SicutNoxSilentes
29-05-2019, 22:21
Ciao elichisti,
dopo aver oggi passato quasi sette ore sette ad installare la nuova dashcam, ho deciso di condividere questa esperienza. Non è una vera e propria recensione, non ancora, nel senso che sulle effettive qualità mi riservo di esprimere un pensiero dopo un pò di utilizzo, ovviamente. Nel frattempo però posso raccontarvi qualcosa sull'apertura della scatola e cosa c'è dentro (e lo sò, unboxing fà più fico... :read2:) e su quella mezza avventura che è stata installarla.
Nota di servizio per la moderazione: ho aperto qui per il modello specifico su cui ho montato, se ritenete spostate pure come se foste a csa vostra! :notworth:
La prima cosa, il prodotto: INNOVV K2, produttore https://www.innovv.com .
Io ho comprato da uno dei pochi rivenditori ufficiali europei, in Francia, https://www.edr-auto.fr/shop/fr/18-innovv-k2-car-moto
Costa un botto, 339 ricchissimi euri, ma dovrebbe essere il meglio sulla piazza.
Cosa vi arriva:
https://ibb.co/w7CSFtC Questa è la scatola, si presenta bene.
https://ibb.co/sFRLbcZ All'interno, vediamo l'apparecchio base, le telecamere (entrambe 1080) e l'unità GPS.
E sotto https://ibb.co/GRpLt60 le varie cavetterie, l'unità di alimentazione, una scheda SD da 16GB, un lettore di schede SD, viterie e staffe. Sembra molto curato e di qualità, l'impressione è buona.
Cominciamo a mettere su. Devo premettere una cosa: ho detto di esserci stato quasi sette ore, ed è vero, ma è anche vero che non avevo mai messo mano su questa moto oltre farci benzina, e che buona metà del tempo l'ho persa perdendomi...non sempre per colpa mia. Se al progettista crucco gli arrivano metà di quelle che gli ho mandato sta sul cesso sino all'Oktoberfest 2023...:mad:
Allora, il primo problema da affrontare e decidere è l'alimentazione: l'apparecchio vuole un positivo costante, positivo batteria, che sul power unit è già protetto da un fusibile 1A; E un positivo sotto chiave. Il sotto chiave gli serve per capire quando si accende la moto e quando si spegne, e quindi avviare la registrazione e fermarla di conseguenza. https://ibb.co/9nSnCFt
Ho quindi preso un positivo ed il negativo direttamente in batteria, ed ho fatto passare il cavo sino al sottosella passeggero, dove ho programmato di collocare le unità. Non ho fatto una foto alla batteria, ma sapete dovè, subito dietro il fianchetto destro. La parte facile.
Per il sottochiave, avevo già giorni prima cercato di capire la disponibilità del famoso spinotto davanti. Ieri ho chiesto in BMW dove ero per tagliando, mi hanno detto che avendo già il NAVI, quello spinotto è occupato; che forse ce n'è un altro ma non sapevano bene... così, mi son detto, se non lo sanno loro, figurati io.. e mi sono orientato diversamente. Sono stato a lungo indeciso se andare sulla famosa presa accendisigari lato dx sella, con un rubacorrente.. poi, ho optato per invadere la scatola dove si trovano i due fusibili del sistema comandi, ed alimentare da lì semplicemente inserendo un cavo insieme al fusibile. https://ibb.co/FH79vZW La scatola fusibili (la trovate indicata sul libretto uso e manutenzione) è quello scatolotto inserito da cui si vedono uscire un fascio di fili rossi. Basta estrarlo.
Risolto il problema dell'alimentazione, l'installazione delle telecamere. Quella che sembrava essere la parte più facile si è invece rivelata la più ostica, certamente per mia colpa... :mad:
Inizio con la posteriore. Le telecamerine, come potete notare nella scatola, sono due cilindri di circa cm per uno di diametro, ed hanno una staffa ad anello, un distanziale centrale e due dadi laterali, più una staffa a L di montaggio. Individuo i punti, e dietro mi sembra bellissima la vite che fissa la freccia destra. Dico, svito quella, ci metto dietro la staffa, richiudo la vite...
manco pòu belin! Svito per mezz'ora, gira a vuoto.. non capisco, provo a togliere il coperchio della luce targa... non l'avessi mai fatto, il bullone all'interno si stacca e cade.. vabbè, ve la faccio breve.. in pratica, non si può semplicemente togliere la vite delle freccie.. bisogna mollare tutta la scocca inferiore del gruppo parafango portatarga, da dentro tener fermo il controdado e svitare da fuori... due ore e la pelle di due dita dopo, sono finalmente riusicito a montare come volevo.
https://ibb.co/WzjkS8w https://ibb.co/YT0Yf1b
Per fare entrare il cavo della telecamera (che ha già uno spinotto tipo usb, quindi ha un certo spessore) ho dovuto smontare completamente il gruppo telaio portaborse.. nella seconda foto si dovrebbe capire dove sono passato.
La telecamera davanti è stata anche più laboriosa.
Il punto di attacco individuato, bellissimo (in teoria) è la vite della carena anteriore, proprio sotto il faro destro.
Primo problema, la vite ha uno svaso molto marcato, e non entra nella scanalatura della staffa. Quindi, a mezzo trapano e punta da ferro, ho dovuto allargare la scanalatura. La telecamera alla fine è piazzata senza problemi.
https://ibb.co/VSkHjkt https://ibb.co/B2QJK8Y
Fatto questo, ho smontato mezzo fianco destro per far passare il cavo.
https://ibb.co/MGMJWCG https://ibb.co/HgMxtqr
Attenzione, le viti della carena NON SONO TUTTE UGUALI! Quando le smontate, numeratele per ricordarvi dov'erano!
Alla fine, ho cablato e piazzato tutto sotto la sella posteriore.
https://ibb.co/X2s46RB
Acceso, il sistema si collega tramite WIFI al cellulare con l'apposita app, formatta automaticamente la scheda ed inizia a registrare.
https://ibb.co/Pc2xzK1 sempre attraverso l'app, si possono configurare una serie di impostazioni. https://ibb.co/s5DGmx7 Le telecamere registrano simultaneamente ed indipendentemente, ma c'è l'opzione pic in pic, per vedere entrambe insieme. https://ibb.co/bLrYCdv
https://ibb.co/bz9HRb5
Per il momento non l'ho ancora provate in esterno, che è quello che fà la differenza. Per il momento, l'impressione sembra di qualità( belin, con quello che costa... :rolleyes:) mi ha solo lasciato perplesso la scelta (certamente volta all'impermeabilizzazione) di chiudere lo sportellino di accesso a scheda SD e porta miniusb con 3 vitine microscopiche.. cioè, se devi levare la scheda, devi per forza staccare tutto (vabbè che sono 4 spinotti..) portarti l'unità a casa e smontare.. puoi mica farlo in mezzo alla strada, son viti tipo stanghette degli occhiali...
Quando avrò un idea più precisa di vizi e virtù vi aggiornerò, se l'argomento è d'interesse. Se nò, scusate il disturbo!
LAMPS!:D
dopo aver oggi passato quasi sette ore sette ad installare la nuova dashcam, ho deciso di condividere questa esperienza. Non è una vera e propria recensione, non ancora, nel senso che sulle effettive qualità mi riservo di esprimere un pensiero dopo un pò di utilizzo, ovviamente. Nel frattempo però posso raccontarvi qualcosa sull'apertura della scatola e cosa c'è dentro (e lo sò, unboxing fà più fico... :read2:) e su quella mezza avventura che è stata installarla.
Nota di servizio per la moderazione: ho aperto qui per il modello specifico su cui ho montato, se ritenete spostate pure come se foste a csa vostra! :notworth:
La prima cosa, il prodotto: INNOVV K2, produttore https://www.innovv.com .
Io ho comprato da uno dei pochi rivenditori ufficiali europei, in Francia, https://www.edr-auto.fr/shop/fr/18-innovv-k2-car-moto
Costa un botto, 339 ricchissimi euri, ma dovrebbe essere il meglio sulla piazza.
Cosa vi arriva:
https://ibb.co/w7CSFtC Questa è la scatola, si presenta bene.
https://ibb.co/sFRLbcZ All'interno, vediamo l'apparecchio base, le telecamere (entrambe 1080) e l'unità GPS.
E sotto https://ibb.co/GRpLt60 le varie cavetterie, l'unità di alimentazione, una scheda SD da 16GB, un lettore di schede SD, viterie e staffe. Sembra molto curato e di qualità, l'impressione è buona.
Cominciamo a mettere su. Devo premettere una cosa: ho detto di esserci stato quasi sette ore, ed è vero, ma è anche vero che non avevo mai messo mano su questa moto oltre farci benzina, e che buona metà del tempo l'ho persa perdendomi...non sempre per colpa mia. Se al progettista crucco gli arrivano metà di quelle che gli ho mandato sta sul cesso sino all'Oktoberfest 2023...:mad:
Allora, il primo problema da affrontare e decidere è l'alimentazione: l'apparecchio vuole un positivo costante, positivo batteria, che sul power unit è già protetto da un fusibile 1A; E un positivo sotto chiave. Il sotto chiave gli serve per capire quando si accende la moto e quando si spegne, e quindi avviare la registrazione e fermarla di conseguenza. https://ibb.co/9nSnCFt
Ho quindi preso un positivo ed il negativo direttamente in batteria, ed ho fatto passare il cavo sino al sottosella passeggero, dove ho programmato di collocare le unità. Non ho fatto una foto alla batteria, ma sapete dovè, subito dietro il fianchetto destro. La parte facile.
Per il sottochiave, avevo già giorni prima cercato di capire la disponibilità del famoso spinotto davanti. Ieri ho chiesto in BMW dove ero per tagliando, mi hanno detto che avendo già il NAVI, quello spinotto è occupato; che forse ce n'è un altro ma non sapevano bene... così, mi son detto, se non lo sanno loro, figurati io.. e mi sono orientato diversamente. Sono stato a lungo indeciso se andare sulla famosa presa accendisigari lato dx sella, con un rubacorrente.. poi, ho optato per invadere la scatola dove si trovano i due fusibili del sistema comandi, ed alimentare da lì semplicemente inserendo un cavo insieme al fusibile. https://ibb.co/FH79vZW La scatola fusibili (la trovate indicata sul libretto uso e manutenzione) è quello scatolotto inserito da cui si vedono uscire un fascio di fili rossi. Basta estrarlo.
Risolto il problema dell'alimentazione, l'installazione delle telecamere. Quella che sembrava essere la parte più facile si è invece rivelata la più ostica, certamente per mia colpa... :mad:
Inizio con la posteriore. Le telecamerine, come potete notare nella scatola, sono due cilindri di circa cm per uno di diametro, ed hanno una staffa ad anello, un distanziale centrale e due dadi laterali, più una staffa a L di montaggio. Individuo i punti, e dietro mi sembra bellissima la vite che fissa la freccia destra. Dico, svito quella, ci metto dietro la staffa, richiudo la vite...
manco pòu belin! Svito per mezz'ora, gira a vuoto.. non capisco, provo a togliere il coperchio della luce targa... non l'avessi mai fatto, il bullone all'interno si stacca e cade.. vabbè, ve la faccio breve.. in pratica, non si può semplicemente togliere la vite delle freccie.. bisogna mollare tutta la scocca inferiore del gruppo parafango portatarga, da dentro tener fermo il controdado e svitare da fuori... due ore e la pelle di due dita dopo, sono finalmente riusicito a montare come volevo.
https://ibb.co/WzjkS8w https://ibb.co/YT0Yf1b
Per fare entrare il cavo della telecamera (che ha già uno spinotto tipo usb, quindi ha un certo spessore) ho dovuto smontare completamente il gruppo telaio portaborse.. nella seconda foto si dovrebbe capire dove sono passato.
La telecamera davanti è stata anche più laboriosa.
Il punto di attacco individuato, bellissimo (in teoria) è la vite della carena anteriore, proprio sotto il faro destro.
Primo problema, la vite ha uno svaso molto marcato, e non entra nella scanalatura della staffa. Quindi, a mezzo trapano e punta da ferro, ho dovuto allargare la scanalatura. La telecamera alla fine è piazzata senza problemi.
https://ibb.co/VSkHjkt https://ibb.co/B2QJK8Y
Fatto questo, ho smontato mezzo fianco destro per far passare il cavo.
https://ibb.co/MGMJWCG https://ibb.co/HgMxtqr
Attenzione, le viti della carena NON SONO TUTTE UGUALI! Quando le smontate, numeratele per ricordarvi dov'erano!
Alla fine, ho cablato e piazzato tutto sotto la sella posteriore.
https://ibb.co/X2s46RB
Acceso, il sistema si collega tramite WIFI al cellulare con l'apposita app, formatta automaticamente la scheda ed inizia a registrare.
https://ibb.co/Pc2xzK1 sempre attraverso l'app, si possono configurare una serie di impostazioni. https://ibb.co/s5DGmx7 Le telecamere registrano simultaneamente ed indipendentemente, ma c'è l'opzione pic in pic, per vedere entrambe insieme. https://ibb.co/bLrYCdv
https://ibb.co/bz9HRb5
Per il momento non l'ho ancora provate in esterno, che è quello che fà la differenza. Per il momento, l'impressione sembra di qualità( belin, con quello che costa... :rolleyes:) mi ha solo lasciato perplesso la scelta (certamente volta all'impermeabilizzazione) di chiudere lo sportellino di accesso a scheda SD e porta miniusb con 3 vitine microscopiche.. cioè, se devi levare la scheda, devi per forza staccare tutto (vabbè che sono 4 spinotti..) portarti l'unità a casa e smontare.. puoi mica farlo in mezzo alla strada, son viti tipo stanghette degli occhiali...
Quando avrò un idea più precisa di vizi e virtù vi aggiornerò, se l'argomento è d'interesse. Se nò, scusate il disturbo!
LAMPS!:D