una moto che con tutta probabilità non conoscete...

[carlo46]

e che mi fa sbavare

https://www.teasdale-motorcycles.co.uk/shop/norton/norton-new-motorcycles/norton-961-street/

me l'ha proposta in cambio della mia 961 SE con conguaglio il concessionario di Parigi, durante il consueto pellegrinaggio che faccio in occasione di ogni trasferta di lavoro là.
Mi ha però sottolineato che la mia vuole sentirla in moto, quindi dovrei andare sin là da Chiavari e tornare con quella nuova :confused:
In Norton è roba che al confronto Colombo, Magellano e Marco Polo sono dei bambini :arrow:
Però la cosa mi affascina e la moto è strepitosa. :!:

[rasù]

a me piace di più la SE, vera classica... questa ha qualche accenno custom che non mi sconfinfera

[Motofurbo]

Gran mezzo... Anch'io volevo una Norton, ma poi erano care e allora ho buttato dentro... Beh io il cambio lo farei, vedi tu

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[carlo46]

beh vuole anche dei soldi ovviamente. E mi serve una settimana almeno di ferie. E la mia ha i cerchi in carbonio. E di quella in Francia ce ne saranno solo due ed in Italia nessuna.
E insomma sto cercando di resistere!!!!!!!!!!

[Motofurbo]

Non mi semnrano brutti i cerchi di questa, e ha un sacco di parti speciali e in carbonio.... Anche lo scarico è bellissimo...
La tua è questa? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190611/93a335070d67b17429e275678918a427.jpg

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[carlo46]

questa della foto pubblicata da Motofurbo è una moto che...non esiste. O meglio on esisterebbe. Nel senso che è una SE, vedi scritta sulla fiancatina e cerchi in carbonio, ma ha la forcella tradizionale e non upside/down. Anche la piastra di sterzo inferiore, il parafango anteriore e gli attacchi faro sono differenti, probabilmente si tratta di uno dei primi prototipi. Guardando meglio anche il catalizzatore è differente ed anche gli scarichi più affusolati, pure le pinze freno non radiali. Insomma non è una vera SE

ho approfondito, questa della foto è la primissima uscita ad iniezione dopo le versioni americane a carburatori. Ha anche differente il basamento a livello di pompa dell'olio e di posizionamento filtro.

[Claudio Piccolo]

Però la cosa mi affascina e la moto è strepitosa. :!:


stupenda!


...per andare da Chiavari a Rapallo per uno sprisss. :lol::lol:

[EnricoSL900]

Zoagli sta in mezzo, e con una Norton la vedo una meta più realistica... :lol:

[ClubdeiLos]

ad Occhiobello (RO) , pochi km da casa mia c'è un rivenditore Norton e Royal Enfiled

[fury]

bellissima..............

[feromone]

Non vorrei offendere nessuno ma pare una Norton tarroccata male da un preparatore occasionale .... meglio sicuramente la tua!
Ma è anche vero che come per gli altri casi di moto "venute male" sicuramente si trasformerà in un grande successo fra i collezionisti del futuro!

1100 GS forever

[Bruno62]

Concordo con Feromone, inoltre la tua, a mio avviso, è molto più .... Norton

[giessehpn]

Anche per me, esteticamente, meglio la SE classica.

[rasù]

già lo dicetti al #2... :lol:


mi sembra uno di quei cambi che poi ti fanno dire "ma perchè non mi sono tenuto la mia?"

[carlo46]

in effetti sono stato tentato ma la cosa non avrebbe senso. Parigi è lontana ed in più la mia ormai ha risolto le sue rogne, classico motore che con l'andare dei chilometri migliora.
Comunque se capitate in zona arco di trionfo a Parigi visitate Paradise Motorshop, ha delle moto da urlo...

[rasù]

è sopravvissuto a 6 mesi di gilet gialli, oltretutto...

[aspes]

Darò un parere fraterno a mio fratello(ovviamente ). Frutto di lunghe e tecnicissime valutazioni. "Errare è umano, perseverare diabolico". [emoji41]

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[skeo]

Io non lo farei il cambio,ma se proprio non riuscissi a tenere a bada la scimmia,noleggerei un furgone.
Ho la sensazione che per fare Chiavari Parigi con 2 Norton una settimana non basti :-)

[carlo46]

:rolleyes:comunque il tipo di Parigi mi ha detto che ha venduto 300 Norton in due anni, Parigi è sempre Parigi.
Curiosamente lui che ha sotto mano un campione significativo dice che moltissime vanno perfettamente e non hanno mai avuto alcun problema ed alcune sono state invece difettose con problemi di svariata tipologia.
Tipico di una produzione artigianale dei primi anni con fornitori che lavoravano su piccoli numeri.

[Someone]

alcune sono state invece difettose con problemi di svariata tipologia

...quelle vendute in Italia....










:lol:

[RedBrik]

Bella eh

però si tratterebbe di fare un Chiavari-Parigi con una Norton

e un Parigi-Chiavari con un'altra Norton

essendo ognuno dei due eventi praticamente impossibile - da solo - la loro combinazione non può in alcun modo risultare in un successo.

già solo questo è motivo sufficiente a desistere.

[Someone]

Stavo pensando a Carlo46 che fa Chiavari-Parigi e Parigi-Chiavari sulla Norton con dietro Aspes sulla cabrio con la cassetta degli attrezzi...

[RedBrik]

Per il solo gusto di potergli dire "te lo avevo detto" quando si ferma, per poi sgommare (vabbè... Na Volvo...) spinto dal potente turbonafta verso il tramonto!

[Someone]

Esatto...:lol:

[jocanguro]

Ma Carlo 46 è il fratello di Aspes ???


e comunque una replica anni 70 ma con forcella rovesciata e pinze radiali su cerchi a raggi… non se po' vedè …
e non sono andato oltre...

[Gepp1]

Ma Carlo 46 è il fratello di Aspes?


Scusate il quote ma qui mancano le basi, come possiamo discutere serenamente di motociclette e altre amenità?



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[Skiv]

Noleggia un furgone

[Motofurbo]

Qui siete tutti invidiosi della norton, come le volpi con l'uva.... [emoji1787]

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[ChArmGo]

Noleggia un furgone

Oppure Volvo + gancio traino + carrello.. :lol:

[papipapi]

Bella è bella ma dire che mi fa sbavare :confused: :toothy2:

[carlo46]

si sono il fratello di Aspes, e pure lui è fratello mio :lol:
L'ho premesso che si tratterebbe di una impresa alla Marco Polo ma se continuate a stuzzicare mi tentate anche solo per il divertimento...
Per il viaggio di andata non avrei problemi, la mia ormai è perfettamente affidabile. Quella nuova sarebbe in rodaggio :cwm21:, però si potrebbe fare....

PS con la Volvo non mi starebbe mai dietro ;), la Norton è insospettabilmente parecchio veloce in autostrada, e nemmeno troppo stancante per essere una naked. Dico sul serio :D

[Pan]

La cervicale reggerà?:)

[carlo46]

sei inumano nello spegnere così un sogno avventuroso :toimonst:

[Pan]

No, giro con gran turismo carenate e affidabili, ho smesso di sognare,noiose ma meno seccature e si torna sempre a casa:)

[aspes]

con la volvo traffico permettendo posso stare oltre i 200 fissi, la norton a patto che ci arrivi dopo 50 km esplode, se va oltre esplode il proprietario senza carene e cupolino.
Non c'e' storia :cool:

[Someone]

Quale dei due è più ageé? I fratelli intendo, non la Norton e la Volvo

[RedBrik]

Una birra su Carlo più giovane, ha le moto più fighe!

[carlo46]

RedBrik hai vinto la birra ma contro un GS del 2007 ed un V7 del 2010 era come sparare sulla Croce Rossa :lol:

qualche tempo fa quando aveva la R100, la kawa 2 tempi 500 e la CBX 1000 sei cilindri avrei prevalso comunque ma almeno gli avrei lasciato l'onore delle armi.

[feromone]

Io con la mia speed triple nel tratto San sepolcro - Cervia (110 km.) mi sono visto di fermarmi a Verghereto a dormire in un albergo!
Va beh! E' anche vero che io non faccio testo in quanto dopo un brutto incidente ho il collo ballerino...pero' è certo che con la r1150r 300 km. li faccio senza troppi sforzi o distruzioni.


1100 GS forever

[feromone]

Ti accompagno a Parigi con il nuovo Caballero di mio figlio minore ... dovessi puntare 1000 euro su chi arriva incolume a Parigi fra quello e la Speed punterei sicuramente sul Fantic.

1100 GS forever

[63roger63]

Solo una domanda...ma in quanto tempo si farebbe questa "andata e ritorno"...no...perché mi ricordo di un trasferimento, in giornata, da Albertville a Honfleur...e il tratto di autostrada per arrivare a Parigi, tutta dritta, da suicidio per la noia. Su di una GS ti muovi...ti metti su una chiappa...poi sull'altra...blocchi l'acceleratore e puoi fare la settimana enigmistica...ma su di una café racer...
https://www.mt-series.it/uploads/monthly_12_2013/post-3254-0-22062900-1386625588.jpg

[63roger63]

...però una volta a casa...forse...per arrivare in cima al Bracco è un must...
http://media.motoblog.it/v/vig/vignetta-bella-vita-cosa-chiedere-di-piu/bellavita.jpg

[63roger63]

Volendo ci sarebbe l'action figure da mettere sulla scrivania a memoria dell'impresa...
http://www.skatuba.net/foto/JoeBar/John.jpg

[carlo46]

finalmente un utente che sa quello di cui parla :D:D:D

[63roger63]

Ti stimo...se la farai...:!:... l'impresa dovrai documentarla con video e foto...avessi tempo ti accompagnerei solo per l'avventura...hai voglia di metter attrezzi e ricambi dentro i bauletti della GSA.

I viaggi più belli son stati quelli con problemi alle moto...serate e serate come protagonisti a raccontar aneddoti...
...CapoNord (Aprilia) di mio cognato che pisciava benzina...e al B&B nottata passata a smontarla per ripararla...
...Futura (...sempre Aprilia) che non caricava la batteria e sempre con i cavetti per farla ripartire e vi lascio immaginare farlo sotto la pioggia...
...GS che non partivano dopo una pioggia...ad asciugarla con il phon...:lol:
...chilometri di nastro americano per riportare a casa i pezzi...
...fascette di nylon usate come il pane...

[jocanguro]

Concordone con Aspes…
con una naked, qualsiasi sia, dopo 100 km a 100 all'ora sei distrutto, non capisco proprio questa moda delle naked.. a vabbè, per il bar a 3 km da casa va bene...:lol::lol:
poi una Norton , andare e tornare a parigi… follia…:mad:

Azz Carlo 46 piu giovane di Aspes ??
E quanti anni hai "Aspes" ???

p.s.
Però spezzo una Lancia a favore di Carlo 46:
Aspes è sempre stato un mio mito (e Aspes, troppe volte te l'ho detto...)

ma da quando hai venduto Kawa , R100rs e cbx1000 hai perso molti punti !!!:mad::(


p.s.
Per Roger63...
ma prendere l'aereo ? o andare in macchina ?? (se hai tutta questa sfiga...:lol::lol:;):D )

[63roger63]

... (se hai tutta questa sfiga...:lol::lol:;):D )
Non io a me mi ha sempre riportato a casa senza problemi...
...e quella volta in mezzo alla Norvegia con una PanEuropean con la batteria bruciata...l'alternatore malfunzionante che caricava più di quello che doveva caricare...il viaggio costò più di batterie che di benzina...:lol:

[carlo46]

oh carlo46 è relativo si alla mia data di nascita, ma rovesciata , sono del 64.
Quindi mio fratello è anziano ma non ancora decotto :cool:

le Norton sono praticamente sempre state naked, che poi sto discorso delle naked nasce negli anni 90, prima tutte le moto erano naked e nessuno lo sapeva :-o

ma mi sa che devo deludervi, ieri invece che a Parigi pensavo a scambiarla con un GS...qualcuno lo farebbe?:(:(

[feromone]

Con un GS nemmeno per sogno!
Ovviamente non dovrebbe essere la mia unica moto ma anche se lo fosse ... non con un GS!

1100 GS forever

[jocanguro]

ah.. del 64 .. :lol:
allora sto peggio io .. del 61 ..:(

[RedBrik]

Uno del 64 qui dentro è nello zero virgola della fascia più bassa d'età, non solo più giovane di aspes

[skeo]

Da quello che ho capito hai sempre avuto moto di nicchia con personalizzazioni che le rendono uniche,adesso stai pensando ad uno scambio con la moto più comune,come mai?
Voglia di comodità ora che stai invecchiando?(siamo coscritti )

[aspes]

No...ha capito che per i suoi dolori fisici deve mettere da parte le fisime della moto figa e prendere qualcosa che non lo spacchi in due. Comunque. ..io son del 61...e il mio gs del 2005...e me lo.tengo stretto. Almeno con quello a pariginposfo andare e tornare senza spaccarmi ne io ne la moto [emoji3][emoji3]

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[feromone]

E poi Aspes il suo GS lo ha reso veramente sfizioso e particolare .... solo Panzer lo supera in questo!

1100 GS forever

[jocanguro]

Aspes … ottimo !!!:D:D:D


ti manca solo .. che ne so..
una r100rs d'epoca...:lol:

[carlo46]

potresti che ne so scambiarla alla pari con la V7 se trovi un fesso :lol: che accetta ;)

[aspes]

veramente l'ho fatto al contrario, ho dato la R100 per la V7 , e devo dire con gran soddisfazione per quanto riguarda le doti di guida (e ci mancherebbe altro). LA R100 aveva certamente piu' fascino, ma ora bado alla praticita' e non ho voglia di essere sempre a metterci le mani. Stesso ragionamento per il gs che mi tengo a oltranza, ormai la mia filosofia e' che la moto la uso e deve darmi quel che serve,non darmi problemi di nessun tipo. Dell'ultimo modello o del modello sfizioso me ne fotto. Dei cavalli me ne sono sempre fottuto (da una decina di anni a questa parte perlomeno). Manutenzione si fa come sempre ma niente pezzi strani o stare a leccare la moto in continuazione. QUindi lunga vita al gs per i viaggi e alla guzzina per il piccolo cabotaggio.

[carlo46]

per tornare in argomento per gli amanti del marchio e delle moto belle c'è pure questa.
A mio avviso un risultato incredibile per una moto fatta da un artigiano in esemplare unico.

http://www.bikeexif.com/triton-norton-961

[Someone]

Veramente bella...noto che il prezzo non c'è. Ne prenoto due

[PMiz]

Carina.
Costerà come un monolocale.
Arredato.

[carlo46]

si tratta di un preparatore svizzero e questo già significa che ci vuole il portafogli a fisarmonica. Credo che sia nell'ordine dei 20k€, ovviamente la sola trasformazione. Rimane sempre il motore della Norton da vendere per recuperare qualcosa.

Comunque a parte miserevoli :rolleyes: discorsi economici per me questa è veramente una trasformazione incredibile, notevolissima e di pregio assoluto. Sembra una moto progettata e costruita da un'azienda. All'epoca in cui fu fatta non era però disponibile il motore Triumph LC 1200....

altro marginale difetto, purtroppo inevitabile, non è reversibile nelle modifiche al telaio.

[PMiz]

Faccio sommessamente notare la mancanza di volgari appendici quali frecce, specchietti, portatarga ...

Per tacer del catarifrangente posteriore ...

[carlo46]

va beh le special si fotografano sempre senza quegli inutili orpelli, il tizio che l'ha commissionata la usa regolarmente quindi li avrà messi successivamente anche perché non è il tipo di moto sulla quale non si possono installare o vedere.