Compatibilità cerchi

[MarcoSkualo]

Allora allora, subito un secondo quesito: mi sapete dire se i cerchi delle R ed RR sono intercambiabili con quelli della XR?
I codici sono diversi, ma l'avantreno della R ed XR dovrebbe essere il medesimo (a parte la lunghezza delle forcelle, ovviamente) ed i cerchi della R vanno sulla RR. :cool:
Qualcuno ha fatto la prova, montando un cerchio di una sull'altra?

[GianlucaFlorence]

premesso che non mi sono mai preso la briga di documentarmi in merito...però, probabilmente è solo una mia impressione, mi sembrano uguali...che differenze ci sono? :confused:

https://www.motociclismo.it/files/articoli/6/6/2/66268/4217f76767bed04d45393cbcfbae9a77.jpg

[MarcoSkualo]

Infatti, se non ci fossero differenze sarebbe un'ottima cosa. ;)
Più che altro potrebbe essere differente l'attacco sul cerchio di qualche sensore, ma li si potrebbe cambiare la staffa e si risolverebbe... :cool:

[GianlucaFlorence]

Ma, eventualmente, a cosa ti servirebbe? solo come idea per eventuali ricambi o hai qualche modifica funzionale in mente? :D

[MarcoSkualo]

Diciamo che ho per le mani dei cerchi per 1000rr, se montassero sarebbe molto molto divertente. ;)

[GianlucaFlorence]

ma se sono uguali...che ti cambia? mi sono perso qualcosa... :dontknow:

[matteucci loris]

io ho montato su XR i cerchi HP gli attacchi non sono uguali o dovuto cambiare i dischi con i vari sensori,al posteriore la corona con i sensori,vi dico questo in quanto ho una HP4 e avevo chiesto in BMW se li potevo montare sulla XR per provare prima di comprarli mi anno detto che non erano uguali non potevo montarli anche se a vista sembrano uguali;)

[MarcoSkualo]

@Loris, quindi li hai montati? Io ho per le mani dei cerchi hp, la mia intenzione è quella. ;)
I dischi li devi mettere HP per forza, come anche la corona e la ruota fonica.
Cos'altro non combacia o, per meglio dire, cosa hai dovuto comprare per montare i cerchi?

[matteucci loris]

il lavoro lo a fatto BMW ordinando i cerchi per il modello di moto ti mandano tutto

i dischi e cercietto ABS e i vari sensori li devi cambiare pure la corona

[MarcoSkualo]

Si, ma tra il cerchio normale e quello HP le differenze ci sono. Il discorso è se un cerchio della XR monta sulla R/RR e viceversa.
Ma tu hai sia la XR che la RR?
Se sì li puoi confrontare, è più facile a dirsi che a farsi.
;)

[matteucci loris]

io ho un HP4 non si possono montare su XR il cerchio normale ha gli attacchi differenti dei dischi corona e i vari sensori si vede anche a occhio

[matteucci loris]

Il discorso è se un cerchio della XR monta sulla R/RR e viceversa. .;)

quello penso che lo puoi fare mi sembrano uguali,ma scusami che senso a monti un cerchio uguale stesso peso,quelli forgiati cambia il peso e lo senti sia in manegevolezza,frenata,e quando dai gasss:arrow:;)

[MarcoSkualo]

quello penso che lo puoi fare mi sembrano uguali,ma scusami che senso a monti un cerchio uguale stesso peso,quelli forgiati cambia il peso e lo senti sia in manegevolezza,frenata,e quando dai gasss:arrow:;)

Infatti la prova serve per vedere la compatibilità, se lo sono gli originali allora lo sono anche gli hp.
A quel punto potrei mettere gli hp forgiati, un mio amico ne ha 2 coppie in quanto ci corre e me ne darebbe uno. ;)
Tu puoi montare i cerchi originali/forgiati indistintamente sulla XR e sulla HP?
Sono intercambiabili?

[matteucci loris]

[QUOTE=MarcoSkualo;10204818Tu puoi montare i cerchi originali/forgiati indistintamente sulla XR e sulla HP?
Sono intercambiabili?[/QUOTE]

se potevo non li compravo BMW dice che non si può

se questo tuo amico a i cerchi HP con dischi e i vari perni e sensori prova
con i tuoi dischi originali non vanno bene su quei cerchi come non va bene la corona i parastrappi sono diversi dagli originali che monta XR

[MarcoSkualo]

se potevo non li compravo BMW dice che non si può

se questo tuo amico a i cerchi HP con dischi e i vari perni e sensori prova
con i tuoi dischi originali non vanno bene su quei cerchi come non va bene la corona i parastrappi sono diversi dagli originali che monta XR

Asp, probabilmente mi sono spiegato male....
I cerchi hp hanno codici diversi, cambiano anche i dischi freno, il supporto sensore, etc, ok.
Ma potrebbe essere che, i cerchi completi, siano compatibili.
Non dico di fare accrocchi, dico di smontare una ruota anteriore da una e di montarlo direttamente, così com'è, sull'altra. ;)
Se dovessero combaciare, sarebbe un'ottima cosa, di cerchi racing per la sorella RR se ne trovano a bizzeffe, con tutta la gente che va in pista. :)

[GianlucaFlorence]

Non ti resta che provare!!! :D:D:D

Facci sapere, potresti aprire una interessante nuova frontiera dello spippolo per noi psicopatici seguaci della scimmia racing :arrow::lol:

il mondo te ne sarà grato ;)

[MarcoSkualo]

Non ti resta che provare!!! :D:D:D

Facci sapere, potresti aprire una interessante nuova frontiera dello spippolo per noi psicopatici seguaci della scimmia racing :arrow::lol:

il mondo te ne sarà grato ;)

Eh, io la moto la avrò a gennaio inoltrato, vediamo se Loris ci può aiutare in questo, avendo lui entrambe le moto a disposizione. :) :cool:

[GianlucaFlorence]

mi stai dicendo che ancora non hai la moto ma stai già pensando a modifiche come questa??? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:


Mi stai già simpaticissssssimo!!! :lol::lol::lol::lol::lol:

[MarcoSkualo]

Chi ben comincia..... :lol: :lol: :lol:

[matteucci loris]

mi ripeto avendo un HP4 volevo fare una prova montare i cerchi forgiati su XR in BMW mi dissero che non potevo farlo (anche se guardandoli mi sembrano uguali agli HP a parte il colore ) perchè cambiavano i vari sensori e perni,tanto è che io li volevo blù come quelli HP4 ma non si potevano montare su XR gli HP li forniscono solo neri,di più non so dirti;)

[MarcoSkualo]

mi ripeto avendo un HP4 volevo fare una prova montare i cerchi forgiati su XR in BMW mi dissero che non potevo farlo (anche se guardandoli mi sembrano uguali agli HP a parte il colore ) perchè cambiavano i vari sensori e perni,tanto è che io li volevo blù come quelli HP4 ma non si potevano montare su XR gli HP li forniscono solo neri,di più non so dirti;)

Ma avendoli presi, e di conseguenza avendo cambiato i vari sensori etc, non hai mai fatto la prova di invertirli e mettere quelli blu sulla xr?
Giusto per curiosità, tutto lì.
Io la prova la farò appena avrò la moto, anche perché se dovessero essere compatibili, significherebbe che anche i Marchesini e gli OZ lo sono. :cool:

[matteucci loris]

Scusa ma se in BMW mi dicono che non si può invece di ordinare gli Hp avrei ordinato quelli blu della HP4 per loro cosa cambiava niente , se ordini i Marchesini gli dici il modello di moto che li vuoi montare ti mandano tutto

[MarcoSkualo]

@Loris, il punto è proprio quello, di cerchi per la XR si trovano solo gli HP e quelli in carbonio, entrambi a 3000 e passa euro.
Se fossero compatibili, al di là di ciò che dicono in concessionaria, si potrebbero montare anche cerchi di altre marche, vedi Marchesini ed OZ, altrettanto validi e spendendo la metà.
D'altra parte c'è chi ha messo un navigatore NON marchiato bmw, anche se in concessionaria dicono che non si può, o messe le pastiglie ZCOO anziché le originali, non mi pare che siano esplose le moto.....
Quindi perché non fare la prova con i cerchi, visto che al 99% sono compatibili?
Poi per carità, io appena potrò la farò la prova, basta avere un amico con la 1000RR e provare la sua ruota anteriore, mica si deve smontare il motore o fare chissà cosa.
Se si può agevolare qualche altro possessore di XR a migliorare il proprio mezzo senza per forza dover spendere 3000 euro, perché non provare?
Se riusciamo bene, altrimenti aspettiamo, mica muore nessuno. :cool:

[oberon]

ciao Marco,
purtroppo non sono plug-and-play. Ci sono alcune differenze che non ti permettono di scambiarli.
Potresti adattarli ma sarebbe un lavoro pasticciato e molto costoso.
All'anteriore il problema è che la ruota fonica è più piccola di quella delle R o RR.
Potresti comprare la ruota fonica della tua e fare 5 piccoli fori sul cerchio e filettarli e cercare di allineare con distaziali la ruota fonica con il sensore.
Non puoi semplicemente spostare il sensore per adattarlo alla ruota fonica più grande perchè la centralina leggerebbe un valore sbagliato visto il liametro più grande, e darebbe errore .

Al posteriore il problema è che il disco freno della XR è molto più grande e per adattarlo dovresti farti fare a mano da un artigiano un porta pinza per adattarlo ad un disco più piccolo. Secondo me ti costerebbe più che comprare un cerchio nuovo.

Diverso è il discorso se provi ad adattare un cerchio aftermarket. In genere i produttori di questi cerchi li fanno con dimensioni standard che si possono adattare a varie moto semplicemente comprando il kit per adeguarlo al tuo modello.

[MarcoSkualo]

ciao Marco,
purtroppo non sono plug-and-play. Ci sono alcune differenze che non ti permettono di scambiarli.
Potresti adattarli ma sarebbe un lavoro pasticciato e molto costoso.
All'anteriore il problema è che la ruota fonica è più piccola di quella delle R o RR.
Potresti comprare la ruota fonica della tua e fare 5 piccoli fori sul cerchio e filettarli e cercare di allineare con distaziali la ruota fonica con il sensore.
Non puoi semplicemente spostare il sensore per adattarlo alla ruota fonica più grande perchè la centralina leggerebbe un valore sbagliato visto il liametro più grande, e darebbe errore .

Al posteriore il problema è che il disco freno della XR è molto più grande e per adattarlo dovresti farti fare a mano da un artigiano un porta pinza per adattarlo ad un disco più piccolo. Secondo me ti costerebbe più che comprare un cerchio nuovo.

Diverso è il discorso se provi ad adattare un cerchio aftermarket. In genere i produttori di questi cerchi li fanno con dimensioni standard che si possono adattare a varie moto semplicemente comprando il kit per adeguarlo al tuo modello.

Ohhh, iniziamo a ragionare.
Premetto che lavori posticci non se ne fanno e ti ringrazio per le delucidazioni. ;)
Un paio di domande: L'attacco del disco posteriore non è uguale? Se si basterebbe mettere il disco della XR, non c'è bisogno di fare un porta pinza, oppure cercare un disco con il diametro maggiorato e gli attacchi BMW (di attacchi ce ne sono 4 o 5 tipi in tutte le moto del mondo, è più facile a farsi che a dirsi).
Invece, per l'anteriore, penso che la vendano la ruota fonica (o un adattatore per la XR), mica sono matti che fanno un cerchio esclusivamente per una delle bmw "meno vendute".....
Ho qualche aggancio sia con Andreani che con OZ, vedo che dicono, più che altro se ne sanno qualcosa o meno.
Intanto grazie. :)

[oberon]

dovremmo dividere in due il problema:

1) con i cerchi after, come ti dicevo, secondo mè trovi i kit per adattarli a ogni tipo di moto. Devi però prima capire che cerchi vorresti comprare (tipo oz tal modello etc) e poi sentire il costruttore se fa il kit per l'xr. Questa è la strada più facile.

2) cercare di adattare i cerchi originali bmw (forgiati o normali) alla tua:

E qui rispondo alle tue domande:
disco popsteriore : possiamo provare a verificare gli attacchi per vedere se sono uguali. qualcuno riesce a misurare il raggio da una vite che fissa il disco al centro perno ruota della xr? il raggio dell'attacco RR è 68 mm Le viti dovrebbero essere sempre 5


Anteriore: adattatori per le ruote foniche già fatti secondo me non ce ne sono. però si potrebbe provare a farli fare. non dovrebbero costare molto. Rimane il fatto però che dal punto di vista estetico non sarebbe bello da vedere.

[MarcoSkualo]

dovremmo dividere in due il problema:

1) con i cerchi after, come ti dicevo, secondo mè trovi i kit per adattarli a ogni tipo di moto. Devi però prima capire che cerchi vorresti comprare (tipo oz tal modello etc) e poi sentire il costruttore se fa il kit per l'xr. Questa è la strada più facile.

2) cercare di adattare i cerchi originali bmw (forgiati o normali) alla tua:

E qui rispondo alle tue domande:
disco popsteriore : possiamo provare a verificare gli attacchi per vedere se sono uguali. qualcuno riesce a misurare il raggio da una vite che fissa il disco al centro perno ruota della xr? il raggio dell'attacco RR è 68 mm Le viti dovrebbero essere sempre 5


Anteriore: adattatori per le ruote foniche già fatti secondo me non ce ne sono. però si potrebbe provare a farli fare. non dovrebbero costare molto. Rimane il fatto però che dal punto di vista estetico non sarebbe bello da vedere.


Per il disco posteriore posso controllare io appena mi arriva la moto. ;)
Per l'adattatore ruota fonica, anche se non dovesse essere bello, non sarebbe un problema, risparmierei comunque almeno 1.000 euro, ci potrei tranquillamente passare sopra. :)
Il problema è che pare cambi anche il perno ruota, almeno così mi hanno detto... :dontknow:

[matteucci loris]

tu vuoi dire che non le o provate tutte prima di spendere 3600 euro ho portato la mia hp4 in officina prima di ordinare gli HP per XR tra talaltro io li volevo blù se fossero andati bene ordinavo quelli HP4,altro discorso per Marchesini o altre marche ordinandoli per un modello specifico se li fanno ti mandano tutto il kit, però attenzione chiedi prima perche i cerchi costano tot poi ci sono gli accessori per montarli non credo che ci sia molta diversità dagli originali

[MarcoSkualo]

Montare plug&play no, ma magari con piccole "accortezze" potevano andare, tutto li, per carità! :)
Per il costo sono d'accordo con te, in bmw è un attimo che tra supporto sensore e ruota fonica partono come minimo altri 1000 euro.......
Peccato, sarebbe stato un bel colpo, venendo dal mondo dei "pistaioli" qualche conoscenza, anche per i vari pezzi, la ho.;)

[oberon]

non disperare MarcoSkualo....:)

Allora il perno ruota della RR è da 25mm di diametro.
Comunque i perni ruota sono la cosa meno costosa da fare al tornio. Non sono un problema. Bisogna vedere i piedini e le boccole, ma il perno ruota si adatta..:cool:

Intanto tu cerca di capire che cerchi vuoi: originali forgiati o after. e da quello parti per cercare di capire cosa fare.

@Loris: è vero anche che un'officina BMW è la meno adatta per fare adattamenti low cost. Loro lavorano solo su materiale originale e solo con i kit BMW già fatti (con i loro prezzi che ben conosciamo). non prenderebbero mai in considerazione di far fare qualcosa al torinio....:mad:

[pacpeter]

Vorrei ricordare che il regolamento non consente:
Quote integrali
Quote foto
Quote msg immediatamente precedenti

[MarcoSkualo]

@pac: scusa, mi ero dimenticato di non quotare i msg subito prima.

@oberon: concordo, in bmw non accettano nulla che non sia loro, figuriamoci mettere dei cerchi di un modello su di un altro modello, gli viene l'orticaria...... :evil4::evil4:

[matteucci loris]

No un concessionario BMW non lo farebbe pero lo condivido perché fare delle modifiche su un cerchio che ci vai a oltre 200 allora è una responsabilità che non mi prenderei neppure Io pensa se qualcosa andasse storto non farebbe una bella pubblicità rischiando pure di perdere la concessione

[MarcoSkualo]

Al di là di perdere la concessione, si tratta di sicurezza di un essere umano, e li condivido in pieno.
Certo è che, fuori dai casi limite, un concessionario un minimo capace non dovrebbe avere problemi a prendere 2 misure e 2 quote per fare una verifica che vada oltre a leggere il semplice codice ricambio. ;)

[matteucci loris]

Una concessionaria vende i ricambi del marchio che rappresenta non si mette di sicuro a fare delle modifiche che non sono conformi al produttore e lo condivido

[GianlucaFlorence]

un concessionario un minimo capace non dovrebbe avere problemi a prendere 2 misure e 2 quote per fare una verifica che vada oltre a leggere il semplice codice ricambio. ;)

Hanno liste d'attesa enormi per interventi di routine, richiami, tagliandi, etc etc... hanno ricarichi superiori alla media su tutte le mansioni sopracitate, e probabilmente anche poca dimestichezza con lo "spippolo selvaggio" di noi psicopatici fatto di modifiche after market, recuperi ed adattamento di parti nate per altri modetti, etc etc.... quelli nemmeno un paramani di un altro modello si sbatterebbero ad adattare :lol: figurati se hanno voglia di spremersi le meningi con modifiche così invasive ed elaborate!!! :mad:

ah, per correttezza, "loro" intesi come concessionari a prescindere dal marchio (con aggravante per marchi blasonati tipo Bmw ;) )

MarcoSkualo forse sarà complicata ma sei sulla strada giusta! :D

[MarcoSkualo]

Ma no dai, qualcuno che fa ancora il meccanico c'è, il problema è che lavorano solo sulla sorella da pista e non si mettono a verificare parametri "fuori dalla logica bmw". ;)
Tutto è partito dalla base in comune che hanno la R,RR ed XR.
Sinceramente non pensavo avessero messo la XR come cosa a sé, ci hanno dato una bella fregatura per i ricambi.....