Visualizza la versione completa : cavo interno borse
ciao a tutti
sono riuscito a rompere entrambi i cavetti interni delle borse, quelli che limitano l'apertura del coperchio ! E' successo ad altri ?
si rompe la graffetta metallica che tiene pizzicato il cavo e la molla lo tira dentro alla sua sede , per ora ho risolto con due nastrini poi faro' cambiare entrambe gli arrotolatori, chi ha provato ad aggiustarli mi ha detto che è una follia ! bho !
Io no (sgraaat)
Ma chi sei, Hulk? Un po' di delicatezza, diamine! :lol:
Anche perchè probabilmente BMW consiglia di cambiare tutta la borsa! :confused:
in verita ci metto delicatezza ma mi e capitato che mi e scivolata la borsa interna ( piena ) mentre la scaricavo ed è caduta sul coperchio ... e ... patatrac si e rotto il fermo ed il cavetto woooooom ... si e attorcigliato .... se mamma bmw dice che bisogna cambiare la borsa vado alla louis vuitton e mi faccio fare due cinghiettj custom ... certo costerebbe meno !!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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capitato anche a me. Sono una cagata, in 100k km con la bialbero mai successo, questa appena presa e rotto subito fuori dal concessionario. Non sanno neanche loro che pezzo serva, aspetto il tagliando e spero nella misericordia, ora faccio il barbone con un pezzo di corda
Se si accorgono che usi un pezzo di corda ti sequestrano la moto, gli rovini l'immagine :lol:
Buona invece l'idea di Luis Vuitton :)
RISOLTO ( e piccolo tutorial )
oggi portato la moto a fare tagliando dei 10000 km e i pezzi erano già arrivati e saranno sostituiti ... comunque avevo già risolto in maniera barbonesca usando un nastro di nylon e funzionava bene
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ecco com’e il marchingegno di avvolgimento del nastrino
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quando si smonta bisogna avere l’accortezza di tenere ferma la molla spirale altrimenti si “ spirala “ ed è un piccolo casotto rimetterla insieme !
l’arrotolatore è posizionato interno borsa ed è fissato con due piccole torx, ecco la posizione , molto semplice da smontare
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avevo risolto estraendo il cavetto e facendo un nodo al finale , poi rinforzato con sante fascette; mi stupisce che il cavetto sia fermato da una grimpatura di metallo piuttosto debole, sono certo che un nodo ed una fascetta siano meno elegant-teutoniche ma certo più resistenti !
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domani ritiro la moto e vi dirò se i pezzi sono in garanzia ! [emoji51][emoji51][emoji51]
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Ecco, bravo, facci sapere: io intanto mi tengo buono il tuo tutorial, vedi mai...
alessioprato
06-08-2019, 21:39
Confermo, mi si era sganciato anche a me, causa caduta casco non bloccato con le cinghie elastiche, smontato il blocchetto riavvolta la molla e fermato il nastrino con un bel nodo semplice, le reggette che mettono sono veramente ridicole, bmw si perde veramente su delle assurdità
il problema è che sulle vecchie borse mai skussesso nulla di simile in tanti anni, sia sulla rr che sulla vecchia rt
ritirata la moto tagliandata e linda gli arrotolatori sono stati sostituiti in garanzia ...
ecco qual è il fermo del cavetto che si era rotto! io per non correre rischi ho aggiunto una santissima fascetta .... non si sa mai !
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ciao a tutti
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Ciao Flu, quel cazzillo grigio chiaro che si vede nella tua ultima foto ce l'ho anch'io.
Dove l'hai aggiunta la "fascetta di sicurezza"?
comunque fanno cagare. Adesso anche la seconda borsa si è rotta. Ma dove li prendono questi arrotolato, ripeto in tanti anni tra rt e rr, mai avuto una rogna, adesso due mesi e subito rotte
a me li hanno cambiati in garanzia
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l ho messa tra la borsa ed il cazzillo grigio
domani faccio una foto e la posto !
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@ zorba ....Dove l'hai aggiunta la "fascetta di sicurezza” ?
scusate il ritardo ... ecco dove ho messo la fascetta
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190905/6efcec1388dea1f2ef1ac1cae4196155.jpg
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Grazie Flu, te lo copio :)
a me su una non si è rotto il cavo, ma proprio l'arrotolatole. E' per questo che mi incavolo
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