Dischi freni flottanti

[piccolo957]

Dischi flottante a cosa servono? È possibile che se sono bloccati le pastiglie restino bloccate?

[piccolo957]

Per capire, ho la ruota anteriore che mi resta bloccata, vari tentativi per pulire pistoncini, senza risultato,a moto era ferma da 4 mesi, prima avevo fatto tagliando da conc. dei 30k,con cambio olio freni, fatto 50km,poi fermata, mi è saltato l'idea di controllare i dischi ed erano bloccati, ho messo un po' di sbloccate sulle viti, a mano mi sembra che vada bene, può essere questo? Comunque domani la provo in cortile,. Ahh chiamato il conc. devi chiamare il carro attrezzi e portarla a farla vedere, poi vediamo cosa c'è da cambiare, ma il tagliando fatto 50km fa?

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come hai tentato di pulirli i pistoncini?

[piccolo957]

Aria, acqua sapone neutro. a scusate saluto tutti,

[Wotan]

Se i dischi non flottano, non si blocca niente, semplicemente aumentano le vibrazioni in frenata dovute alla deformazione dei dischi, che vengono trasmesse integralmente alle pinze anziché essere assorbite dai nottolini elastici che consentono appunto al disco di flottare.

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quindi hai tolto le pasticche e hai fatto estendere i pistoncini, giusto? Se la superficie esterna era completamente pulita dopo la pulizia e ancora non si muovono liberamente probabile ci sia da sostituire gli o-ring. Se nel cambio pasticche precedenti sono stati fatti rientrare senza pulirli la sporcizia potrebbe essersi accumulata internamente agli o-ring o averli deformati il tanto da creare il problema.
Il disco flottante aiuta appunto a non far rientrare le pastiglie quando non si frena, lo scopo principale è il miglior raffreddamento e il non trasmettere troppo calore al mozzo, ma non è la sua apparente poca mobilità a crearti il problema.

[piccolo957]

Però sta di fatto che avendo bloccato il disco perche c'era un po' di ruggine la moto restava bloccata, ho spruzzato un po' di svitol e riuscivo a spostarla a mano, (svitol non sul disco) domani provo in moto..

[piccolo957]

Se domani non funziona la porterò dal conc. e vedrò quanto mi costa.

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le forze in gioco quando si frena su un disco flottante sono così alte che il disco per non muoversi dovrebbe essere saldato. La sensazione che senti a mano non è indicativa. Su moto nuove di zecca potresti avere la stessa sensazione di disco bloccato spingendo a mano, ma non è così. Il miglioramento che hai notato non è dato dall'aver risolto il problema ma dall'averlo aggirato. Se le pasticche non liberano il disco non è aumentando il movimento del disco che risolvi il problema.
Se il disco fosse meno flottante del solito comunque le pasticche devono liberarlo perchè è lo stesso disco che le sposterebbe se i pistoncini fossero realmente liberi di arretrare.
un passaggio in officina è meglio farlo, il meccanico dal vivo potrà verificare cose che magari a te o a noi da qui dietro allo schermo non vediamo

[piccolo957]

Sicuramente la porto, solo mi secca portarla col carro attrezzi

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la ruota è così bloccata che impedisce alla moto di muoversi?
Quanto è distante l'officina?

[piccolo957]

No, se tolgo abs e freno solo col posteriore forse riesco a portarla, l'officina dista circa 40km

[Aspide]

Con una siringa togli un po' di liquido dal serbatoio, se hanno rifatto il livello dopo il cambio del fluido possono averne messo troppo (a volte lo fanno senza mettere la moto sulla stampella laterale).

Quando pulisci i pistoncini (l'operazione l'hai fatta bene) dopo devi lubrificarli, anzi devi lubrificare le guarnizioni, con un cottonfioc ed usa lo stesso liquido del circuito ...

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40Km solo con il freno posteriore la vedo critica, non so che strade devi percorrere. Se la ruota ant, non è bloccata (la moto si muove) prova a percorrere almeno un Km, ferma la moto solo con il posteriore e verifica se i dischi anteriori sono eccessivamente caldi. Se così non fosse, fai altri Km e poi verifica ancora. Se non scaldano, o in ogni caso scaldano poco in due tre step (fermandoti e lasciando raffreddare) puoi arrivare in officina. Se diventano incandescenti, la moto fa fatica ad andare meglio fermarsi alla prima officina utile anche se non BMW.

[piccolo957]

Portata la moto in officina no conc. pompa freno da riparare sostituzione or.vari, telefonato BMW ricambi, non esiste kit riparazione, sostituzione pompa freno ant. 350,00 €, ma è possibile?
Domanda qualcuno ha già fatto riparare la pompa freni, esiste alternativa ricambio no originale, eventualmente si può cambiare la pompa con un più performante e meno costosa,,,aiuto... A la moto come già detto a dicembre fatto tagliando dei 30kKm con cambio olio,pastiglie e varie, fatto 50 Km.poi fermata fino 16/3

[piccolo957]

Nessun aiuto..

[Wotan]

Non posso aiutare, mai avuto problemi alle pompe freni.

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di che moto stiamo parlando?

[piccolo957]

GS 1200 del 2007

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con tutte le cautele del caso, qui trovi qualcosa, ma meglio che li contatti e specifichi il tuo modello di moto.
Il terzo articolo nella schermata...

https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=35&Ct=HA&SbCt=BA_15_35_HA_40&spPage=1

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in alternativa un bravo mecanico che si prende la briga di smontare, trovare le o-ring giuste, pulire e verificare che non ci siano i passaggi interni ostruiti da sporcizia. Non ho idea quanto ti potrebbe costare e non è detto che riesca a trovare le o-ring.
Potresti pensare eventualmente ad un usato, con tutti i rischi del caso...

[Aspide]

I kit di revisione pompa esistono, la tua dovrebbe essere brembo, smonta il pistoncino, misuralo con un calibro e scrivi al costruttore ti daranno il codice del kit (universale).

Costa 30/40 euro, più manodopera, almeno 2 ore + rimontaggio tubazioni e sostituzione/spurgo fluido (altre 2 ore).

Vai di usato, ne trovi fin che ne vuoi sulla baya, senza vaschetta te la cavi con 60 euro, più la solita manodopera (togli le due ore per il pippone del kit).

Se vuoi essere al top, metti una radiale brembo, con 200 euro fai tutto ....

ah ... dimenticavo, cambia meccanico ed officina ....

Ciao

[piccolo957]

Grazie Aspide per l'aiuto, questa mattina vedo cosa fase, per il meccanico intendi quello che ho portato la moto a fare il tagliando o quello che l'ho portata adesso in emergenza.? Ciao ciao buona giornata a tutti

[Aspide]

Sicuramente l'ultimo a cui l'hai portata.
Appena vedono una bmw partono dal presupposto che l'interessato è disposto a spendere più del dovuto.
Io la porterei da quello che ti ha fatto spurgo e sostituzione liquido, lui sa cosa ha combinato e saprà rimediare....
Ciao

[piccolo957]

Il tagliando è stato fatto da conc. BMW, gli ho telefonato mi ha detto di chiamare il carro attrezzi e portargliela a vedere,mi ha detto: sicuramente cambio olio freni, press. impianto, non centra niente,con la pompa in mano non ritorna la leva,poi il prezzo del ricambio me la fatto lui conc. €.365

[Aspide]

Bhe due paroline di persona con questi le farei, visto che dopo il loro intervento la pompa non funziona più....
Certo portarla col carro ti costa, piuttosto smontala e portargliela e senti cosa ti dicono, tanto la dovrai smontare ugualmente....

[aspes]

compra una pompa di demolizione se non trovi il kit di revisione (che secondo me esiste eccome).

https://www.motoricambicerignola.com/motostore/default/usati/bmw/

[piccolo957]

Comprata su ebay speriamo, bene..

[Aspide]

Hai fatto bene, vedrai che risolverai tutto.
Se la monti tu e non la possiedi, procurati una dinamometrica che chiuda 18 Nm, ma vanno bene anche i 20 Nm di quelle più economiche che si trovano all'Obi, i raccordi originali bmw fino a 20 reggono bene, oltre non spingere per il filetto della pompa.
Procurati anche le guarnizioni per i raccordi nuove, porta le vecchie in rame da un qualsiasi ricambista auto come campione, vanno bene anche quelle in alluminio ...

[piccolo957]

Pompa Ordinata ieri alle 11,30, arrivata oggi alle 11,00 completa di tutto vasch.,tubo,racc,esteticamente perfetta.
Montata funziona perfettamente, pagata € 59,00 con s.p.
Adesso dico,va be è usata, che garanzia c'è,parliamo di sicurezza, avete ragione ma un Kit per sostituire due gommini non sarebbe giusto, no la pompa completa 365,00 euro,
Poi dico altro episodio ABS non funziona, cosa non funziona? ABS è composto sa idraulica,elettronica, elettromeccanica, si guasta quasi sempre il motorino, 2 carboni bloccati, ma dammi il motorino non farmi pagare 1600,00 euro per cambiare tutto, ah tutto più manodopera..
Il guaio se porti la moto in concessionaria poi sei prigioniero devi fare quello che dicono..visto che la moto è smontata...
Ok domani sole si va in moto...saluti a tutti...

[Aspide]

Felice che hai risolto tutto bene.
Guarda che la maggior parte di meccanici generalisti usano ricambi usati/rigenerati e sono anche tenuti a garantire la riparazione effettuata. Dove credi che reperiscano i ricambi usati/rigenerati?
Diverso i concessionari ufficiali, non possono allontanarsi dai ricambi originali del costruttore, fatturarli al prezzo di listino imposto e addebitare i costi della manodopera secondo il tempario del costruttore.
Ad oggi solo yamaha pubblica i tempi delle riparazioni/manutenzioni ed il relativo costo orario della manodopera che impone alle officine autorizzate.
Ti fanno pagare anche i 10 cent degli oring ...
ciao

[pino59]

Ti fanno pagare anche i 10 cent degli oring ...
in conce BMW... 6€ per 1 o-ring condotto aspirazione cf

[Aspide]

Urca! :shock: