Visualizza la versione completa : Il boxer mi ha tradito
Ho sempre sostenuto che il motore Boxer avesse molti vantaggi.. a cominciare dall'erogazione, sempre dolce e progressiva, dalla coppia ai bassi, dai consumi ridotti, fresco d'estate e caldo d'inverno...etc etc...e infine in caso di cadute il cilindrone ti protegge la gamba toccando per terra per primo ed impedendo alla moto di schiacciarti...
Bene...detto questo come da titolo il boxer (e relativa protezione tubolare) mi ha tradito...
Martedi tardo pomeriggio, finito il lavoro, decido di fare un giretto tranquillo in zona, per provare il nuovo cupolino basso dell'HP montato... Comincia a fare caldo, e un po' d'aria in più fa piacere...ho meno di un'ora a disposizione, ma basta e avanza... Mi vesto... stivali, giubbotto, pantaloni tecnici (non esco mai senza protezioni)...e vado. Arrivo ad una piccola rotonda...mi precede una macchina...devo uscire alle prima uscita... In leggera salita a dx con un piccolo tornante in contropendenza... Anche la macchina gira per uscire...quando imposto la curva ad un paio di metri (forse meno) dalla macchina, ma quasi fermo, la macchina inchioda (non so cosa ci fosse oltre la curva)...pinzo...moto ferma inclinata... Risultato... Non la tengo e cade a destra... Non sono veloce a togliere il piede tentando fino all'ultimo di tenerla su... Mi rimane l'alluce sotto al tubolare protezione cilindro... Dolore indicibile... Tolgo il piede di forza. Sollevo la moto con l'aiuto di alcuni volontari che nel frattempo si sono fermati, e me ne torno a casa...
Frattura della falange distale, con lacerazione dell'alluce destro... In pratica è come se un peso sia caduto su un pomodoro...2 punti di sutura e 1 mese di prognosi...
Ma la moto è salva!
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Calzature indossate ?
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ennebigi
08-06-2019, 17:26
Dispiace, ma pensa se la tua moto non avesse avuto i cilindroni cosa si sarebbe schiacciato.....
63roger63
08-06-2019, 18:14
Ma la moto è salva!
Bravo questo è lo spirito.
63roger63
08-06-2019, 18:15
... cosa si sarebbe schiacciato.....
A me il malleolo.
Calzature indossate ?
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando TapatalkStivali da moto-turismo... Alpinestar. Rigidi ma non rigidissimi!
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marmiele
08-06-2019, 18:54
Non so perche ma le svoltine a dx in salita a 5 kmh mi preoccupano sempre. Non invece a sx. Magari sono fissato.
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Stamattina dopo anni ho fatto un giro con mio figlio, a provare moto e scooter che non aveva mai provato per vari motivi
Gli ho fatto mettere gli stivali per guidare lo scooter
Per forza, si e’ rotto tibia e malleolo a piedi....
Devo fare un’indagine sugli stivali comunque, quelli di mio figlio non mi sembravano il massimo e sono stivali da moto, non da fighetto come li fanno ora
Anzi, dobbiamo portare le esperienze comuni per individuare dei prodotti validi
Gli stivali sono fondamentali secondo me...le lesioni al piede possono essere devastanti visto il peso delle moto che guidiamo...i miei Alpinestars sono stivali da turismo, non da Pista estrema o da Motocross...ma la punta non riesci a schiacciarla a mano...certo che 250 kg di colpo non li fermi facilmente. AHI.
Non li avessi avuti sarebbe stato molto peggio...ah dimenticavo...gli stivali esteriormente non hanno nemmeno un segno...oggi sono andato anche in garage a controllare la moto...paracilindro dx leggermente graffiato e paramano con microsegnetto.
Io mi sono rotto il malleolo perche’ da fermo mi e’ caduta la moto e non ho tolto in tempo il piede, avevo scarpette da ufficio....
Ora metto sempre almeno stivaletti con protezione malleolo
rsonsini
08-06-2019, 20:51
Io cadendo mi sono causato una distorsione tibio tarsica e non so neanche come sia successo!
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A me la moto in questi anni è caduta 3 volte, questa è la 4a...
sempre per moto imballata in partenza con moto già inclinata e una volta per mancato appoggio su sterrato (c'era una buco e non l'ho visto)...sempre mi sono salvato saltando via per evitare appunto di rimanere sotto...
la sfiga ha voluto che stavolta mi sia rimasto sotto l'alluce...
Ovviamente ho finito il calendario già ai primi di giugno!!!
Motofurbo
08-06-2019, 21:56
La mia moto pesa 180kg in è ordine di marcia... Ed è una naked.
Ho avuto il Crosstourer, endurona da 300kg... Faticavo a tenerla su, e non sono mingherlino, 1.80 per 90 kg.
Raga, le moto vanno scelte in base a tanti fattori, non lamentiamoci poi...
Auguri di pronta guarigione comunque, secondo me può essere l'occasione per cambiare moto, vedi tu.
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Cambiare moto perchè mi è caduta una volta? Non scherziamo...anche una naked da 180 kg se si inclina di un tot non la tieni su...
mi sembra un consiglio un po' esagerato.
Grazie per gli auguri!! :)
papipapi
08-06-2019, 22:10
Personalmente cambiare la moto anche a me sembra esagerato, però condivido Motofurbo quando dice:
" Raga, le moto vanno scelte in base a tanti fattori, non lamentiamoci poi..."
da parte mia mi sento molto più sicuro sulla RR, cm.175 peso Kg.82 :dontknow::toothy2:
Beh io sono 180 e peso 85 kg...tocco senza problemi anche con sella alta...certo che il peso è notevole, ma quando mi fermo sono sempre sicuro e non ho mai avuto problemi (tranne la volta su strada bianca con avvallamento non rilevato).
La moto mi è sempre caduta per spegnimento in partenza...
Ovvio che se la moto è leggera hai meno problemi...
papipapi
08-06-2019, 22:26
Se hai queste misure ci stai dentro benissimo ed è vero che quando la moto si spegne in partenza da fermo son dolori specialmente se stai sottosterzo , poi oggi le moto anche gli scooter superano tranquillamente i 200 Kg, comunque fai una buona guarigione :toothy2:
Alle volte basterebbe lasciarla andare quando deve cadere, meglio una plastica rotta che l'alluce, o qualcos'altro.
Nel caso specifico, solo una scarpa antinfortunistica con la punta in ferro avrebbe potuto reggere quel peso tutto concentrato in un unico punto.
Forse uno stivale da cross (io ne dubito), ma direi che sia improbabile indossare certe calzature per fare turismo, men che meno se si va in ufficio o al cinema.
Io credo che se si usa un due ruote si debba anche accettare una certa dose di rischio, a meno che non si voglia vestirsi come un palombaro anche tutte le volte che si va in gelateria.
Ma allora poi, dove finirebbe la libertà che suscita l'andare in moto?
... il boxer ha tradito si....
brontolo
09-06-2019, 10:00
(..)
Nel caso specifico, solo una scarpa antinfortunistica con la punta in ferro (..)
Ma forse, neanche, se non scarpe con puntale specificamente costruito per resistere a tot kg, non un'antinfortunistica qualsiasi!
Si... Sono d'accordo... La moto bisogna lasciarla andare.. Oltre una certa inclinazione non c'é speranza di tenerla su... Ma l'istinto iniziale è di mettere giù i piedi... Solo dopo alcuni interminabili istanti ti rendi conto che non puoi farcela...e in quel momento schiacci il pulsante del seggiolino eiettabile e ti lanci fuori...a volte qualcosa va storto! [emoji856][emoji2957]
Per quanto mi riguarda, la moto non la uso mai senza protezioni,... Se devo andare al bar o in gelateria ci vado in bici.
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cherokee
09-06-2019, 11:13
Come prima cosa mi spiace per quanto ti è accaduto e ti auguro una pronta guarigione.
Concordo con bigzana penso che forse nel tuo caso l'unica calzatura che avrebbe retto sarebbe stata ina scarpa antinfortunistica, per intenderci quelle con il puntale in ferro.... certo che se si fosse schiacciato pure il puntale sarebbe stato ancora peggio... non credo che esistano calzature da moto che abbiano queste caratteristiche visto che devono essere flessibili, hanno una maggiore o minore resistenza all'abrasione, infatti gli stivali non hanno riportato alcun segno.
Personalmente anch'io uso le protezioni, almeno per la parte alta, giacca e paraschiena, non sempre indosso i pantaloni da moto, guanti e stivaletti.
A me invece è capitato di cadere da FERMO......:mad::mad: eravamo in due fermi in colonna, la zavorrina si è mossa e....... ho tentato di tenerla su...... ma.... piano piano siamo caduti di lato.... una figura di M......DA..... :mad::mad::confused: non ci siamo fatti nulla ma che magra....
giessehpn
09-06-2019, 11:22
Quoto Bigzana.
Resta che la massima attenzione è sempre più indispensabile in ogni momento.
Solo per dovere di cronaca visto che si parla di stivali e protezioni...
http://www.farmedia.it/images/AS1.jpg
http://www.farmedia.it/images/AS2.jpg
in effetti guardando bene un segnetto c'e sulla punta...
Alpinestars Modello AirPlus.
concordo parzialmente con Bigzana quando dice che non ci si può vestire da palombaro ogni volta per uscire in moto per un giretto domenicale soprattutto se fa caldo e si perde il gusto della libertà...ma l'asfalto è duro e ci si fa male per nulla..
Il mio abbigliamento tecnico è un compromesso tra sicurezza e comodità...sicuramente insufficiente per cadute "serie"...(non esiste abbigliamento tecnico sicuro)...Occhi sempre aperti e rispetto delle regole...
Motofurbo
09-06-2019, 12:24
Per me non è questione di stivali...
Quando avevo il crosstourer e giravo con trittico pieno e zavorrina mi sono reso conto che portavo quasi mezza tonnellata in totale... Infatti sentivo la gamba che faticava a tenerla su, quando mi fermavo...
L'ho venduta...
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frankbons
09-06-2019, 13:22
Tanti auguri per la guarigione Bizius. Però il titolo del thread l’avrei cambiato, così a vista sembrerebbe come se avessi avuto noie col Gs! Purtroppo chi non ha avuto una caduta da fermo o solo rallentando. Ciao, in bocca al lupo per la guarigione.
Claudio Piccolo
09-06-2019, 13:43
quando imposto la curva ad un paio di metri (forse meno) dalla macchina,
direi che quello che ha tradito qualcosa sei stato tu testina. :axe:
Claudio Piccolo
09-06-2019, 13:49
P.S. altro che stivali da moto, quell'alluce si salvava solo se avevi su delle scarpe antinfortunistica....forse.
direi che quello che ha tradito qualcosa sei stato tu testina. :axe:
...lo so...l'unica cosa che mi posso rimproverare è quella ...ma ti assicuro, la rotonda è molto piccola e la curva della prima uscita è quasi a gomito...
ti condivido il link della rotonda incriminata...le immagini dall'alto sono aggiornate e la rotonda è visibile ma nella street view sono del 2011 e ancora non esisteva, ma si capisce la dimensione dell'incrocio dalla Mini che lo attraversa...io arrivavo da alto a dx (da Dormelletto) e ho girato alla mia dx quindi verso l'alto a sx...(verso Oleggio Castello)...
https://goo.gl/maps/WXaSM2mxg6ZykKSt9
Isabella
09-06-2019, 14:16
Non so perche ma le svoltine a dx in salita a 5 kmh mi preoccupano sempre. Non invece a sx. Magari sono fissato.
macchè fissato, qui circoliamo a destra, quindi le svolte a sx sono ben più larghe che a dx, no?
è normale preoccuparsene di più.
auguroni all'infortunato.
Claudio Piccolo
09-06-2019, 14:40
comunque meno di due metri è davvero troppo poco, a me è successa una cosa simile in montagna in un tornante a destra in discesa.
La macchina davanti a me....ed ero ad almeno 5/6 metri... subito dopo il tornante ha frenato senza motivo alcuno... non c'era nessun'altro!forse voleva guardare il panorama!!... insomma i tornanti li faccio piano, ma non proprio a passo d'uomo e se non volevo andare a sbattergli addosso ho dovuto inchiodare che ero ancora piegato dentro il tornante.
La Nimitz pesa tre quintali, l'ho tenuta su con un grido di disperazione mentre in quei 5 eterni secondi sentivo la gamba destra che dava l'impressione di sbriciolarsi. Se la mollavo ci rovesciavano io e lei dentro il fossetto di scolo che era lì a 30 centimetri.
La distanza di sicurezza non è mai abbastanza.
marmiele
09-06-2019, 17:16
Ecco un esempio di 'svoltina' a dx da 3 kmh in salita.
Vista cosi da google earth fa un bell'effetto.
Ma ad ora di punta hai:
- chi ti segue
- chi viene dal senso opposto e deve svoltare nella tua stessa direzione
- chi sopraggiunge in senso opposto dalla stessa strada in cui devi svoltare.
E poi devi pensare all'"alluce"!
Prima o poi ti sdrai.
matematico.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190609/7af77c04de447fcd3ec8cfd1254dfc5a.jpg
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A vederla così fa abbastanza impressione...non oso immaginarla con il traffico..munirsi di stivali con puntale in acciaio!!! :lol::lol::lol:
folagana
12-06-2019, 16:40
guarda l'aspetto positivo, sei caduto a qualche km/h.... peggio sarebbe stato a 100...
Non si può prevedere tutto. Una volta ho messo il cavalletto laterale e non mi sono accorto che c'era un tombino grigliato, il cavalletto si è infilato dentro e la moto si è sdraiata ed io sotto. Mi sono graffiato ovunque e contuso ma niente di rotto per fortuna.... ed ero fermo... da solo per giunta...
LucioACI
12-06-2019, 18:51
Io sono rimasto sotto la k1200s...mi si è spenta uscendo da un parcheggio. Mi ha tirato fuori il gabry, se no ero ancora lì. Invece con la drz 400 vinco io. Peso più io della moto...eheheh
Ahahahah...ll problema è quando ti capita in pubblico... Oltre il danno... La beffa.
Se poi rimani incastrato sotto, è il massimo dello smacco!!
Fortunatamente non sono mai rimasto bloccato... Questa volta, nonostante l'alluce rotto e spappolato, l'ho tirata su (con un piccolo aiuto di uno che mi ha aperto il cavalletto che mi ero dimenticato)...e me ne sono andato!!
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marmiele
12-06-2019, 19:26
L 'unica contromisura che ho trovato utle per me: nn cercare la guida 'fluido-brillante' per default. Si guida e si va per il giusto'.
Agli incroci non devo 'cogliere l'attimo fuggente' per passare se ho solo un attimo per infilarmi fra il bus a dx lo scooter a sx, il fossetto dell'acqua piovana, il cane che attraversa e la rivendita del cocuzzaro che sbroda acqua di anguria proprio a fine corda!
Non é sgombro? Fatti nel cu¥@! (dico a me stesso, eh) ad aspettare , tu e tutta la fila di assatanati che ti precedono e bussano la fine del mondo.
Poi passo.
Rimando l'adrenalina ai tornanti magari !- del Trollstigen et similia o ad una bella pista rovente.
Poi se il problema e 'quello che sta avanti' - come purtroppo nel caso del 3d- è assolutamente necessario aumentare la distanza fra me e chi precede. E solo io posso/devo farlo.
Sono accettabili tutti i metodi: rallentare, frenare, accostare, cazzegiare, ripetere la rotonda, insomma tutto pur di evitare di stare passivamente nella scia a 3 decimi dal possibile impatto.
Se dimentico tutto questo,ancora una volta come altre, posso solo sperare in una generosa "botta di cul@".
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Sante parole... Il mio comportamento è proprio quello... Soprattutto agli stop...e grande attenzione in partenza inclinata, dopo che mi si è spenta e l'ho tenuta su non so neanche io come...
Distanza di sicurezza... Doppia dalle prossime uscite!
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