cambio moto -> GS 1200 bialbero : std o adv ?!?

[blacksurfer]

Mi sono convinto a mettere in vendita la mia GS std del 2005 , anche se ancora con qualche dubbio nonostante i 71000 km. :confused: , visto che tutto sommato va benissimo ed ha tutto quello che mi serve.

Così ho iniziato per gioco a guardare gli annunci sui vari siti ...
vorrei prendere un bialbero 2010 - 2012 con meno di 50000 km. e fin lì .. tutto chiaro.

Il problema mi nasce dal fatto che sono fortemente attratto dalle ADV, esteticamente :cool::arrow: ed anche perchè mi sembrerebbe di cambiare un pò di più moto, facendo una sorta di upgrade.

Però io uso la moto quasi tutti i giorni, sto a 4 km. dal lavoro ed abito a Genova, non faccio più viaggi lunghi ma solo uscite giornaliere (magari anche solo delle mezze giornate :confused:) e a volte ci porto pure il figlio a scuola.

Insomma ... se la std sarebbe la sostituta alla pari della mia , la adv secondo voi potrebbe essere "TROPPO" ?!? :confused:

Mi date qualche parere? grazie

[Belavecio]

ADV...altrimenti non ti sembra nemmeno di aver cambiato moto.
Feci anch'io lo stesso passaggio.

[Alcaponez]

premetto che non sono un esperto però
se la moto la usi tutti i giorni come fosse una bicicletta....
io prenderei in considerazione le manovre quotidiane "a fermo" ... se sono molte secondo me l'ADV diventa un pò macchinoso...
poi non so, fai te
io nel dubbio ho preso l'ADV ma faccio spostamenti quotidiani autostradali di 60 km (anda e rianda)

[Claudio Piccolo]

per i 4 km dal lavoro mi pare che la ADV sia una scelta obbligata.

[zebu]

ahahahah

scherzi a parte guarda che ADV è comunque un’altra moto, secondo me meglio della std ma è personale

direi ADV


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[jjerman]

se la vuoi mettere sulla razionalità, tieniti la tua.

se devi fare la cazzata, falla grossa.

[blacksurfer]

per Claudio : :lol::lol::lol: beh, non ci sarebbero solo quelli ...
uno scooter in più non me lo posso permettere e ho sempre cercato di fare tutto con una sola moto: esigenze quotidiane e giri di piacere e finora ci sono riuscito senza difficoltà ;)
Infatti circa 50000 km. di questa moto li ho fatti io e senza grossi problemi, concentrati dal 2011 quando l'ho presa dal primo proprietario a oggi.

Però ci sono anche quei 4 km. mattutini e il ritorno serale, che un pò per vergogna, ho sempre cercato di allungare facendo anche le strade più lunghe possibili per tornare a casa :lol::lol::lol:

[franzisco]

Advtuttalavita

[Claudio Piccolo]

ADV....una cisterna inutile.


...punti di vista...

[giessehpn]

La razionalità dice di tenerti la tua, ma se hai voglia di avere una ADV... si vive una sola volta.:)

[barney 1]

Tuo figlio che dice?

[r1200gssr]

Prendi la adv, fatto la stessa cosa da std 2005 ad adv 2011, un'altro pianeta e non tornerei indietro


Fabrizio

[GTO]

Adv
E tris alu
Se no ti sembra di stare sempre sulla stessa moto
Tris anche vuoto va bene

[blacksurfer]

Tuo figlio che dice?

Lui si è già candidato per il primo giro con la motona nuova :lol:

[blacksurfer]

Prendi la adv, fatto la stessa cosa da std 2005 ad adv 2011, un'altro pianeta e non tornerei indietro
Fabrizio

È davvero così diversa la guida? Sensazioni? :confused:

[blacksurfer]

Adv
E tris alu


:lol: mi ci mancherebbe giusto il tris di valigie... :mad:
Mai usate in vita mia, tranne che sul GS 1150 per le ferie in Sardegna con mia moglie, quando ancora non c'erano pargoli all'orizzonte :)

[Belavecio]

Coi soldi di un adv bialbero mi sa che quasi ti viene un lc std.
Li si che cambi pianeta.

[FATSGABRY]

Tra lc std e adv vecchio?
Ma ci pensi pure?

[papipapi]

Personalmente terrei la tua, ma se proprio devo ADV altrimenti "come dice qualche Bikers" sembra di non averla cambiata ;)" :toothy2:

[r1200gssr]

È davvero così diversa la guida? Sensazioni? :confused:



È molto più protettiva, la ciclistica a livello di quote è leggermente differente e la posizione di guida più dominante e comoda. Peró ti dico di provarla perchè è inutile dirti che ci vuole il fisico, eh già, non è da tutti guidare una adv, specialmente in città.


Fabrizio

[Soyuz]

Parole sagge quelle di Ermanno (Jjerman)

Chiaro che per uso casa lavoro una Std è migliore più leggera e maneggevole....a quel punto però la tua la conosci e sai tutto di lei (70000km sono pochi )

Dal pnunto di vista guida : tutta la vita su adv.

La Adv somiglia molto alla mia 1150adv, (tra le curve ancora è un martello) la 1200adv fa lo stesso con una maneggevolezza e una facilità sconosciuta alla mia.

Non è che uno si compra la Adv per girare il mondo, altrimenti non si capisce il perchè di tanti paracarri che intralciano le strade con moto da 160/180cv, o di tourer che occupano suolo pubblico e non metteranno mai piede fuori regione ..si copmpra perchè piace .

[Claudio Piccolo]

bè.....allora se piace, piacenza.

[caPoteAM]

4km............ ma una bella bici che ti fa bene anche alla salute?

poi prendi l'ADV per i giri seri

[robiledda]

Prendi una LC STD ... (un concorrente in meno per l'ADV bialbero)

[blacksurfer]

Caro Roby sto seriamente valutando anche questa opzione come suggeriva Belavecio...
però riuscirei ad arrivare giusto giusto ad un LC std del 2014 :confused:
Ce n'è uno che mi piace molto qui in zona e se riesco a trattare un pò magari ...

Insomma: la mia moto non l'ho ancora venduta, ma sono già moooolto combattutto sulla prossima :arrow: :lol:

Accetto e valuto tutti i consigli che vorrete darmi ;)
soprattutto da chi ha avuto entrambe: bialbero e std LC :!::!::!:

[Toto4]

Se vai nella stanza dei 1200 ad aria trovi il mio pensiero , le ho avute entrambe (e ho tutt'ora un LC STD).

[blacksurfer]

AZZ... potevi anche mettere un link o fare un copia incolla :mad:
mi sono dovuto sbattere ... :lol:

cit. Toto4:
"Ho avuto TUTTI i GS 100/1100/1150/1200 fino all'ultimo 1200 TB LC (che ho tutt'ora): rispetto al penultimo ADV Bialbero di cui si discute ho trovato LC molto (ma molto) più rumoroso di meccanica ed con un cambio davvero pessimo (tra l'altro me lo hanno cambiato interamente in garanzia a 14.000 km).
Sostituiti sempre in garanzia entrambi i blocchetti elettrici dx/sx e fatto richiamo boccole: per fare un paragone con la bialbero ho sostituito in 90.000 km solamente 2 lampadine anabbaglianti..

Mediamente LC va di più del Bialbero ma la trovo nel complesso meno gustosa e pastosa nel fare turismo (per il mio modo di pensare ovviamente) : è una moto che ti invita a correre di più (e telaisticamente è meglio del bialbero) ma di tutti i GS avuti credo che sia quella che per me ha perso la filosofia originale del GS e nel tempo pure la qualità. "

[Toto4]

Va la' che intanto ti sei letto tutto il 3D relativo e hai imparato eheheh..

[Boxermax]

ADV, senza dubbio. La posizione di guida è superba.

[blacksurfer]

lo spero... io sono 1,92 :cool:

[beegio]

Preferisco la STD anche se con l?ADV ho fatto pochi km.

[Strummer]

Dai Black , fai girare l'economia un bel ADV lc full full e passa la paura!

Scherzi a parte io farei un pensiero a un std LC , però come tutte le cose uno deve fare quello che si sente più nelle sue ''corde'' .

p.s. OT se avete qualche girello in programma fatemi sapere , è un pò che manco sul forum , ma sono sempre ''operativo'' .

[LoSkianta]

Lo sai che metà risponderà STND e l'altra metà ADV, vero ?
In base a cio che posseggono al momento...:lol:

Tu hai l'altezza per non dover escludere a priori la ADV, ma sarà il caso che tu la provi prima.
Certo che per l'utilizzo che prospetti.....:mad:

[crispaut]

Avute tutte fino al bialbero e provato anche LC (invero ottimo mezzo)
Per me rimane un mito il bialbero adv,dalle doti indiscutibili.
E' semplice...sali su e lascia la frizione,non scenderai più....
Si è vero LC è il progresso ecc ecc ecc.
Ma chi sa andare in moto non ha bisogno di tutto ciò,
il bialbero è già ad un tale livello di perfezione che ti permette TUTTO senza bisogno di niente di più.
Come dico sempre, molti pretendono moto cucite sul proprio modo di guidare e vivere le due ruote,
senza pensare che un po' dovrebbero provare a viverle per come sono.
Sei pure alto, che problemi ti fai?

[blacksurfer]

Dai Black , fai girare l'economia un bel ADV lc full full e passa la paura!

Scherzi a parte io farei un pensiero a un std LC , però come tutte le cose uno deve fare quello che si sente più nelle sue ''corde'' .

p.s. OT se avete qualche girello in programma fatemi sapere , è un pò che manco sul forum , ma sono sempre ''operativo'' .

Ciao Strummer! l'ultimo girello lo abbiamo fatto il weekend scorso ;)
Andata spettacolo: Recco , Uscio , Scoglina , Forcella , pranzo fuori con bisteccone e patatine.
Ritorno con un pò di curve e il resto autostrada tra le auto in coda :mad:, ma era domenica ... :(

[blacksurfer]

Forse è per questo che non riesco a vendere la mia :confused: ... perchè sono ancora indeciso su cosa prendere! :D
... mica può essere per il prezzo che ho messo o l'età della mia moto, eh! :lol::lol::lol:

A parte gli scherzi :

a parità di cifra (...trattando un pò ;)) riuscirei ad avvicinarmi a dei GS ADV bialbero full ( 30° anniversario che sembrano nuovi, triple black, o addirittura una versione 90° ) con meno di 40000 o al max 50000 km.
oppure a qualche LC std con tutti e tre i pacchetti del 2014

Non è una scelta facile: non ho mai provato ne l'una , nè l'altra .. per questo valuto con interesse tutto quello che mi state scrivendo :!:

[cherokee]

Scusate l'OT, ma visto che si parla anche di altezza, per curiosità, quanto occorre essere alti o non bassi, per non fare la Carla Fracci di turno, per toccare bene su una adv, sia bialbero che LC. :)

[r1200gssr]

Io sono alto 1,88 ma credo che già 1,80 sei a limite


Fabrizio

[Gillo]

Io sono 1,77 e tocco bene sulla mia Adv Lc 2016

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[crispaut]

Accordati con un paio di venditori e provale.
Se a pelle non riesci a deciderti fino a quel momento sarà solo tempo perso.

[blacksurfer]

è inutile... sulle LC oltre il 2014 (max 2015) non riesco ad andare per prezzi sparati sugli annunci ... :mad:
Come sono le prime LC ??? Affidabili? Problemi? Cosa ci si può aspettare???
Cosa bisogna controllare ?:confused:

[Strummer]

Paolo , cosa vuoi che ti dica , la mia è un 2013 e mi sono trovato bene ,presa da Gecar a Chiavari con i 2 anni di garanzia .
In questi casi poi va anche a fortuna , considera sempre che è più facile trovare sui forum gente che si lamenta di qualcosa che il contrario .
Se alla prima occasione ci si vede per qualche giro e vuoi provare a salirci per qualche km , fammi sapere [emoji106]


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[blacksurfer]

Vero, bisogna essere fortunati...
Io come sai avevo preso uno dei primi gs 1200 (2005) che tutti sconsigliavano ed invece, come Aspes, mi sono trovato benissimo e la moto forse gira meglio adesso che da nuova.

[LoSkianta]

.. sulla mia Adv Lc 2016



Sono altro come te. Sulla LC ADV mi sento a mio agio, su quella ad aria molto meno.
Credo sia un problema di larghezza della sella.
Della bialbero (che ho, peraltro) avrei escluso assolutamente la ADV.
Con altezze oltre l'1,85 penso non ci siano problemi.
Però va anche a gusto.
Almeno staticamente è necessaria una prova, anche se sarebbe meglio in movimento.

[lucar]

Se cambi, prendi adv... Bialbero...
Ho avuto il 2010 splendido imho il top del aria olio e molto meglio dello std alla guida..
Unica cosa rigenera ammortizzatori...

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