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Visualizza la versione completa : Panigale V4 vs S1000rr


Bombastic
01-12-2018, 13:54
Pareri??Cosa prendereste??

kim2004
01-12-2018, 13:59
S 1000 rr

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devid72
01-12-2018, 14:03
S1000rr senza pensarci [emoji41]

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Bombastic
01-12-2018, 14:05
Addirittura??Posso chiedere come mai??Cioè a me di Ducati non mi piace la politica commerciale,non mi piaciono i ducatisti integralisti....però fan delle gran moto!Poi dal passaggio tedesco son cambiate tante cose

flower74
01-12-2018, 14:06
... come mai... insomma... sei fondamentalmente in un forum BMW... se andassi su uno Ducati, scommetti, che il sondaggio avrebbe esiti differenti?
Sono anni che non guido una supersportiva... ma se BMW fa bene le moto da enduro e da turismo, Ducati fa bene le sportive, c'è poco da fare.

kim2004
01-12-2018, 14:08
Ora come ora qualsiasi super 1000 sono delle gran moto...
Devi prendere quella che attira di più.
Io ho preso s 1000 rr ed è meravigliosa...

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kim2004
01-12-2018, 14:10
... come mai... insomma... sei fondamentalmente in un forum BMW... se andassi su uno Ducati, scommetti, che il sondaggio avrebbe esiti differenti?
Sono anni che non guido una supersportiva... ma se BMW fa bene le moto da enduro e da turismo, Ducati fa bene le sportive, c'è poco da fare.Anche la supersportive le fa bene bmw... molto bene...

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Bombastic
01-12-2018, 14:10
Beh qua c'è gente che ha guidato di tutto e di più o ha moto che non sono BMW....è un forum di motociclisti secondo me (per fortuna)....poi legati al marchio o meno....in un forum ducati manco ci entro.

anonymous
01-12-2018, 14:13
Esteticamente c'è un abisso. Poi, x carità la BMW non è certo brutta, ma la Panigale agli occhi di molti ha ancora quel vago, molto molto vago, sentore di 916...

kim2004
01-12-2018, 14:15
Esteticamente c'è un abisso. Poi, x carità la BMW non è certo brutta, ma la Panigale agli occhi di molti ha ancora quel vago, molto molto vago, sentore di 916...Esteticamente c'è un abisso per te.. l'estetica è soggettiva a me piace di più il bmw e se devo scegliere dopo preferisco r1 m...

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Svicolone007
01-12-2018, 14:19
Sono due moto al top.
Con prestazioni non adatte a tutti e "inutili" su strada.
La grossa differenza sta nel frazionamento del motore...
Chi ha provato un v4 di una ss sa di cosa parlo.
Come erogazione suono e emozioni batte i 4 in linea 3 a 0

Bombastic
01-12-2018, 14:21
La moto è inutile a prescindere...può essere al massimo polivalente...

devid72
01-12-2018, 14:22
Che le sbk per strada siano inutili e detto da chi non le sa apprezzare. ..

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bandit75
01-12-2018, 14:33
Che le sbk per strada siano inutili e detto da chi non le sa apprezzare. ..

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalkinfatti, io sono passato da una cagiva raptor 1000 ad una S1000RR prima 2011 poi 2015, anche su strada la S1000RR è più godibile e meno stancante della precedente naked

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Svicolone007
01-12-2018, 15:38
...ho avuto ss fino a poco tempo fa,so di che cosa sto parlando...

Vi siete focalizzati sulla parola inutile,fra l'altro virgolettata.

Senza argomentare la differenza più saliente delle due moto.

A vi fermate solo all'estetica?

Paolo Grandi
01-12-2018, 16:31
Il V2 x me era un'opera d'arte. Il V4 mi intriga meno.
Ma soprattutto è un progetto troppo nuovo...Non sarei tranquillo.
Almeno bmw ha ormai anni di esperienza su quella moto.

Svicolone007
01-12-2018, 19:08
Sì, d'accordo con te,ma qua si sta parlando di quale si preferisce.
E come frazionamento un v4 su una ss è il massimo (parere personale).
Solo dopo averlo provato si può capire che sensazioni da.
(Cmq preferisco un altro v4...)

Sergio81
01-12-2018, 19:09
Non consideri la bmw che sta per uscire?

armaiolo
01-12-2018, 19:47
s 1000 rr.... però anche ducati .....però anche...

mirkoblu
03-12-2018, 11:12
io ho avuto tutte le s1000rr , la 2010 , la 2012 , e la 2015... qst dovevo cambiarla.. e come te ero indeciso tra v4 e s1000rr nuova, e ho scelto ducati..
la nuova proprio non mi piace, e il v4 ... insomma è il motore per eccellenza.. ma ormai i livelli sono altissimi , quindi io sceglierei solo a gusto personale soldi emozione

caso
03-12-2018, 11:39
premetto che a me la nuova piace molto, ma mi riservero' di vederla dal vivo appena possibile. Andando un po'off topic e allargando il discorso ad altri modelli V4, io sono molto incuriosito da Aprilia: secondo me questa puo' essere un'ottima alternativa, la Panigale costa troppo per I contenuti offerti e non sembra cosi' affidabile (problem ai freni, scalda moltissimo, elettronica che fa le bizze). Aprilia adesso e' molto affidabile e il progetto e' super affinato.

Walter
03-12-2018, 11:51
Io penso che per quanto si possa sfruttare tali moto, e con tali intendo tutte le nuove ss, la differenza la faccia solo ed esclusivamente il gusto personale. Io da possessore innamorato di una 916 opterei per Ducati, oltre al V4 che mi intriga moltissimo ...............

Mikey
03-12-2018, 12:29
Io prenderei ducati senza dubbio e per un motivo molto tecnico: ducati è anni luce più bella.
Poi ducati ha un livello di finitura e di cura del dettaglio che bmw si sogna, basta vedere le pinze freno anteriori

devid72
03-12-2018, 12:38
Ok
Ma costa anche di più rispetto la bmw

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Bombastic
03-12-2018, 14:29
Beh a costi siam lì...non è che RR la regalano,diciamo che quel mono dietro è patrimonio dell'unescu....poi si perdono su altre cose però appunto son 2 moto credo ai vertici

walty 63
03-12-2018, 16:57
Aldilà dell' estetica che è soggettiva, ma ci sarà un motivo che l' S1000RR è la più diffusa nei vari trofei e campionati italiani ed esteri?

Bombastic
03-12-2018, 23:01
Questa è una bella osservazione,chapeu.
Forse è decisamente più affidabile,la linea effettivamente su una SS per chi guarda il crono conta niente,conta l’affidabilità.A me di Ducati non ispira il fatto che pochi produttori abbiano quella misura per il posteriore quindi sei “vincolato”

Maxrcs
04-12-2018, 01:14
Aldilà dell' estetica che è soggettiva, ma ci sarà un motivo che l' S1000RR è la più diffusa nei vari trofei e campionati italiani ed esteri?



Ti rispondo subito.
Costa il giusto, hai un ottima base di partenza, l’abitabilità per piloti più alti è più che buona e non troppo stancante, i pezzi di ricambio lì trovi dappertutto senza aspettare un eternità , ti permette di andar forte subito anche se non sei un mago dei settaggi.
Le cose cambiano un po’ con Ducati, Aprilia e Yamaha che per varie ragioni sono moto un po’ più “esasperate” passatemi il termine virgolettato, per andar forte su quelle bisogna esser un po’ più “smaliziati”.


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Svicolone007
04-12-2018, 07:32
Infatti al TT o nelle gare stradali tipo macau o nordWest,le aprilia o ducati si contano sulle dita di una mano,per via sopratutto delle loro ciclistiche più votate alla pista.
Con ciclistiche piú specialistiche è complicato trovare il giusto compromesso per andare forte.
La bmw e le jappo sono più amichevoli.

walty 63
04-12-2018, 09:53
Nei trofei o campionati minori non ci sono solo novizi ad andar forte con le BMW ma anche vecchi volponi moooolto smaliziati.

Maxrcs
04-12-2018, 09:55
Appunto... “vecchi” che su una moto “comoda” e facile vanno più forte.


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caso
04-12-2018, 11:35
Per chi ci e' gia' salito sopra (alla versione 2019):
- e' cambiata l'ergonomia della moto?
- vi sembra piu' sportiva e caricata sull'anteriore?

walty 63
04-12-2018, 11:54
Per ora le curve del Mugello sono state inondate d' olio dal V4 bolognese. Vedremo la tedesca cosa farà.

kim2004
04-12-2018, 12:10
La tedesca gli fa 2 righe in testa...

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Maxrcs
04-12-2018, 12:11
Si di coca... ;-)
Adesso sfociamo con i solito tifo da stadio eh :-)


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ilCONDOR
04-12-2018, 12:20
Sarebbe un brutto colpo per Ducati se la Panigale venisse superata dalla Bmw con 100cc in meno.
Staremo a vedere...

kim2004
04-12-2018, 12:26
Bmw ha sempre dichiarato meno cv di quelli che effettivamente sono... se tanto mi tanto ci sarà al massimo 4-5 cv alla ruota di differenza non di più..e poi il resto lo vedremo.. ma sicuramente sarà un gran mezzo come lo è poi anche quello attuale.

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walty 63
04-12-2018, 12:27
Se hanno risolto i problemini al cambio e reso la moto un pò più affilata, sarà sicuramente un gran bell' oggetto. Sinceramente spero non sia difficile da interpretare come RSV e Panigale per lo smanettone della Domenica. Rimane l' interrogativo sui freni e sospensioni.

Bombastic
04-12-2018, 12:42
Beh Freni e sospensioni del V4 S su strada son più esagerati del motore :lol::lol:

Karmen
04-12-2018, 13:26
Con ciclistiche piú specialistiche è complicato trovare il giusto compromesso per andare forte.
La bmw e le jappo sono più amichevoli.

Specialistiche?......ma se balla come un budino!! (cit. Alvaro) :lol:

Jackall72
04-12-2018, 13:48
A me quello che preoccupa non è la ciclistica che è sicuramente adeguata alla prestazione, ma di questa 2019 è l’elettronica completamente nuova per stare al passo con Ducati e Aprilia e, purtroppo è storia, BMW fa sempre fare da test noi clienti



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ilCONDOR
04-12-2018, 16:34
Come già menzionato prima bisogna vedere se Bmw è stata finalmente capace di sviluppare un cambio robusto e preciso negli innesti.
L'elettronica per uso stradale non ha mai creato problemi a mia memoria.

kim2004
04-12-2018, 16:44
Perché gli altri a chi fanno fare da test.?
Perché aprilia e ducati in quanto ad affidabilità solo delle icone???


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walty 63
04-12-2018, 17:49
Quando mai?

devid72
04-12-2018, 20:04
Concordo con voi che il primo anno di vita di una moto nuova siamo noi motociclisti a fare da collaudatori.. sicuramente la garanzia copre i costi ma no i fermi moto in officina in piena stagione. . Nel mio caso è un po di anni che scelgo di comprare moto nuove già da un po di anni in commercio. . Evitando.. si spera guasti di gioventù!

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caso
05-12-2018, 13:36
beh mi sembra che la nuova S1000RR giri da un po' di tempo e che il lancio sia stato posticipato a quest'anno per evitare la presentazione concomitante a quella di Ducati.
Quindi potrebbe essere la volta buona che BMW ha fatto un vero testing pre-lancio. Personalmente trovo la Panigale V4 meravigliosa e indiscutibilmente la piu' bella SS. Ma.... io nn ho l'obiettivo di tenere la moto in salotto e da quello letto su forum pistaioli, la moto ha diversi difetti "pesanti":
- elettronica che impazzisce
- circuito frenante che ha vuoti (storia simile a quella del GS)
- Calore esagerato che si estende al telaio
- stabilita' della moto inferiore ad altri tipi di telaio (meglio della Panigale V2, ma non al livello di Aprilia)
- Moto che stanca, nel senso che richiede molto piu' impegno per andare forte con costanza, rispetto ad altre che vanno alla pari
Ora, spendere dai 24/25K in su' per una bellissima moto che:
- non e' ancora considerata affidabile
- non va cosi' tanto piu' forte da giustificare il divario di almeno 3/4K rispetto ad Aprilia/BMW, personalmente non mi trova proprio convinto.
Anche a me piace tanto l'idea del V4, provero' sia BMW che Aprilia, poi decidero'. Credo che se BMW conferma la maggiore versatilita' rispetto alle alter SS, faro' il passo finale verso questa.

Buona strada a tutti

kim2004
13-12-2018, 13:09
quindi se vanno più forte vuol dire che è migliore.