Visualizza la versione completa : deriva arancione, da GS ad aria a LC8
Buona sera a tutti, la mia deriva arancione ormai è inesorabile, dopo 11 anni filati di gs ad aria monoalbero (e dopo 20 anni di boxer) tradisco quella che credevo una fede immutabile per il boxer bmw....ho voglia di cambiare genere. Per motivi familiari (figli piccoli) grandi viaggi non ne farò a breve e mi ero orientato sulla nuova super duke GT 2019 poi stalkerizzando il concessionario ho visto li in un angolo sola soletta una 1090 adventure R che mi fa un gran sangue nella sua essenzialità (così come la GT, si intende). Ho voglia di un mezzo leggero e ho un (momentaneo) rifiuto per le forme ipertrofiche di quella che credevo la naturale evoluzione della mia ovvero la nuova bmw adventure.
Ora capisco bene che sono due oggetti incomparabili la GT e la 1090 adventure R però preventivi alla mano non c'è questa abissale differenza....e boh ci sto pensando.
Qualcuno è passato dal boxer a una delle due? ....sono uno che ama andare sopratutto a spasso e mi chiedo se l'LC8 1090 o 1290 sia il compagno adatto per i pochi km l'anno che ora posso fare.
Ps la 1290 super adventure non è una candidata, proprio non riesco ancora a digerire del tutto quel faro
Il passaggio l'ho fatto io prima con la 1190 R poi con la 1290 T e ora con la 1290 S. Che dire, motore nonostante i cavalli è molto fruibile, attenditi un maggior calore rispetto al boxer aria e olio. copertura aereodinamica migliore su BMW per il resto motore e ciclistica molto meglio Ktm.
Accessori after market molta più scelta con BMW. Ti tornerà il sorriso di un bambino come se avessi 14 anni alla prima esperienza.
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Secondo me presto tornerai sul boxer
gargamella
19-12-2018, 23:28
Io ho un gs 1100 e un 990 adventure...
Se ti piace l'off nn impegnativo... ti troverai benissimo.
Se ti piace avere del motore e ciclistica idem.
Nel caso ti penti...ti vendo il mio 1100 Ahahahah
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Utilizzo previsto in fuoristrada.. minimo. Diciamo il 15% e comunque fuoristrada molto easy.
gargamella
19-12-2018, 23:39
Hai l'opzione offroad...ABS solo all'anteriore.
No borse laterali....e zainetto... puoi fare anche le motocavalcate per i bicilindrici tipo il maial Romagna!
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Anche io sto per fare il salto..... Almeno credo e spero..... Sono proiettato per una 1290 sadv r..... A meno che non trovo una BMW adv lc a prezzo buono e con pochi km.... Sono mesi che chiedo in giro della 1290.... Scalda.... A quanto pare ma io l ho provata... Ed è un animale... Una furia... Veramente adrenalina da adolescenti...una moto duttile e Con ben 160 cavalli che si fanno subito sentire... Però le ktm svalutano... E molto e non posso permettermi di perdere migliaia di euro per uno sfizio.... Se prendessi una adv sicuro la terrei almeno 5 anni se non di più, intanto ktm mi attizza molto
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Ma dopo 5 anni che problemi di svalutazione ci sono?
Quante bmw invendute vedo......
Dopo 5 anni se hai comprato bene vendi bene
E hai in mano la stessa differenza
Se la cambiassi dopo un anno capirei....
Mikey, l'hai provato il 1090R?
gargamella
20-12-2018, 06:34
O.t! Non si può vivere una vita sempre pensando alla futura rivendita!
Se ti piace una moto che svaluta il 100% in due giorni se ti piace una moto color merda ma... ti fa sesso e più la guardi e più ti piace.... uno se la deve comprare!
Si chiama wellness! Benessere psicofisico !!!!
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Svalutazione in linea con BMW, se rimani sul marchio nel cambio dopo tre anni 6.000,00 7.000,00 euro di differenza. Stessa differenza che si ha con BMW cambiandola con BMW. Tagliandi ogni 15.000 e non a 10.000. Maggiori acquirenti privati con BMW, rispetto alla KTM 1290.
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Ma dopo 5 anni che problemi di svalutazione ci sono?
Quante bmw invendute vedo......
Dopo 5 anni se hai comprato bene vendi bene
E hai in mano la stessa differenza
Se la cambiassi dopo un anno capirei....
Mikey, l'hai provato il 1090R?Infatti non parlavo di bmw.. (che terrei 5 anni) è la kappa che vorrei avere per un annetto... E vedo 1290 oggi dopo un anno di vita con meno di 10000 km a prezzi molto bassi rispetto al nuovo, mentre con bmw non è così.... Ma questo si sa
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r1200gssr
20-12-2018, 07:45
Caspita, tagliandi ogni 150.000 anzichè ogni 100.000
Officine kakkatiemme perennemente in vacanza allora[emoji23]
Fabrizio
Tagliandi ogni 150000 e non a 100000. Maggiori acquirenti privati con BMW, rispetto alla KTM 1290.
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Sarebbe bello fare i tagliandi ogni 150.000 km [emoji16][emoji16][emoji16][emoji6][emoji6][emoji6]
Lo stesso errore l'ho fatto io in un altra discussione... [emoji16]
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O.t! Non si può vivere una vita sempre pensando alla futura rivendita!
Se ti piace una moto che svaluta il 100% in due giorni se ti piace una moto color merda ma... ti fa sesso e più la guardi e più ti piace.... uno se la deve comprare!
Si chiama wellness! Benessere psicofisico !!!!
Inviato dal mio iPad utilizzando TapatalkEh.... Ma poi fai 2 conti e vedi che non è proprio così semplice come quando eri single... Ora con moglie e 2 figli e in procinto di cambio casa... Non è proprio il wellness in prima fila, anche se dovrebbe essere così, prima il benessere poi il resto.... Ma sappiamo tutti che non è sempre possibile, per ora sogno...
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Non ho mai provato nessun lc8.
Però ieri mi sono un po’ documentato in rete e ho visto che il 1090 sta per uscire nuova, girano già i muletti della nuova. Tenendo tanto le moto non ho la smania dell’ultimo modello ma prendere una moto comunque costosa che a mesi verrà sostituita ... poi la differenza con la super duke gt non è così ampia (preventivo alla
Mano)
Andrea1982
20-12-2018, 08:56
ma parli di vecchia sdgt o nuova?
perché il 1090 sta andando ad esaurimento scorte
nel senso che compri solo quello che è disponibile in conce..
mi sembra strano che ci sia poca
differenza...
col fatto che siamo a fine anno credo sia ben in saldo la 1090..
magari prova a vedere da qualche altro conce per curiosità
(qui da me ne hanno una in vetrina versione r ad esempio ma non ho chiesto avendo già una 1190 non mi interessa.. le gt 1.0 invece le scontavano proprio in vista dell’uscita della nuova)
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edit :
non so la 1090 ma la 1190 mia e credo anche la 1290
i tagliandi li ha previsti ogni 15k km non ogni 10k
Dal telefono a volte capita ed il perculamento è dovuto.sarei stato sorpreso del contrario.
Comunque ho corretto
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@ Andrea super duke 2019, la nuova.
Preventivo alla mano mi servono 14 mila per la super duke e 10 per la 1090 r
LoSkianta
20-12-2018, 09:21
sono uno che ama andare sopratutto a spasso...
Ma solo a me questa frase richiama indissolubilmente BMW boxer ?
capirei ti fossi definito uno che ci da del gas, ma per chi ama, come me, soprattutto i giri tranquilli credo che il Gs sia ancora la prima scelta.
Andrea1982
20-12-2018, 09:38
@ Andrea super duke 2019, la nuova.
Preventivo alla mano mi servono 14 mila per la super duke e 10 per la 1090 r
belin
prezzaccio la sd
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edit::
senza permuta o dando dentro la tua?
gradient
20-12-2018, 09:46
@ Andrea super duke 2019, la nuova.
Preventivo alla mano mi servono 14 mila per la super duke e 10 per la 1090 r
Cavolo dici dove si trova questo concessionario che ci andiamo tutti ! .....suppongo che tu dia dentro un usato .....comunque anche se tutto è relativo la differenza son 4000 eu che in termini percentuali sono il 40% , e ti sembra poco ?...
poi due moto completamente diverse ,x me imparagonabili
Andrea1982
20-12-2018, 09:50
concordo
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Rispondo a lo skianta, vero che per andare a spasso il boxer e’ superlativo non è che guido boxer da 21 anni filati a caso, però dato che io tengo le moto tanto, di solito 10 anni ho voglia di cambiare. La nuova hp standard e’ tanto simile alla mia, certo più potente più tecnologica ma ci sono salito e mi sembra la mia stessa identica moto per quote e seduta, per cambiare avevo pensato alla adventure bmw ma e’ veramente un camion, troppo grossa troppo pesante sopratutto per me che grandi viaggi non ne faro’.
Rispondo a gradient nessun mistero, concessionario ktm di Modena la super duke gt costa con gli optional (akra, borse, e selle power parts) 21,5 della mia gs del 2008 mi danno 7,5 quindi 14 tondi per il cambio.
date le cifre 1090 vs 1290 direi la prima senza pensarci. Molto piu' rivendibile, tanto di motor e ne ha da vendere lo stesso
Andrea1982
20-12-2018, 10:30
la 1090 sarebbe da prendere senza dare in permuta il gs al conce ma vendendoselo per proprio conto..
un 8-10% di sconto senza permute si riesce contrattando un po’ ad averlo.
metti che le 1090 devon farle fuori perché uscite di produzione...
per la gt invece gli ha fatto una buona valutazione secondo me
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Comunque se tieni le moto 10 anni non ha senso pensare alla svalutazione, secondo me.
L' UOMO NERO
20-12-2018, 11:01
1090r tutta la vita! Io ho avuto la 950 ADv e rimpiango di averla venduta, oggi tornerei su moto più leggera e con cavalli giusti, la 1090R rimane un must
Mi sono documentato, in ritardo, e ho letto che e’ imminente la nuova 1090, non so se sono dell’idea di spendere 17 mila euro (10 più la mia) per una moto già prossima alla pensione. Va bene che ormai tutti sparano modelli nuovi ogni due anni massimo... però ...
Anche io sono attratto dalla leggerezza delle Kappa, sarà un momento ma di catafalchi non ho una gran voglia, sopratutto non dovendo viaggiare tanto
Ps per la super duke mi hanno fatto una gran valutazione della mia, quei soldi non li prenderei mai da privato, ma mai mai mai
gradient
20-12-2018, 13:17
occhio che la super duke rispetto al gs è tutta un altra storia ,e siccome stai aggiungendo un botto di soldi ,considerando anche che è una moto che dato il suo genere un pò di nicchia va a svalutarsi un casino ,ti consiglio di provarla x bene prima di acquistare....diciamo che devi essere veramente convinto...il 1090 invece è molto più simile al genere da cui arrivi e sicuramente molto più duttile x farci un pò di tutto
SDGT vs 1090ADVR..??:confused:
...comunque la differenza da listino e' 4.349, quindi tutto torna... poi dipende dagli accessori preventivati dell'una e dell'altra, gia' scarico e valigie dell'ADV son piu' cari che per la GT... resta il fatto che la GT 2.0 e' appena nata il 1090 e' al 3°anno quindi...
Restan comunque 2 moto incomparabili se non nel rapporto qualita' prezzo... e vince a man basse il SDGT (IMHO).
GT impossibile ma il 1090 provalo per farti un'idea rispetto al tuo GS...;)
La svalutazione mi preoccupa il giusto, tengo le moto tanto, generalmente 10 anni
Io so che il 1090 va presto in pensione, sostituito dal 790 ADV S e R. Fonte un conce.
No non va in pensione, viene aggiornato con un nuovo 1150 cc. Girano già i muletti
Oh bella!! [emoji848] ma sei sicuro ? Possibile che due conce diversi non ne sappiano nulla...
con la differenza che ti han chiesto x un gt 2019 ti compri un gt 2018 nuovo e ti tieni il gs e risolvi i problemi, poi mi ringrazi:)
Il gt 2018 proprio non mi piace. :-o
Oh bella!! [emoji848] ma sei sicuro ? Possibile che due conce diversi non ne sappiano nulla...
Si si, se fai una ricerchina in rete trovi conferma. Ci sono già i muletti.
Poi è chiaro che i conce non lo dicono, senno fanno più fatica a vedere le 1090 che hanno già sul groppo
gradient
20-12-2018, 20:55
con la differenza che ti han chiesto x un gt 2019 ti compri un gt 2018 nuovo e ti tieni il gs e risolvi i problemi, poi mi ringrazi:)
ti quoto alla grande ,la 2019 non mi sembra cambi poi tanto ,anzi x i miei gusti quel nuovo muso è più brutto del vecchio
Gusti, l’estetica e quanto di più soggettivo ci sia. Per me la nuova e’ decisamente più bella e porta con se un generale affinamento tecnico.
Poi con i pochi km che faccio all’anno (3.000 circa) per me non avrebbe senso avere due moto
Sarebbe bello fare i tagliandi ogni 150.000 km k
Lo farai quando arriverà elettrico puro e con grande autonomia
Poi con i pochi km che faccio all’anno (3.000 circa) per me non avrebbe senso avere due moto
x 3000km all'anno il gt è sprecato, all'ora prendi una R nuda o se vuoi ti vendo la mia brutale:lol:
ps: io con il mio ex gt in 8 mesi ci ho sparato 11000km e con la brutale 3000km, ecco il senso del gt…..
Per 3000 km anno e’ sprecato cambiare il mio gs che va una favola e ha solo 61.000 km. Se ragiono non devo proprio cambiare moto e basta.
Poi ci sta che ti spacchi in due al lavoro, quando torni a casa hai un coso meraviglioso di un anno e mezzo che e’ il dono piu grande che la vita ti ha fatto che però non ti fa dormire mai e quando racimoli un pelo di energie capita che pensi di farti un regalo arancione, un insensato regalo arancione :lol:
Hai già deciso
Cioè..
avevi già deciso
Quando te la consegnano?
Non cercare altre conferme in un forum (seppur omogeneo, nel senso non etero) come qde
mia gs del 2008 mi danno 7,5 quindi 14 tondi per il cambio.Wow 7.5 per una 2008?quanti km hai? La mia sta benissimo ha 83000 km e a Napoli unico conce me ne ha offerti 4.5 ovviamente ho rifiutato
Ho letto dopo che hai 61.000 km.... [emoji23]
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Poi ci sta che ti spacchi in due al lavoro, quando torni a casa hai un coso meraviglioso di un anno e mezzo che e’ il dono piu grande che la vita ti ha fatto che però non ti fa dormire mai e quando racimoli un pelo di energie capita che pensi di farti un regalo arancione, un insensato regalo arancione [emoji38]
Quotone......
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gradient
21-12-2018, 11:25
Per 3000 km anno e’ sprecato cambiare il mio gs che va una favola e ha solo 61.000 km. Se ragiono non devo proprio cambiare moto e basta.
Poi ci sta che ti spacchi in due al lavoro, quando torni a casa hai un coso meraviglioso di un anno e mezzo che e’ il dono piu grande che la vita ti ha fatto che però non ti fa dormire mai e quando racimoli un pelo di energie capita che pensi di farti un regalo arancione, un insensato regalo arancione :lol:
ti quoto in toto ....rende molto l'idea
Grazie delle chiacchiere e del confronto, ho deciso lunedì vado a firmare
Belavecio
22-12-2018, 12:23
Spettacolo..."Detto,fatto!" alla faccia di chi scrive milioni di messaggi senza poi comprare nulla.:lol:
Complimenti per il regalo di Natale;)
Phill-R6
22-12-2018, 12:28
Ma vai e prendi la KTM 1290 subito...si capisce che ti renderà felice...e poi vuoi mettere quanto piace l'arancione ai bambini di 1 anno e mezzo? ;-P
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Bryzzo850
22-12-2018, 12:43
Giusta scelta!
Se ormai hai ridotto il kilometraggio meglio avere una bestia come la SD GT che ti darà grandi emozioni!
Non ho resistito ad attendere lunedì, sono tornato in concessionario oggi e ho già firmato. Grazie del supporto emotivo, per me non e’ stato per niente semplice abbandonare quella che è sempre stata una fede per il boxer bmw, ma alla fine mi sono fatto un gran bel regalo di Natale
Buona strada.
A rivederci a fine stagione con un GS .....magari anche prima.
Può anche essere che il mio sia un acquisto azzardato ma avevo voglia di qualcosa di diverso. Il nuovo gs standard non mi ha scaldato il cuore, troppo simile a se stesso e la nuova adv pur stupenda, non lo nego, ha forme e pesi per me eccessivi
Rescue esci da casa ogni tanto e assaggia un piatto nuovo
La solita minestra riscaldata inizia a non scaldare nemmeno più
I migliori auguri Mikey
Goditela
P.s. Rescue si scherza
Comunque vade retro :lol:
1290 sd gtAncora non lo sai, ma quella è una gran moto !! Vedrai che sensazioni sa trasmetterti e anche senza esagerare col gas. Dalla sport-utility alla sport-tourist... e anche un pò di più [emoji6][emoji122][emoji122][emoji122]
Grazie Slim, ho fatto un acquisto a scatola chiusa ma anche io spero sia una gran bella... scatola
Phill-R6
22-12-2018, 16:01
Auguri!!!
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Bravo Mikey,hai fatto bene!!Bisogna cambiare,lascia stare Resque!:lol:
Vedrai che sul GS non ci tornerai più,adesso sarà un crescendo di emozioni,goditela!;)
mascalzone_latino69
22-12-2018, 17:05
1290 sd gt
Conosco un altro ragazzo di Modena che oggi ha firmato anche lui x una sd gt my19 bianca...
Mi sa che il conce non crederà di aver venduto 2 gt in un giorno!!...:rolleyes:
Forse questa moto sta avendo un successo postumo alla sua uscita. Sarà dettato anche dalla sua linea molto singolare, ma chi si avvicina mi sa che poi ne resta intrappolato sia x la qualità che x i contenuti!!
Bella scelta...bravo!!;)
Andrea1982
22-12-2018, 17:06
complimenti mikey
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Conosco un altro ragazzo di Modena che oggi ha firmato anche lui x una sd gt my19 bianca...
Mi sa che il conce non crederà di aver venduto 2 gt in un giorno!!...)
E’ quello che mi ha soffiato la moto in pronta consegna ! Stamattina Sono andato alle 10, avevo un impegno, e ho detto torno tra poco per questa esposta in pronta consegna, sono tornato alle 12 e il conce mi fa ... troppo tardi l’ho appena venduta... azz.
Va beh poco male l’ho ordinata, tanto adesso non la userei
Meglio così,su quella in pronta consegna ci sono saliti già tutti!!:lol:
mascalzone_latino69
22-12-2018, 20:27
@Mikey : non mi sembra abbia firmato x quella, mi ha detto che prenderà la prox in consegna...a Febbraio...
Alle 10 era libera e quando sono tornato a mezzogiorno aveva il cartello sopra “moto venduta non salire” e il titolare della Concessionaria mi ha detto... l’ho venduta mezz’ora fa. Boh comunque sono felice come un bambino
nonelaser
23-12-2018, 13:02
Mikey, Mascalzone: il concessionario, evidentemente, ne deve aver vendute 3... quella in pronta consegna e le vostre 2!
mikey intanto auguroni e buona strada sempre..... però così mi rendi più difficile la cosa.... Io sono ancora in forse tra una 1290 sadv r ed una gs adv lc (2015 causa budget limitato) è tu mi tenti con sto caxxo di arancione..... Che mi tormenta ormai da mesi.... [emoji16][emoji16][emoji16][emoji16]
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cicerosky
26-12-2018, 10:26
La vita è bella quando varia, è piena di castelli in aria....
cit
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è bello sognare.... non bisognerebbe mai smettere credo
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cicerosky
26-12-2018, 11:04
Esatto, vai di arancione. Non è una scelta irreversibile
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Grazie batenx. Per quanto mi riguarda bmw e’ sempre stata una fede ma dopo 21 anni filati di boxer avevo voglia di cambiare, poi grandi viaggi a breve non li faro’ quindi meglio una gran turismo sportiva, ma non e’ detto che la stessa cosa valga per te. In ogni caso tra gs e super adventure comunque scegli caschi in piedi. Due gran moto
Hai già scontato troppi anni di boxer,adesso sei un uomo libero!!!
Andrea1982
26-12-2018, 15:08
e del telelever non parliamo?
doppiamente libero
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infatti, usciamo da sta roba che senza il telelever non si va più in moto.
Anzi!
Siocchi :lol:
Comunque il boxer mi ha fatto immensamente felice, vedremo se l’LC8 saprà fare altrettanto o, perché no, anche di meglio
e del telelever non parliamo?
doppiamente libero
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalkio mi troverò strano.... senza telever.. son troppi anni che guido bmw..
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Mikey anch'io sonostato molto felice con i Miei due GS,anzi felicissimo e non ci ho mi sputato sopra;però non posso fare tutta la vita la stessa cosa con la stessa cosa!!
E la felicità e l'appagamento adesso non sono cero inferiori,volevo dire solo questo.
Poi se si preferisce il boxer a vita ben venga,l'importante è godere!
Andrea1982
26-12-2018, 20:10
@batenx
è un sistema validissimo indubbiamente
ma bisogna aver fiducia cieca nel mezzo e nelle gomme,(io non riesco a fidarmi ciecamente e vado peggio che con le tradizionali)
se non ci pensi vai da subito molto più sciolto che con le forche tradizionali
questione di abitudine
con le nuove elettroniche tradizionali han raggiunto livelli tecnologici altissimi una volta re imparato ti troverai di sicuro bene
oltretutto le wp non pensavo ma son sospensioni eccezionali
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edit: straquotone @mamba @slim
@ mamba, Sono d’accordo con te. Ogni tanto e’ bello cambiare
blackballs
26-12-2018, 20:54
Mikey tu pentiti ma fai in fretta che io aspetto....
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L'appagamento ed il divertimento derivano dall'andare forte e stare avanti, è sempre stato cosi e sempre sarà...la moto è secondaria.
cicerosky
26-12-2018, 21:40
Poi se si preferisce il boxer a vita ben venga,l'importante è godere!
D'altronde chi si accontenta gode [emoji23]
Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
anche io amo cambiare... ma siccome non posso più spendere soldi in moto come un tempo.. causa famiglia e 2 bimbi... ora devo ponderare la scelta... uso la moto ogni giorno.. sempre in qualsiasi condizione climatica, faccio a volte anche 100 km in città in un solo giorno... Ho bisogno di una moto affidabile che non si rompa facilmente(la mia gs 2008 è un carrarmato) che non mi bruci gli zebedei e che non abbia costi di manutenzione altissimi...Che non consumi una cifra... per i tagliandi alla mia li faccio io finché posso... olio filtri freni... ovviamente per cose più complicate devo andare in officina, ma dove posso arrivare ci arrivo perché son abbastanza ferrato, mediamente faccio 12000/15000 km annui... con una 1290 sadv r...... andrei bene? ecco i miei dubbi
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blackballs
26-12-2018, 21:57
No batenx, temo che per 100 km di città al giorno ci siano moto più indicate di un sadv
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Per via del calore ed uso quotidiano in città, con il caldo direi di no starei su BMW al posto tuo se non vuoi smontare di brutto. L'ideale sarebbe lo scooter ma capisco che la moto nel tempo libero è un' altra cosa e nel tuo caso l'opzione ludica è importante quanto l'uso ordinario.
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rispondo un po' a tutti... se non sono 100 spesso ne sono 50 questo è poco ma è sicuro.... accendo e spengo la moto anche 40/50 volte al giorno.... lavoro clienti svago figli palestra... insomma la sfrutto.... e tanto! lo scooter proprio no.... vi prego ma sono un MOTOCICLISTA da oltre 25 anni senza offesa per nessuno si intende, ma io ho è voglio una MOTO la adv lc 2015 è la miglior scelta attualmente a quanto pare...
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blackballs
26-12-2018, 22:08
Un integra, un nc 750,un transalp un chessoio ma non umiliate così un 1290!!!![emoji120][emoji120][emoji120][emoji120]
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Mikey tu pentiti ma fai in fretta....
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Aspetta almeno che ci salga sopra poi eventualmente potrò pentirmi :lol::lol:
Comunque non vedo l’ora che arrivi, da un gs con 105 cavalli a una gt con 175, ho fatto un bel salto e non vedo l’ora di sentire com’e’ sto salto
blackballs
26-12-2018, 22:40
Diciamo che sarà un signor salto, te lo dico da ex gtista, vedrai che roba!!!
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Ma soprattutto -50 (o forse -60) kg
Un integra, un nc 750,un transalp un chessoio ma non umiliate così un 1290!!!
Esatto...un 1290 per fare il day by day con 40 soste e ripartenze..È un non sense
e siccome non voglio uno scooter ma una Moto seria... Che faccio devo per forza prendere una adv?
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Beh non che veda benissimo una adv bmw da 270 chili per il commuting urbano
Andrea1982
27-12-2018, 17:15
bravo mikey ti sei appena attirato le ire di 3/4 dei gssisti allumitrivaligiati di milano
come osi solo poter pensare che non possa andar bene!!!
[emoji23]
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motorrader
27-12-2018, 18:06
..compra uno scooter.
motorrader
27-12-2018, 18:07
..anche se non lo vuoi e' quello che ti serve..;)
e vabeh....lo capisco.....se non piace non piace lo scuter.
Cmq se non si vuole tribolare con la frizione in mano una Crf 1000l dct e fai commuting (come cazzo lo chiamate) con una moto vera.
In culo a tombini cordoli e marciapiedi ...no problem
cari amici io faccio tutto questo con una gs 1200 standard del 2008....ogni santo giorno ed è quasi una adv perché è piena di barre (paramotore paracarena barre di ferro paramani....) quindi pesa quasi come una adv una moto duttile... credo che una adv lc sia all'altezza
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gargamella
28-12-2018, 07:01
Io a sto punto mi prenderei un bel 690 usato... le ultime hanno l'abs!
Gli metti il kit rally... che ne fanno che fa sesso solo a guardarla parcheggiata
Leghi il panino alla torretta di navigazione,la bottiglietta dell'acqua al posto del trip master.....
Se c'é traffico tagli per il parco... e arrivi dai tuoi clienti un'po infangato... con un sorriso a 72 denti.
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Batenx
La 1200 Std è una moto agile, ci fai quello che ti pare, pesa poco ...la più leggera tra le boxer 4v.
Rimane una delle moto più veloci in assoluto ....se non ti trovi sulla strada un 1290 o un Gs lc .
Tienila che fai bene , oltrettutto è una moto longeva quasi come il 1150 o Xt1200z
Per me conta solo stare davanti a tutti ...quella è una moto con cui si può fare.....
la Crf che ti dicevo è una bella moto , ma il 1200 gli gira intorno tolto lo sterro....un gradino ma anche due sopra.
Se c'é traffico tagli per il parco... e arrivi dai tuoi clienti un'po infangato... con un sorriso a 72 denti.
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hahahahahahahahahahahaha haha grande quotone
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@soyuz la mia bella "Amota" ormai ha 83000 km ed ultimamente le ho già regalato batteria, sella,cardano e pompa benzina.... (ho paura che improvvisamente inizi a degradarsi così per obsolescenza) 83k non son niente per una 1200 lo so... ma io sono un po stanchino... Ho sempre cambiato moto ogni 2 anni.. ora da quando son sposato è con prole non riesco più... causa spese, mutuo, auto, nido.... insomma già son un fortunato che riesco a tener la moto ed addirittura a cambiarla.... il mio sogno è sempre stata un ADV lc... poi ultimamente amici han preso il 1290 ed è nato un nuovo interesse... ma mi rendo conto che non è BMW io non ho mai avuto una adv né guidata, ma credo che non sia molto diversa dalla mia in termini di dimensioni, io cmq son grosso e non ho problemi di forza quindi non mi spaventa il pachiderma... e son abituato a guidare a Napoli che a livello di traffico siam messi spesso così come in foto... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181228/3ed515d3c1bdbea2415cd6f9c17fe771.jpg
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la Crf che ti dicevo è una bella moto , ma il 1200 gli gira intorno tolto lo sterro....un gradino ma anche due sopra.
in che senso, scusa?
Conta che tra una standard ad aria e una adv LC c'è una bella differenza in termini di ingombri e peso. Ma una 1090? E’ una moto stupenda pesa poco e ci sono offerte importanti, ah e va molto più forte della tua gs. Io non l’ho presa ma ci sono andato vicino, mi piace un casino ed è una piuma rispetto alla adv bmw
Per usare in quelle condizioni preferirei ancora la tua, ma fuori città la Lc adv è veramente incredibile.
Il salto prestazionale con la progenitrice 1200adv è ben visibile, io mai guidata ma vedo chi ha fatto il salto dalla prima alla seconda ha avuto un incremento di prestazione notevole, e non deriva solo dal motore .
Va da se però che un 1200 std ad aria pesa quasi come una Ktm , mentre la Lc adv ormai è tornata al livello il mio 1150adv, con ingombri anche superiori....poi chiaro la lc in confronto è una piuma in movimento
Cmq ....che sia la Lc o una 1290 per me sei sopra alle due migliori moto in circolo buona scelta ;-)
Bigzana
Su asfalto la Crf è inferiore alla 1200std....
In generale invece si salva grazie ad un ottima propensione per lo sterro (che non vuol dire fuoristrada in senso stretto...precisiamo per chi invece fa off road)
tigrotto
28-12-2018, 22:52
Io se abitassi a Napoli crf1000 con dct tutta la vita hai la praticità di uno scooter e di una moto vera messe insieme ,il cambio automatico nel traffico è impagabile poi se vuoi darci del gas hai una moto vera che va molto bene specie la 2018 , scalda poco ( se prendi il 1290 nel traffico è un bel termosifone) .quella che su asfalto è molto inferiore ad un gs dipende solo da chi la guida il limite del 21 comunque è molto alto anche su asfalto .poi se uno cerca l emozione del calcio in culo è coppia strappa braccia 1290 super adventure r tutta la vita
Bigzana
Su asfalto la Crf è inferiore alla 1200std....
bah, io tutta questa inferiorità poi non l'ho trovata, se viaggi da solo.
c'è un pò di differenza in entrata di curva, c'è differenza nelle sospensioni, più morbide nella AT, ma niente che possa mettere in crisi qualcuno, e per il resto ci vai forte uguale, se vuoi.
poi certo, se prendi un LC c'è anche un pò di motore in più, ma direi che viene fuori solo se vai molto oltre i limiti, con il contagiri a fondoscala.
riguardo alla differenza di pesi tra una STD ed un ADV quanto sarebbe?
perchè a me risultano forse 20kg, ma la differenza è la benzina in più nel serbatoio.
ed era così anche per i bialbero, la differenza era la benzina dentro al serbatoio se pieno, ed il paraserbatoio in acciaio dell'ADV.
quindi non capisco perchè fuori città un ADV dovrebbe essere così più incredibile di uno Std, essendo la stessa moto.
magari è l'effetto placebo.
Conta che tra una standard ad aria e una adv LC c'è una bella differenza in termini di ingombri e peso. Ma una 1090? E’ una moto stupenda pesa poco e ci sono offerte importanti, ah e va molto più forte della tua gs. Io non l’ho presa ma ci sono andato vicino, mi piace un casino ed è una piuma rispetto alla adv bmw1090 scalda... a quanto pare come una 1290... onestamente non voglio soffrire nei periodi estivi nel traffico seduto su un termosifone, cmq le ktm mi piacciono assai.... ma come ogni cosa ha i suoi pro e i suoi contro
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gargamella
29-12-2018, 07:19
Dammi rettaaaaaaaaa! 690!!!! Con gomma tacchettata! Tanto sei sempre in mezzo al traffico fermo!
Serbatoio posteriore che lo riempi di the al limone!
Due panini infascettati con le strip alla torretta..... ci carichi il pargolo andate ad alzare polvere da qualche parte e vi fermate sotto l'albero a fare merenda!
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Bigzana
Su asfalto c'è poco da fare, tutto quello che la rende molto forte sullo sterro te lo ritrovi poi, cerchio da 21, ammortizzatori lunghi, distribuzione pesi, e in più non hai il vantaggio del peso e nemmeno quello del motore, perde in ingresso curva/percorrenza e non recupera nulla di motore come invece possono fare altre moto.
Globalmente rimane una moto veloce e sicuramente piacevole se si guida senza forzare....
Il 1200std 2004/2009 pesa molto meno di un Adv Lc 2019 ci sono dai 35/40km ed ingombri maggiori, vero che c'è più benzina ma parliamo di 8lit. quindi alla fine stiamo sempre sui 30kg.....A me il peso non spaventa, però non giro per Napoli ma solo collina/montagna.
Bigzana
Su asfalto c'è poco da fare, tutto quello che la rende molto forte sullo sterro te lo ritrovi poi, cerchio da 21, ammortizzatori lunghi, distribuzione pesi, e in più non hai il vantaggio del peso e nemmeno quello del motore, perde in ingresso curva/percorrenza e non recupera nulla di motore come invece possono fare altre moto.
Tutto vero, ma siccome non parliamo di supersportive e di tempi sul giro in pista, direi che parliamo di nulla.
Forse se fai una sparata in cima al passo arrivi con un decimo di ritardo, o due. Ma forse...
Riguardo ai pesi, non so dove troviate i dati, ma a me risultano 238 kg per il bialbero std, e 260 per l'ADV LC, in ordine di marcia, quindi 22 di differenza, con il pieno.
Poi io non le ho mai pesate.....
La bmw adv e’ una splendida moto ma usarla in mezzo al traffico, così larga e pesante, boh non mi sembra il massimo. Io punterei qualcosa di più agile se gs deve essere allora meglio la standard
Assolutamente d'accordo.
io ho avuto GS ADV per 8 anni, se dovessi comprarne uno adesso lo prenderei solo STD, tanto con il serbatoio da 24 litri l'autonomia è comunque intorno ai 400km, più che accettabile.
e non ti porti in giro un bigonzo per la benzina, oltre a toccare meglio, visti i 2/3cm in meno di altezza. ;)
Nel traffico non va solo considerato il maggior peso ma anche gli ingombri, zigzagare tra le auto con una moto larga quanto una Smart non è comodissimo
mah, vorse vi sfugge che il serbatoio dell'ADV non è più largo dei cilindri... ;)
così come il nuovo ADV LC non è più largo del vecchio bialbero, è solo una imprassione data dalla forma più a V del serbatoio e del paraserbatoio.
alla fine la differenza la fanno due cose, il livello di riempimento del serbatoio stesso, che se è pieno sposta il peso è più in alto, e l'altezza della sella, che sull'ADV è più in alto. ;)
@bigzana a quanto pare parla la mia lingua... esattamente la adv tra manubrio e cilindro di larghezza è come una std con barre ovunque tipo adv e baule 58 litri che attualmente ho e guido nel traffico tipo SI della piaggio una bicicletta per intenderci, per la benzina non me può fregar di meno tanto sono sempre in città e poco extraurbano, per quanto riguarda le ruote tacchettate saranno la prima cosa che faccio appena prendo la moto ma non perché son fermo nel traffico... anzi.... cammino ovunque, cordoli serpentoni e marciapiedi(non si fa lo so) ma purtroppo Napoli è spesso paralizzata nei posti dove giro io e siccome non sono tipo da semaforo verde... ne tanto meno da soffrire incolonnato spesso trovo la via di fuga... In realtà la trovo sempre, faccio anche scale tra vicoli... insomma mi diverto(che è la prima cosa per un motociclista) oltre a lavorare, salire su una moto 690 o 1000 per andare sotto gli alberi per fare merenda... [emoji16] mi sembra strano, cioè "perdere" di cilindrata e fare un downgrade proprio non lo digerisco, magari quando avrò più anni sulle spalle...
ecco la mia guerriera.... è dura trovarle una sostituta!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181229/529fffae374781f37e7a2640722bad1d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181229/74e35ba4ad30d11d18a9e1796246e945.jpg
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Chiaro che si fa tutto con tutto e il baricentro del boxer aiuta ma da una std ad aria a una adv lc si ha un rilevante incremento di peso e dimensioni. Rimango convinto che non sia il massimo nel traffico.
mi hanno appena chiamato dalla bmw un loro cliente ha una adv del 2015 con 35000km che ha fatto verniciare nero/grigio probabilmente chiudiamo a 14000 euro... ovviamente full optional ma senza borse, gli ho detto che ovviamente prima di qualsiasi decisione devo provarla e testarne appunto gli ingombri... magari per me va bene forse perché ne sono innamorato delle adv, magari non andrà bene poiché ne risentirò come dici tu del peso.... prima di provarla chiaramente non posso esprimere giudizi in merito
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35.000 km e la convinzione che siano pochi possono giocare dei trabocchetti. La realtà è che i bmw essendo usati per il commuting quotidiano e anche per le gite di fine settimana hanno generalmente più km delle altre marche anche se recenti. Certo che con honda, suzuki, Yamaha c'è da stare molto più tranquilli, checché ne dicano gli integralisti del marchio [emoji6]
Io non la comprerei mai a quel prezzo (14.000) ! Con 1.000 euro in più prendi una OTTIMA moto NUOVA !!
blackballs
29-12-2018, 13:26
14000 per una moto di 4 anni, riverniciata e con 35000 km???? Bmw riesce a fare cose incredibili.per gli stessi soldi ti do la mia 1290s con un anno di vita, 16000 km, nuova di pacca e mai usata in città. Bah
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Io non la comprerei mai a quel prezzo (14.000) ! Con 1.000 euro in più prendi una OTTIMA moto NUOVA !!
ma non una gs adv lc del 2015 full.... nuova ne sarà costata almeno oltre 20000 euro è riverniciata poiche5la voleva nera che nera non la facevano, in ogni caso di lc adv purtroppo meno di 13600 non se ne trovano con quei km... altrimenti devi spendere 16000 euro se la vuoi con 5000 km purtroppo bmw è cara... tra le altre cose la moto è venduta da un privato che il conce conosce.. non sono loro diretti venditori
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14000 per una moto di 4 anni, riverniciata e con 35000 km???? Bmw riesce a fare cose incredibili.per gli stessi soldi ti do la mia 1290s con un anno di vita, 16000 km, nuova di pacca e mai usata in città. Bah
Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalkbmw per questo è "bello".... non ci perdi molto sulla rivendita.... mentre in giro ci sono 1290 con pochissimi km a 12000/13000 euro con un anno di vita... lo so bene
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blackballs
29-12-2018, 13:34
Dipende sempre da quanto sono state pagate nuove[emoji6]
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Chiaro..
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Prenderei tutta la vita la sadv di black
Andrea1982
29-12-2018, 13:43
e oltretutto lui le tiene bene le moto
un plus non da poco
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Mikey anche io..... Ma per l'uso che ne dovrò fare... Mi stanno scoraggiando tutti..... Sto impazzendo
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Andrea1982
29-12-2018, 13:45
se la prendi usata con pochi km
ha già perso cmq un po’ di valore
se non dovessi trovartici e decidessi di rivenderla non sarebbe un bagno di sangue come comprare nuovo
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Oppure vedi questa:
https://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm-super-adventure-1290-r-2018-piacenza-278292288.htm
Questa è una moto veramente nuova, non si pone nemmeno il paragone
mikey si la conosco le tengo sotto controllo da tempo le ktm su subito. it
ne ho trovata una qui a napoli... con 15000 km a 13500 euro con akra e bauletto
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Sarà la mia compiuta deriva arancione ma tra una bmw adv (che e’ una gran moto, si intende) con 4 anni e 35.000 km e una ktm s adv seminuova io non avrei nemmeno la parvenza di un dubbio.
blackballs
29-12-2018, 15:03
Mikey tu ormai sei spacciato!!!
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mikey con 1 anno di vita display Tft e 160 cavalli....nemmeno io ho dubbi... ma mi ferma il calore del motore la svalutazione violenta e la manutenzione.... Io faccio 15000 km annui in città!
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blackballs
29-12-2018, 15:08
La mia non scalda[emoji51][emoji51]
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Vabbé, 15000km sono un tagliando all'anno, dai.
E la svalutazione, se la tieni tre anni e l'hai già pagata poco, non sarà così determinante, secondo me.
blackballs
29-12-2018, 15:21
La mia il tagliando dei 15 l ha appena fatto................ Gomme nuove..........pacchetto quickshift+, my ride, msr, ecc ecc....................
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bmw per questo è "bello".... non ci perdi molto sulla rivendita.... mentre in giro ci sono 1290 con pochissimi km a 12000/13000 euro con un anno di vita... lo so bene
Si
Ma questa volta tu compri e non dovrebbe interessarti della rivendibilita a caro prezzo di quel mezzo
Bmw sa veramente vendere i ghiaccioli al polo
A volte penso venda bene i calippo :lol:
Si
Ma questa volta tu compri e non dovrebbe interessarti della rivendibilita a caro prezzo di quel mezzo
Bmw sa veramente vendere i ghiaccioli al polo
A volte penso venda bene i calippo [emoji38]si... ma dove trovate una adv 2015 full con 35000 km a meno di 14000 euro? sono tutte care, non lo dico io... è un dato di fatto
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La mia il tagliando dei 15 l ha appena fatto................ Gomme nuove..........pacchetto quickshift+, my ride, msr, ecc ecc....................
Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalkquanto hai sborsato?
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Mikey tu ormai sei spacciato!
E pensare che fino a tre mesi fa ero un bmwista talebano che non considerava possibile altra moto che non fosse boxer.
Il lato arancione della forza può tutto :lol:
si... ma dove trovate una adv 2015 full con 35000 km a meno di 14000 euro? sono tutte care, non lo dico io... è un dato di fatto
Sono tutte care anche per me
Infatti non la comprerei
Con una cifra simile compri una di 3 mesi e 1500km
Non avrei dubbi
Però sono i tuoi gusti e devo decidere tu
Con ktm spendi meno ma non è che compri meno eh..
blackballs
29-12-2018, 15:37
quanto hai sborsato?
Inviato dal mio Honor X2 utilizzando TapatalkDi tagliando?
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Di tagliando?
Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalksi di tagliando... escluso gomme... e che gomme hai messo? e a questo punto quanto ti son costate le gomme? [emoji6]
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Bryzzo850
29-12-2018, 15:43
mikey con 1 anno di vita display Tft e 160 cavalli....nemmeno io ho dubbi... ma mi ferma il calore del motore la svalutazione violenta e la manutenzione.... Io faccio 15000 km annui in città!
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Beh guarda che io ho venduto la mia del febbraio 2018 6500 km in una settimana a 14500€...e avevo anche un secondo acquirente!::D
una 1290 sadv r? e quanto costava nuova? tu quanto la pagasti
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blackballs
29-12-2018, 15:58
Le gomme le compro su internet e me le monto da solo, stavolta dunlop roadsmart3 a 220 euro. Per il tagliando ho speso poco perché c era da fare praticamente solo l olio
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Bryzzo850
29-12-2018, 16:06
una 1290 sadv r? e quanto costava nuova? tu quanto la pagasti
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SADV S comprata €18000 con alcuni accessori
Le gomme le compro su internet e me le monto da solo, stavolta dunlop roadsmart3 a 220 euro. Per il tagliando ho speso poco perché c era da fare praticamente solo l olio
Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalkdopo 15000 km solo olio? cioè quando spenderei in un anno io usandola quotidianamente e facendo 15000 km annui? calcolando che le pasticche e le gomme me le cambio io come te
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blackballs
29-12-2018, 16:19
Quello dei 30000 costa un pochino di piu perché vanno controllate le valvole, quello dei 45000 di nuovo poco. Appena scade la garanzia se ti fai olio, gomme, freni e altre scemate da solo non spendi tanto
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Bigzana
Il 1250lc adv è 268kg ...in ordine di marcia sono più di 30kg
Pesano come un 1150 ....c'è poco da fare , la differenza la fa la ripartizione dei pesi che le fa sembrare più leggere anche da fermo , ma il peso quello è
Del peso io mai lamentato è un mantra ripetuto qui dentro all'ennesima potenza...
Se con un Gs 1200 dai 3 decimi ad una Crf hai sbagliato moto...credimi .....
Batenx, dai retta a me!! Prenditi quella di BB!!!
bmw per questo è "bello".... non ci perdi molto sulla rivendita....
Non scherziamo!!!Leggende metropolitane!!:lol:
Non scherziamo!!!Leggende metropolitane!![emoji38]allora perché costano tanto le maledette 2015?le adv... perché non meno di 14000 euro solo in Italia.?
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Andrea1982
29-12-2018, 19:10
perché siamo un popolo di modaioli
dove se non hai la moto che ti han venduto per fashion
con lo schermone tft sei barbone
il costo è dato da offerta e domanda
se cala la domanda cala pure il prezzo
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Non m'intendo molto di GS... ma per me visti i prezzi e' na truffa sia da nuova che da usata... svalutazione=prezzo acquisto-prezzo di vendita e non penso si discosti molto da un sadv ktm...
Insisto fatti quella di BB...un vero affare!!!;)
Se con un Gs 1200 dai 3 decimi ad una Crf hai sbagliato moto...credimi .....
Secondo me hai sbagliato moto tu, se vai in giro con un GS e stai a guardare i decimi, o i secondi. [emoji16][emoji16]
k2t a me serve una r con cerchi a raggi... marciapiedi cordoli.... scale... non so se mi spiego [emoji23][emoji6]
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perché siamo un popolo di modaioli
dove se non hai la moto che ti han venduto per fashion
con lo schermone tft sei barbone
il costo è dato da offerta e domanda
se cala la domanda cala pure il prezzo
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkHo avuto 19 moto 18 enduro e cross è una sola stradale cbr 954... circa 20 anni fa... da allora tutte moto endurone... non ho mai e dico mai acquistato per moda e mai lo farò, bmw mi ha dato molte soddisfazioni e mai mi ha lasciato a piedi e l'ho sfruttata al massimo ancora oggi quotidianamente la sfondo e la moto risponde sempre e prontamente ;)... Bmw si tira... come status symbol... ma non c'entra con la mia questione, una bmw 2018 ok con schermo e 7 pollici ok va bene... come dici tu... ma io parlo di una 2015 che ancora costa parecchio credo perché sia un buon prodotto non perché sia moda... dopo 3-4 anni la moda è passata credo... mantengono il prezzo purtroppo.. dico purtroppo perché io devo comprare... cmq una motona buona oggi si aggira intorno ai 13000 euro non di meno, magari nuova... Ok, ma a me piace quella e purtroppo è difficile che mi passi la [emoji87] scimmia....
a meno che non trovo una sadv r in ottimo stato a prezzaccio allora... poi passerò a ktm
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Bigzana
ma si fa per dire certo.... ovvio che con un endurona non stai a guardare il sottile
però per le mie esigenze le ritengo le moto più veloci in assoluto....vanno bene ovunque e in ogni condizione, già un crossover non mi da le stesse garanzie.
la Crf è tra le mie preferite da sempre.....
honda Africa twin... a napoli è sinonimo di gentaglia purtroppo come tmax sh300 integra... e per finire il tanto ambito x-adv.... tutti 2 ruote preferiti e comprati dal popolino e dalla camorra... dal famoso "sistema".... quindi vuol dire polizia sempre sospettosa... moto molto rubata... fermi e controlli a raffica.... Io con bmw passo inosservato... sono il professionista perbene e quindi non son preso di mira.... dalle forze dell'ordine...
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Andrea1982
29-12-2018, 21:11
batenx io non parlo del tuo caso specifico
dico che è una moto modaiola
perché son riusciti a “venderla”
come tale
tutti a lamentarsi dei costi elevati
ma tanti che comprano lo stesso
quindi fan bene (loro) a tenere i prezzi alti..
il mio discorso era costa tanto per la mia concezione? se la tengono
ci sono tantissime alternative
se tanti poi la pensano così
vedi che i prezzi degli usati calano
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edit: esempio
a me come estetica piaceva la multistrada
un amico ducatista (veramente un gran manico)
mi aveva consigliato il modello 2013-2014
per via del motore ecc
trovate una multi 2013 decente a meno di 10k se riuscite
cifra che IO (ripeto io che non son nessuno se non quello che deve staccare l’assegno ritengo troppo elevata viste le alternative sul mercato)
moto cmq vecchia di 5 anni
credo i gs siano lì come quotazioni
bene mi son preso una 1190 del
2016 e son stra felice di motore telaio freni sospensioni e moto in generale
moto di due anni tenuta bene e con pochi km..
ora ci sto pure facendo un po’ l’occhio
poi ognuno ragiona col suo cuore e con le sue tasche
la usi tutti i giorni? scalda così tanto? la 1190?
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blackballs
29-12-2018, 22:07
Sul k i cerchi a raggi puoi metterli, sul gs invece motore e telaio del k non li puoi mettere...
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Andrea1982
29-12-2018, 22:07
@batenx
dal primo giugno a oggi 8500km
tutti i gg no ma quasi
allora questione calore
per me non scalda
o cmq normale (però arrivo da una bmw s1000rr del 2015.. qualsiasi moto in confronto è gelida..)
di sicuro più di un boxer bmw 1200 monoalbero ad aria
cmq questa estate in città ci giravo in braghe corte senza problemi
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sai cosa purtroppo ci son tanti pareri discordanti... ki dice scalda a bestia... chi dice nulla... chi come te ci va in bermuda... spesso parlano della 1290 perché la 1190 la definivano un inferno
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Andrea1982
29-12-2018, 22:42
il consiglio più sensato che possiamo forse darti è trova un amico
o qualcuno che te la faccia provare
chissà magari riesci a trovarne una a nolo per un paio di giorni
così ti levi ogni dubbio
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magari...
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k2t a me serve una r con cerchi a raggi... marciapiedi cordoli.... scale... non so se mi spiego
Endurista cittadino:lol::lol:
...io da bosco!!! il tassello e' parte di me da tanti anni ormai, ma per strada preferisco altre emozioni... per questo ste maxienduro mi danno allergia...gs in primis:lol::lol:;)
andrea110574
29-12-2018, 22:57
Se fossi un 1290 sotto il culo di uno che mi tiene in città quasi tutti i giorni della mia vita... Io lo brucerei[emoji12]
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sotto il culo di uno di oltre 100 kg con la barba.... Io vorrei andare anche fuori città, magari uno sterrato fatto bene, una bella strada extraurbana... ma purtroppo il mio tempo per la moto è in città...
per questo non la comprerò allora... per non essere bruciato... [emoji23][emoji23][emoji6]
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tigrotto
30-12-2018, 09:16
Per il calore sui Ktm 1190 /1290 e un po’ strano le prime 1190 erano ingestibili adesso sono migliorate complice mappature più grasse e isolamenti migliorati,Diciamo che se prendi un 1290r recente il problema dovresti averlo nel traffico a velocità ridotte per il resto scalda come un 1300 euro 4 da 160 cv ,Se trovi un usato potresti fare la prova al massimo se non ti piace lo rivendi usato su usato ci perderai massimo massimo 800/1000 euro .per il resto qui del forum il napoletano pepata l aveva è ci girava Napoli come te magari mandagli un modello e ci fai due chiacchiere ...per le buche tombini e marciapiedi ed il resto direi che è la tua moto
tigrotto
30-12-2018, 09:17
Pepot si chiama
si tigrotto grazie già in altre discussioni ci ho parlato un po' con pepot,lo contatterò per avere dettagliate info.... anche se devo trovare una 1290 e provarla per bene
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Anche io sto per fare il salto..... Almeno credo e spero..... Sono proiettato per una 1290 sadv r..... A meno che non trovo una BMW adv lc a prezzo buono e con pochi km.... Sono mesi che chiedo in giro della 1290.... Scalda.... A quanto pare ma io l ho provata... Ed è un animale... Una furia... Veramente adrenalina da adolescenti...una moto duttile e Con ben 160 cavalli che si fanno subito sentire... Però le ktm svalutano... E molto e non posso permettermi di perdere migliaia di euro per uno sfizio.... Se prendessi una adv sicuro la terrei almeno 5 anni se non di più, intanto ktm mi attizza molto
Inviato dal mio MI MAX 3 utilizzando TapatalkDopo 19 anni di GS (1100 + 1200 100cv) sono passato a k 1290s. Molto contento, consiglio solo di mettere nel conto la sella PowerParts; molto più comoda, puoi stare in sella per ore e ore senza problemi e isola anche dal calore.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
Un altro bmwista di lungo corso come me passato all’arancione :-)
Un altro bmwista di lungo corso come me passato all’arancione :-)Congratulazioni per il giocattolone!
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
grazie amici... speriamo bene... devo vendere la mia.. e trovare una kappa usata buona!
Inviato dal mio GEM-702L utilizzando Tapatalk
@Mikey ci sono quasi anche io, fatto ieri preventivo per il GT 2019, sul prezzo ci siamo, mi quotano la XR in modo soddisfacente, la prossima settimana mi dicono quando hanno le moto e penso proprio che firmerò il contratto
PS: per entrambe le selle ergo riscaldate+akra +antifurto mi hanno chiesto 1700, ti torna?
Ciao zebu, direi di sì io ho messo selle akra borse e borse interne 21,5, 2 mila di optional. Tu non metti le borse ?
si si le metto per forza perché sul GT il bauletto non si può guardare, ma tanto quelle lo so che stanno intorno ai 700
per entrambe le selle ergo riscaldate+akra +antifurto mi hanno chiesto 1700, ti torna?
Prezzo pieno...solitamente uno sconto (min20%) sugli accessori lo si ottiene,
probabilmente ne han tenuto conto nella valutazione del tuo usato...
Confermo sugli accessori mi hanno fatto uno sconto significativo
Amici cari, eccomi di nuovo qui.... Ho venduto la mia gs amata del 2008 e ieri ho provato per un ora circa una 1290 sadv r con akra.... Una bomba tanto motore tanta roba... Ma tanto diversa come guida da una gs, nel traffico non ha scaldato tanto,credevo peggio... ma la sella è un pochino dura e scomoda... La moto è molto alta e bella la sensazione ma sei molto seduto in avanti tipo motard,il manubrio più stretto rispetto alla mia vecchia... Poi mi aspettavo un cambio più dolce onestamente, invece un paio di volte ho avuto la sensazione che la 2° non entrasse subito e avvertivo un rumore forte nel passaggio di marce... Forse era solo la poca "amicizia"col nuovo mezzo... Chissà, ho trovato un po' rumoroso il forcellone posteriore sentivo il rumore della catena quando prendevo qualche buca o tombino più basso,il Tft è uno spettacolo, la frenata non mi ha fatto una buona impressione... E quando pinzavo più forte avevo una grossa escursione delle forcelle, sono tutte considerazioni fatte da uno che era appena sceso da una gs ad aria... Mi ha dato la sensazione di un giocattolone... Molto plasticoso e leggero, resta il fatto che ne sono affascinato e ancora tentato dal prendere questa ktm o un'altra gs.... Purtroppo sono molto indeciso e pignolo, e poi mi piace scrivermi con voi del forum per pareri, considerazioni e consigli....
Questa ha 17000 km del 2017 è costa 13800
Mentre una gs adv del 2015 full con tris di borse alu 35000 km a 14000 euro
Oppure ancora
Una gs adv rossa del 2017 con soli 6000 km a 15500 euro affareeee secondo me! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190112/8f33c512e3fe637ae5cab8c19960e9f0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190112/21a8e414ea827d0d765e81602c754a8a.jpg
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[QUOTE=batenx;9984189]... mi aspettavo un cambio più dolce onestamente....
...quando pinzavo più forte avevo una grossa escursione delle forcelle...
La mia ha circa i km di quella che hai provato tu, si era leggermente indurita la frizione e non staccava perfettamente; è stato sufficiente un veloce spurgo del comando idraulico ed ora cambia in maniera perfetta.
Per la forcella probabilmente all' inizio noti la differenza tra una moto che in frenata non affonda ed una con la forcella classica, che per questo sembra molto morbida; a me è capitato il contrario quando avevo preso un BMW. Penso ci si debba solo prendere un po' la mano.
Consigli non te ne posso dare, sono di parte :cool::cool::cool:
Intanto sei libero di comprare..
Poi provala ancora
@Batenx, Io ho appena venduto il mio Sadv R di un anno quindi ti posso dire che il cambio DI QUELLA moto ha qualche piccolo problema. Uno dei punti forti di questo motore (oltre alla schiena/forza con cui ti strappa fuori dalle curve) è proprio il cambio che di solito è morbidissimo anche usando il Q.S..
il calore non lo hai avvertito, ma in estate cambia sia a bassa andatura che in città (molti non lamentano questa cosa ma io lo sentivo).
Le forcelle affondano perché sono a lunga escursione, ma si possono anche indurire (a me piaceva non troppo precaricata salvo che in certe occasioni ....).
Gran moto, totalmente diversa dal GS ma se hai dei dubbi tra l'una e l'altra non posso certo consigliarti io, ....dipende da che ci farai.... buona scelta! [emoji2327]
Belavecio
12-01-2019, 17:15
Avrei/ho gli stessi tuoi dubbi.
bella moto...il calore d'inverno non lo senti ma dopo i 25 gradi…...anche in autostrada...di tutte le moto che ho avuto solo con queste l'ho sentito(1190 e 1290)
per la forcella...non e' un telelever...quindi affonda un pochino ma legge bene le asperita' cosa che non fanno tele e para lever
Belavecio
12-01-2019, 17:56
Ah sicuro..ho provato un 1190R a maggio,insopportabile..però casso,son maledettamente belle.[emoji7]
si vero...ma dopo diverse ore su ..e io vdo con abbigliamento tecnico ...due palle……
cmq a parte quel problema belle moto .;)
Ma perché non una S che ha sospensioni elettroniche con antidive? La r ha destinazione più fouristradistica
Perchè a Napoli ci sono le buche oltre ai babà al rhum!!:lol:
Batenx qualunque sarà la tua scelta ricordati che senza un tris di tafanari in alluminio in città non ti cagherà nessuno!
Ha appena venduto un gs col 19 e sta valutando un altro gs sempre col 19 allora perché non anche una adventure col 19
Perchè a Napoli ci sono le buche oltre ai babà al rhum!![emoji38]
Batenx qualunque sarà la tua scelta ricordati che senza un tris di tafanari in alluminio in città non ti cagherà nessuno!Buche... Cordoli scale e marciapiedi.... Sono un endurista urbano... Non per scelta [emoji16][emoji16][emoji16], e cmq caro mamba le borse laterali non le ho mai messe ne mai le metterò solo per moda.... Se dovessi viaggiare allora forse.. Ma non le digerisco... Ho solo un baule trekker 58 che mi serve per lavoro.... La s mi piace ma credo per me sia più indicata la r... Sempre se mi decido... C'è ne una qui a Napoli che se me la danno a 12.500 allora la prendo
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La butto lì
Hai provato la 1090R?
Andrea1982
13-01-2019, 00:56
ma perché dovrebbe prender la
sorella minore sfigata quando può andar con la primogenita figa?
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Perché a quella cifra la prende nuova
E a me la 1090R sfigata proprio non sembra
Secondo te non ha senso?
Hanno lo stesso peso?
...lo stesso carattere?
Sono curioso perché presto prenso di prendere la vitamina k
Eagarage avevo pensato ad una 1190 in realtà... Ma onestamente se devo spendere poco di differenza prendo il top di gamma e quindi la 1290.. Ma sono tanti i dubbi che non mi fan dormire [emoji16]
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Andrea1982
13-01-2019, 08:22
@eagarage
telaio identico vero
30 cv in meno -stesso peso praticamente (forse ci ballan 10kg)
esce di produzione
meno frocerie (da presa 12 volt a sensori vari credo non abbia cornering)
insomma è la sorella minore con meno motore e meno equipaggiamento
da qualche parte dovevano “risparmiare”
potendo prendere un 1290
non avrei dubbi io..
se la scelta fosse tra 790 e 1090
allora opterei per la 1090
sempre io si intende
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A me la 1090 R piace un casino, forse anche di più della 1290
Buche... Cordoli scale e marciapiedi.... Sono un endurista urbano... Non per scelta [emoji16][emoji16][emoji16], e cmq caro mamba le borse laterali non le ho mai messe ne mai le metterò solo per moda.... Se dovessi viaggiare allora forse.. Ma non le digerisco... Ho solo un baule trekker 58 che mi serve per lavoro.... La s mi piace ma credo per me sia più indicata la r... Sempre se mi decido... C'è ne una qui a Napoli che se me la danno a 12.500 allora la prendo
Inviato dal mio MI MAX 3 utilizzando TapatalkLa 1290s settata su confort digerisce bene le asperità urbane. Se poi metti la sella PP non hai problemi di calore e stai in sella per ore senza alcun fastidio alle terga. Per il resto... Torni bambino!
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Scimmia uccisa anch'io... 1290 S ... avrei voluto tornare sul Gs ma... la curiosita' ha prevalso, a dire la verità anche con qualche calcione dato da alcuni amici utenti di KTM che me ne hanno parlato un gran bene... poi va beh.... é fatta.
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Quale hai fatto fuori tra quelle in firma?
Se non fai parte di quelli che aggiungono e basta...
Batenx compra la più grossa.....basta con sti downsize che dobbiamo applicare solo alle moto per sembrare "intelligenti" mentre le auto ed i SUV diventano sempre più grandi!!
E basta con sti consigli che valgono solo per gli altri ed in firma non avete nulla sotto i 1200cc!!
Vai di 1290 S o R che sia....la 1090 NO!!!
blackballs
13-01-2019, 20:56
Il 1290 è il minimo indispensabile e già ci vuole tutta, il resto é noia....
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@eagarage ... Diavel... AHIMÈ!
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La deriva arancione non è così rara tra i bmwisti
Batenx compra la più grossa.....basta con sti downsize che dobbiamo applicare solo alle moto per sembrare "intelligenti" mentre le auto ed i SUV diventano sempre più grandi!!
E basta con sti consigli che valgono solo per gli altri ed in firma non avete nulla sotto i 1200cc!!
Vai di 1290 S o R che sia....la 1090 NO!!!si ma infatti non farò mai downgrade.... al max in età matura forse![emoji16]
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Bravo @Batenx!! [emoji106]
Ragazziiiiiiiiiiii...... No volevo dire che nel mentre cercavo una sadv r o s che sia... Mi è capitata una gs adv lc 2015 e siccome è una moto che amo... E siccome ero a piedi(Beverly 250 piaggio) ho deciso.... Forse temporaneamente per questa... Probabilmente la vendo appena trovo una ktm... Non so
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Te l’ho sempre detto che sia adv ktm o gs comunque caschi in piedi. Se hai scelto gs hai fatto comunque bene
@ batenx.... hai preso il massimo comunque... non vedo perché preventivare di scenderne... se non per noia...!
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blackballs
19-01-2019, 15:57
Prove tecniche di convivenza.... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/8aae1c24809aa50c3b5d2a9cfa7508e0.jpg
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Una belva
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Belavecio
19-01-2019, 18:27
Probabilmente la vendo appena trovo una ktm...
uhhh sicuro..se volevi la Ktm R la prendevi subito..non ci caschiamo,no.:lol:
black #222 (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=9989537&postcount=222)
vedo una macchia sul pantalone
fa questo effetto solo a sedersi?
:lol:
blackballs
19-01-2019, 22:42
Si si, appena ti ci siedi ti sporchi subito!!!!! [emoji28][emoji28][emoji28]
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mi sono seduto anche io sulla stessa gt giovedì mattina, a me sembrava molto più bassa della mia ex gt, forse hanno cambiato le altezze delle molle… se avete provato la R di fianco era molto più alta:cool:
blackballs
20-01-2019, 16:15
Non credo abbiam cambiato niente a livello di altezze. Il fatto é che le moto in fiera sono sempre misteriosamente piu basse di quando poi le compri...
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Sono salito su quella in fiera e su quella in concessionario ma non mi pare di aver notato differenze
uhhh sicuro..se volevi la Ktm R la prendevi subito..non ci caschiamo,no.[emoji38]non sono mai stato convinto.... realmente.... hai ragione belavecio
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Non sono io in sellahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190120/5ab0587c7bb0d5a5c9196d6b8ba17731.jpg
pippo1971
20-01-2019, 20:36
Io vorrei cambiare la mia GS 2016 TB con il solo pacchetto comfort.
Sono andato a provare la 1250 ma la trovo troppo simile alla mia e passare ad una versione full mi costerebbe 9k €. Mi intriga molto la SAdv S e li la permuta con la mia sarebbe di soli 5,5k € ma proverei una moto nuova. L’unica cosa che al momento mi lascia perplesso è il calore. In estate anche con la GS a qualche semaforo si soffre come credo normale che sia con temperature superiori a 30 gradi. Quello che vorrei capire se con il KTM anche in autostrada con 30 gradi si soffre opporre no.
Io la uso tutti i giorni ma faccio strade abbastanza scorrevoli. Vorrei appunto capire come si comporta con il caldo a 70 km/h
blackballs
20-01-2019, 20:39
Il 1290 andando non dà fastidio. Un pochino in città e da fermo purtroppo si
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Il 1290 andando non dà fastidio. Un pochino in città e da fermo purtroppo si
Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando TapatalkIn città e da fermo il passeggero (moglie esigente) si lamenta. Con la sella power parts, oltre che le terga comode, hai anche un perfetto isolamento termico.
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il gt vecchio era una stufa,avevo la sella power parts, ma niente , insopportabile!!! preferivo uscire con la brutale quando era molto caldo che è tuttodire!!! spero solo che nella nuova giri l'aria meglio…. mi son deciso di provare quest'anno un'R anche x questo motivo…….. l'aventure s mi sa che sia come il gt vecchio:confused:
Pippo io ho avuto la adv lc del 2014 e non scaldava x niente. ora sento che scalda.
ho avuto 2 ktm 1190 e 1290....grandissime moto..ma a calore….prorio sui 30 gradi e' insopportabile...ovviamente per me.
ho avuto tante moto ma come i kappa ...;)
blackballs
20-01-2019, 21:04
In casa ktm la palma della peggiore in quanto a calore va sicuramente ai primi 1190(2013 soprattutto). Già le successive dal 2015 scaldavano meno come le attuali 1290.la gt io l ho trovata un pelino più fresca dell adv ma restano comunque tutte moto che con la città non ci vanno molto d accordo e le selle pp sono indispensabili su tutte(almeno per le mie chiappe)
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Andrea1982
20-01-2019, 21:08
vestito di tutto punto da moto in città in estate dite quello che volete ma ci si muore anche su un sh..
io sulla 1190 non sento questo gran calore .. anzi..
spesso questa estate l’ho usata come sputer in pantaloncini in città e non percepivo grande calore..
poi sempre soggettivo eh
(provate una s1000rr per qualche tempo e dopo ogni moto vi sembrerà gelida .. il telaio diventava così incandescente che nemmeno coi jeans da moto si riusciva a gestire bene con caldo)
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ma la 1190 del 2013 con aggiornamento non ha diminuito il calore ai livelli della 2015?
blackballs
20-01-2019, 21:14
No, la 2013 non sarà mai come una 2015 anche se non ne ho capito mai il motivo
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Io in città non uso mai la moto e comunque ho messo le selle pp
pippo1971
21-01-2019, 08:33
alla fine mi sembra di capire che tutte le maxi enduro scaldano e se vengono utilizzate in ambito urbano qualche difficoltà la creano ma ovviamente come scriveva andrea1982 se sei in città vestito con le protezioni fa caldo anche su un sh
cercherò di provarla per poi decidere anche se mi intriga molto
Bryzzo850
21-01-2019, 15:24
A me non è sembrato mai insopportabile il calore della SADV , tranne che negli imbarchi per i traghetti, ma quelli sono insopportabili per definizione!
È cosa sana dar via un gs rallye per una k 1290 SA r ?
Io l'ho fatto. Grande soddisfazione, veramente grande. Soprattutto se ti piace portare le ruote fuori dell'asfalto, è insuperabile nel suo segmento [emoji6] Ma l'estate è meglio passarla con una compagna diversa.
Forno a legna?
Devo dire che per questo il gs rasenta la perfezione. Oddio, anche per il resto, manca in ignoranza, che il k ha.....
Nel concessionario dove ho preso la mia c’e’ uno che ha dato dentro una gs rally semi nuova per prendere non una ma due ktm, una 790 R e una freeride.
La deriva arancione non è così rara
Bombastic
29-03-2019, 13:48
Io sinceramente ci penso ogni tanto....ma poi è un po come dire prendo l'X5M....cioè si son tantissimi cavalli,tanto tutto....però la verità è che l'equilibrio sta tra CV e maneggevolezzaa....se serve solo per lo sparone sul dritto è no sense.....io dovessi cambiare tornerei a S1000R in quanto non estrema come un'rr ma decisamente sportiva,già l'xr non ha senso....se vuoi aver cavalli da usare la soluzione è una....semimanubri....la potenza è nulla senza controllo
Questa è la scelta fatta con cervello
Scelta di pancia o a quel che mi fa batter di più il cuore.....credo opterei per KTM
Estetica ignorante
Motore più ignorante dell'estetica
Ma aimè...vedendo l'usato...una moto strasvalutata....ok che non è un'immobile e nessuno ci guadagna....ma nemmeno che la compro a 20 e me la ritirano a peso
io ho corso il rischio è per ora me la godo
tra qualche anno ci penserò
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