Differenza tra mappatura road e dynamic pro

[Pasqui!!!!!!!!]

Avevo letto che con la mappatura dynamic pro, il 1250 è più pronta in accelerazione...io il pacchetto dynamic non l'ho voluto e quindi ho solamente road e rain...perciò la mia è meno pronta? O la mia road corrisponde alla dynamic pro?

[Rodago]

I cavalli sono sempre quelli, l'erogazione è differente. In modalità dynamic pro è più pronta, mentre in road ha una erogazione meno aggressiva. Tutto qua.

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[RESCUE]

Pasqui io praticamente non l’ho mai usato quindi non ti so dire.
Oltre a tutti i gadget, l’ho preso principalmente perché senza questo pacchetto non hai ne il DTC ne l’ABS pro (ABS cornering)

[Il Giova]

Pasqui... io nei tornanti per divertirmi uso la Rain perché ha una erogazione più dolce e più che altro ha l’ASC meno invasiva sicchè ogni tanto si accende e derapa lievemente.
Questo consiglio lo ha suggerito Derarides noto youtuber.... è ha ragione provare per credere.

[ciro66]

Mi sembrava che la dynamic avesse l'ASC meno invasivo e la rain più invasivo...anche perchè se lascia derapare su strada bagnata...:pale:

[livio_x]

#il giova
in rain l'ASC si accende con più facilità proprio perché è più invasivo e quindi ti avvisa che l'elettronica sta intervenendo.

[Pasqui!!!!!!!!]

Quindi se mi trovo in bagarre con uno che ha il dynamic pro prendo paga...

[geppon]

In effetti c'è una grande differenza tra road e dynamic pro... mi sembra strano che senza il pacchetto non si abbia la possibilità di erogazione del dynamic pro..
è proprio un'altra moto.
con tutti i controlli molto più invasivi in road

[Pasqui!!!!!!!!]

Non ho ancora avuto occasione di provarne una con il dynamic pro, quindi non so che differenza ci sia. Ci sta che pagando di più si abbia qualcosa in più...però mi sembra un po una cazzata che 2 moto, a parità di cavalli una debba andare di più!
Sarei proprio curioso di provarne una e sentire se questa differenza si sente così tanto!

[pepot]

In rain la moto semplicemente non va
Punto!
Se vi divertite in rain comprate uno scooter che costa meno
Il gs si guida in dinamic pro
Tutto il resto è per mezze seghette

[Slim_]

Resta il fatto che uno "tale è" e viaggia in Dynamic Pro, può vedersi i fianchetti sverniciati da chi lo passa in rain. Giusto per chiarire.... [emoji2][emoji2]

[pepot]

Ovviamente. Da ragazzo in costiera con il si sverniciavo quelli sul Cbr:lol:

[geppon]

Ma infatti secondo me non è che vada di più nel senso che eroga più cavalli..
diciamo che è un po' più nervosa e pronta nell'erogazione..

[albeGS]

In dynamic-pro, quando apri, la differenza con “road” la senti nella prontezza del motore; l’assetto diventa più rigido ... su strade collinari/montane è più divertente della modalità “road “��
Buona strada ��

[Pasqui!!!!!!!!]

Beh...fatto sta ho la moto che va meno :lol::lol:

[geppon]

su strade collinari/montane è più divertente della modalità “road “��


..dipende sempre dall'andatura...

[livio_x]

Pasqui!!!!!!!!
no, non va meno.

[millling]

Girare la manopola destra e andare....Dai su..:rolleyes:

[Pasqui!!!!!!!!]

Infatti infatti...non mi fan paura quelli che hanno il dynamic pro :lol:

[Il Giova]

Si ragazzi mi sono espresso alla rovescia....
Diciamo che la Rain la uso per salire allo Stelvio
E all’aprica o al Bondone la Dynamite......
Mi piace variare.....

[Stefo63]

Correggetemi se sbaglio, in pratica cambia la “rampa” dell’accelleratore, oltre all’assetto naturlamente .
Quindi accellerando al massimo è uguale solo che arrivi all’ 80% a mezzo giro anziché a 3/4 !

[bubozzo]

Un po' contorta ma direi di si :lol:, mentre se giri tutto non c'è alcuna differenza ;)

[marchino m]

la potenza è quella, cambia l'erogazione del motore che è più pronto a cambiare giri e il tempo di cambiata è più veloce sempre parlando con l'elettroassistito

[Pasqui!!!!!!!!]

Ok che la potenza è quella...però di niente (tra l'altro lo stesso motore) un motore che prende i giri più velocemente!

[albatros1]

Sul 1200 la mappa rain è comunque potente
Ottima mappa e sul bagnato va assolutamente usata
Mai dimenticarsi
Su asciutto io uso sempre dinamik
Ha,più ripresa ma,non chissà che di più un Po di più
Ma,i controlli sono poco invasivi o meglio si attivano in ritardo
Non usare mappa dinamik su strada bagnata anche se non piove perché io una gran brutta esperienza lo fatta


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[ogeid65]

Io uso sempre Dynamic in qualsiasi condizione sia asciutto che bagnato basta stare più attenti con il polso ;)

[alfonet]

vorrei notizie sulla mappatura enduro e inoltre sapere come è possibile abilitare le mappature PRO , grazie

[gabrimucca]

In rain il controllo dct è massimo,onestamente la odio come mappa proprio perché non è pronta,e nei tornanti è un deficit averla.
Poi se uno sa andare va con qualsiasi mappa,io personalmente uso sempre road o dynamic.
Non è che se metti enduro pro diventi un endurista di pelo,se becco sterrato e non lo cerco,mi metto in piedi sulle pedane e via manco guardo la mappa che ho al momento,specie se è per breve tratto.
I limiti della moto sono di più della mappa motore!!

[TheAfrican]

cioè ?

esistono altre mappe oltre alla road ?

:smile:


mai usate :lol:

[alfonet]

non è che mi interessano usarle , ma ero solo curioso , visto che me ne ritrovo 4 su una GS del 2013 .
PS : anch'io 1000 km fatti usato per ora solo ROAD .

[RESCUE]

Come 4 [emoji3480][emoji3480]
O 3 o 5

[TheAfrican]

forse non hanno collegato lo spinotto

[Gibix]

che sono 5 se metti la chiavetta per la Enduro Pro. comunque se capito sullo sterrato, visto che non sono Botturi, e metto su Enduro la differenza con la Road la sento, eccome. mi dimentico la frizione e poi, ovviamente, anche le sospensioni si adeguano. e su strada, tra Road e Dynamic è un altro andare. parlo sempre di my2013.

[RESCUE]

Rain
Road
Enduro

Con chiavetta inserita e mappe abilitate
In più
Dinamic
Enduro pro

[alfonet]

Come 4 [emoji3480][emoji3480]
O 3 o 5
Rain, Road , Dynamic e Enduro .

[Lucky59]

Ma se metti la chiavetta la Enduro semplice sparisce, giusto? Quindi con chiavetta inserita sono sempre quattro: Rain, Road, Dynamic, Enduro Pro.

[L-7]

io ho il 1250, le mappe sono

rain
road
dynamic
enduro


con la chiavetta

rain
road
dynamic pro
enduro pro


il "pro" consente di variare alcuni parametri

Col my 2021 le mappature dovrebbero diventare 5 con l'introduzione della ECO

Alla mappatura sono legati anche i settaggi delle sospensioni in caso di presenza dell'ESA
Le sospensioni si possono regolare manualmente su ROAD o DYNAMIC, ma a seconda della mappa ci sono variazioni.
Esempio: mappa ROAD - sospensioni DYNAMIC -> la risposta delle sospensioni è più sostenuta rispetto a mappa ROAD - sospensioni ROAD, ma meno di mappa DYNAMIC - sospensioni DYNAMIC

[Gillo]

Io ne ho 4, Rain, Road, Dynamic e Enduro.

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[RESCUE]

Strano, quindi hai le mappe abilitate verifica che la chiavetta sia inserita.
Se hai Dimamic devi (dovresti[emoji56]) avere anche Enduro Pro.

Attenzione
I my13 STD my14 ADV al my17/1 STD my16 ADV hanno 3 o 5 mappe

-————————————————————

I my171 STD e my17 ADV al my20 STD e ADV hanno 2 o 4 mappe ma qui non sono sicuro, leggendo sopra credo che in quest’ultimi ci siano sempre 4 mappe che senza chiavetta/abilitazione siano
Rain
Road
Dynamic
Enduro

Con chiavetta inserita e mappe motore Pro

Rain
Road
Dynamic Pro
Enduro Pro

[Gibix]

Ma se metti la chiavetta la Enduro semplice sparisce, giusto? Quindi con chiavetta inserita sono sempre quattro: Rain, Road, Dynamic, Enduro Pro.

boh, con la chiavetta inserita sulla mia sono 5
Enduro-Rain-Road-Dyna-EnduroPRO.

[ireland]

Io penso che era meglio prima con il gas a corda
Ma con la chiavetta qua te mappe avrei in più di senza chiavetta?
Chiedo per un amico
;)

[RESCUE]

Mah io dato che son vecchio di età ma sono giovane con la moto, praticamente sono motociclisticamente RI-nato con tutte le frocerie e per fortuna per me che ci sono.....
Rimanendo in topic le mappe mi aggradano e le prime 3 le cambio a piacimento od in base alle condizioni della strada (Rain).

[alfonet]

Io sono vecchio sia di moto che di età , ma infante di BMW e secondo me le mappe con cui esce la moto dal concessionaria sono due RAIN e ROAD punto , poi mettendoci il pacchetto dynamic arrivano a quattro e si aggiungono Dynamic ed Enduro , successivamente queste con la chiavetta diventano PRO Aspettiamo i Senior.

[Gibix]

Io penso che era meglio prima con il gas a corda
Ma con la chiavetta qua te mappe avrei in più di senza chiavetta?
Chiedo per un amico
;)

@ireland, ad ogni thread chiedi per un amico. ma quanti cazz... di amici hai?!?

[alfonet]

:lol::lol::lol:

[RESCUE]

@alfonet: ti garantisco che le mappe con al my13 e my14 sono 5 con modalità mappe PRO abilitate.

Erroneamente ho scritto che di serie sono 3, invece le modalità mappe motore di serie sono 2 le altre 3 sono optional, di cui Enduro Pro solo con chiavetta sottosella inserita.

Ripeto con my13 e my14 e credo sino al my17.1

https://i.imgur.com/1jnWmwn.png

[alfonet]

molto probabilmente il mio non e inserito , avete una foto del connettore-chiavetta ??????' e visto che ci state mi dite dove cavolo sta l'alloggio , io ho cercato sotto la sella ma non mi sembra di averlo visto :mad:

[Gibix]

https://i.imgur.com/ywW75iP.jpg
https://i.imgur.com/1EasQkV.jpg
https://i.imgur.com/2SOn4sw.jpg

[ireland]

@Gibix
Taaaaanti
Vedo gente
Faccio cose
:)

[alfonet]

Grazieee @Gibix:!:

[Caracas]

io uso sempre in città la guida Rain ( meno scatti ..consumo meno..)..appena esco dalla città ..guida Dyna pro ...( più scattante ...piu consumi...ammortizzatori più duri )...come piace a me !!!... sono d'accordo con PEPOT .... non ho mai usato il Road..( ammortizzatori troppo morbidi )...

[mike78]

Puoi comunque usare road e mettere hard gli ammortizzatori. Personalmente uso sempre Dynamic con ammortizzatori normal e quando devo guidare un po' più impegnato magari sui tornati comunque in Dyna ma assetto hard. La differenza di erogazione tra road e Dyna si sente. Comunque le mappe pro (inserendolo la chiavetta) nei primi modelli come la mia My 2014 aggiunge solo enduro pro...

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[Brontosauro]

la mia una gs 1200 lc triple black del 2015 quindi già my 2016 ha 4 mappe senza chiavetta inserita
rain
road
dynamic
enduro

[RESCUE]

E corretto se hai l’optional Mappature pro, se poi inserisci la chiavetta avrai in più la Enduro Pro
Come estratto del libretto d’uso del mio ex my14

[alfonet]

Parlato con l'ex proprietario la mia GS immatricolata nel 2013 ma ufficialmente è la MY2014 , finalmente trovato anche il connettore era nascosto sotto altri fili , cmq senza chiavetta :(

PS : di fianco più a destra c'era altro connettore attaccato con due fusibili da 7,5 e 15 sapreste dirmi a cosa servono ????

[mike78]

Non vorrei dire una caxxata ma secondo me la chiavetta non è altro che un ponte... Non credo ci sia una scheda/circuito dentro... Ora non ti dico di fare ponte tra i due contatti con un cavo di rame, non vorrei fulminassi tutto quanto ma magari chiedi in bmw... Di solito la chiavetta è inserita nel piccolo vano apposito sotto la sella conducente, la presa è attiva se hai tutti e tre i pacchetti... Per via dei fusibili, sono appunto fusibili [emoji28]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201022/adfe0fa68a6ae9e0e4e14ae1ee186a4e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201022/091fa5260009ff1447150660d8de1e95.jpg

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[RESCUE]

@alfonet: hai verificato sotto la sella pilota c’è una sede dove lo alloggiava. BMW prima dell’inserimento nella presa della moto.

[alfonet]

grazie per la dritta, visto , ma non c'è :(

[Gibix]

dal tuo post #30, deduco tu l'abbia comprata usata (my2013, fatti 1000km).
quindi il vecchio proprietario se l'è tenuta lui.
—————
scusa, visto ora tuo post #55. Quindi chiedi al precedente proprietario.

[Kunken]

Magari il vecchio proprietario è questo signore qui
Bmw R 1200 GS LC Chiavetta sblocca mappatur - 2015 https://www.subito.it/accessori-moto/bmw-r-1200-gs-lc-chiavetta-sblocca-mappatur-2015-roma-338651696.htm

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[mike78]

Sono curioso di sapere la risposta [emoji28]certo che 160€ per quel pezzo di plastica [emoji1787]
Comunque per curiosità ho appena provato col tester a vedere se c'è continuità tra i due mini faston della chiavetta e infatti c'è continuità! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201022/d717673faa6f27eda5a67008b8a535ba.jpg
Non sono grande esperto di elettronica ma credo proprio che sia come avevo detto qualche post fa e cioè la chiavetta è un semplice contatto che va chiudere il circuito.

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[RESCUE]

E provare a chiedere in BMW il costo?

[Slim_]

@mike78, sui ktm circa 3 anni fa era un semplice "ponte" se ne discuteva sul forum dedicato.
Però sul GS non so. Potrebbe essere però...

Inviato dal mio

[mike78]

Appena provato sono troppo curioso [emoji1787]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201022/145c3450df3984f462ae09a3e39512af.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201022/a9deab6682d677a1396646e3b513b1d3.jpg
Ecco la chiavetta faida te [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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[pepot]

Tecnologia tedesken

[nio974]

E mio cugggino che credeva fosse magggggica!!![emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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[TheAfrican]

comunque ne vendono 1
nel "mercatino dell'usato"

http://quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=509294

[Slim_]

Grande mike78, #1 [emoji772][emoji772][emoji1][emoji1]

[pepot]

Perchè buttare soldi per un filo di rame

[alfonet]

Appena provato sono troppo curioso .
Ecco la chiavetta faida te
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grazie mike ...quanto vuoi per il filo di rame :D:D:eek:

[mike78]

Per gli utenti di QDE prezzo speciale Gratis [emoji1303][emoji1787]

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[Kunken]

Più che filo di rame direi resistenza, mica che il can-bus si incazzi...

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[mike78]

No non ha resistenza, guarda il post 61 ho provato von il tester e ha lo stesso valore che toccare le due punte tra di loro... È un semplice contatto

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[alfonet]

Sinceramente per ora era solo per curiosità , ancora non ho imparato ad andare con una figurarsi con le altre tre :lol:
PS : non credo che il vecchio proprietario c'è l'avesse .

[ZUZZU]

Sssssssssssssssssssss............zittttiiiiiiiiiii iiii.

Se lo scopre il fabbricatore di iat chiederà 80€.....è sempre la metà di Bmw :lol:

[Gibix]

***

[I...]
Ecco la chiavetta faida te

scusa, ma esce anche la scritta EnduroPRO sul display? E i settaggi della casa (sospensioni-ABS-TCS-RBW) sono operativi?

[mike78]

Sinceramente non ho provato, quando ho visto che è uscito il simbolo nel display ho dato per scontato che funzionasse. Comunque domani se riesco posso provare.

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[Kunken]

Non avevo visto la foto con il filo inserito :(
Può essere che se la moto non ha la chiavetta non ha neanche la mappa caricata in centralina??

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[ireland]

Facendo “un ponte” come quello, che l’utente ha diligentemente fatto dopo aver fatto dei controlli con un “tester” direi che c’è il simbolo e funziona tutto. In pratica la chiavetta é un semplice interruttore (che poi potete anche chiamare con altri nomi tipo resistenza) che quando viene inserita “chiude un circuito” attivando le mappature.
Poteva provare senza controllo preventivo ed ottenere due risultati, 1 bruciare la centralina o il can bus o altro messo a protezione oppure poteva apparire il simbolo sul cruscotto (che secondo me significa attivazione)...
...adesso mi viene in mente un dubbio...sarà mica l’autodistruzione?!?! ;)
Comunque se la chiavetta costa 160 euro allora significa veramente che nella alte stanze ci vedono come dei polli

[Gibix]

Mi piacerebbe sapere quanto costa in BMW. Però a questo punto non capisco, se è già tutto nella centralina e la chiavetta è solo un semplice interruttore, per quale motivo tenere il mode EnduroPRO (e la successiva versione con Dynamic PRO) attivabile solo esternamente e non già compreso con le altre mappature.

[Kunken]

@gibix penso per un problema di scarico responsabilità in caso di incidente con controlli disattivati, se n'era parlato tempo fa.

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[mike78]

Per me solo marketing e fa figo[emoji28] Vuoi mettere quando vai al bar e dici agli amici che tu hai la chiavetta per le mappe pro [emoji1787]
Poi dovevano pure differenziare i vari pacchetti.

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[Gibix]

Scusa, scarico di responsabilità e mi dai l’arma, cioè la chiavetta? Come dare una pistola e darmi anche i proiettili.

[mike78]

Comunque la chiavetta, dicesi tappo di codifica (https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=0A01-EUR-01-2014-K50-BMW-R_1200_GS_0A01,_0A11_&mg=12&sg=52&diagId=12_1572&q=12527727530)che è uguale per tutte le serie GS bmw, costa la bellezza di 13€ da kfm (https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/bmw-spare-parts?itemid=12527727530) che ha gli stessi prezzi di bmw

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[Kunken]

Ma quando ti do l'arma e i proiettili ti dico anche che con quelli puoi far male a qualcuno...quindi nel caso succedesse la responsabilità è solo tua. Mica per niente nei libretti dei microonde scrivono di non asciugarci il gatto :) :) :)

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[Gibix]

Poi dovevano pure differenziare i vari pacchetti.

Di base esce con Road e Rain. Col pacchetto aggiungi Enduro e Dynamic e la chiavetta. Non c’è altro.
Resta solo da vedere se con il semplice ponticello i settaggi PRO funzionano regolarmente.

[Kunken]

Resta solo da vedere se con il semplice ponticello i settaggi PRO funzionano regolarmente.
È questo sarebbe bello da capire...



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[mike78]

Resta solo da vedere se con il semplice ponticello i settaggi PRO funzionano regolarmente.

Appena fatto la prova, inserito il mio bel fil di ferro (tralaltro ieri ho penato per trovarne uno di diametro così fine a casa [emoji28]) e fatto anche giretto veloce di prova su strada bianca vicino a casa. Confermo che la mappa enduro pro esce
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201023/5c158de28c96c58e998ce7f6121794a4.jpg e pure i settaggi esa che passa a soft (si sente la differenza) e poi il controllo di trazione è quasi azzerato, ancora di più della mappa enduro, ti lascia derapare, (mi sono anche divertito [emoji1787]) mentre fatto stessa prova sulla ghiaia con road ma taglia subito l'erogazione. Quindi confermo 100% che la chiavetta non è altro che un contatto che chiude il circuito. Per chi non ce l'ha, non fatevi spennare 160€ da quello che la vende su subito oppure i 60€ di quella venduta nel mercatino di QDE, ma basta andare in Bmw e ordinarla con il codice oem 12527727530
Di sicuro non vi costerà più di 15€ visto che online costa 13€
Per chi ha chiesto che se non ha la chiavetta non ha nemmeno le mappe aggiuntive, questo dipende dai pacchetti acquistati, ora non ricordo ma basta guardare nel sito bmw, con uno o più determinati pacchetti c'è l'opzione mappe pro, di sicuro chi non ha gli esa non può avere queste mappe, visto che vanno a modificare anche l'assetto.

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[mike78]

Riassunto comportamento mappe qui (https://www.bmw-motorrad.it/it/engineering/detail/safety/riding-modes.html)

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[Pasqui!!!!!!!!]

Io la chiavetta rossa me la sono trovata sotto la sella anche se non ho voluto le mappature pro

[Fridurih]

@mike78...ottime prove e grazie per le info ;) :!:

[RESCUE]

Io la chiavetta rossa me la sono trovata sotto la sella....



Se non hai pagato il pacchetto motore PRO, non credo che inserendo la chiavetta si attivino le mappe motore PRO.

[umbe67]

Concordo con @RESCUE.
Si, ti compare il simbolo della spina sul display ma nel software non trovi quello che non hai pagato.
Umberto

[Pasqui!!!!!!!!]

Infatti non funziona...aveva già provato il meccanico del conce, anche lui incuriosito che ci fosse nonostante non avessi voluto le mappature pro.

[umbe67]

Resta il fatto che comprare la sola chiavetta originale per 160 euri non e' un grande affare...:lol:
Ben venga il filo di rame in caso di perdita della chiavetta da parte di chi ha quella mappatura.
Umberto

[Pasqui!!!!!!!!]

Concordo con @RESCUE.
Si, ti compare il simbolo della spina sul display ma nel software non trovi quello che non hai pagato.
Umberto

Ah no no...non appare nulla sul tft inserendola

[alfonet]

oem 12527727530 ....online dove ???

[Brein secondo]

Io ho un 2018 tft, non so se fosse diverso nelle versioni preceddenti.
Ma per la mia versione, prendendo le mappe optional, vale a dire Enduro e Dyna, ha ANCHE la chiavetta che le trasforma in PRO.
quindi la scelta è tra moto base con mapper road e rain, e moto con 4 ammpe di cui due eventualmente trasformabili in PRO.

PRO non vuol dire che fanno cose diverse da Dyna e Enduro, vuol dire che puoi programmarle con maggiore dettaglio e sopratutto che se disattivi i controlli restano disattivati anche allo spegnimento e riaccensione.

La chiavetta fa ponticello e BMw non la fa pagare, è compresa con la moto. Se il ricambio costa 13 euro non è per la complessità dell'oggetto, ma per i costi di logistica di gestire il ricambio. Non mi preoccuperei troppo se la perdessi forse anch'io farei l'accrocchio ma certamente la chiavetta è una soluzione piu' elegante e protegge il connettore da acqua e polvere nell'inmpotesi di usare davvero la moto per farci il giro del mondo come nelle pubblicità.

[RESCUE]

Brein concordo, noi Bienwuisti siamo bravi a denigrare, la chiavetta è di serie se manca serve chiederla a chi vi ha venduto la moto....

E poi permettetemi, acquistate una moto nuova da oltre 20.000 €, usata da oltre 10.000/12.000 € e non la conosciamo nemmeno, non sappiamo che mappe ha, che cosa si può fare, come lavorano gli ammortizzatori accoppiati alle mappe motore.
E poi per non acquistare una chiavetta dal conce che costerà 10/15 € facciamo un collegamento con un filo di rame......

Non lamentiamoci se poi ci perculano...

[Gibix]

e comunque, bravissimo @mike78, in 8 anni l’unico ad osare e provare con un semplice filo di rame non sapendo se potesse funzionare o innescare l’auto distruzione.
un salto nell’ignoto, lo spirito dell’avventura! Really Unstoppable!! :D:D:)

[RESCUE]

ahahahah effettivamente ha esplorato l’ignoto!!![emoji23][emoji23][emoji23][emoji40]

[alfonet]

Brein concordo, noi Bienwuisti siamo bravi a denigrare, l...................................
Non lamentiamoci se poi ci perculano...

non sono d'accordo , non mi sembra che si denigrasse , era semplicemente chiarire cosa si potesse con le varie mappe , poi MIKE con competenza e spirito giusto a voluto provare cosa fosse in realtà quel spinotto , se poi non si può approfondire argomenti "fra amici con stessa passione" a che serve il forum ?????

[mike78]

oem 12527727530 ....online dove ???Già messo link al post 84 ma costa più la spedizione che la chiavetta [emoji28] minor prezzo online su ebay qui (https://www.ebay.de/itm/143797220976). Ma ripeto, basta andare in bmw con il codice

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[RESCUE]

@mike78: lo sappiamo è un “esploratore” [emoji845][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

[mike78]

Semplice appassionato e curioso [emoji28] quando ho visto con il tester che c'era continuità e nessuna resistenza ero sicuro al 99.9% che era un semplice contatto

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[Brein secondo]

Aggiungo una cosa.
Attenti ai paroloni di BMW, che pur stimo.
Non è che cambiando "mode" veine un meccanico a sostituirti gli ammortizzatori al volo mettendoti su quelli da dakar. Gli ammo che hai sono sempre gli stessi e le ESA hanno 3 posizioni o 2 posizioni a seconda della generazione (2 posizioni sulla mia 2018).
Quindi passando da Dyna a Enduro semplicemente la moto si occupa lei di passare le ESA da dyna a road, risparmiandoti la fatica di farlo tu. Ma in rain e in enduro sono uguali 8tra l'altro se vuoi puoi sempre modificarle in dyna manualmente.

Questo è quello che si desume dall'esperienza diretta e non ho trovato alcun documento che lo smentisca. Poi se ci sono fonti piu' attendibili sarei felice di essere smentito.

[alfonet]

appena presa su kfm-motorraeder , avete info sul sito ?????

[Romanetto]

Ma senza l'optional mappe PRO, identificato con la sigla 224 della chiavetta non te ne fai nulla.

[mike78]

appena presa su kfm-motorraeder , avete info sul sito ?????Sito affidabile, spedisce da Germania, ho preso 180€ +18 spedizione di regolatore di tensione... Io comunque ti avevo detto che spendi meno in bmw.... Oppure nel link di ebay che avevo messo...

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[alfonet]

grazie mike , ma la lista era lunga e quindi ho ammortizzato il costo la chiavetta costa "solo" 11,80 scontata ed ho preso anche para serbatoio , tappetti degli specchi retrovisori , la famosa vite torx :mad:

[mike78]

Ah ok, non sapevo che avevi altro da prendere, allora hai fatto bene ammortizzando la spesa di spedizione con più oggetti. L'importante è che, come ti hanno già detto, tu abbia il pacchetto con le mappe pro, altrimenti non ti serve a nulla.

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[alfonet]

attualmente ho 4 mappe e mi avanzano , lo presa solo per completezza e per la poca spesa , poi volendo la posso rivendere a 150 euro :lol::lol::lol:

[ottoDM]

I GS euro 5 non hanno più la chiavetta sotto la sella e nemmeno lo spinotto. Verificato oggi. Le varie mappe (almeno quelle acuistate) si selezionano esclusivamente dal solito tasto, mentre da un menu tft si possono selezionarele 2 mappe pro.

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[Bsmart]

Ragazzi io mi trovo in questa situazione
ho un GS my 19 acquistato da pochi giorni ha solo due mappe Rain e Road senza chiavetta sotto sella. Sono stato in BMW per chiedere come fare per avere le altre due mappe mancanti Dynamic e Off mi hanno detto che servono 1200€. voi cosa pensate in merito?


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[mike78]

Che sono tanti soldi.... Ma hanno giustificato la spesa? Nel senso se ti hanno detto se serve anche qualche componente hardware oltre alla programmazione software?

R1200GS My 2014 By Tapatalk

[ZUZZU]

Adesso non ricordo il nome del pacchetto contenente la mappature aggiuntive.
Sicuro è che devi averlo acquistato inizialmente.
Dopodiché la moto arriva con due mappature attivate e le restanti le attivi con la chiavetta sottosella.
Molto probabilmente la tua moto non ha il pacchetto “mappe” e per installarle ti chiedono un rene.
Quasi sicuramente è un’attivazione solo di software ma così funziona.

[Romanetto]

Prova a mettere il tuo numero di telaio in questo sito e vedi se nella lista degli optional hai le mappe aggiuntive: http://bimmer.work/

[Bsmart]

Appena controllato grazie!
credo siano questi gli optional installati ma comunque sia non ci sto capendo molto vengo da altri marchi quindi mi tocca studiare un pò


192 Led-headlamp
384 Lt/aly Wheels/white
456 Comfort Seats, Electric. Adjustable
568 Sa Engine And Drive Train Sw
681 Sa Suitcase Holder Lh Rh
756 Bmw Lm Rad Individual Rundspeiche
771 Interior Trim Titanium Shadow
8CA Eu Scope

[Slim_]

Questa è un'auto [emoji779][emoji85]
192 Led-proiettore 384 Lt / aly Ruote / bianco 456 sedili comfort, elettrici. Regolabile 568 Sa motore e trasmissione Sw 681 Sa Porta Valigia Sinistra Dx 756 Bmw Lm Rad Individual Rundspeiche 771 Finiture interne Titanium Shadow 8CA Eu Scope

[Bsmart]

Ti giuro che ha due ruote[emoji854]


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[Dfulgo]

...ci ciulano tutte le volte...

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[alfonet]

Bsmart , avevo letto da qualche parte 500 € per aggiungere le due mappe , 1200 € mi sembrano troppi e personalmente sprecati .
Prova a chiedere ad altra Officina BMW.

[TheAfrican]

chi le vuole
e chi non le usa


uso solo road :lol:

[Bsmart]

Bsmart , avevo letto da qualche parte 500 € per aggiungere le due mappe , 1200 € mi sembrano troppi e personalmente sprecati .
Prova a chiedere ad altra Officina BMW.


Si sicuramente faró così lunedì faccio un giro di telefonate.


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[FLORENS]

Semplicemente l'hai acquistata senza il pacchetto Dynamic. Senza hai solo mappa Road e rain

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[ottoDM]

Ti giuro che ha due ruote[emoji854]


Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkTi hanno fregato due ruote, anzi tre, anche quella di scorta

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[TheAfrican]

ottodm

perchè fregato ?

non ha un "pacchetto"
ma è un'ottima moto
con cui si divertirà
e tanto :)

[ottoDM]

Si divertirà di sicuro, ma la descrizione era di un auto...quindi....

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[TheAfrican]

perdonami
ho capito male :)

:lol:

[Bsmart]

qualcuna sa se si riesce già a trovare il manuale officina delle nostre gs1250?

[Slim_]

Si divertirà di sicuro, ma la descrizione era di un auto...quindi....
- sedili comfort, elettrici. Regolabile
- Finiture interne Titanium Shadow
Otto, forse agli altri era passato inosservato [emoji2960]

[Slim_]

.... si riesce già a trovare il manuale officina delle nostre gs1250? Lo cercavo anche per me, ma non ancora non lo trovo.

[ZUZZU]

- sedili comfort, elettrici. Regolabile
- Finiture interne Titanium Shadow
Otto, forse agli altri era passato inosservato [emoji2960]

Lo sanno tutti Slim.......

sedili (plurale) confort = sella pilota e passeggero, elettrici....cioè si alzano e abbassano elettricamente.......tutti gli Lc ce l’hanno..

Finiture interne titanio.....si riferisce alla finitura interna del collettore e marmitta....

Dai, su..

[Slim_]

Ma come ho fatto a dimenticarlo nell'ordine della mia !! [emoji85]
Appena controllato ..... Se hai il pdf, la prima pagina è la descrizione modello, qui l'es sulla mia, mentre la seconda è una legenda (ci sono opt anche di auto perché bimmer riepiloga auto e moto) [emoji2321]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201024/0ffe2821d23640e72ff3e4c9bf155514.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201024/9d37bf6fbde671c02f77f722f44652d1.jpg

[ThePerfect]

Buongiorno a tutti, anch'io come Bsmart, finalmente ho a casa un gs1250 hp. Bellissima, da girare la testa [emoji94][emoji94][emoji94]

[Lucky59]

Bravo, ben fatto. E sì, è proprio bellissima.

[timerider]

Si, ma che c’entra con le mappature?

[RESCUE]

Lo sanno tutti che le mappature della HP hanno in elettronica leggermente diversa rispetto alle altre, sono ottimizzate per il ffffuorrrrissssdtraddddaaa[emoji845][emoji845]

[TheAfrican]

@timerider

niente
è contento e lo ha scritto :lol:

buonastrada theperfect

[ThePerfect]

Scusatemi.... errore di gioventù nel forum. Ho visto un altro post simile e l'ho scritto qui. [emoji2369]

[RESCUE]

[emoji28][emoji28][emoji28]
Ci siamo passati tutti....anzi qualche volta pure io scrivo in stanze/thread che non c’entrano nulla con il mio agomento......

[alfonet]

chiavetta arrivata :) , giusto per essere pignolo , il connettore per l'aggancio è questo nascosto ????
https://i.ibb.co/FWySwxc/IMG-20201109-104144.jpg (https://ibb.co/FWySwxc)

https://i.ibb.co/42Pgv50/IMG-20201109-104150.jpg (https://ibb.co/42Pgv50)

[mike78]

Non sono tanto chiare le foto... Comunque è un semplice cavetto doppio incastrato sotto la centralina, basta tirarlo fuori e poi togli il tappo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201109/64faa4c1203761f5155f2d9f3e1158d8.jpg

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[ireland]

Se lo hai trovato vuol dire che era nascosto male.
Comunque scappucciamo e vedi se c’entra la chiavetta!
Quello che hai scovato tu sta sotto sella si?!?
Una volta messa accendi la moto e controlla il quadro se si attivano i riding mode
Alle più brutte esplode tutto

[alfonet]

Mike mi faresti gentilmente una foto da vicino del tappo ........grazie
ireland tiè io tifo Napoli :eek::eek::eek::)

[mike78]

Ecco il tappo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201109/ced5455628d869ce386f7af9e1fba498.jpg

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[ciofurgoncin]

Inizialmente utilizzavo sempre Road ma dopo alcune settimane dall'acquisto mi son detto: mi fai provare cosa cambia con il Dinamic? Da quel momento ho lasciato sempre quella mappatura, vengo da un Multistrada S 2017 ed al confronto il GS 1250 mi sembrava ferma, adesso con Dynamic tutta 'sta differenza non la vedo più, la moto è molto più pronta e scattante.

[max 68]

@ciofurgoncin la potenza è sempre quella, la differenza è la modalità di erogazione...

[Bsmart]

Ragazzi la mia moto ha solo due mappature la Rain e la Road qualcuno sa come poter attivare le altre mappe senza passare da mamma bmw che mi hanno chiesto più di 1000€?


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[GIGID]

Goditi la road e la rain .. che bastano e avanzano [emoji4]
Le mappe sono la cosa che uso di meno dei pacchetti


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[Bsmart]

Vengo da un Ktm 1190 adv con la mappa sport era un gioiellino....sono passato a bmw e la sento molto pigra con la Road ma tutti parlano bene della Dynamic quindi prima di vendere la moto devo provare questa mappa.
Comunque BMW è top per il confort!


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[GIGID]

Non cambia di molto e il GS non ha lo spirito del 1190


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[Bsmart]

Vendo bmw gs 1250 hp anno 2019 in ottimo stato......[emoji854]dai scherzo....


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[max 68]

@Bsmart in mappa Dynamic e più pronto a prendere giri , controlli più liberi e sospensioni più sostenute, io ho un 1200 ma anche per il 1250 dovrebbe essere così. ..sicuramente BMW più comoda da viaggiare rispetto a ktm più sportiva come indole e adrenalinica come erogazione. ..

[Bsmart]

Ma cosa ne pensate della centralina aggiuntiva Rapid Bike?


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[max 68]

Personalmente mi trovo bene così, pensa che il primo modello di gs lc quello del 2013 aveva un erogazione più pronta e molti si sono lamentati, in quanto abituati con il precedente gs ad aria dalla erogazione molto fluida. Il gs 1250 l ho provato un paio di volte e lo trovato molto lineare rispetto alla mia del 2017..

[mandrake1]

gs 1250 hp adv rally .....

che dire !!

puro spettacolo !!
l'ho appena ritirata 2 settimane oro sono, e ho fatto solo una 50na di chilometri, in doad, nn ho avuto modo di usare la dynamic pro, ma appena apro l'assicurazione , la provo subito !!!

gia' cosi' ha un enorme cambiamento rispetto al road del gs del 2016 !!!

e' semplicemente fantastica !!!!
:arrow:

[max 68]

Rispetto al 2016 cambio e sospensioni sono migliorate, motore più fluido e con 10 cv in più, mappatura dinamica pro puoi personalizzare i controlli e sospensioni ma erogazione uguale a dinamic . Complimenti per l acquisto gran mezzo 👍

[mandrake1]

[...]



grazie !!!

:lol:

[managdalum]

Per favore, non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo.

[mutrone]

Ciao a tutti, ieri ho ritirato la mia 1250 AD 40 anniversary con tutti i pacchetti, ho notato che la mappa dynamic pro e la enduro pro sono bloccate, mi e stato detto dal concessionario che verrano aperte al primo tagliando dei 1000 km. qualcuno ha avuto la stessa esperienza. grazie

[RESCUE]

Probabilmente manca l’inserimento della chiavetta, nell’ alloggiamento per sbloccarle.
Il fatto dei 1000 km primo tagliando, non lo sapevo.


“GIESSISTA” cit.

[@léx]

personalmente no, inserito la chiavetta/spinotto sotto sella e subito attive, prova...

[ottoDM]

Nei 1250 2021 non vi è più la chiavetta, solo un abilitazione software

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[RESCUE]

Azz la tennnnologia.....

Non lo sapevo.

“GIESSISTA” cit.

[Peterpan.RM]

viene fatto per evitare che durante la fase di rodaggio si stressi il motore.
suggerisco di usare la mappa road e ovviamente fare percorsi in cui ci siano continue e frequenti variazioni di giri motore, poco o nulla traffico. insomma gire fuori porta e no autostrada

[max 68]

Mai utilizzare le mappe pro ...mi bastano le altre
..:) non penso che con le mappe Pro stressi più il motore ...

[RESCUE]

Max prova la dinamic oltre alla prontezza del motore il suono cambia leggeremente, al minimo diventa più cupo.


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Cambia come erogazione dalla dinamic "normale" ?

[RESCUE]

No hai la possibilità di regolare l’ABS , risposta del motore ed un altra cosa.




“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Con le mappe preimpostate mi trovo bene , dinamic solo dove c è asfalto liscio , avendo la schiena malconcia trovo ESA in Road fantastico..

[fabiofax]

Ciao a tutti, ieri ho ritirato la mia 1250 AD 40 anniversary con tutti i pacchetti, ho notato che la mappa dynamic pro e la enduro pro sono bloccate, mi e stato detto dal concessionario che verrano aperte al primo tagliando dei 1000 km. qualcuno ha avuto la stessa esperienza. grazieAnche io avevo richiesto l'inserimento della chiavetta e mi Era stato detto al tagliando dei 1000.

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[mutrone]

grazie a tutti

[Robertino68]

"Sicuro è che devi averlo acquistato inizialmente.
Dopodiché la moto arriva con due mappature attivate e le restanti le attivi con la chiavetta sotto sella"


Il pacchetto si chiama Dynamic... la moto con questo arriva con quattro mappature Enduro-Rain-Road-Dynamic. Solo dopo il tagliando gratuito dei 1000 la BMW ti inserisce (se lo richiedi) lo spinotto che hai sotto la sella e le mappature in questo format sono: EnduroPRO-Rain-Road-DynamicPRo. La differexa tra la mappatura Dynamic e la Road è (pur mantenendo gli stessi cavalli finali e quindi raggiungendo la stessa velocità massima) che con la mappatura Dynamic all'apertura del gas lo spunto o l'acceleraxione della moto è molto più energico e si sente. Con lo spinotto aggiunto ed inserito la Enduro e la Dynamic si tramutano in EnduroPRO e DynamicPRO (non esistono quindi più le Enduro e Dynamic) e cioè entrando nell'apposito menù e selexionando una di queste due mappature si possono andare a variare alcuni parametri come ABS, anti impennamento ed altro (tutto visibile da TFC in diretta) che altrimenti in Enduro ed in Dynamic sono NON VARIABILI!!!! Con il modello 2021 non so se funxiona tutto ancora in questa maniera, ma visto che ritiro il nuovo Triple Balck Adv. martedì o mercoledì p.v. saprò esservi più utile in settimana. Buona strada a tutti!!!!

[Markos]

Aggiornami perché a me arriva la stessa ma a metà aprile

[RESCUE]

Nei 1250 2021 non vi è più la chiavetta, solo un abilitazione software



..............


“GIESSISTA” cit.

[KOCINSKI]

Nella 2021 non ci sono chiavette, le mappe selezionabili sono 7 dal menu del tft, da lì ne selezioni 4 in base ai tuoi stili di guida e poi usando il pulsante sul manubrio lato destro puoi in modo rapido selezionare una delle 4 mappe preselezionate anche in marcia. La Dinamic pro ha un menu dove puoi personalizzare il controllo di trazione, abs e risposta del motore. In questa modalità la moto impenna di brutto, occhio a non ribaltare [emoji6]


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[Slim_]

Ma veramente ?

[Don57]

La Dinamic pro ha un menu dove puoi personalizzare il controllo di trazione, abs e risposta del motore. In questa modalità la moto impenna di brutto, occhio a non ribaltare

In dynamic pro la mia (2019) si alzerà al massimo 30 cm poi taglia secco. Come si fa a permettere che alzi un pò di più... magari 1 m... così non taglierebbe subito...



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[Brein secondo]

Comunque io non li uso mai ma sul manubrio ho un tasto per disattivare ABS e DCT se proprio serve fare gli stupidi.
Per tutti gli altri casi non ho ancora capito il vantaggio.Per potersi sentire limitati nelle prestazioni dalla mappa Dinamic bisogna proprio spingere forte (e saperlo fare, non convincersi di..).
Parlo della 1200 2018 che ha pure meno coppia.

[KOCINSKI]

La moto l’ho ritirata venerdì sera dopo il tagliando dei 1000 e vista la situazione non è che ho fatto mille prove, ma a differenza del 1200 che avevo prima, dove dovevo fare il giochino chiudi/spalanca per farla alzare in seconda marcia, qui avviene tutto in modo naturale


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[doctorblade]

anche la mia HP 2019 taglia di brutto in dynamic pro, come Don57 si alza si e no 30 cm... eppure dalle impostazioni mappa ho regolato tutto sul massimo (le tre mezzalune accese). si può farla diventare più permissiva senza togliere completamente il controllo di trazione?

[GIGID]

Azz... mi sembra quasi di essere nel 3d della V4... anzi ... di la’ nessuno parlava di penne ...
che qualcuno abbia sbagliato moto [emoji23]?


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[KOCINSKI]

A me piace [emoji2371]


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[KOCINSKI]

La sesta però la metto solo a 90km/h[emoji1787]


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[KOCINSKI]

A pagina 171 del manuale, capitolo “Aspetti tecnici nei dettagli” viene scritto chiaramente che se durante l’accelerazione la ruota anteriore perde il contatto con il suolo, il DTC riduce la coppia motore nella modalità di marcia Rain e Road, mentre in Dynamic ed enduro consente brevi impennate. In Dynamic e Enduro Pro il sistema di riconoscimento di perdita di contatto della ruota anteriore è disinserito


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[doctorblade]

non è che pensavo di aver preso un motard, pero all'uscita di un tornante, in seconda, se si alza un po' davanti è gudurioso. ammettetelo dai!

[Bsmart]

Si si capisco benissimo la sensazione che cerchi è la stessa cosa che ho cercato io appena preso il gs...credo che la soluzione è quella di disattivare il controllo trazione. Così facendo mi diverto un po’ di più uscendo dalle curve però bisogna stare attenti. Per chi ha conosciuto il signor carburatore non è un problema


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[KOCINSKI]

Con il 1200 precedente giravo sempre in dynamic con il controllo di trazione disinserito, con il 1250 per me è un filo più rischioso e visto che c’è la possibilità di lasciare i controlli attivi e in dynamic pro poter impennare, la trovo ideale


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[Lucky59]

Kocinski, mi hai convinto, domani provo come dici tu. Naturalmente nel caso mi vada a spiattellare da qualche parte la fattura dell'intervento di chirurgia maxillo-facciale poi la mando a te........

[KOCINSKI]

[emoji1787][emoji1787][emoji1787]


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[KOCINSKI]

Metti il casco integrale [emoji6]


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[diws]

E della derapata in curva con la mappa dynamic svoltando dopo un incrocio non ne vogliamo parlare ;).
Era dai tempi dell'xl 600 r che non mi divertivo tanto, adesso vedo se spostando il peso indietro riesco a farla anche impennare.
E si che dopo i sessanta uno dovrebbe mettere la testa a posto :cool:.

[Bsmart]

Io sono passato da Ktm a bmw per mettere la testa a posto ma non è servito....

[Lucky59]

E te credo, per mettere la testa a posto casomai dovevi andare dallo strizzacervelli, non dal dealer BMW! Così hai solo peggiorato la sindrome......

[Lucky59]

E si che dopo i sessanta uno dovrebbe mettere la testa a posto :cool:.

Io proverei a chiedere aiuto qui:

https://www.loporchiopsicologia.it/?gclid=Cj0KCQjwl9GCBhDvARIsAFunhsmdSzxIbBomOWPwJP9 p44mZk9b2BA5hZPufihkbTc7GpjWijMR_dBMaAjFgEALw_wcB

Chissà che non guarisci dalla sindrome da "penna senile"!:lol:

[oldbiker@]

nel 1250 my 2021, occorre prestare attenzione ai settaggi dell'ABS in Dynamic pro, non essendoci più il tasto di esclusione sul manubrio, vanno gestiti a diplay e, se disinseriti del tutto, in caso di frenata improvvisa per una qualche emergenza la moto va facilmente in stoppie con conseguente rischio di ribaltamento se non abituati alla prodezza...

[BalduinaGS]

nel 1250 my 2021, occorre prestare attenzione ai settaggi dell'ABS in Dynamic pro, non essendoci più il tasto di esclusione sul manubrio, vanno gestiti a diplay e, se disinseriti del tutto, in caso di frenata improvvisa per una qualche emergenza la moto va facilmente in stoppie con conseguente rischio di ribaltamento se non abituati alla prodezza...

ciao, dunque per evitare rischi setto dynamic pro con il controllo del sotto menu in road?
poco chiare le istruzioni per queste due mappature pro..

dynamic standard invece? che cambia? rispetto alla pro?

[MIRKO78]

Nelle mappe pro puoi settare tutto come preferisci, sospensioni, risposta motore e controlli, trazione, freno motore ed abs, più chiaro di così.....
Parti scegliendo maggiore controllo per tutto giri un po’ per capire cosa ti cambia e poi piano piano diminuisci i controlli e fai un altro giro, lavorando su un controllo alla volta. Quando ti è chiaro il comportamento della moto scegli quello che più ti piace e fa al caso tuo.

[max 68]

Mai usato le mappe pro , sempre "accontentato " delle 4 preimpostate ....

[jack]

Nelle mappe pro puoi settare tutto come preferisci, sospensioni, risposta motore e controlli, trazione, freno motore ed abs, più chiaro di così.....
Parti scegliendo maggiore controllo per tutto giri un po’ per capire cosa ti cambia e poi piano piano diminuisci i controlli e fai un altro giro, lavorando su un controllo alla volta. Quando ti è chiaro il comportamento della moto scegli quello che più ti piace e fa al caso tuo.Il freno motore non lo puoi settare, nel my 2021 lo gestisce la moto in automatico

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[jack]

Questa è la schermata dei settaggio.... Non vedo nessun controllo per il freno motore https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210417/c8498f25384c02fe0abae3daca4caf28.jpg

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[MIRKO78]

Quello che dici è corretto, non hai la voce MSR come per motore DTC ed ABS ma settando la risposta del motore cambia il suo intervento.
Nelle modalità di marcia ECO, RAIN e ROAD: massima stabi- lità.
Nelle modalità di marcia DYNAMIC e DYNAMIC PRO: alta stabilità.
Nella modalità di marcia ENDURO: stabilità minima. Nella modalità di marcia ENDURO PRO, la regolazione del momento di decelerazione del motore è disattiva.
Mi sono espresso male.

[BalduinaGS]

capito, su you tube un istruttore avverte, viene mostrato un video, in dynamic pro l'abs viene disinserito di default e dunque nella frenata di emergenza la moto s'impunta di brutto sollevando la ruota posteriore a differenza delle altre mappature road e penso dynamic normale. Meglio evitare. In alternativa devi settare con i sottomenu del dynamic pro diversa risposta, ma capire quale? bo mi pare complicato. strada facendo si capirà meglio.

[MIRKO78]

Funziona così:
Nelle modalità di marcia ECO, RAIN, ROAD ed ENDURO,
il pilota viene supportato al massimo dal riconoscimento di perdita di contatto della ruota posteriore. La Ruota posteriore resta a terra.
Il riconoscimento di perdita
di contatto della ruota poste- riore nelle modalità di marcia DYNAMIC e DYNAMIC PRO fornisce un supporto ridotto e consente un leggero solleva- mento della ruota posteriore. Nella modalità di marcia ENDURO PRO, il riconosci- mento di perdita di contatto della ruota posteriore è disattivo.
Puoi scegliere tu

[MIRKO78]

Il DTC fa uguale in base alla mappatura scelta consente o meno il sollevamento della ruota anteriore

[Anim@migrante]

Ragazzi, ho letto tutti i post ma una cosa ancora non mi è chiara.
Il we scorso ho ritirato la mia GS1250 ADV con tutti i pacchetti ed anche l'optional 224 "Modalità di guida PRO". Durante la consegna mi hanno detto che nel modello 2021 le modalità sono eco, rain, road e enduro. Mi hanno consigliato di tenere road che, secondo quanto mi ha detto il tipo, sostituirebbe il dynamic dei precedenti modelli. A parte che credo sia una cazz@t@. E' possibile che la mia full optional non abbia la modalità dynamic? forse non esce di default e devo impostare qualcosa? Prima che chiami in BMW per questa cosa vorrei sapere da voi. GRAZIE :)

[managdalum]

il libretto cosa dice?

[Anim@migrante]

Non ho trovato nulla:mad:

[KOCINSKI]

Vai nel menu impostazioni e seleziona le 4 mappe che puoi switchare dal tasto mode sul manubrio

[millling]

Non ho trovato nulla:mad:


....Guarda bene, sulla vetrina in mezzo a tutte le pubblicita' e bollette luce gas.. :lol:

[Slim_]

Ma Animamigrante è parente di Aquilamigrante ? Ho una sorta di dejàvù [emoji848][emoji848]
Milling.... il menù, non il davanzale [emoji2357][emoji2369][emoji3][emoji3]

[Peterpan.RM]

nel modello fino al 2019 le modalità dynamic venivano attivate solo dopo il tagliando del rodaggio, credo che sia lo stesso per il modello 2021.
lo dovrebbe aver detto il venditore alla consegna del veicolo e dovrebbe esser riportato sul manuale

[mauri60]

mi hanno consegnato la moto a meta novembre, dicendomi che la chiavetta pro me la davano al primo tagliando
fatto il tagliando reclamavo la chiavetta
il meccanico mi disse che la chiavetta era sotto la sella o nella custodia dove ti regalano due liquidi
alla fine è intervenuto il venditore dicendo che ora si imposta tutto dal tft non esiste piu la chiavetta

[jack]

nel modello fino al 2019 le modalità dynamic venivano attivate solo dopo il tagliando del rodaggio, credo che sia lo stesso per il modello 2021.
lo dovrebbe aver detto il venditore alla consegna del veicolo e dovrebbe esser riportato sul manualeNel my 2021 sono tutte abilitate sin da subito

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[Slim_]

Jack, [emoji106] .... alla fine è intervenuto il venditore..... meno male, almeno uno sano. mi hanno consegnato la moto a meta novembre... e ovviamente il libretto di manutenzione NON te l'hanno dato eh [emoji57][emoji35]

[mauri60]

i primi 1000 si fanno senza grilli ��

[Anim@migrante]

Allora ragazzi, premesso che ancora non ho visto sulle impostazioni della moto, ma il concessionario mi ha detto che la modalità Dynamic (e le PRO) si sblocca solo dopo il tagliando dei 1000km. E' la prima volta che mi succede. alle precedenti GS se non ricordo male ho utilizzato Dynamic dai primissimi km. Lato positivo: la modalità c'è! quindi nella peggiore delle ipotesi devo attendere i 1000.
Comunque vi aggiorno dopo che ho visto sulle impostazioni.
Grazie a tutti!

Ehi, chi é "Aquilamigrante"? Non sono la reincarnazione..........
Io sono Animamgrante.....the Original! hi hi hi

[KOCINSKI]

Cambia concessionario

[ZUZZU]

Esatto, anche se un fondo, ma fondo, di verità c’è.

Nei primi 1000km si consiglia di non tirare i giri e guidare in modo tranquillo e quindi ha poco senso avere la mappatura dynamic.

Ma per attivarla ci metti 10sec inserendo la chiavetta che hai sotto la sella, nel connettore dedicato.

Chiavetta che altro non è che un ponte elettrico tra i due cavetti del connettore.

[jack]

Nel my 2021 non esiste nessuna chiavetta e le mappe sono tutte selezionabili sin da subito

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[millling]

Cacchio ti serve poi tirare un GS a 8k giri...

[Anim@migrante]

domani provo dalle impostazioni e vi dico.......

[KOCINSKI]

Cacchio ti serve poi tirare un GS a 8k giri...


Per apprezzare la mappa dynamic non importa tirare le marce a 8K giri..


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[max 68]

Basta un asfalto bello liscio ...;)

[Anim@migrante]

ragazzi ho avuto la conferma che il tipo del concessionario non capisce un c@zz0
la modalità dynamic si imposta dalle impostazioni scegliendo di selezionare le 4 preferite (come aveva scritto KOCHINSKI). ho tolto eco perché al momento non mi interessa. oggi sono andato a fare un paio di passi e con Dynamic é tutta un’altra storia.
Ho alternato Dynamic e Road.
ma secondo voi posso utilizzare in rodaggio principalmente Dynamic? senza esagerare max 5500 giri perché a me Road non mi da soddisfazione.

[KOCINSKI]

Io ho fatto il rodaggio in Dynamic (prevalentemente). Al motore da piu noia girare a regime costante per lunghi tratti che le accelerazioni, magari tieni d'occhio il contagiri per non esagerare

[Peterpan.RM]

tutte e due le volte che ho ritirato la mia gs nuova il concessionario mi ha sempre suggerito di NON usare la mappa dinamic durante il rodaggio ma solo la road o la rain.

[MIRKO78]

A mio avviso non c’è nessuna controindicazione O limitazione d’uso delle varie mappe, anche perché il rodaggio non vuol dire arrivare a 1000 km e fine, ma controllare che tutto funzioni correttamente.. motore, cambio, sospensioni, leve e leveraggi, tasti, elettronica tutto. Dare modo di assestarsi alle parti mobili ed effettuare alcuni clicli termici senza creare grossi stress (ecco il perché si sconsigliano giri motore alti) il tutto deve avvenire in modo graduale. È preferibile usare la leva della frizione ma non è vietato l’uso del quick shifter che comunque va provato. Io ho rodato diverse moto in pista, primo giorno rodaggio secondo giorno nessun limite..... E come dice KOCINSKI meglio variare il carico sul motore che tenerlo costante per lunghi tratti

[max 68]

Basta attenersi alle indicazioni del libretto, non mi sembra che sconsigli l utilizzo di particolari mappature...

[Wotan]

tutte e due le volte che ho ritirato la mia gs nuova il concessionario mi ha sempre suggerito di NON usare la mappa dinamic durante il rodaggio ma solo la road o la rain.Il consiglio ha un barlume di senso, perché le mappature più conservative rendono un po' più semplice evitare regimi e carichi eccessivi. Ma si tratta quasi di un sofismo.

[Peterpan.RM]

aprire dolcemente il gas fa si che ci sono meno stress meccanici, dinamici e termici sul tutti gli organi meccanici.
la mappa dynamic permette con minore rotazione del gas più prontezza del motore quindi ha un incremento più veloce di tutto il sistema.
per questo mi hanno sempre suggerito di usare la road e non la dynamic. ovviamente si può usare anche la dynamic usando delicatamente il gas senza rovinare gli organi meccanici, come usare la road spalancando il gas e quindi andando a stressare tutto.
il tutto vale anche restando nei limiti dei giri suggeriti dal libretto.

poi mi domando, ma è così difficile per solo 1000 km evitare di crearsi problemi per il futuro e non usare la dynamic e andare piano sul gas?

[max 68]

Fin da subito l ho usata normalmente cambio elettronico compreso, rimanendo nei limiti di giri consigliati, ora ho 30000 km va meglio che da nuova :)

[Dfulgo]

...ride like you stole it... [cit.]

:-o

[Gabry1975]

Ciao ragazzi, ma è stato chiarito se sulla MY21 in modalità DYNAMIC PRO il controllo dell’impennata rimane attivo? Dal display sembra che si disattivi...

[millling]

Il Gs ha il CDI ? Controllo di impennata?...:confused:

[Gabry1975]

Credo di si, sbaglio?

[Slim_]

Sbagli, NON ha il controllo d'impennata. Ha una "imitazione" ben diversa da cdi.

[GIGID]

In effetti non credo proprio si possa proprio chiamare anti impennata, perché la funzione anti impennata la svolgono ASC/DTC se sentono la ruota anteriore che non gira più o gira a velocità inferiore senza essere frenata.
Non credo ci siano ulteriori “coinvolgimenti” della centralina inerziale.
Da quel che mi ricordo.
Proprio oggi pomeriggio stavo guardando la mappa dynamic pro e i vari settaggi


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[Gabry1975]

Caspita ero proprio convinto che ci fosse! In ogni caso la funzione anti ribaltamento la svolge ugualmente, continuo a non capire però in dynamic pro se si disattiva completamente o consente maggiore escursione. Qualcuno in altre discussioni ha citato il video di un istruttore che dice di fare attenzione in quanto, con lla my21 ci si potrebbe ribaltare, lui però si riferiva alla pinzata anteriore..

[millling]

....aaahh, parli del ARB... AntiRibalt:lol:

[KOCINSKI]

In dynamic pro impenna libera


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[Slim_]

Ma dici che "ci si deve dare del gas" ??

[max 68]

D'altronde se è pro .....;)

[KOCINSKI]

Gas a martello [emoji868]


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[KOCINSKI]

C’è un’altra discussione dove si parla dell’uso del freno posteriore per chiudere la curva, qui si potrebbe introdurre l’uso del freno per farla scendere


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[Fridurih]

dell’uso del freno posteriore per chiudere la curva
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a chi gli funziona Si :mad:

[KOCINSKI]

Quello dietro è Brembo [emoji16]


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[Colomer77]

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

[blacksurfer]

io ho preso confidenza col mezzo usando la road, poi il giorno che mi sono sentito più sicuro ho messo la dynamic e non sono più tornato indietro :cool: