Domanda su consumo gomme a voi che ne sapete a pacchi

[LucioACI]

A dicembre ho comperato una suzuki gsx 1000 s a cui ho fatto montare subito le metzeler z8. Scelta dettata dal feeling che ho sempre avuto con quella gomma che uso da 10 anni abbondanti. L'ho usata su r1150rockster, k1200r, k1200s e la uso anche sulla rt. Le gomme sono sempre arrivate a 8000/9000 km...invece con questa moto sono a 4000km e credo che ai 6000 non ci arrivo, soprattutto con la posteriore che si è spiattellata da paura. L'anteriore invece sembra meglio. Controllo spesso la pressione e uso quella consigliata, cioè 2,5 ant e 2,9 post. Ho fatto regolare le sospensioni per le mie ossa grosse ( ammortizzatori originali)...l'uso è sempre lo stesso, anzi ho fatto meno autostrada del solito...e non è che smanetto di più con sta moto. Come mai le gomme si consumano prima che con le altre? Qualche idea?

[Andrea1982]

ci dai più gas e non ti rendi conto

o magari forma e rigidità del telaio
trazione
distribuzione del peso



estremizzando molto
pensiamo alla motogp la difficoltà
per alcune combo moto/telaio/setting sospensioni che gli fa stracciare la gomma post..

ovviamente su una moto normale
usata in strada il fenomeno è
molto meno estremizzato

tutto secondo me eh





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[LucioACI]

Nessuna idea? Quindi il mio peso e l'impostazione della moto provocano il consumo. Bon

[Pan]

Sicuro della pressione delle gomme?passerei alle Michelin pr. :)

[Lucasubmw]

Mi viene da dire che dovresti buttare un occhio al tachimetro per renderti conto, la percezione di velocità è diversa da moto a moto.
Poi penso che con un motore del genere basta un filino in più di gas che la gomma ti rimane sull’asfalto.
Per concludere secondo me non farai mai 9000 km, dovresti andare in giro dietro a un 50ino per arrivarci.

[Paolo Grandi]

ci dai più gas e non ti rendi conto

o magari forma e rigidità del telaio
trazione
distribuzione del peso



...

tutto secondo me eh

Ma anche secondo me.
Cioè.
Hai sempre guidato catafalchi :lol:
Adesso cihai una moto agilissima e putiente.
Vai più forte, ci dai più gas, forzi di più i cambi di direzione...e zac :-o

E' un'ipotesi, sia chiaro. Ma le Z8 non sono gomme da 5/6.000 km.

[LucioACI]

Sul potente avrei da ridire..150cv...appena appena sufficenti perché rimanga accesa. Le k1200s ne avevano 167...e pesavano 40kg in più. Per quello mi sembra strano che la z8 a 6000 arrivi sulle tele.

[Andrea1982]

si ma avevan il cardano che mangia un sacco di potenza rispetto alla catena
eran meno agili
telaio e quote differenti
alla fine la suzuki che hai preso è una specie di gsxr col manubrio alto..
ci sta che mangi prima le gomme


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[Paolo Grandi]

Riquoto :cool:

[Andrea1982]

oltretutto pensandoci bene aggiungo che se non ricordo male mi dicevi che il k1200 aveva una limitazione della apertura farfalla a tot giri nelle prime 2-3 marce?
quindi anche quando spalancavi a manetta nn scaricavi mai la potenza

la suzuki ha il traction vero?
quindi taglia solo nel momento cui la gomma inizia a pattinare se hai buon grip non pattina ma si consuma..
(e io lo so come spalanchi in uscita dai tornanti)

quello che non so è come (ma credo possa influire) e se possa influire aver fatto i sag statici e aumentato il precarico per il tuo peso su un mono concepito meno per il turismo (pilota,passeggero,bagagli ecc) senza aver cambiato molla e chiudendo sicuramente molto l’idraulica
penso che anche questo possa influire perché lavorando forse meno la sospensione si sollecita più la gomma
ma qui aspetto chi è più tecnico e ne sa




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[Motofurbo]

Mah io vado controcorrente, e dico goditi la moto... E fregatene se ti mangia le gomme, pensa al divertimento che ti da!
Tra l'altro complimenti, hai una moto meravigliosa, goditela anche se ti consuma il doppio delle gomme! Dai gas! [emoji6]

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[brontolo]

Monta gomme piene.

[Andrea1982]

oh la quoto motofurbo
tanto gomme ne vendon sempre


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[kabur]

Va pi pian..... ����

[LucioACI]

Pu pian de così? Difizil... :-)))))

[LucioACI]

Sul discorso...che ti frega delle gomme cambiale...ok, in linea di massima avete ragione, ma facendo 20k all'anno con questa, più o meno...c'è un cambio gomme in più o 2 a stagione, mica poco.

[er-minio]

telaio e quote differenti
alla fine la suzuki che hai preso è una specie di gsxr col manubrio alto..
ci sta che mangi prima le gomme

This. :!: :cool:

[er-minio]

c'è un cambio gomme in più o 2 a stagione, mica poco.

R1150R facevo circa 30k l'anno. Durata media gomma: 5k km.

Vai che due cambi l'anno stai bene :lol:

PS dipende anche dagli asfalti.

[ukking]

Anche se so che molti non saranno d'accordo, secondo la mia esperienza dipende anche da quanto sono vecchie le gomme; quando ho montato pneumatici più anziani di un anno (e le Z8 sono in commercio da un bel pò, potrebbe essere il tuo caso) mi sono sempre durate meno e con minor grip.

Inoltre, sempre secondo la mia esperienza, gomme turistiche con asfalti freddi guidate sportivamente durano meno di quelle sportive; in inverno ho smesso da tempo di mettere roba turistica, e uso lo stesso modello di gomma tutto l'anno a parte luglio/agosto.

[El Casciavid]

Le moto più brillanti inducono un consumo delle gomme più accentuato, molto semplicemente....

[LucioACI]

...previsioni sbagliate...a 5000 sono semi slick. Secondo me e altri, essendo io molto pesante, 130kg, faccio lavorare male l'ammortizzatore originale...il che le fa mangiare le gomme.

[LucioACI]

Proverò a montare una molla più rigida...e rimontato' le z8, per vedere se è quello il problema.

[barney 1]

Lucio, la verità è che non trovi mai pace!
Un caro saluto!

[Andrea1982]

5000km sono un bel traguardo
lucio non star a combinare casini,
cambia le gomme quando finiscono e basta./



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[Claudio Piccolo]

essendo io molto pesante, 130kg,


Cazzo! ma un po' di pietà per la povera PX!?!? :axe: