brosz750r
17-01-2019, 09:29
Ciao a tutti,
vorrei installare sulla G650GS 2016 una presa a 12V per alimentare il navigatore durante le uscite.
Le opzioni sarebbero 2:
- Presa 12V sottochiave dalla scatola dei fusibili;
- Presa 12V diretta dalla batteria con fusibile.
1) Presa 12V sottochiave dalla scatola dei fusibili: pensavo di acquistare un rubacorrente da fusibile e collegarlo al fusibile inerente gli accessori (manopole riscaldate, ecc...) a cui collegherei poi la presa a 12V collegando il "-" sulla batteria. Così facendo avrei un lavoro più pulito in quanto la presa sarebbe sottochiave, quindi al momento che stacco il quadro tolgo l'alimentazione.
2) Presa 12V diretta dalla batteria con fusibile: in questo caso collegherei semplicemente i cavi della presa direttamente alla batteria, istallanto sul "+" un fusibile. In questo caso però avrei sempre in tensione la presa, il che non mi fa impazzire visto che spesso lascio la moto all'aperto anche sotto la pioggia.
Secondo voi quale delle due opzioni è la migliore?? nel caso dell'opzione 1 qualche problema della presa 12V potrebbe pregiudicare l'intero impianto elettrico??.
Grazie mille
PS: da diversi mesi ho collegato direttamente alla batteria i cavi per attaccare il mantenitore di carica, ed anche sotto pioggia non mi hanno mai dato problemi.
vorrei installare sulla G650GS 2016 una presa a 12V per alimentare il navigatore durante le uscite.
Le opzioni sarebbero 2:
- Presa 12V sottochiave dalla scatola dei fusibili;
- Presa 12V diretta dalla batteria con fusibile.
1) Presa 12V sottochiave dalla scatola dei fusibili: pensavo di acquistare un rubacorrente da fusibile e collegarlo al fusibile inerente gli accessori (manopole riscaldate, ecc...) a cui collegherei poi la presa a 12V collegando il "-" sulla batteria. Così facendo avrei un lavoro più pulito in quanto la presa sarebbe sottochiave, quindi al momento che stacco il quadro tolgo l'alimentazione.
2) Presa 12V diretta dalla batteria con fusibile: in questo caso collegherei semplicemente i cavi della presa direttamente alla batteria, istallanto sul "+" un fusibile. In questo caso però avrei sempre in tensione la presa, il che non mi fa impazzire visto che spesso lascio la moto all'aperto anche sotto la pioggia.
Secondo voi quale delle due opzioni è la migliore?? nel caso dell'opzione 1 qualche problema della presa 12V potrebbe pregiudicare l'intero impianto elettrico??.
Grazie mille
PS: da diversi mesi ho collegato direttamente alla batteria i cavi per attaccare il mantenitore di carica, ed anche sotto pioggia non mi hanno mai dato problemi.