Ma sta versione Sssss

[bobo1978]

https://www.motociclismo.it/test-ducati-multistrada-950-s-2019-come-va-pregi-difetti-prova-motociclismo-72129

È?

Cioè tanta roba!
Mi direte....c’era già la sorellona....
Si ok...ma per i paracarri rivettati,quelli che hanno paura di usare l’accelleratore e non usano il freno,sta motina sembra perfetta.
Poi piena di robe gaye che strizzano l’occhio a noi metrosexual.....

Cellàvrà la presa ausiliaria per attaccare la piastra,o il phon?

Comunque mi garbava già prima.
Ora con le frociate mette tutti d’accordo

Poi costa solo 16 zucche.
Sotto i 20 è roba da povery!

Però con i pacchetti.....ci arriviamo.

[LoSkianta]

Tra le varie battute che hai scritto c'è però qualcosa di vero.
Personalemente la "sorellona" ha una potenza che mi intimorisce. Questa, soprattutto con il pacchetto turistico, sarebbe sicuramente più a mia misura.
E questo indipendentemente dall'aspetto economico.

[Luquita]

Io infatti che un po' di paura ad aprire il gas ce l'ho l'avevo già adocchiata: adesso che c'ha la piattaforma inerziale e le sospensioni fighe, a 16k circa potrebbe essere la quadratura del cerchio.
Peccato che le Ducati non le digerisco del tutto...

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[bobo1978]

Ma per quanto riguarda molti, non è la paura ad aprire.ma avere una cosa che non usi ma la paghi

Cjoè,voglio una sportiva ,ok compro i cavalli.
180/190/200 ok,ci sono .vannk bene

Ma per una moto comoda allround,i cavalli e i cc esagerati non mi servono
Tra l’altro i cc esagerati servono più che altro per far andare bene in tutti i range una moto con tanti cv.
A me non interessa

Certo 16k son tanti
Però la moto ha tutto.e non mi urta spendere meno per la versione piccola di motore
Che comunque è un 1000 e si brucia in tutte le salse uno sputaolio come un vecchio GS aria/olio che era una motona

Domanda.....si romperà?
[emoji23]

[Luquita]

.....si romperà?
[emoji23]

Domanda delle cento pistole...

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[Luquita]

Comunque io lo sputaolio ce l'ho ancora e confermo che è una motona....

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[Alfredone]

Per me è azzeccata in pieno. Ha tutte le cosine state of art e un prezzo umano.
Ho avuto la fortuna di provare una 1260 PPeak, ma 25 K sono davvero troppi per me. E poi è davvero tanta tanta, troppa, roba quel motore li.
A me il 950 piace un sacco e non vedo l'ora di provare la S.
Poi, visto che sono coerente, non vedo l'ora di provare anche il Diavel 1260 S. :)

[Wotan]

Per me è una moto azzeccatissima, e ha pur sempre più o meno la cavalleria di un GS1200 ad aria.

[bobo1978]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190401/b5f4dbf8fa7634bac891238ecf538ee5.jpg

Cerchi e pacchetto touring....
Telatirano dietro.....
[emoji28]

[michele2980]

Se questa è quella da barboni....

ciao proprio poveri!

[Boxerfabio]

Si può avere con una sella piatta? Oppure si può sapere chi l’ha disegnata?

[Boxerfabio]

Deve essere molto valida e sensata. Oltre che divertente. E probabile anche più efficace

[bobo1978]

Per me e te c’è questa Miscèl
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190402/db663d721ca42dd7dbef93d93765e2dd.jpg

[michele2980]

Ho anche trovato su eBay gli adesivi ducati fattoria !

[bobo1978]

Ok....
Io compro le borse
Tu la moto

[bim]

Dai
Un po’ di sconto non lo negano
Poi ci sono i piani finanziari innovativi.....

[OcusPocus]

Ottima e con il 19 davanti, secondo me, è il giusto mezzo anche come "pienezza" estetica....però anche a me, quell'incavo sella delle Multi non è mai andato giù

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[EnricoSL900]

Provato il motore sulla Supersport, alla presentazione. Non è un Ducati, non ci assomiglia nemmeno da lontano... quindi vi piacerà.

Vi lascio intuire quanto l'ho apprezzato io... :lol:

[GTO]

Bellina
Un po' troppo benelli però..

[Slim_]

Eh.... hai dimenticato che non ha il cardano [emoji848][emoji848]

[federic0]

concordo sulla questione dell'incavo. ma non riesco a immaginare una ducati che non faccia un'indagine su un campione di utenti e chieda cosa ne pensano, prima della produzione. e non possiamo neanche dire che tipo, toh, piace ai crucchi o ai francesi e allora la facciamo così...la sella piatta piace anche perchè "sa di enduro" che è il 90% del marketing di queste moto.

[RedBrik]

penso che l'incavo della sella sia li per permettere a tutti, anche i meno alti, di avere la moto "grossa" e di non avere problemi a salire/scendere e toccare a terra.

Inoltre in due permette al passeggero di vedere qualcosa, che mi dicono essere apprezzato.

E da solo immagino faccia sentire "dentro" la moto e magari più in controllo, immagino..

[federic0]

che poi se gli metti la sella piatta iniziano ad assomigliarsi tutte quante...boh non vedo comunque bene Ducati ultimamente, forse questa 950 li aiuterà ma il 1260 come vendite forse ne fa 1/5 del GS. fatevi qualche domanda, Domenicali&co, e datevi qualche risposta. tutto il resto della gamma è a macchia di leopardo, Scrambler 800 esclusa (la 1100 è un flop).

[fastfreddy]

io sto sempre aspettando che mi richiamino :lol: ...sono passato da un conce ma niente 950 ...mi sta venendo voglia di andare a provare l'XR

[bobo1978]

Comunque come ho già detto più volte ,quello non è un’incavo .
La sella pilota è bene o male alta come le altre ,sempre intorno agli 850mm

È il serbatoio che si estende in altezza e la sella passeggero rialzata

Non è un scavo x i nani ,è la linea così.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190403/593227401d01daba3ca682ae9b4b7866.jpg

Se questa avesse una zona serbatoio che si innalza più in verticale l’effetto sarebbe lo stesso

[Boxerfabio]

si si bobo hai perfettamente ragione ma resta il fatto che è proprio brutto da vedersi su una tipologia di moto che vorrebbe la sella unica spiana.
Sulla versione enduro poi che ha la sella colorata è proprio imbarazzante l'effetto estetico

[bobo1978]

Ma va a gusti.
A me la linea sembra azzeccata.
La sella piatta e lunga è molto bella,infatti la GS la preferisco col sellino tipo rally,però questa non è proprio una enduro.
A me piace come piaceva anche il sellone su due piani della prima Tiger 1050,con la coda nettamente più alta
È una linea più crossover.puramente stradale
Tra l’altro questa della MTS è anche bella piatta e in piano,quindi credo che la passeggera si trovi a suo agio e senza scivolare sul pilota .

Per EnricoSL
Te sei rimasto e non ti schiodi dai vecchi 2 valvole .
Che erano dei polmoni già a 6000giri
Le cose cambiano e le normative pure.proprio in conseguenza di esse anche.
E guidare un 939 è nettamente più rilassante di un 900 due valvole.


Perché non hai un K100 al posto del tuo 1300???[emoji12]

[Boxerfabio]

Si giustamente va a gusti hai ragione
Mi ci cade così tanto l’occhio che lo ritenevo quasi un difetto estetico oggettivo

[Slim_]

Allora.... da possessore di MTS concordo che ci caschi l'occhio, ma non mi pare così male. E soprattutto è comoda !! Se penso alla sella della mia ex adv 2016 e a quanto mi faceva scivolare in avanti e sudare, beh... molto ma molto meglio (anche il passeggero apprezza).
Esteticamente certo è soggettiva la cosa, e io stesso sono per una bella sella piatta (stile le GS Rallye) per motivi di utilizzo, ma sulla MTS arrivare "al piatto" non è realizzabile, solo migliorabile.

[EnricoSL900]

Perché non hai un K100 al posto del tuo 1300???[emoji12]

Perché era un cancello anche ai suoi tempi, facile... :lol:

[bobo1978]

Macchennesaitu che fai 16000 km con un treno di gomme

Polso calcificato!

[EnricoSL900]

L'artrosi mi affligge... :(:(:(

[bobo1978]

Quando scenderai a 2000 € te la compro

[EnricoSL900]

L'artrosi te la cedo anche aggratisss. Per la SS750 ci voglion solo pochi fogli da cento in più, ma devi passare sul cadavere di RedBrick... :lol:

[RedBrik]

Che si dice qui?

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[michele2980]

Niente di nuovo....

Enry vuole la multi 750 2 v ma alla fattoria non ci sentono,

io e Bobo ci accontenteremmo del 900 ma puzziamo la fame as usual .

[michele2980]

A dimenticavo poi ci sono quelli della sella/serbatoio.....

Lorenzo ci ha messo 2 anni e ha dovuto riempire una piscina olimpionica di lacrime per farsi fare un serbatoio nuovo .... Mica è facile !

[bobo1978]

Rotfl

Comunque ormai questo è un forum di ex motociclisti
Se non è tripèl blèk o ècsusliv o Accapì....non la caga nessuno

Bisognerebbe aprire una costola ....quellialverde.....dove si parla di moto banali e cheap

[Boxerfabio]

E quindi anche li non si parlerebbe di questa Ducati ssssss

[cobra65]

E' una moto incredibile... comunque... ok... io guidato la 1200 ma questa comunque credo abbia "solo" 115 cv che è una potenza eccellente per danzare tra le curve... l'unico problema potrebbe essere "la schiena" del motore... la potenza che si ottiene a sfioro di accelleratore a bassi regimi... su questo qualche dubbio ce l'ho... non cetramente sul valore complessivo del pacchetto.
Comunque è vero, anch'io sono uno di quelli che se non ne hai almeno 160 non sei nessuno... ma sono un pirla... perchè un amico che correva in pista ci ha sempre fregato tutti anche con 80 cv... quindi forse è ora di cambiare testa... data l'età... ah oh... a proposito ... per essere coerenti... la mia prossima sarà... una APRILIA TUONO V4! :) :) :)

[GTO]

Bravo cobra
Ovviamente Factory

[Slim_]

Ma fa le uova ? [emoji2][emoji2]
Complimenti per la scelta [emoji106]