Visualizza la versione completa : Ardua scelta : nonnina 2V o 1150 Adv?
crispaut
09-01-2019, 13:01
Buongiorno a tutti.
Scrivo per far due chiacchiere sul dubbio che ho in testa.
Ho venduto la mia R850GS e ovviamente sono già in cerca della sostituta.
Mi sono fissato 5000 come budget ed ho trovato:
-R60/6 del 1975 in perfette condizioni ,90 mila km ma motore rifatto, da prendere e usare. Nel caso da munire di borse krauser. 4000€
-GS 1150 Adv nera motore nero,89mila km,no abs,borse touring,trascurata di estetica (plastiche pallide,cupolino ingiallito..)ma mi occuperei io di smontare/lucidare. 4500€
Ho già avuto un 1150 e ne sono rimasto innamorato,quindi la affiancherei volentieri alla mia attuale 1200adv.
Mi piacerebbe molto la nonnetta,ma trovo poche info sul web..e le poche dicono che non frena ed è lenta. Pero' ha un fascino unico,per me..
L'idea è di farci qualche viaggetto.
Magari la provenza a luglio..
Non vorrei prendere la r60 e poi scoprire che va bene solo per farci i raduni..e finisce a prender polvere in garage...
Che ne dite? Possessori di r60?
Claudio Piccolo
09-01-2019, 13:27
dico che prendere un GS1150ADV quando hai già lo stesso modello 1200 non ha senso.
....(parla quello che ha la R100RT e la R1150RT).... :confused::confused::confused:
Claudio Piccolo
09-01-2019, 13:29
... prendi la R60. ;)
Belavecio
09-01-2019, 13:31
concordo con il pensionato sopra
le poche dicono che non frena ed è lenta.
beh una qualsiasi moto del 75 la puoi descrivere così oggi.
Un catafalco come la R60 poi... è già farle un complimento!
Io passerei, se hai anche solo le minime aspettative di una cosa con capacità dinamiche oltre quelle di una panchina.
Se ti piace il fascino delle panchine invece, perchè no.
roberto40
09-01-2019, 13:45
Valuta una R100, se vuoi restare con la /6 il 90.
Il 60 ha molto fascino ma motore piuttosto tranquillo, la 100 è brillante e decisamente più divertente.
Non sono sovrapponibili con la 1150. In confronto frenano poco, molto più obso, diverso approccio. Vanno guidate in modalità zen, in maniera rotonda e fluida.
Io ho appena preso questa
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=493489
Per me affiancare due ADV non ha proprio senso, mi chiedo la mattina prima di partire cosa ti farebbe decidere di prendere la 1150 rispetto al 1200.
FATSGABRY
09-01-2019, 14:04
Sicuro adv 1150.
Poi dipende dal fisico eh
Anche per me prendersi una 1150adv per viaggiare quando hai un 1200adv non ha molto senso, il 1200 ha proprio nel comfort il suo top, il 1150 è una delle moto meno confortevoli e più difficili in circolo....se l'hai avuto lo sai.
Il 1150 o lo prendi buono (ma a 4500neuri euro dubito ...non ci prendi nemmeno un STD) per tenertelo che tanto è l'ultima Bmw che valga qualcosa (tolte le Hp2) oppure da prima moto, ci giri e ci fai tutto armandoti di santa pazienza....
Io seguirei il consiglio di Roberto... R100/R100gs da coccolare e tirare fuori ogni tanto, il 1200 per viaggiare ce lo hai ed è una gran bestiola :-)
Claudio Piccolo
09-01-2019, 14:36
le R 2 valvole vale la pena di prenderle anche solo per quel caratteristico bel suono che diffondono dagli scarichi. :eek::eek:
Claudio Piccolo
09-01-2019, 14:37
...ma io sono un romantico. :angel4:
Se bicilindrico col suono figo, immagine, da guidarsi con calma e d'epoca allora boh... Una California? Modelli meno blasonati stanno anche in budget..
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crispaut
09-01-2019, 14:40
Ho 27 anni e sono 1.84, guidare un adv è un piacere fosse anche 1150..
Il prezzo è basso ma proprio per questo coglierei l'affare..chi la vende non sa il vero valore...
Avete ragione sulla R100.
Ma sforiamo di molto..
Guarda, stai attento sull'ultima parte, occhio, ho incontrato dei finti tonti a cui non avresti dato 2 lire dare delle chiavate pazzesche. Tutto sommato non son neanche pochi 4500 euro per una moto trascurata, piuttosto son gli altri che chiedono cifre assurde.
Che l'adv sia un piacere dipende da come uno lo intende, a ognuno il suo, ma se ne hai già una della seconda non te ne fai proprio nulla, io l'amante la vorrei diversa dalla moglie ma secondo me dentro di te hai già deciso.
Occhio che una R60 è fiacchina di motore, ma credo che te lo abbiano già detto.
Se la paragoni a una moderna, una obsoleta è da prendere quasi solo per le sensazioni che ti offre, comprese quelle legate all'arretratezza tecnica che ti obbligano a una guida più tranquilla e attenta. Ma se le dedichi un minimo di attenzioni, una obsoleta è molto più affidabile di una moderna, e all'occorrenza la ripari a lato strada con i ferri di bordo... (te lo dice un obsoleto doc. :) )
Se poi una moderna ce l'hai già, la risposta è scontata. :)
Se hai una "moderna" e ti piace una obso con la quale fare anche qualche viaggio - come già detto - valuta una R100.
Io ho un GS e c'ho fatto dei bei viaggetti (https://bragwebdesign.com/viaggi-gite-vacanze/samarcanda-la-via-della-seta-in-moto/) ;)
Se io avessi già una moto e ne volessi un'altra, la cercherei abbastanza diversa da quella che ho già.
La vecchietta però deve proprio piacermi di brutto, che se da guidare fa schifo almeno me la guardo!
il 1150 è una delle moto meno confortevoli e più difficili in circolo....se l'hai avuto lo sai.
e questo da quando?? :laughing::laughing::laughing::laughing:
L' UOMO NERO
09-01-2019, 18:30
Il prezzo è basso ma proprio per questo coglierei l'affare..chi la vende non sa il vero valore...
scusa ma questa storia l'ho già vista e mi fa tanto sorridere :lol:
mica è una moto numerata, la prendi solo perchè ti piace e basta, poi che sia un'affare e dopo scopri che magari devi rifargli la frizione o altro....
la 650 manco la considero, roba da risvoltini :lol:
crispaut
09-01-2019, 18:39
Andrò a provare entrambe così da capire anche eventuali sole,
tenendo conto che quello del 1150 nemmeno sa che è adventure..
@chribu
Da quando è uscita la 1200adv il 1150adv ha una concorrente superiore c'è poco da fare....
Il 1150 ha nel comfort il lato negativo peggiore è dura e più difficile rispetto alla concorrenza più moderna.....del resto tra il 1200 e 1200lc vige la stessa legge.
Non lamento mai invece le prestazioni perchè alla fine della fiera la percentuale di quelli che tengono il mio passo o mi stanno avanti è molto molto bassa, ancora campo bene e davanti.
Con me sfondi una porta aperta 1150adv N#1 ieri oggi e domani.
L' UOMO NERO
09-01-2019, 18:57
e comunque visto che stai facendo l'affare...
https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1150-gs-2003-adventure-rimini-261191661.htm
L' UOMO NERO
09-01-2019, 19:00
https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1150-gs-2004-genova-266792113.htm
maurodami
09-01-2019, 22:40
Nessun dubbio. Se hai una moto "moderna", affiancala ad una "obsoleta".....il modello non importa, visto che ti ritroverai comunque con la benzina che ti gocciola sulle scarpe [emoji16]
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Concordo con l'uomo nero, attenzione a volerla prendere credendo sia un affare, vale quei soldi e se trascurata anche meno.
Guarda questa che è il sacro Graal
http://quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=492343&page=2
o questa
http://quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=492893
e son le prime 2 che mi son capitate
@chribu
Da quando è uscita la 1200adv il 1150adv ha una concorrente superiore c'è poco da fare....
Con me sfondi una porta aperta 1150adv N#1 ieri oggi e domani.
Ti dirò.. ho fatto 50k km con entrambe (non paragonabili ai tuoi 500 k ;) ) e, secondo il mio culo, il comfort del 1150 ADV è superiore al 1200 ADV perchè.. vibra meno (o vibra diversamente). Con il 1200 dopo 3-400 km avevo le mani informicolate e le chiappe idem.. con il 1150 ho fatto anche 1300 km tutto un tiro senza grossi problemi. Come cupolino (quello del 1200 di serie è superiore) ho montato il WRS e alla fine.. 1150 ADV tutta la vita!!! ;)
El Casciavid
10-01-2019, 11:28
Anche per me non ha senso avere 2 moto tutto sommato simili...voto per il 60/6
@chribu
Sulle vibrazioni ti qto in pieno ...molti non ci credono ma il 1150 vibra meno, e non solo ha una tonalità di scarico che non è invasiva fastidiosa come il 1200.
Però poi riparo dal vento è nettamente inferiore, la seduta è decente per il pilota ma durissima per il passeggero , pesa più anche se in realtà con il 1200adv sono meno di 20kg ma la distribuzione pesi è molto diversa e questo se fai turismo con soste e manovre in paesi o città frequenti si sente....
Consuma di più, ha 2 litri in meno di capienza serbatoio....valige meno capienti mi sembra (certo che quelle del 1150 sono da antologia ...le più belle mai prodotte da qualsiasi costruttore)
Piuttosto dimmi del Wrs...il mio originale si sta spaccando (il suo l'ha fatto non posso biasimare nulla)
Vale la pena prendere il Wrs ?? Un miglioramento lo hai avuto ??
P.s. il 1150 è un esperienza sensoriale ...ha le giuste vibrazioni, quelle che ti massaggiano mani piedi e scroto senza andare in una SPA, ma soprattutto quel motore parla come nessuno ...io ormai non guido più alla ricerca della massima prestazione o del massimo risparmio ...guido per farlo parlare ...quando sono su strade distrutte ha la stessa voce di un 500 2t sui ghiaioni marchigiani qualcosa di subliminale .....impossibile rinunciare ad una moto così ...posso solo affiancarla con un 1090r per cambiare genere o una Xt1200z
...
Assolutamente si. WRS forever (e poi modernizza anche un pelino la linea della moto..). Oltre a quella ho montato lo Xenon 8 anni fà (anche il faro davanti di serie è un pò scarsetto rispetto al 1200 che ho avuto).. per il resto non tornerei mai indietro.
crispaut
10-01-2019, 12:41
Belle quelle due linkate. Ma sono oltre il budget.
Per salir a cifre del genere faccio lo sforzo e passo a nineT.
Concordo con chi tesse le lodi del 1150.
Altrimenti mica ne starei cercando un'altra?
È una moto unica. Bisogna viverla per capirla.
In tutto questo non tolgo nulla alla 1200 che ho ora (bialbero per inciso) che mi sembra un 1150 elevato a potenza. Prendi tutti gli aspetti positivi del 1150 e migliorali.
Allora vendi la 1200 e prenditi la 1150 e la 2v
roberto40
10-01-2019, 13:25
Io credo che la scelta sia stata già fatta e questo thread serva solo a dare qualche conferma. Il cuore batte per la 1150 adv, è palese.
Allora comprala e goditela.
Utile, inutile, non conta nulla.
La moto deve regalare emozioni, tutto il resto è noia.
L' UOMO NERO
10-01-2019, 13:28
Belle quelle due linkate. Ma sono oltre il budget.
Per salir a cifre del genere faccio lo sforzo e passo a nineT.
.
NineT bellissima ma non la prenderei mai... ma hai visto i link delle due ADV che ti ho messo? chiedono 4.500 euri......
......
Bellissima quella di Rimini..
considera anche che con 1150 o 2V quello che spendi più o meno lo riprendo.. invece con 1200 e NineT un qualche mille/anno se ne vanno...
roberto40
10-01-2019, 15:24
chribu, ti ho appena editato un post per lo stesso motivo.
Cortesemente dai un'occhiata al regolamento, nello specifico all'articolo 3.
Grazie.
http://www.quellidellelica.com/vbforums/faq.php?faq=vb_faq#faq_regolamento
R100 ha un senso la R60 è davvero spompata.
Anche se per cavarsi la voglia io consiglio una Ninet e ti passa la paura.
crispaut
10-01-2019, 17:33
La nineT è stupenda e adoro il bialbero, ma non voglio spendere così tanto.
Uomo nero, le due 1150 in descrizione erano a 6500..mi devo esser perso gli up..
Che poi, volendo... a metà strada tra la 60 e la 100 ci sono sempre la R80 e la R90...
Specie per la prima, trovarne una bella sui 5000 euro non dovrebbe essere così difficile.
Il motore 800 per un turismo "normale" va più che bene, e se ti orienti su una delle ultime 2V monolever hai una moto che frena bene ed è abitabile più delle "vecchie" serie /6 e /7...
Esempio (anche se ha il parafango montato a rovescio :), ma è solo per fartela vedere):
https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-80/r-80-1984-94/7386697
federic0
22-01-2019, 07:52
È un tema rilevante anche se non hai nessuna moto , Mumble Mumble che dite ?
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