Visualizza la versione completa : Che bello quando realizzi che...
Del TFT ti frega una mazza, di 170 CV ne vuoi usare al massimo 60, che ai saloni vai per il cazzeggio, che ti guardi i filmati della Dakar invece del test delle nuove moto...
È tutto più semplice...
roberto40
26-02-2019, 13:12
Uhmmmm, dici?
60 cv, Dakar, dove l'ho già sentito?:confused:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=493489
:)
Single metti foto :)
Roberto, sempre bella...
I’m waiting.... appena vendo il rallye, vado di vintage
roberto40
26-02-2019, 13:39
Io l'ho appena ripresa, ho da sempre moto obso ma da molto non ho "solo" obso.
Attualmente questa pd, è la moto più moderna in mio possesso. Ho riscoperto il divertimento dell'erogazione a carburatori girando la scorsa estate con una africa twin 650. Avevo anche una Tiger ma alla fine la prendevo poco e l'ho venduta. Ho visto che per girellare tra appennino ecc non soffre troppo di sudditanza, nonostante i trent'anni e i soli 50 cv. Vedremo come se la cava la tedesca. Ho già una R100/7 che ha praticamente lo stesso motore, coppia gradevolissima, da guidare rotonda.
Che bello quando ...
Accetti con consapevolezza l’avanzamento dell’eta’...
Hai visto la luce...! ;-)
1965bmwwww
26-02-2019, 15:49
Che bello il Tiger prima versione..avevi il 900?
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roberto40
26-02-2019, 15:54
No, niente di così esotico. Un moderno 800 3 cilindri.
Motina molto divertente.
1965bmwwww
26-02-2019, 16:08
Ah ok pensavo la prima versione che a me ha sempre fatto morire...trovarne una oggi è’ difficile
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roberto40
26-02-2019, 18:01
Qualcosa ancora si trova, se ti interessa guarda qua
https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?sp=1&qso=false&bb=000014&bm=000249&ccs=900&cce=1000
ettore61
26-02-2019, 19:37
con la mia Africa 650, i miei amici con il GS, su e giu per il lago di Como, li vedo spesso negli specchietti, 50 CV spesso sono sufficenti.
ma per fare Albania Montenegro e Croazia in 3 GG ci vuole un GS.
roberto40
26-02-2019, 20:14
Si, concordo in pieno.
Ho preso il GS obso per vedere se riesce a compensare. Ne dubito ma sono in fase sperimentale. L'idea è di vendere qualche moto, ma devo ancora decidere quale.
BurtBaccara
26-02-2019, 21:57
...io è da mò che ho realizzato (vedi firma)
1965bmwwww
26-02-2019, 21:59
No nn quella versione...quella ancora prima..la 900
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Si si sono convinto anche io :lol:
Assolutamente!!!! Ma è una questione di età.. nel bene e nel male...
LucioACI
27-02-2019, 10:15
Io moto vecchie ne ho....ma a differenza delle moderne, frenano poco, fari ridicoli manutenzioni frequenti...se vi piace così. Io per girare preferisco una moderna, con abs...per andare fino al bar va bene anche la storica.
roberto40
27-02-2019, 10:22
L'ultima volta abbiamo girato insieme in Toscana, circa 700 km quel giorno. Pochi giorni dopo ho fatto altri 600 km circa al tour d'Abruzzo, ad andature non proprio turistiche.
Sempre con la piccola Africa Twin.
Non è proprio andare al bar.:)
non e' vietato fare una moto moderna senza che sia infarcita di frociate. E' che quelle costano niente o quasi e fanno vendere .
Io , se guardo il libretto di uso di una moto di oggi , dove 30 pagine sono dedicate al tft, altre 30 alle configurazioni delle mappature, altre 30 alla connettivita', mi rompo subito le balle. Idem per auto.
Poi ci sono le frociate che pagherei per NON averle. E qui si apre un altro capitolo.
LucioACI
27-02-2019, 11:02
Roberto, mi riesce difficile pensare che la at di 30 anni, vada meglio e sia più sicura della tua vecchia tiger. Tra la mia tenere' dell'87 e la drz del 2007, c'è un abisso in tutto.
Aspes, moto moderne con la tecnologia che serve, ci sono. Io ho una suzuki gsx da 150cv con abs e tc...cioè quello che serve per renderla sicura...come hai detto tu, il problema è che se non sono infarcite di frociate, la gente non le compra.
roberto40
27-02-2019, 11:28
Assolutamente, mai detto o pensato questo.
Dico solo che non è una moto da bar, ma che con le dovute maniere, può essere utilizzata nel quotidiano senza troppi patemi.
Poi chiaro, una moto moderna è più sicura e sulla carta è anche più affidabile.
1965bmwwww
27-02-2019, 11:30
Ecco..sulla carta..perché sulla at se nn bruci la centralina nn hai niente da rompere
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roberto40
27-02-2019, 11:34
Regolatore di tensione e puntine della pompa benzina, quest'ultime dopo circa trent'anni. Le tre bestie nere della AT. Però si sistemano semplicemente con cifre irrisorie. In aggiunta sonde livello e albero del pignone, ma quello dopo millemila km senza troppa manutenzione. Una delle moto più affidabili di sempre, davvero indovinata.
Del TFT ti frega una mazza, di 170 CV..........
È tutto più semplice...
È proprio vero, effettivamente si riscopre un ritmo e uno stile di guida piacevole e immensamente appagante.
Qualcosa che è difficile da descrivere ma che inesorabilmente lo si perde con l'uso dei nuovi mezzi super_prestazional_tecnologici.
p.s.: con una storica di 66 anni, lo scorso anno, ho fatto un viaggio di oltre 1000 km.......uno spettacolo !!
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1965bmwwww
27-02-2019, 11:59
Comunque se consideriamo d’epoca le Africa Twin e le super tenere’ prima versione mi fate piangere[emoji1787]
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Beh... tecnicamente è cosi considerando che hanno superato i 30 anni...
Swan, dicci che storica .... :)
Dissento dall'idea che la tecnologia sia male, per me il cornering abs è una gran cosa, ci può passare la differenza tra il cadere, farsi male, o no, idem per il controllo di trazione. Per quanto riguarda i cavalli, se sono tanti, micca si devono usare tutti (ci si ammazzerebbe facile) ma trovo molto piacevole la sensazione di tiro e progressione che una moto potente sa dare. Peraltro se si ha la testa disabilitata ci si può far male anche con 50 cavalli.
Si può andare benissimo con 50 cavalli? si però averne tanti di più è tutt'altro che poco piacevole e/o inutile. Imho
Swan, dicci che storica .... :)
Secondo me un Guzzi...
eccola !!! https://imgur.com/a/EkhQgyP qui nella versione senza TFT :lol:
Trattasi di Moto Guzzi Astore 500cc del 1952
1965bmwwww
27-02-2019, 16:02
Tecnicamente siamo storici pure noi [emoji23][emoji1787]
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roberto40
27-02-2019, 16:13
Bellissima la Astore, complimenti.
Bella
Ti concede l'andatura di una vespa enorme, vero?
Belavecio
27-02-2019, 18:27
I periodi che realizzavo: che bello é il vintage...
Erano sempre quelli che non usavo la moto.
L'inverno fa anche questi scherzi
nonholenduro
01-03-2019, 19:25
Ti capisco. Anche io l'ho avuta. Sostituita con il primo vero amore: enduro mono 600 4T .. più moderno, affidabile, sicuro, divertente ed economico per usarlo tutti i giorni.
Io sto nel mezzo ne obso ne moderno
Moto senza abs, tc etc etc ....semplice affidabile e longeva come non ce ne sono più eccezion fatta che per la Xt1200z (la migliore in assoluto attualmente in commercio)
La mia moto non alza la ruota anteriore con la manata di gas ...pazienza... è più bello vedere la gente scomparire dagli specchietti, e più si fa difficile e più ne scompaiono.....che poi è l'unica cosa che conta.....delle congetture che leggo me ne frego .....giro e mi diverto un casino.
Felicemente rimasto......quando non avrò più il fisico per mandare un Tank come il 1150adv comprerò qualcosa di leggero con tanti cv che sopperisca alla mie carenze, un po come vedo fare a molti :-)
Per ora mi rifiuto...Mi costa uno sproposito tenerla in vita ed efficiente, ma ripaga tutti i sensi.
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