Visualizza la versione completa : Alternativa alla GS / 1290 SADV S
Ragazzi, sto cercando di capire che moto prendere da usare in estate al posto della KTM 1290 Super Adventure S che ho ora e che NON intendo vendere.
Il perchè è semplice: la KTM scalda molto e nei mesi estivi (più o meno da giugno a settembre) faccio fatica ad usarla perchè la cosa mi infastidisce parecchio (uso sempre l'abbigliamento tecnico). Il problema inizia a manifestarsi sopra i 25/27 gradi.
Nel titolo ho messo anche la GS solo perchè ce l'ho già e quindi è inutile che me la proponiate.
La prima che mi è venuta in mente è questa:
https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/380ed566-6b6c-b42d-e053-e350040a1830_95c044f7-bb10-4c97-9e21-4dc712657716.jpg/640x480.jpg
Alternative simili adatte al turismo che non pesino come un Panzer e che non scaldino come la KTM? :) Non mi serve un posto comodo per il passeggero e sono 1e80 quindi niente moto nane ;) N
Grazie a tutti :D
brontolo
17-02-2019, 18:55
Kawa, quella che ha mamba ...
e' un kawa quella di mamba
brontolo
17-02-2019, 18:57
Già, è vero … son suonato!
Cmq, quella ...
ilprofessore
17-02-2019, 18:57
Vstrom 1000, la soluzione a tutti i mali del mondo :lol:
brontolo
17-02-2019, 19:04
Brutta come un 990 ADV … anzi dippiù! Ma va da zio ...
Z1000SX come quella di Mamba ottima moto, che ho già avuto e venduto a causa dell'abitabilità un po' sacrificata per la mia altezza. Quindi sarei un po' restio a riprenderla anche se mi piace molto.
V-Strom 1000 faccio fatica a digerirla esteticamente :confused:
La prossima settimana andrò a provare la nuova Versys1000 SE che da ferma mi è sembrata ben fatta e comoda...unico problema il prezzo di acquisto unito alla svalutazione...:confused:
Io prenderei un bel ADV 1250 [emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957]
EnricoSL900
17-02-2019, 20:25
Non ho ben capito la domanda.
Il KTM scalda troppo, ok, ma cosa ti impedisce di usare il GS che hai già, in estate? Come mai senti il bisogno di una terza moto? Se poi parliamo di uno sfizio, quello è un altro discorso...
Boxerfabio
17-02-2019, 20:38
Hai già un mostro di potenza, una signora moto per viaggiare a 360 gradi.
Ti manca la nuova Tenerè!!!!!
Questo ragazzo anche quando avrà il garage completamente pieno di moto ne andrà a cercare sempre una gap filler!!:lol:
Non ho ben capito la domanda.
Il KTM scalda troppo, ok, ma cosa ti impedisce di usare il GS che hai già, in estate? Come mai senti il bisogno di una terza moto? Se poi parliamo di uno sfizio, quello è un altro discorso...
Hai ragione Enrico, mi sono scordato di specificare che la GS è di mia moglie, quindi non posso usarla al posto della 1290. Ho scritto di non consigliarmela perchè non ho intenzione di prenderne un'altra.
Questo ragazzo anche quando avrà il garage completamente pieno di moto ne andrà a cercare sempre una gap filler!!:lol:
Sono un'anima in pena :lol: Il "problema" è che ne ho cambiate talmente tante (40) che non so più cosa prendere :confused: e così vado in depressione :lol:
Comunque sia, Tracer GT (che non ho mai avuto) mi attira molto, Z1000SX (ho avuto la 2017 come la tua) mi piace un sacco ma mi ricordo di averla venduta dopo un viaggio di 4000 km in Spagna perchè me la sentivo "stretta"...ma potrei riprovarci :)
Poi, non mi dispiace per niente la nuova Versys1000, mi rompe prenderla nuova per via della sua (quasi sicura) svalutazione, la V-Strom me l'ha vietata mia moglie :lol: come tutte le Harley, le Ducati le trovo bellissime ma tra l'esperienza negativa con la Multi DVT ed il fatto che scaldano i gioielli...meglio la KTM, Tiger1200 e 800 vedi calore Ducati...sono impantanato! :-o
Io non faccio testo, mi piacciono le ktm... però però trovo la versys di una bruttezza illegale.
La bmw xr?
XR provata per bene un we intero, troppo sportiva con un motore che mi istiga a delinquere [emoji28] j
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Non che l’LC 8 della 1290 sia un agnellino ...
La differenza che ho riscontrato tra la 1290 e la XR è che nella prima se vuoi passeggiare il motore ti asseconda senza problemi e non ti chiede di tirare per godere, nella seconda il motore ti chiede di essere spremuto per godere ma così ti ritrovi a velocità proibitive e passeggiare è meno piacevole.
Queste sono state le mie impressioni. La XR l'ho trovata più adatta alle sparate che al passeggio perché il motore nonostante sia molto elastico chiama gli alti regimi come tutti i quattro in linea.
Il bicilindrico della 1290 è incredibile per dolcezza e forza bruta e io lo uso con gusto anche ai bassi e medi.
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OcusPocus
18-02-2019, 00:03
Le hai dette e/o avute tutte....forse Africa Rally?
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Africa già avuta e venduta per poco brio del motore...non so se la 2018 è migliorata in modo tangibile, ma ho forti dubbi
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brontolo
18-02-2019, 06:48
Noleggio mensile … a seconda dell'ispirazione
tigrotto
18-02-2019, 07:21
Tiger 1050 sport ...gli togli 20 kg come sai fare tu metti un po’ mano al 1050 che si lascia craccare facile con tunecu vedrai che aereo ne viene fuori
LucioACI
18-02-2019, 07:29
Aprilia tuono v4...zk...i cassoni li hai avuti tutti...prova a comperare una moto.
@brontolo: sai ci avevo anche pensato, visto che uso la moto solo nei we, ma non ho mai avuto il coraggio di approfondire, hai mai fatto conti a riguardo?
A riguardo, ho trovato questo articolo: https://www.dueruote.it/news/attualita/2018/09/19/l-inchiesta-conviene-noleggiare-o-comprare-la-moto.html
@tigrotto: l'avevo presa in considerazione, perchè il tre cilindri mi piace (ho avuto una Speed R 2017...) ma sono stato frenato da un alcune cose: dei casi di problemi all'impianto elettrico, il fatto che sia rimasta un po' indietro rispetto alle avversarie come dotazione e l'estetica non proprio da urlo (dovrebbe uscire il nuovo modello). Però se trovassi una bella occasione...
@lucioACI: il conce di zona (amico) continua a propormela insistentemente ;) . Ci sono salito sopra più volte ma non riesco ad abituarmi alla sua scomodità, altrimenti l'avrei già presa.
Andrea1982
18-02-2019, 08:51
beh la
tuono scalda come una stufa eh?
il telaio diventa rovente
non come la s1000rr ma quasi...
viaggi/altezza/calore non hai grandi alternative purtroppo..
qualcosa devi sacrificare
son stato parecchio in paranoia anche io poi per un mix di fattori mi son fermato a ktm..
soffro molto il caldo di mio ma ad esempio non sento calore e eccessivo dalla moto..
è molto soggettivo
idem per la comodità
magari sacrificando qualcosina puoi prenderti una moto più stilosetta ma un po’ meno camion
il problema è che le hai già avute tutte..
forse l’unica è il noleggio dei pochi modelli che ti mancano e vedere su quale ti trovi meglio
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Mi hai fatto venire in mente la prova della S1000RR che ho fatto d'estate...un forno!!! Di conseguenza, anche la S1000R sarà molto calda e se la Tuono le assomiglia...lascio perdere volentieri...ho ancora il ricordo di un telaio che diventava caldissimo d'estate, quello della Fazer8 :rolleyes:
Parlando di moto stilosa, ho visto la nuova Speed Twin, niente male!!! certo, dovrei abituarmi a viaggiare completamente esposto all'aria :confused:
Niente, mi è tornata davanti la foto della Tracer900GT :lol:
Andrea1982
18-02-2019, 09:14
la s1000r non so, la
xr non scalda così tanto
però hai ragione se giri sotto coppia il motore non ha la schiena di un bicilindrico ..
io sono un po’ più di un metro e novanta per 90kg..
dopo la sportiva volevo cambiare genere completamente per evitar di fare paragoni e avevo preso la xsr 900 con colorazione anniversario (quella gialla nera [emoji219])
mi piaceva tantissimo come estetica
ma essendo su base mt09 era piccina per me è mi venivano i crampi a schiena e collo (purtroppo) quando giravo un po’ di più..
una moto che trovo bellerrrimissima ma non per viaggiare o comodità
è la nuova triumph scrambler
forse essendo inglese ha misure più da europeo e meno da asiatico
ma essendo una scrambler non sarà un bisonte e zero protezione aria
oltre a un costo elevato (per me eh chi può permettersela fa bene)
la tracer dovresti provarla un we
ero tentato dopo la
xsr ma avevo paura fosse sempre
sul genere pilota anoressico e piccolino e ho preferito una ktm usata a una tracer nuova (de gustibus)
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edit: altra cosa che mi da profondamente noia di alcune moto è la sella..
xr e multistrada hanno quella sella scavata e infossata che mi da la sensazione di essere incastrato è bloccato dentro la moto senza
possibilità di muovermi in sella
sia per guidare che per sgranchirmi ..
xr poi quando la provai per poco non la feci cadere per via della posizione (per me) infelice delle pedane cui se non sei abituato quando metti giù i piedi si impigliano nello stivale..
Beh, oltre 1e90 per 90kg...sopra la XSR...potresti sembrare come l'orso sulla bici...senza offesa ;)
Io sono più nella media, 1e80 per 80kg, e sulla Tracer900 (provata più volte) mi sono trovato bene con le sole eccezioni di pedane (troppo) arretrate, sella che spingeva in avanti e qualche vibrazione ai medi. Complessivamente l'ho trovata una moto ben fatta (parlo dell'ultima 2018) e discretamente rifinita, con un bel motore ed una ciclistica da classica media giapponese (economica).
Quindi, nel caso in cui dovessi prenderla so già che dovrei aggiustarla sulle mie preferenze e spenderci qualcosa. Per dire, sulla KTM 1290 SADV S mi trovo a mio agio.
Il superduke gt? Visto che ti trovi bene, a quanto ho sentito scalda meno dell adv.
Provato anche quella :) niente da fare, preferisco usare la SADV ;)
Andrea1982
18-02-2019, 09:51
ahahhaah si ero tragico da vedere
in più scorso anno avevo pure messo
su peso ero tragico
una palla di lardo enorme su in triciclo [emoji23]
beh se l’hai provata e ci stai su bene
(sella a parte come scrivi)
come seconda/terza
moto mi sembra possa esser l’unica alternativa..
quel motore oltretutto scalda nulla
ps:
si ho letto sull’altro
forum delle modifiche al 1290
complimenti!
io non ho testa di sbattermi a far modifiche
mai fatte su nessuna moto..
giusto i tamponi o i para carter o il
cupolino ci cambio..
ecco prima moto
cui compro una sella
nuova è la ktm ho messo quella
powerpart perché è 2 cm più alta e
costa una cifra ragionevole
per il resto sulle altre moto che ho posseduto mai cambiato modificato nulla (nemmeno il terminale)
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Andrea siamo agli opposti :rolleyes: io se non metto le mani sulla moto non dormo la notte :lol::lol::lol:
Non devo andare dal conce Yamaha, non devo andare dal conce Yamaha, non devo andare dal conce Yamaha...
AntonioPansieri
18-02-2019, 09:54
Bimota DBX? Spettacolo puro :eek::eek::eek:
Oppure una HP2
Usi il GS di tua moglie e lei il Kappa, tanto loro hanno sempre freddo :)
Antonio, ed il turismo come lo faccio? ;)
AntonioPansieri
18-02-2019, 10:00
ah ah
vero
però sulla DBX ti divertiresti a metterci le mani (borse ed ammennicoli vari)
Usi il GS di tua moglie e lei il Kappa, tanto loro hanno sempre freddo :)
Ti racconto una storia...giugno 2017, viaggio nel sud della Spagna io con la Z1000SX e mia moglie con la 1290 SADV S...alla fine dei 4000 km mi ha giurato che non sarebbe più salita su quella moto col caldo ed è passata alla GS!
Oggi guida molto volentieri la KTM ma SOLO sotto i 25 gradi. Quindi io sono "costretto" a passare dalla GS alla KTM a seconda del suo umore...conclusioni? Ho deciso di prendermi un'altra moto da usare in esclusiva :lol:
Andrea1982
18-02-2019, 10:01
siamo agli opposti :rolleyes: lol::lol:
...
eheheh si
ma ci sta
fossero tutti come me i vari produttori di pezzi after e sospensioni non esisterebbero
ben venga che qualcuno abbia la passione e il buon gusto nelle modifiche
tu e pepot ve la giocate mi piaccion tanto i vs risultati
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Sai se io e Pepot fossimo fratelli? :lol::lol::lol:
Andrea1982
18-02-2019, 10:02
rotfl
avreste una officina permanente
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bobo1978
18-02-2019, 10:58
Africozza 1000
Tiger 1050 sport ultima versione(TC,Cruise ,abs,mappe)
Direi Tiger 800 ma scalda un pochino anche lei
Crossrunner 800
Altrimenti anche tracer gt
F 850 GS potrebbe andare?
Della lista di bobo mi piacciono la Tracer e la Tiger Sport, per motivi diversi. La F850GS la trovo troppo "spompa". Ho già fatto una esperienza simile con l'Africa 1000.
https://www.bmw-motorrad.it/content/dam/bmwmotorradnsc/common/images/models/sport/r1250rs/pageheader/nsc_seite_pageheader-2_R1250RS-P0N2T.jpg.asset.1540299983417.jpg
La RS1250 era in lista finchè il conce non mi ha detto che prima di luglio/settembre non arriverà :(
Avevo valutato anche la RS1200 ma piuttosto preferisco aspettare la 1250.
Quindi il problema rimane perchè io la vorrei per l'estate :confused:
bobo1978
18-02-2019, 11:35
Visto che cambi spesso potresti anche prendere in considerazione una Turismo veloce
Peccato, moto sottovalutata o non valutata proprio nonostante sia una delle poche ST in vendita... ed ora si giocano pure un anno di vendite facendola uscire in piena estate, spero per loro riescano a sfornarle prima.
bobo, che moto la Turismo Veloce!!! l'ultima versione rossa l'ho vista sabato scorso dal conce di zona :eek::eek::eek::eek:
Però 18.000 neuroni per la "Lusso" completa di valigie laterali non riesco a darli alla MV :mad: è più forte di me!!!
Sarà anche bellissima e rifinita da Dio ma a quel prezzo prendo altro ;)
Belavecio
18-02-2019, 11:50
forse non ho capito..ma se una moto è un agonia nei mesi in cui si usa di più,e invece il gs soddisfa entrambi...perchè non ne prendi 2 uguali?
cmq son problemi che invidio eh:lol:
Mi sa che ti abbiamo dato tutte le alternative possibili ma tu hai già deciso per la tracer, che peraltro è davvero un'ottima moto. Penderei la GT che oltre alla maggior dotazione pare abbia una forcella migliore della standard
Andrea1982
18-02-2019, 12:14
mah io invece fossi in lui
prenderei la tracer normale
spendendo meno
tanto conoscendolo
ci cambia cmq le sospensioni
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blackballs
18-02-2019, 12:32
Per trovare la pace l unica speranza é che cambi passione!!! [emoji23][emoji23][emoji23]
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bobo1978
18-02-2019, 12:39
Alexa perdonami,non lo avevo detto, il nuovo non lo tengo neanche in considerazione
Soprattutto su moto così costose e così poco appetibili .come lo è una TV
In ogni caso comprare da Concessionario per i 12 mesi di garanzia
Imho è una moto che puoi prendere tirando il prezzo e vendere dopo 12/15 mesi rimettendoci un’inezia
@belavecio due GS uguali in garage non sarebbe nemmeno una cattiva idea, se non avessi la 1290.
@Mikey non ho già deciso, ma ci sono molto vicino ;) se prendo la Tracer, 100% GT! Che poi, come hai detto, è una ottima moto ad un ottimo prezzo, con molti accessori disponibili per farmela mia (difficilmente resisto alla personalizzazione), una rivedibilità ottima e la nuova Super Tenere 1200 in arrivo (= permuta Tracer)
@andrea alla normale mancano degli accessori per me "obbligatori": manopole riscaldabili, cruise e valigie. Quindi non credo mi sia conveniente la base.
@blackballs ci ho provato ma spendevo molto di più :lol::lol::lol::lol:
@bobo1978 usata ti riferisci alla TV? Perchè di Tracer900GT non ho trovato usati convenienti.
Andrea1982
18-02-2019, 14:49
ah vabbè le manopole non si posson montare dopo?
anche le valigie
il cruise non sapevo
ma dimmi tu
domandona mezza ot
so che la tracer gt ha qualche valore di ciclistica diverso
han cambiato anche la normale?
leggevo da qualche parte che è più stabile ma perde (ovviamente) in agilità che era proprio il punto forte di questa moto (secondo me)
oltre al 3 cil che non sarà sto mostro ma a me era piaciuto moltissimo (e sembra quasi aver più cv e coppia di quelli dichiarati)
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Allora, manopole e valigie si possono montare anche successivamente, il cruise no. A me basta questa ultima cosa per farmi preferire la GT. Ma, siccome poi monterei comunque i primi due accessori e, soprattutto, la GT ha la forcella completamente regolabile ed il mono col precarico idraulico (oltre la strumentazione TFT, ma questo per me non è un plus perchè è piccola), anche economicamente secondo me non conviene la base, per le mie necessità.
Per l'agilità, è tutto relativo. Io che sono abituato a moto decisamente più pesanti, non dovrei risentirne. Anzi, dovrei guadagnarne.
bobo1978
18-02-2019, 17:54
Si sì.
MV assolutamente usata .
Aggiungo che secondo me hai già, nel tuo garage, le migliori turistiche a manubrio alto (assieme alla multicosa di borgo panigale). Nel "settore" qualsiasi altra cosa prenderai non sarà a quel livello, imho
Belavecio
18-02-2019, 18:07
concordo,si farà i 3 mesi estivi con un ripiego.
Sì Mikey, sono consapevole che ho due delle migliori maxi enduro da turismo sul mercato ed è quindi difficile trovare qualcosa (per me) migliore.
Però sono appena stato dal conce a provare la Tracer900GT scendendo (letteralmente) dalla 1290 e per certi versi mi è piaciuta molto: parlo della maneggevolezza e gestione da ferma, della semplicità di guida data da un motore sì potente ma non straripante come la KTM che esige sempre il cervello ben collegato ad ogni apertura del gas. Tutto questo si traduce in meno impegno psicofisico quindi maggiore relax di guida.
Alla fine devo solo "accontentarmi" di un motore meno prestante perchè la ciclistica (che comunque si può ampiamente migliorare) non è affatto male.
E comunque il problema è relativo perchè sia la GS, sia la 1290 rimangono in garage ;)
Per ultima cosa, l'esborso economico non è impegnativo come per le altre concorrenti e la cosa non mi dispiace affatto, così i soldi che avanzo li posso spendere in personalizzazioni :)
La notte mi porterà consiglio :)
Belavecio, se mi stufo anzitempo la vendo a te :lol::lol::lol:
Belavecio
18-02-2019, 18:23
sei già stufo prima di comprarla:lol:
Questa non ti piace ? :
https://www.triumphmotorcycles.it/moto/classic/bonneville-scrambler-1200
La nuova Triumph Scrambler 1200 mi piace molto ma ha due difetti: il più grande è lo scarico che ti cuoce e l'altro il prezzo. Preferisco la Speed Twin [emoji6]
Se riesco a resistere alla tentazione di firmare per la Tracer, vado a vederle volentieri...si sa mai [emoji23]
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Illuminante sul settore maxi-enduro la recensione di Dpelago sulla Multistrada enduro 1260, riesce ad abbracciare molti temi/moto :
http://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=491251&page=12
Tante volte l'avessi persa.
A mio parere l'architettura boxer è insuperabile nella stagione calda, a me non piace (più) il GS, e sono passato alla R1200 R, pur portando sempre nel cuore il bicilindrico KTM :eek: .
Già letta! È una recensione molto bella e oggettiva, che rafforza le mie convinzioni sul boxer e sulla Ducati (ho avuto una MTS DVT S). Adoro le rosse di Borgo Panigale ma hanno delle caratteristiche che non riesco a digerire. Mi piace il boxer per l'utilizzo stradale e la KTM per l'adrenalina.
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bobo1978
18-02-2019, 21:01
È il ritorno delle moto easy
alexa a questo punto visto le innumerevoli moto che hai testato, io darei un colpo di frusta e mi butterei sul nuovo a tre ruote di Yamaha visto ieri molto dinamico.
Estetica a parte...
RESCUE con la Niken si è divertita molto mia moglie che non ha le mie esigenze e pretese [emoji6] ma per i miei gusti è un po' troppo pesante e la dinamica rispetto alla Tracer ne risente parecchio. Inoltre il motore ne esce penalizzato. Comunque sia si guida molto bene.
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, io darei un colpo di frusta e mi butterei sul nuovo a tre ruote di Yamaha visto ieri molto dinamico.
Estetica a parte...
Vero, è fighissimo !
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190218/dc358d436615bfb4aa605163a9861c0f.jpg
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Fjr 1300, ma io sono di parte!😀😀
blackballs
18-02-2019, 22:45
No dai, la niken no, belin é la nuova ape!!!!!
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Andrea1982
18-02-2019, 23:58
con l’ape se piove non ti bagni e ci puoi caricare il mondo...
al massimo quando faranno la
versione elettrica sarà molto simile a una di quelle carrozzelle a 3 ruote per anziani
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OcusPocus
19-02-2019, 08:04
Ovviamente per Alexa è iper spompa, ma qua di Kawa Versys 300 se ne vedono tante e a me piace parecchio.
Secondo me è la più riuscita della gamma, se avessero un 1000 fatto in quel modo sarebbe molto interessante.
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Ragazzi non scherziamo! Dai, passare da un bicilindrico 1300 ad un 300??? Mi volete mandare al manicomio? :lol::lol::lol::lol:
Ma perchè non esagerare?!?!
https://images.caradisiac.com/images/4/0/2/5/164025/S0-salon-de-milan-2018-en-direct-kawasaki-h2-sx-535261.jpg
:D
Mamma mia se è brutta però. Per me è un mistero come ci siano kawa veramente belle come la RS o la ninja 1000 e altre agghiaccianti come la versys o questa
dEUS, l'ho provata lo scorso anno, una delusione! Pesante, poco maneggevole, con un motore al di sotto delle aspettative e nemmeno troppo comoda...forse perchè arrivavo da una ZZR1400 con 230cv all'albero (rilevati al banco dopo una bella cura ricostituente :) ) e 240 kg col pieno dopo una bella dieta ;) Quella sì che era una bomba!!!
Piuttosto mi butto sulla Z1000SX come quella di Mamba...oppure sulla 900RS che da guidare è uno spettacolo!
OcusPocus
19-02-2019, 10:44
Visto Che la SX già l'hai avuta a me piace molto la Ducati SS nuova, ma temo Che a calore non staresti benissimo nemmeno lì.
Mi sa che le abbiamo dette tutte[emoji23]
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La nuova Ducati SS piace molto anche a me ma quel cilindro di fuoco in mezzo alle balle :confused: :mad: Purtroppo tutte le Ducati moderne hanno quel problema :(
Oramai non è rimasto quasi nulla, ma la speranza è l'ultima a morire :lol:
Belavecio
19-02-2019, 11:27
Abbi fede...ci sono ancore tutte le HD da proporti.
dEUS, l'ho provata lo scorso anno, una delusione! Pesante, poco maneggevole, con un motore al di sotto delle aspettative e nemmeno troppo comoda...forse perchè arrivavo da una ZZR1400 con 230cv all'albero e 240 kg...
Azz che stroncatura, non pensavo!
OK mi ritiro, dopo aver letto i numeri della ZZR ( :rolleyes: :!: ) non mi viene più in mente nulla da consigliare :-o
Belavecio lo sai che le HD sono il mio sogno proibito? Da anni vado regolarmente a provarle e da anni torno a casa depresso perchè non sono ancora riuscito ad abituarmi alla loro guida.
Mi piacciono un sacco ma sono ancora troppo lontane dalle moto che sono abituato a guidare...eppoi scaldano abbestia!!!
OcusPocus
19-02-2019, 11:42
Cos'e' rimasto tra i motori grandi a non scaldare? Credo il boxer sia il piu' "freddo" ma da LC in poi ci si lamenta anche li.
Ducati, KTM, HD, Triumph tutti bei fornetti....
Forse solo la ST1200
LucioACI
19-02-2019, 11:54
Indian ftr 1200...ma l'hai vista? Figata totale.
una NineT e passa la paura. (e non scalda)
Andrea1982
19-02-2019, 12:59
Dai, passare da un bicilindrico 1300 ad un 300??? o? :lol::lol::lol::lol:
motore a parte (che piuttosto un sh300)
tutto il comparto telaio sospensioni frociate freni ecc
dalle stelle alle stalle
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edit
ducati ss bellina molto bellina ma devi esser 175 per 70kg
[emoji23]
michele2980
19-02-2019, 13:18
Potresti cimentarti nella sfida di far diventare bella questa visto che ti attizza il tuning ...
Da quanto ho capito non ti dispiaciono anche le naked da sparo e col suo cp unisce un po le doti di bicilindrico e quattro.
Crossover ne hai già due in casa.
Il rumore che fa sta moto con lo scarico giusto regala alle orecchie tutto ciò che fa mancare agli occhi (imho)
Dicono che sia anche una discreta viaggiatrice.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190219/6df2e9ebaa6f4cd463f125cdb5d23c63.jpg
Andrea1982
19-02-2019, 13:44
se riesce a farla diventare bella
diventa il mago indiscusso del tuning..
hahaah
bisognerebbe buttar nel secchio tutto il gruppo frontale da robottino n5
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Vado in ordine ;)
ST1200ZE avuta nel 2014, gran moto, scalda poco e si lascia guidare molto bene ma la cavalleria è un po' addormentata e pesa parecchio
Indian FTR1200 bellissima vista in foto ma nemmeno mi sogno di prendere una naked sportiva americana: guidabilità? rivendibilità? assistenza Indian?
NineT Scrambler e Urban GS provate più volte e troppo scomode per i miei 180 cm. Inoltre fanno un rumore assurdo (ma come hanno fatto ad omologare lo scarico) che mi rincoglionisce
MT10 gran gran gran moto!!! Guidata più volte quella di un mio amico ed al netto dei consumi e del calore emanato è una gran moto, l'avevo già detto? Resta l'estetica a mio avviso discutibile, sembra una R1 incidentata e riparata a casaccio. E' decisamente comoda e versatile (con sella comfort, cupolino e valigie si viaggia alla grande!)
Se dovessi tornare su una naked stradale sportiva...la prima in lista sarebbe lei
https://www.bennetts.co.uk/-/media/default-website/2018/february/speed-triple-1050-first-ride-and-review/triumph_speed_triple_rs_bikesocial_009.ashx?h=493&w=740&la=en&hash=FD1A9787174428629DF24B6E47D3C4E8443AEFC2
Andrea1982
19-02-2019, 13:56
stupenda la speed nuova rs
la possiede un mio amico in livrea bianca
uno spettacolo
non scalda è una lama
bel motore
bel sound
è anche comoda
ma per viaggi ovviamente ti devi adattare
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LaSuocera
19-02-2019, 13:56
Io ho il Multistrada 950 e sinceramente tutto sto calore non l'ho mai sentito, a differenza del Ktm 1190 S che ho venduto per la disperazione. Prima della mts avevo l'hyper 939 ed anche quella non mi ha mai dato problemi di calore. Boh!
Andrea, concordo con te! L'anno scorso avevo la Speed R con la quale, effettivamente, dovevo sapermi adattare per i viaggi, ma che gusto la guida!!! Non nascondo che l'ho venduta per la voglia di passare alla RS ma, siccome nuova non la volevo prendere (troppa svalutazione), sono rimasto in attesa di trovare un buon usato...e poi mi sono arenato :)
LaSuocera, la nuova Multi950 2019 mi piace parecchio, ma essendo rimasto scottato, in tutti i sensi :) dalla 1200 DVT, fatico a superare il trauma...una bella prova sarebbe il caso di farla?!
OcusPocus
19-02-2019, 14:16
Le hai avute e/o guidate veramente tutte...mi sa che facciamo prima noi a chiedere a te
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Già, oltre le 40 avute, tra demo ride e amici ne ho provate una valanga e, forse, anche questo è un fattore che oggi influisce sulle mie voglie motociclistiche.
Qualcuno ha detto che per ritrovare gli stimoli sarebbe meglio cambiare completamente genere ma non ne sono sicuro. La scorsa settimana mi sono fatto una giornata intera in sella all'ultima versione della K1600GT (full optional compreso bauletto) con mia moglie da passeggero. Beh, esperienza molto bella per la (nostra) coppia ma un po' limitante per la guida che, giocoforza, è vincolata dalle dimensioni e peso della Kappa.
Alla fine, dopo essere risaliti sulle nostre maxi enduro ci siamo guardati in faccia e ci siamo capiti al volo...Se mia moglie non avesse la sua moto, FORSE una maxi touring (diciamo la RT o la Goldwing) potrei anche pensare di prenderla. Forse.
Comunque sia, non so perchè ma ultimamente continua a passarmi per la testa questa:
https://besthqwallpapers.com/Uploads/10-10-2017/23404/thumb2-kawasaki-z1000sx-4k-2017-bikes-rider-kawasaki-ninja-1000.jpg
Non troppo pesante, sufficientemente comoda per i miei 180 cm, possibilità di montarci un bel manubrio intero da naked per migliorare la postura, elettronica completa, motore fluido e potente, affidabilità jappo, 9000/9500 usata con valigie...
Bryzzo850
19-02-2019, 14:27
Diciamo che, anche per esclusione, hai già deciso per la Tracer GT.
Avrai già verificato che non scalda immagino...
Andrea1982
19-02-2019, 14:33
alexa foto fatta scorso anno dopo un mese di 1190.. hahaah
va con chi giravo..
tuono v4 e appunto la speed rs nuova
valtrebbia..
mi lasciavano dietro chilometri (come giusto che sia per due moto del genere in confronto a un catafalco)
ahahha un trauma
in più avevo appena messo su le t31
(gomme cui proprio non mi son trovato per il mio modo di guidare..paradossalmente vado 10 volte meglio con le tkc70)
in pratica ci son metà dei dubbi/consigli
comunque delle naked millone
per me la
speed come estetica è la più bella in assoluto
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190219/8cba49930225689619939d8167504320.jpg
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No Bryzzo, non ho ancora deciso per la Tracer GT perchè ne sto valutando pregi e difetti, cercando anche info sui forum. Come scritto sopra, la sua rivale nr.1 è la SX
Il fatto che, non essendo convinto al 100% mi rompe prenderla nuova e rischiare di rimetterci se col tempo non mi convince.
Maledetta 1290!!! Va talmente bene ed è talmente eccitante che ho paura di rimanere traumatizzato dalla sua mancanza
P.S.: Andrea, sei cattivo :lol:
Boxerfabio
19-02-2019, 14:36
Il rumore che fa sta moto con lo scarico giusto regala alle orecchie tutto ciò che fa mancare agli occhi (imho)
mamma mia come suona bene!!!!!!:eek::eek::eek::eek:
Bryzzo850
19-02-2019, 14:41
A chi lo dici! Anche a me il 1290 è rimasto impresso come migliore bicilindrico in commercio (ho avuto anche la SD GT), ma devo riconoscere che il nuovo 1250 è molto vicino come coppia e superiore come elasticità...beato te che li hai ambedue in garage.
Detto questo effettivamente dovresti andare su un 3 o un 4 cilindri...:!:
LaSuocera
19-02-2019, 14:49
LaSuocera, la nuova Multi950 2019 mi piace parecchio, ma essendo rimasto scottato, in tutti i sensi :) dalla 1200 DVT, fatico a superare il trauma...una bella prova sarebbe il caso di farla?!
Una prova la farei sicuramente. Troverai una moto di una facilità imbarazzante con l'anteriore da 19 ma un peso umano. Provai la mts 1200 enduro e presi paura per quanto pachiderma la sentii. Io sto valutando il passaggio alla 950S ma solo per un fatto di sicurezza con l'abs cornering.
Andrea1982
19-02-2019, 14:50
ora la sparo enorme./
triumph a parte (che son convinto resti la naked stradale più bella ed equilibrata)
la superduke 1290 r?
l’hai provata?
sei innamorato dell’lc8
magari la r non avendo carene che ti convogliano l’aria calda addosso quando si accende la
ventola ti fa soffrire meno
pregi e difetti li conosci
sai che è abitabile..
si trovano usati freschi o km0 o nuove con colorazione dello
scorso anno a cifre interessanti
però questa cosa del calore devi valutarla tu
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Avete toccato un argomento che mi sta a cuore, la sicurezza data dall'ABS cornering. Da quando l'ho conosciuto nel 2014 sulla 1190 ADV (e testata la sua efficacia in una frenata improvvisa in curva) mi sono sentito più tranquillo alla guida. Oggi faccio fatica a rinunciarci se devo scegliere una moto per fare turismo e questo è un altro freno verso le moto che ne sono sprovviste. Non che sia assolutamente indispensabile ma se posso scegliere, preferisco averlo. Anche per questo non ho ancora deciso cosa fare.
La Super Duke R (e GT) le ho provate, che moto!!! Ma vibrano sensibilmente più della mia SADV S (che già di suo non è proprio liscia) e non scaldano poi tanto meno, quindi le ho messe in panchina ;) ma non scartate del tutto perchè vale sempre la regola che se trovo l'affare...porto a casa!
La Multi 950 cercherò di andare a provarla, anche solo per il piacere di vederla e conoscerla ;)
pacpeter
19-02-2019, 16:59
io sono 187. le pedane arretrate della tracer non mi risultano.
mi risulta un affaticamento assai minore nei viaggi e anche nelle sparate. la leggerezza fa una differenza enorme. comodità sicuramente migliore che sul 1190
sulle sospensioni pare che anche la GT le abbia merdose. la regolabilità della forcella sembrerebbe che non supplisca a delle economicità esagerate.
per il resto una moto eccellente.......
LucioACI
19-02-2019, 19:15
Lo dico seriamente. Vai alla Morini e fatti fare una corsaro moto su misura. Quella che cerchi tu non esiste...
Grazie pac per le tue impressioni, molto utili ;) Lucio, la Moto Morini? :rolleyes: la moto che cerco esiste, devo solo capire qual'è :) e ci riuscirò :lol:
Intanto oggi ho chiesto al conce Ducati un test drive per la Multi 950
Andrea1982
19-02-2019, 20:29
facci sapere le tue impressioni
credo penso direi (usiamo il condizionale così non mi insultano troppo) che possa essere la diretta concorrente (più cara ) della tracer
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blackballs
19-02-2019, 20:51
Vai di gt 1290,fidati....
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Peppuccio
19-02-2019, 20:58
Io prenderei la nuova motoguzzi Stelvio:lol:
Eh no @blackballs non puoi lanciare il sasso e nascondere la mano, ora esigo una dettagliata spiegazione ;) e guarda che della vecchia GT non ho un bel ricordo :confused:
@Peppuccio non ti rispondo nemmeno :lol:
blackballs
19-02-2019, 21:07
Perché non hai un bel ricordo della gt????? [emoji15][emoji15][emoji15][emoji15]
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Bryzzo850
19-02-2019, 21:07
Il Concessionario BMW di Catania ha una SD GT 2017 con 4000 km.
Credo a meno di €13000
Quello KTM €12500 per una '17 e 21000 km
Scusate la pubblicità gratis!
Andrea1982
19-02-2019, 21:12
mah se deve farla sporca visto che ha già la adv
se lc8 deve essere che sia la super duke r
che cavolo [emoji3]
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Perché non hai un bel ricordo della gt????? [emoji15][emoji15][emoji15][emoji15]
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Provai quella di un mio amico (che passò poi alla SADV S) che non mi convinse: vibrava parecchio soprattutto sulle pedane ed era decisamente più rigida della mia. Senza per questo scaldare poco i gioielli.
Ora, la nuova la trovo decisamente indovinata dal punto di vista estetico e ben aggiornata tecnicamente, ma non la comprerei mai a scatola chiusa ;) e comunque resta il dubbio calore :confused:
blackballs
19-02-2019, 21:40
Allora non ti parlo più!!!! Non si parla male della gt!!!!! [emoji36][emoji36][emoji36]
Comunque come calore é un filo meglio della sadv ma la zuppa é sempre quella
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Vedi che vieni con me? La GT non è una moto valida, scalda troppo :lol::lol::lol:
Ma sti austriaci non potevano studiare meglio i flussi? Fanno delle gran moto e si perdono in un bicchier d'acqua calda :)
blackballs
19-02-2019, 21:51
No no, io non vengo con te, infatti mi sto liberando di quel cassone di sadv e mi riprendo la gittì!!!! [emoji39][emoji39][emoji39]
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ora la sparo enorme./
triumph a parte (che son convinto resti la naked stradale più bella ed equilibrata)
la superduke 1290 r?
l’hai provata?
sei innamorato dell’lc8
magari la r non avendo carene che ti convogliano l’aria calda addosso quando si accende la
ventola ti fa soffrire meno
pregi e difetti li conosci
sai che è abitabile..
si trovano usati freschi o km0 o nuove con colorazione dello
scorso anno a cifre interessanti
però questa cosa del calore devi valutarla tu
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io ho fatto così!!! R nera uno spettacolo, vedremo se scalda meno del gt questa estate, io son fiducioso, oltretutto come confort sella con la powerparts è una poltrona e molto meglio della power del gt riscaldata , che è un asse:lol:
ilprofessore
19-02-2019, 22:05
Vstrom!!!
A furia di scriverlo vedrai che ti convinco :lol:
PS: ha pure l'ABS cornering ...
Andrea1982
19-02-2019, 22:12
@alex62
ahahah grande!!!
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blackballs
19-02-2019, 22:14
io ho fatto così!!! R nera uno spettacolo, vedremo se scalda meno del gt questa estate, io son fiducioso, oltretutto come confort sella con la powerparts è una poltrona e molto meglio della power del gt riscaldata , che è un asse[emoji38]Non é un asse, basta avere il culo morbido e si compensa!!!
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Andrea1982
19-02-2019, 22:17
e dopo questa possiamo
chiudere [emoji23]
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il GT è come stare seduti da Luchin:lol::lol:
Oggi sono passato in Yamaha per dare un’occhiata statica alla tracer 900, ormai la conoscono tutti. Però schiacciandola ho visto che l’idraulica del mono sembra inesistente. Ritornava indietro come le balestre di una panda 30:) Son rimasto perplesso visto che il motore spinge mooolto bene ma ricordo che provai la prima mt09 e non era messa bene di sospensioni e così ad occhio questa mi sembra simile.
Anche nella prova su strada che ho fatto con la GT ho notato che la forcella era molto sfrenata ed il mono un po' secco...non c'è niente da fare, per contenere i costi ed il listino hanno risparmiato dove, secondo me, non avrebbero dovuta farlo, sulle sospensioni.
Comunque portandola da un buon sospensionista, con meno di mille euro uno se la cuce su misura tra molle ed idraulica (senza passare a sostituzioni esotiche che il più delle volte sono inutili) ed avrà un risultato quasi sempre migliore a delle buone sospensioni standard.
Vero, ma allora anche il "prezzo di listino" sale di mille euro ;) e la reale convenienza rispetto alle altre si assottiglia/annulla.
Alla fine la coperta è corta e se vuoi allungarla devi spendere ;)
Assolutamente, il fatto è che la maggioranza non ci fa caso alle sospensioni quindi ci stà risparmiare lì.
Nel mio gruppetto sono l'unico che ci fa mettere le mani ad esempio, gli altri girano tranquillamente ( anche più veloci di me :( ) con quelle di serie con più di 10 anni sul groppone.
Vero, però (magari) non hanno idea di quanto aumenta il piacere di guida con delle sospensioni efficienti, di qualità ed a punto.
Ma come dici tu pochi investono soldi lì, è più "figo" spenderli nello scarico che fa scena ;)
Ovviamente questo è il mio punto di vista, non certo una critica perchè è giusto e sacrosanto spendere i propri soldi dove si preferisce.
tigrotto
20-02-2019, 10:59
Però invece che un akra da 1000 euro ..metti mano alle sospensioni e sei a posto ...invece che spendere in estetica si spende in sostanza ...ha il rapporto qualità prezzo al top della categoria alla fine con tutti gli accessori costa più o meno la metà esatta di un gs .....e ha un cilindro in più [emoji108]
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michele2980
20-02-2019, 11:45
Dovrebbero fare una tracer sp
blackballs
20-02-2019, 11:47
Tracer sp é un ossimoro!!
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michele2980
20-02-2019, 13:12
Allora una Spracer!
Che poi io alla tracer 700 avevo messo mono e kit forca gubellini, andava bene si ma era diventata di legno. Di turistico aveva giusto il cupolino.
Questo però perchè hai scelto dei prodotti settati da "pista", ci sono aftermarket più votati alla "comodità", tipo Hyperpro.
michele2980
20-02-2019, 14:45
Ma infatti se avessi in casa già due moto turistico "sportive" con tante sovrastrutture (cupolini, carene, barre , bauletti)che pesano più di 200 kg, con forcelle dall'escursione ambigua e cerchi dalla misura ruffiana come sono il GS e la 1290 s, io andrei su una tipologia più divertente per la terza moto e quindi MT 09 (ovviamente sp) o MT 010 , o un altra moto comunque più divertente che utilitaria
Michele, come dici tu, dopo attenta analisi e riflessione :lol: mi sto proprio orientando verso una sport touring / naked. Con preferenza a chi ha la piattaforma inerziale:
1°
https://img.youtube.com/vi/K_MbZ2-UcJM/hqdefault.jpg
2°
https://www.bennetts.co.uk/-/media/default-website/2018/february/speed-triple-1050-first-ride-and-review/triumph_speed_triple_rs_bikesocial_009.ashx?h=493&w=740&la=en&hash=FD1A9787174428629DF24B6E47D3C4E8443AEFC2
3°
https://img1.stcrm.it/images/3886840/HOR_STD/1000x/p90223385-highres.jpg
4°
https://img1.stcrm.it/images/6572323/HOR_STD/1000x/2017-yam-mt10dx-eu-bwm2-stu-002-03.jpg
5° non proprio una sport touring ma mi incuriosisce ;)
https://img3.stcrm.it/images/17574502/HOR_STD/1000x/ducati-multistrada-950-2019-01.jpg
6°
https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/18ZR1000H_40RGN1DRS1CG_A.png
7°
https://www.motorcyclemojo.com/wp-content/uploads/2016/08/Suzuki-GSX-S1000F.jpg
8°
https://4.imimg.com/data4/JE/AU/GLADMIN-29948639/gfreg-500x500.jpg
9°
https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/product-assets/2019/MT09/2019-Yamaha-MT09-EU-Yamaha_Blue-Studio-001-03.jpg
Bryzzo850
20-02-2019, 15:06
Io sceglierei la Kawa sx o la Yamaha MT10 (che però dicono consumi parecchio)
Questa no? Scalda i gioiellini?
https://img3.stcrm.it/images/6580512/HOR_STD/1000x/ss-1312s-2017-studio-r-b01-gallery-1920x1080-mediagallery-output-image-1920x1080.jpg
Già, non l'ho messa in lista proprio perchè scalda...e lo dico con dispiacere perchè la trovo molto bella!
michele2980
20-02-2019, 15:13
Di quelle che hai postato metterei in pole position
Speed
Poi
mt09
MT 010
ZX sx
Suzuki (ma la nuda)
Ma infilerei prepotentemente in classifica anche la nuova cb 1000 r
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190220/161313aca0d7b54dde55bbb5cebd3a78.jpg
Per me tra quelle solo Kawa SX, BMW RS e Multistradino, tutte le altre sono da sparata della domenica mattina solamente, per farci qualche km in più poi tocca tribolare.
Sì, anche la CB1000R non è male, ma la SX rimane in pole position ;)
Parlando solo di estetica, Speed RS 100%
Boxerfabio
20-02-2019, 16:54
E quindi poi andresti a fare dei viaggetti con quei così lì seguendo tua moglie in sella al 1250?!?
Non trovo il senso scusa.
michele2980
20-02-2019, 16:56
Fa portare tutti i bagagli a lei tipo mulo e lui si diverte ci metterei la firma[emoji16]
Domani vado a vedere una Z1000SX del 2017 :-p
Cmq guardando le foto ci si rende conto che le naked jap hanno preso una direzione davvero particolare per quanto riguarda il faro davanti, sempre più vicino la ruota così quel poco che poteva riflettere di aria è stato completamente tolto.
Rimane difficile pure poi aggiungerci un cupolino decente, scelta per me totalmente misteriosa... sopratutto vedendo quanto vendono le enduro stradali, cercare di dare un minimo di protezione (non la stessa eh) aggiungendo una mascherina con un cupolino pare brutto?! :roll:
michele2980
20-02-2019, 17:10
Si Deus è inutile girarci attorno col cupolino le naked sono brutte[emoji16]
Ma poi siamo sicuri che serva?
O crea solo più turbolenza e basta?
Poi se vuoi farti ore e ore di autostrada prossimo o oltre al limite.....
....prendi la macchina [emoji23]
Brutte, va a gusti... ma io non chiedo il cupolino ( che poi magari aggiungo di mio) ma un faro od una mascherina ad altezze "normali".
Fino a 10 anni fa il faro/mascherina copriva la strumentazione, non il radiatore (:lol: ) e non si lamentava nessuno... :)
Andrea1982
20-02-2019, 18:54
Parlando solo di estetica, Speed RS 100%
stra d’accordo !
aggiungo se non hai ancora provato il
modello nuovo (2018) provala
non solo è bella ma su strada va da dio..!
unica pecca è che non avresti da giocarci perché ha tutto
ohlins
scarichi
parti in carbonio
pinze freno giuste
giusto il portatarga puoi cambiare
e poi ti annoi e me la rivendi a metà prezzo [emoji51]
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edit: la z1000sx come estetica piace anche a me
ma secondo me abituato alla adv tu la cacci nel primo burrone dopo mezz’ora
pesa come la tua adv (sulla carta dico poi so che la tua ha subito cura dimagrante)
ha 20cv in meno
25newton di coppia in meno
e la coppia massima è a 7k giri
la potenza massima a 10k giri
abituato all’lc8 dovresti sconvolgere totalmente il tuo stile di guida
Andrea non è vero che non si può modificare...a casa ho un po' di carbonio e i cerchi forgiati avanzati dalla 2017 [emoji12] oltre a qualche cazzatina...ma se domani la SX sarà ok...la Speed dovrà aspettare [emoji6]
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Andrea1982
20-02-2019, 19:01
hahahaah
ma è zeppa di carbonio
dove lo aggiungi !!! [emoji23]
ecco sì o cerchi non ho fatto caso come siano..
ps: leggi sopra che ho aggiunto un edit
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Non portarmi sfiga [emoji23]
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Andrea1982
20-02-2019, 19:22
ma non ti porto sfiga
però uno che ha ktm adv e gs in garage
ha uno stile di guida completamente differente da quello che serve
per guidare quel plinto di kawasaki in maniera divertente!
se ha 110newton a 7k giri
minimo devi tenerla tra i 5 e gli 8k
per divertirti
marce basse e motore che urla sempre
ora non so dove giri, in trentino con le strade stupende che ci sono è anche fattibile
in tante zone appenniniche tra strade strette e rotte diventa impegnativo
vedo già i post con la foto di una corona con 4 denti in più
[emoji23]
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ps: lo dico perché abituato alla s1000rr
già col cp3 yamaha ho dovuto ricalibrare il moto di guidare
con la adv i primi tempi è stato traumatico non capivo manco di dover cambiare marcia es ero a limitatore [emoji23]
sto iniziando ora dopo quasi 10k km a capire come guidare un bicilindrico catafalcoso
Alexa la triumph la metterei in cima ma sai cosa mi è successo:rolleyes:
l'Sx non è male ma ha il /50 e solo quello non la prenderei mai
idem il sukuzi
il bmw non lo scarterei , ma devi cambiare il manubrio
mt 10 sp non è malvagia, ma a questo punto scelgo la mia:cool:.
il resto nel bidone del rusco
ps: ti vedrei bne su una mv turismo veloce:-p
bobo1978
20-02-2019, 20:20
Mai seduto sulla Kawa?
Zk i talloni interferiscono con gli scarichi
E io sono basso 175.
Io prenderei una vfr800
Anche una Duprati 950.
La Bolognese è più panca però
La Hondina bella morbidosa
Anche una Rs 1200. Credo gran bella moto da guidare
andrea110574
20-02-2019, 20:24
Guzzi v85 tt
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Allora, vado a casaccio :)
La VFR ultimo modello l'ho provato per bene, ha il pregio di una bella posizione di guida (ma quella che ho guidato aveva i semi manubri rialzati e la sella rifatta...) ed il difetto di un motore morto! Basterebbe così poco per renderla al passo coi tempi...
La R1200RS è una bella sport touring con i semi manubri un po' bassi e come dice Alex62 ha bisogno del manubrio della R/R. L'ho guidata più volte...in futuro potrei rivolgermi alla 1250 che arriverà dopo l'estate ;)
La turismo Veloce bellissima ma carissima ed MV! Non dico altro
La Super Sport 950 scalda troppo!!!
Guzzi V85TT, che roba è? :lol: scherzo ;) ma no, grazie
Alla fine, se la SX che vedrò domani sarà in ordine, la prenderò per i seguenti motivi:
- E' sufficientemente comoda come turistica a medio raggio (per i viaggi seri uso la 1290)
- E' diversa dalla mia attuale 1290 quindi non rischio di avere un doppione
- E' completa di valigie laterali e selle comfort originali quindi già "pronta"
- Viene via ad un prezzo giusto che mi permette di non bagnarmi di sangue nella futura rivendita
- Ha un bel motore pieno anche sotto e con elettronica completa (ABS cornering)
- Con poche modifiche riesco a migliorarne ulteriormente la postura (manubrio in pezzo unico, pedane ribassate)
- E' abbastanza sportiva per divertirmi quando mi viene il prurito
- NON scalda :D
- Mi piace :lol:
Bastano come "giustificazioni"? :)
P.S.: la conosco bene, l'ho guidata parecchio ;)
Fatto il danno! [emoji12]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/0500caffb498499f42f68bb6fd31297a.jpg
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Andrea1982
21-02-2019, 14:39
ahahaha [emoji23][emoji1320][emoji1319][emoji106]bravo
ora attendiamo cure dimagranti e migliorie estetiche
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Nuuuooooo[emoji15]
Dopo un giro serio.....
Vorrai venderla.[emoji28][emoji28]
Ottimo scelta, sembra nuova!
Bel ferro, complimenti!!
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michele2980
21-02-2019, 15:21
Giustamente questo weekend inizia la superbike!
Sembra molto ben tenuta. Complimenti
Bel mezzo l’avevo valutato anche io in passato ma mi ha sempre dato la sensazione di poca maneggevolezza, facce sape!
Volendo... cambierei gli scarichi
Bryzzo850
21-02-2019, 16:54
Complimenti,bella scelta!
Certo che hai una bella scuderia di cavalli in garage!
Belavecio
21-02-2019, 16:58
Fatto il danno!
Bè,sei il numero 1...c'è gente che scrive migliaia di post e non compra mai un casso.
Te,detto-fatto.:lol:
Buon divertimento:D
Grazie per i complimenti ragazzi ;)
La moto è come nuova meno di 9000 km e tenuta in garage. Non ha un segno ed è accessoriata con le valigie laterali + borse interne, presa 12v, selle in gel Kawasaki (più originali). Gomme cambiate da poco, bollo appena pagato...insomma IERI POMERIGGIO quando l'ho vista ho chiamato il proprietario, dieci minuti di piacevole conversazione e questa mattina alle cinque sono partito col furgone. Dopo 650 km oggi pomeriggio ero a casa con la moto! Come ha detto Belavecio, quando l'ho vista...detto fatto!!!
Al dire il vero era da qualche mese che ci giravo attorno (al nuovo acquisto, non alla SX) ed ero stufo di aspettare :lol:
Oggi ho fatto un piccolo giro di prova e non me la ricordavo così maneggevole (l'avevo già avuta nel 2017, uguale identica :) ), forse per merito delle Michelin Power che monta? A dire il vero non ho nemmeno controllato la taratura delle sospensioni, magari sono state riviste.
Comunque sia, posizione di guida sufficientemente comoda per me che sono 1e80 ed abituato alla SADV S, modificherò i semi manubri o monterò un manubrio intero col kit ABM. Le pedane per ora le lascio stare, dopo i primi giri seri vedrò se abbassarle.
I terminali credo li sostituirò con dei Leovinci in carbonio o con degli Scorpion. Gli akra costano troppo :mad:
Poi un bel cupolino fumè Puig, la batteria al litio, l'attacco per lo Zumo...insomma le solite cazzatine :)
http://images.genialmotor.it/HP/KAWASAKI/Z1000-SX_10-15/KAHY1024BLACKAB_1.jpg
:eek:
Belli ma non voglio nemmeno sapere il costo e non credo siano compatibili con le valigie :confused:
Ed io non te lo dico, ma visto che sono bastardo ti informo che li prendi con meno di 200€ di aggiunta sui Leo in carbonio :arrow:
Andrea1982
21-02-2019, 19:35
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brontolo
21-02-2019, 19:42
(..)
I terminali credo li sostituirò (..)
L'ho consigliato anche quel crapone di mamba! Ma è una lima e si tiene quei tubi da stufa tirolese!
@dEUS tanto non mi piacciono :lol: eppoi non vanno bene con le valigie
@brontolo ma @mamba è vecchio cosa vuoi che ne capisca di scarichi :lol: ora vediamo quanto ci mette ad arrivare :lol:
Nobody can touch my Ninja!!
Alex ecchettedevodì.....bentornato!!:lol::lol::lol:
Sciante.non sta a comprarla,in curva devi scendere e girarla con i maniglioni posteriori..........un marmo di Carrara.
Minchia mamba più veloce della luce!!!
Altro che vecchietto :lol::lol::lol::lol:
bobo1978
21-02-2019, 20:10
Preferivo il modello vecchio
Non mi piace proprio il cupolino così prolungato
Anyway probabilmente la migliore ST per solo player
Boxerfabio
21-02-2019, 20:17
Fatti non pugnette!
Bravo ben fatto.
..........
Detto questo..........
.............
L’hai già messa in vendita? Prossimo acquisto??!?!?
E' stata solo una coincidenza temporale,gli anni restano,ma con la Ninja sembrano più leggeri.
@Brontolo: quei terminali oltre a piacermi esteticamente,assolvono egregiamente la loro funzione,emettendo un suono gutturale bello ma non fastidioso. Inoltre fungono anche da poggiatacco,comodissimi quando viaggio in relax.Cromaticamente creano un piacevole contrasto con il nero della moto,tutto nero sarebbe troppo cupo.
https://i.ibb.co/BPCHMwZ/IMG-8977.jpg (https://ibb.co/qnrLQxs)
Bobo anch'io ero innamorato del vecchio modello ma devo dire che questa è veramente bella,a cominciare dai fari a led,passando dal quadro strumenti più completo e bello per finire all'estetica generale,(oltre alla sella che io trovo decisamente comoda).
Questa è la mia vecchia,del 2014.
https://i.ibb.co/yqXKp2S/IMG-1783.jpg (https://ibb.co/bXPYFtJ)
Fatti non pugnette!
Bravo ben fatto.
..........
Detto questo..........
.............
L’hai già messa in vendita? Prossimo acquisto??!?!?
Tracer900GT :lol:
Io le pedane non le abbasserei,già così non è difficile grattarle se le abbassi ancora le tocchi di continuo.
Io sono 1,82 e non mi ci sento"stretto",la mia ha 3,5 anni e 60k km non è che sta ad ammuffire in garage.
Vara che abbiamo stanato il buon Skeo!!
Con le pedane piùbasse diventa un microcar inguardabile!:mad:
Complimenti!!!!!!!
gran bella moto,
io però,avrei preso un’altra GS :(
bravo ottimo acquisto!! peccato solo il /50:(
ps. adesso manca la retro' in garage:lol:
brontolo
22-02-2019, 06:59
(..)
@Brontolo: quei terminali oltre a piacermi esteticamente,assolvono egregiamente la loro funzione,emettendo un suono gutturale bello ma non fastidioso. Inoltre fungono anche da poggiatacco,comodissimi quando viaggio in relax.Cromaticamente creano un piacevole contrasto con il nero della moto,tutto nero sarebbe troppo cupo.(..)
Cromaticamente non si discute, il poggiatacco … :mad: esteticamente … non est disputandum ma io, disputandum eccome … vaccaboia, un pugno in un occhio! Molto MANGA style!
cinello66
22-02-2019, 08:18
L’unica Kawa che comprerei
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bravo ottimo acquisto!! peccato solo il /50:(
ps. adesso manca la retro' in garage:lol:
Ti sbagli, la retrò ce l'ho già...ZX-9R del 2003 :lol:
Solo curiosità:
Hai preferito una SX alla zzr 1400 parlando di moto che hai già avuto..
Perché?
@eaGarage preferisco la leggerezza, la posizione di guida e la maneggevolezza della SX. La ZZR è una grandissima moto ma tieni presente che la mia aveva 230cv all'albero con erogazione perfetta e senza limitazioni e pesava 240 kg col pieno, molto diversa dalla stock che con i suoi 270 km non è proprio una piuma. Inoltre ha una posizione di guida abbastanza allungata e caricata, tarata giustamente per le alte velocità, dove si trova a suo agio.
Prego, non c'è di che ;) se hai altre domande non esitare ;)
[QUOTE=alexa72;10014421] mi sto proprio orientando verso una sport touring / naked. Con preferenza a chi ha la piattaforma inerziale
Incuriosito pure io trovai un'usato con 5000 k e dopo qualche tour e un paio di pistate ho provato a farla un pelo più gradevole esteticamente.....:mad:
anch'io le modifico tutte:lol:
https://farm8.staticflickr.com/7812/47174690941_31cf35f5b3_z.jpg[/url]DSC05743 copia 2 (https://flic.kr/p/2eSEC5n) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr[/IMG]
https://farm8.staticflickr.com/7906/47174699281_bf39f3fd50_z.jpg (https://flic.kr/p/2eSEEya)DSC05734 copia 2 (https://flic.kr/p/2eSEEya) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
https://farm8.staticflickr.com/7861/47174713151_5c0a8038b6_z.jpg (https://flic.kr/p/2eSEJFi)DSC05722 copia 2 (https://flic.kr/p/2eSEJFi) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
https://farm8.staticflickr.com/7876/46260529395_87ca2f881a_z.jpg (https://flic.kr/p/2dtTiGp)DSC05727 copia 2 (https://flic.kr/p/2dtTiGp) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
PS.il sound senza cat,fa accapponare la pelle:blob6:
michele2980
22-02-2019, 11:40
Spettacolo Fil ! Sarò strano ma a me fa molto più sangue la mt 10 della sx.
Incontro tutte le mattine uno con lo scarico aperto che è sempre a scannare e impennare , esco di casa di buonumore perché so che lo incrocio [emoji23] il rumore è una via di mezzo tra una muscle car 8 cilindri americana e un spit Fire in volo radente [emoji2956]
@Fil bellissima la tua MT10 [emoji106] gran moto da guidare ma come ho già detto, per come uso la seconda moto, preferisco la SX. Ciò non toglie che una MT10SP la metterei volentieri in garage per lavorarci sopra.
Edit: vedo che sai montato delle cover laterali per coprire il "caos" lasciato a vista. Secondo me il risultato è notevole e migliora nettamente l'estetica della moto. Non capisco perchè non l'abbiano fatto in Yamaha. Ci vedrei molto bene le protezioni radiatori nere.
Un mio amico gira con l’mt10sp, ha già più di 80000km e la moto sembra nuova di pacca, zero problemi, neanche consuma olio e viaggia come un missile!
@Fil, ammazza che cattivaaaaa !! [emoji33][emoji33] bellissima! e poi la perfezione Yamaha...tanta roba! Complimenti [emoji6][emoji846]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/9d462f422f4b55c01ea2c41b9357b89b.jpg
Belli i faretti Fil, sull 'mt riempono il buco intorno al faro, prova a studiare un vetrino i plexglass che copre sia il faretto che fanale, ci starebbe da dio!!!!
ps: la mia è ancora la con i faretti montati , vai a fare le foto ci stanno benissimo:D
tigrotto
23-02-2019, 09:01
Troppo linea mazinga zeta per me ..non mi piace troppi pezzi e pezzettini messi qua è la ..peggio del serbatoio del gs standard 2013
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blackballs
23-02-2019, 09:15
Ecco:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190223/59e1fd405a004782d7f7fdb9de727366.jpg
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gradient
23-02-2019, 11:26
[QUOTE=alexa72;10014421] mi sto proprio orientando verso una sport touring / naked. Con preferenza a chi ha la piattaforma inerziale
Incuriosito pure io trovai un'usato con 5000 k e dopo qualche tour e un paio di pistate ho provato a farla un pelo più gradevole esteticamente.....:mad:
anch'io le modifico tutte:lol:
Cavolo Fil hai realizzato un capolavoro , veramente mooolto bella. La mt 10 non mi è mai piaciuta esteticamente ed anche se da guidare penso sia fantastica è una moto che non avrei mai pensato mi interesasse. Ma vedendo come l'hai personalizzata tu devo dire che mi piace veramente tanto e mi hai fatto venire voglia di provarla e in caso di acquisto di copiartela :):)
tigrotto
23-02-2019, 12:14
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190223/2644210468a4e9fb956527be54f19c80.jpg a me piace questa come naked ed ha anche un motore che si dare del lei però i gusti sono gusti ..io ho un 990 Adventure perciò
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LucioACI
23-02-2019, 13:19
Già che tutti postano i propri ravatti jappo...mostro anche il mio...gsx 1000 s 2017
https://i.postimg.cc/WbPL4Q8C/P-20181224-093152.jpg (https://postimg.cc/t7DmSvLN)
https://i.postimg.cc/kMvwxz9k/P-20181224-093202.jpg (https://postimg.cc/QVVpD6Fb)
Niente male anche la tua @LucioACI magari non avrei usato il nero per TUTTA la moto ma così fa tanto BatMoto :)
Anche il cupolino lo trovo ben integrato, ripara?
LucioACI
23-02-2019, 15:36
Sorprendentemente efficace...sono 1,80cm, fino ai 145kmh, si può viaggiare dritti in autostrada senza grossi problemi...piegati fino ai 170kmh.
Andrea1982
23-02-2019, 16:29
io preferisco di gran lunga il faro della tua suzuki lucio al robot n5 yamaha
ma son gusti
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LucioACI
23-02-2019, 16:42
Per quanto sia schifata dalla massa, trovo la gsx s, una moto esteticamente ben riuscita. Basta guardare il mini scarico originale che le hanno regalato.
Andrea1982
23-02-2019, 16:45
su adesso non esagerare lucio eh
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hahahaah
diciamo che come rapporto prezzo prestazioni ecc è messa bene..
delle naked stradali 1000 stra voto triumph speed rs come estetica
ma resta cmq un fattore abbastanza soggettivo
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per me tra le ipernaked è bella forte anche la super duke R
Ci siamo...dopo 10 kg di dieta...i lavori sono quasi ultimati, mancano solo alcuni particolari :D
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190306/61563bf28ec407c0f0aae50e27248aac.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190306/1b1e6798b87a28a106853025726c0792.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190306/d5a7b8e1316ae71c5d80fbd6f1d029b3.jpg
Bella davvero
Chissà che voce con quel tubo...
In verità poco di più dell'originale perchè c'è la precamera che funge da silenziatore. Comunque grazie per i complimenti ;)
La prossima settimana dovrei riuscire a completarla, al netto di alcuni accessori estetici che sto ancora valutando.
Il manubrio è la modifica chè più mi è piaciuta, a livello estetico e funzionale. Rende la moto più comoda e maneggevole (il Renthal è ben 10 cm. più largo dei semi manubri originali!), oltre ad essere leggermente più aperto. Due sono i centimetri guadagnati in altezza.
Andrea1982
06-03-2019, 18:36
cavolo
bello quel manubrione
al solito gran bel lavoro tuo
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Ho lo stesso manubrio sulla mountain bike!:lol:
Povera SX come me l'hai ridotta.
@mamba invidiosa :lol::lol::lol::lol: se fai la brava te lo faccio provare...:lol::lol::lol::lol:
A parte gli scherzi, personalmente lo preferisco perchè rende la postura simile a quella delle maxi enduro con le quali sono abituato a guidare. In pratica mi sento più "a casa". In aggiunta rende la SX più comoda e più maneggevole ;)
Estetica a parte mi da l'impressione che con quel manubrio si debba stare più piegati in avanti rispetto ai semi di serie.
Eh no, mi spiace ma qui ti sbagli, 20 mm. più alto dei semi manubri. L'arretramento non l'ho misurato ma avendolo regolato più indietro possibile credo che sia almeno come da originale.
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Il primo che prova a toccare la mia gli amputo il braccio con la motosega!!
bobo1978
07-03-2019, 17:41
Come hai tolto 10 kg?
Solo coi silenziatori?
Belavecio
07-03-2019, 18:18
minchi@ che garage!
però insisto...e mettici dentro pure un HD:)
Pronta per la vendita?:)
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@bobo1978 a dire il vero sono quasi 12 kg tolti tra modifiche ed eliminazione di parti che "non uso". Poi ho perso circa 1 kg per accessori aggiunti (navi, protezioni varie, manopole riscaldabili, cupolino più grande...). I principali artefici sono stati: terminali, finale passo 520, batteria al litio, maniglie per valigie (tolte, le monto solo quelle rare volte che mi servono), poi diverse piccole cose che alla fine aiutano.
@Belavecio lo sai che sono anni che ci provo con le Harley ma non sono ancora riuscito a fare il reset mentale che serve. Ma ti assicuro che prima o poi la prendo ;)
@masma aspetta almeno la prossima settimana, quando arriveranno gli ultimi pezzi :lol:
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Alex un piacere personale,mettiti a dieta tu invece di storpiare le moto bellissime!!!:lol::lol:
bobo1978
07-03-2019, 21:53
Molto cool
Sarà ma per me una stradale deve rimanere con i semimanubri
Boxerfabio
07-03-2019, 22:01
Fai qualcosa per quegli specchietti Dio mioooooooooooo.
Il colore è splendido. Come linea no proprio non mi piace.
Il manubrio te lo approvo alla grande.
Questa moto però, secondo me, non ti arriva a maggio....
Alex un piacere personale,mettiti a dieta tu invece di storpiare le moto bellissime!!!:lol::lol:
Mamba non dirmelo che questo inverno ho preso 3 kg :mad::rolleyes::lol:
Fai qualcosa per quegli specchietti Dio mioooooooooooo.
Il colore è splendido. Come linea no proprio non mi piace.
Il manubrio te lo approvo alla grande.
Questa moto però, secondo me, non ti arriva a maggio....
A casa ho due bei Lightech ricavati dal pieno :cool: prima però devo passare dal conce per il supporto specchio destro della naked ;)
Mancano solo specchi al manubrio e porta targa...
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/54214979_2343714858974453_3532799996132851712_n.jp g?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=01719a0d431b399231bdacae644331da&oe=5D244B60
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Boxerfabio
09-03-2019, 10:46
le pedaline dietro le lasci?
per essere roba di serie il portatarga non è neanche malaccio...
bravo :D
p.s.: vendi accessori a parte o tutto in blocco??:lol::lol::lol::lol:
Per ora non tocco il posto del passeggero, in futuro valuterò se montare i supporti terminali senza pedane ed il guscio monoposto ;)
Anche a me il porta targa originale non dispiace. Ne ho preso uno after market giusto per completare l'opera :)
Gli accessori li tengo in cantina :lol:
Edit: le pedane del passeggero le farò nere ;)
Manca soltanto un po' di sole per delle foto spettacolari che esaltino il riflesso di quel verde tanto particolare
Per il resto, bella!
Andrea1982
09-03-2019, 14:00
e una corona in ergal dello stesso tono di colore [emoji56]
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Boxerfabio
09-03-2019, 14:23
Che verde dura giusto il tempo di uscire dal vialetto ...
Non mi dire che si usa ancora lo spray.....che praticamente non serve!
Può rimanere bella pulita e lucida, la catena è esente da manutenzione
Solo controllo e (eventualmente) regolazione
La corona in ergal l'ho messa nera così non si sporca [emoji12] per ingrassarla uso olio per ingranaggi più efficace dello spray. Per tenerla pulita basta una oliata ed una passata con straccio [emoji6]
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Andrea1982
09-03-2019, 20:59
ahahahah
la finezza vedi!
io ho una sunstar in acciaio che se la tirassi in testa a qualcuno lo farei fuori
sarà tipo mille mila kg[emoji23]
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Io, intanto, proseguo con i lavori ;)
Oltre ad altre cosette, oggi ho montato un nuovo manubrio PBR. Devo ammettere che questo è più adatto alla SX del Renthal che era, in effetti, troppo largo e più adatto ad una maxi enduro (800 mm.). Quindi, ora la larghezza è di 755 mm., circa 50 mm. in più dei semi manubri originali. L'altezza non l'ho ancora verificata ma ad occhio ho guadagnato qualcosina. Ora la postura mi soddisfa al 100% con una presa un po' più larga delle spalle che dona un maggiore controllo e maneggevolezza ed una altezza che mi permette di tenere il busto più dritto ma sempre con un po' di carico per continuare a sentire l'avantreno e scaricare un po' la schiena.
I kg tolti sono quasi undici e la prossima settimana toccherà al porta targa :wink:
Edit: montati anche gli specchi al manubrio, presto le foto.
https://i.postimg.cc/rwd4QcrT/z1000sx-15mar1912.jpg
https://i.postimg.cc/1zwq1HBY/z1000sx-15mar1913.jpg
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https://i.postimg.cc/02jKyxZS/z1000sx-15mar195.jpg
https://i.postimg.cc/XvSrL5WK/z1000sx-15mar1914.jpg
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https://i.postimg.cc/KY0yjX0K/z1000sx-15mar199.jpg
https://i.postimg.cc/8zrFLH2P/z1000sx-15mar1920.jpg
https://i.postimg.cc/fLgZ24X4/z1000sx-15mar196.jpg
https://i.postimg.cc/W3pbY6HZ/z1000sx-15mar1915.jpg
brontolo
15-03-2019, 20:18
mamba, va che bei terminali di scarico!
Gli specchietti retrovisori sono … orripilanti! Più dei terminali di scarico originali …
Non ti piacciono gli specchi originali? Non c'è problema :lol:
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/54278608_2353417338004205_8779200666724728832_n.jp g?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=c23d43dc7c65014cd57f97b5e3c381dd&oe=5D1B14BD
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/54799353_2353417168004222_4924516983703076864_n.jp g?_nc_cat=109&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=5af2a9df2cb83ed55137c91f343124d8&oe=5D1A356D
Devo coprire i buchi lasciati :confused::)
@Alexa72, smettila sennò va a finire che ne vado a prendere una anch'io [emoji2][emoji2]
Complimenti sia per la scelta del modello che per le personalizzazioni, sono sempre da ammirare [emoji106]
1965bmwwww
16-03-2019, 11:16
La nuova Guzzi?
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190316/cd5e54660a452391338c444bb02b648b.jpg
Grazie @Slim cerco di fare del mio meglio ;) mi piace personalizzare la moto e, soprattutto, alleggerirla per migliorarne le qualità dinamiche. Avrei già preso i cerchi forgiati e un po' di carbonio e titanio ma mi sono ripromesso di andarci piano, vista la mia esperienza con la precedente SX (questa è la seconda, l'altra è durata 6000 km...). Prima voglio capire se riesco a (ri)abituarmi a questo tipo di moto visto che sono molti anni che guido maxi enduro e crossover, le moto con il miglior rapporto comodità/divertimento secondo me.
Questa mattina ho fatto un giretto di prova per vedere se era tutto a posto e devo dire che mi ha stupito. Sicuramente la cura dimagrante e ricostituente l'ha migliorata, ma l'ho trovata agile, con un motore bello pieno anche in basso (tanto da rendere superfluo l'uso della seconda metà del contagiri per le andature anche non proprio turistiche) e comoda. Solo le gambe mi sono sembrate un po' troppo piegate, ma sono 1e80 e abituato alla KTM...
Vedremo cosa succederà nel primo we di passi alpini...
1965bmwwww
16-03-2019, 11:51
Bellissima la enfieldina...troppo potente però...poco sfruttabile
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