S1000 RR my 2016: quali pastiglie freni?

[paolo chiaraluna]

Non ho trovato info sufficienti in merito per risolvere i miei dubbi ed oso chiedere :)
La mia RR con ormai 15 mila km ha bisogno di pastiglie freno nuove. Strada, molta e pista Volevo montare qualcosa di diverso dalle originali (evitando la concessionaria) ma l'anno della moto (2015-16) e le conseguenti 4 pastiglie ogni pinza mi crea qualche problema :confused:

Mi dicono che sulla HP4 (che ha una diversa pinza) siano ottime le ZC00 ma mi pare (e vi chiedo conferma) che non ci siano per la mia versione. Forse ho cercato male....
Qualsuno ha usato SBS? Su un forum parlano poi molto bene delle Performance friction a me sconosciute.
Quali pastiglie e con quali risultati avete montato su versioni analoghe alla mia?
Grazie

[Phill-R6]

Io ho sempre usato le SBS sulla R6 e su R1, perché mi trovo benissimo...

Uso strada 70%-pista 30% montavo le sbs racing "dual sinter" (occhio esistono anche le meno performanti "sinter")...

Che a caldo davano almeno un 25-30% in più di frenata ma a freddo restavano utilizzabili su strada, dalla prima frenata, dando al massimo un 5-10% meno delle originali...

Quando le montavo per uso solo pista usavo le sbs racing "dual carbon" o le ZCOO...

Non ho mai amato le brembo, ma è anche vero che la s1000 monta tutto l'impianto brembo, mentre sulla R6 pinze Yamaha e dischi Braking...

Penso che proverò prima le brembo SC, o le interessanti Z04, che pare abbiano più costanza di coefficiente di attrito...

Se non dovessi trovarmi bene tornerò alle SBS

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[paolo chiaraluna]

Grazie :)
Le Sbs Dual carbon: ho visto che molti le usano strada pista. Sai come si comportano su strada? Ho letto che basta un minimo di riscaldamento e poi sono giudicate eccellenti. Ti risulta?

Altra domanda: Che modello sono le originali Brembo?

[devid72]

Ciao io dopo le originali x un uso misto strada e poca pista[emoji24] ho provato le sbs 870rs dove mi sono trovato bene, ma simili alle originali . . Ora monto le Brembo SC e le trovo più performanti nello stesso utilizzo! Migliori a mio parere delle sbs e originali. .

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[paolo chiaraluna]

Grazie Devid72 adesso mi informo :)

[Phill-R6]

...Sai come si comportano su strada? Ho letto che basta un minimo di riscaldamento e poi sono giudicate eccellenti. Ti risulta?

Altra domanda: Che modello sono le originali Brembo?

Allora, per strada sono utilizzabili basta far attenzione e riscaldarle con 2-3 frenate lunghe e potenti...

Ma ovviamente, in città, dove i dischi si raffreddano facilmente frenano qualcosa meno...se ti capita una frenata improvvisa vai bello lungo rispetto alle stradali...

Se usi la moto sui passi di montagna nessun problema insomma...

Quelle di serie sono di solito mescole particolari, concordate con le case...dovrebbero corrispondere più o meno alle SC...



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[paolo chiaraluna]

Mi sto orientando sulle Sc. Leggo buoni feedback. Grazie a tutti per l'aiuto :)

[paolo chiaraluna]

Prese le Brembo Sc. Ottime veramente, migliori delle originali. Perfette con la Rcs 18 - 20 Grazie per i consigli :)

[gzirafa]

Non ho trovato info sufficienti in merito
Mi dicono che sulla HP4 (che ha una diversa pinza) siano ottime le ZC00 ma mi pare (e vi chiedo conferma) che non ci siano per la mia versione. Forse ho cercato male....

Grazie
Ciao , possiedo una s 1000 rr 2018.
Stavo cercando anche io le zcoo con cui mi ero trovato molto bene con la tuono.

Un amico cercando in rete mi ha risposto cosi:
Montano sulla tua pinza ma non sono raccomandate perchè la piastrina( laparte in metallo della pastiglia) ha uno spessore raccomandato inferiore a quello per l'utilizzo su alcune moto. Su bmw e speed triple quando la pastiglia è molto consumata lo spessore totale ( piastrina piu materiale d'attrito ) potrebbe causare la fuoriscita dalla sede della pastiglia.
La brembo dopo alcune segnalazioni ha cambiato lo spessore della piastrina di tutte le pastiglie. La zcco ha tolto le s 1000 rr dalle applicazioni.
morale della favola se usi le zcoo devi cambiarle a meta per sicurezza.

Ti ringrazio della rcecensione dell brembo sc , comprero' anche io quelle

[gzirafa]

non scriverti due parole tu sul perche' così evitiamo lunghe ricerche?

[gzirafa]

Ho montato le brembo sc .
effettivamente mi sembra di fare piu forza sulla leva rispetto a prima con le originali

[Phill-R6]

Anche io ho preso le SC,

Le cambierò a breve...

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[gzirafa]

Se quando lo fai hai viglia di darmi un feedbak...
Io comunque penso di tenerle per questa stagione.

[gzirafa]

Ciao a tutti. ho visto che le sigle delle mescole delle pastiglie Brembo sono cambiate. Mi sembra di avere capito che invece della SC ora c'è la SR che a detta della Brembo continuerebbe a mordere anche Alle alte temperature. Se la SC perdeva verso i 250 gradi la SR morderebbe fino a 400.
Qualcuno le ha già provate?

[walty 63]

Sì, ti confermo che sono un gradino sopra le SC: pronte a freddo e più resistenti a caldo. Si avvicinano un pelo di più a quelle specifiche uso pista ma perfette per strada.

[gzirafa]

recentemente ho montato le pastiglie originali. Rispetto le sc mordono veramente maggiormente tanto che dovrò aumentare il precarico delle molle ( la fascetta sugli steli ha segnalato fondo corsa).
Ti sembra che le sr mordono maggiormente delle sc? Le hai provate anche in pista?
grazie ciao

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[walty 63]

La differenza che noti tra le originali e le sc è la anche troppa prontezza sull' attacco che spesso ti scompone la frenata stessa, vedi il fondocorsa. Le sr sono un po' più pronte all' attacco delle sc ma non come le genuine. Insomma un buona via di mezzo. Il problema delle genuine è che si cristallizzano e allungano la frenata a caldo. Le sc avevano meno problemi e purtroppo le sr in pista non le ho provate, ma mi fido tranquillamente di Brembo.

[gzirafa]

grazie

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