Modulatore abs gs 1150

[gnocera1975@libero.it]

Ragazzi ho la spia a dell'abs che lampeggia alternativamente penso sia il modulatore, mi chiedevo poiché frena normalmente se la lascio così col tempo cosa può succedere? Penso che nel peggiore dei casi in una frenata d'emergenza non si attiva l'Abs....

[maurodami]

Frena comunque come una moto senza ABS.

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[gnocera1975@libero.it]

Infatti frena benissimo il mio pensiero è se il lungo utilizzo in questo stato può comportare dei problemi

[maurodami]

Nessun problema. Frenerà sempre così. Poi puoi sempre eliminarlo e alleggerire un po' la moto

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[mrx63]

La spia funziona come sul 1100, e cioè ha due spie che lampeggiano insieme e quando è in moto, se è in funzione l'abs le spie si spengono, altrimenti funzionano alternativamente?

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[Paolo Grandi]

Ragazzi ho la spia a dell'abs che lampeggia alternativamente penso sia il modulatore, mi chiedevo poiché frena normalmente se la lascio così col tempo cosa può succedere? ...

Se hai il servofreno il rischio è di rimanere con la frenata residua.

[gnocera1975@libero.it]

Le spie lampeggiano alternativamente e non si spengono. Ho fatto anche il reset con il metodo riportato sul forum e le spie poi lampeggiano in sincronia ( come dovrebbero) sembrando tutto nella norma ma partendo si sente un rumore tipo tonfo cavaletto centrale che si chiude e ripartono alternativamente

[maurodami]

Un altro ABS andato.....comunque prova quanto indicato nelle VAQ.
Prova anche a sostituire il fluido del modulatore e del circuito frenante.

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[gnocera1975@libero.it]

Spero di no cmq a soli 67000 km? E che c....

[maurodami]

Non è un problema di km, ma di vecchiaia.

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[robiledda]

....e forse di mancata manutenzione come prescritto...

[gnocera1975@libero.it]

Cmq fatta diagnostica modulatore andato ( segnala problema pistone Abs)

[FATSGABRY]

Che palle questi sistemi abs

[gnocera1975@libero.it]

Penso proprio di eliminarlo cmq frena benissimo senza e spendere quasi 2000 € non esiste proprio

[robiledda]

se vai a vedere altre discussioni in merito cc'è anche chi l'ha riparato o fatto riparare senza spendere quella cifra...
Poi se uno è contente di girare senza ABS ...

[Animal]

cambia la lampadina posteriore..... potrebbe essere che uno dei due filamenti è bruciato...

[gnocera1975@libero.it]

Proverò pero quello che non mi spiego è il rumore tipo cavaletto che si chiude dopo aver resettato l'errore in centralina facendo ripartire il lampeggio delle spie alternativamente

[gnocera1975@libero.it]

Vorrei eliminarlo qualcuno conosce un meccanico in grado di farlo in zona Napoli/Caserta

[Acrostico]

Più o meno col tuo kilometraggio anche il mio ABS mi lasciò a piedi, , ho tentato tutti i sistemi proposti qui sulle pagine di QdE senza risultati, poi mi sono messo in caccia di un usato e 3 anni fa l'ho trovato in Olanda sulla Baya, installato e risolto con poco più di 400€ compreso meccanico per l'installazione. Comunque si possono anche riparare, vedo di rintracciare il sito.

[Acrostico]

https://www.ecu-rc.nl/control/3672/39/7/M/S27/bmw-r1150gs-fte-s2ab90039

il riparatore dovrebbe essere questo.

[Skiv]

Se non hai servofreno non serve bypassare l impianto

[maurodami]

Comunque l'eliminazione è semplice perché basta eliminare i bypass.
Se interessa posto qualche foto utile chw scatto sulla mia, che ha la sola predisposizione.

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[gnocera1975@libero.it]

La mia non ha servofreno quindi potrei lasciarla cosi però mi resta acessa la luce del tasto delle luci di emergenza

[gnocera1975@libero.it]

Cmq sono combatutto se eliminarlo o meno, ne ho già trovato uno a 400 €. P. S. X maurodami mi faresti una cosa gradita almeno se decido anche se come ho letto ci sarebbe poi da bypassare la centralina

[maurodami]

Elettronicamente non fare nulla. Basta togliere le lampadine.
Per le foto provvedo a breve.
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[maurodami]

Per il freno ANTERIORE, sul lato destro (zona cannotto di sterzo), seguendo il tubo freno pompa, dovresti avere un pezzo dove confluiscono tre tubicini.
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Nel mio caso (vedi foto), al posto del terzo tubicino c'è un tappo nero rivolto verso l'alto, dove nel tuo caso avrai il tubo che va verso il modulatore.
Per il freno POSTERIORE devi avere solo il tubo pompa-freno
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Nota
Non so se la tua moto monta ancora i tubi in gomma telata.
In questo caso ne puoi approfittare per montare i tubi "aeronautici" che trovi da frentubo chiedendo comunque il kit per moto con ABS, che sono quelli che ho montato io.

[Skiv]

Scusa ma davvero non capisco perché devi fare il lavoro, per la spia togli la lampadina, la moto frena come una senza ABS che senso ha metterci mano? Io sono messo uguale con una r1200r lasciato tutto com'è e basta

[maurodami]

A mio avvisone guadagna qualcosina(a parte togliere qualche chilo), ha una frenata più pronta perché il circuito idraulico non passa dal modulatore (elimina delle perdite di carico lungo il circuito).

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[gnocera1975@libero.it]

Effettivamente sono molto indeciso e quoto l'ipotesi di maurodami cosi mi trovoe gli metto i tubi in treccia

[maurodami]

I tubi in treccia saranno quelli originali... gran bel record di durata visto che normalmente cedono prima.


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[gnocera1975@libero.it]

Sorry aeronautici

[gnocera1975@libero.it]

Alla fine ho lasciato tutto così, ho eliminato solo le luci delle spie nel cruscotto. Secondo voi, o se qualcuno l'ha fatto, devo togliere anche il relè dell'Abs?

[Rallo]

Dico la mia, in fondo la pensavo anch'io così, levo l'ABS e tanti saluti. Ma quando mi è capitato in autostrada a 80/90 orari sotto un diluvio biblico che la macchina davanti a me centrasse quella davanti.... amo l'ABS più della gnocca ;-)
Credete che se tutti facessimo una frenata del genere vorremmo tutta l'elettronica possibile!