Nuovo M1300GS

[giama]

A quanto pare ci potrebbero essere delle novità...
https://www.moto.it/news/bmw-serie-m-anche-per-le-moto.html

[Gnolo]

Si sì con 180cv[emoji41]

[RESCUE]

Esiste già un thread

Per i più esigenti, forse forse.....
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=2724&share_tid=500606&url=http%3A%2F%2Fwww%2Equellidellelica%2Ecom%2Fvbf orums%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D500606&share_type=t

[mulder72]

Ho sperato fino all'ultimo che BMW all'Eicma uscisse con grosse novità riguardo il GS, ma purtroppo la mia speranza verrà disattesa :(:(:( L'unico cambiamento previsto sarà l'omologazione euro 5 e basta. Sembra che la "rivoluzione" sia posticipata fra un anno e mezzo / due anni.

[Marco_]

Uscire con 1300 dopo solo un anno dal 1250???

E chi ci crede?

[Dottordan]

Oltre a chi ci crede ... saranno "contenti" quelli che lo hanno appena preso :(

[valbracco]

@Marco...lo ricambiano !!! ahahahahahahah

[millling]

Non vedo l'ora. Tanto ormai massimo 2 anni mi dura la moto (50k km)Poi meglio cambiare...

[RESCUE]

@Marco...lo ricambiano !!! ahahahahahahah



Infatti[emoji845][emoji845][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7]

[henryfalc]

Ma, io l'unica rivoluzione che gradirei, e so che costerebbe un botto, sarebbe che annunciassero di aver ridotto il peso di una ventina di kg.

[edramon]

10 kg già sarebbe un bel risultato, considerando che il trend è l’esatto opposto. Triste vedere che le case costruttrici se ne fregano della dinamica del mezzo (fregandosene di coloro ai quali piace guidare), riempiendo le moto di cavalli e di orpelli. Non credo che comprerò mai un GS 1300.
Già il 1170 è abbastanza potente e pesante.

[giama]

Condivido sulla riduzione del peso; magari la versione M sta per magra :lol:

[edramon]

Magari fosse così

[Peppuccio]

La versione M potrebbe essere il canto del cigno del Gs prima della presentazione di un modello completamente nuovo magari l'anno prossimo alla fine e'la stessa moto dal 2013.

[umbe67]

Da possessore del 1250 ADV HP, rimpiango le versioni meno arlecchinate e similsportive. Se avessero fatto fin dal lancio una bella 1250 triple black sarebbe stato 100 volte meglio.
Umberto

[azzeta]

Magari approfitteranno di fare una Triple black con questa M, aggiungendo qualche particolare in carbonio, scarico sportivo e qualche cv in più e poi il prossimo anno si cambia.
(solo mie personali supposizioni).

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[Slim_]

il black fa una "triple pompe funebri" [emoji2379] Non facciamo le moto tristi come le auto [emoji2379][emoji2379]

[gabrimucca]

Questione di gusti Slim,a me le hp 1250 proprio non piacciono.
Mentre la adv tb è stupenda,infatti non la cambierei mai con una 1250 adv hp attuale.

[millling]

Sei uno che guarda troppo l'estetica e non le prestazioni allora..

[millling]

Per me potrebbero fare anche la Ferrari con la carrozzeria della Trabant:lol::lol::lol: Mi divertirei lo stesso...Se l'avessi...;)

[gabrimucca]

Se spendo 25000 euro oltre ad andare bene,mi deve anche piacere esteticamente!!
E quello che fai con un 1170 da 125cv lo fai con il 1250 con 11cv in più,le moto per il resto sono identiche.
Fosse una moto che uso in pista allora potrebbe essere di qualsiasi colore,ma visto che è una moto da turismo.....

[umbe67]

In tutta onesta', i GS piu' accattivanti sono stati e restano le versioni rallye 1200 LC, l'ADV in particolare per chi ama il bisonte. La ciliegina crucco-style nel 1250 che ho sono stati i paramani bianchi e i cerchi oro. Mi si dice: perche' allora l'hai presa? Perche' privilegio la guida del mezzo e le ADV della Guardia di Finanza e della Forestale sono ancora peggio... Per non parlare della forma a caciocavallo dello scarico HP.
Umberto

[millling]

Ebeh..Vogliamo sfoggiarlo o no sto GS...:rolleyes::lol:

[Slim_]

Se spendo ...... euro oltre ad andare bene,mi deve anche piacere esteticamente!!
..... ... [emoji106] per qualsiasi cifra PER ME DEVE essere così.
Chiaro che parlando della tripla funebre esprimevo un parere personale NON condivisibile da tutti, ciò che importa è divertirsi su qualcosa che piace (però fammi giocare un pò [emoji12][emoji2][emoji2]).

[BOXERCUBE]

bhe
non sarebbe poi un grande cambiamento come motore,
c'è stato un balzo in avanti ben maggiore tra la precedente GS 1200 LC che era 1170 cc. e la 1250 che invece è 1254 cc., arrivare a 1300 adesso
vuol dire aggiungere ''solo'' 46 cc….

se finalmente arrivassero un telaio e dei freni all'altezza (cosa di cui si sente sinceramente la necessità già con la 1250) allora sì per me avrebbe
un senso il 1300 :D

[managdalum]

Mi incuriosisce questa cosa: noti delle carenze a livello freni e telaio nel 1250?

[BOXERCUBE]

sono contentissimo della mia 1250 GS HP, tuttavia i freni, che all'inizio mi sembravano molto migliori della precedente GS 1200 LC 2013, in realtà hanno sì una risposta più pronta e precisa, ma poi mancano di mordente, il posteriore
poi non pervenuto :mad:
Telaio : non riesco a metterlo davvero in crisi perché non sono un manico,
però chi guida davvero (anche tra amici/conoscenti) lo dice, e comunque
se faccio un paragone con l'altra moto che guido (Aprilia Dorsoduro 1200)
la differenza la sento anch'io.
:-o

[Peppuccio]

Ma sto milletre’M è sicuro che lo presentano a Eicma 2019?

[Denta]

Non è sicuro per nulla anzi forse va alla prossima primavera/estate o persino autunno. Credo che il prezzo sarà sproporzionato come accade per le vetture quindi frenate gli entusiasmi....


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[Alby68]

Ma la 1250 non ha già 136 cv?
E allora mi chiedo,non sono già più che sufficienti,perché alzare ulteriormente la cilindrata?
Per avvicinarsi sempre più al multistrada?

[Denta]

Perché il mercato dei beni di lusso è illimitato e la M sarà un bene di lusso.... non che la adventure non lo sia... comunque l’unica logica che regge è il non fermarsi mai. BMW è esplosa da quando la applica...

Quando uscirà la multi v4, anche se antagonista più della XR che del GS, BMW dovrà essere pronta e si prepara con le versioni M di entrambe per non sbagliare [emoji23]


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[millling]

A numeri, direi che difficilmente un giessita passerebbe ad una Ducaki o una kakkatm...Per avere che?:confused:

[gabrimucca]

Slim figurati,quello che a te non piace della triple black funebre,a me non piace la hp arlecchino africa Africa twin.
Ma son gusti,ci mancherebbe altro.
Poi chiaro che la 1250 mi stuzzica,ma non mi fanno impazzire i colori,forse l'unica sarebbe la exclusive,mi piace ma non più di tanto.

[GIGID]

Purtroppo con la Exclusive (che possiedo) non sono riusciti a creare una moto pulita come la TB.
Colpa del nero opaco e dei troppi particolari neri (imho)


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[Slim_]

..... difficilmente un giessita passerebbe ad una Ducaki o una kakkatm...Per avere che?.... una forcella [emoji779][emoji779][emoji12][emoji2][emoji2]

[bianchige]

Non dimentichiamo però che il 2020 coincide con il 40° del GS... non darei per morta l'idea di una serie limitata per poi buttarsi in una vera novità come la 1300!!!

Lamps:arrow:

[gabrimucca]

Secondo me non presentano una 1300 ad eicma ma probabilmente una linea detta M,che avrà livrea e accessori(estetici) esclusivi e che coinciderà con il 40°anno della gs.
È un anno esatto che hanno commercializzato la 1250,troppo presto per pensare ad una 1300.
I cavalli non sarebbe un problema tirarli fuori dalla 1250 anche con solo con l'elettronica,ma poi si spingerebbe la potenza troppo in alto,perdendo quello che rende perfetta la gs con il boxer che gira in basso meglio della concorrenza che ha circa 30cv in più(sulla carta,perchè in pratica sulla strada non servono a nulla).
Per cui credo e sono convinto che la gs rimarrà sempre "quella" con meno cv,ma la più equilibrata.

[RedBrik]

Equilibrata da quando è sinonimo di pachidermica??

[gabrimucca]

Per quanto è grossa gira in un fazzoletto,in basso il motore gira meglio della concorrenza,e quando si tratta di caricarla e ammaccare km è il top!!
Non basta questo per definire equilibrata una tourer?
Evidentemente anche questi sono gusti "forse".

[Denta]

A numeri, direi che difficilmente un giessita passerebbe ad una Ducaki o una kakkatm...Per avere che?:confused:


discorsi triti e ritriti


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[sillavino]

Per cui credo e sono convinto che la gs rimarrà sempre "quella" con meno cv,ma la più equilibrata.

Infatti nuovo GS, Eicma 2020 con ordini da settembre 2020!