vecchio” che alla sua splendida età ancora sembra un ventenne (quante risate mi ha fatto fare), Augusto che mi aspettava sempre sui passi e che mi fa sognare di andare a vedere i posti che già ha visto, Anna una donna di una dolcezza enorme, ci ha sempre fatto sentire a nostro agio, si vede che ha girato anche lei il mondo; e poi Zeno …. colui che mi ha portato nel caucaso, l’uomo con cui ho fumato i sigari e che chissà se mi porterà ancora da altre parti. Ora è il momento di sognare non di programmare. Provo un immenso affetto per i miei compagni di viaggio. Provo un immenso affetto anche per il gruppo di whatsapp che ci raccoglie tutti “Pizzata Sagapò” dove ci siamo conosciuti tutti, che durante il viaggio ci supportava, ci chiedeva e ci consigliava.
E come non fare un cenno alla mia compagna Emanuela? Come dico sempre è lei la vera motociclista; dietro di me su una moto sportiva, mai un lamento, ma un rimprovero dietro le mie parolacce dette ad interfono aperto magari quando diluviava, sempre pronta a ogni evento; lei che fa i video e le foto, lei che mi vieta di assaggiare cose strane e che mi ordina l’acqua al posto della coca; la compagna di vita e di viaggio perfetta con la quale potrò guardare le foto e dire “ti ciaia puttatu”. Ed ora si inizia a pensare alla prossima meta.
Daniel
come già dissi... mi perdo sempre nei vizi d'oriente
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ma qualcuno non è da meno...
https://lh3.googleusercontent.com/eNLyCGoDUYkICfyTZp_XxFk85bCfNGgXs0GJqpiW6dGFVcvEoS pQTCp_B7wZr2SGbAQeXbpQZ8kYLdxaQiEdLbcOLpMgjzfnE4ps hiiPZk2gucuejGgdCzrNVaCZrBeqZbAQECGnH6Se544fwhKvHX 8HhCsXOUVklaPQRDXisOTM7eKg0oUyg0GnU2jfukoCIhY6ANSD 1Yn6x3nm0WiyF-HbntknayRbagLwd4TVmpyl28wfVcuKe0Eiyu_cOcubULW0bY2c Wr_LNuIEhBvMEm8KoHAIYaQT7nZNC6Tl_vtZxIl0P9dzrUt23w V2OISx1EF0ITaKGNBi6LFTxj0o4ZE6VgqV4hpfVVUqSbuuRMOw 6OiHcwD2ax5BuPw9ZU6TKoGxV-LqSJH0988bZmlMuLzM8xXbjpUJ_Mm4Rw_oW0qoqp-f1PcimgCPDFDkqzsUGxwyLdWPClTzQhTQjUZcXwH0VMvaBMHKy I3mxzcP-rFEqsMVSybTt6gK1FazTqvRTGkcF6ye-1YdW7kBzeHM6GuE1AL882chHxa6o7DP3Hyl7AXN2NYC_HK1If_ jcsyyaAy84B2h8KnDMwDTZuV1sPZnNOMEdizbQJigvkzFvE3md lWK5ACu9VC9QZYSgh4y-7elNj3PO2_ERWRre5nwadm-WdGLL9Ck0m8op4SXALMDzWdt1YVrMNQ8kC0PIQI14GoRduBJJm SwXVL80aWPWGboVFqnWJI-35khxo5PNO0H-0nr=w459-h815-no
:lol: sebbene palesemente alle prime armi (=col succo invece che chai :lol: :lol:)
:D
Danielz77
29-01-2020, 12:10
spetta spetta ALTTTTTTTTTTTT non sono io alle prime armi ..... ma a Instanbul, quasi in estate...in centro...... cosa è più logico bere???? Un succo dissetante o un Chai da 99 gradi quasi in ebollizione?
Siamo incompatibili io troppo caldoso tu troppo freddoloso :-)
Danielz77
17-02-2020, 22:00
Rientro dall'Armenia vs Georgia mitica M1 su k1200s ..... bestemmie alla inclusive
https://www.youtube.com/watch?v=xUluxtJLPBE
Alla fine ce l'abbiamo fatta. Ecco il video preliminare del viaggio
https://www.youtube.com/watch?v=v1dk8hVlglw
Grazie maratoneti per la magnifica esperienza!.
Premetto che NON vuole essere pubblicità.
Per tutti coloro che fossero interessati, la rivista RoadBook ha pubblicato la Caucasian Marathon nel numero di questo bimestre.
e anche se fosse pubblicità, la meritate - Grazie perché mi sono letto tutto il report di un fiato (in ufficio, mi licenzierei da solo se non fossi libero professionista :lol:)
MERAVIGLIOSO :eek:
complimenti, non tutti avrebbero il coraggio per affrontare un viaggio del genere
:!: :!: :!:
Con l'organizzazione di Zeno siamo pronti a ben altro
posso solo immaginare la bellezza di organizzare un viaggio del genere e poi vederlo realizzato :)
posso solo immaginare la bellezza di organizzare un viaggio del genere e poi vederlo realizzato :)
Abbiamo raccontato tutto dall'inizio e devo essere sincero: è stato un viaggio meraviglioso, non solo per i paesi visitati, le strade percorse o gli eventi successi ma soprattutto perchè i compagni di viaggio sono stati memorabili. Vuoi per gli incontri fatti prima per formare la carovana di viaggio, vuoi per la compatibilità di caratteri, fatto sta che anche nelle difficoltà nessuno ha avuto sbotti e incazzi. E ti posso assicurare che è importante.
:D
complimenti ancora per il report, per lo spirito e per il viaggio stupendo. Almeno una volta nella vita riuscirò anch'io a fare un viaggi così :eek:
Danielz77
22-07-2020, 19:35
complimenti ancora per il report, per lo spirito e per il viaggio stupendo. Almeno una volta nella vita riuscirò anch'io a fare un viaggi così :eek:
se l'ho fatto io può riuscirci chiunque. Hai sicuramente letto che sono partito con una k1200s sicchè.....
vorrei aggiungere che questo mese sono anche stato intervistato da idearadio per un piccolo racconto e contributo.
Quest'anno saremmo dovuti andare a Cipro riunendo quasi tutta la carovana del 2019 ma purtroppo il Covid ci ha inc......
Ci rifaremo ne sono certo e se tutto andrà liscio sto anche per cambiare moto :-) mi mancano i miei carovanieri e i miei AMICI
Danielz77
19-09-2020, 16:18
insomma la moto l'ho comprata..... ma non vedo tracce gps in arrivo sul telefonino :-) ____21? dove sarà?
zeno
meno male che siamo andati....da un paio di giorni se stanno a sparà :lol:
Ho letto... ma chissà perchè ho un dubbio che Erdogan e Putin c'entrino qualcosa... sarà la mia mente malata???
Purtroppo un'altra casella nello scacchiere mondiale che da verde diventa gialla... speriamo non si trasformi in rossa... il mondo va via via diventando sempre più piccolo per noi motociclisti...
di certo, si fanno tutti i prepotenti con lo stato più povero dell'area
Danielz77
02-10-2020, 17:54
mi sono fatto degli amici armeni su facebook.... la loro propaganda parla di una vittoria schiacciante contro Azerbajan..... io sono scettico in ogni caso ma è un peccato che ste terre siano sempre protagoniste in senso negativo.
In ogni caso facevo una valutazione....
anno 2019 siamo stati in:
Grecia=guerra fredda con la Turchia
Turchia=guerre varie + Siria
Georgia=Casini appena ce ne siamo andati
Armenia=....guerra..
p.s. oggi stra piove..... insomma sarà un segnale che portiamo sfiga?:lol:
Prossimo giro avevo pensato all'Islanda, ma, a questo punto, temo che potrebbe affondare.
...
Non solo finanziariamente
Danielz77
04-10-2020, 17:45
a proposito Augusto qualcuno è in Sicilia..... incrociamo le dita haahha
Danielz77
10-08-2023, 14:30
Sta andando forte il Caucaso.... magari ci si ritorna
Lunedì è partito Giovanni di Modena. Oggi è passato da Istanbul. Via terra.
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Danielz77
11-08-2023, 15:37
Lunedì è partito Giovanni di Modena. Oggi è passato da Istanbul. Via terra.
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ma ci ha chiesto il permesso?
Danielz77
29-03-2024, 11:15
Ogni tanto me lo rileggo...... sarebbe bello ritornarci per fare alcune alternative
Specie verso nord, vero???
Mi iscrivo.
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Danielz77
30-03-2024, 08:34
si si pure verso est
Ogni tanto me lo rileggo...... sarebbe bello ritornarci per fare alcune alternative
Adesso c'è qualche problema in più rispetto al 2019 ma se lo si contestualizza in una visione più estesa se ne può parlare; sebbene quello che abbiamo visto copre il 95% di quello che era rilevante.
Danielz77
03-04-2024, 12:25
dovremmo spingerci circa 700 km a sud :-) dove c'è il petrolio e dove fanno i droni..... lì dobbiamo andare 4 tappe marathon ..... OKI in tasca e via. Mo Augusto ha pure la gs da sparo autostradale.... cioè... manca solo per te :-)
FH16_aero
19-12-2024, 15:40
Percorsi bellissimi, sembra un bel giro!
FH16_aero
12-02-2025, 15:01
Bel percorso! Anch'io mi limiterò a un giro nel fine settimana con il bel tempo.
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